Проверка якоря и статора коллекторных двигателей. Индикатор короткозамкнутых витков . Своими руками.
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2024
- Проверка якоря и статора коллекторных двигателей. Настройка индикатора короткозамкнутых витков коллекторных двигателей.
Задавайте вопросы по изготовлению , настройке.
Предыдущие видео.
Настройка и проверка якоря коллекторного двигателя. • Настройка индикатора к...
Проверка статора коллекторного двигателя. • Индикатора короткозамк...
Не забываем проверить обмотки на обрыв.
Супер, коротко и понятно, надо сделать, пригодится.
Ok
@i_goshik2470
1 год назад
"А у меня при настройке светится красный в пол накала(не гаснет)"
Чтобы транзистор Т4 хорошо закрывался, его базу нужно подтянуть к общему проводу через резистор 47к...68к (между базой и эмиттером). Я сделал 2 платки на выводных деталях, но на разных транзисторах. Одна на 9014, другая на 8050. Так вот на 9014 транзисторы хорошо запирались без этого резистора (красный не подсвечивал), а на 8050 без резистора также, как у Вас подсвечивал, похоже ток утечки был побольше. Резистор возвратил нормальную работу прибора.
Спасибо за совет, согласен мы делаем из того что есть, и коэффициент усиления у транзисторов разный. Поэтому и стоит чуть менять режим работы транзистора. На этой плате я пробовал что и как должно быть.
Спасибо.
Top
Ok
Может эти катушки нужно сделать выносными , чтоб не пихать в двигатель всю плату? Например в выносном блоке (сенсоре) можно разместить генератор на транзисторе Т-1 с катушкой L1 и катушку L2. И соединить с прибором этот сенсор многожильным экранированным кабелем. Удобнее будет.
Сделать можно выносными, главное не забыть про помехоустойчивость, наводки. Если честно при использовании пока такой надобности не было. Если делать выносными , я б их установил в трубку подходящего диаметра друг за другом. Обязательно выдержать расстояние между дросселей. На плате оно правильное.
Если провода не длинные то , можно только дросселя ставить. Надо думать на сколько это будет критично для генератора. Но как по мне проще сделать тогда тонкую и длинную плату, если присутствует специфика.
Никогда не занимался электроникой всерьез. Начал делать ИКЗ. Собрал 5схем пока добрался до подобной. Секретов никто не рассказывает. Эта рабочая схема.
Спасибо, за отзыв, хорошего дня.
Купил ВС547,хар-ки лучше.есть вроде и ВС 847. И напряжение дал 4,5в. Прибор видит хороши все к.з.. катушки мотал по тестера проводом 0,14
Меньше не получается
Я тоже сначала мотал дроссели, измерял индуктивность, но самый лучший и быстрый результат на купленных дросселях.
якоря проще дроселем)
Дроссель один виток на якоре определит ? Мне кажется нет , особенно если якорь намотан тонким проводом . Но оба варианта имеют право на жизнь. И могут дополнять друг друга.
@@Slava_N тогда мультиметром) Я ИКЗ-3 проверял, горело зеленым, потом сопротивление мультиком меж ламелями померял, то разнилось на некоторых капитально. Тут надо в комплексе
Может настройка не точная была, правильно настроенный, видно на видео берёт один виток, точность моих мультиметров не позволяет мерить меньше 0,1 Ома да плюс погрешность. Как приложили щупы, много факторов . Когда разница например в два раза тогда да и то не всегда особенно на малых сопротивлениях. Мультиметром смотрю обрыв обмотки.
Но как дополнение к проверке не помешает.
Здравствуйте подскажите пожалуйста какие у вас номиналы покупных катушек зарание спасибо
Доброго дня, номиналы дросселей как в схеме, на заводских работает намного лучше, вечером попробую прикрепить фото. Хорошего дня.
Спасибо за ответ
А у меня при настройке светится красный в пол накала(не гаснет). Когда кз находит,то полностью включается.
Главное, что есть результат. Не забываем также отстраивать на метал. Если нет кз и подносишь к обмотке загорается зелёный. Дросселя лучше использовать покупные. Сам мотал и измерял индуктивность, но такого результата как на покупных не добился. Схема не Критична к деталям кроме дросселей.
подстроечние замени на 50 к.Ом и будет счастье
ок
Ok
Парень, у тебя с головой всё в порядке?
Думаю да, а у Вас ? В чем суть вопроса ? 😊