Мы завели Телеграм-канал t.me/gardenstockru, чтобы репостить в него наши статьи, видео, акции, новые поступления и все самое интересное!!! Подписчику падает сообщение о новой статье и если вы читаете наш блог, то не пропустите новость. Я отдаю себе отчёт, что каких-то постоянных читателей у нас немного. ... Подписка на канал - это подписка на наш блог. Плюс некоторые плюшки!!! Такие как скидки!!!. ... Уже это - повод подписаться на канал. Ведь блог t.me/gardenstockru- это наша собственная эко-система знаний про всю садовую технику, у нас самые информативные обзоры ждём Вас наши друзья!! 🔴Viber, Telegramm, WhatsApp: +7 (980) 897-59-60 готовая продукция (запчастей нет) +7 (925) 081-03-33 (работает ТОЛЬКО в режиме сообщений, звонки невозможны), +7 (495) 989-77-13 для звонков, многоканальный +7 (495) 125-44-25 Гарантия и сервис, запчасти! (запчасти тут!!!) 🔴Доставка в регионы : www.youtube.com/watch?v=Nw0Jn... 🔴Наш сайт : www.gardenstock.ru/ 🔴Контакты : www.gardenstock.ru/contacts/ 🔴Поддержка : www.donationalerts.com/r/gard... 🔴Instagram : instagram.com/gardenstock... 🔴Одноклассники : ok.ru/gardenstock 🔴ВК : vk.com/gardenstock 🔴Facebook : facebook.com/sadgardenstock/ 🔴По по всем вопросам обращаться на электронную почту gardenstock@yandex.ru
Да мотоблок нравится то что осень у них шестиграннее Вот это мне нравится потому что они не круглые круглые разбивают шестиграннее они больше цепкость у них единственное недостаток у них один то что есть люфты большие на данный момент А если бы плотно бы делали чтобы они ходили туда будет хороший ход мотоблока и не будет его как говорится люфты какие-то шатать в данный момент такие оси у меня стоят которые болтаются люди жалуются то что они разбиваются со временем и трескаются Авось такие не продают полые Может я неправильно назвал Но это те которые надеваются допустим с колёсами или фрезы все построены на бывает то что колесо в пределах этой оси оно потом отваливается сварки толком нету вот металл тонкий там на колёсах Ну сейчас Очумелые ручки много переделывают их делают на большие колёса ставят мотоблоки радиус тринадцатый под тринадцатый радиус они делают их единственный крылья остаётся как-то делать по-другому уже плохо то что редуктор маленький если колёса ставить тринадцатые слишком мало выхода для больших колёс поэтому придумали Урал Патриот у него просто увеличены оси и поставлены двойные крылья и обозвали его Уралом это тоже такой же Патриот Калуга всё то же самое и цены вырастает там чуть побольше как не называй это всё одно и то же все одно и то же техника можно разговаривать долго А смысл один и тот же остаётся недоработка этой техники Да заводится классно с первого раза даже аккумулятор не нужен тоже если кто-то захочет поставить чтобы он заводился аккумулятором приходится покупать и двигатель другой А зачем тогда другой двигатель валяться будет тоже как-то непродуманно это всё делать было лучше тогда двигателя чтобы он был со временем даже поставить аккумулятор чтобы можно было бы генератор подцепить который бы электричество вырабатывал куда ни возьмись кругом всё не так как хотелось бы
Большие колёса это здорово, а то с фрезой или копалкой неудобно. Дизельный движок - двояко : в мороз сложно, да и шумно, правда экономично и обороты хорошие. Крылья нужны только когда по большой грязи гоняешь. Пневмо переключение ВОМа и дифференциала, на мой взгляд бессмысленно: у всех или почти у всех, мотоблок стоит как бы в уголочке, чтобы не мешал в гараже, не каждый же день он в работе, а без дифференциала сложно вытащить. Свет очень нужен, он реально полезен, не нужно колхозть. Лучше бы коробку доделали: 5ю передачу и мягкое переключение передач, вот чего точно не хватает МТЗ.
Молодец, Алексей, плюсы и минусы рассказал! Так приятно смотреть, когда рассказывает положительные стороны и недоработки в технике для потребителя. Никогда не ставил лайк, в этот раз зачёт.
Ни разу в советское время не видал не то что мотоблок, да даже электрическую дрель. Но вот в станциях ЮТ и в школьных кружках умельцы что то изобретали и собирали в том числе и культиваторы. А во всем мире культиваторы были у каждого желающего еще с 30-40 годов и по качеству и возможностям мы еще не догнали даже их. А галоши для жителя сёл всегда были дефицитом, галоши почему то продавались в городских Универмагах.
@@baldugzo5387 Калоши были у каждого, у кого были валенки. Дети в городах их часто носили, а в сёлах и деревнях были мотоблоки, пусть не у всех но были.
@@ИгорьЕ-г4е не было в деревнях мотоблоков. Скорее всего они были в областях рядом с заводами-изготовителями. У нас в сибири их увидели только в нулевых, до этого колхозили сами, ставили бензопилу на самодельную тачку, вот и был мотоблок, тянул плуг и окучник
@@mavmav3876 пусть не было. Зато в каждом колхозе или совхозе были трактора, усады всем пахали, сено косили но и косой ручной тоже косили и много. Жили ведь люди и посмотрите на погосты тех времен и жили дольше нас. Времена СССР, сейчас многое что есть, а Мясорубка.
Как владелец мотоблока МТЗ хочу выразить благодарность инженерам, которые когда-то создали его, но нынешнее технология производства их, видимо, так и осталось на древнем уровне.
Если, нужна суперсовременная космическая импортная нанотехнология, то это Вам к Чубайсу! А, если нужен мотоблокlдля СХ работ, то возьмите любой импортный напильник с лазерной насечкой и дошлифуйте на коленке !))
АЛЕКСЕЙ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТАКОЙ ПРЕКРАСНЫЙ ОБЗОР !!! КРИТИКА ПО ДЕЛУ КАК ВСЕГДА СДЕЛАЛИ НО НЕ ДО КОНЦА !!! СПАСИБО ПРАВДА ЗА ТО ЧТО ВСЁ ТАКИ РАССМОТРЕЛИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ !!! СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ !!! ЗДОРОВЬЯ СЧАСТЬЯ УСПЕХОВ И БЛАГОПОЛУЧИЯ ВСЕМ ВАМ РЕБЯТА !!!
Мне очень нравятся доработки! Снять-поставить крылья это дело хозяина... Кто как хочет.. Да и всё остальное можно сделать под себя, главное с завода уже это есть на приобретённом мотоблоке! Такой бы я себе взял! Отдельные спасибо Гарденстоку! Единственный достойный магазин подобной техники 👍
Всё так если бы не цена, которая выросла почти в 2 раза. А с пневматикой они вобще перемудрили, кому это нужно? Получился не надежный помощник крестьянина а гламурный аксессуар дачника чтобы перед соседями похвастаться.
Для колёс 6.5-12 или 7-12 необходимо дорабатывать сцепку. При работе с фрезой из-за увеличения клиренса мотоблок будет работать под углом. В моем случае(7-12) была доработана сцепка и фреза.
Самое прискорбное - даже простенький однокорпусной плужок в заводскую комплектацию не включили. За такие деньги очень надо бы. Потому что у конкурентов типа "Брайт-135" почвофрезы имеются в базовой комплектации. То есть купил мотоблок, привёз, распаковал из коробки, собрал, настроил всё и можно работать. Приобрёл мотоблок МТЗ тоже привёз, распаковал, собрал и отрегулировал - и можно лишь по двору его катать. Как-то нехорошо получается.
@@АндрейНаумовец Знаете, я не измерял. По ощущению слегка быстрей. Но он у меня уже дальше огорода не ездит. Не куда. По огороду поставил обратно заводские луазовские.
Крылья можно ослабить и сдвинуть к вперёд, сторону двигателя, вокруг оси. И снимать не надо. Для работы со снегоуборщиком нужна защита двигателя сверху, что бы снегом тросики, тяги не засыпало снегом и не смерзались во время работы. Приходится закрывать двиг фанеркой(. Скажите там - инженерам Смаргонцам 🤝
Посмотрев этот ролик, у меня сложилось впечатление, что самой доработанной версией данного мотоблока был Мотор Сич / Gragghopper. Там действительно, как говорится, земля и небо, с улучшенными и правильными по анатомии ручками, хорошая развесовка, доработанная кпп и ничего лишнего, и в работе плуг тащит за собой, а не подпирать нужно сзади, единственное, так это крыльев на колёсах не хватало. А здесь, в обновлённой версии МТЗ, вроде как и попытались что-то улучшить, но сыровато. Перед выпуском в производство подобные агрегаты нужно для начала выдать трудягам, на тест-драйв, так сказать, которые с ними работают немало лет и знают про косяки, а уж потом согласно замечаниям дорабатывать и выпускать в производство.
Алексей доброе время суток вы мотоблоки завозите из Белорусии Смаргонский завод в Минске или с магазина что по улице Олега Кошевого в Минске закупаете ,скажи пожайлуста.
Для того, чтобы этот обзор был информативный (даже с поправкой на то, что он первоначальный и не в сезон), не хватает следующего, на мой взгляд: 1. Завести движок и сравнить шумность работы с бензиновым. 2. Попробовать перевернуть рулевую колонку и оценить сложность процесса на самом деле, а не «как кажется». 3. Разобраться, что там на самом деле с работой электрических (ну какие ещё нафиг пневмо?)))) актуаторов. Подозреваю, что при выключенном движке и включённом зажигании они должны без проблем работать. Также интересно, можно ли включать ВОМ и разблокировку при отказе актуаторов вручную и насколько это сложно. 4. Поскольку я дачник, а не фермер, и гектары земли пахать мне не надо - хотелось бы знать, будет ли версия с бензиновым мотором и со всеми этими плюшками. Изначально была (с Ямахой). Вы же с заводом общаетесь, почему бы не спросить? Наверно, многим интересно… Так-то мотоблок симпатичный, современный дизайн - это тоже важно. Думаю, желающие переплатить относительно старой версии непременно найдутся, просто нужно больше информации. Вот относительно колёс - сомневаюсь, что идея правильная. Для работы с активным навесным типа снегоуборщика и т.п. лучше бы самые маленькие штатные колёса 6х12, а для пахоты все равно лучше 7х12 или вообще 16-дюймовые. Личного опыта по МТЗ пока не имею, так что могу ошибаться.
Написали вы конечно хорошо но вся проблема в том что то что вы написали это больше чем на 01:20 а больше 6 минут никто не смотрит поэтому лучше вы написали что этот обзор нужно дополнить другими обзорами тогда было бы правильно
@@gardenstockrus ну я же не предлагал снимать ту же перестановку руля непрерывно, с нудным откручиванием-закручиванием каждой гаечки и глубокомысленным сопением, как делают нынче многие популярные видеоблохеры ) Достаточно было бы озвучить результат на фоне выжимки из видеоряда. Всё лучше, чем художественно озвучивать минуты полторы непонятно на чём основанную гипотезу про неработоспособность актуаторов при выключенном моторе. ШВы уж не обижайтесь, Алексей, но года 2-3-4 назад ваши ролики были куда содержательнее и корректней по технической части, а сейчас - всё больше болтовня в стиле тиктокерской аудитории с большим количеством неточностей и ошибок. Понятно, что вы продажами занимаетесь, но репутация - это то, что очень легко и быстро теряется…
Привет лайкос поздровляю новинка. Мне понравилось видео и сам я насторичке только пошу и важу грузы навоз, дрова, опил летом вомом не пользуюсь. Ты забыл про форсунки как они чясто выходят из строя. Я новерное до сих пор езжу на родной свече.
Сделано конечно хорошо но не забывать не каждому по рукам слишком тяжёлый громоздкий один вес чего стоит если он где-то сломается или кончится топливо то проблем не берёшься но кому-то без проблем у кого есть машина а у кого нет тащи как хочешь Ладно там был бы колесо какое-нибудь ещё переднее за что бы его тащить
Мне лично эта техника не нравится но как я говорю Каждому своё нравится покупайте не нравится не берите Возьмите что-нибудь по мелочи поменьше и полегче Но выбор мало хорошего У каждого есть свои недостатки
Это не похоже на доработки, это скорее похоже на увеличение ценника за счёт необоснованного удорожания производства. Настоящие доработки надо делать, а не эту аферу. Ну вот к примеру из того что реально нужно: 1) нормальный калёный колокол сцепления из качественной стали, а не из той сыромятины, что они лепят, 2) чуть более длинный рулевой рычаг (на 15 см примерно, соответственно дышло прицепа надо переделать), 3) колёса побольше (сделано), 4) обычная гайка для реверсирования руля, а не то чудо под спец. ключ неудобное, 5) сделать нормальную однолаповую подножку как на японских мотоблоках, 6) сделать спереди валик металлический или поворотное колесо, чтобы при сдавании назад на большие расстояния при пахоте его не надо было держать в руках, и он сам катился, 7) вернуть металлический капот и крепить его гайкой-барашком, 8) переходной вал от ВОМа вернуть в стандартную комплектацию, 9) убрать все эти пневмонавороты бестолковые с аккумуляторами и сделать рычаг ВОМа на обычной тяге, выведенной на рулевую колонку, 10) поработайте наконец уже с навесным, оно посредственного качества и исполнения всё абсолютно - вот где по-настоящему надо поработать,11) крылья бестолковые убрать и продавать как доп. опцию вместе со всеми свистелками электронными. Главная беда в этом мотоблоке это его навесное оборудование. Дело не в том, что его мало, хотя конечно и можно было б побольше, а в том, что оно всё кривое и слабо проработанное с конструкторской точки зрения, как будто бы без применения практики реального будничного использования. Надо из этого исходить - из практики использования, для этого надо испытания проводить постоянно и вносить правки по итогам.
Здравствуй Алексей! У меня мотоблок "АГАТ" - хороший, надежный, почти новый, справляется с основными задачами, но совсем недавно стал рассматривать два других мотоблока - МТЗ и МОТОР СИЧ. Не могу выбрать из них, может подскажите, какой выбрать. Все равно разница то у них существует - это же техника. Объем работ не большой, но мотоблок хочу один из этих.
@@gardenstockrus да я знаю, что оба хорошие, надежные, поэтому и не могу выбрать, а вы же их там заводите, газуете, включаете передачи, даже работаете на них. Не могут они в принципи быть совершенно одинаковые . Не нужно боятся говорить свое мнение и при необходимости его отстаивать. Я хотел купить мотоблок - спросил совета и, что получил? Отписку дежурную.
пятую передачу нужно заводу. В Белоруссии есть мастер Сан Саныч.У его есть свой ютюб канал "мотоблок мастер", он ставит пятую передачу.По отзывам хвалят,скорость огонь.Сам думаю к нему обратиться.
Тормоза дисковые и боковой привод нш отключаемый,и последнее сцепления под ижевские диски сцепления и картина будет полной донесите пожалуйста до производителя плиз С наступающим вас НГ всех благ и хороших продаж вам !
Алексей с Новым Годом тебя лично и всю вашу команду!! Успехов вам,жизненных сил и здоровья. Очень душевный канал.Смотрю и будто разговариваю с вами. Переживаете вы за своих покупателей,то подскажите,что сила нужна физическая,то что фонарь не так освещает и ценник крутой. А с какой техникой и ребенок справится.. очень приятно общаться с вами. Хочется вас поблагодарить,как грамотного,интересного,человечного,заинтерисованного в наших проблемах собеседника.
@@gardenstockrus С новым годом Алексей! У меня мотоблок "Агро". Ему уже 14 лет и вот в случае поломки где на него купить детали для замены не подскажите?
Добрый день, некоторая поправочка по поводу включения ВОМ и блокировки дифференциала. Здесь нет никакой пневматики, стоит обычный сервопривод. Работает он от электричества, в данном случае от 12В и при неработающем моторе привод будет работать от аккумулятора (соответственно при его наличии)
Да, мотоблок хороший и стОит он тоже ХОРОШИЕ деньги. Думаю что в эту стоимость могли бы включить прицеп, окучник и плуг (хотя БЫ ) всё остальное потребитель при желании ( копалка, сажалка и др. навесное приобретал бы отдельно ) тогда думаю и спрос на его возрос бы в разы появились бы рынки сбыта да и люди думаю что рады были бы такому помочнику. А то купил мотоблок, привёз дамой...распаковал его, заправил и смотри на его как на чудо заморское, слушай как он тарахтит своим дизельным мотором...ни тебе поехать ни тебе запахать...Зато новенький МТЗ....пусть соседи смотрят, слушают и завидуют.....😄
👍 Добрый денёчек. Лайк за харошее познавательное видео. Всё конечно на любителя . Но правильно с пневмо и некоторыми другими вопросами перемудрили. И потому цена стала на столько больше.
Всем доброго времени суток 👋 дороботки это хорошо 👍 но для нас простых людей чем проще тем лучше, чисто моё мнение всем удачи и мирного неба над головой 🤝
Да, стоит он очень дорого. Но в этих доработках за 80.000 рубл. входят не только доработки, львиная доля этих денег - это дизельный двигатель, который стоит существенно дороже бензинового.
Из перечисленных минусов первый это цена и конечно переключение с помощью пневмоцилиндров это то что явно лишнее , ну и вес, я свой бывает без особого труда в гараже ворочаю как мне надо , а этого монстра уже только заводить каждый раз. По рычагам переключений несмотря на то что настроить и привыкнуть к их переключению это целый квест, но никогда не испытывал надобности увеличения их длины, шарики эти резиновые вот слетают с них иногда . Крылья..ну кому не надо снимет не вот проблема. Большие колёса это очень классно , мне бы хотелось со временем прикупить колёса побольше.
Если я брал этот мотоблок то только для тележки можно наверно много увезти . Хотя вопрос крылья не поломаюся при крутых манёврах? А то лишака повернёш и поломаеш водило упрётся. Хотелось бы посмотреть его полный обзор в том числе езду с телегой.
@@gardenstockrus И с такими крыльями грязь всё-равно будет лететь в лицо! Проверьте с тележкой в дождь (зима такая, что слякоть не за горами!). Делал дополнительные брызговики почти до земли, тогда не летит!!!
Алексей доброе время суток , у меня будет просьба к новому дизельному подлинее ручки сделать дело в том что если ставить два плуга оборотных то места не хватит для оператора.
как определили, то что им мол уже 30 лет работаю, это не показатель долговечности, огород 4 сотки 2 часа в год за 30 лет нихрена не наработано, а вот япы и итальяшки, действительно тысячи часов наматывают на шабашках и живут и горизонты есть и скорости вом меняются, а то мне тоже один говорит мол уменя от отца лет 15 уже работает, круглый год говорит на нём работаю, а из прицепного, только плуг и выкопщик, и где он на нём круглый год работает , не понятно
Здравствуйте,нужен такой же бензиновый двигатель для работы.Есть ли удлинитель фрезы на 13 сил и есть ли служба доставки в Узбекистан?Жду вашего ответа.
Надо чтобы продавался, как автомобиль с дополнительными опциями. Хочешь с крыльям, то ставишь галочку на сайте, не хочешь пневмоуправление не ставишь, а затем приезжаешь в Гарденсток и забираешь с соответствующий ценой. А Алексей будет шуршать, прикручивая и откручивая дополнительные опции.
Алексей, то что ты назвал пневмоприводом есть электрический серврпривод. и для его срабатывания не обязательно двигатель заводить (при наличии АКБ на борту).
Алексей это коммерческий директор нашей компании он не отвечает на комментарии поэтому когда вы пишете привет Алешка, вряд ли он это увидит, но если вы думаете, что так лучше то Вам виднее и Вас с новым годом
У нас в деревне за эти деньги можно трактор мтз 80 купить с навесным оборудованием, и за ним не надо бегать, у него есть кабина в которой даже в дождик не замочит😄😄😄!!! Вобщем вывод такой ценник просто ужас!😔
Знакомый интересовался покупкой трактора МТЗ 80. Чота погрустнел после изучения рынка, дешевле 400 совсем дрова конкретные. А у вас в деревне хорошо, наверно, трактора ненужные под каждым забором стоят )))
У меня МТЗ с двигателем ямаха 2021 или 2022 года выпуска) Это мой первый мотоблок и к его выбору я шёл долго, начиная от страны и производителя и заканчивая классом и навесным для него. Что скажу, мой мотоблок меня полностью устраивает, незаменимый помощник у кого большая территория в ограде и за её пределами. Выполняю на нём почти все виды работ. Единственное сомневался, взять ямаху на 12 или на 14 сил, но 14 не было в наличии, взял в итоге на 12. Из обзора новый бы мотоблок не стал брать, из всего что там добавили только фонарь мне нужен, а дизель и всё остальное не для меня. Работу сцепления и коробку бы доработали и огонь бы был. Но МТЗ в любом случае по мне надёжней и долговечней любого импортного. И в обслуживание прост и дешевле как мне кажется. Мне нужны грунтозацепы для работы в огороде и при уборке снега отвалом и нужна картофелесажалка, что посоветуете? Кстати, свой мотоблок и половину навесного приобретал в вашем магазине, спасибо.
Алексей Вы молодец разказ и сравнение хорошие но лутше переключение блокировки сделали бы какую моторсич и колеса можно поставить радиусом на 16 и будет удобней прицеплять картофелесажалку а фару можно было поставить ближе вперёд. По рулевой штанге можно было и подумать на заводе чтобы легче можно поварачивпть на 180 градусов неотручивая гаку крепления. Мотоблок ещё нужно дорабатывать с Вами полностью согласен.
Путь маркетологов... Навешали брюлек, врождённые косяки не устранили. Включение ВОМ с рычага удобнее, не так часто нужно. Привод блокировки диффа еще ладно, но пружинная вставка, реализованная у многих, проще, дешевле и в 100 раз надежнее. Крылья - да, спасибо. Кожух для руля - ну такое, неплохо смотрится, пока новое и целое. Где 5 передача? Где легкий и быстрый разворот руля как у МоторСича? Где легкая и понятная схема КПП с идеальными переключениями как у МоторСича? А вывод один: Мотоблок МТЗ неплох, но единственную верную и правильную модернизацию, продуманную инженерами, сделали, когда выпустили МоторСич.
@@gardenstockrus Вы же просили мнение в комментарии, Алексей. Зачем встречаете конструктивную критику в штыки? Вы сами в видео критиковали мотоблок) Пойдете инженером-проектировщиком на завод?))
@@НиколайГребёнкин-б1д и у МоторСич и у МТЗ полноценные классические дифференциалы с возможностью блокировки. К сожалению, продавцы не хотят говорить на техническом языке и называют их то "дифференциал с возможностью разблокировки", то "разобщением колёс", то еще какими-то кривыми терминами. МоторСич у меня есть, разбирал, заглядывал, видел.
У меня мтз 12 , 1992 г.в. Было 3 га земли. Все устраивает. Ко всему нужно приспособиться. С бабой тоже первый раз не получается, покудо не приспособишся. Поднял шумиху, винтики бантики и иже с ними. Это не трактор, его нужно тягать, здоровья нет, не покупай, сиди на диване и пиши коментарии. Техника хорошая и пошли вы все темным лесом.
Мы завели Телеграм-канал t.me/gardenstockru, чтобы репостить в него наши статьи, видео, акции, новые поступления и все самое интересное!!! Подписчику падает сообщение о новой статье и если вы читаете наш блог, то не пропустите новость. Я отдаю себе отчёт, что каких-то постоянных читателей у нас немного. ... Подписка на канал - это подписка на наш блог. Плюс некоторые плюшки!!! Такие как скидки!!!. ... Уже это - повод подписаться на канал. Ведь блог t.me/gardenstockru- это наша собственная эко-система знаний про всю садовую технику, у нас самые информативные обзоры ждём Вас наши друзья!!
🔴Viber, Telegramm, WhatsApp:
+7 (980) 897-59-60 готовая продукция (запчастей нет)
+7 (925) 081-03-33 (работает ТОЛЬКО в режиме сообщений, звонки невозможны),
+7 (495) 989-77-13 для звонков, многоканальный
+7 (495) 125-44-25 Гарантия и сервис, запчасти! (запчасти тут!!!)
🔴Доставка в регионы : www.youtube.com/watch?v=Nw0Jn...
🔴Наш сайт : www.gardenstock.ru/
🔴Контакты : www.gardenstock.ru/contacts/
🔴Поддержка : www.donationalerts.com/r/gard...
🔴Instagram : instagram.com/gardenstock...
🔴Одноклассники : ok.ru/gardenstock
🔴ВК : vk.com/gardenstock
🔴Facebook : facebook.com/sadgardenstock/
🔴По по всем вопросам обращаться на электронную почту gardenstock@yandex.ru
Да мотоблок нравится то что осень у них шестиграннее Вот это мне нравится потому что они не круглые круглые разбивают шестиграннее они больше цепкость у них единственное недостаток у них один то что есть люфты большие на данный момент А если бы плотно бы делали чтобы они ходили туда будет хороший ход мотоблока и не будет его как говорится люфты какие-то шатать в данный момент такие оси у меня стоят которые болтаются люди жалуются то что они разбиваются со временем и трескаются Авось такие не продают полые Может я неправильно назвал Но это те которые надеваются допустим с колёсами или фрезы все построены на бывает то что колесо в пределах этой оси оно потом отваливается сварки толком нету вот металл тонкий там на колёсах Ну сейчас Очумелые ручки много переделывают их делают на большие колёса ставят мотоблоки радиус тринадцатый под тринадцатый радиус они делают их единственный крылья остаётся как-то делать по-другому уже плохо то что редуктор маленький если колёса ставить тринадцатые слишком мало выхода для больших колёс поэтому придумали Урал Патриот у него просто увеличены оси и поставлены двойные крылья и обозвали его Уралом это тоже такой же Патриот Калуга всё то же самое и цены вырастает там чуть побольше как не называй это всё одно и то же все одно и то же техника можно разговаривать долго А смысл один и тот же остаётся недоработка этой техники Да заводится классно с первого раза даже аккумулятор не нужен тоже если кто-то захочет поставить чтобы он заводился аккумулятором приходится покупать и двигатель другой А зачем тогда другой двигатель валяться будет тоже как-то непродуманно это всё делать было лучше тогда двигателя чтобы он был со временем даже поставить аккумулятор чтобы можно было бы генератор подцепить который бы электричество вырабатывал куда ни возьмись кругом всё не так как хотелось бы
Хорошо в телеграм -канале.
Cколко сколько стоит на минитрактор и мотоблок 😊
Цена вопроса ваших мотоблока ?
Доставка по России и ближнего зарубежья????
Не перестаю восхищаться братьями белорусами. На мотоблоки ставят дизельные движки, а на минитракторы слабые бензиновые 🤣 👍
Большие колёса это здорово, а то с фрезой или копалкой неудобно. Дизельный движок - двояко : в мороз сложно, да и шумно, правда экономично и обороты хорошие. Крылья нужны только когда по большой грязи гоняешь. Пневмо переключение ВОМа и дифференциала, на мой взгляд бессмысленно: у всех или почти у всех, мотоблок стоит как бы в уголочке, чтобы не мешал в гараже, не каждый же день он в работе, а без дифференциала сложно вытащить. Свет очень нужен, он реально полезен, не нужно колхозть. Лучше бы коробку доделали: 5ю передачу и мягкое переключение передач, вот чего точно не хватает МТЗ.
Спасибо
В Минске есть конторка, они делают 5ю передачу на любой мотоблок МТЗ. Я себе сделал.
@@Alexander-gh7kz хорошо что у вас в Минске есть) у нас в Сибири нет такой радости)
Особенно изменили штопор прицепного пальца. Просто бредовая конструкция.
5-ю передачу для чегооо ? ))
Молодец, Алексей, плюсы и минусы рассказал! Так приятно смотреть, когда рассказывает положительные стороны и недоработки в технике для потребителя. Никогда не ставил лайк, в этот раз зачёт.
День добрый спасибо огромное
С советских времен и по наши дни, Ах какой агрегат. Всё это нам оставили люди, которые ходили в Калошах.
это сарказм? лучше нет по сей день если вы не знали!!!!!!!
Ни разу в советское время не видал не то что мотоблок, да даже электрическую дрель. Но вот в станциях ЮТ и в школьных кружках умельцы что то изобретали и собирали в том числе и культиваторы. А во всем мире культиваторы были у каждого желающего еще с 30-40 годов и по качеству и возможностям мы еще не догнали даже их. А галоши для жителя сёл всегда были дефицитом, галоши почему то продавались в городских Универмагах.
@@baldugzo5387 Калоши были у каждого, у кого были валенки. Дети в городах их часто носили, а в сёлах и деревнях были мотоблоки, пусть не у всех но были.
@@ИгорьЕ-г4е не было в деревнях мотоблоков. Скорее всего они были в областях рядом с заводами-изготовителями. У нас в сибири их увидели только в нулевых, до этого колхозили сами, ставили бензопилу на самодельную тачку, вот и был мотоблок, тянул плуг и окучник
@@mavmav3876 пусть не было. Зато в каждом колхозе или совхозе были трактора, усады всем пахали, сено косили но и косой ручной тоже косили и много. Жили ведь люди и посмотрите на погосты тех времен и жили дольше нас. Времена СССР, сейчас многое что есть, а Мясорубка.
Как владелец мотоблока МТЗ хочу выразить благодарность инженерам, которые когда-то создали его, но нынешнее технология производства их, видимо, так и осталось на древнем уровне.
Супер!!! присоеденяюсь
Если, нужна суперсовременная космическая импортная нанотехнология, то это Вам к Чубайсу! А, если нужен мотоблокlдля СХ работ, то возьмите любой импортный напильник с лазерной насечкой и дошлифуйте на коленке !))
а не приходит мысль о том что его не созщали а спионерили
АЛЕКСЕЙ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТАКОЙ ПРЕКРАСНЫЙ ОБЗОР !!! КРИТИКА ПО ДЕЛУ КАК ВСЕГДА СДЕЛАЛИ НО НЕ ДО КОНЦА !!! СПАСИБО ПРАВДА ЗА ТО ЧТО ВСЁ ТАКИ РАССМОТРЕЛИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ !!! СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ !!! ЗДОРОВЬЯ СЧАСТЬЯ УСПЕХОВ И БЛАГОПОЛУЧИЯ ВСЕМ ВАМ РЕБЯТА !!!
Самое главное... Что обзор ЧЕСТНЫЙ и без лишний воды!!! А мне старый гораздо больше нравится по всем параметрам!!!
И мне!
Мне очень нравятся доработки! Снять-поставить крылья это дело хозяина... Кто как хочет.. Да и всё остальное можно сделать под себя, главное с завода уже это есть на приобретённом мотоблоке! Такой бы я себе взял!
Отдельные спасибо Гарденстоку! Единственный достойный магазин подобной техники 👍
Здравствуйте спасибо за приятные слова будем и дальше вас радовать всеми новинками
@@gardenstockrus Беларусы передерите что нибудь у японцев , они с мини техникой впереди планеты Земля , и американцев переплюнули в разы .
@@Владимир-щ4в9мЧтоб что то копировать, нужно очень много вложить в производство
Всё так если бы не цена, которая выросла почти в 2 раза. А с пневматикой они вобще перемудрили, кому это нужно? Получился не надежный помощник крестьянина а гламурный аксессуар дачника чтобы перед соседями похвастаться.
Доработкам нужны доработки!! ☝️😁 Это уже лучше чем было!!
шикарный аппарат. белоруссии респект и уважение за такое. молодци. а цена это мелочи для тех кто продает свою сельхоз продукцию. спасибо за обзор.
Для колёс 6.5-12 или 7-12 необходимо дорабатывать сцепку. При работе с фрезой из-за увеличения клиренса мотоблок будет работать под углом. В моем случае(7-12) была доработана сцепка и фреза.
об этом уже много раз говорил!
Самое прискорбное - даже простенький однокорпусной плужок в заводскую комплектацию не включили.
За такие деньги очень надо бы.
Потому что у конкурентов типа "Брайт-135" почвофрезы имеются в базовой комплектации.
То есть купил мотоблок, привёз, распаковал из коробки, собрал, настроил всё и можно работать.
Приобрёл мотоблок МТЗ тоже привёз, распаковал, собрал и отрегулировал - и можно лишь по двору его катать.
Как-то нехорошо получается.
Брайт полное говно, зачем сравнивать
Ток если мтз тож из жести будут делать
@@Лёха-д6с "Брайт-135" из жести делают?
зато сосед неделю волосы на опе рвать будет от зависти. Крутые тачки ведь за этим и покупают )))
@@Alex-yq9yz да он хлипенький какой то. Такое ощущение будто вот вот развалится
Алексей, спасибо за увлекательный рассказ! Интересное видео для понимающих!
И Вам спасибо за просмотр!
У меня стоят колеса на 16 с 2000го года. Просто класс.. Резина от сельхозтехники идет как танк и вес прибавил. Мтз это сила!!!
А что за колеса , от чего?
@@АндрейНаумовец у меня от сеялки 16я елка
@@ВикторКоваленко-и5п да и скорость на сколько прибавил? Было 11км , а стало? Сколько приблизительно?
@@АндрейНаумовец Знаете, я не измерял. По ощущению слегка быстрей. Но он у меня уже дальше огорода не ездит. Не куда. По огороду поставил обратно заводские луазовские.
На него эти 16 колеса ставили все хрен знает с каких времён,ещё шашку ножом нарезали, едет заметно быстрее!
Здравствуйте! По моему мнению старая версия МТЗ нуждалась только в больших колесах 7/12 и дизельном двигателе на 7 л.с. Остальное - излишки.
Крылья можно ослабить и сдвинуть к вперёд, сторону двигателя, вокруг оси. И снимать не надо.
Для работы со снегоуборщиком нужна защита двигателя сверху, что бы снегом тросики, тяги не засыпало снегом и не смерзались во время работы. Приходится закрывать двиг фанеркой(. Скажите там - инженерам Смаргонцам 🤝
Помню Алексей вы уже делали обзор на дизельный МТЗ ,боже, ведь можно оглохнуть рядом!👍👍👍
Дизель это конечно совсем на любителя я неоднократно говорил что я всегда за бензиновый мотор
Добрый день, вопрос: что лучше для фрезы по суглинку, мтз мотоблок с двигателем 13л.с. бензин или дизель 9л.с. ?
Вобще интересный канал,может и не всë там идеально, всë же смотрю просто душой отдыхаю🔥👍
Спасибо
Там же вроде бы как поставили электроактуаторы и есть аккумулятор, зачем его заводить чтобы разомкнуть дифференциал?
все теперь работает от кнопок а кнопки работают только когда мотор работает
@@gardenstockrus как такое может быть? На машине при живом аккумуляторе и включённом зажигании вся электрика работает, а тут что, как-то иначе?
Посмотрев этот ролик, у меня сложилось впечатление, что самой доработанной версией данного мотоблока был Мотор Сич / Gragghopper. Там действительно, как говорится, земля и небо, с улучшенными и правильными по анатомии ручками, хорошая развесовка, доработанная кпп и ничего лишнего, и в работе плуг тащит за собой, а не подпирать нужно сзади, единственное, так это крыльев на колёсах не хватало.
А здесь, в обновлённой версии МТЗ, вроде как и попытались что-то улучшить, но сыровато.
Перед выпуском в производство подобные агрегаты нужно для начала выдать трудягам, на тест-драйв, так сказать, которые с ними работают немало лет и знают про косяки, а уж потом согласно замечаниям дорабатывать и выпускать в производство.
Нет проблем МС у нас тоже есть!
Агрос 23года
Алексей доброе время суток вы мотоблоки завозите из Белорусии Смаргонский завод в Минске или с магазина что по улице Олега Кошевого в Минске закупаете ,скажи пожайлуста.
Сморгонский завод
Для того, чтобы этот обзор был информативный (даже с поправкой на то, что он первоначальный и не в сезон), не хватает следующего, на мой взгляд:
1. Завести движок и сравнить шумность работы с бензиновым.
2. Попробовать перевернуть рулевую колонку и оценить сложность процесса на самом деле, а не «как кажется».
3. Разобраться, что там на самом деле с работой электрических (ну какие ещё нафиг пневмо?)))) актуаторов. Подозреваю, что при выключенном движке и включённом зажигании они должны без проблем работать. Также интересно, можно ли включать ВОМ и разблокировку при отказе актуаторов вручную и насколько это сложно.
4. Поскольку я дачник, а не фермер, и гектары земли пахать мне не надо - хотелось бы знать, будет ли версия с бензиновым мотором и со всеми этими плюшками. Изначально была (с Ямахой). Вы же с заводом общаетесь, почему бы не спросить? Наверно, многим интересно…
Так-то мотоблок симпатичный, современный дизайн - это тоже важно. Думаю, желающие переплатить относительно старой версии непременно найдутся, просто нужно больше информации.
Вот относительно колёс - сомневаюсь, что идея правильная. Для работы с активным навесным типа снегоуборщика и т.п. лучше бы самые маленькие штатные колёса 6х12, а для пахоты все равно лучше 7х12 или вообще 16-дюймовые. Личного опыта по МТЗ пока не имею, так что могу ошибаться.
Написали вы конечно хорошо но вся проблема в том что то что вы написали это больше чем на 01:20 а больше 6 минут никто не смотрит поэтому лучше вы написали что этот обзор нужно дополнить другими обзорами тогда было бы правильно
@@gardenstockrus ну я же не предлагал снимать ту же перестановку руля непрерывно, с нудным откручиванием-закручиванием каждой гаечки и глубокомысленным сопением, как делают нынче многие популярные видеоблохеры ) Достаточно было бы озвучить результат на фоне выжимки из видеоряда. Всё лучше, чем художественно озвучивать минуты полторы непонятно на чём основанную гипотезу про неработоспособность актуаторов при выключенном моторе.
ШВы уж не обижайтесь, Алексей, но года 2-3-4 назад ваши ролики были куда содержательнее и корректней по технической части, а сейчас - всё больше болтовня в стиле тиктокерской аудитории с большим количеством неточностей и ошибок. Понятно, что вы продажами занимаетесь, но репутация - это то, что очень легко и быстро теряется…
@@alexgr2753 как используете Угру, какие сценарии?
2 года уже на таком дизеле работаю.полет отличный.сам установил.
К мотору вопросов никаких нету
Уважаемый подскажи пожалуйста, как установил дизель на МТЗ?
Добрый вечер. Насколько л. с. и как по шуму?
@@АлександрГордеев-й5ы 9 л сил. да шума побольше чем бензинка. но и тяга с низов тракторная. и расход 300...500 мл в час.
@@ИванШмель-й9б вот и я в раздумьях, меня или не менять. Спасибо.
Подскажите пожалуйста, крылья отдельно можно будет приобрести.
Я просто не очень думаю что кому-то не будет интересно но теперь обязательно закажу видим такую позицию ассортимент
Пластик и обвес для мтз изготавливается в г. Лида(Беларусь). Через фирменные магазины не купить. Покупали напрямую капот и крылья к мотоблоку.
Привет мотоблок в Москве Я хочу купить это Можно номер
ему памятник надо поставить. очень надежная техника. С Дальнего Востока пишу. Зимой всегда выручает
Привет лайкос поздровляю новинка. Мне понравилось видео и сам я насторичке только пошу и важу грузы навоз, дрова, опил летом вомом не пользуюсь. Ты забыл про форсунки как они чясто выходят из строя. Я новерное до сих пор езжу на родной свече.
Дисвително круто зделоно МТЗ мотоблок🚜🚜🚜 Tajikistan IZ Moscow super
Сделано конечно хорошо но не забывать не каждому по рукам слишком тяжёлый громоздкий один вес чего стоит если он где-то сломается или кончится топливо то проблем не берёшься но кому-то без проблем у кого есть машина а у кого нет тащи как хочешь Ладно там был бы колесо какое-нибудь ещё переднее за что бы его тащить
Мне лично эта техника не нравится но как я говорю Каждому своё нравится покупайте не нравится не берите Возьмите что-нибудь по мелочи поменьше и полегче Но выбор мало хорошего У каждого есть свои недостатки
Алексей приветствую. Я не совсем понял от чего работают пневмо включатели, там что какой-то компрессор установлен?
3 человек заметил! Здравствуйте ну конечно это не пневмо, а электро актуаторы на 12 вольт кстати очень надежные
Это не похоже на доработки, это скорее похоже на увеличение ценника за счёт необоснованного удорожания производства. Настоящие доработки надо делать, а не эту аферу. Ну вот к примеру из того что реально нужно: 1) нормальный калёный колокол сцепления из качественной стали, а не из той сыромятины, что они лепят, 2) чуть более длинный рулевой рычаг (на 15 см примерно, соответственно дышло прицепа надо переделать), 3) колёса побольше (сделано), 4) обычная гайка для реверсирования руля, а не то чудо под спец. ключ неудобное, 5) сделать нормальную однолаповую подножку как на японских мотоблоках, 6) сделать спереди валик металлический или поворотное колесо, чтобы при сдавании назад на большие расстояния при пахоте его не надо было держать в руках, и он сам катился, 7) вернуть металлический капот и крепить его гайкой-барашком, 8) переходной вал от ВОМа вернуть в стандартную комплектацию, 9) убрать все эти пневмонавороты бестолковые с аккумуляторами и сделать рычаг ВОМа на обычной тяге, выведенной на рулевую колонку, 10) поработайте наконец уже с навесным, оно посредственного качества и исполнения всё абсолютно - вот где по-настоящему надо поработать,11) крылья бестолковые убрать и продавать как доп. опцию вместе со всеми свистелками электронными.
Главная беда в этом мотоблоке это его навесное оборудование. Дело не в том, что его мало, хотя конечно и можно было б побольше, а в том, что оно всё кривое и слабо проработанное с конструкторской точки зрения, как будто бы без применения практики реального будничного использования. Надо из этого исходить - из практики использования, для этого надо испытания проводить постоянно и вносить правки по итогам.
Мы передали Ваш комментарий на завод
@@gardenstockrus в этом я конечно сомневаюсь, но спасибо если так)
Было бы конечно хорошо, если б там услышали.
Здравствуй Алексей! У меня мотоблок "АГАТ" - хороший, надежный, почти новый, справляется с основными задачами, но совсем недавно стал рассматривать два других мотоблока - МТЗ и МОТОР СИЧ. Не могу выбрать из них, может подскажите, какой выбрать. Все равно разница то у них существует - это же техника. Объем работ не большой, но мотоблок хочу один из этих.
Все зависит для каких именно работ приобретается, оба мотоблока самые надежные на рынке из высокого класса
@@gardenstockrus да я знаю, что оба хорошие, надежные, поэтому и не могу выбрать, а вы же их там заводите, газуете, включаете передачи, даже работаете на них. Не могут они в принципи быть совершенно одинаковые . Не нужно боятся говорить свое мнение и при необходимости его отстаивать. Я хотел купить мотоблок - спросил совета и, что получил? Отписку дежурную.
Алексей здравствуйте вы молодец все правильно и ясно с наступающим вас и ваш прекрасный магазин
Спасибо огромное!
пятую передачу нужно заводу. В Белоруссии есть мастер Сан Саныч.У его есть свой ютюб канал "мотоблок мастер", он ставит пятую передачу.По отзывам хвалят,скорость огонь.Сам думаю к нему обратиться.
огонь когда скоростные в редукторах
@@ИванШмель-й9б посмотрите ролик на канале мотоблок мастер.Скоростные на редукторах теряешь пониженую скорость.А при пятой передаче всё остаётся.
Тормоза дисковые и боковой привод нш отключаемый,и последнее сцепления под ижевские диски сцепления и картина будет полной донесите пожалуйста до производителя плиз
С наступающим вас НГ всех благ и хороших продаж вам !
Спасибо взаимно
Алексей с Новым Годом тебя лично и всю вашу команду!! Успехов вам,жизненных сил и здоровья. Очень душевный канал.Смотрю и будто разговариваю с вами. Переживаете вы за своих покупателей,то подскажите,что сила нужна физическая,то что фонарь не так освещает и ценник крутой. А с какой техникой и ребенок справится.. очень приятно общаться с вами. Хочется вас поблагодарить,как грамотного,интересного,человечного,заинтерисованного в наших проблемах собеседника.
Огромное спасибо взаимно!
@@gardenstockrus С новым годом Алексей! У меня мотоблок "Агро". Ему уже 14 лет и вот в случае поломки где на него купить детали для замены не подскажите?
Не ну молодец, грамотно а главное с пониманием объяснил, будто бы сам из деревни и приходилось лично работать с ним...
Спасибо Вам Алексей всегда познавательно и интересно ведете обзоры вы талант! Самый професиональный!
Спасибо вам огромное за поддержку очень приятные слова. В связи с такими людьми хочется продолжать свою работу дальше и дальше.
Добрый день, некоторая поправочка по поводу включения ВОМ и блокировки дифференциала. Здесь нет никакой пневматики, стоит обычный сервопривод. Работает он от электричества, в данном случае от 12В и при неработающем моторе привод будет работать от аккумулятора (соответственно при его наличии)
8 человек который это заметил
@@gardenstockrus Опять наврал Лёха? 😇
А есть ли проблемы при повороте руля у мотоблоков с бензиновым двигателем с электростартером. АКБ не мешает?
Здравствуйте Алексей!!! Наш старичок блочек мтз гораздо лучше!!! Спасибо за обзор нового мотоблока!! С наступающим новом годом..
Здравствуйте взаимно!!!
Спасибо за видио, хоть что то доработал и на этом спасибо.
Да, мотоблок хороший и стОит он тоже ХОРОШИЕ деньги. Думаю что в эту стоимость могли бы включить прицеп, окучник и плуг (хотя БЫ ) всё остальное потребитель при желании ( копалка, сажалка и др. навесное приобретал бы отдельно ) тогда думаю и спрос на его возрос бы в разы появились бы рынки сбыта да и люди думаю что рады были бы такому помочнику. А то купил мотоблок, привёз дамой...распаковал его, заправил и смотри на его как на чудо заморское, слушай как он тарахтит своим дизельным мотором...ни тебе поехать ни тебе запахать...Зато новенький МТЗ....пусть соседи смотрят, слушают и завидуют.....😄
Что все просьбы учли? и Цену понизили ? И передний вом есть? Как тут Cositoare pentru minitractoarele progarden Campo T18 si T12 кадви так не делает?
👍 Добрый денёчек. Лайк за харошее познавательное видео.
Всё конечно на любителя . Но правильно с пневмо и некоторыми другими вопросами перемудрили. И потому цена стала на столько больше.
Да все верно, я думаю всем понятно что он стал лучше но не за такие же деньги
Всем доброго времени суток 👋 дороботки это хорошо 👍 но для нас простых людей чем проще тем лучше, чисто моё мнение всем удачи и мирного неба над головой 🤝
Да, стоит он очень дорого. Но в этих доработках за 80.000 рубл. входят не только доработки, львиная доля этих денег - это дизельный двигатель, который стоит существенно дороже бензинового.
Из перечисленных минусов первый это цена и конечно переключение с помощью пневмоцилиндров это то что явно лишнее , ну и вес, я свой бывает без особого труда в гараже ворочаю как мне надо , а этого монстра уже только заводить каждый раз. По рычагам переключений несмотря на то что настроить и привыкнуть к их переключению это целый квест, но никогда не испытывал надобности увеличения их длины, шарики эти резиновые вот слетают с них иногда . Крылья..ну кому не надо снимет не вот проблема. Большие колёса это очень классно , мне бы хотелось со временем прикупить колёса побольше.
Доброе утро. Пусть лучше коробку переделают, и переключения. А дизайн.... на любителя
А что не так с коробкой которая по 40 лет работает легко
Если я брал этот мотоблок то только для тележки можно наверно много увезти . Хотя вопрос крылья не поломаюся при крутых манёврах? А то лишака повернёш и поломаеш водило упрётся. Хотелось бы посмотреть его полный обзор в том числе езду с телегой.
Интересно когда люди колхозе такие крылья себе они думают о том что они сломаются или нет или просто делаю для того чтобы не летела грязь в лицо?
Для телеги есть мотоблоки побыстрее
@@gardenstockrus И с такими крыльями грязь всё-равно будет лететь в лицо! Проверьте с тележкой в дождь (зима такая, что слякоть не за горами!). Делал дополнительные брызговики почти до земли, тогда не летит!!!
Вот это прямо то что я себе бы из мотоблоков взял бы! Прямо идеал для меня! Пушка!
Это точно!
Алексей доброе время суток , у меня будет просьба к новому дизельному подлинее ручки сделать дело в том что если ставить два плуга оборотных то места не хватит для оператора.
Это вопрос на завод к проектировщикам и инженерам
Почитав комменты и понял-людей больше волнует не ттх мотоблока и прочее,а крылья)КАРЛ,КРЫЛЬЯ!!!Видимо это весомый аргумент при покупке)
Большинство и мотоблок никогда не имели
Приветствую всех доброво времени суток всем выглядит круто! А вделе показать на что он способен, было бы ещё интереснее.
Ближе к теплому сезону будем снимать видео, не по зиме
Здравствуйте Алексей мне очень доработки мотоблока спасибо за видео ,я хочу приобрести сколько стоит с фрезой.
Ничего не бывает лучше нового,чем проверенное старое.
Интересно, а крылья отдельно будут в продаже как другие запчасти?
Теперь точно заказывать нужно!
Спасибо за инфо удачи на новом году
Взаимно!
мтз делает самые лучшие мотоблоки. прочные надежные на века сделано.
как определили, то что им мол уже 30 лет работаю, это не показатель долговечности, огород 4 сотки 2 часа в год за 30 лет нихрена не наработано, а вот япы и итальяшки, действительно тысячи часов наматывают на шабашках и живут и горизонты есть и скорости вом меняются, а то мне тоже один говорит мол уменя от отца лет 15 уже работает, круглый год говорит на нём работаю, а из прицепного, только плуг и выкопщик, и где он на нём круглый год работает , не понятно
По уму объяснил,спасибо! Но старый конь лучший! Фонарик на лоб, трубу на стартер(для защиты) и понеслась😂
это вроде как не пневмо. это актуаторы 12ти вольтовые. вполне надёжная вещь.
Ну слава богу хоть один человек обратил внимание!!!
Сразу заметил, на работе похожие стоят. Так что с переключение проблем не будет, если заряжен АКБ.
Добрый день Алексей у вас есть другое мотоблоки мтз дизель и сколько стоит и одна роторного косилка мтз
Купляйце толькоI Беларускае падтрымайце братскI народ
Здравствуйте,нужен такой же бензиновый двигатель для работы.Есть ли удлинитель фрезы на 13 сил и есть ли служба доставки в Узбекистан?Жду вашего ответа.
Надо чтобы продавался, как автомобиль с дополнительными опциями. Хочешь с крыльям, то ставишь галочку на сайте, не хочешь пневмоуправление не ставишь, а затем приезжаешь в Гарденсток и забираешь с соответствующий ценой. А Алексей будет шуршать, прикручивая и откручивая дополнительные опции.
Здравствуйте хочу спросить когда зделают гизельный мотоблок штобы убрали вибрации?
Это не Мотоблок это мотор когда сделают
Алексей, то что ты назвал пневмоприводом есть электрический серврпривод. и для его срабатывания не обязательно двигатель заводить (при наличии АКБ на борту).
9 человек заметил, супер что кто то замечает! Спасибо
Привет Алёшка,С наступающим новым годом вас,
И сколько он будет стоить МТЗ в новом исполнении?
Алексей это коммерческий директор нашей компании он не отвечает на комментарии поэтому когда вы пишете привет Алешка, вряд ли он это увидит, но если вы думаете, что так лучше то Вам виднее и Вас с новым годом
в ролике он говорил, что 180.000
@@gardenstockrus Вот оно как! А в ролике он или тоже его двойник?
Эта "фара" освещает мотоблок, а не дорогу перед ним! :о)
Опять маркетологи жидко измазались, никто и не подумал включить "фару" в темноте. :о)))
Звонили Мотоблок даже в освещенном помещении хорошо освещает
@@gardenstockrus что освещает? И куда? вот в чём вопрос. А просто "ярко светит" это да!
Леха поставил колеса 7на 12 Озка Чебоксарская фреза ширина 80 см. не подходит упирается в колеса . закажите на заводугловой редуктор как на моторсиче.
Так мы всем говорим 07на 12 с фрезой не работает, с редукторами целая проблема пока нас не слышат
Есть мотоблока ширина уменьшение если есть а сколько сантиметров будет
У нас в деревне за эти деньги можно трактор мтз 80 купить с навесным оборудованием, и за ним не надо бегать, у него есть кабина в которой даже в дождик не замочит😄😄😄!!! Вобщем вывод такой ценник просто ужас!😔
У нас за такие деньги мерседес 600 можно купить, только не кто не покупает, зачем он такой старый на запчасти?
@@gardenstockrus Ну да, ну да)
Знакомый интересовался покупкой трактора МТЗ 80. Чота погрустнел после изучения рынка, дешевле 400 совсем дрова конкретные. А у вас в деревне хорошо, наверно, трактора ненужные под каждым забором стоят )))
@@Fisherplus99 главное чтоб ехал
@@Женек-з6ъ , чтоб отъехал подальше от места покупки, а там трава не расти? )))
Здравствуйте, а как работает верхний рычаг над ручкой сцепления,он сейчас на дизеле зачем?
Гарден сток лучшие обзоры отличный инструмент и техника
Спасибо!
Алексей Добрый день не могли бы вы написать модель линейных приводов или выложить фото
Прекрасный обзор! Но техника должна быть 100% отечественная(от болтов и гаек до движков и проэктов)!!! И не стоить как крыло от истребителя!
Если бы на нём стоял белорусский либо российский мотор он бы стоил ещё дороже причём намного
У меня МТЗ с двигателем ямаха 2021 или 2022 года выпуска) Это мой первый мотоблок и к его выбору я шёл долго, начиная от страны и производителя и заканчивая классом и навесным для него. Что скажу, мой мотоблок меня полностью устраивает, незаменимый помощник у кого большая территория в ограде и за её пределами. Выполняю на нём почти все виды работ. Единственное сомневался, взять ямаху на 12 или на 14 сил, но 14 не было в наличии, взял в итоге на 12. Из обзора новый бы мотоблок не стал брать, из всего что там добавили только фонарь мне нужен, а дизель и всё остальное не для меня. Работу сцепления и коробку бы доработали и огонь бы был. Но МТЗ в любом случае по мне надёжней и долговечней любого импортного. И в обслуживание прост и дешевле как мне кажется. Мне нужны грунтозацепы для работы в огороде и при уборке снега отвалом и нужна картофелесажалка, что посоветуете? Кстати, свой мотоблок и половину навесного приобретал в вашем магазине, спасибо.
Спасибо Вам за выбор! По грунтозацепам - на нашем сайте есть вся подборка к мотоблоку в разделе "Аксессуары", посомтрите
Вот это я понимаю комментарии
Подскажите пожалуйста а крылья можно отдельно докупить? Сколько они стоят? Так понимаю что на старую модель тоже должны подойти?
Отдельно не продаются
А можно подробнее - что именно в этом мотоблоке белорусского? Или как и мотоцикл Минск- чисто сборка?
Позвоните на завод МТЗ
Мне нравится! 👍
Дизайн суперский!
Алексей Вы молодец разказ и сравнение хорошие но лутше переключение блокировки сделали бы какую моторсич и колеса можно поставить радиусом на 16 и будет удобней прицеплять картофелесажалку а фару можно было поставить ближе вперёд. По рулевой штанге можно было и подумать на заводе чтобы легче можно поварачивпть на 180 градусов неотручивая гаку крепления. Мотоблок ещё нужно дорабатывать с Вами полностью согласен.
Спасибо! Тут как говорится - хозяин -барин
Путь маркетологов... Навешали брюлек, врождённые косяки не устранили. Включение ВОМ с рычага удобнее, не так часто нужно. Привод блокировки диффа еще ладно, но пружинная вставка, реализованная у многих, проще, дешевле и в 100 раз надежнее. Крылья - да, спасибо. Кожух для руля - ну такое, неплохо смотрится, пока новое и целое.
Где 5 передача? Где легкий и быстрый разворот руля как у МоторСича? Где легкая и понятная схема КПП с идеальными переключениями как у МоторСича?
А вывод один: Мотоблок МТЗ неплох, но единственную верную и правильную модернизацию, продуманную инженерами, сделали, когда выпустили МоторСич.
Сейчас есть свободная должность на заводе инженера проектировщика, если вы не из диванных экспертов могу посодействовать тел,под видео мой
@@gardenstockrus Вы же просили мнение в комментарии, Алексей. Зачем встречаете конструктивную критику в штыки? Вы сами в видео критиковали мотоблок) Пойдете инженером-проектировщиком на завод?))
Скажите: у МТЗ и у Моторсич полноценные дифференциалы? Или у кого-то из них простые разблокираторы?
@@НиколайГребёнкин-б1д и у МоторСич и у МТЗ полноценные классические дифференциалы с возможностью блокировки. К сожалению, продавцы не хотят говорить на техническом языке и называют их то "дифференциал с возможностью разблокировки", то "разобщением колёс", то еще какими-то кривыми терминами. МоторСич у меня есть, разбирал, заглядывал, видел.
@@PYCbWeLLs да, хорошо,я предполагал, а тут засомневался.
Алексей, а о какой "тракторной основе" мотоблока идет речь в описании?
Мотоблок МТЗ это и есть одноосный трактор
Лучше трактор купить чем данный мотоблок,
Кому лучше купить трактор тот купит трактор кому лучше Мотоблок тот купит Мотоблок а кому нужны работяги то ты работяг наймет
Алексей,Здравствуйте.Крылья такие можно купить отдельно?
Здравствуйте нет их в продаже отдельно
Чтобы кто не говорил МТЗ лучший испытано временем ну на новом слишком много лишнего да и цена неприем-лимая для для большинства людей .
Что это за самый лучший тут без сомнения
У меня мтз 12 , 1992 г.в. Было 3 га земли. Все устраивает. Ко всему нужно приспособиться. С бабой тоже первый раз не получается, покудо не приспособишся. Поднял шумиху, винтики бантики и иже с ними. Это не трактор, его нужно тягать, здоровья нет, не покупай, сиди на диване и пиши коментарии. Техника хорошая и пошли вы все темным лесом.
Теперь бы на их мини трактора дизель ещё лучше будет .
Подскажите сколько давление на маленьх колёсах МТЗ?
2 бара
Купить старый советского образца дэрчик и поставить дизельный мотор самому😄. И немного доработать
Когда люди так пишу то обычно выходит дороже)))
Крылья смещаются проблем нет, регулятор газа тоже, а вот пневма блокировки надо разбираться, может можно вручную выключить.
Отличный аппарат
Здравствуйте я из Ташкента у вас Узбекистане есть дилеры или сможете доставка сделать?
Белорусы молодцы.
Чем больше наваротов тем, больше головной боли, всё гениальное просто.
Класс
А как пневмо работает?
На вашем месте лучше всего подписаться на наш UA-cam канал мы здесь постоянно устраиваем не только обзоры ну и тест драйвы где все наглядно покажу
@@gardenstockrus уже давно подписан
Это прям спорт кар какой-то
))) постарались да не до конца))
Добрый день. У вас адаптер , пропольник к мтз есть в наличии? Спасибо
Адаптеры есть, пропольники-рыхлители есть завода ВРМЗ