allt har med att tesla ej orkat tätat utrymmen där herr strömming flyter,,, det blir varmt och det blir kallt och det blir varmt och det blir kallt... = kondens,,, och ett par korn salt så blir det så här... sommarkör bara bilarna och absolut inte när det regnar så går de en miljon mil!
otroligt intressant att se alla fel på dessa bilar och hur Tesla hanterar kundernas fel då dom är ganska nya ändå. Blir mycket intressant att följa hur länge dessa bilar kommer att rulla på vägarna. Tror knappast på att dom hinner bli veteranbilar dock.
Då kan man ju tänka att första tesla model s kom för lite mer än för 10 år sen. Skulle vilja ha statistik på hur lång tid det tog Volvo, Mercedes etc innan deras bilar inte led av ”massa fel”. Jag kör Volvo fortfarande, men folk ger tesla extremt mycket hat för något som antagligen alla märken nån gång haft eller fortfarande har. Sen har man all rätt att ifrågasätta med tanke på priset vad en tesla kostar, men man glömmer snabbt att själva företaget inte producerat bilar så länge jämfört med alla andra.
@@flapidapi Men de flesta delarna i en Tesla är ju tillverkade av samma företag som tillverkar delar till andra bilmärken också så det spelar ju inte direkt någon roll hur länge Tesla har funnits då kunskapen sitter hos dom som tillverkar alla komponenter. Jo visst alla bilar har ju haft sina brister. Jag vet inte hur det är med Volvo nu men på de äldre bilarna så var ju dom flesta komponenterna tillverkade av Bosch och VW.
@@Annatar0 Det kvarstår väl att dom som tillverkar bilen ska vara kompetenta nog att faktiskt tillverka bilen också? Jag har ägt 2 tesla model 3, och gliporna i paneler etc är något av under all kritik. Försvarar givetvis inte tesla, men jag antar att med tiden så kommer det bli bättre, precis som med andra bilmärken. Vissa har haft 50 år på sig, vissa ungefärligt 15
made in californien i teorin,, hopmonterat av folk som glömt silikontuben hemma på ngn fabrik i långtbortistan,,, landsatt i en miljö likt ett akvarium,,, tesla kanske borde göra bilarna helt i dynema och kolfiber istället,, de har ju sina stora formar, de kan väl bli först i världen med det,, och ersätta all metall i kablar med grafén.. blir en billig folkbil
Håller verkligen min förra bil prius 14 år gammal å 32000 mil fanns inte en enda felkod någonsin lagrad. Alla andra bara pratar om fel på sina bilar de gör man inte när man kör Toyota, men folk tycker de är tråkiga bilar.
Det där pipet från trådlösa telefonen varje gång ni är ute och provkör en bil. 😁 jag hör samma varje gång jag åker på lunch och glömmer lämna telefonen på jobbet.
Jag måste säga att jag åtminstone tänkte lite rätt när jag sökte in på teknisk högskola, elektronik, en gång i tiderna. Dock blev det mest ekonomi. Alltså, jag måste säga att jag är imponerad, inte riktigt av dem som tillverkade bilen dock.
@@johanneslaxell6641Stora problemet med aluminium är galvanisk korrosion, vilket det nästan ser ut att ha varit här. Kombinera inte aluminium med vissa andra metaller... särskilt inte där ström flyter.
Varför står du ut med Tesla? Jag har sett en del filmer du har reparerat, en massa saker på Teslor. Tesla verkar vara ett "B" konsept som bil. Aldrig en Tesla för mig!
Det blev nog inte billigt.🤣😂 Fast sådana rostproblem tillsammans med el kan väl inte vara smart??? Varför inte skydda elen bättre??? Fast vad vet jag😂🤣
En så pass ny bil med så mycket strul FY FAN!
allt har med att tesla ej orkat tätat utrymmen där herr strömming flyter,,, det blir varmt och det blir kallt och det blir varmt och det blir kallt... = kondens,,, och ett par korn salt så blir det så här... sommarkör bara bilarna och absolut inte när det regnar så går de en miljon mil!
Alla Teslor är sådana. Tyvärr finns inget bra servicenätverk som hinner med att fixa alla strulande Teslor.
Vad har Tesla för garantier eller får kunderna ta mycket av detta?
Hjälp, tacko lov för liiite äldre bilar.
otroligt intressant att se alla fel på dessa bilar och hur Tesla hanterar kundernas fel då dom är ganska nya ändå. Blir mycket intressant att följa hur länge dessa bilar kommer att rulla på vägarna. Tror knappast på att dom hinner bli veteranbilar dock.
Då kan man ju tänka att första tesla model s kom för lite mer än för 10 år sen. Skulle vilja ha statistik på hur lång tid det tog Volvo, Mercedes etc innan deras bilar inte led av ”massa fel”.
Jag kör Volvo fortfarande, men folk ger tesla extremt mycket hat för något som antagligen alla märken nån gång haft eller fortfarande har.
Sen har man all rätt att ifrågasätta med tanke på priset vad en tesla kostar, men man glömmer snabbt att själva företaget inte producerat bilar så länge jämfört med alla andra.
@@flapidapi Men de flesta delarna i en Tesla är ju tillverkade av samma företag som tillverkar delar till andra bilmärken också så det spelar ju inte direkt någon roll hur länge Tesla har funnits då kunskapen sitter hos dom som tillverkar alla komponenter. Jo visst alla bilar har ju haft sina brister.
Jag vet inte hur det är med Volvo nu men på de äldre bilarna så var ju dom flesta komponenterna tillverkade av Bosch och VW.
@@Annatar0 Det kvarstår väl att dom som tillverkar bilen ska vara kompetenta nog att faktiskt tillverka bilen också?
Jag har ägt 2 tesla model 3, och gliporna i paneler etc är något av under all kritik.
Försvarar givetvis inte tesla, men jag antar att med tiden så kommer det bli bättre, precis som med andra bilmärken. Vissa har haft 50 år på sig, vissa ungefärligt 15
Vem vill köpa en tesla som veteranbil ? Batterierna håller max 15år i bästa fall
Tack o lov att man inte har råd med en sån bil. Vare sig att köpa, eller laga.
Vad blev priset för allt detta? :)
Mycket bra jobbat hatten av 👍👍.
Vad kostade jobbet + materialet för kunden?
Gruffman är grymma.
Otroligt att en bil i den prisklassen ser ut som skit på så många ställen efter bara sex år.
made in californien i teorin,, hopmonterat av folk som glömt silikontuben hemma på ngn fabrik i långtbortistan,,, landsatt i en miljö likt ett akvarium,,, tesla kanske borde göra bilarna helt i dynema och kolfiber istället,, de har ju sina stora formar, de kan väl bli först i världen med det,, och ersätta all metall i kablar med grafén.. blir en billig folkbil
Leksaker för 700000 utan kvalite
intressant detta, det är alldeles för många felkällor på dessa som kommer efter några vintrar
Bra jobbat man blir imponerad,ni gör ett super jobb tur att Teslaägarna har er.👍😊
Förr i tiden fanns der en styrsnäcka en stor ratt och starka armar.👍😀
Det gick att styra med det. 😆
usch, bör vara förbud på aluminiumskruvar/muttrar.
Magiskt att behöva byta kabelstam på en ny bil. Har aldrig hört om detta på andra märken
Det blir så när man tar fram en bil för snabbt utan att prova ut. Vad funkar och vad funkar inte ser man på tester som pågår under längre tid.
Lysande jobbat.
lättare med en bensinare och remdriven servopump.
Nice!! Andrahandsvärde hallelujah!!
Toyota och Lexus säger jag bara! Ingen huvudvärk!
Håller verkligen min förra bil prius 14 år gammal å 32000 mil fanns inte en enda felkod någonsin lagrad. Alla andra bara pratar om fel på sina bilar de gör man inte när man kör Toyota, men folk tycker de är tråkiga bilar.
@@chandersson79 Toyota ok Mazda är Japanska är lika med Japansk kvalite
Tesla, nej tack
Din hjärna, nej tack.
@@gustav3443 sug
@@mt-me5ug Va?
Det där pipet från trådlösa telefonen varje gång ni är ute och provkör en bil. 😁 jag hör samma varje gång jag åker på lunch och glömmer lämna telefonen på jobbet.
Vill bara påpeka att var det nåt fel med Volvo 240's servo så var det att den var för Amerikansk. Kunde styra med lillfingret i alla hastigheter. 😁😁😁
Vilka skitbilar.
Det är inga skit bilar men BMW är.
Jag måste säga att jag åtminstone tänkte lite rätt när jag sökte in på teknisk högskola, elektronik, en gång i tiderna. Dock blev det mest ekonomi.
Alltså, jag måste säga att jag är imponerad, inte riktigt av dem som tillverkade bilen dock.
Vad kostar nu allt detta?
Han kör helikopter vad tror du
Jording i aluminium?
Går fint att jorda i aluminium. Bortsett från att det kan korroderar som fan
@@simonakerlund3211 Ja, går bra det, men skrue i alu er jo svake greier.
@@burgerbirger2221
Du har rätt 😋. Men det finns ju sedan "aluminium" och ALUMINIUM. Aerospace-rated är ganska bra grejer...
@@johanneslaxell6641Stora problemet med aluminium är galvanisk korrosion, vilket det nästan ser ut att ha varit här. Kombinera inte aluminium med vissa andra metaller... särskilt inte där ström flyter.
Jesus christ vad komplicerat, problem när en bil har för mkt programmering
Varför står du ut med Tesla? Jag har sett en del filmer du har reparerat, en massa saker på Teslor. Tesla verkar vara ett "B" konsept som bil. Aldrig en Tesla för mig!
Betalar löner och räkningar. 💪
Tesla verkar vara ett skit märke, samt service och hjälp är asdåligt😀
Åker nog fan i en genomrostad 240 en Tesla Åkte 10 år i 240 inga problem
Ni behöver en bättre kamera, det skulle ju lyfta kanalen ordentligt :)
Totala skit bilar
Glapp, fukt, ärj, åldrande för elektronik som skakas och utsätts för temperaturskillnader. Riktigt härligt...
Nä Kalle ska inte ha ……en elbil
Byt ut hela bilen😂😂😂
Tur Tesla ägare har dig
Det blev nog inte billigt.🤣😂
Fast sådana rostproblem tillsammans med el kan väl inte vara smart???
Varför inte skydda elen bättre???
Fast vad vet jag😂🤣
Tesla riktigt skit bil
Verkar vara mycket dålig byggkvalitet på Tesla bilar,
Men det är ju det ändå inte, dem är en av världens säkraste bilar.
Problemet är att de är väldigt få bil tillverkare som kan bygga för nordiska klimat men aa som bärgare kan jag säga att tesla är ren mög
Lös ut skiten för en mindre förmögenhet. Drabbar ingen fattig iaf😂
Tesla om 10år katastrof
Tesla verkar vara ett datornätverk på hjul och inte en bil med en dator. Jag är glad att jag inte har en Tesla.