Мотор-12тыс, вариатор комплект-6 тыс, ремень-500р, рама (железо) - 4000, покрасить - 1500р, руль-1000р, амморты -3000, тормоза-ручки-провода-кофр - 3000, колёса - 5000 (в ту же цену будут диски ОКА+ БУ резина с квадра), звёзды+зепь - 1500, точилово вала и кронштейнов под диски - 3000 - крылья - 1000, фара - 500р, сиденье - 600р. Итого 45000 - будем надеяться с учётом почтовых расходов - это вашу машу очень оптимистично. Дальше плюсуйте- сварка/сборка. На заводе это около 6000. Имеем ввиду что всё погнуто, порезано, сварено на стапелях. Итоговая себестоимость завода - 50 000. Туда, очевидно, не вписаны конструктора и прототипы. Это довольно ощутимые траты на такого типа технике из за малого, как правило, тиража. Так, ради интереса, от "пожеланий" до соответствующего им прототипа нужен где-то месяц чертилова. На подготовку к производству - ещё недели 2. Baltmotors, если кому-то это что-то говорит. Моё мнение - Такую технику можно строить самостоятельно только если зуд конструктора нестерпим и вы готовы потратить на 20-30% больше денег чем стоит готовый аппарат от завода.
Писал про то что в принципе то на то и выходит но наткнулся на вот такое исполнение 46 т.р да габаритами помельче но не думаю что профиля там больше на 30т.р www.master-tehno.ru/motovezdehody/motovezdehod-kunica-200 @Review Machines попробуйте найти на тест такую бричку. Спасибо за тесты отличный канал всех благ вам!
еще и полноприводный сделаешь))) я такой же соберу, только 2х2, а зимой движок на мотособаку тоже хендмейд поставлю итого весь бюджет 40000 мокик+собака...
Месяц чертилова????? Три дня с рулеткой и болгаркой максимум! Покраска 1500??? На 4000 железа можно 2 рамы выкроить! Ну и 600 рублей токарю. А так-то пожалуйста, у богатых свои причуды... Хотелось бы ещё увидеть как это чудо техники доставать из грязи, или из лужи глубиной сантиметров хотя б 30...
Мне понравился и я бы даже взял себе такой аппарат, еслиб были лишние бибарули)) Ребята из клуба молодцы! А ребята сделавшие этот фильм вообще красавцы, очень подробно и качественно донесли все прелести данного "тарантула"))
Лично я ездил именно на этой модели, ничего плохого не могу сказать. Понравилось техника крутая, самое главное надёжнее чем на заводе. Тут извините меня свой ГОСТ, некачественно соберёшь молва быстро разойдётся. Поэтому лично я остался доволен. И самое главное да двигателя 8 л.с этого вполне достаточно, это я вам как заядлый мотоциклист говорю.
--- Багажник свесили за ось зад.колёса - , цепь в 10см от земли - подножки без резины или шипов - Фара мешает размещению груза- Груз на вилке- Длинный Ход подвески+ Двигатель тяга на низу+
Все по делу написали, только забыли про то , что эти моторы глохнут при небольшом наклоне.И самый главный минус такой техники - отсутствие какого либо юридического статуса.При встрече с дпс все будет зависеть от настроения сотрудников.
Мои предложения разработчику. Можно придумать дополнительные опции а это щитки защитные на ведомую звезду и цепь , а также на задний тормоз вместе с диском. Также диван разделить на две части , чтобы заднюю снять и увеличить багажник если ехать одному. Также продумать возможность установки бака увеличенного объема, благо место между мотором и верхней рамой достаточно. Продумать небольшой ящик для инструментов телефонов и пр. Между сиденьем и рулём поверх рамы. И может быть ещё где ящички для барахла. А так на мой взгляд очень хорошее решение !!!
ну хз, он слишком самодельно выглядит, и мало кто подумает, что заводская сборка)) могли бы уж как-нибудь из труб круглого сечения сделать без этих стыков под прямым углом, просто используя трубогиб)) двигатель там смотрится очень инородно
В целом понравилось ))) не хватает пустячка - зашитный дуг для ног ( от голени до колена), ну коль на нем по пересеченке так весело можно передвигаться... в принципе дуги можно сделать шарнирные - складные, у кого каждый сантим в гараже на счету... дуги кста могут вполне выручить при нефатальном падении, у ножулек будет больше шансов остаться не сломанными...
Смешно или нет, а на сегодня это истинная суть этой страны. Посмотри на крупный отечественный автоговнопром, вроде таких знаменитых брендов, типа Камаза. Там половина запчастей немецких. Тоже самое и в других моделях. Почти всё китайское, европейское или западное. Сборка только российская. При чём очень хренового качества, которой до иностранной , как до Марса пешком. Оно и понятно, если учесть сколько получают работяги на наших заводах, и какое там к ним отношение от начальства, в духе - *Не нравится, вали. Найдём другого* . Естественно никто не будет стараться собирать всё по человечески.
Все классно сделали. Я тоже брал похожий, но самоделку. Из трубы рама. Из недочетов у вас( а может не разглядел) : мотор поставьте на толстые резиновые шайбы, вибрация уйдет однако :) Тормоза ставить медные. Обычные стираются на раз. Снизу лучше не закрывать что ли. Иначе грязь и вода на площадке. Да и в глубокие лужи с вариатором не соваться вообще. На вариатор смотреть в работе со снятым кожухом и вывешеным задним колесом. Если гуляет туда с сюда, значит ремень покоцает по бокам за пару тройку часов. А тросик из него намотает на колесо. А потом и вовсе порвет. Надо правильно при сборке закручивать было. Подножки лучше обычные, которые складные. Собственно говоря у моего амортизации сиденья и вовсе не было. Очень даже чувствительно по кочкам. Пришлось просто поставить велосипедные с амортизаторами и шток с амортизацией. Аналогично амморту, но дешевле что ли. Теперь отлично стало Да и переднюю часть имеет смысл сделать разборной, чтобы перевозить в складном состоянии в легковушке. Ну и так нормуль. Главное, что то едет. А чем проще и ремонтопригоднее теми лучше. И да, еще гудок сирену поставьте чтобы медве дей отгонять, а то моцик заберут, а водилу заломают
Пример из недавнего - нужны для компа колонки. Думаю такой - а чё б мне их самому не собрать? Благо сейчас чпу по дереву под рукой. Сначала хотел колонки на минималках - тысяч в 5 уложиться. Пока курил теорию, выяснилось что мне пздц как нужен сабвуфер, соответственно, усилок с выходом под него. Дальше больше - решил я делать колонки моноблоком 1.2 метра в ширину и саб по центру. Выглядеть то он должен "дорого-богато" - поэтому, поигравшись с дизайном, я нарисовал его в 3Д. Исходя из дизайна в моноблоке нет ни одной параллельной и перпендикулярной плоскости (для звука, говорят, полезно). Теперь мне нужно лобзиком снять фаски чтобы все стенки сопрягались. Скрутить и склеить, опоролонить и обить кожей (фигня, чо). Теперь внимание - 10ка уже вложена, колонки будут ещё не скоро. Вы как считаете, насколько был рационален тот путь, которым я иду? :)))) Про мотоцикл - в дырочку точно такая же ситуация, ну ещё помноженная на более дорогую цену ошибки.
Borlo двиг стоит около 7-8тыщ, с электро стартером 10-12. почему электро не воткнули, загадка. колеса от строительной тачки не могут стоить 20 тыщ как на крузак 200ый. и что за вариатор там? прямой же привод к колесу? согласен что это поделка не может стоить 78 тыщ.
Проходимость этого внедора как у моего фетбайка , +\- Снега но не все Грунта все Пески не все пройдёт... конструкция нужна хай течная с ахуе подвеской и клевыми колёсами и клиронс конский, сохраняя умеренный вес и мощи Так что мот однозначно целесообразней
На мой взгляд, цена-функционал просто отличные. А то что хорошая аморизация просто радость. Деревня, дача, рыбалка, грибы-ягоды, да и просто в сельпо сгонять. Ну что еще нужно ? Если понты оставил в 90х 😁
АППАРАТ ОФИГЕННЫЙ ! ЧИСТО ПО-русски! Дешёво, эффективно ,сердито, практично и без лишних соплей! Такой и модернизировать можно самому.например до трёхколёсного.Ну, или ещё чего добавить, заменить. Очень впечатлил, с виду простой и эффективный, неприхотливый На него водительские права требуются?
Бля братуха думал думал на чё эта хуйня похоже пока не прочёл твой комент точно бля больничная кушетка думаю где я раньше что-то похожее видел ну просто край только в России есть умельцы которые хотят на каждый вложенный рубль получить 100$ прибыли по моему китайский оналог будет стоить дешевле...
@@rtxboyarin главная проблема в том, что ты сейчас описал как живёт примерно 60% жителей этой страны.... Да и по факту, написал он чистую правду. Красная цена вот этому это 50к максимум. Лучше немного подкопить, и взять китайский квадрик. Будет в сто раз комфортней, и надёжней.
прям гордость берет за земляков парни аппарат выше всяких похвал. а кому кажется дорого рассмотрите варианты таких аппаратов без подвесок они как раз стоят 50000-60000 но я думаю за комфорт можно переплатить .
Как всегда интересно качественно и познавательно.Дружище а что у тебя с левой рукой приключилось?Может раскажеш как нибудь?В общем удачи тебе и успехов во всех твоих делах и начинаниях!!!!
Топорная конструкция. Такое ощущение что у тех кто разрабатывает это (чудо) нет вкуса и фантазии. Может им нужна помощь? Пусть напишут в ЛС. За такую цену я сам сделаю и даже лучше. Дайте мне 78т и я вам сделаю то что нужно и что многим понравится.
@@ReviewMachines Сколько такой двигатель стоит если заказать у производителя или представителя? Все остальное не дорого. А рама так вообще (шедевр) :D И если на таком упасть то всю конструкцию поведет + травм будет не мало. Это мне напоминает 80-90 года когда были кружки конструирования. Кстати я участвовал в таких кружках)) Сейчас же 21 век и таким рубленным не удивишь.
Был у меня вездеход Тула с такими колёсами. У нас песок в районе и с таким полукруглым профилем резины всё время сбрасывало в юз и в грязи тоже. Это резина на 4 колеса пойдёт, а на двух нет.
если бы они поработали над внешкой, то уже было бы куда лучше) можно было раму как-то посимпатичнее обыграть (из труб круглого сечения), а то эти квадратные трубы со стыками под прямым углом и двигатель совершенно инородный - выглядит как самоделка, а не завод.. возможно сама техника неплохая, но банально из-за внешнего вида она смотрится очень дешево. я понимаю, что такую технику берут не за внешку, но мне сложно себе представить, как ты приходишь в магаз и отдаешь за это 80к, хотя там по сути обычный китайский двигатель и рама, над которой особо не работали. обидно, что наше производство было практически убито в 90е, что ныне собирают такое в лучшем случае. психологический максимум для такой техники - тысяч 35-40 за новую. иногда на ютубчике находишь такие самоделки, что внешне конфетка, а делал один или два человека на голом энтузиазме, а мы тут про завод говорим, где на ЗП сидят инженеры и дизайнеры + есть станки и сырье дешевле (металл/краска и прочее), т е чисто за счет этого можно создать что-то реально крутое и продавать за низкую цену, но зато в большом количестве
Читал инструкцию к культиватору с похожим мотором, так там рекомендуют стартер сначала потянуть слегка , что бы поймать момент зацепа , а потом , как зацепился , уже дернуть. Тогда с первого раза заводиться.
@@MultiTheStudent страшилка на ночь: ж.д. колесная пара грузового вагона нового формирования на старой оси сейчас стоит 248 т.р. Ось, два блина, 4 подшипника, 2 буксы. Вес 1.4 т. В окно только не сигай😄
Товарищам, пишущим в комментах, что дорого и в гараже проще и дешевле собрать: коли все так просто, попробуйте сами в наших реалиях организовать серийное производство аналогичной техники, рыночной стоимостью не больше 50 т.р., вы ох..ите и будете смотреть на вещи под другим углом...
Dingo d, не все пользователи подобной техники являются адептами культа некро японцев. И не у всех здоровья хватит использовать для утилитарных целей спортивную технику.
@@PonCheGG странная у вас логика. Откройте АвтоРу или Авито, б/у эндуро дешевле. И ездить можно не только на рыбалку, но и на работу или просто за хлебом. А вот мотовездеход только для леса.
У меня была Тула-200...думаю , что она ни чем не уступает ....а в некоторых моментах превосходит...но это судя по ролику...и когда я весил до ста)))сейчас вешу на дватцатку больше...купил Иж-П5 и тут-же на нем нае.нулся))) хочу продать и взять тулу - она пониже и мне будет удобнее....единственное, что мне нравится - это 4Т в этом моте....надо посмотреть , как 4х тактник на Тулу приколхозить....ни кого не хочу обидеть - просто мысли вслух. И заслуженный Лайк за труды по обзору !
тула не доработанная) на туле комфортно, на этом говне поверь, мне хватило проехать 200 метров , чтоб понять что это не просто говно, а так игрушка , чтоб дети на шашлыке во дворе по газону покатались, так как, этих 2 метров мне хватило, чтоб на завтра мне обезбаливающее в спину делали, хотя по началу прикольно, даже представить не могу что будет с типом если проехать 30 км в 1 сторону без подвески)))
клевый аппарат! но вот зачем там перья вилки перевертыши? видимо конструктивно так удобнее, но сей момент не позволяет натянуть защитные гофры, что на бездорожье весьма лучше для сальников. Так же сомнительными кажутся подножки: голая ровная скользкая поверхность (неровен час с сырой подошвой и ногу сломать), складываемые "шипастые" позволят смело привставать на неровностях и смело амортизировать собственными ногами
как для вездехода считаю что задний амортизатор слабый и установлен на слабом единственном болте...плюсть часть несущей конструкции к кооторой он прикереплен слабовата ..причем очень.. нет..не стоин он таких денег и плохо что один тормоз...
Про деньги позже, вездеход неплох, НО когда я загорелся идеей купить нечто подобное встал вопрос о том что необходимо ещё куча документов для властей, одним налог другим категория не та , вобщем вы упустили в своем обзоре основе, даже если купить этот дивайс дальше то что, и сколько законов вы нарушили только снимая обзор, без обид
@@tvitigatvitiga5690 Представь себе, даже на электровелосипед и дырчик нужна категория "М" (Вроде так: Мопед - Двух- или трёх- колёсное транспортное средство с ДВС объёмом до 50 кубсм или электродвигателем от 250 до 4000 ВТ. В Категорию "М" так же могут входить лёгкие квадроциклы.). Фактически эту дичь надо регестрировать (По сути это мотоцикл по кубатуре и кол-ву колёс), и скорее всего нужны права категории "А". Но это же вездеход, по этому могут заявить что тебе нужны ПРАВА ТРАКТОРИСТА-МАШИНИСТА как на квадроцикл. Тьфу, бред какой-то. Нахрен надо, я везде пешком пройду. А ездить по дорогам и лёгкой пересечёнке - куплю себе мопЭд или элекровелосипед. Права категории "М" получу, регистрировать не надо.
@@catinka ты не совсем прав... есть еще например кроссовые мотоциклы которые не регистрируются и идут как спорт-инвентарь. но по ДОП конечно на нем нельзя ездить.
Если ты гаражный мастер и твое хобби ковыряться там то конечно эта поделка для вас дорога. Но если ты просто хочешь ездить по проселкам "по грибы" то вполне сносная каракатица. И не аккуратная рама мне кажется может принять на себя много колхозного тюнинга)))
Крутая поделка молодцы!!! Есть предложение к рассмотрению продовать не только взборе но иразоброном виде как канструктор для начинающих тема харошая двигайтесь дальше.
Отличный транспорт!Кому не нравится цена,легко повторяем,рама из прямых углов,остальное покупаем.Кроме маятника и задней звезды,как мне кажется это единственные узлы самодельные,ну и рама конечно)).
По мне так за такие деньги, он сырой, а по виду, как Жигули, кирпич на дороге. Почему нельзя сразу сделать нормальный, защитить движок от воды и грязи, цепь спрятаться, поставить 2й тормоз, полный привод, заднюю подвеску сделать из двух амортизаторов, нормальное сиденье поставить, а не этот убогий диван, так же воткнуть нормальную фару и стопарь...., вывести прикуриватель и другие полезные мелочи, пусть он будет стоить от 100000к, но хотя бы понятно будет за что платишь.
@@GuvebaУже посмотрел раньше, много достойных экземпляров за эти деньги. Несколько кусков профиля, пару колёсиков и китайский моторчик лучше купить за 70, ты прав)))))
техника хороша. много в прошлом ездил по лесным дорогам сахалина на туле . даже по гравийному берегу вдоль уреза моря. ставил назад звезду от минска она на 10 зубьев больше.мотор лучше брал обороты на крутых подьемах в распадках. ставил звезды меньшего диаметра на двигатель но тут цепь начинала проскакивать. приходилось возвращаться к исходной моторной звезде. а так аппаратом был доволен. ну а здесь 4х такт. двигатель. вариатор .двигатель высоко поднят .отлично. на туле при преодолении речек крыльчатка воду бросала на свечу .двгатель глох. туловские колеса плохо держали виражи на шебенке и по накат снежному. неговоря уже про лед.видимо нужно снижать было давление.
Мотор-12тыс, вариатор комплект-6 тыс, ремень-500р, рама (железо) - 4000, покрасить - 1500р, руль-1000р, амморты -3000, тормоза-ручки-провода-кофр - 3000, колёса - 5000 (в ту же цену будут диски ОКА+ БУ резина с квадра), звёзды+зепь - 1500, точилово вала и кронштейнов под диски - 3000 - крылья - 1000, фара - 500р, сиденье - 600р.
Итого 45000 - будем надеяться с учётом почтовых расходов - это вашу машу очень оптимистично.
Дальше плюсуйте- сварка/сборка. На заводе это около 6000. Имеем ввиду что всё погнуто, порезано, сварено на стапелях.
Итоговая себестоимость завода - 50 000. Туда, очевидно, не вписаны конструктора и прототипы. Это довольно ощутимые траты на такого типа технике из за малого, как правило, тиража. Так, ради интереса, от "пожеланий" до соответствующего им прототипа нужен где-то месяц чертилова. На подготовку к производству - ещё недели 2.
Baltmotors, если кому-то это что-то говорит.
Моё мнение - Такую технику можно строить самостоятельно только если зуд конструктора нестерпим и вы готовы потратить на 20-30% больше денег чем стоит готовый аппарат от завода.
Писал про то что в принципе то на то и выходит но наткнулся на вот такое исполнение 46 т.р да габаритами помельче но не думаю что профиля там больше на 30т.р www.master-tehno.ru/motovezdehody/motovezdehod-kunica-200 @Review Machines
попробуйте найти на тест такую бричку. Спасибо за тесты отличный канал всех благ вам!
еще и полноприводный сделаешь))) я такой же соберу, только 2х2, а зимой движок на мотособаку тоже хендмейд поставлю итого весь бюджет 40000 мокик+собака...
и вариатор там не к чему, по лесу и гомнам редуктор нужен с автосцеплением, никаких намоканий вариатора никаких проскальзываний ремня
Виталий, привет. Отлично расписал. Все всегда очень дешево в теории и чужими руками.
Месяц чертилова????? Три дня с рулеткой и болгаркой максимум! Покраска 1500??? На 4000 железа можно 2 рамы выкроить! Ну и 600 рублей токарю. А так-то пожалуйста, у богатых свои причуды... Хотелось бы ещё увидеть как это чудо техники доставать из грязи, или из лужи глубиной сантиметров хотя б 30...
мне б такой в детстве по деревне гонять )))) RM спасибо за ролик! +просмотр +лайк +комент +просмотр рекламы без пропуска.
спасибо большое Евгений!
Да ,был транспорт рига 11.д6. ну и гавно.
А если скрутить два таких пластиковыми стяжками, квадрик получится))))
Синей изолентой
Скотчем)
Проволокой
Приварить
@@АлександрПопов-е5п4ю холодной сваркой
Фару вместо тахометра можно использовать)
есть такое))
@@ReviewMachines диоды погорят за месяц. Они такое не любят
Мне понравился и я бы даже взял себе такой аппарат, еслиб были лишние бибарули)) Ребята из клуба молодцы! А ребята сделавшие этот фильм вообще красавцы, очень подробно и качественно донесли все прелести данного "тарантула"))
люблю минимализм,это очень удобно. если сломается,чинить просто
чинить..... посмотри 2х2 поймешь, что тут амортизаторы и варик не нужны вовсе, а цена завышена втрое
@@kugut2000 нытик бля
Если ломается выкидываешь и идешь покцпаешь новый
Лично я ездил именно на этой модели, ничего плохого не могу сказать. Понравилось техника крутая, самое главное надёжнее чем на заводе. Тут извините меня свой ГОСТ, некачественно соберёшь молва быстро разойдётся. Поэтому лично я остался доволен. И самое главное да двигателя 8 л.с этого вполне достаточно, это я вам как заядлый мотоциклист говорю.
А какая у него была максимальная скорость?
Я один заметил, что цепь на видео иногда с правой стороны ?
Не один, Я тоже заметил.
Нет,не один
Магия вне хогварца
Это из-за разных камер..
Это из-за разных камер
--- Багажник свесили за ось зад.колёса - , цепь в 10см от земли - подножки без резины или шипов -
Фара мешает размещению груза-
Груз на вилке-
Длинный Ход подвески+
Двигатель тяга на низу+
по делу!
Все по делу написали, только забыли про то , что эти моторы глохнут при небольшом наклоне.И самый главный минус такой техники - отсутствие какого либо юридического статуса.При встрече с дпс все будет зависеть от настроения сотрудников.
@@timon198o при встрече с дпс не проблема в поле свернуть, пусть на своих пузотёрках догоняют
@@timon198o это техника по полю, по лесу кататься, для норм дороги нормальные мотоциклы или машины существуют
@@Danila_DDD они его в поле пешком догонят, на такой технике. Ты же видел, как он ветку "переезжал".
Мои предложения разработчику. Можно придумать дополнительные опции а это щитки защитные на ведомую звезду и цепь , а также на задний тормоз вместе с диском. Также диван разделить на две части , чтобы заднюю снять и увеличить багажник если ехать одному. Также продумать возможность установки бака увеличенного объема, благо место между мотором и верхней рамой достаточно. Продумать небольшой ящик для инструментов телефонов и пр. Между сиденьем и рулём поверх рамы. И может быть ещё где ящички для барахла. А так на мой взгляд очень хорошее решение !!!
Достойный аппарат. Понятна целевая аудитория. Нормальная цена. Должен быть востребован.
Такое ощущение что электрогенератор вытащили из родной рамы и воткнули в раму на колёсах.
На этих движках всё выглядит как генератор XD
Ну по сути так и есть, вы так говорите как будто это что-то плохое)
@@ReviewMachines Вовсе нет, а вот цепь прикрыть и ватерлинию приподнять можно было бы
@@Даниил_Новиков согласен
Класс !!!
ЧЕМ ПРОЩЕ МЕХАНИЗМЫ ТЕМ ЛУЧШЕ 😍, А ЗНАЧИТ ОБЫЧНОМУ ЮЗЕРУ ЛЕГКО ЧИНИТЬ В СЛУЧАЕ ЧЕГО.
тупые решения задорого.... ох...ели продаваны, цена ему 2х2 25000 ....
Ваш выбор дваждытаз!😉легко ломается-легко чинить!
Тула у меня была, в детстве по деревне катался, с этим мотоциклом связаны только приятные воспоминания )))))
Выглядит он как раз замечательно,но цена для многих неподьемна(включая меня)удачи разработчикам
Выглядит он как раз топорно
Да уж... Тяжело в лесу без топора.
ну хз, он слишком самодельно выглядит, и мало кто подумает, что заводская сборка)) могли бы уж как-нибудь из труб круглого сечения сделать без этих стыков под прямым углом, просто используя трубогиб)) двигатель там смотрится очень инородно
Выглядит он на 50к максимум) Столько и стоит в реале. Тем более с одним приводом.
Честный обзор.
Показали спавшую цепь.
Простота+ комфорт.
Цена нормальная- за бесплатно никто не работает.
Люблю минимализм, я даже не пропускал рекламу ради тебя. Я его буду покупать - спасибо тебе !
спасибо за доверие!
Была бы цена ближе к 50 - тогда супер, но за подвеску лайк!
За 50к такой не сдлать. Самокаты - сделать, но не эту штуку)
Сделайте за 50 и продайте)
Интересная техника, спасибо за обзор, с меня лайк👍
Стас Емельянов спасибо за просмотр)
В целом понравилось ))) не хватает пустячка - зашитный дуг для ног ( от голени до колена), ну коль на нем по пересеченке так весело можно передвигаться... в принципе дуги можно сделать шарнирные - складные, у кого каждый сантим в гараже на счету... дуги кста могут вполне выручить при нефатальном падении, у ножулек будет больше шансов остаться не сломанными...
Деградация. Докатились до сборки "мотоблоков" на китайских агрегатах.
@@belkaletyaga2021 Именно так. Хорошая недорогая техника для грибника или рыбака.
покажика хоть один российский двигатель который можно поставить?
@@олеголег-т2ю Покажи мне хоть один английский смартфон
@@ieroglif958 несколько разные направления .а по факту весьма неплохие двигателя
@@ieroglif958 бриты ебут весь мир с помощью финансов, нах им пылью типа смартфонов заморачиваться, смарты делать это работа для лохов
Хороший ролик. И пока это единственный мотовездеход, который почти не вырос в цене🔥🔥🔥🔥🔥🔥
аппарат норм, дёшево ,сирдито, и функционально！парни молодцы！обзор классный！
алексей ашмарин спасибо, что смотрите
Вы где здесь дешевезну увидели?
а переднюю вилку спецом наеборот поставили? offset оси минусовой
Кировский вездеход- :-)-"лифан":-) смешно до слез!
КирАвский бля...👍
До Горьких слёз....
Смешно или нет, а на сегодня это истинная суть этой страны. Посмотри на крупный отечественный автоговнопром, вроде таких знаменитых брендов, типа Камаза. Там половина запчастей немецких. Тоже самое и в других моделях. Почти всё китайское, европейское или западное. Сборка только российская. При чём очень хренового качества, которой до иностранной , как до Марса пешком. Оно и понятно, если учесть сколько получают работяги на наших заводах, и какое там к ним отношение от начальства, в духе - *Не нравится, вали. Найдём другого* . Естественно никто не будет стараться собирать всё по человечески.
Все классно сделали. Я тоже брал похожий, но самоделку. Из трубы рама. Из недочетов у вас( а может не разглядел) : мотор поставьте на толстые резиновые шайбы, вибрация уйдет однако :) Тормоза ставить медные. Обычные стираются на раз. Снизу лучше не закрывать что ли. Иначе грязь и вода на площадке. Да и в глубокие лужи с вариатором не соваться вообще. На вариатор смотреть в работе со снятым кожухом и вывешеным задним колесом. Если гуляет туда с сюда, значит ремень покоцает по бокам за пару тройку часов. А тросик из него намотает на колесо. А потом и вовсе порвет. Надо правильно при сборке закручивать было. Подножки лучше обычные, которые складные. Собственно говоря у моего амортизации сиденья и вовсе не было. Очень даже чувствительно по кочкам. Пришлось просто поставить велосипедные с амортизаторами и шток с амортизацией. Аналогично амморту, но дешевле что ли. Теперь отлично стало Да и переднюю часть имеет смысл сделать разборной, чтобы перевозить в складном состоянии в легковушке. Ну и так нормуль. Главное, что то едет. А чем проще и ремонтопригоднее теми лучше. И да, еще гудок сирену поставьте чтобы медве дей отгонять, а то моцик заберут, а водилу заломают
Классный обзор,интересный аппарат!!!
подскажите, а как мотовездеход будет по английски? как такой тип мото техники искать в европе? что вбивать у поиске?
Пример из недавнего - нужны для компа колонки. Думаю такой - а чё б мне их самому не собрать? Благо сейчас чпу по дереву под рукой.
Сначала хотел колонки на минималках - тысяч в 5 уложиться. Пока курил теорию, выяснилось что мне пздц как нужен сабвуфер, соответственно, усилок с выходом под него. Дальше больше - решил я делать колонки моноблоком 1.2 метра в ширину и саб по центру. Выглядеть то он должен "дорого-богато" - поэтому, поигравшись с дизайном, я нарисовал его в 3Д. Исходя из дизайна в моноблоке нет ни одной параллельной и перпендикулярной плоскости (для звука, говорят, полезно). Теперь мне нужно лобзиком снять фаски чтобы все стенки сопрягались. Скрутить и склеить, опоролонить и обить кожей (фигня, чо).
Теперь внимание - 10ка уже вложена, колонки будут ещё не скоро. Вы как считаете, насколько был рационален тот путь, которым я иду? :))))
Про мотоцикл - в дырочку точно такая же ситуация, ну ещё помноженная на более дорогую цену ошибки.
зачётный аппарат, молодцы...👍куплю
Мотоцикл Минск, настоящий мотовездеход и ремонтируется в поле легко
...это точно!-, куда я на своём аисте не залетал, и Движок живучий и ремонт простой!!!
Ну а что с регистрацией и передвижением по дорогам общего пользования? До бездорожья еще доехать нужно.
Здравствуйте. У вас получается снимать ролики как с многомиллионной техникой, так и с бюджетной очень интересно. Спасибо жду следующий)))
Всё супер,молодцы,импортная техника со всеми наворотами давно сдохла бы на наших дорогах,а это по нашему по лесу, по даче,деревне, посёлку, респект
Хороший мотовездиход, хорошая подача материала, цена достойная!
Хороший аппарат и цена приемлемая. И как всегда лайк за работу,отличное видео, ребята продолжайте в том же духе!
Не стоит я думаю этот вездеход 78 000, можно самому собрать тысяч за 30-40. (ИМХО)
это как вы так считаете можно попродробнее? двиг, вариатор, подвеска перед зад, колеса, атрибутика, железо и конечно же работа...подсчитаем?
@@ReviewMachines можно делать всё самому, это займёт не больше 2 месяцев. А комплектующие надо уметь покупать чтобы уложиться в тысяч 30-40
@@СемёнКобов-ч9х колеса с двиглом уже 30...
@@СемёнКобов-ч9х ну а конкретно, как их покупать чтобы уложиться в вашу цифру?
Borlo двиг стоит около 7-8тыщ, с электро стартером 10-12. почему электро не воткнули, загадка. колеса от строительной тачки не могут стоить 20 тыщ как на крузак 200ый.
и что за вариатор там? прямой же привод к колесу?
согласен что это поделка не может стоить 78 тыщ.
Хороший аппарат.Всегда лучше тихо ездить чем хорошо идти.
Эндурик (Китай б/у)по веселее будет, за 60к купить чуть повозиться и норм.
В эндурике коробка передач, сложные механизмы, да и кубов поменьше будет.
Проходимость этого внедора как у моего фетбайка , +\-
Снега но не все
Грунта все
Пески не все пройдёт... конструкция нужна хай течная с ахуе подвеской и клевыми колёсами и клиронс конский, сохраняя умеренный вес и мощи
Так что мот однозначно целесообразней
@@Rx580-e5z нахер эти кубы нужны,если мотор этот нихера не едет.
На мой взгляд, цена-функционал просто отличные. А то что хорошая аморизация просто радость. Деревня, дача, рыбалка, грибы-ягоды, да и просто в сельпо сгонять. Ну что еще нужно ? Если понты оставил в 90х 😁
Шикарный мотовездеход
АППАРАТ ОФИГЕННЫЙ ! ЧИСТО ПО-русски! Дешёво, эффективно ,сердито, практично и без лишних соплей!
Такой и модернизировать можно самому.например до трёхколёсного.Ну, или ещё чего добавить, заменить.
Очень впечатлил, с виду простой и эффективный, неприхотливый
На него водительские права требуются?
78к рублей говорите??!! Это больше на газонокосилку скрещенную с медицинской кушеткой похоже
Как ты прав!
Бля братуха думал думал на чё эта хуйня похоже пока не прочёл твой комент точно бля больничная кушетка думаю где я раньше что-то похожее видел ну просто край только в России есть умельцы которые хотят на каждый вложенный рубль получить 100$ прибыли по моему китайский оналог будет стоить дешевле...
Если ты получаешь 20тку, и еле сводишь концы с концами, то разумеется для тебя это дорого будет
@@rtxboyarin главная проблема в том, что ты сейчас описал как живёт примерно 60% жителей этой страны.... Да и по факту, написал он чистую правду. Красная цена вот этому это 50к максимум. Лучше немного подкопить, и взять китайский квадрик. Будет в сто раз комфортней, и надёжней.
@@Alex-Steiner2D поржал. Когда вы уже станете жить так плохо, чтоб припарковаться можно было??)
Псы. Железный крест то получил?
Респект парням которые делают мотоциклы!
Красавчики что пилети такие видосы
спасибо, что смотрите!
Senya Pozdnyak, друг, пилЕти от слова пилИть
прям гордость берет за земляков парни аппарат выше всяких похвал. а кому кажется дорого рассмотрите варианты таких аппаратов без подвесок они как раз стоят 50000-60000 но я думаю за комфорт можно переплатить .
Только в России могут сломать велосипед, чтобы заново его изобрести
P.S.Я владелец тулы
Только Тула намного лучше чем эта дич и дешевле
За сколько Тулу брал?
@@ElderlySzczupak Наследство
@@ddmit24 Всегда было интересно сколько Тула в СССР стоила, ты не помнишь?
Тула весчь! Хочу купить в ближайшее время.
Как всегда интересно качественно и познавательно.Дружище а что у тебя с левой рукой приключилось?Может раскажеш как нибудь?В общем удачи тебе и успехов во всех твоих делах и начинаниях!!!!
Топорная конструкция. Такое ощущение что у тех кто разрабатывает это (чудо) нет вкуса и фантазии.
Может им нужна помощь? Пусть напишут в ЛС.
За такую цену я сам сделаю и даже лучше. Дайте мне 78т и я вам сделаю то что нужно и что многим понравится.
это как вы так считаете можно попродробнее? двиг, вариатор, подвеска перед зад, колеса, атрибутика, железо и конечно же работа...подсчитаем?
@@ReviewMachines Сколько такой двигатель стоит если заказать у производителя или представителя?
Все остальное не дорого.
А рама так вообще (шедевр) :D И если на таком упасть то всю конструкцию поведет + травм будет не мало.
Это мне напоминает 80-90 года когда были кружки конструирования. Кстати я участвовал в таких кружках))
Сейчас же 21 век и таким рубленным не удивишь.
@@Wse_Swoimi_Rukami вы сначала сделайте, а мы посмотрим.
@@rulon-oboev ну так давайте мотор и спонсируйте) На посмотреть денег нет)
@@Wse_Swoimi_Rukami ты даже мотор купить сам без посторонней помощи не можешь. О чём с тобой дальше разговаривать?
Надо брать) для моих поездок по лесным дебрям в самый раз)
Вещь достойно
Про бензопак ничего не сказал сколько литров то 3-5?
Был у меня вездеход Тула с такими колёсами. У нас песок в районе и с таким полукруглым профилем резины всё время сбрасывало в юз и в грязи тоже. Это резина на 4 колеса пойдёт, а на двух нет.
А где его можно приобрести , и регистрировать, чтобы можно было свободно котатся и по городу.
на мой взгляд помойка за такие деньги
если бы они поработали над внешкой, то уже было бы куда лучше) можно было раму как-то посимпатичнее обыграть (из труб круглого сечения), а то эти квадратные трубы со стыками под прямым углом и двигатель совершенно инородный - выглядит как самоделка, а не завод.. возможно сама техника неплохая, но банально из-за внешнего вида она смотрится очень дешево. я понимаю, что такую технику берут не за внешку, но мне сложно себе представить, как ты приходишь в магаз и отдаешь за это 80к, хотя там по сути обычный китайский двигатель и рама, над которой особо не работали. обидно, что наше производство было практически убито в 90е, что ныне собирают такое в лучшем случае. психологический максимум для такой техники - тысяч 35-40 за новую. иногда на ютубчике находишь такие самоделки, что внешне конфетка, а делал один или два человека на голом энтузиазме, а мы тут про завод говорим, где на ЗП сидят инженеры и дизайнеры + есть станки и сырье дешевле (металл/краска и прочее), т е чисто за счет этого можно создать что-то реально крутое и продавать за низкую цену, но зато в большом количестве
2 дибила по вашему Пит пройдет по грязи сразу вспрянет
хахаахах
Сделай дешевле, клоун.
Интересно . Какая категория прав нужна для него?
Ребята сейчас 2019!!!! Что это за "peace death" собранный из говна и палок с двигателем лифан и сиденьем. Это и есть тот долгожданный прорыв?
Хорошая техника процветания компании
Отличная техника
нифигасебе оператор отважный , а техника топ за свои деньги)
За полтос улетал бы как горячие пирожки. Почти 80 - это перебор.
За 80 к можно бу Урал купить в отличном состоянии и он будет намного проходимее...
@@чилипиздрик-щ4и Тест на извращенца вы прошли.
@@wunderwaifu3619??
,....А хавать сколько?
@@чилипиздрик-щ4и советские мотоциклы то ещё извращение. Сам ездил 3 года на Юпитере 5, если что.
Читал инструкцию к культиватору с похожим мотором, так там рекомендуют стартер сначала потянуть слегка , что бы поймать момент зацепа , а потом , как зацепился , уже дернуть. Тогда с первого раза заводиться.
А мне нравится! Простой как автомат Калашникова.
Согласен
@@MultiTheStudent страшилка на ночь: ж.д. колесная пара грузового вагона нового формирования на старой оси сейчас стоит 248 т.р. Ось, два блина, 4 подшипника, 2 буксы. Вес 1.4 т. В окно только не сигай😄
MultiTheStudent А Гуго шмайсер спёр идею у Токарева,с СВТ ,ты дурачёк учи историю
@@vladimir5982 дурачок это ты, русские даже водку не придумали, шоколад, все что угодно, жигули, бля даже пила дружба не наша)))
Крутяк, мечта диванного поэта! Хочу, хочу, хочу.....
Будет этот вездехот электро! Тогда бы расматривал его в качестве покупки. А так не плох мотовездеход.
Хорошее видео. Доступно, интересно и ничего лишнего.
Тем кому дорого, почему ваше время так дешево оплачивают на работе? Обнищание страны
Хороший танк. Мне понравился. Благодарю за интересное видео.
Товарищам, пишущим в комментах, что дорого и в гараже проще и дешевле собрать: коли все так просто, попробуйте сами в наших реалиях организовать серийное производство аналогичной техники, рыночной стоимостью не больше 50 т.р., вы ох..ите и будете смотреть на вещи под другим углом...
Б/у японец дешевле будет. А главное, что любой эндурик и быстрее и проходимее.
Dingo d, не все пользователи подобной техники являются адептами культа некро японцев. И не у всех здоровья хватит использовать для утилитарных целей спортивную технику.
@@PonCheGG зачем же спортивную? Я про туристические эндуро. Спорт да, больше для молодых.
Dingo d, покупать турэндуро только ради поездок на рыбалку и по грибы - это роскошь)
@@PonCheGG странная у вас логика. Откройте АвтоРу или Авито, б/у эндуро дешевле. И ездить можно не только на рыбалку, но и на работу или просто за хлебом. А вот мотовездеход только для леса.
Что за звезды используются? Сколько зубов? Под какую цепь - 25н?
Старый минчик уделает на раз по всем параметрам
Согласен, если ещё и внедорожную резину с 12ведущей звездой то вообще космос
И по расходу уделяет и вторую канистру надо с водой чтоб мотор охлаждать когда долго чешеш в жару на пониженной передаче.
У меня была Тула-200...думаю , что она ни чем не уступает ....а в некоторых моментах превосходит...но это судя по ролику...и когда я весил до ста)))сейчас вешу на дватцатку больше...купил Иж-П5 и тут-же на нем нае.нулся))) хочу продать и взять тулу - она пониже и мне будет удобнее....единственное, что мне нравится - это 4Т в этом моте....надо посмотреть , как 4х тактник на Тулу приколхозить....ни кого не хочу обидеть - просто мысли вслух. И заслуженный Лайк за труды по обзору !
Обзор интересный. Лайк. Но Техника "го..но". Я так и не понял для чего она. Зачем она. И в чем ее предназначение.
Особенно непонятно наличие широченных колес при том,что вариатор низко и в грязь нельзя)
Испытателям спасибо!
спасибо, что смотрите!
"ТУЛА" ДОРАБОТАННАЯ !!! карданчик вместо цепи и всё в порядке!!! , а ещё электро привод на переднее колесо !!! АГОНЬ КОНЬ получится !!
тула не доработанная) на туле комфортно, на этом говне поверь, мне хватило проехать 200 метров , чтоб понять что это не просто говно, а так игрушка , чтоб дети на шашлыке во дворе по газону покатались, так как, этих 2 метров мне хватило, чтоб на завтра мне обезбаливающее в спину делали, хотя по началу прикольно, даже представить не могу что будет с типом если проехать 30 км в 1 сторону без подвески)))
клевый аппарат! но вот зачем там перья вилки перевертыши? видимо конструктивно так удобнее, но сей момент не позволяет натянуть защитные гофры, что на бездорожье весьма лучше для сальников. Так же сомнительными кажутся подножки: голая ровная скользкая поверхность (неровен час с сырой подошвой и ногу сломать), складываемые "шипастые" позволят смело привставать на неровностях и смело амортизировать собственными ногами
За эти деньги отличный пепелац! )
Вещь огонь!!! Но нужно сравнить со скаутом 3... Я думаю поинтересней вещь будет за ту же цену. На него ещё можно лыжный модуль докупить...
как раз собираемся со скаутом сравнивать!
как для вездехода считаю что задний амортизатор слабый и установлен на слабом единственном болте...плюсть часть несущей конструкции к кооторой он прикереплен слабовата ..причем очень.. нет..не стоин он таких денег и плохо что один тормоз...
Насчёт амортизатора-бред.с такими же креплениями на питах трамплины летают,
Молодцы 👍👍👍
Интересно сравнить с Атаманом от Лебедева. По цене примерно тоже..
скоро будем сравнивать!
@@ReviewMachines сравнили???
Или ещё нет???
И как на счёт Эл.верси, на ней зато по городу можно будет ездить!!!!
Мне интересно права водительские на него надо?
Про деньги позже, вездеход неплох, НО когда я загорелся идеей купить нечто подобное встал вопрос о том что необходимо ещё куча документов для властей, одним налог другим категория не та , вобщем вы упустили в своем обзоре основе, даже если купить этот дивайс дальше то что, и сколько законов вы нарушили только снимая обзор, без обид
Суровость и глупость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения.
Разве на него нужна категория? Это же по сути мотоблок, только в другой компановке
@@tvitigatvitiga5690 Представь себе, даже на электровелосипед и дырчик нужна категория "М" (Вроде так: Мопед - Двух- или трёх- колёсное транспортное средство с ДВС объёмом до 50 кубсм или электродвигателем от 250 до 4000 ВТ. В Категорию "М" так же могут входить лёгкие квадроциклы.). Фактически эту дичь надо регестрировать (По сути это мотоцикл по кубатуре и кол-ву колёс), и скорее всего нужны права категории "А". Но это же вездеход, по этому могут заявить что тебе нужны ПРАВА ТРАКТОРИСТА-МАШИНИСТА как на квадроцикл. Тьфу, бред какой-то. Нахрен надо, я везде пешком пройду. А ездить по дорогам и лёгкой пересечёнке - куплю себе мопЭд или элекровелосипед. Права категории "М" получу, регистрировать не надо.
@@catinka ты не совсем прав... есть еще например кроссовые мотоциклы которые не регистрируются и идут как спорт-инвентарь. но по ДОП конечно на нем нельзя ездить.
@@Руслан-н6н8и Сомневаюсь. Гайцы до всего докопаются.
Цена норм. Выглядит как надо!
Если ты гаражный мастер и твое хобби ковыряться там то конечно эта поделка для вас дорога. Но если ты просто хочешь ездить по проселкам "по грибы" то вполне сносная каракатица. И не аккуратная рама мне кажется может принять на себя много колхозного тюнинга)))
👍 просто и проходимо, видимо ещё и удобно
Так то не плох, но цена немного завышена 😅
Посмеялся. Думаю за 500 руб можно продавать))
Спасибо за интересный и познавательный видос!
спасибо, что смотрите
Крутая поделка молодцы!!! Есть предложение к рассмотрению продовать не только взборе но иразоброном виде как канструктор для начинающих тема харошая двигайтесь дальше.
Молодцы хоть что то сконструировали пусть мотопром во́зродиться.
С покупателями которым 60к руб дорого- не возродится
На ралли выставляйте, посмеёмся хоть от души!
Пока эта раскладушка на колёсах до финиша доедет состарится успеешь.
Хороший аппарат, жаль денег нет купить такой, придется самому собрать😅. Но выглядит прям то что нужно для моего хобби).
Что будет когда вода до двигателя доберется? А до вариатора? Ну а без воды какое это бездорожье. В пустыне его только эксплуатировать.
Вода попадёт в вариатор, и приплыл, будеш ты его тащить а не он тебя.
Отличный транспорт!Кому не нравится цена,легко повторяем,рама из прямых углов,остальное покупаем.Кроме маятника и задней звезды,как мне кажется это единственные узлы самодельные,ну и рама конечно)).
По мне так за такие деньги, он сырой, а по виду, как Жигули, кирпич на дороге. Почему нельзя сразу сделать нормальный, защитить движок от воды и грязи, цепь спрятаться, поставить 2й тормоз, полный привод, заднюю подвеску сделать из двух амортизаторов, нормальное сиденье поставить, а не этот убогий диван, так же воткнуть нормальную фару и стопарь...., вывести прикуриватель и другие полезные мелочи, пусть он будет стоить от 100000к, но хотя бы понятно будет за что платишь.
За такие деньги))))) за эти деньги можно купить холодильник и то не самый дорогой
Мотор по мощней можно установить?по желанию
78 кусков? Ипанулись что ли?! За эту сумму можно ниву взять. Или за десятку ту же тулу без документов, по деревне и лесам рассекать
А еще если заказать у наркоманов, то за пару тыщ дербанут Тулу со двора😄
Ниву за эти деньги ты только в металлоломе возьмешь.
@@Guveba Открой дром и посмотри предложения от 50 до 100. На металлоломе я за 5000 мог бы взять, но нафига :D
@@proauto5910 Вот и смотри внимательно. Кисточкой крашенное говно до 200 т.р.
@@GuvebaУже посмотрел раньше, много достойных экземпляров за эти деньги.
Несколько кусков профиля, пару колёсиков и китайский моторчик лучше купить за 70, ты прав)))))
Люди добрые подскажите, какая категория прав на него?
Качество исполнения, конечно полный швах.
Проходимость не многим больше китайских мопедов с 110кубами и ценой в 45к.
О внешнем виде вообще молчу.
техника хороша. много в прошлом ездил по лесным дорогам сахалина на туле . даже по гравийному берегу вдоль уреза моря. ставил назад звезду от минска она на 10 зубьев больше.мотор лучше брал обороты на крутых подьемах в распадках. ставил звезды меньшего диаметра на двигатель но тут цепь начинала проскакивать. приходилось возвращаться к исходной моторной звезде. а так аппаратом был доволен. ну а здесь 4х такт. двигатель. вариатор .двигатель высоко поднят .отлично. на туле при преодолении речек крыльчатка воду бросала на свечу .двгатель глох. туловские колеса плохо держали виражи на шебенке и по накат снежному. неговоря уже про лед.видимо нужно снижать было давление.