En s'intitulant Mr Bidouille, il fait preuve de modestie alors que toutes ses démonstrations très didactiques font appel à des connaissances très scientifiques. Bravo.
Et quelques petits compléments : _ pas de vacances _ pas de bouffe transformée mais que du local (oui c'est moins cher et plus écolo) _ pas de télé _ etc.
@@francoisj5296 et encore je peux t'affirmer que tu consomme bien trop pour que ce soit soutenable... et que nous le voulions ou non il faudra tous qu'on descende bien en dessous de ça.
@@blacbettyblackbetty6662 ... Tu ne sais pas ce que je consomme et comment je vie (on ne se connait pas ?)... Alors merci d'éviter d'écrire que tu sais que je consomme trop !
9:39 : "l'avion consomme plus que la voiture par passager transporté". En fait, c'est pas si évident que ça : prenons un airbus A321 d'AF qui fait un paris - toulouse. L'avion est plein, il y a 212 sièges. Le vol dure 1h15 et consomme 3000kg de kérosène soit 4200 L de kérosène. Soit par passager 4200/212 = 19L de carburant par passager. En voiture, google map indique 678km soit pour une voiture qui consomme 5,8 L au 100 une consommation totale de 39L. Si vous voyager seul, l'avion est plus "écologique", si vous voyager à 2, c'est pareil (19L par passager), et la voiture devient "rentable" écologiquement à partir de 3 passagers. Bien sur, l'hypothèse principale de vient du fait que l'avion est plein., s'il n'est rempli qu'à 50%, votre consommation est multiplié par deux. En fait, la réflexion à tirer de ça, c'est pas "chouette, je peux prendre l'avion sans culpabilisé de polluer un max", c'est plutôt que le transport consomme, peut importe son moyen et que techniquement, il faut arrêter de se déplacer si ce n'est pas possible de faire autrement.
@@azertyytrezaazerty2592 Oui mais ça ça part dans l'industrie, pas le transport. En ce qui concerne le débat avion/voiture, je suis tout à fait d'accord avec @Romeo Fox. Mais y'a 20 ans, c'était pas le cas, les avions consommaient beaucoup plus. Et dans 20 ans, ils consommeront beaucoup moins. Certaines architectures d'avions en développement pourraient encore réduire leurs émissions de 50% par rapport a un avion d'aujourd'hui, et je doute que les voitures thermiques puissent suivre le rythme !
C'est tout simplement que beauuucoup moins de personnes prennent l'avion dans l'année que la voiture. Prendre l'avion est un luxe, même avec tout l'argent du monde. Car si demain tout le monde pouvait prendre l'avion régulièrement, nos années comptées.
Intéressant comme point de vue. Mais il ne faut pas oublier qu'on a pas la "chance" d'avoir un aéroport en face de chez soi. Il faut bien souvent s'y rendre... en voiture 😶
Ca parle d'énergie et il n'y a aucune erreur, ça change des médias, merci une fois de plus ! Une vidéo de 15 minutes qui se dévore en une heure ;) PS : Pour l'avion vs la voiture par personne par km pour un taux de charge moyen c'est vraiment du même ordre de grandeur donc difficile de comparer (si on va plus loin je te rejoins pour l'avion, les gens veulent partir en vacances pour "moins de 10 heures de trajet", et par unité de temps, la consommation est incomparable. Une voiture à 130 km/h c'est environ 25 kW, un avion en régime de croisière table plutôt sur du 250 kW par tête !)
Ce monsieur est une véritable encyclopédie sur pattes c’est quelqu’un d’exceptionnel qui a des connaissances assez un croyable je passe beaucoup de temps à l’écouter notamment quand je suis sur la route entre Nantes et Paris c’est un vrai plaisir en tout cas car ces explications sont bien faite. Continuer
Ce que je constate, c'est que des personnes aussi inspirante que toi pour moi ont eu la même réflexion d'essayer de se figurer ce que peut représenter la consommation d'énergie pour faire tourner notre économie. Et rien que d'essayer de saisir ce que ça peut être à la journée à l'échelle de ma ville, c'est déjà balaise ! J'ai bossé dans le secteur auto pendant pas mal d'année et ça me revenait souvent en tête l'air pensif (ou benêt !)au pied de mon atelier. Maintenant que je suis dans le secteur agricole, c'est toujours le cas ! En tout cas, très bonne vidéo, merci Monsieur !
Encore une masse de travail colossale parfaitement maitrisée et vulgarisée. Pour la 1ere fois de ma vie de youtube consumer et après visionnage d 1 10aine de vos videos j envisage sérieusement d aller sur Tipee! Merci et encore une fois bravo mr Dimitri😊
5 років тому+57
Merci pour cette super vidéo comme d'hab 💚 Super graphique et vraiment très pédagogique 🙃 Et on oublie pas que la meilleure énergie : C'est celle qu'on ne consomme pas.
@fenek 85 : on essaie de faire comprendre aux gens la situation car c'est l'ignorance qui conduit aux croyances et non aux faits et qui entrainera encore plus de bêtises. il faut faire comprendre et commencer maintenant tout de suite à planter massivement et passer en permaculture pour essayer de maintenir ce qu'il est encore possible. il faut faire des choix et abandonner le reste. Santé et éducation sont à mon humble avis le plus important. mais pour ça il faut vivre, donc manger et boire en plus de se protéger du froid ou du chaud. En somme pour le moment il faut prévenir les besoins de base pour espérer ne pas trop perdre par la suite. ... Mais cela ne sera pas... tout le monde veut son téléphone et regarder le foot ... alors on verra.
Monsieur est particulièrement doué pour faire d'un sujet assommant , une bidouille passionnante. On peut en conclure que la transition énergétique c'est pas pour demain...
Tu devrais faire des conférences dans les lycées, j'ai retrouvé dans ta vidéo toutes les informations principales que notre prof d'elec (je suis en SI ) nous a dis en plusieurs heures, c'est à la fois compact claire, précis, parfait et merci
Juste bravo. Beau boulot de synthèse et de vulgarisation, comme à chaque fois. Je ne partage JAMAIS de vidéos sur les réseaux sociaux. Deux des tiennes font exceptions. Bravo (je l'avais déjà dit).
Honnêtement je post pas bcp de commentaires sur youtube sans raison mais là je veux juste dire que tes vidéos sont géniales! Très bien réalisées(gg pour le graphique et l'animation) et surtout c'est rare de voir des vidéos documentées (avec les sources!!!!!). Un tel travail, qui plus est intellectuellement honnête, mérite largement plus de pouce bleus :)
Merci, Je suis déjà de près la chaîne Le Réveilleur , c'est une des meilleurs sur le sujet. Cependant plus de UA-camurs diverse en parlerons de près ou de loin, plus le public touché sera large. :)
En gros, si on veux éviter au maximum les problèmes a court/moyen terme, c'est juste de réduire drastiquement la consommation de pétrole sur le transport notamment. Donc pour un particulier ou entreprise local : - trajet urbain : que des voitures électrique ou voiture de même genre (voiture a hydrogène par exemple. Genre pour les véhicules de la poste etc) - pour ceux qui fond 50-100km/j (bureau/maison etc), on leurs laisse leurs diesel en attendent de trouver des solutions fiable, mais on essai d'optimiser les rendements des moteur actuel - pour les trajets mixte entre urbain/route : véhicule essence, hybride etc et on optimise les moteurs et/ou les solutions alternatif (le e85 a la place du e10 etc) Oui ce n'est pas facile, mais ce n'est pas en augmentent les taxes sur l'essence que l'on règle les problèmes. Par contre c'est aujourd’hui qu'il faut bouger sont cul pour que la transition soit le plus rapide possible pour demain, pour que après demain on est le moins de problème. Dire qu'il y en a qui veule arrêter le nucléaire, moi je pense qu'il faut stabiliser la consommation de cette source en attendent de pouvoir trouver des solutions fiable et viable. (Revenir au bouteille en verre n'est pas une si mauvaise idée si on le fait petit a petit sur certains domaine/secteur et comme il faut)
Superbe analyse ! J'aurai aimé ton avis concernant cette nouvelle histoire selon quoi les x plus gros porte containers sur terre consomment plus que l'intégralité des voitures dans le monde. Quand j'entends ça, je me dis que c'est un peu rejeter la faute sur un autre émetteur de co2, dans le plus gros "c'est pas moi c'est l'autre"
Pour moi un des meilleurs UA-camur francophone dans ce genre.. plus que de l’information, par tes vidéos tu sensibilise sur des sujets importants, on est donc dans une vraie démarche positive et ça mérite d’être souligné ! 😉
Merci énormément pour ce gros travail que tu as fait !! J'aurais aimé avoir les chiffres en visuel. (exemple quand tu dit "consomme XXX MégaTonne d'équivalent pétrole", ça serait cool d'afficher le chiffre à l'écran. ça permet une compréhension direct, plutôt que de réfléchir à transformer ta phrase en chiffre dans sa tête). Le "gros schéma" est vraiment très très claire quand tu le déroule comme ça.
@Mr Bidouille juste pour savoir, compte tu mettre le gros graphique sur la banque de données images de Wikipédia Commons ? Cela pourrait être intéressant qu'elle puisse être ajoutée sur différents articles...
Je sais pas, j'ai fait attention à respecter du mieux que j'ai pu les proportions mais c'est pas rigoureusement scientifique au sens de non publié dans une revue. Donc bon si il y a une bourde j'ai pas envie qu'elle se retrouve sur Wikipédia ^^ à la base je l'ai fait pour avoir une idée globale de la consommation, il se peut que j'ai loupé des subtilités sur certains flux.
Très bonne vidéo de vulgarisation très clair et surtout extrêmement factuelle comme on les aime pour y voir un peu plus clair ;) PS : merci d'avoir mis le rapport de carbone 4 en lien dans la description il est un super complément d'analyse et de synthèse pour ce sujet !
Excellent sujet. J'aurai bien aimé avoir quelques chiffres sur le transport maritime (containers, pétroliers...). Mais il est vrai que ces chiffres ne disent pas grand chose si l'on ne raisonne qu'au niveau de notre pays. Bravo pour ton travail !
à modérer du fait que les industries travaillent pour les consommateurs (donc nous sommes indirectement responsables de leurs émissions), que les délocalisations ont fait baisser les consommations en France mais pas ailleurs.
Super vidéo, comme d'habitude. C'est vrai que la musique de fond est parfois gênante, mais une fois lancé a écouter les explications, on n'y prête plus attention. Et puis, il y a pire que d'être interrompu par les Floyd 😁
Félicitations pour cette présentation extrêmement détaillé et qui présente des données. Ces sujets sont trop souvent dénués de données ce qui embrouille trop de monde.
Merci pour ce diagramme de Sankey des flux énergétiques mis à jour ! Une petite note sur ce qui m'a chiffonné dans cette vidéo, c'est de montrer les chiffres d'émissions CO2 en abordant le changement climatique. C'est réducteur et fallacieux, car le réchauffement climatique c'est aussi d'autres GES comme le méthane et le protoxyde d'azote, rendant des secteurs comme l'agriculture et en particulier l'élevage à un niveau d'impact similaire aux autres. C'est aussi le problème de ne pas intégrer dans les statistiques nationales le bilan lié aux importations de biens hors énergies primaires. Quand en ne comptant que le CO2 l'impact individuel serait en dessous de 6T/an, en GES on monte à 7.1TCO2e/an, et à près de 11 en incluant la balance internationale de marchandises -> l'empreinte carbone ! Sans information, on ne peut pas prendre de décision. Le premier enjeu c'est véritablement de remettre de la clarté dans tout ce fatras de données parcellaires...
il ne faut PLUS mélanger énergie climat et pollution ! les accords de Paris n'ont dangereusement pas pris en compte le principal Gaz à Effet de Serre qui est la vapeur d'eau (60% des effets source GIEC, contre 26% pour le CO2). L'eau de l’atmosphère régule les températures des continents depuis des millions d'années mais cette hypothèse a été écartée dès le début en pensant que les activités humaines n'avaient pas d'impact sur l'eau , or il est maintenant prouvé que la disparition de la couverture végétale des continents (déforestation) coupe le cycle de l'eau et provoque les phénomènes climatiques actuels : inondations, sécheresses, canicules et feux ! #pasdeclimatsanseau Depuis plus de 30 ans les climatologues disent bien, qu’avec le dérèglement climatique, il n’y aura pas moins d’eau mais une dégradation de la répartition annuelle des pluies : inondations l’hiver et sécheresse l’été, exactement le scénario qui s’installe durablement en France et partout dans le monde. Une pluie même forte n’est pas un raz de marée mais elle le devient automatiquement quand on ne régule pas les ruissellements en amont des bassins versants. Le bon sens aurait voulu qu’on anticipe en construisant des retenues en amont des villes pour maintenir un débit acceptable et plus régulier en aval tout au long de l’année, mais depuis quelques années l’administration ordonne la destruction des ouvrages sur les rivières au nom de la continuité écologique, ce qui a amplifié massivement un phénomène parfaitement prévisible : quand l’eau s’écoule plus vite elle s’écoule moins longtemps ! La France et l'Europe font systématiquement et méthodiquement l'inverse de ce qu'il faut faire, à commencer par détruire les barrages quand on manque d'eau et d'énergie ...
Merci beaucoup pour cette vidéo. Très facilement accessible et d’utilité publique ! Il faudrait la même au niveau mondial (mais ça doit être énorme comme travail !) pour arrêter d’entendre : « c’est aux autres (chine...) de s’améliorer »
Merci pour ton excellent travail ! Très complet et agréable à regarder malgré des infos qui ne présagent rien de bon. PS : Pink Floyd, grave d'accord pour une petite pause de tournage...
P'tite remarque: le solaire "direct" (=le rayon de soleil qui chauffe l'intérieur de la maison à travers la fenêtre) ne semble pas comptabilisé (et c'est normal car il est difficile à évaluer) !
C'est effrayant. Je suis plutôt écolo dans l'âme mais je ferme de plus en plus les yeux dès que je vois des nouvelles sur le climat, la pollution, ou la fin des énergies fossiles. J'ai pas envie d'en savoir plus parce que je sais que ce sont de mauvaises nouvelles. Je serai vivant quand des changements violents des sociétés opèreront, et franchement les conséquences me font flipper. Merci monsieur bidouille pour les éclaircissements, j'espère que les gouvernements (ben oui finalement la résolution de ces problèmes sera politique) prochains auront des mesures radicales maid intelligentes. Ca va mal finir, faut qu'on se bouge ! Câlinternet aux pessimistes comme moi (=
Bonjour, A 1:30 il y a un abus de langage le mot énergie est victime d’une polysémie, une fois consommé c'est fini il y a transformation. " L''énergie ne se renouvelle pas"
Et quand on pense que ça fait des dizaines d'années que des scientifiques tirent la sonnette d'alarme mais qu'aucun gouvernement n'avait envie de les écouter...
Bravo ! solide assise scientifique, ne mélange pas, par exemple, puissance et énergie comme on peut le voir bien trop souvent sur les chaines de TV institutionnelles ; quant-au budget de production...
Si c'est de l'incompétence, il faut tout simplement utilisé le principe de la condensation pour recuperer l'énergie des cheminées. Et le réchauffement climatique c'est une bonne chose comme le C02
Beaucoup de chiffres en peu de temps, faut se revoir l'épisode 2 fois pour bien tout assimiler, en tout cas bravo :) Merci pour le partage des ressources !
question : quel est le rapport entre la production de nourriture en France et la consommation ? est on prêt en cas de rupture d’approvisionnement de l'étranger ?
Quant tu passe la barre des 100 000 abonnés, UA-cam te donne une prime ou seulement un Mail de félicitation ? J'attends avec impatience une vidéo sur les différentes modif que tu as effectué sur le moteur de ta mobylette et ce qui a été efficace pour les performances.
Pour réduire l'impact du transport, il faut des transports collectifs gratuits. Condition indispensable pour les redévelopper, dans la mesure où la voiture paraît le plus souvent moins coûteuse. Les ministres et et les patrons y ont droit, pourquoi pas les prolos ?
Merci pour le lien pdf sur la responsabilisation individuel et son graphique page 5: c'est la première fois que je vois une évaluation chiffrée des objectifs à atteindre par secteur: ça semble atteignable !
Merci pour ces belles explications ! La production des engrais de synthèse et des phytosanitaires, elle est compté dans l'industrie ou dans l'agriculture? Quid des importations de produits transformés et de la facture énergétique associée ?
C'est une très bonne vidéo que je vais partager avec un public modérément averti. Espérons qu'elle ai le même impact que sur le reste des bidouilleurs.
quand tu voix que l’état parle de suppression des ligne de train et de fret ferov. sa se complique encore plus (plus de train tram égal moins de "route" et de parking
Vraiment super, j'ai une question : Pourquoi on ne réutilise pas la vapeur qui s'échappe des Centrales Nucléaires (Les grands panaches) pour produire de électricité ? Désolé si la question est bête.
Actuellement on ne possède pas de technologie qui permet de convertir en électricité des sources de chaleurs inférieures a un peu plus de 100°, Les tours de refroidissement sont utilisés pour refroidir la vapeur d'eau basse pression et basse température en sortie des turbines qui ont déjà produit le maximum d'électricité qu'on est capables d'extraire de la vapeur d'eau haute pression. On refroidit la vapeur en sortie des turbines pour qu'elle retourne a un état liquide stable afin qu'elle puisse réinjectée dans le réseau ou elle va être chauffée a nouveau puis se transformer en vapeur etc ...
Si l'on avait une technologie qui permettait de convertir l’énergie thermique basse température en électricité ce serait une véritable bénédiction, on pourrait produire de l'électricité a partir des moteurs, des frigos, des climatisations, des ordinateurs etc... malheureusement cela semble impossible vis a vis des lois de la thermodynamique qui imposent d'utiliser une source froide en complément d'une source chaude pour convertir cette énergie
J'aborderais ça dans les prochaines vidéos sur les machines thermiques. C'est déjà expliqué théoriquement dans l'épisode sur la machine idéale. En gros : il faut une source froide en plus de la source chaude. Et pour la maintenir froide, il la refroidir en permanence (sinon le rendement s’effondre et avant ça tout pète.) D’où les cheminées ou l'utilisation d'un flux d'eau fraiche (un fleuve comme le Rhône par exemple pour la centrale du Tricastin). Si on vampirise l'énergie des cheminées, ça devra se faire avec une machine thermique ce qui implique... une source froide pour elle. Donc un autre refroidissement (donc une autre cheminée).
Parce que cette énergie n'est plus assez concentrée pour être facilement rentable. Des projets de moteurs stirling ont existés mais n'ont pas aboutis. L'aspect économique est souvent en compétition avec l'aspect technique.
Une vidéo qui déborde d'énergie. En mesurant les consommations de tout chez moi, j'ai trouvé que ma VMC (basique) installée à la construction abusait (48kWh/mois), j'en ai acheté une économe(3kWh/mois) et ai réduit ma facture électrique de 20%, 100€ de moins par an (donc amortie en 3 ans, bientôt !). La chaudière gaz est énergivore (160-180W 24h/24 en hiver quand l'eau circule) mais sais pas si les récentes peuvent faire gagner beaucoup en consommation électrique, vu le prix, ça sera en cas de panne grave.... La culture, ça consomme du carburant (tracteur) ou de quoi nourrir le cheval en cas de retour aux techniques ancestrales, et la charue. Tout consomme de l'énergie. Chauffer l'eau pour le thé aussi. Avoir de la pression au robinet (château d'eau, pompes).
Sur le graphique des sources et consommations en France Les bateaux de croisières et de marchandise sont dans les quelque pourcents du divers ? J'en doute tout de même !
J'ai une question qui peut paraître un peu stupide : Imaginons que je sois un pêcheur. J'ai mon chalutier à moteur à combustion (le combustible de votre choix) que je prends tous les matins pour aller pêcher en mer. À la fin d'une bonne journée de pêche, je ramène ma "récolte" sur la terre ferme. L'énergie dépensée est elle comptée dans le secteur de l'agriculture ou du transport ? (exemple transposable à tout autre domaine de l'agriculture au sens large)
En s'intitulant Mr Bidouille, il fait preuve de modestie alors que toutes ses démonstrations très didactiques font appel à des connaissances très scientifiques.
Bravo.
Vous voulez sauver la planète ? Faites comme moi, soyez pauvre:
-pas de clim' l'été
-pas de chauffage l'hiver
-et pas de bagnole
Problème résolu !
pas de femme et pas de gosse , aussi , a velo ou a pied , et pas de smartbidule , ni d'abonnement sim
Et quelques petits compléments :
_ pas de vacances
_ pas de bouffe transformée mais que du local (oui c'est moins cher et plus écolo)
_ pas de télé
_ etc.
@@francoisj5296 et encore je peux t'affirmer que tu consomme bien trop pour que ce soit soutenable... et que nous le voulions ou non il faudra tous qu'on descende bien en dessous de ça.
stela-project.fr !!! Et fanculo edf
@@blacbettyblackbetty6662 ... Tu ne sais pas ce que je consomme et comment je vie (on ne se connait pas ?)... Alors merci d'éviter d'écrire que tu sais que je consomme trop !
9:39 : "l'avion consomme plus que la voiture par passager transporté".
En fait, c'est pas si évident que ça : prenons un airbus A321 d'AF qui fait un paris - toulouse. L'avion est plein, il y a 212 sièges. Le vol dure 1h15 et consomme 3000kg de kérosène soit 4200 L de kérosène. Soit par passager 4200/212 = 19L de carburant par passager.
En voiture, google map indique 678km soit pour une voiture qui consomme 5,8 L au 100 une consommation totale de 39L. Si vous voyager seul, l'avion est plus "écologique", si vous voyager à 2, c'est pareil (19L par passager), et la voiture devient "rentable" écologiquement à partir de 3 passagers. Bien sur, l'hypothèse principale de vient du fait que l'avion est plein., s'il n'est rempli qu'à 50%, votre consommation est multiplié par deux.
En fait, la réflexion à tirer de ça, c'est pas "chouette, je peux prendre l'avion sans culpabilisé de polluer un max", c'est plutôt que le transport consomme, peut importe son moyen et que techniquement, il faut arrêter de se déplacer si ce n'est pas possible de faire autrement.
D'autant que ca ne compte pas l'énergie dépensée pour produire la voiture ou l'avion
@@azertyytrezaazerty2592 Oui mais ça ça part dans l'industrie, pas le transport.
En ce qui concerne le débat avion/voiture, je suis tout à fait d'accord avec @Romeo Fox. Mais y'a 20 ans, c'était pas le cas, les avions consommaient beaucoup plus. Et dans 20 ans, ils consommeront beaucoup moins. Certaines architectures d'avions en développement pourraient encore réduire leurs émissions de 50% par rapport a un avion d'aujourd'hui, et je doute que les voitures thermiques puissent suivre le rythme !
C'est tout simplement que beauuucoup moins de personnes prennent l'avion dans l'année que la voiture. Prendre l'avion est un luxe, même avec tout l'argent du monde. Car si demain tout le monde pouvait prendre l'avion régulièrement, nos années comptées.
Intéressant comme point de vue. Mais il ne faut pas oublier qu'on a pas la "chance" d'avoir un aéroport en face de chez soi. Il faut bien souvent s'y rendre... en voiture 😶
Est-ce que du kérosène est comparé à de l'essence (ou peut-être du gazole?)?
Ca parle d'énergie et il n'y a aucune erreur, ça change des médias, merci une fois de plus ! Une vidéo de 15 minutes qui se dévore en une heure ;)
PS : Pour l'avion vs la voiture par personne par km pour un taux de charge moyen c'est vraiment du même ordre de grandeur donc difficile de comparer (si on va plus loin je te rejoins pour l'avion, les gens veulent partir en vacances pour "moins de 10 heures de trajet", et par unité de temps, la consommation est incomparable. Une voiture à 130 km/h c'est environ 25 kW, un avion en régime de croisière table plutôt sur du 250 kW par tête !)
Ce monsieur est une véritable encyclopédie sur pattes c’est quelqu’un d’exceptionnel qui a des connaissances assez un croyable je passe beaucoup de temps à l’écouter notamment quand je suis sur la route entre Nantes et Paris c’est un vrai plaisir en tout cas car ces explications sont bien faite. Continuer
Ce que je constate, c'est que des personnes aussi inspirante que toi pour moi ont eu la même réflexion d'essayer de se figurer ce que peut représenter la consommation d'énergie pour faire tourner notre économie.
Et rien que d'essayer de saisir ce que ça peut être à la journée à l'échelle de ma ville, c'est déjà balaise !
J'ai bossé dans le secteur auto pendant pas mal d'année et ça me revenait souvent en tête l'air pensif (ou benêt !)au pied de mon atelier.
Maintenant que je suis dans le secteur agricole, c'est toujours le cas !
En tout cas, très bonne vidéo, merci Monsieur !
Cet exposé est d'une clarté folle sans rogner sur la complexité, c'est génial !
Encore une masse de travail colossale parfaitement maitrisée et vulgarisée. Pour la 1ere fois de ma vie de youtube consumer et après visionnage d 1 10aine de vos videos j envisage sérieusement d aller sur Tipee!
Merci et encore une fois bravo mr Dimitri😊
Merci pour cette super vidéo comme d'hab 💚
Super graphique et vraiment très pédagogique 🙃
Et on oublie pas que la meilleure énergie : C'est celle qu'on ne consomme pas.
décroissance donc...
@fenek 85 C'est trop tard.
@fenek 85 : on essaie de faire comprendre aux gens la situation car c'est l'ignorance qui conduit aux croyances et non aux faits et qui entrainera encore plus de bêtises. il faut faire comprendre et commencer maintenant tout de suite à planter massivement et passer en permaculture pour essayer de maintenir ce qu'il est encore possible. il faut faire des choix et abandonner le reste. Santé et éducation sont à mon humble avis le plus important. mais pour ça il faut vivre, donc manger et boire en plus de se protéger du froid ou du chaud. En somme pour le moment il faut prévenir les besoins de base pour espérer ne pas trop perdre par la suite. ...
Mais cela ne sera pas... tout le monde veut son téléphone et regarder le foot ... alors on verra.
@@blacbettyblackbetty6662 Ils ne sont pas prêts et ne le seront jamais. On VA VRAIMENT foncer dans le mur. Bonne chance :)
@@gedeonducloitre-delavarenn8106 : je sais ! mais plus de gens seront prêt et plus de gens survivront.
Quand même 14 personnes avec un pouce en bas... Chapeau les gars :)
Quel travail... Si simplement présenté... Bravo !
Monsieur est particulièrement doué pour faire d'un sujet assommant , une bidouille passionnante. On peut en conclure que la transition énergétique c'est pas pour demain...
Tu devrais faire des conférences dans les lycées, j'ai retrouvé dans ta vidéo toutes les informations principales que notre prof d'elec (je suis en SI ) nous a dis en plusieurs heures, c'est à la fois compact claire, précis, parfait et merci
Excellent et très bien documenté...
Le sujet est maîtrisé.... Et ça surprend....
Juste bravo. Beau boulot de synthèse et de vulgarisation, comme à chaque fois.
Je ne partage JAMAIS de vidéos sur les réseaux sociaux. Deux des tiennes font exceptions.
Bravo (je l'avais déjà dit).
Vidéo très intéressante j'ai trouvé :-)
J'adore ce que tu fais!
Vraiment! Je ne comprend pas que ça n'intéresse pas plus de monde...
Honnêtement je post pas bcp de commentaires sur youtube sans raison mais là je veux juste dire que tes vidéos sont géniales! Très bien réalisées(gg pour le graphique et l'animation) et surtout c'est rare de voir des vidéos documentées (avec les sources!!!!!). Un tel travail, qui plus est intellectuellement honnête, mérite largement plus de pouce bleus :)
Merci pour cette vidéo, j'espère que ce n'est que la première d'une série sur des sujets tournant autour de la crise climatique... :)
Va voir la chaîne du reveilleur
Merci, Je suis déjà de près la chaîne Le Réveilleur , c'est une des meilleurs sur le sujet. Cependant plus de UA-camurs diverse en parlerons de près ou de loin, plus le public touché sera large. :)
En gros, si on veux éviter au maximum les problèmes a court/moyen terme, c'est juste de réduire drastiquement la consommation de pétrole sur le transport notamment.
Donc pour un particulier ou entreprise local :
- trajet urbain : que des voitures électrique ou voiture de même genre (voiture a hydrogène par exemple. Genre pour les véhicules de la poste etc)
- pour ceux qui fond 50-100km/j (bureau/maison etc), on leurs laisse leurs diesel en attendent de trouver des solutions fiable, mais on essai d'optimiser les rendements des moteur actuel
- pour les trajets mixte entre urbain/route : véhicule essence, hybride etc et on optimise les moteurs et/ou les solutions alternatif (le e85 a la place du e10 etc)
Oui ce n'est pas facile, mais ce n'est pas en augmentent les taxes sur l'essence que l'on règle les problèmes.
Par contre c'est aujourd’hui qu'il faut bouger sont cul pour que la transition soit le plus rapide possible pour demain, pour que après demain on est le moins de problème.
Dire qu'il y en a qui veule arrêter le nucléaire, moi je pense qu'il faut stabiliser la consommation de cette source en attendent de pouvoir trouver des solutions fiable et viable.
(Revenir au bouteille en verre n'est pas une si mauvaise idée si on le fait petit a petit sur certains domaine/secteur et comme il faut)
Encore une fois c'est du bon taff. Continue comme ça !
Superbe analyse !
J'aurai aimé ton avis concernant cette nouvelle histoire selon quoi les x plus gros porte containers sur terre consomment plus que l'intégralité des voitures dans le monde. Quand j'entends ça, je me dis que c'est un peu rejeter la faute sur un autre émetteur de co2, dans le plus gros "c'est pas moi c'est l'autre"
Simpa la carcam au sud de Lyon à côté de la raffinerie de feyzin pour illustré l'utilisation du pétrole par le transport routier 👍
Super vidéo (graph très appréciable)
Juste une petite comparaison avec d'autre pays comme par exemple au hasard l'Allemagne aurait été un plus :)
Cela aurait surement mis en valeur ce qu'apporte le nucleaire en termes de réduction des emissions de CO2.
Comparer n'est pas si important si le but est dans tous les cas de reduire nos emissions.
@@florianfl1521 bah ça peut permettre de comparer les stratégies, ce qui est loin d'être inutile.
Pour moi un des meilleurs UA-camur francophone dans ce genre.. plus que de l’information, par tes vidéos tu sensibilise sur des sujets importants, on est donc dans une vraie démarche positive et ça mérite d’être souligné ! 😉
Merci énormément pour ce gros travail que tu as fait !!
J'aurais aimé avoir les chiffres en visuel. (exemple quand tu dit "consomme XXX MégaTonne d'équivalent pétrole", ça serait cool d'afficher le chiffre à l'écran. ça permet une compréhension direct, plutôt que de réfléchir à transformer ta phrase en chiffre dans sa tête).
Le "gros schéma" est vraiment très très claire quand tu le déroule comme ça.
@Mr Bidouille juste pour savoir, compte tu mettre le gros graphique sur la banque de données images de Wikipédia Commons ? Cela pourrait être intéressant qu'elle puisse être ajoutée sur différents articles...
Je sais pas, j'ai fait attention à respecter du mieux que j'ai pu les proportions mais c'est pas rigoureusement scientifique au sens de non publié dans une revue. Donc bon si il y a une bourde j'ai pas envie qu'elle se retrouve sur Wikipédia ^^ à la base je l'ai fait pour avoir une idée globale de la consommation, il se peut que j'ai loupé des subtilités sur certains flux.
monsieur bidouille d'accord il est vrai que faire attention à cela est important. Sur ce bonne continuation et très beau, bon travail 👌🏻.
Très bonne vidéo de vulgarisation très clair et surtout extrêmement factuelle comme on les aime pour y voir un peu plus clair ;)
PS : merci d'avoir mis le rapport de carbone 4 en lien dans la description il est un super complément d'analyse et de synthèse pour ce sujet !
Merci de dinguos pour ce travail de qualité, et merci aussi pour le rapport de Carbone 4 en description ... TOP 👌
Excellent sujet. J'aurai bien aimé avoir quelques chiffres sur le transport maritime (containers, pétroliers...). Mais il est vrai que ces chiffres ne disent pas grand chose si l'on ne raisonne qu'au niveau de notre pays.
Bravo pour ton travail !
Bravos mon grand, des explications facile a comprendre et tu est drôle en plus! merci , je m'en régale de tes vidéos.
Très instructif tout ça, ça donne encore un nouveau point de vue sur la production/consommation par secteur.
Comme je suis content.. cette vidéo est géniale. Merci beaucoup
Super exposé !
J'étais persuadé que l'industrie était le plus gros pollueur.... Comme quoi les préjugés......
Merci pour ce taff de qualité :)
à modérer du fait que les industries travaillent pour les consommateurs (donc nous sommes indirectement responsables de leurs émissions), que les délocalisations ont fait baisser les consommations en France mais pas ailleurs.
Merci beaucoup pour cette synthèse d'infos !
Changeons notre système, merci pour cette vidéo de bonne qualité. (Penses à bien dormir mon bro !)
Super vidéo, comme d'habitude.
C'est vrai que la musique de fond est parfois gênante, mais une fois lancé a écouter les explications, on n'y prête plus attention.
Et puis, il y a pire que d'être interrompu par les Floyd 😁
Félicitations pour cette présentation extrêmement détaillé et qui présente des données.
Ces sujets sont trop souvent dénués de données ce qui embrouille trop de monde.
Super vidéo (bon, comme à chaque fois en fait...😉)
D'ailleurs, magnifique intervention chez la team du vortex !!!
Merci pour l'analyse de cette infographie
c'est déjà très bien mais c'est de mieux en mieux, vivement la prochaine
Super vidéos ça me rappel une conf' à la cité des sciences de Jancovici sur la rupture énergétique.
Encore une excellente vidéo. Merci
J'ai adoré ta vidéo. Je vais regarder les sources ! Une suite avec la même analyse à l'échelle mondiale ?
Merci !
excellente vidéo, bravo! C'est pas complet mais c'est bien analysé et développé et ca pousse vraiment le débat vers le haut.
Merci pour ce diagramme de Sankey des flux énergétiques mis à jour !
Une petite note sur ce qui m'a chiffonné dans cette vidéo, c'est de montrer les chiffres d'émissions CO2 en abordant le changement climatique. C'est réducteur et fallacieux, car le réchauffement climatique c'est aussi d'autres GES comme le méthane et le protoxyde d'azote, rendant des secteurs comme l'agriculture et en particulier l'élevage à un niveau d'impact similaire aux autres.
C'est aussi le problème de ne pas intégrer dans les statistiques nationales le bilan lié aux importations de biens hors énergies primaires.
Quand en ne comptant que le CO2 l'impact individuel serait en dessous de 6T/an, en GES on monte à 7.1TCO2e/an, et à près de 11 en incluant la balance internationale de marchandises -> l'empreinte carbone !
Sans information, on ne peut pas prendre de décision. Le premier enjeu c'est véritablement de remettre de la clarté dans tout ce fatras de données parcellaires...
J espère que tu fera encore ce genre de vidéos c est super intéressant/pertinent ! Je salue le gros boulot qui a du être fait !
Pfiouh, quel travail ! Bravo et merci !
Merci beaucoup pour cette série édifiante
Merci pour cette vidéo et le travail qu'elle a impliqué !
La réal et le sujet de la vidéo sont excellents ! Merci pour ce travail !
Merci beaucoup ton travail est exceptionnel !
Pourrais tu faire une vidéo avec tes idées et tes propositions pour atteindre ses objectifs
Superbe vidéo, très intéressante et d'actualité. Très beau boulot !!!
Excellent ! Je me suis régalé comme d'habitude. Bravo
Excellente vidéo ! Merci Monsieur Bidouille !
Superbe, merci. Super épisode !
Très instructif bravo.
Après la consommation hexagonal il serait intéressant de voir se qu englouti la Fr pour faire venir pétrole uranium etc.
Toujours aussi excellent , merci.
il ne faut PLUS mélanger énergie climat et pollution ! les accords de Paris n'ont dangereusement pas pris en compte le principal Gaz à Effet de Serre qui est la vapeur d'eau (60% des effets source GIEC, contre 26% pour le CO2). L'eau de l’atmosphère régule les températures des continents depuis des millions d'années mais cette hypothèse a été écartée dès le début en pensant que les activités humaines n'avaient pas d'impact sur l'eau , or il est maintenant prouvé que la disparition de la couverture végétale des continents (déforestation) coupe le cycle de l'eau et provoque les phénomènes climatiques actuels : inondations, sécheresses, canicules et feux ! #pasdeclimatsanseau Depuis plus de 30 ans les climatologues disent bien, qu’avec le dérèglement climatique, il n’y aura pas moins d’eau mais une dégradation de la répartition annuelle des pluies : inondations l’hiver et sécheresse l’été, exactement le scénario qui s’installe durablement en France et partout dans le monde. Une pluie même forte n’est pas un raz de marée mais elle le devient automatiquement quand on ne régule pas les ruissellements en amont des bassins versants. Le bon sens aurait voulu qu’on anticipe en construisant des retenues en amont des villes pour maintenir un débit acceptable et plus régulier en aval tout au long de l’année, mais depuis quelques années l’administration ordonne la destruction des ouvrages sur les rivières au nom de la continuité écologique, ce qui a amplifié massivement un phénomène parfaitement prévisible : quand l’eau s’écoule plus vite elle s’écoule moins longtemps ! La France et l'Europe font systématiquement et méthodiquement l'inverse de ce qu'il faut faire, à commencer par détruire les barrages quand on manque d'eau et d'énergie ...
Je pensait pas qu'on brulait encore du charbon et du pétrole pour faire de l'électricité en france... Video très instructive comme toujours, merci !
Ce sont des centrales très pratiques car elles peuvent démarrer rapidement.
Excellent! Encore une vidéo vers laquelle je vais renvoyer du monde. Tu deviens coutumier 👍
Merci beaucoup pour cette vidéo. Très facilement accessible et d’utilité publique !
Il faudrait la même au niveau mondial (mais ça doit être énorme comme travail !) pour arrêter d’entendre : « c’est aux autres (chine...) de s’améliorer »
Merci pour ton excellent travail ! Très complet et agréable à regarder malgré des infos qui ne présagent rien de bon.
PS : Pink Floyd, grave d'accord pour une petite pause de tournage...
Bien argumenté et graphiques à l’appui .
P'tite remarque: le solaire "direct" (=le rayon de soleil qui chauffe l'intérieur de la maison à travers la fenêtre) ne semble pas comptabilisé (et c'est normal car il est difficile à évaluer) !
C'est effrayant. Je suis plutôt écolo dans l'âme mais je ferme de plus en plus les yeux dès que je vois des nouvelles sur le climat, la pollution, ou la fin des énergies fossiles. J'ai pas envie d'en savoir plus parce que je sais que ce sont de mauvaises nouvelles. Je serai vivant quand des changements violents des sociétés opèreront, et franchement les conséquences me font flipper.
Merci monsieur bidouille pour les éclaircissements, j'espère que les gouvernements (ben oui finalement la résolution de ces problèmes sera politique) prochains auront des mesures radicales maid intelligentes.
Ca va mal finir, faut qu'on se bouge !
Câlinternet aux pessimistes comme moi (=
Bonjour,
A 1:30 il y a un abus de langage le mot énergie est victime d’une polysémie, une fois consommé c'est fini il y a transformation.
" L''énergie ne se renouvelle pas"
Petite question, où se situe la consommation d'énergie de la construction des bâtiments routes.....
Et quand on pense que ça fait des dizaines d'années que des scientifiques tirent la sonnette d'alarme mais qu'aucun gouvernement n'avait envie de les écouter...
On dirait une vidéo du Réveilleur résumé, top.
Bravo ! solide assise scientifique, ne mélange pas, par exemple, puissance et énergie comme on peut le voir bien trop souvent sur les chaines de TV institutionnelles ; quant-au budget de production...
Si c'est de l'incompétence, il faut tout simplement utilisé le principe de la condensation pour recuperer l'énergie des cheminées. Et le réchauffement climatique c'est une bonne chose comme le C02
Super boulot Mr Bidouille!
Beaucoup de chiffres en peu de temps, faut se revoir l'épisode 2 fois pour bien tout assimiler, en tout cas bravo :) Merci pour le partage des ressources !
Super boulot, il est très parlant le gros graphique
Félicitations pour ce travail.
question : quel est le rapport entre la production de nourriture en France et la consommation ? est on prêt en cas de rupture d’approvisionnement de l'étranger ?
Excellent épisode !
Et les suppertankers ? J'aurai bien voulu savoir pour les serveurs et tout les systèmes connecté .
Ouaipe sacré boulot pour rassembler et vulgariser le sujet! Chapeau bas!
On est dans la merde
Super épisode. Comme d'hab... ET à 10:55 j'ai hoché de la tête.... XD
Merci beaucoup pour toutes les recherches que tu as fait pour nous !
perso tu m'as bien éclairé
Quant tu passe la barre des 100 000 abonnés, UA-cam te donne une prime ou seulement un Mail de félicitation ?
J'attends avec impatience une vidéo sur les différentes modif que tu as effectué sur le moteur de ta mobylette et ce qui a été efficace pour les performances.
Pour réduire l'impact du transport, il faut des transports collectifs gratuits. Condition indispensable pour les redévelopper, dans la mesure où la voiture paraît le plus souvent moins coûteuse.
Les ministres et et les patrons y ont droit, pourquoi pas les prolos ?
bonne information, gros travail
Toujours un excellent travail, merci !
Merci pour le lien pdf sur la responsabilisation individuel et son graphique page 5: c'est la première fois que je vois une évaluation chiffrée des objectifs à atteindre par secteur: ça semble atteignable !
Merci pour ces belles explications !
La production des engrais de synthèse et des phytosanitaires, elle est compté dans l'industrie ou dans l'agriculture?
Quid des importations de produits transformés et de la facture énergétique associée ?
Claire comme de l'eau de Roche! Merci pour ce boulot monstre!!!!
Abonné depuis peu, je ne le regrette pas 👍 Bon boulot ❗
C'est une très bonne vidéo que je vais partager avec un public modérément averti. Espérons qu'elle ai le même impact que sur le reste des bidouilleurs.
Super intéressant comme d'habitude !
Une vidéo sur le même sujet avec la Chine serait très intéressante ce pays étant l'usine du monde.
wow ça c'est vraiment une vidéo de qualité !
quand tu voix que l’état parle de suppression des ligne de train et de fret ferov. sa se complique encore plus (plus de train tram égal moins de "route" et de parking
On est sur une grosse vidéo qui tape fort dans l'actualité !
T'es recherches vont éclaircir la populace !
Vraiment super, j'ai une question : Pourquoi on ne réutilise pas la vapeur qui s'échappe des Centrales Nucléaires (Les grands panaches) pour produire de électricité ? Désolé si la question est bête.
A mon avis ça coûterait trop cher à mettre en place
Actuellement on ne possède pas de technologie qui permet de convertir en électricité des sources de chaleurs inférieures a un peu plus de 100°, Les tours de refroidissement sont utilisés pour refroidir la vapeur d'eau basse pression et basse température en sortie des turbines qui ont déjà produit le maximum d'électricité qu'on est capables d'extraire de la vapeur d'eau haute pression. On refroidit la vapeur en sortie des turbines pour qu'elle retourne a un état liquide stable afin qu'elle puisse réinjectée dans le réseau ou elle va être chauffée a nouveau puis se transformer en vapeur etc ...
Si l'on avait une technologie qui permettait de convertir l’énergie thermique basse température en électricité ce serait une véritable bénédiction, on pourrait produire de l'électricité a partir des moteurs, des frigos, des climatisations, des ordinateurs etc... malheureusement cela semble impossible vis a vis des lois de la thermodynamique qui imposent d'utiliser une source froide en complément d'une source chaude pour convertir cette énergie
J'aborderais ça dans les prochaines vidéos sur les machines thermiques. C'est déjà expliqué théoriquement dans l'épisode sur la machine idéale.
En gros : il faut une source froide en plus de la source chaude. Et pour la maintenir froide, il la refroidir en permanence (sinon le rendement s’effondre et avant ça tout pète.) D’où les cheminées ou l'utilisation d'un flux d'eau fraiche (un fleuve comme le Rhône par exemple pour la centrale du Tricastin).
Si on vampirise l'énergie des cheminées, ça devra se faire avec une machine thermique ce qui implique... une source froide pour elle. Donc un autre refroidissement (donc une autre cheminée).
Parce que cette énergie n'est plus assez concentrée pour être facilement rentable. Des projets de moteurs stirling ont existés mais n'ont pas aboutis.
L'aspect économique est souvent en compétition avec l'aspect technique.
Jsuis amoureux de toi mec, tu fais tellement du taf de ouf, tu réponds à des questions que beaucoup de gens se posent, bref, je like like like ♥
Super intéressant. Merci.
Une vidéo qui déborde d'énergie.
En mesurant les consommations de tout chez moi, j'ai trouvé que ma VMC (basique) installée à la construction abusait (48kWh/mois), j'en ai acheté une économe(3kWh/mois) et ai réduit ma facture électrique de 20%, 100€ de moins par an (donc amortie en 3 ans, bientôt !). La chaudière gaz est énergivore (160-180W 24h/24 en hiver quand l'eau circule) mais sais pas si les récentes peuvent faire gagner beaucoup en consommation électrique, vu le prix, ça sera en cas de panne grave....
La culture, ça consomme du carburant (tracteur) ou de quoi nourrir le cheval en cas de retour aux techniques ancestrales, et la charue. Tout consomme de l'énergie. Chauffer l'eau pour le thé aussi. Avoir de la pression au robinet (château d'eau, pompes).
Sur le graphique des sources et consommations en France Les bateaux de croisières et de marchandise sont dans les quelque pourcents du divers ? J'en doute tout de même !
J'ai une question qui peut paraître un peu stupide :
Imaginons que je sois un pêcheur. J'ai mon chalutier à moteur à combustion (le combustible de votre choix) que je prends tous les matins pour aller pêcher en mer.
À la fin d'une bonne journée de pêche, je ramène ma "récolte" sur la terre ferme.
L'énergie dépensée est elle comptée dans le secteur de l'agriculture ou du transport ?
(exemple transposable à tout autre domaine de l'agriculture au sens large)