Excelente explicación, una pregunta,si el regulador de presión de gasolina esta malo o defectuoso es posible que tampoco encienda la bomba de gasolina? Es que a mi vehículo se le hizo el cambio de la bomba pero al siguiente dia no quizo encender, no acciona la bomba.
Buen dia, tengo un Optra Limited 2008, motor tapa amarilla, lo compre usado hace 4 meses. El carro funcionaba perfecto, solo un ruido en el compresor del a/a. * Nota: el vehiculo tiene catalizador modifiado (libre) * se reparo el compresor, todo OK * se le hizo su cambio de aceite/filtro, limpieza de inyectores, todo OK Luz de check engine, motor inestable, inyector #1, diagnostico: bobina no enviaba suficiente chispa al cilindro #1 * se cambio la bobina por una de Aveo con cables independientes, cambio de bujias, corregida la falla, todo OK Empezo a mostrar la luz de check engine de vez en cuando y era sensor de levas (estaba mal colocado y desgastado, y rozaba con el piñon), se le cambio el sensor, todo OK Sonaban las rolineras de las poleas: * se le cambio el kit de tiempo + bomba de agua, todo OK Hace como un mes, o mes y medio, empezo a costar encenderlo en frio (de 2 a 3 intentos, encendia luego de escucharse la combustion en el motor) Tambien el carro se apagaba cuando se aceleraba y pasaba de 4000 rpm (se probo en la subida de los naranjos) * se le cambio la bomba de gasolina completa + filtro externo, esto corrigio que se apagara a las 4k rpm, pero persistia la falla de encendido. * se le cambio sensor de leva, misma falla * se le cambio sensor TPS, misma falla * se le cambio valvula IAC, misma falla Se chequearon las bujias y estaban defectuosas, no enviaban sufiiciente chispa, la bobina esta perfecta. * se le cambiaron las bujias (acedelco), misma falla Solo falta cambiarle el sensor de oxigendo y el IAT... No se si valga la pena invertir mas en el vehiculo.
Mire amigo cuando se co.lra un carro de segunda hay que meterle plática.o que tiene original empieza a fallar por el tiempo de uso. Mirele la cebolla o el cilindro de encendido en el swicth de encendido. Eso cuando está fallando no permite que prenda el carro tras varios intentos. Si usted sube la llave y no hace el clic de encendido y tras varios intentos logra prender es esa la falla. Ahora mire bien el cableado del sensor ckp. O el sensor.
Lo mismo pasaba con el mío, en las mañanas costaba mucho encender los mecánicos me mandaban a limpiar inyectores cambiar los filtros, hasta cambie la pila 3 veces y seguía la misma falla era el regulador de presión... Igual me recomendaron comprar el módulo nuevo.
mi carro aveo 2006 presenta la misma falla ya realice limpieaza de inyectores, cambio de bomba, cambio de filtro bujias solo me falta cambiar el regulador sera el mismo caso.?
Cómo estás amigo? Puede ser amigo pero para llegar a esa conclusión hay que hacer pruebas; dependiendo de los resultados puedes saber cuál es el problema. Estoy a la orden. Saludos
Como estas? Se encuentra dentro del modulo de gasolina, observa en el vídeo. Mi recomendacion, compralo nuevo y no lo limpies, eso tiene una calibracion!!!
Amigo buenos días mi Optra 2007 ya le revise la precion le Ise mantenimiento a los inyectores regulador está bueno y la pila buena pero igual me cuesta prender que será
Mi optra 2007 std, nunca me ha dado esa falla, siempre mantengo el tanque a mas de 1/4, todo lo principal original, solo le he cambiado, bobina, y batería, siempre gasolina premium. Hasta ahora ok. Muy bueno para carretera, sus mattos a tiempo
Buenas amigo como estas? Excelente que nunca has tenido esta falla y tus mantenimientos al día. De que parte del mundo eres? Este caso es de Venezuela y tenemos problemas muy serios con nuestra gasolina que nos trae muchas consecuencias a nuestros autos!!! Por otro lado me parece bueno que no lo bajes de 1/4 de tanque pero puedes tenerlo has 1/8 de tanque y no te va afectar el funcionamiento de la bomba de gasolina!!! Saludos
Hola amigo , el mío por las mañanas prende con fallas , como que medio prende y se apaga y así hasta la tercera vez , ya cuando esta caliente prende al tiro que será ? Le he hecho el servicio de los inyectores le he cambiado el filtro de linea y nada y es curioso por que tiene buena presión
Amigo mi optra 1.8 tarda para encender en las mañanas....ya realizado servicio a los inyectores..... módulo de bomba de gasolina nuevo.... filtro nuevo.... bujías nuevas.....map nuevo......iac nuevo....tos nuevo.....sensor de cigüeñal nuevo y de leva.........solo en las mañanas tarda en prender del resto trabaja sin problema.......voy a cambiar thermostato y sensor de temperatura que es lo que me falta
como estas? disculpa la tardanza. Sinceramente vas a terminar poniendo toda las piezas del carro nueva y seguramente seguiras con la falla!!! Eres mecanico o algo relacionado? Mis comentarios son con el fin de ayudarte, ojo!!!!
@@jpmecanicos8348 bomba y regulador son nuevos, al parecer es un inyector que queda abierto, hoy se lo cambié esperaré mañana a ver cómo enciende en frío, gracias por contestar!
@@eliezerortega2599 amigo como estas? hermano esta semana monto un caso de un Chevrolet OPtra con problemas de encendido, tenia el modulo nuevo recién cambiado y tenia componentes en mal estado!!! Espero tus respuestas!!!
@@eliezerortega2599 como estas? tendría que buscar en el manual para ver los valores pero efectivamente tiene logica ya que el Sensor de temperatura es un termistor tipo NTC, es decir: Temperatura baja, resistencia alta; temperatura alta, resistencia baja!!!
El carro no es malo es super bueno solo ay que darle amor y mantenimiento como cualquier otro carro y nunca ponerle partes que no son originales
Excelente explicación, una pregunta,si el regulador de presión de gasolina esta malo o defectuoso es posible que tampoco encienda la bomba de gasolina? Es que a mi vehículo se le hizo el cambio de la bomba pero al siguiente dia no quizo encender, no acciona la bomba.
Puedes cargar un vídeo donde expliques otras causas por el cual le cueste prender el carro en las mañanas
Buen dia, tengo un Optra Limited 2008, motor tapa amarilla, lo compre usado hace 4 meses. El carro funcionaba perfecto, solo un ruido en el compresor del a/a.
* Nota: el vehiculo tiene catalizador modifiado (libre)
* se reparo el compresor, todo OK
* se le hizo su cambio de aceite/filtro, limpieza de inyectores, todo OK
Luz de check engine, motor inestable, inyector #1, diagnostico: bobina no enviaba suficiente chispa al cilindro #1
* se cambio la bobina por una de Aveo con cables independientes, cambio de bujias, corregida la falla, todo OK
Empezo a mostrar la luz de check engine de vez en cuando y era sensor de levas (estaba mal colocado y desgastado, y rozaba con el piñon), se le cambio el sensor, todo OK
Sonaban las rolineras de las poleas:
* se le cambio el kit de tiempo + bomba de agua, todo OK
Hace como un mes, o mes y medio, empezo a costar encenderlo en frio (de 2 a 3 intentos, encendia luego de escucharse la combustion en el motor)
Tambien el carro se apagaba cuando se aceleraba y pasaba de 4000 rpm (se probo en la subida de los naranjos)
* se le cambio la bomba de gasolina completa + filtro externo, esto corrigio que se apagara a las 4k rpm, pero persistia la falla de encendido.
* se le cambio sensor de leva, misma falla
* se le cambio sensor TPS, misma falla
* se le cambio valvula IAC, misma falla
Se chequearon las bujias y estaban defectuosas, no enviaban sufiiciente chispa, la bobina esta perfecta.
* se le cambiaron las bujias (acedelco), misma falla
Solo falta cambiarle el sensor de oxigendo y el IAT...
No se si valga la pena invertir mas en el vehiculo.
como estas amigo? Logro resolver?
Mire amigo cuando se co.lra un carro de segunda hay que meterle plática.o que tiene original empieza a fallar por el tiempo de uso. Mirele la cebolla o el cilindro de encendido en el swicth de encendido. Eso cuando está fallando no permite que prenda el carro tras varios intentos. Si usted sube la llave y no hace el clic de encendido y tras varios intentos logra prender es esa la falla. Ahora mire bien el cableado del sensor ckp. O el sensor.
Excelente 😊
Lo mismo pasaba con el mío, en las mañanas costaba mucho encender los mecánicos me mandaban a limpiar inyectores cambiar los filtros, hasta cambie la pila 3 veces y seguía la misma falla era el regulador de presión... Igual me recomendaron comprar el módulo nuevo.
Como estas? hay metodos que se aplican para saber que componente falla!!! Para que vas a cambiar el modulo si ya conseguiste la falla?
Así esta él mio, limited 2007, ya cambie la bomba, pero no me cabe duda q es él regulador
Cómo estás amigó? Está causada puede ser causada por otras cosas, hay que hacer las pruebas para certificar, Saludos!!!
mi carro aveo 2006 presenta la misma falla ya realice limpieaza de inyectores, cambio de bomba, cambio de filtro bujias solo me falta cambiar el regulador sera el mismo caso.?
Cómo estás amigo? Puede ser amigo pero para llegar a esa conclusión hay que hacer pruebas; dependiendo de los resultados puedes saber cuál es el problema. Estoy a la orden. Saludos
Compa y dónde se encuentra el regulador de presión y como ago para limpiarlo ayude amigo.?
Como estas? Se encuentra dentro del modulo de gasolina, observa en el vídeo. Mi recomendacion, compralo nuevo y no lo limpies, eso tiene una calibracion!!!
Amigo buenos días mi Optra 2007 ya le revise la precion le Ise mantenimiento a los inyectores regulador está bueno y la pila buena pero igual me cuesta prender que será
Cómo estás amigo? Las bujías en q estado están? Las has revisado?
Mi optra 2007 std, nunca me ha dado esa falla, siempre mantengo el tanque a mas de 1/4, todo lo principal original, solo le he cambiado, bobina, y batería, siempre gasolina premium. Hasta ahora ok. Muy bueno para carretera, sus mattos a tiempo
Buenas amigo como estas? Excelente que nunca has tenido esta falla y tus mantenimientos al día. De que parte del mundo eres? Este caso es de Venezuela y tenemos problemas muy serios con nuestra gasolina que nos trae muchas consecuencias a nuestros autos!!! Por otro lado me parece bueno que no lo bajes de 1/4 de tanque pero puedes tenerlo has 1/8 de tanque y no te va afectar el funcionamiento de la bomba de gasolina!!! Saludos
esa bomba de gaslina es de aveo
Hola amigo , el mío por las mañanas prende con fallas , como que medio prende y se apaga y así hasta la tercera vez , ya cuando esta caliente prende al tiro que será ? Le he hecho el servicio de los inyectores le he cambiado el filtro de linea y nada y es curioso por que tiene buena presión
Revisa las mangueras que estan dentro del módulo de la bomba
Amigo mi optra 1.8 tarda para encender en las mañanas....ya realizado servicio a los inyectores..... módulo de bomba de gasolina nuevo.... filtro nuevo.... bujías nuevas.....map nuevo......iac nuevo....tos nuevo.....sensor de cigüeñal nuevo y de leva.........solo en las mañanas tarda en prender del resto trabaja sin problema.......voy a cambiar thermostato y sensor de temperatura que es lo que me falta
como estas? disculpa la tardanza. Sinceramente vas a terminar poniendo toda las piezas del carro nueva y seguramente seguiras con la falla!!! Eres mecanico o algo relacionado? Mis comentarios son con el fin de ayudarte, ojo!!!!
Amigo, logró resolver su problema de encendido? también he cambiado todo y persiste no encender rápido, gracias
@@JoseGonzalez-so3kg como estas amigo? eres de Caracas Venezuela?
Q motor es 2.0?
1.8 amigo
Lo que me sorprende es cómo esta bonba estaba tan sucio.
Como estas amigo? El vehículo tenia 3 anos sin usar. Se hizo una buena limpieza y después semanas comenzó con la falla. Saludos.
Donde va el regulador y como se saca.
Cómo estás? En el módulo de gasolina que va sumergido en el tanque!!!
El Carro Optra No Es Malo Es Perverso Una Basura de vehiculo cuando Inician a Molestar No hay Barranco que lo pare Un Daño Tras Otro
@@davidalejandroolaya2313 cómo estás amigo? Tengo uno de agencia 2008 con 77000 km y está intacto!!!
@@davidalejandroolaya2313 buenos días amigo como estás? No creo, por seguridad algo como cliente estás haciendo mal!!!
Que optra causa puede dar esa falla amigo, yo cambié el regulador y sigue igual si le coloco gasolina por la mariposa prende enseguida!
como estas? le midieron la presion de gasolina?
@@jpmecanicos8348 bomba y regulador son nuevos, al parecer es un inyector que queda abierto, hoy se lo cambié esperaré mañana a ver cómo enciende en frío, gracias por contestar!
También medi la resistencia de la válvula de temperatura, en frío está en los 1.86 kohm, y en caliente baja
@@eliezerortega2599 amigo como estas? hermano esta semana monto un caso de un Chevrolet OPtra con problemas de encendido, tenia el modulo nuevo recién cambiado y tenia componentes en mal estado!!! Espero tus respuestas!!!
@@eliezerortega2599 como estas? tendría que buscar en el manual para ver los valores pero efectivamente tiene logica ya que el Sensor de temperatura es un termistor tipo NTC, es decir: Temperatura baja, resistencia alta; temperatura alta, resistencia baja!!!
Buenas tardes en qué parte de Caracas está. Ustedes para llevar mi auto Chevrolet gracias tienen número celular con WhatsApp gracias
Buen día como estas? disculpa no vi el comentario. 04242744740