Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา: ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า : คุณแอ้ 080-549-6994แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe
นิสสันคลิก
ถ้าญี่ปู่นไม่เพิ่มอ๊อฟชั่นไม่ดั๊มราคาลง คราวนี้คำว่าเจ้าตลาดสะเทือนแน่ ขอบคุณรถจีนที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปรงครั้งสำคัญ จีนปรับตัวไวเห็นได้จากราคารถไฟฟ้าที่ถูกลง ส่วนญี่ปุ่นปรับหน้าตานิดหน่อยเพิ่มแต่ราคา
@@thawansangsuttiwas8822 👍ใช่ครับเห็นด้วย
市場独占禁止万歳🙌🙌🙌
กินเลือดกินเนื้อคนไทยมานาน jp
พูดได้ถูกต้องมากเลยครับสำหรับรถญี่ปุ่นที่มันเอาเปรียบคนไทยมานานขอบคุณครับ
@@rgr6806 👍ใช่ครับ
จีนดีมากครับขายของถูกและคุณภาพดีขึ้นมากในราคาที่คนไทยซื้อได้ครับช่วยกำจัดพ่อค้าคนกลางที่คอยขูดรีดคนไทยด้วยขายของเอากำไรเกินตัวให้แม่งเจ๊งให้หมดเอาเปลียบผู้บริโภคเกินไป
มันไม่ใช่เพราะภาษีเหรอกำปั่นทุบดินไปหน่อยไหมจีนเขาใช้FTAในการทำการค้าจึงขายได้ราคาเปล่าๆไม่มีภาษีชึ่งต่างจากประเทศอื่นที่เช็นต์กฎหมายต่างกันftaก็มีหลายระดับของข้อกฎหมายฉบับนี้ชึ่งแถวยุโรปเขาตื่นรู้จึ่งยกเลิกกฎหมายนี้ไปแล้วเขาไม่เอาเพราะประเทศเขาเสียเปรียบจีนแน่ๆ
Hybrid ติดแก๊สครับ 😂❤ใช้มา 2 คันแล้วครับ 😅คันที่ 1 Prius ติดแก๊ส คันที่ 2 Xpander Hev ติดแก๊สแล้วประหยัดทั้งคู่เลยครับPrius ติดแก๊สกินแก๊สกิโลเมตรไม่ถึงบาทครับXpander hybrid ติดแก๊สกินแก๊สกิโลนึงประมาณ 1.20-1.50 บาทครับ❤😊
สมัยก่อน รถญี่ปู่นรุกรถอเมริกา ตอนนั้นบอกญี่ปุ่นเก่ง อเมริกาต้องปรับตัว ตอนนี้ จีนรุกญี่ปุ่น ใครอ่อนแอก็แพ้ไป ผู้บริโภคได้ประโยชน์
คนแพ้ คือ คนที่ซื้อ ev ก่อนที่จะลดราคา เปลี่ยนจากซื้อก่อนประหยัดก่อน เป็น ซื้อก่อนแพ้ก่อน
ลดภาษี1.5หมื่นล้าน ไง😂
ในตลาดรถไฟฟ้า ที่จีนเป็นเจ้าตลาดแบบไร้เทียมทานเพราะความได้เปรียบจากต้นทุนทำให้ทำราคาได้ถูก ส่วนในตลาดรถยนตร์ไฮบริดที่มีเครื่องยนต์เป็นหัวใจหลักมีแบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์เสริม นั่นทำให้ความได้เปรียบของจีนมีไม่มากนัก ตลาดนี้มองว่าญี่ปุ่นสู้สุดตัวและสู้ได้แน่
ทุกสิ่งทุกอย่าง ต้องขอบคุณจีน เพราะถ้าไม่มีจีน ค่ายยี่ปุ่น ค่ายยุโรบ คงเเตะราคาไม่ลง ... รถไฟฟ้าจีนวิ่ง4-500กิโล คงได้เห็นที่ราคา3แสน
ถ้าจะยาก ทำได้ก็อีกนาน
คิดดีๆก่อนจะไปขอบคุณจีน ช่วยตกผลึกหน่อย😂😂😂 ดูประเทศเพืีอนบ้านเป็นตัวอย่าง คบจีน เหลืออะไร ทึ่จะซุกหัวนอนยังไม่มี😅😅😅
@@pornpanasopsumran3173จริงครับมันมาเสียมากกว่าได้นะผมว่าเพราะมันเอาเข้ามาประกอบอย่างเดียวไม่เอาของบ้านเราเลยสักอย่าง
คบจีนไม่เคยแฟร์ เสียมากกว่าได้ เหลี่ยมเยอะ คบยุโรปยังมีโอกาสได้ดุลการค้า
ตรรกกะเเนวเดียวกันหมด ชุดข้อความเดียวกันหมด ท่าทางเสพเเต่เพจรถอีวีจีน
รถไฮบริดคือกับดักของญี่ปุ่น คือ ต้องนำรถเข้าศูนย์ตลอดอายุการใช้งานอู่นอกหมดสิทธิ์เลยครับ
ไม่จริงให้ข้อมูลเท็จ อูู่นอกตอนนี้ซ่อมรถไฮบริด ได้เปลี่ยนแบ๊ตได้ ทำได้ทุกอย่าง ,
แบตไฮบริด1kw ราคาโครตแพง
ใช่เพื่อนผมหาแบตเตอรี่ถูกกว่าศูนย?@@user-mw8hw9io7r
@@kamonsuwanpradit9566 ถ้าบอกแบ๊ตไฮบริดแพง, แล้วแบ๊ตรถไฟฟ้าจะไม่ยิ่งแพงเหรอ?? คุณนี่ก็ตาบอดข้างเดียวจรืงๆ
@@user-mw8hw9io7rแบตไฮบริดญี่ปุ่น กำลังไฟแค่1kw ราคาเกือบแสน แบตรถไฟฟ้า40kw ตอนนี้ยุ3แสน ที่บอกแพงคือเทียบต่อกำลังไฟ ที่ราคาน่าจะปรับลงได้แล้ว
ดีครับ .ถ้าไม่มีจีนเราก็คงเสียรุ้รถญี่ปุ่นที่ราคาโครตเว่อวังแพงหูฉี่ผ่อนยันลูกบวชกว่าจะหมด55ขอบคุณจริงๆครับรออีกสัก2ถึง3ปีครับเราจะได้ใช้รถที่ราคามือ1ไม่เกิน3แสนเดี๋ยวพี่จีนให้เขาพัฒนาแปล้บไอ้พวกรถยุโรปราคาบ้าคลั่งกับพวกรถญี่ปุ่นที่มันฮั่วกันได้หน่วแน่55
จีนแน่นอนมีทั้งEv.ปั๋กอินไฮบริดไฮบริดและอีอาอีวีสุดไปเลย
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ
ให้เวลาเป็นเครื่องพิสูจน์ดีกว่า สงครามยังไม่จบอย่าเพิ่งนับศพทหาร ช่วยกันทำช่วยกันสร้างแล้วผลดีๆ ก็จะตกอยู่กับผู้บริโภคอย่างเราๆท่านทุกๆคน
ผมไม่ชอบจีนแต่ก็ต้องขอบคุณจีนแหละ ค่ายอื่นๆไม่กั๊กก็ดูเหมือนกั๊ก รีวิวแต่ละทีกระจังหน้าใหม่สีไหม่สติกเกอร์ใหม่ แค่นั้น
โทรศัพท์มือถือ ก็เป็นเช่นนั้น ผู้บริโภคได้ประโยชน์
อันนี้ดีชื่ชม ไฮบริดไฟฟ้า ใช้ระบบสร้างไฟฟ้าเก็บไฟฟ้าไฮบริดมาใส่ในระบบEV ทำให้ระบบไฟฟ้าไม่สูญเปล่า
ขอบคุณคับ อ.
ข้อเสียไฮบริด คือ อะไหล่เยอะซับซ้อน ค่าซ่อมบำรุงแพง
แบตก็แพง
ขอขอบคุณ
HYBRID is not future, it is likely a bridge transferring to BEV, which you can fill up energy at your home
GWM. ในระยองก็ทำ Hybrid เหมือนกัน
ตลาดรถไทย ขอบคุณ จีน ที่เข้ามา ทุบทุกอย่างทิ้งไป
Dual mode และ erev คืออนาคตยานยนต์
ER EV เนี่ยโหด เติมน้ำมัน 1 ทีวิ่ง 1000 ในราคารถรุ่นเก่าวิ่งได้ 700-800 กม.
➕จริงครับ รอEREV. 28วันไปทำงานใช้ไฟฟ้า⚡ อีก2วันไปเที่ยวก็ไฟฟ้า+นํ้ามัน รถจีนทำได้แบตใหญ่หน่อย✔ รถญี่ปุ่นทำไม่ได้แบตเล็กไป❌
มองข้ามshort EVคู่กับAutonomous car ไม่ใช่fuel car.
เอาประหยัดน้ำมันซัก 35 กม/ลิตรและวิ่งด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างเดียว 100 กม ขึ้นไปถึงจะสู้ตลาดรถอีวีได้
รถจีนสุดยอดของโลกอยู่ละครับ เฮีย มนุษย์ต่างดาวมันยังรู้เลย
กลายเป็นเครื่องปั่นไฟเคลื่อนที่ แล้ว
เทคโนโลยี ชาร์จไฟในตัวเองผมว่าทำได้ แต่ไม่มีคนคิดทำมา อาจจะใช้ มอเตอร์ตัวเล็กขับ มอเตอร์ตัวใหญ่จะใช้เฟืองทดรอบเพื่อให้มอเตอร์ตัวเล็กขับตัวใหญ่ได้ เพื่อให้มอเตอร์ตัวใหญ่ปั่นไฟฟ้า สำหรับขับเคลื่อน และชาร์จไฟกลับสู่แบตเตอร์รี่โดยมีวงจรคุมไฟชาร์จ และระบบไฟฟฟ้า
เขาลองมาหมดแล้ว มันไม่ได้ผล
สุดยอดครับ อาจารย์
ตอนนี้เรื่องรถยนต์เทคโนโลยีจีนไปไกลและล้ำหน้ามากกว่ายุโรป อเมริกาและญี่ปุ่นถ้าหันมาPHEVในไทยแสดงว่าจีนกะทุบญี่ปุ่นไม่ได้โงหัวขึ้นเเน่ๆ
ล้ำยังไง
อยากให้แข่งกันมากกว่า ถ้าจีนชนะจริงคงไม่ต่างหรือแย่กว่าน่ะ😅
@@Josuke8Man ไม่อยากให้แข่ง กลัวลดความทนทานเพื่อสู้ราคาจีน เหมือนเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ญี่ปุ่นเคยพลาด ลดต้นทุน พังเร็วทำให้ภาพลักษณ์เสีย
@@jackchank69 ถ้าญี่ปุ่นมุ่งตลาดบนสุดกับตลาดกลางก็ถือว่าโอเครและมีตลาดล่างพอประมาณ ส่วนจีนก็คลองตลาดล่างไปก็ได้
ประเด็นที่ควรทราบคือ เอาน้ำมันมาผลิตไฟฟ้าก็ยังไงก็มีประสิทธิภาพมากกว่าเอามาเติมรถยนต์อยู่ดีเครื่องยนต์ในรถยนต์กับเครื่องปั่นไฟของโรงไฟฟ้ามีประสิทธิภาพพอๆกันคือราวๆ 40% โดยส่วนที่เหลือ ราวๆ 60% นั้นคือความสูญเสียในรูปความร้อน แต่ทว่าโรงไฟฟ้าสามารถส่งความร้อนส่วนนี้ให้กับโรงไฟฟ้าพลังความร้อนได้ (ซึ่งตั้งอยู่ติดกัน) จึงเท่ากับว่าผลิตไฟฟ้าได้ 2 ต่อ ทำให้ประสิทธิ์ภาพรวมทั้งระบบสูงกว่าในรถยนต์มาก
รถ EV นะตอบโจทย์ คนรายได้น้อย เพราะน้ำมันราคาลิตรละ 47 บาท
sea lion ที่จะเข้ามาเป็น ev ครับ ส่วน seal u ครับถึงจะเป็น phev
เมื่อสถานีชาร์ตแพร่หลาย รถไฮบริดจ์จะกลายเป็นตัวตลก 2 ระบบซ่อม 2 เด้ง
😮😮😮😮😮😮😮😮😮อยากให้จีนทำรถไฟฟ้า.. Jetcar.. ที่วี่งบนน้ำและบนบกได้มาขายให้คนไทยแบบถูกๆ... เพราะรถไฟฟ้าหรือรถไฮบริด... เจอน้ำท่วมก็เสียแล้ว.. 😢😢😢😢😢😢😢😢
เหตุผลที่หันมาใช้hybrid เพราะ เมกา ยุ่น สู้รถไฟฟ้าจีนไม่ได้เลย ไม่มีเหตุผลอื่นหรอก แล้วที่เขาเทศนาเรื่องสิ่งแวดล้อมไปใหนหมดแล้ว รอดูว่าถ้าเขาแพ้จีนเรื่องhybridอีก จะเป็นต้นอย่างไรต่อ
รถจีนมีความโดดเด่นเฉพาะ EV เท่านั้น เมื่อไหร่ที่ต้องใช้เครื่องยนต์สันดาปเข้ามาเกี่ยวข้องยังไงเทคนิคก็สู้ญี่ปุ่นไม่ได้ (ยกตัวอย่างรถยนต์ของ GWM ซึ่งขายไม่ออก)
สภาพเครื่องยนต์จีน เหมือนเครื่องตัดหญ้านำเข้าจากจีน....ทำใจ
Haval ขายดีมากไปอยู่ไหนมาออกจากกะลาบ้าง
นิสสันไฮบริด ออกมานานขายไม่ออกเงียบกริบ 555555
@@luckyman501กะลาอะไร? เครื่องยนต์จีนสู้ เกาหลียังไม่ได้เลย ความรู้ต่างกันเยอะมาก เค๊าก็พูดถูกแล้ว คุณอะไรออกจากกะลาจีนบ้าง หรือไม่ใช่คนไทย
เพราะม่ปะหยัดใช้เครืองใหญ่ไปเอาแค่150ซี@@luckyman501
ผมเลิกซื้อรถญี่ปุ่น หันมาซื้อรถจีน คุณภาพดีกว่ารถญี่ปุ่นเยอะ...😊
จริงถูกมาก แต่อยากให้ญี่ปุ่นคลองตลาดอยู่อยากเห็นรถถูกๆสัก50,000บาท😂 ดึงราคาลงเยอะๆ
toyota camry hybrid รุ่นแรกผมได้เห็นวิ่ง700,000kgแบตถึงพังรถจีนจะวิ่งถึงไม่นะ??ขอบอกให้ใช้คำให้ถูกครับจีนไม่ได้ผลิตในไทยแค่อาศัยประกอบในไทย
ควรพัฒนาโซล่าเซล ไปในทิศทางสวยงาม และวิธีฟื้นสภาพ
ผู้บริหารโตโยต้าคนก่อนโคตรเก่ง แกมองว่าไม่จำเป็นต้อฝรีบลงตลาดรถไฟฟ้าเพราะไฮบริดยังไปได้อีกไกล ตอนแรกมีแต่คนหัวเราะแก ท้ายสุดไฮบริดทุบไฟฟ้าให้พวกอบรนไฟฟ้าจีนต้องลงมาแข่งตลาดไฮบริดจริงๆ สมกับเป็นเบอร์ 1 ของโลก คือทำการตลาดแบบตัวเองไม่ใช่ตามแต่กระแา😊😊😊
มันพึ่งใบบุญประเทศไทย เราต้องคิดแล้วเราได้อะไรเราต้องให้มันสอนสร้างรถอีวีและ"ฮบริดด้วยโดยเอาโรงงานมันบุครากรวิศวะจีนเป็นครูสอนทำเลย
อ่านแล้วเหมือนใส้เดือนไปขู่มังกร
@@user-ct5sp9mb7cมังกร มังกือ อะไร ถุย โดนตีนก็ร้องเหมือนกัน
ทำไมไทยเราไม่สร้างรถของตนเอง
@@user-ct5sp9mb7cสู้ได้ในบ้านตนเองครับ
แล้วญี่ปุ่นมันสอนคนไทยบ้างมั้ย ประกอบรถให้ยุ่น 50 ปี คนไทยทำอะไรเป็นบ้างอะ
ถ้าทำให้มันใช้น้ำมันไบโอดีเซล100% หรือเอทานอลได้
เกาหลีใต้+ญี่ปุ่น ทำโซลิทสเตทสำเร็จแล้ว วิ่งได้เกือบ 1,000 โล ค่ายรถจีนมีหนาว 🚕🚗🚜
เมื่อไรขายครับ😂😂😂
ค่ายจีนก็ทำได้Catl ผลิตแบตวิ่งได้เกิน 1000 กม.ขายจรืงแล้วส่วนญี่ปุ่น วิจัยได้แต่ผลิตจริง รอต่อไป
ราคาขายแพงกว่าเบนซ์
แต่รถไฟฟ้าค่าซ่อมแพงค่าประกันแพงถ้ารถเกิดอุบัติเหตุ ต้องเสียค่าอะไหล่แพงมาก
เมื่อจีนซื้อ ทุกอย่างในโลกแพงขึ้นเมื่อจีนขาย ทุกอย่างในโลกนี้ก็ถูกลงไม่ว่าคนไทยจะชอบหรือชังคนไทยก็มีน้อยนิดในโลกใบนี้ถึงวันนี้ หมดยุคของโลกตะวันตกแล้วเมื่อจีนผงาดขึ้นมาบนโลกใบนี้หลังจากปลดแอดจากสหรัฐจีนก็บินโลดไปในโลกกว้างทุกอย่างที่โลกตะวันตกทำได้จีนทำได้ดีกว่ามากในราคาที่ถูกกว่าใครที่ยังรักสินค้าจากโลกตะวันตกคุณต้องจ่ายแพงและตัวเองต้องรวยมากพอ
ดูดเงินเข้าจีนหมดดูลาวเป็นตัวอย่าง เจ๊งไปแล้ว
@@uaiketong4596 👍ใช่ครับ
@@uaiketong4596 จริงๆสินค้าค่ายยุโรบ...สำหรับเจ้าสัวครับ ส่วนคนพอมีเงินบ้าง ก็ค่าพี่ยุ่นครับล้านห้า สองล้าน คนพอมีเค้าจ่ายได้ ส่วนพี่จีนพอวิ่งได้สามสี่แสน ก็ โอแล้วครับ ป.ล.สมัยก่อน รถพี่ยุ่น พี่ไทร้องยี้ๆๆ แต่เดียวนี้ตรูชอบๆรถพี่ยุ่นถูกด้วยเจ๋งด้วย
e r e v นี่มันกินน้ำมันกี่กิโลลิตรครับ
เยี่ยม
ยังคงเอาใจช่วยค่ายญี่ปุ่น เอาจริงจะเชียร์จีนอยู่นะ ถ้า...แรงงาน + ชิ้นส่วน ผลิตในไทยด้วย...นี่เล่นนำเข้ามาประกอบอย่างเดียวเลย
@@changlueg มีข้อบังคับครับว่าภายในระยะเวลาเท่าไหร่มีชิ้นส่วนไหนต้องเป็นอุปกรณ์และะชิ้นส่วนใดต้องผลิตในไทยครับ
เชื่อว่านอมินีโรงงานจีนเปิดแทน SME s ไทย เพราะตอนนี้ชิ้นส่วนมันล้นตลาดจีน คงเหมือนทัวร์0เหรียญ
นี่คือสงครามโลก 3
ดีแล้ว จะได้ไม่ต้องแย่งกันชาร์จไฟและค่าไฟก็จะได้ไม่ขึ้นมาก
ยอมรับเสียหลีกเลี่ยงไม่ได้หรอกทุกวันนั้ฝนไม่ตกอากาศร้อนมาก
ญี่ปุ่นสู้ๆถ้าลดราคาลง เเพีจีนทันที
รอ รถไฟฟ้า ชาร์ตหนึ่งครั้ง วิ่งได้5,000 km_รถเล็ก_ฟังก์ชันครบ ราคา 3.8แสน... รับประกันแบตเตอร์รี่ 10ปี
ทำไม พานาโซนิคผลิตแบ็ตให้ Tesla แต่ไม่ทำให้ค่ายญี่ปุ่นด้วยกันล่ะ
EV จีนเตรียมเจ๊งได้ ซัมซุงประกาศวันนี้ว่า แบตเตอรี่ี่ Solid state คิดค้นใหม่ ชาร์ต 9 นาที วื่งได้ 900 กม และมีอายุใช้งานยาวนาน 20 ปึ EVจีน เจ๊งแน่
ก็ไม่แน่ครับ จีนพึ่งประกาศแบตใหม่ต้นทุนลดลง90% ถ้าราคาแบตตอนนี้4แสนจะลดเหลือ4หมื่นบาท 😮 อันนี้ก็โหดเกิน
@@rarinhealthresearch789ลดต้นทุนแต่ชารทชั่วโมงนึงวิ่งสามสี่ร้อยกม เทียบไม่ติดเรื่องประสิทธิภาพ จะแอบก้อปปี้เขาก็ทำไมได้
ดัดแปลงเครื่องยนต์เติมน้ำมันเป็นเติมน้ำได้ไหมครับ (ไฮโดรเจน) ประหยัดค่าเชื้อเพลิงเป็นศูนย์
วิ่ง200,000กม. มันก็งอแงแล้วระบบน้ำมัน😂😂😂มอเตอร์รับไม่ไหว แบตน้อย😂 เอาระบบเดียวดีสุด
ทุบได้ดีพี่จีน ใช้กากไม่นาน3สูบสายพานยังยัดมาขาย
เราจะเจริญแบบก้าวกระโดดอย่าง Sihanoukville รึป่าว???
ถือว่าจีนเป็นคู่แข่งที่น่ากลัวมาก เพราะมีรัฐบาลหนุนเหมือนแข่งกับมหารัฐบาล คู่แข่งของจีนต้องเอาจริงอย่างเต็มที่เพื่อไม่ให้จีนคลองตลาดคนเดียว ให้แข่งกันไปเรื่อยๆทำให้ลูกค้าได้ประโยชน์
จบอนาถเลยรถสันดาบ ทำรถกระบะออกมาด้วยเอาให้รถญี่ปุ่นพันธุ์ไปเลย เอาเปรียบทางด้านเทคโนโลยีมานาน รถจีนมาเทคโนโลยีเต็มเปี่ยม แค่ติดปีกให้ก็บินได้ละ จะทำให้รถแรงไปไหน บ้านเราวิ่งได้แค่120
ถอยหลังเพื่อการตลาด?
รถไฟฟ้าบวกเครื่อยนตฺปั่นไฟในตัว
ย้ายฐานคราวนี้รอบใหญ่กว่าปี1987-95
สวัสดีครับ
เพราะมนุษย์(มโน)เองว่าน้ำมันจะหมดโลก ถถถถถถถ น้ำมันต้องใช้อีกนาน1000ปีก็ไม่หมด
วาทกรรม(น้ำมันจะหมดโลก)ก็แค่ต้องการควบคุมพวกมุสตะวันออกกลาง
@@elohssa1992มันไม่หมดตอนนี้หลอก แต่ราคาที่ไทยขายมันเอาเปรียบจนเกินไป
รถก็ยังแพงอยู่ดีครับ
❤
เทสล่า คลำทางอยู่คนเดียว ติ ไฟฟ้า
อย่างเหมือน ไฮบริด โจไลอ้อน แล้วกัน
บทเรียนรถจีนญี่ปุ่นยังไม่เข้าใจยังมี option รถแต่ละรุ่นมามากมายผมในฐานะผู้บริโภคไม่เคยแฮปปี้กับการแบ่งรุ่นย่อยๆในแต่ละรุ่นของรถญี่ปุ่น
คนละชั้นกัน ญี่ปุ่นทำรถมา80ปี ยีนเพิ่งจะรู่จักรถ20 จะเอาอะไรไปสู้ นอกจากโม้กลอกขายพวกโง่ไป💩💩💩
รถBEV เจาะตลาดเมืองใหญ่ โดยเฉพาะกรุงเทพ เข้าเฟสสองรถPHEV เจาะตลาดต่างจังหวัดทั่วไทย รถใช้น้ำมันถูกรุกหนักทุกสมรภูมิ เหนื่อย
สึนามิกำลังทยอยมาเรื่อยๆครับ 📌ยังมีประเด็นที่ร้อนแรง มาให้เห็นอีกเรื่อยๆครับ 😂
แต่ยอดขายในจีนรถญี่ปุ่นเป็นล้านคันนะครับ ขนาดโดนว่าโบราณ ล้าสมัย ยิ่งรถevก็น้อยกว่าด้อยดว่า😂😂😂😂
คนไม่รวยก็ขับรถประหยัดไป คนรวย ก็ยังขับแบรนด์หรู มีที่จอดที่เซนทรัลให้ แบ่งกลุ่มชัดเจน ขับบนถนน หรือขับ ไปที่ไหน คนก็ยังแอบบมองรถยุโรป มากกว่ารถจีน😂
ตลาดชอบอะไร จีนทำได้หมด
พลังงานไฟฟ้ามันผลิตได้น้อย ก็คงต้องไฮริดแหละ ขืนใช้ไฟฟ้าทั้งโลก แต่ผลิตไฟฟ้าได้ไม่พอก็มีปัญหา
คนรุ่นเก่ิาอย่างเรา เน้นภาพลักษณ์ เเบรนด์ยุโรป ญี่ปุ่น ไม่ได้สนใจความถุกประหยัด หรือเทคโนโลยี จีน
เรื่องการก็อปปี้ ไว้ใจเรา!
เรื่องขี้โม้แต่ทำไม่ได้ไว้ใจยุ่น ก็อปยุโรปก็ยังล้าหลัง 5555555
😆😆
สรุปแล้วญี่ปุ่นคิดถูกๆๆๆๆ
ใช้ไปนานๆจะร้องครับเพราะต้องบัวรุงรักษาทั้ง2ระบบอะไหล่จะเยอะแยะไปหมดยังไงก็ EV ครับอุปกรณ์ลดลงเยอะ
ใช้มาแล้วหรอ 💩💩💩
รถจีนใช้เกินสามปีค่อยมาคุยว่าดีมั้ยไม่เถียงเรื่องเทคโนโรยีแต่เรื่องความทนทาน ไม่ลองไม่รุ้นะจะบอกให้
EREV = Nissan Kicks e-Power สรุปจีนก็ไม่ได้เป็นผู้ริเริ่มอยู่ดี แต่จีนเลี่ยงบาลี เลี่ยงคำ จะได้ดูเป็นผู้นำ
อยุู่ที่ใครทำได้ดีกว่ากัน ทำก่อนแต่ห่วยก็ขายไม่ได้
@@luckyman501 Nissan ทำดีนะ แต่การตลาดไม่ดีนี่น่าถ้าใช้คำ ให้มันอินเทรน มีคำว่า ......EV อะไรสักอย่าง ก็ได้แล้ว
@@kekm8192 ต้องเปลี่ยนทีมออกแบบไม่กั๊กออฟชั่นตอนออกใหม่ๆราคาแพงมาก
ไฮบริดจีนราคาถูกกว่าญี่ปุ่น❤🎉
แล้วศูนย์BYD เนต้า มันของญี่ปุ่นมั่ง😂
ตั้งศูนย์ บริการ ให้ ครบก่อน ก่อนเอารถ เข้า มาขาย ถ้าไม่มาตั้ง ศูนย์บริการ ก่อน คงยาก ๆๆๆๆ
ตราบใดแบตฯยังพัฒนาไม่ถึงขีดสุด ในเรื่องของการกักเก็บพลังงานที่มากพอ ราคาที่เข้าถึงง่าย ความปลอดภัยเรื่องการเกิดเพลิงไหม้ อายุการใช้งานที่ยาวนาน ราคาในตลาดรถมือสอง รถไฮบริดก็ถือว่าเหมาะสมกว่า ในยุคนี้
5555
จีนเขาตั่งใจจะเอาชนะอเมกา เป้าแรกคืนชนะ ยานยนต์ อย่างไงเขาก้อแข่งหมด เอาสิ ญี่ปุ่นเสียวอะ
ใครเคยใช้, ev, จะไม่ไปใช้ phev
้มอซิเดส โรลสรอย ถึงใช้ อีซี ะ ไม่ใช้ของเด็กเล่น😂
ไฮบริดจีนได้แรงแต่ไม่ประหยัด
55555 เกมมันพึ่งจะเริ่ม.. อย่าประมาณญี่ปุ่นนะ55555..เทคโนโลยีด้านเครื่องยนต์พวกเขาก็ใช้ได้อยู่นาไม่ถึงกับไร้เดียงสาอาจจะเงียบๆพูดน้อย..😂😂😂
สถานีชาร์จมีพร้อมเหมือนมีปั้มน้ำมัน รถไฟฟ้าก็จะได้รับความนินมมากขึ้น
คุณภาพที่คนไทย..จับตาดู..สัก4/5ปี..รู้เรื่อง..มันจะบ่งบอกในตัวมันเองว่า...ค่ายใหนคุ้มค่า...และมีคุณภาพ..กับราคา,.ให้คนไทยได้เลือก
ลาก่อน ค่ายญี่ปุ่น ผูกขาดมานาน เปรียบเสมือนกระต่ายกับเต่า นอนนิ่งมานาน เต่าแซงไปไกลแล้ว
พูดไปเรื่อย รถยนตร์คู่กับรสนิยม ใช้รถจีนคือขอให้มี รสนิยมไม่ต้อง 😄😄😄
รอ รถ AV .. วิ่งไป ล่อไป พร้อมๆกัน
คิดได้ไงคะะะ😂
@@user-yy6cs9hx5e อยากให้ คุณมาร่วมวง... อยู่บนรถ AV ด้วยกัน
รถไฮบริดกลัวตัวควบคุม (CONTROLLER) ทำหน้าที่ รับค่าจากตัววัด มาทำการเปรียบเทียบกับค่า ต่างๆ ที่ตั้งไว้ภายในเครื่องควบคุม แล้วส่ง สัญญาณที่ต้องการจะแก้ไขไปยังอุปกรณ์ควบคุม CONTROLLED DEVICE. เจ๊งขึ้นมา สนุกละแพงนะ
👍👍👍❤️❤️❤️🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳
รถevรักโลกรถน้ำมันทำรายโลกพวกยูโรปจะกืนน้ำลายตัวเองกลับไปใช้รถน้ำมันเหรอ
📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา
: ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7
📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า
: คุณแอ้ 080-549-6994
แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe
นิสสันคลิก
ถ้าญี่ปู่นไม่เพิ่มอ๊อฟชั่นไม่ดั๊มราคาลง คราวนี้คำว่าเจ้าตลาดสะเทือนแน่ ขอบคุณรถจีนที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปรงครั้งสำคัญ จีนปรับตัวไวเห็นได้จากราคารถไฟฟ้าที่ถูกลง ส่วนญี่ปุ่นปรับหน้าตานิดหน่อยเพิ่มแต่ราคา
@@thawansangsuttiwas8822 👍ใช่ครับเห็นด้วย
市場独占禁止万歳🙌🙌🙌
กินเลือดกินเนื้อคนไทยมานาน jp
พูดได้ถูกต้องมากเลยครับสำหรับรถญี่ปุ่นที่มันเอาเปรียบคนไทยมานานขอบคุณครับ
@@rgr6806 👍ใช่ครับ
จีนดีมากครับขายของถูกและคุณภาพดีขึ้นมากในราคาที่คนไทยซื้อได้ครับช่วยกำจัดพ่อค้าคนกลางที่คอยขูดรีดคนไทยด้วยขายของเอากำไรเกินตัวให้แม่งเจ๊งให้หมดเอาเปลียบผู้บริโภคเกินไป
มันไม่ใช่เพราะภาษีเหรอกำปั่นทุบดินไปหน่อยไหมจีนเขาใช้FTAในการทำการค้าจึงขายได้ราคาเปล่าๆไม่มีภาษีชึ่งต่างจากประเทศอื่นที่เช็นต์กฎหมายต่างกันftaก็มีหลายระดับของข้อกฎหมายฉบับนี้ชึ่งแถวยุโรปเขาตื่นรู้จึ่งยกเลิกกฎหมายนี้ไปแล้วเขาไม่เอาเพราะประเทศเขาเสียเปรียบจีนแน่ๆ
Hybrid ติดแก๊สครับ 😂❤
ใช้มา 2 คันแล้วครับ 😅คันที่ 1 Prius ติดแก๊ส คันที่ 2 Xpander Hev
ติดแก๊สแล้วประหยัดทั้งคู่เลยครับ
Prius ติดแก๊สกินแก๊สกิโลเมตรไม่ถึงบาทครับ
Xpander hybrid ติดแก๊สกินแก๊สกิโลนึงประมาณ 1.20-1.50 บาทครับ❤😊
สมัยก่อน รถญี่ปู่นรุกรถอเมริกา ตอนนั้นบอกญี่ปุ่นเก่ง อเมริกาต้องปรับตัว ตอนนี้ จีนรุกญี่ปุ่น ใครอ่อนแอก็แพ้ไป ผู้บริโภคได้ประโยชน์
คนแพ้ คือ คนที่ซื้อ ev ก่อนที่จะลดราคา เปลี่ยนจากซื้อก่อนประหยัดก่อน เป็น ซื้อก่อนแพ้ก่อน
ลดภาษี1.5หมื่นล้าน ไง😂
ในตลาดรถไฟฟ้า ที่จีนเป็นเจ้าตลาดแบบไร้เทียมทานเพราะความได้เปรียบจากต้นทุนทำให้ทำราคาได้ถูก
ส่วนในตลาดรถยนตร์ไฮบริดที่มีเครื่องยนต์เป็นหัวใจหลัก
มีแบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์เสริม
นั่นทำให้ความได้เปรียบของจีนมีไม่มากนัก ตลาดนี้มองว่าญี่ปุ่นสู้สุดตัวและสู้ได้แน่
ทุกสิ่งทุกอย่าง ต้องขอบคุณจีน เพราะถ้าไม่มีจีน ค่ายยี่ปุ่น ค่ายยุโรบ คงเเตะราคาไม่ลง ... รถไฟฟ้าจีนวิ่ง4-500กิโล คงได้เห็นที่ราคา3แสน
ถ้าจะยาก ทำได้ก็อีกนาน
คิดดีๆก่อนจะไปขอบคุณจีน ช่วยตกผลึกหน่อย😂😂😂 ดูประเทศเพืีอนบ้านเป็นตัวอย่าง คบจีน เหลืออะไร ทึ่จะซุกหัวนอนยังไม่มี😅😅😅
@@pornpanasopsumran3173จริงครับมันมาเสียมากกว่าได้นะผมว่าเพราะมันเอาเข้ามาประกอบอย่างเดียวไม่เอาของบ้านเราเลยสักอย่าง
คบจีนไม่เคยแฟร์ เสียมากกว่าได้ เหลี่ยมเยอะ คบยุโรปยังมีโอกาสได้ดุลการค้า
ตรรกกะเเนวเดียวกันหมด ชุดข้อความเดียวกันหมด ท่าทางเสพเเต่เพจรถอีวีจีน
รถไฮบริดคือกับดักของญี่ปุ่น คือ ต้องนำรถเข้าศูนย์ตลอดอายุการใช้งาน
อู่นอกหมดสิทธิ์เลยครับ
ไม่จริงให้ข้อมูลเท็จ อูู่นอกตอนนี้ซ่อมรถไฮบริด ได้เปลี่ยนแบ๊ตได้ ทำได้ทุกอย่าง ,
แบตไฮบริด1kw ราคาโครตแพง
ใช่เพื่อนผมหาแบตเตอรี่ถูกกว่าศูนย?@@user-mw8hw9io7r
@@kamonsuwanpradit9566 ถ้าบอกแบ๊ตไฮบริดแพง, แล้วแบ๊ตรถไฟฟ้าจะไม่ยิ่งแพงเหรอ?? คุณนี่ก็ตาบอดข้างเดียวจรืงๆ
@@user-mw8hw9io7rแบตไฮบริดญี่ปุ่น กำลังไฟแค่1kw ราคาเกือบแสน แบตรถไฟฟ้า40kw ตอนนี้ยุ3แสน ที่บอกแพงคือเทียบต่อกำลังไฟ ที่ราคาน่าจะปรับลงได้แล้ว
ดีครับ .ถ้าไม่มีจีนเราก็คงเสียรุ้รถญี่ปุ่นที่ราคาโครตเว่อวังแพงหูฉี่ผ่อนยันลูกบวชกว่าจะหมด55
ขอบคุณจริงๆครับรออีกสัก2ถึง3ปีครับเราจะได้ใช้รถที่ราคามือ1ไม่เกิน3แสนเดี๋ยวพี่จีนให้เขาพัฒนาแปล้บไอ้พวกรถยุโรปราคาบ้าคลั่งกับพวกรถญี่ปุ่นที่มันฮั่วกันได้หน่วแน่55
จีนแน่นอนมีทั้งEv.ปั๋กอินไฮบริดไฮบริดและอีอาอีวีสุดไปเลย
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ
ให้เวลาเป็นเครื่องพิสูจน์ดีกว่า สงครามยังไม่จบอย่าเพิ่งนับศพทหาร ช่วยกันทำช่วยกันสร้างแล้วผลดีๆ ก็จะตกอยู่กับผู้บริโภคอย่างเราๆท่านทุกๆคน
ผมไม่ชอบจีนแต่ก็ต้องขอบคุณจีนแหละ ค่ายอื่นๆไม่กั๊กก็ดูเหมือนกั๊ก รีวิวแต่ละทีกระจังหน้าใหม่สีไหม่สติกเกอร์ใหม่ แค่นั้น
โทรศัพท์มือถือ ก็เป็นเช่นนั้น ผู้บริโภคได้ประโยชน์
อันนี้ดีชื่ชม ไฮบริดไฟฟ้า ใช้ระบบสร้างไฟฟ้าเก็บไฟฟ้าไฮบริดมาใส่ในระบบEV ทำให้ระบบไฟฟ้าไม่สูญเปล่า
ขอบคุณคับ อ.
ข้อเสียไฮบริด คือ อะไหล่เยอะซับซ้อน ค่าซ่อมบำรุงแพง
แบตก็แพง
ขอขอบคุณ
HYBRID is not future, it is likely a bridge transferring to BEV, which you can fill up energy at your home
GWM. ในระยองก็ทำ Hybrid เหมือนกัน
ตลาดรถไทย ขอบคุณ จีน ที่เข้ามา ทุบทุกอย่างทิ้งไป
Dual mode และ erev คืออนาคตยานยนต์
ER EV เนี่ยโหด เติมน้ำมัน 1 ทีวิ่ง 1000 ในราคารถรุ่นเก่าวิ่งได้ 700-800 กม.
➕จริงครับ รอEREV. 28วันไปทำงานใช้ไฟฟ้า⚡ อีก2วันไปเที่ยวก็ไฟฟ้า+นํ้ามัน
รถจีนทำได้แบตใหญ่หน่อย✔ รถญี่ปุ่นทำไม่ได้แบตเล็กไป❌
มองข้ามshort EVคู่กับAutonomous car ไม่ใช่fuel car.
เอาประหยัดน้ำมันซัก 35 กม/ลิตรและวิ่งด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างเดียว 100 กม ขึ้นไปถึงจะสู้ตลาดรถอีวีได้
รถจีนสุดยอดของโลกอยู่ละครับ เฮีย มนุษย์ต่างดาวมันยังรู้เลย
กลายเป็นเครื่องปั่นไฟเคลื่อนที่ แล้ว
เทคโนโลยี ชาร์จไฟในตัวเองผมว่าทำได้ แต่ไม่มีคนคิดทำมา อาจจะใช้ มอเตอร์ตัวเล็กขับ มอเตอร์ตัวใหญ่จะใช้เฟืองทดรอบเพื่อให้มอเตอร์ตัวเล็กขับตัวใหญ่ได้ เพื่อให้มอเตอร์ตัวใหญ่ปั่นไฟฟ้า สำหรับขับเคลื่อน และชาร์จไฟกลับสู่แบตเตอร์รี่โดยมีวงจรคุมไฟชาร์จ และระบบไฟฟฟ้า
เขาลองมาหมดแล้ว มันไม่ได้ผล
สุดยอดครับ อาจารย์
ตอนนี้เรื่องรถยนต์เทคโนโลยีจีนไปไกลและล้ำหน้ามากกว่ายุโรป อเมริกาและญี่ปุ่นถ้าหันมาPHEVในไทยแสดงว่าจีนกะทุบญี่ปุ่นไม่ได้โงหัวขึ้นเเน่ๆ
ล้ำยังไง
อยากให้แข่งกันมากกว่า ถ้าจีนชนะจริงคงไม่ต่างหรือแย่กว่าน่ะ😅
@@Josuke8Man ไม่อยากให้แข่ง กลัวลดความทนทานเพื่อสู้ราคาจีน เหมือนเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ญี่ปุ่นเคยพลาด ลดต้นทุน พังเร็วทำให้ภาพลักษณ์เสีย
@@jackchank69 ถ้าญี่ปุ่นมุ่งตลาดบนสุดกับตลาดกลางก็ถือว่าโอเครและมีตลาดล่างพอประมาณ ส่วนจีนก็คลองตลาดล่างไปก็ได้
ประเด็นที่ควรทราบคือ เอาน้ำมันมาผลิตไฟฟ้าก็ยังไงก็มีประสิทธิภาพมากกว่าเอามาเติมรถยนต์อยู่ดี
เครื่องยนต์ในรถยนต์กับเครื่องปั่นไฟของโรงไฟฟ้ามีประสิทธิภาพพอๆกันคือราวๆ 40% โดยส่วนที่เหลือ ราวๆ 60% นั้นคือความสูญเสียในรูปความร้อน แต่ทว่าโรงไฟฟ้าสามารถส่งความร้อนส่วนนี้ให้กับโรงไฟฟ้าพลังความร้อนได้ (ซึ่งตั้งอยู่ติดกัน) จึงเท่ากับว่าผลิตไฟฟ้าได้ 2 ต่อ ทำให้ประสิทธิ์ภาพรวมทั้งระบบสูงกว่าในรถยนต์มาก
รถ EV นะตอบโจทย์ คนรายได้น้อย เพราะน้ำมันราคาลิตรละ 47 บาท
sea lion ที่จะเข้ามาเป็น ev ครับ ส่วน seal u ครับถึงจะเป็น phev
เมื่อสถานีชาร์ตแพร่หลาย รถไฮบริดจ์จะกลายเป็นตัวตลก 2 ระบบซ่อม 2 เด้ง
😮😮😮😮😮😮😮😮😮อยากให้จีนทำรถไฟฟ้า.. Jetcar.. ที่วี่งบนน้ำและบนบกได้มาขายให้คนไทยแบบถูกๆ... เพราะรถไฟฟ้าหรือรถไฮบริด... เจอน้ำท่วมก็เสียแล้ว.. 😢😢😢😢😢😢😢😢
เหตุผลที่หันมาใช้hybrid เพราะ เมกา ยุ่น สู้รถไฟฟ้าจีนไม่ได้เลย ไม่มีเหตุผลอื่นหรอก แล้วที่เขาเทศนาเรื่องสิ่งแวดล้อมไปใหนหมดแล้ว รอดูว่าถ้าเขาแพ้จีนเรื่องhybridอีก จะเป็นต้นอย่างไรต่อ
รถจีนมีความโดดเด่นเฉพาะ EV เท่านั้น เมื่อไหร่ที่ต้องใช้เครื่องยนต์สันดาปเข้ามาเกี่ยวข้องยังไงเทคนิคก็สู้ญี่ปุ่นไม่ได้ (ยกตัวอย่างรถยนต์ของ GWM ซึ่งขายไม่ออก)
สภาพเครื่องยนต์จีน เหมือนเครื่องตัดหญ้านำเข้าจากจีน....ทำใจ
Haval ขายดีมากไปอยู่ไหนมาออกจากกะลาบ้าง
นิสสันไฮบริด ออกมานานขายไม่ออกเงียบกริบ 555555
@@luckyman501กะลาอะไร? เครื่องยนต์จีนสู้ เกาหลียังไม่ได้เลย ความรู้ต่างกันเยอะมาก เค๊าก็พูดถูกแล้ว คุณอะไรออกจากกะลาจีนบ้าง หรือไม่ใช่คนไทย
เพราะม่ปะหยัดใช้เครืองใหญ่ไปเอาแค่150ซี@@luckyman501
ผมเลิกซื้อรถญี่ปุ่น หันมาซื้อรถจีน คุณภาพดีกว่ารถญี่ปุ่นเยอะ...😊
จริงถูกมาก แต่อยากให้ญี่ปุ่นคลองตลาดอยู่อยากเห็นรถถูกๆสัก50,000บาท😂 ดึงราคาลงเยอะๆ
toyota camry hybrid รุ่นแรกผมได้เห็นวิ่ง700,000kgแบตถึงพังรถจีนจะวิ่งถึงไม่นะ??ขอบอกให้ใช้คำให้ถูกครับจีนไม่ได้ผลิตในไทยแค่อาศัยประกอบในไทย
ควรพัฒนาโซล่าเซล ไปในทิศทางสวยงาม และวิธีฟื้นสภาพ
ผู้บริหารโตโยต้าคนก่อนโคตรเก่ง แกมองว่าไม่จำเป็นต้อฝรีบลงตลาดรถไฟฟ้าเพราะไฮบริดยังไปได้อีกไกล ตอนแรกมีแต่คนหัวเราะแก ท้ายสุดไฮบริดทุบไฟฟ้าให้พวกอบรนไฟฟ้าจีนต้องลงมาแข่งตลาดไฮบริดจริงๆ สมกับเป็นเบอร์ 1 ของโลก คือทำการตลาดแบบตัวเองไม่ใช่ตามแต่กระแา😊😊😊
มันพึ่งใบบุญประเทศไทย เราต้องคิดแล้วเราได้อะไรเราต้องให้มันสอนสร้างรถอีวีและ"ฮบริดด้วยโดยเอาโรงงานมันบุครากรวิศวะจีนเป็นครูสอนทำเลย
อ่านแล้วเหมือนใส้เดือนไปขู่มังกร
@@user-ct5sp9mb7cมังกร มังกือ อะไร ถุย โดนตีนก็ร้องเหมือนกัน
ทำไมไทยเราไม่สร้างรถของตนเอง
@@user-ct5sp9mb7cสู้ได้ในบ้านตนเองครับ
แล้วญี่ปุ่นมันสอนคนไทยบ้างมั้ย ประกอบรถให้ยุ่น 50 ปี คนไทยทำอะไรเป็นบ้างอะ
ถ้าทำให้มันใช้น้ำมันไบโอดีเซล100% หรือเอทานอลได้
เกาหลีใต้+ญี่ปุ่น ทำโซลิทสเตทสำเร็จแล้ว วิ่งได้เกือบ 1,000 โล ค่ายรถจีนมีหนาว 🚕🚗🚜
เมื่อไรขายครับ😂😂😂
ค่ายจีนก็ทำได้
Catl ผลิตแบตวิ่งได้เกิน 1000 กม.ขายจรืงแล้ว
ส่วนญี่ปุ่น วิจัยได้
แต่ผลิตจริง รอต่อไป
ราคาขายแพงกว่าเบนซ์
แต่รถไฟฟ้าค่าซ่อมแพงค่าประกันแพงถ้ารถเกิดอุบัติเหตุ ต้องเสียค่าอะไหล่แพงมาก
เมื่อจีนซื้อ ทุกอย่างในโลกแพงขึ้น
เมื่อจีนขาย ทุกอย่างในโลกนี้ก็ถูกลง
ไม่ว่าคนไทยจะชอบหรือชัง
คนไทยก็มีน้อยนิดในโลกใบนี้
ถึงวันนี้ หมดยุคของโลกตะวันตกแล้ว
เมื่อจีนผงาดขึ้นมาบนโลกใบนี้
หลังจากปลดแอดจากสหรัฐ
จีนก็บินโลดไปในโลกกว้าง
ทุกอย่างที่โลกตะวันตกทำได้
จีนทำได้ดีกว่ามากในราคาที่ถูกกว่า
ใครที่ยังรักสินค้าจากโลกตะวันตก
คุณต้องจ่ายแพงและตัวเองต้องรวยมากพอ
ดูดเงินเข้าจีนหมด
ดูลาวเป็นตัวอย่าง เจ๊งไปแล้ว
@@uaiketong4596 👍ใช่ครับ
@@uaiketong4596 จริงๆสินค้าค่ายยุโรบ...สำหรับเจ้าสัวครับ ส่วนคนพอมีเงินบ้าง ก็ค่าพี่ยุ่นครับล้านห้า สองล้าน คนพอมีเค้าจ่ายได้ ส่วนพี่จีนพอวิ่งได้สามสี่แสน ก็ โอแล้วครับ ป.ล.สมัยก่อน รถพี่ยุ่น พี่ไทร้องยี้ๆๆ แต่เดียวนี้ตรูชอบๆรถพี่ยุ่นถูกด้วยเจ๋งด้วย
e r e v นี่มันกินน้ำมันกี่กิโลลิตรครับ
เยี่ยม
ยังคงเอาใจช่วยค่ายญี่ปุ่น เอาจริงจะเชียร์จีนอยู่นะ
ถ้า...แรงงาน + ชิ้นส่วน ผลิตในไทยด้วย...นี่เล่นนำเข้ามาประกอบอย่างเดียวเลย
@@changlueg มีข้อบังคับครับว่าภายในระยะเวลาเท่าไหร่มีชิ้นส่วนไหนต้องเป็นอุปกรณ์และะชิ้นส่วนใดต้องผลิตในไทยครับ
เชื่อว่านอมินีโรงงานจีนเปิดแทน SME s ไทย เพราะตอนนี้ชิ้นส่วนมันล้นตลาดจีน คงเหมือนทัวร์0เหรียญ
นี่คือสงครามโลก 3
ดีแล้ว จะได้ไม่ต้องแย่งกันชาร์จไฟและค่าไฟก็จะได้ไม่ขึ้นมาก
ยอมรับเสียหลีกเลี่ยงไม่ได้หรอกทุกวันนั้ฝนไม่ตกอากาศร้อนมาก
ญี่ปุ่นสู้ๆถ้าลดราคาลง เเพีจีนทันที
รอ รถไฟฟ้า ชาร์ตหนึ่งครั้ง วิ่งได้5,000 km_รถเล็ก_ฟังก์ชันครบ ราคา 3.8แสน... รับประกันแบตเตอร์รี่ 10ปี
ทำไม พานาโซนิคผลิตแบ็ตให้ Tesla แต่ไม่ทำให้ค่ายญี่ปุ่นด้วยกันล่ะ
EV จีนเตรียมเจ๊งได้ ซัมซุงประกาศวันนี้ว่า แบตเตอรี่ี่ Solid state คิดค้นใหม่ ชาร์ต 9 นาที วื่งได้ 900 กม และมีอายุใช้งานยาวนาน 20 ปึ EVจีน เจ๊งแน่
ก็ไม่แน่ครับ จีนพึ่งประกาศแบตใหม่ต้นทุนลดลง90% ถ้าราคาแบตตอนนี้4แสนจะลดเหลือ4หมื่นบาท 😮 อันนี้ก็โหดเกิน
@@rarinhealthresearch789ลดต้นทุนแต่ชารทชั่วโมงนึงวิ่งสามสี่ร้อยกม เทียบไม่ติดเรื่องประสิทธิภาพ จะแอบก้อปปี้เขาก็ทำไมได้
ดัดแปลงเครื่องยนต์เติมน้ำมันเป็นเติมน้ำได้ไหมครับ (ไฮโดรเจน) ประหยัดค่าเชื้อเพลิงเป็นศูนย์
วิ่ง200,000กม. มันก็งอแงแล้วระบบน้ำมัน😂😂😂มอเตอร์รับไม่ไหว แบตน้อย😂 เอาระบบเดียวดีสุด
ทุบได้ดี
พี่จีน ใช้กากไม่นาน
3สูบสายพานยังยัดมา
ขาย
เราจะเจริญแบบก้าวกระโดดอย่าง Sihanoukville รึป่าว???
ถือว่าจีนเป็นคู่แข่งที่น่ากลัวมาก เพราะมีรัฐบาลหนุนเหมือนแข่งกับมหารัฐบาล คู่แข่งของจีนต้องเอาจริงอย่างเต็มที่เพื่อไม่ให้จีนคลองตลาดคนเดียว ให้แข่งกันไปเรื่อยๆทำให้ลูกค้าได้ประโยชน์
จบอนาถเลยรถสันดาบ ทำรถกระบะออกมาด้วยเอาให้รถญี่ปุ่นพันธุ์ไปเลย เอาเปรียบทางด้านเทคโนโลยีมานาน รถจีนมาเทคโนโลยีเต็มเปี่ยม แค่ติดปีกให้ก็บินได้ละ จะทำให้รถแรงไปไหน บ้านเราวิ่งได้แค่120
ถอยหลังเพื่อการตลาด?
รถไฟฟ้าบวกเครื่อยนตฺปั่นไฟในตัว
ย้ายฐานคราวนี้รอบใหญ่กว่าปี1987-95
สวัสดีครับ
เพราะมนุษย์(มโน)เองว่าน้ำมันจะหมดโลก ถถถถถถถ น้ำมันต้องใช้อีกนาน1000ปีก็ไม่หมด
วาทกรรม(น้ำมันจะหมดโลก)ก็แค่ต้องการควบคุมพวกมุสตะวันออกกลาง
@@elohssa1992มันไม่หมดตอนนี้หลอก แต่ราคาที่ไทยขายมันเอาเปรียบจนเกินไป
รถก็ยังแพงอยู่ดีครับ
❤
เทสล่า คลำทางอยู่คนเดียว ติ ไฟฟ้า
อย่างเหมือน ไฮบริด โจไลอ้อน แล้วกัน
บทเรียนรถจีนญี่ปุ่นยังไม่เข้าใจยังมี option รถแต่ละรุ่นมามากมายผมในฐานะผู้บริโภคไม่เคยแฮปปี้กับการแบ่งรุ่นย่อยๆในแต่ละรุ่นของรถญี่ปุ่น
คนละชั้นกัน ญี่ปุ่นทำรถมา80ปี ยีนเพิ่งจะรู่จักรถ20 จะเอาอะไรไปสู้ นอกจากโม้กลอกขายพวกโง่ไป💩💩💩
รถBEV เจาะตลาดเมืองใหญ่ โดยเฉพาะกรุงเทพ เข้าเฟสสองรถPHEV เจาะตลาดต่างจังหวัดทั่วไทย รถใช้น้ำมันถูกรุกหนักทุกสมรภูมิ เหนื่อย
สึนามิกำลังทยอยมาเรื่อยๆครับ 📌
ยังมีประเด็นที่ร้อนแรง มาให้เห็นอีกเรื่อยๆครับ 😂
แต่ยอดขายในจีนรถญี่ปุ่นเป็นล้านคันนะครับ ขนาดโดนว่าโบราณ ล้าสมัย ยิ่งรถevก็น้อยกว่าด้อยดว่า😂😂😂😂
คนไม่รวยก็ขับรถประหยัดไป คนรวย ก็ยังขับแบรนด์หรู มีที่จอดที่เซนทรัลให้ แบ่งกลุ่มชัดเจน ขับบนถนน หรือขับ ไปที่ไหน คนก็ยังแอบบมองรถยุโรป มากกว่ารถจีน😂
ตลาดชอบอะไร จีนทำได้หมด
พลังงานไฟฟ้ามันผลิตได้น้อย ก็คงต้องไฮริดแหละ ขืนใช้ไฟฟ้าทั้งโลก แต่ผลิตไฟฟ้าได้ไม่พอก็มีปัญหา
คนรุ่นเก่ิาอย่างเรา เน้นภาพลักษณ์ เเบรนด์ยุโรป ญี่ปุ่น ไม่ได้สนใจความถุกประหยัด หรือเทคโนโลยี จีน
เรื่องการก็อปปี้ ไว้ใจเรา!
เรื่องขี้โม้แต่ทำไม่ได้ไว้ใจยุ่น ก็อปยุโรปก็ยังล้าหลัง 5555555
😆😆
สรุปแล้วญี่ปุ่นคิดถูกๆๆๆๆ
ใช้ไปนานๆจะร้องครับเพราะต้องบัวรุงรักษาทั้ง2ระบบอะไหล่จะเยอะแยะไปหมดยังไงก็ EV ครับอุปกรณ์ลดลงเยอะ
ใช้มาแล้วหรอ 💩💩💩
รถจีนใช้เกินสามปีค่อยมาคุยว่าดีมั้ย
ไม่เถียงเรื่องเทคโนโรยีแต่เรื่องความทนทาน ไม่ลองไม่รุ้นะจะบอกให้
EREV = Nissan Kicks e-Power สรุปจีนก็ไม่ได้เป็นผู้ริเริ่มอยู่ดี
แต่จีนเลี่ยงบาลี เลี่ยงคำ จะได้ดูเป็นผู้นำ
อยุู่ที่ใครทำได้ดีกว่ากัน ทำก่อนแต่ห่วยก็ขายไม่ได้
@@luckyman501 Nissan ทำดีนะ
แต่การตลาดไม่ดี
นี่น่าถ้าใช้คำ ให้มันอินเทรน มีคำว่า ......EV อะไรสักอย่าง ก็ได้แล้ว
@@kekm8192 ต้องเปลี่ยนทีมออกแบบไม่กั๊กออฟชั่นตอนออกใหม่ๆราคาแพงมาก
ไฮบริดจีนราคาถูกกว่าญี่ปุ่น❤🎉
แล้วศูนย์BYD เนต้า มันของญี่ปุ่นมั่ง😂
ตั้งศูนย์ บริการ ให้ ครบก่อน ก่อนเอารถ เข้า มาขาย ถ้าไม่มาตั้ง ศูนย์บริการ ก่อน คงยาก ๆๆๆๆ
ตราบใดแบตฯยังพัฒนาไม่ถึงขีดสุด ในเรื่องของการกักเก็บพลังงานที่มากพอ ราคาที่เข้าถึงง่าย ความปลอดภัยเรื่องการเกิดเพลิงไหม้ อายุการใช้งานที่ยาวนาน ราคาในตลาดรถมือสอง รถไฮบริดก็ถือว่าเหมาะสมกว่า ในยุคนี้
5555
จีนเขาตั่งใจจะเอาชนะอเมกา เป้าแรกคืนชนะ ยานยนต์ อย่างไงเขาก้อแข่งหมด เอาสิ ญี่ปุ่นเสียวอะ
ใครเคยใช้, ev, จะไม่ไปใช้ phev
้มอซิเดส โรลสรอย ถึงใช้ อีซี ะ ไม่ใช้ของเด็กเล่น😂
ไฮบริดจีนได้แรงแต่ไม่ประหยัด
55555 เกมมันพึ่งจะเริ่ม.. อย่าประมาณญี่ปุ่นนะ55555..เทคโนโลยีด้านเครื่องยนต์พวกเขาก็ใช้ได้อยู่นาไม่ถึงกับไร้เดียงสาอาจจะเงียบๆพูดน้อย..😂😂😂
สถานีชาร์จมีพร้อมเหมือนมีปั้มน้ำมัน รถไฟฟ้าก็จะได้รับความนินมมากขึ้น
คุณภาพที่คนไทย..จับตาดู..สัก4/5ปี..รู้เรื่อง..มันจะบ่งบอกในตัวมันเองว่า...ค่ายใหนคุ้มค่า...และมีคุณภาพ..กับราคา,.ให้คนไทยได้เลือก
ลาก่อน ค่ายญี่ปุ่น ผูกขาดมานาน เปรียบเสมือนกระต่ายกับเต่า นอนนิ่งมานาน เต่าแซงไปไกลแล้ว
พูดไปเรื่อย รถยนตร์คู่กับรสนิยม ใช้รถจีนคือขอให้มี รสนิยมไม่ต้อง 😄😄😄
รอ รถ AV .. วิ่งไป ล่อไป พร้อมๆกัน
คิดได้ไงคะะะ😂
@@user-yy6cs9hx5e อยากให้ คุณมาร่วมวง... อยู่บนรถ AV ด้วยกัน
รถไฮบริดกลัวตัวควบคุม (CONTROLLER) ทำหน้าที่ รับค่าจากตัววัด มาทำการเปรียบเทียบกับค่า ต่างๆ ที่ตั้งไว้ภายในเครื่องควบคุม แล้วส่ง สัญญาณที่ต้องการจะแก้ไขไปยังอุปกรณ์ควบคุม CONTROLLED DEVICE. เจ๊งขึ้นมา สนุกละแพงนะ
👍👍👍❤️❤️❤️🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳
รถevรักโลกรถน้ำมันทำรายโลกพวกยูโรปจะกืนน้ำลายตัวเองกลับไปใช้รถน้ำมันเหรอ