Spændende, at se en anden motor-type end de almindelige (men ikke mindre relevante) B & S. Hvis du støder på en havetraktor med fejl på det elektriske system vil det være meget velkomment
Hello my friend. Its fun watching you work. I forget to do things when putting it back together to. That crack in the block you pointed out is a common problem with these engines
Hi Dave, This was my first Courage with loose bolts - and already have the second one comming in this week to be checked out. Other than bolt issue - they do run nice - and carb is simple to work on.
Har først her for nylig "opdaget" din side, og så bla. de to video'er med Kohler Courage Jeg har en Hustler Fastrack mini zeroturn, med netop en Kohler Courage dog en 18 hk, men det ligner akkurat samme motor som du reparere her. Det problem med løse bolte havde jeg ikke hørt før, kun der kunne være problemer med knasthjul/kompressions aflastning, samt at motoren ikke bryder sig om mange o/m, jeg har stillet min 200 o/m ned. Men jeg skulle da lige kikke til de der bolte, der var ingen der sad helt løse, men nogle af boltene strammede næsten ikke, Jeg fik så limet alle boltene med Loctite, og spændt med moment. Så mange tak for tippet, det har da nok reddet min motor på sigt. Der er forøvrigt en del endeslup i krumtappen, kunne jeg mærke da jeg satte et koben under, da det skulle af, er det normalt? Hilsen Jens, og tak for en super kanal.
Tak fordi du ser med. Du har helt sikkert gjort dig selv en tjeneste med at få boltene spændt med Loctite. Jeg har denne sommer set ikke mindre end 3 Courage motorer, som er havareret pga dette problem. Endeslup er sat fra fabrikken (med mindre motoren har været adskilt) så det bør ikke give grund til bekymring. Knasthjul er lidt sarte på disse motorer - det bedste du kan gøre at at overholde olieskift interval og bruge en fuldsyntetisk kvalitets olie. (5w-30 eller 10w-30) og sørge for at motorens kølesystem holdes ren.
@@HobbyMotorDK Tak for svar, dejligt at der normalt er lidt endeslup. Motoren er fra 2011 jeg har haft den i 5 år, bruger fuldsyntetisk 5w30 skifter olie og filtre hvert efterår. Men første gang jeg havde blæserskjoldet afmonteret, der var godt nok en del skidt under, så det ryger af til vinterklargøringen, så der kan blive gjort rent under.
hej tak for dine gode videoer. jeg har lige et ? til dig jeg har en Husqvarna lth 135 der døjer med at trække motor rundt der er for meget kompression på motor ventiler er blevet justeret på den har hørt noget med det er noget med for meget kompression på motor, er det noget du har lavet en video om hvordan man kan fixe det igen. hilsen kim.
1. Tjek/udskift batteri - hvis det ikke hjælper vil jeg rense alle poler/stil/forbindelser fra der har med starter at gøre også minus/stel forbindelser. Hvis det ikke hjælper vil jeg justerer ventilerne.
@@HobbyMotorDK hej jeg har prøvet med et helt nyt bil batteri og med startkabel direkte på plus på starter og minus direkte på stel uden det hjælper og ventilerne står rigtig. uden tændrør i køre motor fint rundt jeg kan være heldig at hjælpe med hånden og deje motor med rundt og så kan den lige starte og så køre motoren fint end til jeg skal starte den igen. det er også ved at være en gammel en den er fra 2003.
@@caravellekim Så er sidste mulighed at dekompressions funktionen inde i motoren er defekt. Løsningen er af skifte knastakslen da dekompressionsfunktionen er en integreret del af knastakslen.
Spændende, at se en anden motor-type end de almindelige (men ikke mindre relevante) B & S. Hvis du støder på en havetraktor med fejl på det elektriske system vil det være meget velkomment
👍
mange tak Claus
Hello my friend. Its fun watching you work. I forget to do things when putting it back together to. That crack in the block you pointed out is a common problem with these engines
Hi Dave, This was my first Courage with loose bolts - and already have the second one comming in this week to be checked out. Other than bolt issue - they do run nice - and carb is simple to work on.
Even in Danish the video tells it all! Good one Claus!!
Thanks Ken. It was a first for me. I've got family duty tonight so might not make it to Mick's.
Har først her for nylig "opdaget" din side, og så bla. de to video'er med Kohler Courage
Jeg har en Hustler Fastrack mini zeroturn, med netop en Kohler Courage dog en 18 hk, men det ligner akkurat samme motor som du reparere her.
Det problem med løse bolte havde jeg ikke hørt før, kun der kunne være problemer med knasthjul/kompressions aflastning, samt at motoren ikke bryder sig om mange o/m, jeg har stillet min 200 o/m ned.
Men jeg skulle da lige kikke til de der bolte, der var ingen der sad helt løse, men nogle af boltene strammede næsten ikke, Jeg fik så limet alle boltene med Loctite, og spændt med moment.
Så mange tak for tippet, det har da nok reddet min motor på sigt.
Der er forøvrigt en del endeslup i krumtappen, kunne jeg mærke da jeg satte et koben under, da det skulle af, er det normalt?
Hilsen Jens, og tak for en super kanal.
Tak fordi du ser med. Du har helt sikkert gjort dig selv en tjeneste med at få boltene spændt med Loctite. Jeg har denne sommer set ikke mindre end 3 Courage motorer, som er havareret pga dette problem. Endeslup er sat fra fabrikken (med mindre motoren har været adskilt) så det bør ikke give grund til bekymring.
Knasthjul er lidt sarte på disse motorer - det bedste du kan gøre at at overholde olieskift interval og bruge en fuldsyntetisk kvalitets olie. (5w-30 eller 10w-30) og sørge for at motorens kølesystem holdes ren.
@@HobbyMotorDK Tak for svar, dejligt at der normalt er lidt endeslup.
Motoren er fra 2011 jeg har haft den i 5 år, bruger fuldsyntetisk 5w30 skifter olie og filtre hvert efterår.
Men første gang jeg havde blæserskjoldet afmonteret, der var godt nok en del skidt under, så det ryger af til vinterklargøringen, så der kan blive gjort rent under.
Hej fine videoer du laver men tænkte på om du måske kunne vise hvordan man kan få en havetraktor til at køre bare lidt hurtigere?
Fed video!!
Mange tak 😀
Hej Claus som sædvanlig en super video, tak for det. Jeg så ikke at du efterspændte skruerne til tændspolen
De blev spændt da afstanden blev sat
Hvorfor prøver du ikke at smøre noget flydende jern på, det kan holde til rigtig meget :-)
Jeg har ikke gode erfaringer på aluminium.
You forgot the stater and the air veins clouse
Yeah I did - had to remove the flywheel again.
hej tak for dine gode videoer. jeg har lige et ? til dig jeg har en Husqvarna lth 135 der døjer med at trække motor rundt der er for meget kompression på motor ventiler er blevet justeret på den har hørt noget med det er noget med for meget kompression på motor, er det noget du har lavet en video om hvordan man kan fixe det igen. hilsen kim.
1. Tjek/udskift batteri - hvis det ikke hjælper vil jeg rense alle poler/stil/forbindelser fra der har med starter at gøre også minus/stel forbindelser. Hvis det ikke hjælper vil jeg justerer ventilerne.
@@HobbyMotorDK hej jeg har prøvet med et helt nyt bil batteri og med startkabel direkte på plus på starter og minus direkte på stel uden det hjælper og ventilerne står rigtig. uden tændrør i køre motor fint rundt jeg kan være heldig at hjælpe med hånden og deje motor med rundt og så kan den lige starte og så køre motoren fint end til jeg skal starte den igen. det er også ved at være en gammel en den er fra 2003.
@@caravellekim Så er sidste mulighed at dekompressions funktionen inde i motoren er defekt. Løsningen er af skifte knastakslen da dekompressionsfunktionen er en integreret del af knastakslen.
@@HobbyMotorDK ja jeg tror også det er det der er galt har du haft lavet noget video af det hvordan man gør.
@@caravellekim nej ikke endnu