Samochód Błażeja - DS7 Crossback
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- DS7 Crossback to bardzo ważny model dla marki wydzielonej 4 lata temu z Citroena i mającej aspiracje premium. Kusi paryskim szykiem i miękkim zawieszeniem, ale czy jest warty swojej ceny?
SUBSKRYBUJ: www.youtube.co...
Zobacz inne odcinki:
Mazda CX-3 kontra Opel Mokka - Auta bez ściemy - • Mazda CX-3 kontra Opel...
BMW M550d xDrive kontra Volkswagen Touareg - Auta bez ściemy - • BMW M550d xDrive kontr...
Skoda Superb - Auta bez ściemy - • Skoda Superb - Auta be...
Audi A4 kontra Peugeot 508 i Opel Insignia - Auta bez ściemy - • Audi A4 kontra Peugeot...
Handlarz prawdę ci powie 4. - Trumna na kołach z ważnym przeglądem - • Handlarz prawdę ci pow...
Dwie kwestie:
1. porównanie skrzyni biegów DSa do skrzyni X3 jest najkrócej mówiąc idiotyczne. Silnik poprzecznie ustawiony napęd na przód vs BMW wzdłużnie napęd na tył.
2. będzie napęd na 4 koła w hybrydzie. (tj. nie mamy "garba" w tylnim rzędzie bo za napęd tylniej osi odpowiadać będzie silnik elektryczny)
Porównywanie tego wynalazku do BMW to idioryzm. Fajne bo nowe zobaczymy za 100 tys km jak to francuz na lawecie
Kurde, Ty to jesteś Błażej bogaty :P
Każdy orze jak może... Nazwy cyklu nie należy rozumieć tak zupełnie dosłownie ;-)
Nie rozumiem porównań do Audi, ten DS dużo bardziej przypomina Forda Edge z 2017, który był sprzedawany dodatkowo w takim samym złotym lakierze (przez krótki czas). Oba auta mają bardzo podobny wyraz z przodu, i DSowi jest bliżej Forda niż Audi.
Ja mam takiego dokładnie DS7, wszystkie filmiki na internecie w polskim języku opieraja się o ten jeden model, który jest modelem testowym dystrybutora, autko jest rzeczywiście odjechane i bardzo komfortowe.
Błażej. To ile masz tych aut i garaż jaki duży? Pozdrawiam Błażej
Ten Błażej to fajne ma te auta
Staram się wybierać dla was te najfajniejsze
Ciekaw, dobra robota
Dawno nie słyszałem takiego pitolenia, facet daj sobie spokój z opisem francuzów, samochody francuskie są inne od niemieckich. Ty na siłę chcesz je oczernić, płacą Ci za to.
Ciekawe jak jezdzi to auto z puretechem 130km
Podzielam zdanie prowadzącego: auto bardzo fajne, ale no tych szczegółów jak porządne kamery 360 (które przecież citroen ma np w c4 Picasso!!) czy napęd na 4 koła i mocniejsze silniki, brakuje. Acz planowana jest hybryda - 300 koni i napęd na 4 właśnie ma mieć więc.... ;)
W ekskluzywnych samochodach ma beć miękkie i wygodne zawieszenie a nie jak wozach drabiniastych
Dziennikarzom motoryzacyjnym się nudzi testowanie setek aut, muszą nimi wstrząsać sportowe emocje na dziurach żeby nie zasnęli. Niemieckie koncerny to wiedzą, i robią sztywne 'sportowe' zawieszenia we wszystkich samochodach, bo wiedzą że uzyskają tym poklask wśród dziennikarzy motoryzacyjnych i auto dostanie lepsze noty i rekomendacje. Natomiast miękkie zawieszenie to dużo lepszy wybór dla 90% faktycznych użytkowników, szczególnie na polskie drogi.
Ja nie rozumiem dlaczego ds3 dalej bazuje na C3 II. Kupuję droższe auto które wygląda jak c3 II
wiktor Pieprz pierwszy model ds, długo jest w ofercie i raczej niedługo zniknie. Na jesień ma być pokazany DS3 corssback, po części acz nie do końca następca
Marcin Misiurka ale skoro DS jest planowany wyżej od citroena to pierwszy powinien powstać ten DS3 a potem mogli by dać nowego c3
Ano widać zarząd ma inne plany. Uzbrojomy się w cierpliwość
Audi?? SUV-y z gamy Audi wyglądają przy DS7 jak ukraiński chłop przy paryskim dżentelmenie.
What did you fucken say about Ukraine ?
Hahaha.ds7 to bubel
A przepraszam a pod zegarkiem jest logo start stop, to nie jest klawisz wyłącz/włącz start stop ?
Przyciskiem pod zegarkiem uruchamia i wyłącza się silnik. Deaktywacja systemu start-stop tylko przez menu na ekranie, tak jak pokazałem. Ale może kiedyś nadejdzie ten dzień kiedy „stacyjka” też wyląduje na dotykowym ekranie...
najpiękniejsze auto na rynku, sory 👍
Pitolenie o szopenie - nie ma powodu, dla którego ten ekran miałby odciągać uwagę.
Po wielu doświadczeniach z tym samym systemem w Peugeot stwierdzam, że przez 100% czasu ekran jest w trybie ustawień nawiewu... gdzie ewentualnie zmienia się temperaturę, bo pozostałe ustawienia pozostają u 90% użytkowników cały czas te same. Całą resztą funkcji, które mogą być przydatne podczas jazdy steruje się głosowo lub z kierownicy, a nawigację wyświetla się za kierownicą.
Głosowo nie da się włączyć czujników parkowania i kamer ani też deaktywować systemu start-stop. Skoro na ekranie przez większość czasu wyświetla się panel sterowania klimatyzacją to może zasługuje to na osobny wyświetlacz albo pokrętła i guziki?
Czujników parkowania? Włączają się przecież same, kamery również.
A jak ktoś chce wyłączać tryb eco za każdym razem, to nie lepiej wyłaczyć go w serwisie na stałe?
Zapewne są i tacy użytkownicy, którzy codziennie zmieniają czas działania FollowMeHome albo inicjalizują czujniki ciśnienia w oponach...
Gdyby Pan jeździł DS7 zauważyłby Pan, że czujniki parkowania i kamery nie zawsze włączają się same. Przy manewrowaniu zdarza się, że gdy za długo przytrzyma się hamulec i „załapie” start-stop to wyłączają się też czujniki i gaśnie widok z kamery. I przy ponownym ruszeniu czujniki już się nie włączają. Da Pan wiarę?
Nie wiem dlaczego ktoś miałby codziennie chcieć regulować czas świecenia reflektorów po zakończeniu podróży albo równie często musieć inicjalizować czujniki opon. Darujmy sobie absurdy.
Błędy i niedoróbki ergonomii obsługi wytykam nie bo jestem złośliwy, tylko ponieważ jeździłem kilkudziesięcioma modelami grupy PSA z „nowoczesnym kokpitem” i do szału doprowadza mnie ukrywanie najprostszych funkcji. Typowy przykład iluzorycznego postępu. Nawet jeżeli już dawna wiem gdzie co jest, to jednocześnie mam do czynienia z setkami aut, w których bez kombinacji logiczniej rozwiązano podstawową obsługę.
Proszę zauważyć, że nie wspominam np. o tym, że z jakiegoś niewyjaśnionego powodu tylko w PSA trzeba dłużej niż w innych samochodach przytrzymać przycisk uruchamiający silnik. Ma to zapobiegać przypadkowemu uruchomieniu silnika? Każdy właściciel do tego przywyknie po dwóch dniach. Ale dziennikarzy często przesiadających się między samochodami i kierowców jeżdżących kilkoma autami zawsze będzie to denerwować. Trudno. Kwestia dotycząca wąskiej grupy użytkowników i dlatego niewarta krytyki.
dosyć ładne to audi :)
Słaba ta recenzja 🤣 całe szczęście są inni redaktorzy , ten tu powinien zagłębić się w historie i definicje pierwszych ds… od producent skrzętnie chciał nawiązać do histori w kilku aspektach tego auta ;)
Ciekawy samochód szkoda tylko, że wszystko ustawia się na ekranie bez fizycznych przycisków.
Idealne auto dla 70 letniego pana do jazdy do kościoła.
twoja stara
Francuskie premium dla Francuzów...
Pierwszy 😂
Promocja na siłę okrutną.dle to francuz , spadek wartości okrutny, elektronika hmm powodzenia użytkownikom w serwisie