Możesz poruszyć problem z dostęp do części dla samochodów powypadkowych? Moja tesla stoi ponad pół roku w serwisie w oczekiwaniu na części. To jakiś nieśmieszny żart.
Danielu zastanawiam się jak można powiedzieć „jestem zadowolony” po teście w którym: 1) 4 razy wyłączy się system 2) występują jakieś problemy z ustawieniem ogrzewania 3) samochód słabo się prowadzi i mamy słabą pozycję za kierownicą 4) krzywa ładowania to masakra (żeby osiągnąć racjonalne prędkości musisz mieć 50% baterii) 5) zużycie energii powoduje, że jazda jest dużo droższa od jazdy spalinowką. Mam nadzieję że nie doszło do interwencji i wymuszenia opinii
Koszt taki jak 12litrow na 100km plus strata czasu na wolnej jeździe i staniu na ładowarkach. Fajnie że podajesz ile prądu zatankowałem a nie czytasz z wyświetlacza kompa jak wszyscy inni testerzy.
Danielu , dorwij Xpenga G6 , z tego co widzę na testach to jest zauważalnie bardziej ekonomiczny na trasie względem Sealion 7 który niestety waży 450kg więcej od nowego modelu Y. Skąd wyszło średnie zużycie 25kWh/100km jak ciągle było powyżej 30kWh /100km :) musiałbyś przejechać co najmniej 300km ze zużyciem grubo poniżej 20kWh żeby średnia wyszła 25kWh . Może była jakaś interwencja dealera BYD ? ;) Danielu nie daj plamy , szczerze Cię proszę
Super test :) świetna robota. Mam tylko pytsnie bo nie rozumiem jednego, jaki jest sens pozycjonować auta w tabeli skoro pogoda odgrywa tak ważna i istotną rolę. Przecież zestawienie tego testu z testem modelu Y które były przeprowadzane w tak skrajnych warunkach to tak jak by przeprowadzać zawody pucharu świata w skokach narciarskich bez rekompensaty punktowej za wiatr. Przecież ten test mógłby wyglądać zupełnie inaczej gdybys jechał przy świetnej pogodzie i 30 stopniach Celsjusza. Może pora wprowadzić jakąś rekompensatę ? Bo w tym momencie testy są dość mocno nie miarodajne
Po obejrzeniu tego auta w salonie bardzo liczyłem, że wypadnie dobrze w teście. Jak widać oprócz rewelacyjnego wykonania wnętrza auto nie zachwyca. Zużycie energii wysokie, a prowadzenie średnie. Nie wiem czy w ogóle wybiorę się na jazdę testową. Jak to się mówi pozamiatane. Pozostaje poczekać na Zeekr 7X lub Nową Teslę Y. W połowie roku muszę jakiegoś elektryka zamówić.
Wygląda ładnie, wnętrze bardzo fajne, ale ta pozycja za kierownicą jest dziwna, rzeczywiście mogłoby być trochę niżej. Ja pojeździłem chwilę po mieście, nie jest źle, ale lepiej mi i się jeździło e3008. Też czekam z decyzją na Y lub nowy ioniq 5.
@@tomekglinka7326 jeszcze nie, nie ma aktualnie auta do jazdy, czekam aż będą mieli, pewnie się nie doczekam :) . Zetknąłem na 7x, kurcze, fajny:) ciekawe kiedy będzie w PL
@@grze_chu na kilku rynkach europejskich Zeekr 7X już jest. Zapowiadają dalszą ekspansję na kolejne kraje. Cały czas czytam i szukam informacji kiedy wejdą do Polski. Nowy Y najszybciej pewnie pojawi się dopiero w połowie roku.
W Excelu załączonym jest błąd ze średnim zużyciem, niemożliwe aby to było 25kWh. I z filmu i z doładowanych kWh wynika, że było to dużo więcej. Żre prąd jak wściekły. W BYD muszą zgłaszać jeszcze więcej patentów dziennie to może trafią na takie co pozwalają ograniczyć zużycie energii. 😉
Co do grzania kabiny, nie miałeś przypadkiem klimatyzacji ustawionej w trybie ECO? W BYD ten tryb to nieporozumienie i trzeba go przestawić w tryb komfort, wtedy klima/grzanie działa zgodnie z zadaną temperaturą.
Testowałem BYD SEAL i podobnie przy 140 km/h zużywał 45kWh na 100km a 34kWh przy 120km/h 🙈to jakaś porażka nawet zdjęcia robiłem żeby w salonie pokazać!To TM3LR AWD nie próbuje nawet podejść!
Ech słabo. Myślałem że będzie lepiej. Zasieg w teście niewielki. Jestem otwarty na tzw elektromobilnosc, ale jakbym miał ładować samochód o takiej baterii co 2h to dziękuję bardzo. Ciekawe co by się działo gdyby była temperatura zimowa. Chyba dalej są to samochody trochę dalej niż wokół komina.
Niestety nikt nie chce tych elektrycznych morskich sytworzeń BYDa, a przynajmniej nie w tych cenach bez sensownego finansowania. Jeśli chodzi o chińskie marki to do grudnia 2024 BYD sprzedał w Polsce zaledwie 229 pojazdów, podczas gdy MG 5847, BAIC 1493, Omoda 797 a nawet Jaecoo 307. 97% tych pojazdów było SPALINOWYCH. Tak więc BYD jeśli chce coś ugrać na naszym rynku musi wprowadzić więcej hybryd!
A napisałem to jako nabywca BYD Seal w grudniu, czyli jeszcze nie uwzględnionego w statystykach. Sam samochód bardzo mi się podoba i jest bardzo dobrze wykończony w środku. Jeździ bardzo dobrze, no może trzeba się przyzwyczaić do miękkiego bujającego zawieszenia. Denerwuje jednak masa drobnych rzeczy które w moich poprzednich samochodach działała po prostu lepiej. Zaczynając od słabych świateł led, źle ustawionych spryskiwaczy przedniej szyby, braku informacji o kończącym się płynie do spryskiwaczy właśnie, skandalicznie głośnych wentylatorów nawiewu, braku podstawowego komputera podróży liczącego kilometry i czas od uruchomienia danego dnia, na beznadziejnym radiu FM kończąc.
Daniel mam olbrzymią prośbę do ciebie, czy mógłbyś przetestować Seata Tavascan ten zwiększym zasięgiem jestem bardzo ciekawy jak na trasie spisuje szybkość ładowania 135kw i generalnie, jak ten samochód się sprawuje
Auto fajne, luksusowe ... ale zużycie dla mnie skreśla ten samochód. Chodź jak pomysle że w Twoim teście volvo ex30 również miało zużycie 30 renault scenik tak samo.... to chyba w zła stronę idą producenci, coś robią nie tak. Zostaje przy swoim enio 😂
Jak pokazuje film, elektryki są fajne ale raczej do miasta i jeżdżenie wkoło niego a nie na wycieczki 1000 km, trzeba mieć cierpliwość i brak nerwów na dalekie wycieczki elektrykami 🤔
Jechales 8 godzin mercedesem dieslem i byles tak bardzo zmeczony i wogole tragedia .... tym jechales 11 godzin i wypoczety wspaniala podróż etc. Triche to takie malo skladne jest bo przrciez gdybys jechal dieslem to juz bys w łozeczku cieplytkim panią Rumcajsowa obsliniał... Fajnie tak trzy godziny w pizdu ... kto bezrobotnemu zabroni. Bananowe życie hej.
Nie porównuje się pojazdów, gdzie różnice są we wszystkim. 1. TMY testowana w sierpniu w optymalnej temperaturze, a BYD przy silnym wietrze i chłodniejszym dniu, dodatkowo deszcz na trasie. 2. Moc pojazdów bardzo różna - tu musi być różnica zużycia, bo BYD ma więcej kucy, więc i zużycie większe. 3. BYD jest większe i cięższe, co z góry wskazuje, że zużycie energii będzie większe. Za wyjątkiem testu BYD zrobionego w bezsensownych warunkach i terminie, gdy bierze się pod uwagę zużycie energii, pozostałe treści bardzo pozytywne...
@rolkarz4568 to jest naprawdę duży samochód, większy od Y, cięższy oraz mocniejszy. W tym masz rację, że każdy będzie wybierał pod siebie. Jeżdżę teraz Subaru, lata lecą i rozglądam się za czymś komfortowym, bo znudziły mi się już twarde sportowe zawieszenia. W końcu czas leci nieubłaganie, dlatego wybrałbym BYD, wolę większy komfort okupiony dłuższą drogą niż ascetyczne wyposażenie tesli z twardym zawieszeniem. Chociaż w tych warunkach Tesla miałaby zużycie +-25 kW...
Chińczyk zawsze będzie miał problemy z softem . Zużycie jak tłuste Audi Q8. Materiały nadrabiają ale konkurencja dla tesli Y 😢 ,może dla początkujących .
Tak szczerze to przy cenie porównywalnej do nowego Y to Chińczycy są po prostu w czarnej d....To co nagrałeś dla mnie skreśla to auto. A szkoda po design wyśmienity i wnętrze również.
Ratuje ich tylko to, że nie każdy, w tym ja, kupuje auto rozumem. U mnie w mieście tesli multum więc poważnym argumentem przy zakupie BYDa było wyróżnienie się na drodze. Ale oczywiście takich wariatów jak ja jest mało ;)
Dzisiaj tankowłem na przy instrybutorze🤣 z możliwością płacenia kartą. Wysiadając z auta w radiu zaczynała się w radiu “Something in the way” Nirvany. Zatankowałem około 40l benzyny. Nie miałem ochoty na obiady , sikanie , czy kawę. Po zatankowaniu i powrocie do auta piosenka właśnie dobiegała końca. Google mówi , że utwór trwa 3.52. Auto to ioniq hybryda , zasięg na pełnym baku około 900km.
Dziękuję za test. Juz o nim nie myślę by kupić.
No więc to zużycie energii to tragedia. Aż dziwne, że przez tyle już lat żaden producent nie może dogonić Tesli.
Przypadek....nie sądzę 😆
Tesla to stan umysłu . A Musk to oszust !
Możesz poruszyć problem z dostęp do części dla samochodów powypadkowych? Moja tesla stoi ponad pół roku w serwisie w oczekiwaniu na części. To jakiś nieśmieszny żart.
Cudna reklama :) Gasnace ekrany, spalanie jak smok i ciągle wyświetlające się powiadomienie na pół ekranu. Plus cepeliada przycisków :)
Marka idzie jak Trabant w DDR, masówka w Chinach i trzepanie ilościowe modeli. Gdzie porównanie do Tesli?
@@tombitt78 tesla to szajs
Danielu zastanawiam się jak można powiedzieć „jestem zadowolony” po teście w którym:
1) 4 razy wyłączy się system
2) występują jakieś problemy z ustawieniem ogrzewania
3) samochód słabo się prowadzi i mamy słabą pozycję za kierownicą
4) krzywa ładowania to masakra (żeby osiągnąć racjonalne prędkości musisz mieć 50% baterii)
5) zużycie energii powoduje, że jazda jest dużo droższa od jazdy spalinowką.
Mam nadzieję że nie doszło do interwencji i wymuszenia opinii
Koszt taki jak 12litrow na 100km plus strata czasu na wolnej jeździe i staniu na ładowarkach. Fajnie że podajesz ile prądu zatankowałem a nie czytasz z wyświetlacza kompa jak wszyscy inni testerzy.
niemożliwe, kolejka do tankowania? przecież trwa to tylko 2 - 3 minuty i znowu 1000km zasięgu 🤣
@@wtfffffowneddd no cóż. Myślę że jak zatankujesz 100l to pojedziesz te 1000km
@@TomaszRoxw jakim aucie 100l na 1000km ? PEUGEOT 607 2.0 HDI staruszek ...robi bez problemu 1000 km i zbiornik napewno ma mniej niż 100l
@ Vw Touareg
Danielu , dorwij Xpenga G6 , z tego co widzę na testach to jest zauważalnie bardziej ekonomiczny na trasie względem Sealion 7 który niestety waży 450kg więcej od nowego modelu Y.
Skąd wyszło średnie zużycie 25kWh/100km jak ciągle było powyżej 30kWh /100km :) musiałbyś przejechać co najmniej 300km ze zużyciem grubo poniżej 20kWh żeby średnia wyszła 25kWh . Może była jakaś interwencja dealera BYD ? ;) Danielu nie daj plamy , szczerze Cię proszę
Super test :) świetna robota. Mam tylko pytsnie bo nie rozumiem jednego, jaki jest sens pozycjonować auta w tabeli skoro pogoda odgrywa tak ważna i istotną rolę. Przecież zestawienie tego testu z testem modelu Y które były przeprowadzane w tak skrajnych warunkach to tak jak by przeprowadzać zawody pucharu świata w skokach narciarskich bez rekompensaty punktowej za wiatr. Przecież ten test mógłby wyglądać zupełnie inaczej gdybys jechał przy świetnej pogodzie i 30 stopniach Celsjusza. Może pora wprowadzić jakąś rekompensatę ? Bo w tym momencie testy są dość mocno nie miarodajne
Po obejrzeniu tego auta w salonie bardzo liczyłem, że wypadnie dobrze w teście. Jak widać oprócz rewelacyjnego wykonania wnętrza auto nie zachwyca. Zużycie energii wysokie, a prowadzenie średnie. Nie wiem czy w ogóle wybiorę się na jazdę testową. Jak to się mówi pozamiatane. Pozostaje poczekać na Zeekr 7X lub Nową Teslę Y. W połowie roku muszę jakiegoś elektryka zamówić.
Wygląda ładnie, wnętrze bardzo fajne, ale ta pozycja za kierownicą jest dziwna, rzeczywiście mogłoby być trochę niżej. Ja pojeździłem chwilę po mieście, nie jest źle, ale lepiej mi i się jeździło e3008. Też czekam z decyzją na Y lub nowy ioniq 5.
@ jechałeś już tym Ioniq 5?
@@tomekglinka7326 jeszcze nie, nie ma aktualnie auta do jazdy, czekam aż będą mieli, pewnie się nie doczekam :) . Zetknąłem na 7x, kurcze, fajny:) ciekawe kiedy będzie w PL
Rewelacyjne wykonanie? To chyba inne auto oglądałeś. Wykonanie, materiały to dramat, wygladają super ale to tanie g*** plastiki i cerata....
@@grze_chu na kilku rynkach europejskich Zeekr 7X już jest. Zapowiadają dalszą ekspansję na kolejne kraje. Cały czas czytam i szukam informacji kiedy wejdą do Polski. Nowy Y najszybciej pewnie pojawi się dopiero w połowie roku.
BYD nie sprzedaje samochodów spalinowych, sprzedaje tylko hybrydy plug-in i elektryki (6:25)
Ciężko im będzie konkurować z Teslą przy takim zużyciu energii.
W Excelu załączonym jest błąd ze średnim zużyciem, niemożliwe aby to było 25kWh. I z filmu i z doładowanych kWh wynika, że było to dużo więcej. Żre prąd jak wściekły. W BYD muszą zgłaszać jeszcze więcej patentów dziennie to może trafią na takie co pozwalają ograniczyć zużycie energii. 😉
No właśnie, wg excela całkowite zużycie wyniosło 339 kw na 1000, więc powinno być jakoś 33,9 kWh/100
Przydałoby się przy okazji porównanie systemów audio w tych samochodach
Pozdrawiam serdecznie 😊
Dzięki za test, no szkoda że taki prądożerny bo myślałem że trochę namiesza i będzie realnym konkurentem dla Y.
14:33 ale te chińczyki są niedorobione…
Czekam na test tesli 3 long range RWD 😊
Też nie mogę się doczekać bo zastanawiam się czy jest sens dopłacać, czy wybrać standard rangę RWD
Bardzo fajna jazda , faktycznie Ten BYD jest lepezy od Seala , ciekawe dlaczego wyświetlacze przygasają 🤔 Pozdrawiam Ciebie i Damaris 😃
Przetestujesz Yangwang U9 :) tak to ten skaczący i tańczący
35:32 ale złom…
Co do grzania kabiny, nie miałeś przypadkiem klimatyzacji ustawionej w trybie ECO? W BYD ten tryb to nieporozumienie i trzeba go przestawić w tryb komfort, wtedy klima/grzanie działa zgodnie z zadaną temperaturą.
Testowałem BYD SEAL i podobnie przy 140 km/h zużywał 45kWh na 100km a 34kWh przy 120km/h 🙈to jakaś porażka nawet zdjęcia robiłem żeby w salonie pokazać!To TM3LR AWD nie próbuje nawet podejść!
Ech słabo. Myślałem że będzie lepiej. Zasieg w teście niewielki. Jestem otwarty na tzw elektromobilnosc, ale jakbym miał ładować samochód o takiej baterii co 2h to dziękuję bardzo. Ciekawe co by się działo gdyby była temperatura zimowa. Chyba dalej są to samochody trochę dalej niż wokół komina.
Kiedy test Omody E5?
Jak audio w porównaniu do Y? Gdzie gra Twoimi zadaniem lepiej?
Niestety nikt nie chce tych elektrycznych morskich sytworzeń BYDa, a przynajmniej nie w tych cenach bez sensownego finansowania. Jeśli chodzi o chińskie marki to do grudnia 2024 BYD sprzedał w Polsce zaledwie 229 pojazdów, podczas gdy MG 5847, BAIC 1493, Omoda 797 a nawet Jaecoo 307. 97% tych pojazdów było SPALINOWYCH. Tak więc BYD jeśli chce coś ugrać na naszym rynku musi wprowadzić więcej hybryd!
A napisałem to jako nabywca BYD Seal w grudniu, czyli jeszcze nie uwzględnionego w statystykach. Sam samochód bardzo mi się podoba i jest bardzo dobrze wykończony w środku. Jeździ bardzo dobrze, no może trzeba się przyzwyczaić do miękkiego bujającego zawieszenia. Denerwuje jednak masa drobnych rzeczy które w moich poprzednich samochodach działała po prostu lepiej. Zaczynając od słabych świateł led, źle ustawionych spryskiwaczy przedniej szyby, braku informacji o kończącym się płynie do spryskiwaczy właśnie, skandalicznie głośnych wentylatorów nawiewu, braku podstawowego komputera podróży liczącego kilometry i czas od uruchomienia danego dnia, na beznadziejnym radiu FM kończąc.
Daniel mam olbrzymią prośbę do ciebie, czy mógłbyś przetestować Seata Tavascan ten zwiększym zasięgiem jestem bardzo ciekawy jak na trasie spisuje szybkość ładowania 135kw i generalnie, jak ten samochód się sprawuje
On ma pneumatyczne zawieszenie, nie można było zmodyfikować sztywności ? Obniżyć ?
Danielu, jesteś wyższy od przeciętnego Chińczyka, więc podłokietnik masz niżej...😁
No niestety a najgorsze że z ceną bardzo zaszaleli więc nie będzie on zagrożeniem dla Y.
A miało być taniej.
Auto fajne, luksusowe ... ale zużycie dla mnie skreśla ten samochód. Chodź jak pomysle że w Twoim teście volvo ex30 również miało zużycie 30 renault scenik tak samo.... to chyba w zła stronę idą producenci, coś robią nie tak. Zostaje przy swoim enio 😂
Jak pokazuje film, elektryki są fajne ale raczej do miasta i jeżdżenie wkoło niego a nie na wycieczki 1000 km, trzeba mieć cierpliwość i brak nerwów na dalekie wycieczki elektrykami 🤔
To zrob taki sam test na 1000 km w warunkach letnich
jako drugi robisz takie testy, pierwszy robil Bjorn
Ale robi w polskich warunkach jadąc autostradą 140, Bjorn jeździ znacznie wolniej a to duża różnica.
Ale chińskie gow..ekran, zużycie, ładowanie, wygląd. Trzeba być idiotą żeby to kupić....
Dramat jest to auto… zużycie jak w elektrycznej G klasie. Ojj… BYD musi się sporo nauczyć od Tesli jeszcze
monitor jak pięknie drga podczas jazdy.... super auto ....ciekawe co będzie za 5 lat z nim...
Jechales 8 godzin mercedesem dieslem i byles tak bardzo zmeczony i wogole tragedia .... tym jechales 11 godzin i wypoczety wspaniala podróż etc.
Triche to takie malo skladne jest bo przrciez gdybys jechal dieslem to juz bys w łozeczku cieplytkim panią Rumcajsowa obsliniał...
Fajnie tak trzy godziny w pizdu ... kto bezrobotnemu zabroni.
Bananowe życie hej.
Nie porównuje się pojazdów, gdzie różnice są we wszystkim.
1. TMY testowana w sierpniu w optymalnej temperaturze, a BYD przy silnym wietrze i chłodniejszym dniu, dodatkowo deszcz na trasie.
2. Moc pojazdów bardzo różna - tu musi być różnica zużycia, bo BYD ma więcej kucy, więc i zużycie większe.
3. BYD jest większe i cięższe, co z góry wskazuje, że zużycie energii będzie większe.
Za wyjątkiem testu BYD zrobionego w bezsensownych warunkach i terminie, gdy bierze się pod uwagę zużycie energii, pozostałe treści bardzo pozytywne...
Masz rację. Ale Daniel myślę, że robi dobrze, bo patrzy z punktu widzenia konsumenta. A konsument będzie wybierał pomiędzy Teslą Y, a tym autem.
@rolkarz4568 to jest naprawdę duży samochód, większy od Y, cięższy oraz mocniejszy. W tym masz rację, że każdy będzie wybierał pod siebie. Jeżdżę teraz Subaru, lata lecą i rozglądam się za czymś komfortowym, bo znudziły mi się już twarde sportowe zawieszenia. W końcu czas leci nieubłaganie, dlatego wybrałbym BYD, wolę większy komfort okupiony dłuższą drogą niż ascetyczne wyposażenie tesli z twardym zawieszeniem. Chociaż w tych warunkach Tesla miałaby zużycie +-25 kW...
@@ryszardburczy6572 Przy 120km/h w Y byłoby mniejsze zużycie niż 25kWh.
Dlaczego niby ma nie porównywać?? Masz tabelkę i możesz sobie dobrać co Ci się podoba.
Chińczyk zawsze będzie miał problemy z softem . Zużycie jak tłuste Audi Q8. Materiały nadrabiają ale konkurencja dla tesli Y 😢 ,może dla początkujących .
Tragedia z tą suszarką
41kw na 100km zużycie na autostradzie ?? to kosmos!!!!!zgasł ekran czyzby tez ten wadliwy komputer HW4 od tesli??
Może ekran wstydził się zużycia i postanowił go nie pokazywać?
wszystkie elektryki maja podobne zużycie energii . gabaryty i warunki zewnętrzne wpływają na różne wyniki .tesla wcale nie jest The Best
Tak szczerze to przy cenie porównywalnej do nowego Y to Chińczycy są po prostu w czarnej d....To co nagrałeś dla mnie skreśla to auto. A szkoda po design wyśmienity i wnętrze również.
Ratuje ich tylko to, że nie każdy, w tym ja, kupuje auto rozumem. U mnie w mieście tesli multum więc poważnym argumentem przy zakupie BYDa było wyróżnienie się na drodze. Ale oczywiście takich wariatów jak ja jest mało ;)
Marka BYD - nie podoba mi się. Nie ma startu do tesli.
Dzisiaj tankowłem na przy instrybutorze🤣 z możliwością płacenia kartą. Wysiadając z auta w radiu zaczynała się w radiu “Something in the way” Nirvany. Zatankowałem około 40l benzyny. Nie miałem ochoty na obiady , sikanie , czy kawę. Po zatankowaniu i powrocie do auta piosenka właśnie dobiegała końca. Google mówi , że utwór trwa 3.52. Auto to ioniq hybryda , zasięg na pełnym baku około 900km.
Brawo. Tylko kogo to obchodzi
Auto na benzyne i 900km na 40litrach, bu ha ha ha.
@@jaffpl9876 zbiornik ma 45 , około 5 było w baku. Na tych 40l przejechałem 782km
nie kupujcie elektryków...kupujcie hybrydy
ponieważ?
a co się stanie jeśli ktoś kupi elektryka zamiast hybrydy ?
@@Jan-us7po 😄
Hybryda dla frajerów - minusy spaliny i mały zasięg na baterii,
@@Jan-us7po Bozia będzie niezadowolona ;)
40kwh/100kmx4zł=160zł za 100km😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Perdolisz, wyszło około 70zł za 100 km, nie mało ale znacznie mniej niż ci się uroiło.
On ma pneumatyczne zawieszenie, nie można było zmodyfikować sztywności ? Obniżyć ?