Снова здравствуй. я нашёл эти детали которые мне нужны, покупал на eBay. Но у меня произошло пожар и сгорела пол подкапотный электричество. Ты эту камрюшку собираешься сделать или разобрать? Если что мне надо Это всё что у меня сгорело, всё подкапотную электричество все провода.
дорожка на плате где бегает лопата она из графита? Какая её функция? Она тупо проводит 100% тока а роль сопративления выполняют квадратики выше дорожки (свиду графитные) Или сама графитная дорожка выполняет роль сопративления? вот я замазал дорожку лаком с графитом, восстановил её так сказать, она ток проводит 100%. Мне интересно, что выполняет роль сопротивления тока в этой плате, так как по идеи показания на тесторе должны меняться при включенном зажигании
У меня хоть и нет ДМРВ, но интересно. На моём 4A-GE Black Top 1-й цилиндр богатит (свеча чёрная) и не большая вибрация на ХХ... не пойму, форсунка ссыт или что...???
@@МамырканУралжанов-л3я Привет. Смесь изменится. Если ХХ был бедным, дав ему больше топлива приподнимется немного. А по факту, нашел о чем беспокоиться)
1G-GE бывал на лопате, 1G-GZE на лопате. Это к твоим словам о форсированных двигателях. Давай девочку в кадр )) И рассинхрон видео со звуком не нравится.
На видео как раз лопата 1G-GZE) Он не форсирован, обычный ДноГэ) В кадр надо ага, но ей с ребенком сидеть приходится и такие речи задвигать ей пока рано.
@@Chetvergchannel на самом деле нормальный мотор, у меня уже второй марк с таким мотором, первый был на мехе и ел 10-12 литров второй сейчас на автомате и расход сука не радует 15 литров в режиме овоща, форсы менял и промывал, свечи платина, катушки менял, бензонасос менял, фильтра менял, лопату купил контрактную у проверенного продавца, датчик температуры тоже менял. И один хрен жрет. Кстати в старую лопату кто то лазил и видимо с пружинкой игрался, после замены лопаты тяга стала намного лучше у мотора.
@@Chetvergchannel мне вот на счёт них такую информацию сказали: «на л джет не нужен газоанализатор . нужен стробоскоп на установку момента зажигания, потому, что на слух 6 цилиндров не выловишь. самый главный прибор-это тахометр, потому, что на Л-ДЖЕТЕ -МОМЕНТАЛЬНЫЙ РАСХОД - ЕСТЬ НЕ ЧТО ИНОЕ, КАК ПОКАЗАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДОРОЖКЕ ДМРВ. при скорости 60 км/ч на 4 передаче моментальный расход должен показывать значение не больше 8 литров( при отсутствии ветра и т 20 градусов за бортом) если больше, то останавливаемся и накидываем 1,2 зубчика в натяг на дмрв, и так, пока не войдешь в показания, как в букваре. ( кстати машина может хорошо валить и при стрелке лежащей в районе 20 литров и свечи будут не черные) но расход будет конским- многие ездили и так (думая, что все старые бэхи априоре жрут 20/100) если на холодную дергается (провал)пока не прогреется, то может виноват датчик температуры в корпусе дмрв или в корпусе термостата(или оба) . и последнее - ощутимый результат будет только, если герметичен впуск ( изолентой можно дома замотать батарею) компрессия во всех горшках одинаковая, на распредвале не убитые кулачки( подушки рокеров тоже). и еще поставьте ради бога обычные провода вв нулевого сопротивления, чтобы четко работали свечи зажигания ибо одному богу известно, как шьет искра на оборотах больше полторы тысячи(на слух не уловить) а большинство длинных вв проводов давно мертвы, но человеки упорно их не меняют(навероно красивые они) …»
Январь ставишь и радуешься. Расход ниже прилично, если все грамотно настроить и мощности больше и расход на столько ниже что за год траты на переделку отбиваются. Вот и все.
@@Chetvergchannel да не, хочется чтоб в родне все было, тем более много новых узлов куплено на л-джет. Так что январь только если через 10 лет) когда зап частей не останется.
Познавательные видео, хорошего продвижение.
Лучшее объяснение по лопатам.
Спасибо зарание.))
Отличны ролик, познавательно и доступно! За котика в конце ролика жирный(как котик) лайк)))
не нравится струйный распыл форсунок на 1GEU, реально поставить форсы такой же производительности от свежих моторов исключив балластник?
Можно попытаться, но толку не даст. Может позже натренируемся да серию запилим по форсункам попозже
Привет. У меня тоже этот двигатель,3Т ЕС.Подскажите,где можно купить запчасти на двигатель,новые!
Мне нужно вкладыши.
Или от чего подаидут?
Привет, ещё не занимался этим вопросом
Снова здравствуй. я нашёл эти детали которые мне нужны, покупал на eBay.
Но у меня произошло пожар и сгорела пол подкапотный электричество.
Ты эту камрюшку собираешься сделать или разобрать? Если что мне надо Это всё что у меня сгорело, всё подкапотную электричество все провода.
Привет, разбирать сие чудо было бы кощунством, так что это не обсуждается
дорожка на плате где бегает лопата она из графита? Какая её функция? Она тупо проводит 100% тока а роль сопративления выполняют квадратики выше дорожки (свиду графитные) Или сама графитная дорожка выполняет роль сопративления?
вот я замазал дорожку лаком с графитом, восстановил её так сказать, она ток проводит 100%. Мне интересно, что выполняет роль сопротивления тока в этой плате, так как по идеи показания на тесторе должны меняться при включенном зажигании
Дорожка с ножкой должны служить в роли реостата. По сути это и есть своеобразный реостат
У меня хоть и нет ДМРВ, но интересно. На моём 4A-GE Black Top 1-й цилиндр богатит (свеча чёрная) и не большая вибрация на ХХ... не пойму, форсунка ссыт или что...???
Форсунка либо пропуски на этом цилиндре. Мерить компрессию и смотреть искру первым делом, если там норм, то форсунку смотреть. От простого к сложному.
Привет. Брат от этого винта хх не измениться?
Я имею веду проблемы с холостым не будет?
@@МамырканУралжанов-л3я Привет. Смесь изменится. Если ХХ был бедным, дав ему больше топлива приподнимется немного. А по факту, нашел о чем беспокоиться)
Как у тебя расход на этом моторе?
10 на сотню, при интенсивной езде.
👍
1G-GE бывал на лопате, 1G-GZE на лопате. Это к твоим словам о форсированных двигателях.
Давай девочку в кадр )) И рассинхрон видео со звуком не нравится.
На видео как раз лопата 1G-GZE) Он не форсирован, обычный ДноГэ)
В кадр надо ага, но ей с ребенком сидеть приходится и такие речи задвигать ей пока рано.
@@Chetvergchannel на гзе не гони, норм мотор😁но жрет как падла
@@николайильков-ь7п Ну он и есть падла. А весит как мотор)
@@Chetvergchannel на самом деле нормальный мотор, у меня уже второй марк с таким мотором, первый был на мехе и ел 10-12 литров второй сейчас на автомате и расход сука не радует 15 литров в режиме овоща, форсы менял и промывал, свечи платина, катушки менял, бензонасос менял, фильтра менял, лопату купил контрактную у проверенного продавца, датчик температуры тоже менял. И один хрен жрет. Кстати в старую лопату кто то лазил и видимо с пружинкой игрался, после замены лопаты тяга стала намного лучше у мотора.
@@николайильков-ь7п есть если что запчасти на него. И на марк 81й
У меня на бмв такой же
Конечно! Это же бош, вся система на эти старые тоеты бралась у них
@@Chetvergchannel мне вот на счёт них такую информацию сказали:
«на л джет не нужен газоанализатор . нужен стробоскоп на установку момента зажигания, потому, что на слух 6 цилиндров не выловишь. самый главный прибор-это тахометр, потому, что на Л-ДЖЕТЕ -МОМЕНТАЛЬНЫЙ РАСХОД - ЕСТЬ НЕ ЧТО ИНОЕ, КАК ПОКАЗАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДОРОЖКЕ ДМРВ. при скорости 60 км/ч на 4 передаче моментальный расход должен показывать значение не больше 8 литров( при отсутствии ветра и т 20 градусов за бортом) если больше, то останавливаемся и накидываем 1,2 зубчика в натяг на дмрв, и так, пока не войдешь в показания, как в букваре. ( кстати машина может хорошо валить и при стрелке лежащей в районе 20 литров и свечи будут не черные) но расход будет конским- многие ездили и так (думая, что все старые бэхи априоре жрут 20/100) если на холодную дергается (провал)пока не прогреется, то может виноват датчик температуры в корпусе дмрв или в корпусе термостата(или оба) . и последнее - ощутимый результат будет только, если герметичен впуск ( изолентой можно дома замотать батарею) компрессия во всех горшках одинаковая, на распредвале не убитые кулачки( подушки рокеров тоже). и еще поставьте ради бога обычные провода вв нулевого сопротивления, чтобы четко работали свечи зажигания ибо одному богу известно, как шьет искра на оборотах больше полторы тысячи(на слух не уловить) а большинство длинных вв проводов давно мертвы, но человеки упорно их не меняют(навероно красивые они) …»
Январь ставишь и радуешься. Расход ниже прилично, если все грамотно настроить и мощности больше и расход на столько ниже что за год траты на переделку отбиваются. Вот и все.
@@Chetvergchannel да не, хочется чтоб в родне все было, тем более много новых узлов куплено на л-джет. Так что январь только если через 10 лет) когда зап частей не останется.