К24А3 Accord 7 После регулировки клапанов
Вставка
- Опубліковано 30 бер 2017
- Звук неотрегулированных клапанов: • Звук неотрегулированны...
В живую цокот слышен наиболее отчетливо и исходит с правой стороны ДВС, т.е. от 3 и 4 цилиндра. Именно к ним доступ был наименее удобным, что и послужило поводом допустить погрешности.
В скором времени исправлю это легкое недоразумение, т.к. желание сделать свой автомобиль собственными руками не иссякает!
Всем успехов! - Наука та технологія
Ты сделал зазоры в сторону уменьшения? А так звук стал как с завода 👌
Молодец!
Благодарю, но это не финальное видео! :)
После крайней регулировки моя душа успокоилась, мотор на холодную стал значительно тише, а после закрытия капота и прогрева двигателя (когда компенсационные зазоры в ДВС уменьшаются ввиду расширения при нагреве металла) кроме стрелки тахометра более ничего не выдает работы двигателя :)
Одно важное замечание, если будете регулировать зазоры клапанов самостоятельно - не пережмите их, т.е. пусть лучше зазор быдет чуть больше, нежели наоборот. После регулировки покатаетесь немного и можно будет сделать корректировку, если что-то не устроит.
Поджатие клапанов грозит их прогаром.
Успехов!
Спасибо за совет!
Приветствую! Как показал один тест(не мой), увеличение тепловых зазоров по мере прогрева ДВС это заблуждение. Зазоры наоборот растут. По той просто причине, что метал расширяется больше в со стороны камеры сгорания. То есть тарелка клапана становится больше, тем самым как бы уже так плотно не сидит. Но это не означает, что там герметичность теряется.
www.drive2.ru/l/451393504740901062/
@@ridergt5304 Приветствую! Благодарю за информацию! Подтвердить или опровергнуть ее не могу, т.к не проводил тестов в разных температурных режимах. Брал среднее значение допустимого мануалом диапазона.
@@lookinemptiness Если честно мне самому интересно.
А всё таки, так ли оно на самом деле))
Какие ставил зазоры?
поставил впуск 0.23 выпуск 0.28 и что то так же не нравится работа, и звук какой то есть...
0.23 / 0.27
Виталь, как сам понимаешь, никто так не подскажет.. Возможно где-то слегка ошабся, возможно посторонний звук происходит откуда-то еще.
Даже не на словах, а на видео, нельзя передать всей картины в целом, кроме откровенных нездоровых звуков.
Все придеться искать самому припадая собственными ушами к двигателю :)
Перепроверь зазоры еще раз, если все в порядке пробуй стетоскопом или любым отрезком трубы или палки выявить место происхождение ненужного звука.
Успеха!
ок, спасибо