ถ้าคุณฝีมือไม่ถึง อย่าซื้อรถคันนี้เลย Ford Mustang GT 5.0 รีวิว | Carnest Review
Вставка
- Опубліковано 28 тра 2023
- เอซ ซิสเต็ม แอนด์ โซลูชั่น เข้าใจและพร้อมให้บริการติดตั้งระบบโซล่าเซลล์ที่อยู่อาศัย อาคารสำนักงาน และโรงงาน เรามีวิศวกรพร้อมเข้าไปตรวจสอบหน้างาน ติดตั้งเร็ว ใช้อุปกรณ์มาตราฐานสูง ไม่ทิ้งงาน!
ราคาเริ่มต้น 148,000 บาท มาพร้อมบริการ
☆ ฟรี!! ขออนุญาตขายไฟคืนภาครัฐ
☆ ฟรี!! สำรวจหน้างาน กรุงเทพฯ และ ปริมณฑล
และที่สำคัญ
✅ แผงรับประกันการผลิตไฟ 25 ปี
✅ Huaweiinverter รับประกัน 10 ปี
✅ รับประกันการติดตั้งระบบ 2 ปี
✅ ฟรี บริการล้างแผง เช็คระบบ 2 ปี ปีละ 1 ครั้ง
☆ ติดต่อฝ่ายขายบริษัท เอซ ซิสเต็ม แอนด์ โซลูชั่น จำกัด ☆
☎️ Phone: 082-656-6945
📲 Line ID: @acess
📧 Email: sales@acess.co.th
พิเศษสุดแจ้งว่ามากจาก Carnest รับสิทธิขยายประกันการติดตั้งระบบ 1 ปี จาก 2 ปีเป็น 3 ปี!
ให้เราดูแลบ้านคุณเหมือนบ้านเรา
ACE system solution
ตัวจริงโซล่าเซลล์ คุยง่าย จบไว ไม่ทิ้งงาน
ดูแลบ้านคุณ เหมือนบ้านเรา
#ACESS #Carnest #โซล่าเซลล์
สนใจร่วมงานกับเราติดต่อได้ที่ carnest.company@gmail.com
ติดตามข่าวสารเราเพิ่มเติมได้ที่
Instagram - CarnestOfficial
Facebook - CarnestOfficial
UA-cam - / carnestofficial
Crew
Host: @heartcarnest, @conald.crump
Screenwriter: @heartcarnest, @conald.crump
Director of Photography: @conald.crump, @gob_bin (Tassapon Vongkittipong)
Producer: @heartcarnest, @conald.crump
Editor: @jpanjaja, @gob_bin (Tassapon Vongkittipong), @conald.crump, @heartcarnest
All musics and sound foleys used are from Epidemic Sound - Авто та транспорт
รีวิวดีครับ เข้าใจง่าย ไม่เฟค ตรวไปตรงมา ชอบครับ
ถึงแม้จะไม่มีแผนซื้อรถอะไรก็ตาในเร็วๆนี้ แต่ตามดูทุกคลิปคับ สนุกมาก
ขอให้ระวังนะครับ ถ้าเอาหน้าเข้า อย่าเข้าไปลึกเกินไป มันมีขอบแผ่นพลาสติกใต้ท้องห้องเครื่อง ที่เป็นรอยต่อชิ้นนอก ชิ้นในครับ เป็นไปได้เอาท้ายเข้า จะปลอดภัยครับ เคสนี้ผมเจอมาแล้ว ถ้าำม่ก้มดูก่อนถอยออก ชิ้นนอกกระจายแน่ อย่างอื่น ความแรง มันสุดยอดมากตามสไตล์มัสแตง แต่ถ้าสนุกมันเท้ากว่า ก็ต้องตัวเกียร์ธรรมดา6สปีด ครับ
wow ๆ ทำ Clip นี้เสร็จแล้วอยากดู MX 5 ด้วยครับ
สวยจริงครับคันนี้ ขับผ่านยังไงก็ต้องมอง 😊
เสียงท่อของมัสแตง V8 คืออันดับ 1 ในใจเสมอ เสียงโคตรมีเอกลักษณ์เสมือนเรากระดกลิ้นร้วๆตอนเร่ง 😁
ตอนแรกๆขับ Ford Mustang GT Convertible ก็สนุกแล้ว เปิดประทุนกินลมชมวิว แต่พอเปลี่ยนไปขับ Dodge Charger SRT Hellcat Widebody นี่คือนิพพานต์เลยครับ สุดทุกด้าน เสียงหอนของ Supercharger นี่คือฟิลมากๆเวลาเหยียบ สมราคาแพงขึ้น3เท่าเลย🤦🏻♂️
ผมขับรุ่นนี้ แรกๆ รู้สึกตื่นเต้น และเซอร์ไพรซ์กับอัตราการเร่งช่วงออกตัวพอสมควร ขับทางไกลเกียร์คันนี้สบายมากจนแทบไม่ต้องเค้นรถเลย เสียดายตอนนั้นมรรถตัดหน้า ตกใจตื่นขึ้นมาซะก่อน รีบวิ่งออกไปดูรถ อ่อ City สีขาว คันน้อยๆ ยังจอดอยู่ที่เดิม
เสียงเครื่องคือสุดๆแล้ว น่าฟังจริงๆ
สุดเท่ห์ ชอบมากค่ะ
ช่วยลองมาGR supra ตัว2022มารีวิวหน่อยได้มั้ยครับ
พี่ขับตอนแรกเฉยๆนะแต่พอไปขับพวก Performance car มาหลายๆรุ่น กลับเริ่มคิดถึงมันนะ เสียงเครื่องแปดสูบ แรงดึงพอกำลังยิ้ม เข้านั่งลุกออกง่าย ขับไม่เหนื่อย ให้ขับรอบประเทศก็ได้ แค่ระวังอย่ากดคันเร่งแบบไม่เคารพรถ
เพราะถ้ากดแบบนั้น
รถจะไม่เคารพเรา
และส่งเราเข้าไปที่ข้างทาง
ใช่ไหมครับ 555555
มัสแตงมีคนไทยเอาไปขับข้ามเทศ
เครื่อง V8 เป็นเครื่องที่ ตอนขับจะไม่ค่อยรู้สึกอะไร แต่พอไปขับรถ 4 สูป 6 สูป หรือพวกรถ turbo จะเริ่มรู้สึกแล้วว่า มันมีอะไรหายไปครับพี่ 555555
ขับไม่เหนื่อย นี้ขออย่างเดียวเลยครับ วงเลี้ยว กว้างไปหน่อย ถ้าทำวงเลี้ยวดีๆ จะขับง่ายขึ้นเยอะ
งงครับมือไม่ถึงแบบไหนครับ__คนมีเงินเขาก็ซื้อกันถมไปทุกคนที่ซื้อมันเป็นรถในฝันของเขา__และที่ผมเจอคนซื้อก็คนธรรมดาทั่วไปนี่แหละครับ__งงครับมาจั่วหัวแบบนี้__มือไม่ถึงแม่งบ้าไปแล้ว
@@user-pl3dx4mi5mคยขับรถบ้านธรรมดาๆ แล้วโดดมาv8ขับหลังเหยียบหนักๆ มันได้หรอ มันก็ต้องค่อยๆทำความรู้จักรถให้มากพอก่อนมั้ยคับ คำว่ามือไม่ถึงเขาหมายถึงอะไร มันสื่อได้หลายอย่างเลยคับ
อย่าคืดว่าความคิดของตัวเองถูกต้องที่สุดคับ
โครตชอบพี่ รัวเทคนิค หรือ ภาษาช่างมากครับ
เครื่องและภายนอกแจ่มสุด แต่ภายในมันดูไม่สมราคารถเท่าไหร่เลย
คนขับรุ่นนี้ต้องมีทักษะพอสมควรครับ ผมลองไปขับของเพื่อน พุ่งท้ายปัดเรย เหยียบคันเร่งไม่รู้จังหวะ โครตแรง
อยากให้รีวิวตัว ecoboost มั่งง่ะ คนอื่นก็มาเล่าให้ฟังก็ได้ว่าเวิร์คมั้ยอะไรยังไง เทียบกับแก๊ง jdm ยุคใหม่
ผมรักช่องนี้ บอกแค่นี้แหล่ะ
จับใส่ชุดแต่ง Shelby GT500 ก็พอใจแล้ว
ฮาตรงโลโก้ม้า อย่าให้มันไปอยู่ในเอฟเวอเรสหรือเรนเจอร์ 5555
เข้าใจคนใช้ everest หรือ ranger แสดงว่าเค้าก็ชอบ mustang อยู่แต่อาจอยู่เกินกำลัง เอาโลโก้ม้ามาใส่ก็พอปลอบใจได้ แต่เด๋วนี้ไดโนเสาร์มาแล้ว ยังไม่เห็นใครเอาม้ามาแทนไดโนเสาร์นะ
ดูช่องนี้บ่อยจนทำให้ผมอยากมีรถสปอร์ตนี้แหละเลยคิดเริ่มทำธุรกิจตั้งแต่อายุ19ด้วยเงินตัวเองเพียงแค่ 50,000 บาทจากเงินเก็บทั้งหมดเอามาลงทุนเพาะพันธุ์ปลาคราฟขาย❤❤❤
ขับมัสแตง เกียร์ออโต้ 10 เกียร์ ออกตัวไปเปลี่ยนเกียร์สูงเร็วเกินไป ยังไม่สนุกเลย มีวิธีแก้ไหมคะ 😅
วิศวกรณ์เขาเป็นพัน คนเดียวติได้ สุดดยอดจัง
มันเป็นธรรมดา รถขับหลังม้าเยอะ ท้ายมันก็ไว อย่างแรกต้องเข้าใจก่อนนะว่า แรงเสียดทาน (friction) มันเป็นตัวทำให้รถเคลื่อนที่ไปได้ เวลาเติมแรงลงไปเยอะเกินกว่าแรงเสียดทานของยางกับถนนมันก็จะกลายเป็นล้อหมุนฟรี เสียการควบคุม ท้ายมันก็เลยปัด พอเป็นขับสี่แรงเสียดทานมันเพิ่มจากสองล้อเป็นสี่ล้อมันก็เลยดิ้นน้อยกว่า รถขับหลังเวลาเข้าโค้งก็ปล่อยมันกวาดตูดไปถอนคันเร่งนิด พอถึงมุมออกกดคันเร่งเลย ไม่งั้นก็ต้องเปลี่ยนยางที่เกาะถนนดีขึ้น ยางนิ่มขึ้น (ซึ่งก็หมดไวขึ้น) หน้ายางกว้างขึ้น (ล้อหลัง) มัสแตงตั้งแต่ไหนแต่ไรเป็นเทพทางตรงปีศาจทางโค้งอยู่แล้ว เข้าโค้งทื่อๆทุกรุ่น รุ่นนี้จริงๆก็แก้มาเยอะดีขึ้นเยอะแต่ไม่หมด อาจเป็นเพราะคนออกแบบยังอยากให้มันเป็นเอกลักษณ์ของมันแบบนี้ ถ้าคนบ่นนั่นคือคนบ่นไม่เข้าใจรถมากกว่า เอารถเดิมๆลงสนามแข่งไม่แก้อาการก่อนลง แล้วมาบ่น ประโยคเดียวอาจเป็นการแสดงออกถึงความรู้สึก รับได้ แต่หลายประโยค ขอโทษนะครับ มันบอกว่าคนขับไม่ใช่คนรู้จักรถดีพอที่จะเอาลงสนามแข่ง จะบอกว่าที่มีคนเม้นต์ว่ามือไม่แข็งก็น่าจะเป็นอย่างนึง อีกอย่างคนรุ่นเด็กคงไม่ค่อยมีโอกาสใช้รถขับหลัง แรงๆในชีวิตประจำวันหรือเอาลงไปขับตอนถนนลื่นๆหิมะตกไรแบบนี้ อาจจะไม่ค่อยเข้าใจการแก้อาการขับหลังท้ายปัดมันต้องทำไง ผมบังเอิญเห็นคลิปผ่านฟีด แล้วก็บังเอิญดันเล่นตัว GT เลยเปิดดู อดไม่ได้ที่จะเม้นต์
ใช่แล้วครับ ความเข้าใจคือสิ่งสำคัญ แม้แต่ภรรยาเราก็เช่นกัน
พี่ครับ ไดสตาร์ทรุ่นนี้อยู่ตรงไหนครับ
มันเติม แก๊ส95 ได้ ป่าวครับ
เห็นมีขับอยู่บนถนนเหมือนกัน
แรงน่าดู..วิ่งกัน70-80...
เพื่อนผมใช้ตัว 2.3 เปลี่ยนแค่ท่อยังท้ายปัดแทบตายเลยคับ
ชุดเกียร์เบรคน่าจะใช้เเบบปุ่มกดๆได้เเล้วนะไม่รู้ติดปัญหาอะไรไหม รถหล่อมากเเต่เบรคมือดูเกะกะจัด
GT3 ฝั่งเมกัน คู่แข่งจริงๆ น่าจะ camero
ไม่แปลกที่ท้ายจะออกเพราะกำลังเครื่องมันเยอะมากเยอะกว่ารถทางฝั่งญี่ปุ่นมันสำหรับคนที่มีฝีมือครับ
มันแรงกว่าลัมโบกินีเหรอครับ
ตอนนี้ปรับแล้วเป็น 3.99 เกียร์10 สปีดมันแแย่มากเลยเหรอครับ? ฟีลขับมาไม่ทันรึยังไงฮะ
เสียดายค่าภาษีนำเข้าแพงจัดๆ
จองกี่เดือนใด้คับ
ควรขับแต่ในสนามแข่งนะคันนี้ ถ้าออกมาถนนอาจชนคันอื่นที่ไม่รุ้อิโหน่และเหน่ได้
ยี่สิบปีก่อน นั่งรถเพื่อนจอดติดไฟแดงที่แยกๆหนึ่งในซานโฮเซ่ มี Mustang เปิดประทุนมาจอดข้างๆ พร้อมสาวเมกันสองนาง พร้อมเปิดเพลงดังๆ.. เป็นภาพที่ประทับใจมาจนถึงทุกวันนี้
ถ้าได้ขับเองฟินกว่า ยิ่งถ้าได้ลองอย่าง thunderbird ใส่ supercharge ล้นฝากระโปรงแบบในหนังจะฟินขึ้นอีกสิบเท่า
ecoboost 2.3 จะขับยากเหมือนกันมั้ยคะ
น่าจะเหมือนกันแหละ
ข้อมูลแบบเเน่นตั๊บ
ขอทราบหน่อยครับว่ารถอเมริกนะบางค่ายวงเลี้ยวถึงไม่ค่อยจะดีอะครับ เห็นมีคนบ่นถึงค่อนข้างเยอะ😅
เท่าไหร่คะ
เพิ่งเห็นจารย์บิวหน้าเครียดตอนขับก็คันนี้ละ
รอดู CRV ehev ครับ
พ่อผมเขาก็บอกว่าช่วงล่างของMustangมันจะฉกๆร่อนๆท้ายออกแล้วคือมันจะปัดอย่างเดียวเลยครับคืนกลับแทบไม่ทันเลยครับแกเคยลองรถลูกน้องที่ทำงานครับเป็นตัวEcobostครับ ตอนแรกผมก็คิดว่าแกSkill issueเพราะรถมันรุ่นใหม่แต่พอได้เห็นหลายๆสื่อและMemeหรือคลิปMustangชนในเมกากับคลิปTakeoverแล้วชนกันแหลกๆ ก็ตระหนักได้เลยครับ
ฉกจริงครับ Shelby ถึงเอาโลโก้ งูเห่ามา 55555 แล้วมันไม่ค่อยสื่อสารกับคนขับด้วยว่ามันจะปัดตอนไหน อย่างใน 86, MX5 จะค่อยๆบอก (Mx-5 จะบอกแล้วมาเลย...แต่มันก็ยังบอก) แต่ Mustang คือเหมือน สุ่มเลยครับบางทีจังหวะที่คิดว่าไม่น่าปัดก็ออก ขับยากมากๆครับ อาจจะต้องเอาไปเพิ่ม Camber หลังเยอะหน่อย ตั้งค่าพวกลิมิเต็ดสลิปใหม่ แต่ถามว่าชอบไหม ก็แอบชอบนะครับลึกๆในใจ 555555
ติงอย่างเดียวฮะ เสียงเบาไปหน่อย
Camryที่หมายถึงคือ trd v6 ใช่มั้ยครับ?
ใช่ครับ
ก็ไม่รู้สินะ ผมขับ Benz v8 Supercharge สวน มาสแตงทิ้งเลย 😅
ถ้า Chevrolet ยังอยู่ คงมี Camaro นำเข้ามาแข่งขันด้วยลล่ะมั้ง
นั่นสิ
เเต่ระบบของในการขับขี่มันเลยนะครับกับความเร็วครับพี่
เคยลอง2.3ของเพื่อน ช่วงล่างเกวียนชัดๆเลยครับ เวลาเข้าโค้งรู้สึกเหมือนจะจิกโค้งแต่รถไม่ไปข้างหน้า
5.0 จิกโค้งเข้าไปได้เลยนะครับ (แต่อาจจะด้วยน้ำหนักกดล้อหน้าที่เยอะกว่า - แต่ขาออกนี้ท้ายกวาดตลอด 555555)
5.0 ก็แข็งครับ แต่ไม่ได้แข็งขนาดนั้น ยังไม่เคยลอง 2.3 ครับ เลยไม่แน่ใจว่า Ford ตั้งค่าช่วงล่างมาเหมือนกันหรือเปล่า แต่ไม่น่าจะเหมือนกัน แล้วความแข็งแต่ละคนไม่เท่ากันด้วย แต่ Mini กับ Lotus เป็น 2 ยี่ห้อที่ทุกคนยอมรับว่าเกวียนจริงๆครับ
@@Carnest เห็นด้วยครับ ... Mini แข็งจนเสียวท้องน้อย
มาส่งบ้านเราก็แพงกว่าแล้ว ก็เรื่องภาษีด้วยแหละบวก 200%
แล ตีนต้นมันอืดกว่า รถในคลาสเดียวกันปะ ❓🤷♂️
รักมากๆๆๆๆเมียออกแบบสวยรวยไม่มีตกรุ่นไม่เก่า
Muscle car ผมชอบ dodge มากกว่าทรงดิบๆดี แต่ราคาแพงกระเป๋าแหกหาซื้อยาก
- 0.44 - 0.50 น่าจะเรียกว่า "มือไม่แข็ง" มากกว่านะครับ 555
- 2.38 - 2.47 ปล่อย Mr.Poobadee ไปครับ เพราะ ผมว่าขับ Mustang ดีกว่า 55555 (บ้านด้านหลังสวยดี)
- gen นี้กับ gen ที่แล้วออกแบบสวย แต่ gen ล่าสุดดูไม่เหมือน Mustang ดังนั้น รีบสอย gen นี้จะดีกว่า รถราคาแพงกว่า Camry เล็กน้อย แต่รูปลักษณ์และแรงม้าระดับ super car คุ้มยิ่งกว่าคุ้ม
- ดีไซน์ภายในอิงแบบเก่าแต่ใส่ความทันสมัยลงไปด้วยจอ LCD แถมช่องเก็บของเยอะกว่า Altis อีก ชอบมาก ... ด้านหลังนั่งไม่ได้ เพราะ หัวติด แต่ยังดีกว่า 86/BRZ เพราะ ที่วางขาเหลือ ... ถ้าจะเอารถ coupe ที่นั่งหลังได้จริงต้องเป็น series 4 กับ A5 ที่ห้องโดยสารด้านหลังกว้างกว่ารถ sedan อย่าง Mazda 3 อีก 5555555
- ชอบการตั้งชื่อของ Ford เช่น Raptor, Coyote เพราะ ดูเป็นอเมริกันดีและเข้าใจง่าย ของญี่ปุ่นคิดเยอะ เข้าใจยาก บางชื่อก็ออกเสียงก็ยาก
- เกียร์ AT 10 speed เยอะไป BMW เลยหยุดอยู่แค่ AT 8 speed แล้วน่าจะเป็น AT 10 speed ที่ยกมาจากกระบะ Ranger ด้วย เลยทำงานไม่ค่อยเนี้ยบ
- ในอเมริกาขายแพงกว่า Camry แค่เล็กน้อย คงไม่มีทางขับได้เนี้ยบเท่า Supra หรือ Z4 คิดซะว่าได้ low cost V8 อารมณ์เหมือนโตต้าเอา power train ของ Revo GR ตัวเตี้ย มาใส่ในตัวถังรถสปอร์ต 86
- 15.08 - 15.14 ความคิดดีครับ 55555 แต่ผมอยากให้ Ford ผลิต Mustang ในไทยแล้วเอาเครื่องยนต์กับเกียร์ของ Ranger Raptor(2.0 ดีเซล, 3.0 เบนซิน)มาวางมากกว่า
- ขนาดผู้ชายสูง 180 ซม.ยังโอบไม่รอบฝากระโปรงหน้า แถมบ่นว่าฝากระโปรงหน้าหนัก แบบนี้ Ford ลดขนาดตัวถังและน้ำหนักลงหน่อยเถอะ (แล้วทำไมดันให้โช้คค้ำฝาท้ายมา ขนาด Benz แพงกว่ายังไม่ให้)
- ด้วยขนาดตัวถังและเครื่องยนต์ รวมถึงระบบหลายๆอย่างไม่ได้ซับซ้อนมากแบบรถยุโรป แถมศูนย์ Ford ก็มีทั่วไทย จึงเหมาะกับการขับ ตจว.เป็นอย่างยิ่ง
- ถ้ามองว่าเป็น V8 5.0 ลิตร 449 แรงม้า จอดช่อง super car ได้ ราคานี้ก็ OK อยู่ แต่ถ้ามองราคาในอเมริกาก็แพงเกินไปจริงนั่นแหละ เพราะ 86 กับ BRZ ก็นำเข้าเหมือนกัน
- ชอบภาพ insert 0.50 - 1.00, 13.18 - 13.21, 15.49 - 15.57, 20.12 - 20.14 เพราะ เข้าใจง่าย และ ดูสนุกดี
มึงไปทำหนังสือ ยานยนต์เลยจะดีกว่ามั้ย😅
ใช่ครับ มัสแตงมันเป็นรถแบบสองประตูบ้านๆเครื่องไม่ไฮเทคมาก เน้นทนทาน ซ่อมง่ายและถูก (มันถึงออกแบบมาให้เป็นเครื่อง NA) แต่พร้อมไปต่อและของเล่นเยอะ ซ่อมเองที่บ้านก็ได้ ยิ่งหน้าหนาวที่โน่นหิมะตก ไม่มีไรทำเข้าการาจบ้านซ่อมเองไปเรื่อยๆ นั่งทางไกลสบาย ฝากระโปรงใหญ่เพราะตอนซ่อมถอดออกง่าย ยกออก แล้วยกเครื่องออกมาซ่อมข้างนอก เหล็กละทนไม่บิดเบี้ยวง่าย เป็นรถแบบปู่ส่งต่อให้หลานได้ ไรแบบนี้ ฟิลคนเมกา มันถึงไม่ค่อยใส่อะไรที่มันพรีเมี่ยมมาก (แพง ไม่ทน เข้าถึงยาก) ต้องคอยดูตอนรถสิบปีไปแล้ว ให้เดาคือข้างในดีกว่ารถยุโรป ญี่ปุ่นสิบปีแน่นอน อ้อ ข้างหลังสูง 170 ยังนั่งทางไกลได้อยู่ครับ ดีกว่าแคปหลังรถกระบะเยอะ เหมือนๆภาษีนำเข้าเครื่อง 5 ลิตรแพงกว่า 2 ลิตรนะครับ
สำหรับผม ที่ขับ Focus mk3 2.0
และทำได้แค่ 8โลลิตร อัตราสิ้นเปลือง
แบบนี้กับเครื่อง 5.0V8 รับได้คับ
(แบร้บบบบบบบ แป้บๆๆๆๆๆๆๆๆๆ)
ลืมๆๆๆๆ นี่มันเกียร์ Ranger เพลาๆหน่อย
😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
กระบะเรนเจอร์ กับ เอเวอเรส ก็เปิดฝากระโปรงด้าน ฝั่งซ้ายทุกคัน 😆😆
Brzถูกกว่า86เพราะอะไรครับ
WoWๆๆๆๆๆๆๆ
😮😮😮😮😮
เดี๋ยวนี้รถมันเยอะ ไม่มีที่ให้วิ่ง เมื่อก่อนตอนที่ใช้วอลโว่ 740 วิ่งกรุงเทพ-เชียงใหม่ 160-180 แค่ 5 ชั่วโมง ครึ่ง ถนนโล่ง ๆ
เกียร์10 สปีดก็จริง ถ้าเปรียบเทียบให้เห็นภาพกับรถ 6 เกียร์ เกียร์10 อัตราทดมันก็เท่ากับเกียร์6 ของรถ6เกียร์ นั่นแหละครับ แค่มันซอยอัตราทดให้ถี่ขึ้น เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์สมูทขึ้น เกียร์อันเดียวกันกับกระบะ Ranger ครับ
แสนรู้เหมือนหมาเลยครับ
ถ้าเปลี่ยนเป็น คุมเกียร์ กว่าจะ 200 เข้าเกียร์เป็น 10 ล้อเลย
@@user-qg8eo9qy1o10ล้อเขาไม่ได้เข้ากันทุกเกียร์นะครับ เขาข้ามเกียร์เอาครับ เช่น 12468 10 หรือ 135710 เลย แล้วแต่ว่ารถเบารถหนัก
เจน 1964-69 คือที่สุดในใจเลย
สรุปสำหรับผมนะ ชอบเครื่อง อื่นๆนิดหน่อย ในเรื่องราว
ของความคงไว้ในกลิ่นอาย อเมริกัน แต่นอกนั่น ไม่คุ้มเลย
ต้องบ้าพอสมควรถึงจะซื้อ ไม่ก็โง่ครับ ผมคนนึงละ
คูเป้ในอุดมคติ
แค่ซูปร้า2เจโบเดิมๆ280ม้าก็ขับยากแล้ว มือใหม่กินหญ้าข้างทางแน่นอนครับ😂
อยากรู้ว่าmustang ศุนย์ฟอร์ดกับgrayแตกต่างไงครับ
สเปค
ไม่ซื้อเกรย์เพราะเซอร์วิสกับไม่เชื่อใจการสต้อคอะไหล่ละมากกว่า
@@user-et4ln2qq5f ส่วนใหญ่ก็อู่นอกทั้งนั้น
@@user-xd2fm5bq8g เข็ดกับอู่นอก ฝีมือเอาแน่นอนไม่ค่อยได้ แถมเจออะไหล่เทียม ไม่ไหวๆ
@@user-et4ln2qq5f แล้วแต่อู่มากกว่าครับ
คนรักมัสแตง ไงเขาก็รักมัสแตง ทึมาบอกมือไม่ถึง ไม่นาใช้คันนี้ แต่เงินถึงนิครับ และ คุณนำเสนอได้แบบ.... เฮ้อออ
ก็บอกว่ารถ na 400hp+ไม่มีโบก็เข้าใจฟิวแล้ว พูดถึงขวานให้งง
เห็นราคาหลังนำเข้าก็ช้ำพอแล้ว ตัวแทนยังชาร์จเพิ่มอีก
ไม่แปลกใจทำไม bmw benz ประกอบไทย แย่งตลาดในย่านราคานี้ไปเยอะ
หรูด้วยแรงด้วย
ใช่ๆ ราคานี้เบนซ์หรือบีเอ็มดีกว่า
มัสแตงตัวใหม่ออกละครับ อันนี้ตกรุ่นเเล้ว
ดีครับ ช่วยย้ำสิ่งที่เขาบอกไว้ชัดแล้วรอบนึงในคลิป :D
รุ่นใหม่สวยไม่เท่ารุ่นนี้
มันขี่มันดีในฝัน
เห็นด้วยครับ โคตรสวย
ถ้าออกเวอร์ชั่นขับสี่ น่าจะดูเป็นมิตรกับมือสมัครเล่นขึ้นเยอะนะครับ 555
ถ้าขับ4ก็ไม่ใช่มัสเซิลคาร์สิ เอกลักของมันคือท้ายปัดๆแล้งพุ่งลงข้างทาง5555
อธิบายความสัมพันธ์ของขนาดเครื่อง แรงม้า แรงบิด รอบเครื่องให้ฟังหน่อยครับอาจารย์
แรงม้า = แรงบิด * รอบเครื่อง
จะเอาแรงบิดลงล้อเยอะๆ หรือจะให้ล้อหมุนเร็วๆ(เลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง) เกียร์จะเป็นคนจัดการ
CC มาก แรงบิดมาก ทำให้แรงม้ามาก แต่รอบเครื่องยนต์รถบ้านก็ไม่เกิน 7,000 รอบ/นาที
พวกรถแข่ง F1 CC น้อย แรงบิดน้อย สร้างแรงม้าจากรอบเครื่องยนต์ที่หมุนกันได้ 18,000 รอบ/นาที เพราะใช้วัสดุแบบพิเศษ
ฝีมือมีครับแต่ไม่มีเงินซื้อจ้า
หักคะแนนได้โหดแท้ 555
ในราคานี้ ให้เจ้านี่แหละ
usa ถูกมาก
ที่มัน5ล้านเพราะภาษีหรือเปล่าพี่300%อะ หรือว่าเป็นที่ศูนย์กำหนด
ภาษี + ราคาไม่ง้อลูกค้าจาก Ford Thailand ครับ
Mustang 5.0 ราคาที่อเมกา 38,xxx USD หรือประมาณ 1.3 ล้าน ถ้าเอามาคูณ 3 ถ้วนๆเลยก็ 3.9 ล้านครับ ถ้าเราเทียบกับอย่าง Supra ราคาที่อเมกาอยู่ที่ 53,xxx USD หรือประมาณ 1.8 ล้านบาท ถ้าเอามาคูณ 3 ถ้วนๆเลยก็ 5.4 ล้านครับ แต่ Toyota Thailand ขาย 5.2 ล้าน นะครับอย่าลืม
Supra 3.0 ราคา USA: 53,xxx USD - [1.8 ล้าน * 300% = 5.4 ล้าน] ขายไทย 5.2 ล้าน
Mustang 5.0 ราคา USA: 38,xxx USD - [1.3 ล้าน * 300% = 3.9 ล้าน] ขายไทย 4.99 ล้าน ลองเอาไปคิดดูเล่นๆครับ
รถดีๆบ้านเราแพงหมดเลย
Swift, Almera มีขายในยุโรป-อเมริกา ขายไทย 5 - 6 แสนบาท
Raptor 400 แรงม้า ไม่ถึง 2 ล้าน
Revo ไทยส่งไปขายญี่ปุ่นราคา่แพงกระฉูด คนญี่ปุ่นอยากได้
ดูในฟอมูล่าดริฟท์ มัสแตงบี้รถญี่ปุ่นเละเทะเลย
ฟอร์มูล่า ดริฟท์ เครื่องรหัสLS1ทั้งนั้น 5.7ลิตร ใครจะตามทัน เเถมโมดิฟายเพิ่ม เเรงบิดมหาศาล รถญี่ปุ่น เต็มที่ก็4.2ลิตร เเรงบิดถือว่าเยอะเเต่เจอเครื่องรหัสLS1 ยังไงก็หนีไม่ออก
คุณทำได้ผมก็ทำได้
ภายในไม่ค่อยสมกับ 4.9 ล้านเลยเเหะ 😅😅😅😅😅😅
ในเรทราคาใกล้ๆ กัน ผมเเอา Mustang นะ แค่เสียงก็กินขาดล่ะ Start ที 4 สูบจ๋อย 55555555555
รถพวกนี้ เร็วเเรงขับแล้วขาดสติ กินเงินมากๆตั้งแต่ซื้อ ค่าบำรุงก็แพง ใครมีตังวื้อใช้ซะไม่ห้าม เอาที่สบายใจเลย😁😆😅🤣😂😀😃
7กิโลต่อ1ล
รุ่นนี้ กับ 1.9 แบบไหนเท่กว่ากัน
1.9 สิ เพราะ สาวกเยอะ 55555555555
รุ่นนี้ก็อารมร์ 1.9 เหละ เกลื่อนเมกาที่ไปหวดเสาหวดคนก็รุ่นนี้ทั้งงั้นรถสำหรับวัยรุ่นสร้างตัวเมกา
กินน้ำมัน
American muscle ของแท้ต้องแบบนี้สิ ไม่ใช่เครื่อง 4 สูบ ละเรียกกันว่า muscle car 😂
ใช่เลยครับ
เอาน่า อย่างน้อยรถเทอร์โบ อยากแรงไม่ต้องคิดเยอะ แค่ดันบูส พอ
ที่ทำ4สูบจะมาตีตลาดเอเชีย แถวๆบ้านเรา รวมถึงญี่ปุ่น
ใบไม้ร่วง117
รถในตำนาน
ชอบคำว่าเสียงเครื่องเพราะกว่าเครื่องเสียง 555555
ชื่อไห้น้อย
รูปม้า อย่าไปอยู่ในเอเวอเรส เรนเจอร์ 😆
อย่าบูลลี่
แล้วรูปหมาได้ไหมอ่ะ
ราคานี้ผมซื้อ m440i ดีกว่า
M 5 e60 คาบ🎉
เศร้าใจภาษีนำเข้าไทย แต่ก็นะ!! แต่ล่าสุดรถไฟฟ้าจีนก็ไม่มีภาษีแพงแบบนี้ 😅😅😅
ดูสภาพฟิลิปปินส์เป็นตัวอย่าง หลังจากโรงงานรถยนต์ย้ายมาไทย ตอนนีัล้าหลังไทยเป็น 10 ปี จากสมัยก่อนเคยนำหน้าไทย
นี่คือผลของการขาดดุลการค้า
ฟาดหัวเว่อร์ไปนิด ไม่ได้ยากอะไรขนาดนั้น
สักวัน
11:31
บ่นไรเยอะไม่ได้ครับ อเมริกาขาย1.6ล้านเอง ไทยนี่แพงทุกอย่างขนาดฟอจูนเนอร์ผลิตไทยดันคนไทยซื้อแพงกว่าออสเตรเลีย ประเทศกุมีจริงๆ
นักมวยชื่อรถถังมีคันนึงว่างั้น