Como siempre muy buenos videos, y el problema de hacer esas entregas locales, es que las yardas están diseñadas para Day Cab Truck camiones de cabina simple y la mayoría son de dos ejes lo que facilita para maniobrar. Saludos desde North Carolina 🇺🇸
exactamente hermano. Casi todos estos lugares dentro de la ciudad están diseñados para un Day Cab el problema es que eso el cliente no lo entiende. El DISPATCH no lo entiende. El Brocker ni siquiera lo pregunta. Una de las estrategias que siempre uso cuando voy a este tipo de lugares es estirar los ejes de la Traila todo lo adelante que se pueda. Eso ayuda un poquito. Y sobretodo bajarte a preguntar y mirar el lugar para saber dónde te vas a meter. Abrazo hermano
Saludos ,John la semana pasada vi al Don Cornelio parqueado a mi lado en el Flyigin J de New Caney TX exit 242 ,me tuve que conformar con ver a Don Cornelio ya que tenias todas las cortinas corridas ,muchas bendiciones para toda tu familia.
amigo el día que estuve en New Caney me la pasé casi todo el día adentro del Truck stop. en el Dennys. con el Aire Acondicionado. hacía mucho calor. Qué pena no haberte visto. Espero que nos encontremos.. Un abrazo hermano
Ayer comence a ver tus videos, excelentes, definitivamente de todos los que he visto, eres elas completo, tanto en equipo de grabación, contenido de los videos y explicando cada detalle al 100, felicidades.
totalmente amigo. Cuando vas a un lugar que no está diseñado para camiones normalmente necesitas hacer esa invasión de carriles. Estacionarte para verificar los lugares. Y eso a veces nos ponen situaciones complicadas porque la gente no lo entiende. Otro chóferes van a pitar. Otras personas se van a molestar. Y posiblemente algún policía va a venir a decirte que lo que estás haciendo no es correcto. Pero bueno. Paciencia. Y sobretodo seguridad para hacer las cosas. Un abrazo amigo Ramiro
Hey...siempre que uno esta en un trabajo así debe mentalizarse que ni siendo veterano aprendes cosas nuevas, o no es así? ver un lugar que piensas aquí no entro ni lubricando el camión y al final pasas justillo pero pasas con cuidado... Saludos✌✌
totalmente de acuerdo mi amigo. Pero cuando haces esas maniobras queda una muy buena satisfacción. Jejeje. Pero sí. Hay lugares en los que hay que estar muy seguro de donde te vas a meter. Saludos hermano
Cuando toca toca definitivamente el mundo no es perfecto pero las maniobras son para eso para solucionar estos inconvenientes que al final son experiencias.
Cómo hizo al principio pará conocer las calles sabiendo que en los estados unidos las vías son muy peligrosas.tuvo que estudiar hacer un curso primero.saludos desde Panamá.tambien soy colombiano amante alas mulas .oiga manejo en Colombia alguna vez .
Hola John, acá estamos, lo mejor que se puede siempre, jaja, la verdad es peligroso detenerse ahí en medio con tanto tránsito, incluso para cruzar, siempre que te eh visto ir a esos lugares de U HAUL siempre son lugares con algún grado de estreches o complicación, increíble, pero por suerte todo salió ben, saludos hermano.
Sí hermano. Esos lugares no son para camiones. Algunos que están construyendo nuevos ya le están haciendo puertas para camiones. Pero la mayoría no. Y la mayoría quedan en centro de la ciudad. Normalmente siempre hay que mirar primero cómo vamos a hacer estas maniobras en estos lugares. Pero siempre se puede. Con cuidado y precaución. Un abrazo hermano
Muy buen trabajo john todo muy bien explicado y con mucho cuidado como siempre. Una pregunta john crees que sea buena idea empezar en este negocio y comprar el camión desde el principio te eh mirado desde hace varios años y se tu historia pero será buena idea saltarse lo de trabajar al principio para una empresa ? Muchísimas grasias de antemano.
no hermano. Yo creo que si hubiera empezado en este negocio sin haber sido primero chofer hubiera cometido muchos errores. Los he cometido aún con esa experiencia. Pero creo que ser chofer primero trabajar para alguien es un paso importante. Antes de hacer una inversión de este tipo. En cualquier negocio la prisa es un mal compañero. Tomar decisiones impulsivas es el peor socio que podía haber para un negocio. Saludos amigo
Excelentes videos John 😉 siempre se aprende algo nuevo contigo. Por cierto suele pasar que algunos accesos tienen desniveles, y valla que se le debe hechar ojo para no quedar atascado. Sólo a modo de opinión desde mi experiencia en Safety pero aún en categoría de Novato CDL, aún cuando la calle muestre complicaciones en una esquina, el mantener toda la unidad y trailer a la derecha evitará la metida intempestiva de algún vehículo menor. En su efecto hacer giro amplio al frente (incluso ocupando el carril izquierdo de viraje de la calle en la cual doblas a la derecha); te será de prevención ya que al vehículo de al frente le puedes ver y hacer contacto visual para cooperar con tu maniobra. Pero se entiende que cuando ambas calles en la intersección son de ancho reducido (como en el Este del país) pues toca hacerle y siempre pilas con los imprudentes que no esperan nuestras maniobras. Éxito siempre amigo y ahí mi opinión con mucho respeto a usted y su experiencia 💪🏻😉
Claro hermano. Llevas toda la razón. Lo qué pasa es que mucha gente no entiende que un camión necesita todo ese espacio para hacer una maniobra. Un giro a la derecha. Y a veces se molestan o están pitando porque tú ocupas dos carriles. Hay que aprender a ignorar esas señales de agresividad y simplemente hacer la maniobra lo más segura que se pueda. Un abrazo hermano
Juan queria tu ayuda en algo vengo cargando últimamente en Utah y Colorado y hasta y Idaho y la verdad no conozco gente por esas zonas y a veces necesito ayuda compa, puedes meterme en unos de esos grupos de whatssap de esos lados pasar link oh te paso numero pues hay me cuentas, con Dios por la ruta.
John compa.... me quede esperando lo del grupo de whatssapp y hasta ya le mande mi numero por correo compa y no me a dicho nada, por cierto buen video con Dios hermano
Dios lo bendiga siempre onde sea que ande Jhon!!!
Amén. Gracias mi hermano
SALUDOS JOHN, GRACIAS POR ESTAS BUENAS RECOMENDACIONES MANO 👍🏼🚚
gracias a usted por ver los Videos. Saludos
Como siempre muy buenos videos, y el problema de hacer esas entregas locales, es que las yardas están diseñadas para Day Cab Truck camiones de cabina simple y la mayoría son de dos ejes lo que facilita para maniobrar. Saludos desde North Carolina 🇺🇸
exactamente hermano. Casi todos estos lugares dentro de la ciudad están diseñados para un Day Cab el problema es que eso el cliente no lo entiende. El DISPATCH no lo entiende. El Brocker ni siquiera lo pregunta. Una de las estrategias que siempre uso cuando voy a este tipo de lugares es estirar los ejes de la Traila todo lo adelante que se pueda. Eso ayuda un poquito. Y sobretodo bajarte a preguntar y mirar el lugar para saber dónde te vas a meter. Abrazo hermano
Un saludo desde ARGENTINA BUENOS AIRES, Luis y Laura
Igualmente amigos. Muchas gracias gracias
Saludos ,John la semana pasada vi al Don Cornelio parqueado a mi lado en el Flyigin J de New Caney TX exit 242 ,me tuve que conformar con ver a Don Cornelio ya que tenias todas las cortinas corridas ,muchas bendiciones para toda tu familia.
amigo el día que estuve en New Caney me la pasé casi todo el día adentro del Truck stop. en el Dennys. con el Aire Acondicionado. hacía mucho calor. Qué pena no haberte visto. Espero que nos encontremos.. Un abrazo hermano
Ayer comence a ver tus videos, excelentes, definitivamente de todos los que he visto, eres elas completo, tanto en equipo de grabación, contenido de los videos y explicando cada detalle al 100, felicidades.
muchas gracias por sus palabras. Bienvenido al canal. Espero que todos los Videos sean de su agrado. Bendiciones
Buenas tardes jhon así como dices a veces ay que medio romper las reglas de manejo porque no tienes opción
totalmente amigo. Cuando vas a un lugar que no está diseñado para camiones normalmente necesitas hacer esa invasión de carriles. Estacionarte para verificar los lugares. Y eso a veces nos ponen situaciones complicadas porque la gente no lo entiende. Otro chóferes van a pitar. Otras personas se van a molestar. Y posiblemente algún policía va a venir a decirte que lo que estás haciendo no es correcto. Pero bueno. Paciencia. Y sobretodo seguridad para hacer las cosas. Un abrazo amigo Ramiro
Juan ve siempre con Dios hermano
amén. Igualmente
Saludos desde Nicaragua hermano 😊 me gusta como es la calidad del video
gracias hermano. Un abrazo hasta Nicaragua.
Pues como dices, que no es lo mejor bloquear los 2 los carriles, pero si te facilita la vida (((y la vuelta)))...
Saludos
y a veces no tenemos otra opción hermano. Entonces hay que descararnos un poco y hacerlo. Jeje
Excelente contenido hermano. Mil bendiciones y saludos desde las calles de Bristol Inglaterra 🏴
Gracias hermanito. Un abrazo hasta Inglaterra.
Hey...siempre que uno esta en un trabajo así debe mentalizarse que ni siendo veterano aprendes cosas nuevas, o no es así? ver un lugar que piensas aquí no entro ni lubricando el camión y al final pasas justillo pero pasas con cuidado... Saludos✌✌
totalmente de acuerdo mi amigo. Pero cuando haces esas maniobras queda una muy buena satisfacción. Jejeje. Pero sí. Hay lugares en los que hay que estar muy seguro de donde te vas a meter. Saludos hermano
Excelente contenido, saludos jhon
Gracias. Saludos
Saludos parcero si se pudo 😮
la sudamos pero si se pudo hermano. Jeje. Saludos
Saludos i Bendiciones John 🙏🚛😊✌️
bendiciones igualmente hermanito. Gracias
Estás bueno para películas de terror jajajajaj me tuviste en suspenso good job 👍
tengo Alma de Stephen King jeje jejeje. Saludos hermano
Cuando toca toca definitivamente el mundo no es perfecto pero las maniobras son para eso para solucionar estos inconvenientes que al final son experiencias.
Exactamente hermano. Y sobretodo que son una gran escuela. Más experiencia. Saludos amigo
Saludos a todos amigos
gracias hermano. Igualmente
Saludos parcero, desde Palmira Ve.. vojaves..
. Un abrazo hermano. Hasta Palmira ve
Cómo hizo al principio pará conocer las calles sabiendo que en los estados unidos las vías son muy peligrosas.tuvo que estudiar hacer un curso primero.saludos desde Panamá.tambien soy colombiano amante alas mulas .oiga manejo en Colombia alguna vez .
Nada hermano. Aquí las calles están muy bien señalizadas y las vías no son nada peligrosas. Hay excelentes carreteras. Saludos
Hola John, acá estamos, lo mejor que se puede siempre, jaja, la verdad es peligroso detenerse ahí en medio con tanto tránsito, incluso para cruzar, siempre que te eh visto ir a esos lugares de U HAUL siempre son lugares con algún grado de estreches o complicación, increíble, pero por suerte todo salió ben, saludos hermano.
Sí hermano. Esos lugares no son para camiones. Algunos que están construyendo nuevos ya le están haciendo puertas para camiones. Pero la mayoría no. Y la mayoría quedan en centro de la ciudad. Normalmente siempre hay que mirar primero cómo vamos a hacer estas maniobras en estos lugares. Pero siempre se puede. Con cuidado y precaución. Un abrazo hermano
Muy buen trabajo john todo muy bien explicado y con mucho cuidado como siempre. Una pregunta john crees que sea buena idea empezar en este negocio y comprar el camión desde el principio te eh mirado desde hace varios años y se tu historia pero será buena idea saltarse lo de trabajar al principio para una empresa ? Muchísimas grasias de antemano.
no hermano. Yo creo que si hubiera empezado en este negocio sin haber sido primero chofer hubiera cometido muchos errores. Los he cometido aún con esa experiencia. Pero creo que ser chofer primero trabajar para alguien es un paso importante. Antes de hacer una inversión de este tipo. En cualquier negocio la prisa es un mal compañero. Tomar decisiones impulsivas es el peor socio que podía haber para un negocio. Saludos amigo
Excelentes videos John 😉 siempre se aprende algo nuevo contigo. Por cierto suele pasar que algunos accesos tienen desniveles, y valla que se le debe hechar ojo para no quedar atascado.
Sólo a modo de opinión desde mi experiencia en Safety pero aún en categoría de Novato CDL, aún cuando la calle muestre complicaciones en una esquina, el mantener toda la unidad y trailer a la derecha evitará la metida intempestiva de algún vehículo menor. En su efecto hacer giro amplio al frente (incluso ocupando el carril izquierdo de viraje de la calle en la cual doblas a la derecha); te será de prevención ya que al vehículo de al frente le puedes ver y hacer contacto visual para cooperar con tu maniobra. Pero se entiende que cuando ambas calles en la intersección son de ancho reducido (como en el Este del país) pues toca hacerle y siempre pilas con los imprudentes que no esperan nuestras maniobras.
Éxito siempre amigo y ahí mi opinión con mucho respeto a usted y su experiencia 💪🏻😉
Claro hermano. Llevas toda la razón. Lo qué pasa es que mucha gente no entiende que un camión necesita todo ese espacio para hacer una maniobra. Un giro a la derecha. Y a veces se molestan o están pitando porque tú ocupas dos carriles. Hay que aprender a ignorar esas señales de agresividad y simplemente hacer la maniobra lo más segura que se pueda. Un abrazo hermano
No pos seria mejor que manejaras un Uber…muchos peros. No creo que sea el primer camion que va a esos lugares..
.
Hola jhon. Tienes email. Una pregunta
johnfdecolombia@gmail.com
SALUDOS JOHN QUE BUEN VÍDEO DIOS TE CUIDE Y SI ES MEJOR IR AH PREGUNTAR ANTES DE METERSE 🌴🌊🦅🦅🦅
siempre mi amigo. Es mejor preguntar antes de meterse para no meterse en problemas. Jeje. Un abrazo
Hola paisano,más es mejor, que critiquen,esos expertos son los que después dicen la en barre por no revisar saludos.
sí señor. A veces el ego de la experiencia nos mete en situaciones complicadas. Saludos hermano
Juan queria tu ayuda en algo vengo cargando últimamente en Utah y Colorado y hasta y Idaho y la verdad no conozco gente por esas zonas y a veces necesito ayuda compa, puedes meterme en unos de esos grupos de whatssap de esos lados pasar link oh te paso numero pues hay me cuentas, con Dios por la ruta.
mándame un correo con tu número de teléfono. Escríbeme a johnfdecolombia@gmail.com saludos
@@johnfdecolombia okey gracias ahora mismo lo mando
@@johnfdecolombia ya le escribi compa y mande el numero suerte
John compa.... me quede esperando lo del grupo de whatssapp y hasta ya le mande mi numero por correo compa y no me a dicho nada, por cierto buen video con Dios hermano