Cambio de reten de salida caja Chevrolet Corsa 1.6 8V
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Reemplazo del retén de salida de caja lado izquierdo dado que ya perdía grasa, tenía juego y generaba un ruido en la marcha. Recordar para rearmar todo ajustar firmemente los bulones y la tuerca de la homocinética y extremo.
Excelente video amigo. Muy bien explicado, preciso y sencillo. Ahí fue el like. Gracias por compartir conocimientos... Saludos!
Muchas gracias Ale por tu respuesta, saludos
Bueno bueno el video amigo ;;
vecino 🇨🇱👍👍
Gracias hermano
Muy bueno tu video me sirvio para un astra 2007
Que alegría Claudio, me sorprendiste. Saludos.
Muchas graciS muy bien expllicado
Perfecto un genio, pensé que era más difícil que tenía que bajar la caja todo, pero es una boludez, a mí me pierde el aceite de la caja por ahí , voy a cambiar ese retén a ver si me deja de perder
Me alegro Jere, muchas gracias.
P
Y siguió tirando???
muy buen video felicitaciones
Muchas gracias Hector. Saludos.
¡Gracias por el video! Me suscribo
Muchas gracias Emanuel. Saludos.
Exelente video
Exelente video hermano
muchas gracias
muy bien amigo , un poco rudimentario pero me sacaste de una duda saludos...
muchas gracias por tu observación. saludos.
Se podrá sacar sin retirar la turca de la rueda? El tapor de nivel de aceite está debajo del retén... calculo que no será necesario sacar el aceite de la caja... gracias
Si, se puede
maestro, vaciaste el aceite de caja antes?
la pregunta del millon. Supongo que si, si no hubiera perdido todo el aceite. Esta bueno aclarar eso
Tengo el 1.8 mod 2007 tiro sin miedo y no saleeee!!! Ya tenia nociones de cómo hacerlo pero me encontré tu video!! Pero tiro y tiro y sale!! De hecho ya hasta la mano me lastime de tanta fuerza!! Tengo que destapar el retén de abajo para ver si no esta atorada?!
No, tenés que eliminar el miedo de tu vida. Con confianza, un buen tirón...
Hola amigo, reemplacé los bronce sincrónicos de la caja manual de mi corsa y también las estoperas o reten de salida caja de la copa caja y fuga el aceite pero a chorro, como la estopera era ique genuine chevrolet, desconfie la saque y la reemplace por una marca SABO Y aun continua botando aceite, ya me trae loco y no se que hacer, o pensar que pudiera estar pasando, no sé si realicé alguna operación mal, que no creo. que me pueden recomendar por comentarios, estaré atento a sugerencia, por favor apoyo en esta situación automotriz
Buenas noches amigo gracias por tu vídeo muy útil, hice todo tal cual pero veo que a un sale una gota de aceite que podrá ser te agradezco tu respuesta saludos desde Venezuela amigo
dentro de la caja las homocinéticas van enganchadas a cuatro piezas que, si tienen juego con el diferencial, hace que no giren en forma recta generando que pueda escaparse grasa por el centro del retén; otra causa puede ser que alguna de las homocineticas lado caja tengan desgaste y "bailen" dentro del retén, haciendo que pueda escaparse la grasa por ahí; también que al poner el retén se haya deformado. Tenés que tirarte abajo del coche (con las medidas de seguridad correspondientes) y agarrar la homocinética del lado que pierde y ver si se mueve mucho.
Cuál fue tu solución ?
Adentro donde va el reten tiene que quedar tapado donde va la salida de aceite ?
Cuánto aceite lleva la caja del Corsa,tengo un Corsa plus y se rompió el cabezal de dirección,se salió el palier del lado derecho y se salió todo el aceite de la caja, quedó derramado en el suelo, saludos desde Chile, gracias.
Pra sacar el retén hay que sacarle el aceite a la caja?
No
hay que alinear despues de eso amigo o de cambio de fuelle de homocinetica de rueda?, algunos me dicen que si ,otros que no
Siempre, fundamental. Sino queda desalineado. Saludos.
Excelente.. Gracias por compartirlo!
Ya efectuaste cambio del embrague?
Muchas gracias. Si, cambié 3 veces el embrague para practicar.
Hola, yo tengo q cambiar el reten de bancada. Entonces tengo q sacar el semieje, no va a perder aceite decis vos? Buenas noches
sii te va a perder todo el aceite. tenes que vaciarlo antes
Consulta, para sacar la caja ¿Hay que sacar el amortiguador/resorte? (vi tu explicación en otra respuesta, pero quede con esa duda)
No, de ninguna manera, no hay que sacar el amortiguador. Muchas gracias por leer las respuestas. Saludos.
Hola maestro. Cuando pegas el tirón para sacar el semieje queda el seguro puesto en la estría de la caja .. y para ponerlo de vuelta con un golpecito entra y engancha solo el seguro? Gracias
El seguro queda en el semieje por suerte. Y cuando metes el semieje (con el seguro puesto) empujá hasta el fondo y después tirá hacia tu lado suave para ver qué quedó trabado. Saludos.
@@arielortiz7660 mil gracias capo!!
yo no lo puedo sacar al semieje, no sale del lado de la caja
Hola, pregunta no desconectas la manguera de freno ?
Porque no lo filmaste como sacas el reten.
Lo tengo que ver de nuevo, no me acuerdo
Hola una consulta x ese reten hace ruido la homocinetica del lado de caja? Como cuando doblas hace el de la rueda pero en este llendo derecho hacer el mismo ruido cusndo tracciona
Amigo, pregunta.... una vez que sacas la homocinetica, y tiras para sacar todo el palier y ya quede el reten a la vista, como le haces? Estuve HORAS tirando, se desprendio la.homocinetica pero nada!!, tengo un corsa 2008 1.6 nafta, tiro y tiro, y nadaa, hago fuerza a lo tonto y naranja, trngo todo para cambiar pero llego hasta ahi, espero.que me des una ayudita
Tenés que tirar sin miedo
@@arielortiz7660 gracias por la repuesta, pasaron casi 5 mrses pero bueno,jaaja tire con fuerza y jamas salio, es mas ya ni tengo el auto
Consulta por tener malo ese retén puede llegar a perder aceite?
Si, totalmente. Aceite de caja por supuesto. Saludos.
Excelente vídeo , que motiva a hacer trabajos propios y no pagar de mas, precisamente debo cambiar esos retenes, te quería preguntar no debiese salir aceite de la caja cuando quitas el palier..? hay q vaciar la caja antes de hacer esto. saludos bro.
Muchas gracias. No, no tiene que salir aceite por ahí cuando sacas el palier. La caja debería llevar 1,6 lts de aceite y es por debajo de ese nivel. Para cambiar el retén no hace falta sacar el aceite. Me alegro que te motive a hacerlo porque, de esa manera, te garantizas que el trabajo esté bien hecho. Saludos.
Muchas Gracias por contestar, se agradece. un abrazo.
Amigo te cuento algo, saque el palier derecho del corsa y salio aceite muchoo aceite quedo un desastre , tuve q limpiar e ir a buscar algo para q cayera dentro el aceite, bueno a q se debió eso , si tu me comentaste q no debis salir aceite.? ,
despues de eso cambie los dos retenes , los puse super parejos y hasta el final donde ya topa hacia adentro, y bueno le puse un litro de aceite sae 80- 90 , y no se q paso pero, empezo a salirse me podrias comentar , si q tu tienes alguna solución experiencia q puedas compartir, ya q pienso volver a hacer todo de nuevo , osea comprar los retenes y etc etc. y ver que quede bien .la verdad q quede un poco desalentado. saludos ariel.
Si el aceite salió al sacar el palier por el agujero donde está el retén es porque había aceite en exceso, porque el 1,6 lts que debe tener la caja se aloja en el carter y no llega hasta ese nivel. Si seguís agregando y sigue saliendo por ahí es porque está rebalsando, porque tiene exceso de aceite, así que no hay que agregar más. Si los retenes están bien puestos no tenés que comprar retenes nuevos, dejá esos. Durante unos dias va perder un poco de grasa (porque tiene de mas) hasta que se estabilce y listo.
Ariel me dan esperanzas tus palabras , te hare caso y esperare , te cuento como me va, me anote en tu canal saludos.
Capo una pregunta, sacamos el semieje, le cambiamos el reten, el seguro metalico, se puso el semieje y se vuelve a salir a las 2 o 3 cuadras, y se queda sin traccion el auto, tenes idea porqe se sale? yo se saco y puso 10 veces y siempre hace lo mismo
No olvides ponerlo fuerte, proba con el seguro metálico viejo, quizás te dieron el equivocado, está bien colocado en la ranura el seguro?
Pregunta de puede colocar el diferencial con la caja armada si bajarla
Desenroscando la tuercota dentada si
Es necesario ponerle silicon, esto sería al rededor del retén, por la parte de afuera del retén? Gracias
Yo no le pongo nada porque ya está engrasado el lugar donde entra el reten
No se mira lo más importante como sacarlo y como poner
Está demasiado explicado; de hecho, fuí muy criticado por hacerlo largo pero el objetivo fue mostrarlo de cero para el que no tuviera idea. Más descriptivo que ésto difícil de encontrar. Un vídeo antivisitas...
Esta botando aceite ahi donde va el reten, eso se debe al reten o a un daño de la caja?
Cual era tu problema amigo? Ami me pasa lo mismo
puede ser por el reten o puede ser que haya juego en el diferencial que hace que no gire derecho el semieje y va deformando el reten. podes cambiar el reten y ver que pasa. perdon por la demora en la respuesta. saludos.
Que retén sería ese?
Tengo un corsa 2 y se me salio el semi después de un golpe de costado dónde se torció el amortiguador . Cambié las piezas rota , puse el semieje en su lugar pero se me sale , es como que no traba y no queda agarrado adentro . Lo estoy poniendo a fuerza de mano , vos decís que le pegue con algo hasta que trabe ?
Probá mandándolo a alinear para que no te tire hacia la rueda a ver qué pasa, igual a la distancia es difícil saber. Saludos.
el del lado derecho de la caja se llama igual reten de salida?
si, son iguales
muu buen video capo! .. una pregunta que numero de tubo usas cuando aflojas la tuerca del semieje
Muchas gracias. Tubo de 30.
Sale así de un tirón nomas el semi eje????
Si
Una pregunta varia el 1.6 con el classic 1.4 o son los paso iguales
No tengo idea. Saludos.
Cómo quitas el dañado eso es lo más difícil no hay donde hacer palanca
Buen dia, que tipo de ruido genera? mi chevy trae un ruido al hacer cambio de velcocidades, aveces se escucha y aveces no pero es como si rosaran fierros, es algo asi el ruido??? Aiudaa
No, es un ruido que hace al doblar que hace "crack crack"
Hola, como puedo enviarte unas fotos para que me guíes por una perdida
Le cambié el retén y quedó perdiendo porque puede ser? Tendré que cambiar la triseta también?
Hay que ver si lo colocaste derecho, he tenido que volver a desarmar por errores que cometí, y siempre se aprende.
@@arielortiz7660 estaba pasado de nivel el lubricante al final, lleva poquisimo y yo le puse más de un litro 🤦♂️😂😂
Kpo!!
Capo Luis
Hola para sacar el semieje junto a la homocinetica del lado caja lleva algún seguro o algo o solo es tirar con fuerza para poder sacarlo ?
Vos lo tenés que sacar tirando con fuerza nomás. Y cuando lo tengas afuera vas a ver que tiene una especie de seguro metido en una ranura que es lo que mantiene a la homocinética lado caja en su posición sin que se salga. Saludos.
Sabes lo que me pasó A mi iva manejando y empezó a moverse el volante y hacer un ruido y ise unas cuadras y no metía los cambio qe abre roto?
Son datos muy inespecíficos, pueden ser muchas cosas
No puedo sacar la homcinetica del lado de la caja.. la copa no sale de la caja y la lanza salio sola y pelada
que peligro esa cubierta jajaj
Si, un desastre jaja. Tuve que cambiarla porque así no pasaba la vtv ni en pedo.
Y para volverlo a poner?
Camino inverso e intuición. Y muchas ganas.
Buen día, tengo un Aveo emotion 1600 2013, tiene una fuga de valvulina por el sello de la punta del eje derecho, he cambiado el sello varias veces también se mando rectificar la punta del eje y la media luna, pasados varios días continúa con la fuga de valvulina, igualmente se le ha cambiado la valvulina , pero el problema persiste, agradezco si alguien me puede orientar en este problema para encontrar una solución, gracias.
buen video, veo que sacaste la flecha de un tiron (como lo comentas, sin miedo) pero no es mi caso la flecha esta muy sujetada y no puedo sacarla, acabe arrancandole el cubrepolvo, la golpee un rato pero nunca salio, por lo mismo cambie el tripode y un cubrepolvo, hay alguna recomendacion que me puedas dar para sacar la flecha junta deslizante??
tirar realmente fuerte, sin miedo, pensá en algo que te impulse.
Tambien se puede aún k el motor del corsa sea 1.8
Hola ...como isiste para instalar el retén...
Como muestro en el vídeo
Capo un Astra 2010 es el mismo paso??
No tengo idea
Vine a ver como lo colocas y te saltaste esa parte...
No me di cuenta
Es muy complicado bajar la caja?.
Es menos complicado de lo que uno piensa: sacás el cable del embrague desenganchando, sacás la tripa del velocímetro, los 6 bulones de 19 que unen la caja al motor, los 2 o 3 bulones que unen la pata de caja a la caja, el bulon pasante de 15 para sacar la pata de caja y, por último, sacar la pata delantera que tiene 3 bulones que la unen a la caja por delante y 2 bulones que la unen al chasis, son de 15 creo. Ojo que al sacar esta última pata se cae la caja al piso y es muy pesada, descendela con un puente o crickets y caballetes.
Dale loco, se me jodio el reten de bancada y tengo que cambiarlo asi que hay que bajar la caja de un classic 2014. Gracias.
Cómo sabés que se te rompió el retén de bancada?
Porque tira una gotita de aceite entre el motor y la caja, y es aceite del motor por eso tiene que ser el reten de bancada ya que no pierde ni traspira aceite por arriba de ningun lado. EL auto es 2014 tiene 56.000km por lo que deduzco ya debe estar reseco el reten o algo que no sella. Pero es poco y nada lo que pierde, y ya que voy a bajar la caja pense en cabiar el kit embrague, aunque esta flama de embrague perfecto.
Si, tenés razón. Igual 56.000 es poco para que se joda el retén ese pero si gotea es lo que vos decís.
No mames quería ver cómo quitarlo lo demás cualquier persona lo hace te pasas ni al ponerlo salió. Malo
Hacelo vos entonces salame