Uno spettacolo della tecnica, ma il costo operativo sarà folle, di fatto e come se fossero due elicotteri ed un aereo assieme, sistemi meccanici e idraulici complessi che vanno gestiti controllati meglio di qualsiasi altro mezzo volante in circolazione :O
Non credo che possa scendere in autorotazione specialmente a bassa quota e velocità se stazionante in hovering..... probabilmente il motore superstite riesce a frenare quanto basya la discesa ma neppure lo Osprey ho sentito che scende come un elicottero. Penso che con un solo.motore planino e poi, se il posto è piccolo scendano sperando che non vada in failure quelo rimasto operativo......
Neanche io ci credo... L'autorotazione la puoi avere con un disk loading non tanto elevato come in certi elicotteri, ma i velivoli tilt rotor come questo hanno un disk loading molto più elevato che non credo permetta l'autorotazione...
Ottime bella macchina
Uno spettacolo della tecnica, ma il costo operativo sarà folle, di fatto e come se fossero due elicotteri ed un aereo assieme, sistemi meccanici e idraulici complessi che vanno gestiti controllati meglio di qualsiasi altro mezzo volante in circolazione :O
Un autogyro come il Fairey Rotodyne non sarebbe stato adatto?
si apre un grande mercato
Non credo che possa scendere in autorotazione specialmente a bassa quota e velocità se stazionante in hovering..... probabilmente il motore superstite riesce a frenare quanto basya la discesa ma neppure lo Osprey ho sentito che scende come un elicottero. Penso che con un solo.motore planino e poi, se il posto è piccolo scendano sperando che non vada in failure quelo rimasto operativo......
Neanche io ci credo... L'autorotazione la puoi avere con un disk loading non tanto elevato come in certi elicotteri, ma i velivoli tilt rotor come questo hanno un disk loading molto più elevato che non credo permetta l'autorotazione...
Fly by wire = controllo eletrico. Range = Raggio,autonomia.