не много не правильно делаете ) она и должна при холодном старте глохнуть ,правильный способ , подкачал бензин праймером , подсос вытягиваешь ,дёрнул несколько раз пока пила не фыркнет и не заглохнет ,потом подсос на место утапливаешь и опять дёргаешь и всё пила завелась и вышла на максимальные обороты в это время делаешь перегазовку чтоб на карбюраторе фиксатор освободился и на холостой ход пила перешла и цепь перестала вращаться ,это все пилы так работаю ,можно даже убедиться лично подсос вытянуть и утопить потом нажать на ручку газа и будет слышен щелчок ,разумеется в это время не надо дёргать стартер иначе пила заведётся и щелчок не услышишь )
ну я обычно стараюсь вырабатывать топливо но если несколько дней стоит не чё страшного заводится нормально ,а вот на зиму я тоже сливаю все жидкости и немного масла капаю в цилиндр и проворачиваю стартер чтоб размазало масло по стенкам ,так же и с мотокосой делаю ,и всё работает отлично
Эта пила работала у меня хорошо, пока была новая. По истечении нескольких лет нечастого использывания, раз в год испилить машину дров, не насилуя агрегат, считаю не частым применением. И вот пила стала компостировать мозги. Сам я не новичок при обращении с двигателями В С, так, что как чего отремонтировать понимаю. Ну вот значит, пила моя при резком сбросе оборотов начала глохнуть, при чём на горячую, при активной распиловке это очень неприятная вещь, приходится дёргать стартёр, мало того, заводиться горячей отказывается, пока ногой не удержишь ручку газа, то есть на холостых хрен заведёшь. Стал искать причину этого. Помимо этой проблемы со временем появилась другая, карбюратор не стал поддаваться регулировке. Повторюсь, что за инструментом был должный уход и правильная эксплуатация. Может быть у этой модели такой ресурс недолговечный. Капризная стала пила, нервов не хватало. В общем решил перебрать двигатель, так, как подозрение было на подсос воздуха. Заменил сальники коленвала, прокладки и мембраны карбюратора, фильтры, заводится стала лучше пила, но при работе всё равно глохла , в самый неподходящий момент. Терпение моё заканчивалось, хотелось всё же допилить дрова,. Почитав интернет, и посмотрев Ютюб, понял, что аналогичные проблемы у многих владельцев этой модели. Решил по советам влезть в карбюратор, там оказывается тоже бывает подсос воздуха, срабатывается колечко ускорительного насоса, который как выяснилось нафиг не нужен, дабы не создавать людям проблем. в общем заглушил этот ускоритель, пила как работала, так и продолжала работать, нестабильно и капризно. Дрова всё же допилил, с горем пополам. Решил заказать новый карбюратор на Алиэкспресс. Прислали, цена недорогая, качество на вид, лучше родного. Сегодня поставил его, думал свершится чудо. Но увы, заводские настройки не устроили мою пилку. То не заводится, то холостые обороты никак не установлю. Пришлось крутить регулировочные винты. Помучившись до поздна, сел писать этот комментарий. Завтра продолжу мучить Хускварну... Карбюратор этой модели представляет механизм заморочистый, по сравнению например со Штилевским, где всё проще пареной репы. Приходилось мне перебирать не одну пилу, регулировать и настраивать, проблем не было. А со своей Хускварной- 240 никак не могу разобраться... Если кому то интересно моё мнение и коментарий советую не брать данную модель. Моё мнение, задумка была хорошей, но что то не додумано и недоработано в этой пиле. Вот так.
Да, эти модели какие-то через раз неудачные. Мне попалась хорошая. А у вас явно симптомы перегрева при работе. А от чего - это уже другой большой вопрос.
@@KotvLeonid Да, пришлось в очередной раз тщательно перебрать мотор, следя за всякими нюансами, тпа подсоса воздуха, негерметичности... Я просто уже не знаю, что не хватает моей пилки для нормальной работы. Всё, что нужно и можно было сделано по высшему уровню... Ещё не закончил со сборкой. может чудо будет...
Может быть что-то такое, что и не изменишь переборкой. Например, выходные окна в поршневой не совпадают на несколько миллиметров с окнами в картере (цилиндр делали на одном заводе, картер на другом). И тут хоть в лепёшку разбейся... Хотя можно вручную доводить соответствие окон, но это редко кто умеет и не всегда получается.
@@KotvLeonid Согласен с вами, бывает такое, но тут другой случай, новая пила пилила отлично, пришло время, начались капризы. исправляю по мере возможности. Но, как понял из опыта, механизм механизму рознь порой бывает, о чём и пишу, что проблематичная модель ...
по мануалу надо запускать на холодную с вытянутой до конца синей ручкой пока она не схватится. потом если схватилась то синюю ручку ставим в среднее положение и заводим. У меня так заводится всегда в любой мороз. последнее время чо то втупляет карбюратор Ю не могу найти ключ чтобы его отрегулировать
Не 15 лет работает ! А 15 лет он у тебя лежит в чулане ! Это не бензопила а куча проблема ! У этих пил ресурс очень короткий , если к примеру каждый день работать с этой бензопилой как следует, то работает максимум месяц, от силы полтора ! Не надо хвалить своё говно ! А ещё наши чабаны его ремонтировать не умеют, карбюратор говорят сложный, мозгов не хватает. А так он у тебя в чулане ещё лет 20-50 будет служить .
Была такая 2 года. Первый гарантийный год находилась большей частью в гарантии, а не работала у меня, да в принципе и второй тоже, версия Е с быстрой натяжкой цепи. 100% оригинал, покупалась у официального дилера в Республики Беларусь с фирменной гарантией. С разницей в год взял у них косу Husqvarna 128R , а следом и пилочку Husqvarna 240 e-series. Коса исправна работает седьмой год, заменил только оба фильтра и сеточку искрогасителя в глушителе, а вот с пилой сразу дела не пошли, троила, чихала, глохла и не заводилась. Заводка у нее вообще целый обряд, нужно принести ей жертву и окропить шину еще горячей кровью, только после этого она нехотя , но может завестись. Кстати коса сделана в Мексике , пила в P.R.C. что есть в Китае, именно там и выпускаются 236 и 240 бытовые модели. С ремонтниками сервисного центра мы стали лучшими друзьями, так часто нам приходилось видеться иногда , каждый понедельник после моих попыток в выходной день поработать пилой. У них у самих уже руки опускались, ну все перебрали за это время , разбиралась пила несколько раз до последнего винтика. Холостые не держала, газа не подкинешь заглохнет, это устранили только после установки нового карбюратора . С полгода после этого она поработала нормально, как тут оп!....начала сама обороты подбрасывать, прям восстание машин какое-то. Прихожу в ремонт, встретили как родного, думали что починили меня до конца, не тут то было....И как назло эта неисправность проявилась при ремонтниках только с четвертой попытки, к ним приезжаю при них все хорошо, а на даче нихрена не пилит, то есть где-то месяц я возил ее туды-сюды в холостую и вот О чудо! Перед ними она начала делать тоже самое , пилишь, потом газ отпустил, холостые некоторое время, но всегда по-разному, а потом она сама потихоньку оборотов подкидывает и до максимума. Самая фишка в том , что в этом случае пилить не получится, как только касаешься деревяхи в режиме автопилота, она тут же глохнет. Ремонтники определили, что скорее всего это неисправный сапун, прям при мне и заменили его минут за 40, проверили , у них всегда пару кубов осины есть чтобы пилы проверять, парни пилили целый час сменяя друг друга, все в норме. Подходят такие , говорят, ну похоже на этот раз уже все, наверное сапун неисправный был с самого начала, из-за него и были все проблемы. Пользуйся , проверяй и добавляют, но лучше продай ты ее, не подошли вы друг другу, у нас сил уже нет смотреть на твои мучения. Так я и поступил, купил ее мой знакомый в подарок своему тестю и уехала она от меня за 600км в другую область. Вот так закончились 1,5 года жесточайшей ненависти между мной и 240 моделью)) А я у этого же дилера по хорошей скидке, как постоянный клиент, приобрел Husqvarna 365 сборка Швеция, вот это настоящая и надежная пила!
Моей пилке 8 лет, брал у официального диллера оригинал, за весь ресурс пилы заменил 3 карбюратора 10 маслонасосов, 2 раза менялись сальники идушие с подшипниками внутри , шин и цепей и звездочек не помню сколько, выход дров по куботуре в районе 400 кубов, поршневая в ней не убиваемая , минус этой пилы дорого стоят запчасти особенно карбюратор, уже в печенках сидит эта хускварна 240, хочется ее кувалдой переебать раз, карбюратор опять наебнулся вернее ускорительный насос,манжетка стерлась и пила чахнет, глушил колодец насоса пыжом фом ленты, не помогает, карб 2500 рубаса стоит,, собираюсь в маг идти покупать пилу, только не знаю что брать сейчас все штамповка из китая, батя купил штиля 180 нового образца, так он пропускает опилки в фильтр, карбюратор уже разбирали чистили, все делают плохо сейчас на заводах, на барахолке видел дед продавал пилу дружбу 2, походу я ее куплю, напильник к ней и мышечная тяга, и нервы целы...
Дружбы тоже дурацкие пилы. Топлива жрут немерено, весят невообразимо, да и ремонтировались не раз. Штили дешёвые делают сейчас в Китае. Только профессиональные серии идут из Германии. От пилы до 100 долларов при больших нагрузках добра не жди. Если всё же хотите что-то из непрофессиональных, чтобы недорого, но более-менее, то лучше присмотритесь к Штилю 170 , а лучше 250. Либо берите китайцев с мощностью побольше, чтобы не работали через силу. Там хоть расходники дешёвые. Пусть будут ломаться, но и ремонт - не проблема.
Дружище ты меня не правильно понял, есть бензиновая дружба, а еще есть дружба на мышечной тяге, 2 человека ее дергают, сегодня ходил по магам в поиске пилы, заказал хускварну фермера внес предоплату, через неделю привезут, штиль 180 слабый, мне нравится пилять на больших оборотах на воздуходовках... ДРУЖИЩЕ а у тебя карбюраторы на твоей сыпятся хускварне?
Ну, мышечная тяга - другой вопрос. Если здоровья не жалко, то можно и вручную. Эта хускварна, что на видео, уже не у меня. Как там у другого владельца, не знаю, у меня не посыпалось. Но я и недолго пользовался.
Ребята, г......о редкостное была у меня такая, с новья начала выпендрываться, за год гарантии раза 3-4 носил в ремонт, сами мастера говорили что самая худшая из серии хускварн. Незнаю как сейчас, брал в 2015. Пользовался 1 год.
Добрый день, Леонид! Эта пила на холостых не должна подавать масло на цепь, как и все современные бензопилы. Это исправность говорит о том, что нужно сделать регулировку холостого хода карбюратора. Сейчас в неправильном режиме он дает больше 2800 об./мин, тем самым расжимая муфту сцепления, муфта соприкасается со звездочкой и приводит в действие маслонасос. Исправить очень легко даже без тахометра, нужно покрутить немного винт холостого хода карбюратора, против часовой стрелки, до тех пор пока при заводке бензопилы на холостых оборотах цепь перестанет вращаться.
+Мир запчастей Очень многие пишут именно про эту модель, что маслонасос на холостых не отключается. То, что он есть, а не самотёк, это понятно, но отключается ли автоматом - другой вопрос. У меня на этом станке для распилки набегает лужа масла под пилой. То либо маслонасос не отключается, либо просто он слишком много масла качает. На холостых цепь не вращается. А если ещё уменьшить обороты на холостых, то она выключаться станет. Возможно, поэтому и не получается маслонасос отключить, что приходится обороты делать избыточные. Но суть не в том, это может быть лишь мой экземпляр такой)))
+Евгений Кот Cогласен, был не прав. Действительно именно в этой модели постоянная подача масла для смазки цепи. И привод маслонасоса расположен непосредственно на коленвале.
+Леонид Котвицкий Cогласен, был не прав. Действительно именно в этой модели постоянная подача масла для смазки цепи. И привод маслонасоса расположен непосредственно на коленвале.
Леня в видео так и не смог ее завести. Смотрю его и часто дельные советы и вообще, приятно смотреть. Но эта пила у него, как он говорит уже 10 лет. У меня такая же куплена в 2104 году у официального дилера. Скажу, что пила откровенное говнистое говно, самое говно из пил, которые у меня были. Привезли ребята с Риги новый карб к ней, так он не встал даже на место старого. Брать ремонтировать берут только по гарантии, и то - ненадолго ее реанимируют и она опять дохнет. Даже предлагали доплатить и взять 180 штиля, но было жаль денег и все еще верил в 240. Как гарантия кончилась, от этих говнопил отказываются ремонтники напрочь, и передал с человеком в Питер на ремонт, и оттуда позвонили и сказали, что поршневую надо менять, и гарантию дадут только на месяц. Решил ее продать за три тысячи как есть, так ни одного звонка, потом только цыган позвонил один и за две тысячи сплавил ее этому цыгану. Он рассказал, что своровал такую пилу, и продал ее и следователь его посадит, если пилу он не вернет хозяину. В общем не покупайте это говно, оно не стоит нервов и денег.
Значит это была китайское говно.У меня 240 вая оригинал за 2 года распилил 75 кубов дров ясень ,дуб и еще я ее использовал длая распиловки бревен на доски25 кубов тож ясень и дуб.Не одой поломки за все время только заменил через 2 года фильтр в бензобаке.Леня показал что плохо заводится холодная .Для холодного запуска там есть рычажок ,он не на 1 положение как он показал а на 2.За 10 лет можно было бы уже и разобраться.В 20 градусный мороз заводится без проблем.
Самое главное, чтоб пила работала долго, нужно использовать качественное дорогое масло, а не как все льют красное штилёвскоё,оно 90%подделка,проверено лично,заливай хорошее масло и пила будет работать долго
Насчет масла братан ты прав. Из трех бутылок красного штиля две попались ненастоящие. Вот как суки простых людей наебывают. Прошу прощения за свой французский, просто достало это все
@@KotvLeonid эхо масло тоже класс, я лично лью интерскол полусинтетику, сейчас оригинала масла нет штиля в литровых, продают оригинал только в маленьких капсулах...
Если холодная пила не заводиться с подсоса, но чихнула хотя бы один раз, то надо поставить на землю, левым коленом прижать к земле. Левой рукой нажать на газ до конца при убранном подсосе и дернуть стартер. Заводиться с первого-второго раза.
+Виктор Миронов ну и зачем карячиться в позе ниндзя? Нажимаешь пальцем блокиратор газа, носком ноги выжимаешь газ и все. Для всех не сильно залитых пил
У меня такая пила заклинило на 1 месяце работы, поршневая рассыпалась, при щядящем режиме эксплуатации! Не берите эту шляпу. После взял штиля, который работает без всяких проблем, как часы, уже 12 лет!
Эта бензопила относится к классу бытовых, так что от нее требовать что то серьезного это смешно Ее удел это пилить только ветки и т.п хлам дома У самого хускварна 240, х-торг, оригинальный швейцарец Хорошая бензопила, но ее не берет ни один настройщик карбов Ее очень тяжело отрегулировать, так же она маломощная Большие бревна не попилишь За весь срок службы ломались только демпферные пружины И накрывалась цпг по моей вине
Андрей Мележик эти две модели 236 и 240 косячные. Завод официально признал это. И должен быть устранить свои недочеты. Так что выпущенные после 2015 года должны быть получше. Ваще бытовые пилы у этой фирмы не конек. Профуровня пилы супер. Ходят реально годами. Отдыхают только ночью.
@@seim_ быстрый износ цпг, в частности кольца. Износ сальников и как следствие подшипников и там еще пару пунктов было, не помню. Но вроде как пилы выпущенные после 15 года, должны быть уже лишены этого. Да и вообще по моему эти модели вроде как сняли с производства. Заменили на 120 и 120 марк 2.
у меня 142-я хускварна работаю 8 лет - доволен никаких проблем ни с за пуском ни с пиленим. только патрубок импульсного канала поменял и опять как новая. но есть у меня штиль 180 вот это говно. Не понял я чем она хороша. Заводится плохо, слабая, не пилит нихрена, жалею что купил.
Добрый день! Покупал такую бензопилу в магазине Садтех24 где-то год назад, отличная модель, осенью дрова заготовил. Зимой особо не пользовался. Вот жду весны надо на участке дерево повалить, надеюсь хватит длинны шины. Я так понимаю большую на неё ставить нет смысла, на большую мощности мало?
У меня штиль. У них нет этих проблем с холостым, кроме того у хусок часто подсос через сальники. Но спорить о преимуществах штиля или хуски бесполезно, ибо обе фирмы на высоте, тут кто где кинул "якорь" тот и будет хвалить свою пилу и взамен возьмёт опять такую, т.к. уже приноровился. Но я считаю штиля гораздо более неприхотливым.
Пила говняная) На всех без исключения лопаются пружины на руле, через небольшой срок службы начинается подсос сальников. Лужа масла - обязательно. Бесключевое натяжение полное дерьмо. Себе брал у дилера, о подделки речи быть не может. Жрала с нового 2 бака масла на бак бензина. Принес по гарантии не хрена не сделали! Сказали попробуй лить не дизельное , а наше фирменное! Которое вообще жидкое. Со временем начала жрать бак на бак, чему я был рад. Шины дерьмо редкое. Говно это легло за полгода, при том что стригло веточки. Китайцы и то дольше ходят. За самого ненадежного из всех 180 штиля вообще молчу. Ни кому не советую эту дерьмо-пилу. Именно эта модель безнадежна, чаще нее в ремонт врядли что носят. И с пилами обращаться умею. Хвалебные оды ей поют кто только купил и толком не успел по пользоваться. Она только первые 2 месяца безотказна. При том что 180 по 2-3 года в таких же нагрузках без вложений. Еще хают китай. Да пофиг где делают. Но эта пила не стоит даже полцены за которую ее продают.
+Владимир Крапов Видать, вам и мне попадаются разные модели. Эта служит - хоть бы хны. Масла идёт больше, это я отмечал, потому что нет остановки его подачи на холостом ходу, поэтому если много работы с перерывами на холостой, то будет много масла уходить. А так - не замечал никаких проблем.
Добрый день, бензопила 240 e-series поработав секунд 20 начинает "мэкать" и глохнет, открываю крышку бензобака ,а оттуда воздух с брызгами бензина- что это?
Купил husqvarna 240е официальная! дрянь редкостная! заводиться в роде не плохо но не тянет, начинаешь регулировать не тянет и не заводиться через год сдохли подшипники коленвала и маслонасос (и это при нормальном масле) потом тормоз и быстрое натягивание цепи, брал как сучкорез только из за веса, а оказалась совсем ерунда. Китай и то намного лучше!
@@KotvLeonid подскажи пожалуйста 1-2 удачные,по твоему мнению модели(на даный момент) с хуски или штиля до 7-8тыс.грн чтоб без детских болячек,хочу для дома купить.
пила полное гамно. Я их ремонтирую при сервесном центре и мы открыто отказуемся их обслуживать и ремонтировать. шины короче и обьем мотора немного меньше. с 2010 года их выпускает китай так же как и 180 штиля. а если по чесноку штиль как был какчественным инструментом так и остался а хускварна поменяла линейку и качество упало
автор, слышал про эти две модели 236 и 240 что у них имелись заводские косяки, и которые компания должна была устранить в 2015 году. интересно была ли проведена модернизация?
@@seim_ Карбюраторы как не регулируй, что-то не держат оборотов и заводятся плохо. То ли дело в карбюраторах, то ли там несовпадение окон картера и ЦПГ, в общем, что-то, что тяжело поддается регулировке, если такое попадётся.
У меня 135 такое же гавно подсос воздуха через сальники запускается хорошо но на цилиндре мелкие задиры поршень в идеале наработка литра 3 бензина на регулировки карба практически не отзывается
.........аааааааааа........спасите - помогите.......проблема новая - хотя и старая - ХАСКА 372 - ( оригинал) - через год работы сгорел модуль зажигания ( аааааааааа.......РОДНОЙ -через год) - купил китай - 2 месяца...купил опять КИТАЙ - сгорел через год.......заказал опять 2 модуля - ЧТО ЗА БОЛЕЗНЬ ТАКАЯ - ЧТО ЗА НАПАСТЬ ??? знаю точно - что этих 2 китайцев на долго не хватит ( найду 70 условно зеленых куплю ОРИГИНАЛЬНУЮ КАТУШКУ .....и точка...) но вчем дело ???спасите - помогите....заранее благодарю за ответ !!!
Напоминает, как у меня коммутаторы горели на скутере хонда. Оригинальных давно нет, модель старая, а китайские вообще за пару дней горели. Пока мастер не спаял самодельный из запчастей от телевизора - тот не сгорел.
так - то оно так - но чтобы родной сгорел через год !!!на 254 10 лет служил а потом типа ОТСЫРЕЛ - может микротрещины пошли в эпоксидке....на 372 совет пришел подставить тепло - шайбы - и свечу заменить - (БЛЯТЬ) ЗА 800 УЕ .... - шайбу и свечу ....??? -пришли 2 китай - котушки - подобрал 2 шайбы из стеклотекса + поставил новую свечу - ща буду ставить....
....установил ......заказывал 2 - пришла одна - с доставкой 206 гривасиков..... САМЫЙ ГОЛИМЫЙ ХАРЬКОВСКО - ПОДВАЛЬНЫЙ КИТАЙ ....( ЭПОКСИДКИ И ТО НЕ ХВАТИЛО ЗАЛИТЬ ТОЛКОМ - а может последняя катушка - вот и не хватило .....ахахааааа....) - но РАБОТАЕТ (пока) - успел пару складометров пильнуть..... ШАЙБЫ ПОДСТАВИЛ - СВЕЧУ НОВУЮ - посмотрим на сколько хватит....( но парочку еще закажу - вечный бизнес ........БЛЯ....... а ВАМ ЛЕОНИД ЗА ОБЩЕНИЕ ( оперативное причем ) ВАМ ПОКЛОН АЖ ДО САМОЙ ЗЕМЛИ !!!! обзоры ВАШИ СМОТРЮ - все супер - УДАЧИ + ЛАЙКИ ЗА КАЖДЫЙ НОВЫЙ ОБЗОР ...!!!!
не много не правильно делаете ) она и должна при холодном старте глохнуть ,правильный способ , подкачал бензин праймером , подсос вытягиваешь ,дёрнул несколько раз пока пила не фыркнет и не заглохнет ,потом подсос на место утапливаешь и опять дёргаешь и всё пила завелась и вышла на максимальные обороты в это время делаешь перегазовку чтоб на карбюраторе фиксатор освободился и на холостой ход пила перешла и цепь перестала вращаться ,это все пилы так работаю ,можно даже убедиться лично подсос вытянуть и утопить потом нажать на ручку газа и будет слышен щелчок ,разумеется в это время не надо дёргать стартер иначе пила заведётся и щелчок не услышишь )
ну я обычно стараюсь вырабатывать топливо но если несколько дней стоит не чё страшного заводится нормально ,а вот на зиму я тоже сливаю все жидкости и немного масла капаю в цилиндр и проворачиваю стартер чтоб размазало масло по стенкам ,так же и с мотокосой делаю ,и всё работает отлично
Эта пила работала у меня хорошо, пока была новая. По истечении нескольких лет нечастого использывания, раз в год испилить машину дров, не насилуя агрегат, считаю не частым применением. И вот пила стала компостировать мозги. Сам я не новичок при обращении с двигателями В С, так, что как чего отремонтировать понимаю. Ну вот значит, пила моя при резком сбросе оборотов начала глохнуть, при чём на горячую, при активной распиловке это очень неприятная вещь, приходится дёргать стартёр, мало того, заводиться горячей отказывается, пока ногой не удержишь ручку газа, то есть на холостых хрен заведёшь. Стал искать причину этого. Помимо этой проблемы со временем появилась другая, карбюратор не стал поддаваться регулировке. Повторюсь, что за инструментом был должный уход и правильная эксплуатация. Может быть у этой модели такой ресурс недолговечный. Капризная стала пила, нервов не хватало. В общем решил перебрать двигатель, так, как подозрение было на подсос воздуха. Заменил сальники коленвала, прокладки и мембраны карбюратора, фильтры, заводится стала лучше пила, но при работе всё равно глохла , в самый неподходящий момент. Терпение моё заканчивалось, хотелось всё же допилить дрова,. Почитав интернет, и посмотрев Ютюб, понял, что аналогичные проблемы у многих владельцев этой модели. Решил по советам влезть в карбюратор, там оказывается тоже бывает подсос воздуха, срабатывается колечко ускорительного насоса, который как выяснилось нафиг не нужен, дабы не создавать людям проблем. в общем заглушил этот ускоритель, пила как работала, так и продолжала работать, нестабильно и капризно. Дрова всё же допилил, с горем пополам. Решил заказать новый карбюратор на Алиэкспресс. Прислали, цена недорогая, качество на вид, лучше родного. Сегодня поставил его, думал свершится чудо. Но увы, заводские настройки не устроили мою пилку. То не заводится, то холостые обороты никак не установлю. Пришлось крутить регулировочные винты. Помучившись до поздна, сел писать этот комментарий. Завтра продолжу мучить Хускварну... Карбюратор этой модели представляет механизм заморочистый, по сравнению например со Штилевским, где всё проще пареной репы. Приходилось мне перебирать не одну пилу, регулировать и настраивать, проблем не было. А со своей Хускварной- 240 никак не могу разобраться... Если кому то интересно моё мнение и коментарий советую не брать данную модель. Моё мнение, задумка была хорошей, но что то не додумано и недоработано в этой пиле. Вот так.
Да, эти модели какие-то через раз неудачные. Мне попалась хорошая. А у вас явно симптомы перегрева при работе. А от чего - это уже другой большой вопрос.
@@KotvLeonid Да, пришлось в очередной раз тщательно перебрать мотор, следя за всякими нюансами, тпа подсоса воздуха, негерметичности... Я просто уже не знаю, что не хватает моей пилки для нормальной работы. Всё, что нужно и можно было сделано по высшему уровню... Ещё не закончил со сборкой. может чудо будет...
Может быть что-то такое, что и не изменишь переборкой. Например, выходные окна в поршневой не совпадают на несколько миллиметров с окнами в картере (цилиндр делали на одном заводе, картер на другом). И тут хоть в лепёшку разбейся... Хотя можно вручную доводить соответствие окон, но это редко кто умеет и не всегда получается.
@@KotvLeonid Согласен с вами, бывает такое, но тут другой случай, новая пила пилила отлично, пришло время, начались капризы. исправляю по мере возможности. Но, как понял из опыта, механизм механизму рознь порой бывает, о чём и пишу, что проблематичная модель ...
по мануалу надо запускать на холодную с вытянутой до конца синей ручкой пока она не схватится. потом если схватилась то синюю ручку ставим в среднее положение и заводим. У меня так заводится всегда в любой мороз. последнее время чо то втупляет карбюратор Ю не могу найти ключ чтобы его отрегулировать
Работает уже 15 лет!Отличный инструмент!
Не 15 лет работает ! А 15 лет он у тебя лежит в чулане !
Это не бензопила а куча проблема !
У этих пил ресурс очень короткий , если к примеру каждый день работать с этой бензопилой как следует, то работает максимум месяц, от силы полтора ! Не надо хвалить своё говно !
А ещё наши чабаны его ремонтировать не умеют, карбюратор говорят сложный, мозгов не хватает. А так он у тебя в чулане ещё лет 20-50 будет служить .
Была такая 2 года. Первый гарантийный год находилась большей частью в гарантии, а не работала у меня, да в принципе и второй тоже, версия Е с быстрой натяжкой цепи. 100% оригинал, покупалась у официального дилера в Республики Беларусь с фирменной гарантией. С разницей в год взял у них косу Husqvarna 128R , а следом и пилочку Husqvarna 240 e-series. Коса исправна работает седьмой год, заменил только оба фильтра и сеточку искрогасителя в глушителе, а вот с пилой сразу дела не пошли, троила, чихала, глохла и не заводилась. Заводка у нее вообще целый обряд, нужно принести ей жертву и окропить шину еще горячей кровью, только после этого она нехотя , но может завестись. Кстати коса сделана в Мексике , пила в P.R.C. что есть в Китае, именно там и выпускаются 236 и 240 бытовые модели. С ремонтниками сервисного центра мы стали лучшими друзьями, так часто нам приходилось видеться иногда , каждый понедельник после моих попыток в выходной день поработать пилой. У них у самих уже руки опускались, ну все перебрали за это время , разбиралась пила несколько раз до последнего винтика. Холостые не держала, газа не подкинешь заглохнет, это устранили только после установки нового карбюратора . С полгода после этого она поработала нормально, как тут оп!....начала сама обороты подбрасывать, прям восстание машин какое-то. Прихожу в ремонт, встретили как родного, думали что починили меня до конца, не тут то было....И как назло эта неисправность проявилась при ремонтниках только с четвертой попытки, к ним приезжаю при них все хорошо, а на даче нихрена не пилит, то есть где-то месяц я возил ее туды-сюды в холостую и вот О чудо! Перед ними она начала делать тоже самое , пилишь, потом газ отпустил, холостые некоторое время, но всегда по-разному, а потом она сама потихоньку оборотов подкидывает и до максимума. Самая фишка в том , что в этом случае пилить не получится, как только касаешься деревяхи в режиме автопилота, она тут же глохнет. Ремонтники определили, что скорее всего это неисправный сапун, прям при мне и заменили его минут за 40, проверили , у них всегда пару кубов осины есть чтобы пилы проверять, парни пилили целый час сменяя друг друга, все в норме. Подходят такие , говорят, ну похоже на этот раз уже все, наверное сапун неисправный был с самого начала, из-за него и были все проблемы. Пользуйся , проверяй и добавляют, но лучше продай ты ее, не подошли вы друг другу, у нас сил уже нет смотреть на твои мучения. Так я и поступил, купил ее мой знакомый в подарок своему тестю и уехала она от меня за 600км в другую область. Вот так закончились 1,5 года жесточайшей ненависти между мной и 240 моделью)) А я у этого же дилера по хорошей скидке, как постоянный клиент, приобрел Husqvarna 365 сборка Швеция, вот это настоящая и надежная пила!
Спасибо за видео. Понял, что Точно не возьме себе хузванра. Пила не режет совсем!
Моей пилке 8 лет, брал у официального диллера оригинал, за весь ресурс пилы заменил 3 карбюратора 10 маслонасосов, 2 раза менялись сальники идушие с подшипниками внутри , шин и цепей и звездочек не помню сколько, выход дров по куботуре в районе 400 кубов, поршневая в ней не убиваемая , минус этой пилы дорого стоят запчасти особенно карбюратор, уже в печенках сидит эта хускварна 240, хочется ее кувалдой переебать раз, карбюратор опять наебнулся вернее ускорительный насос,манжетка стерлась и пила чахнет, глушил колодец насоса пыжом фом ленты, не помогает, карб 2500 рубаса стоит,, собираюсь в маг идти покупать пилу, только не знаю что брать сейчас все штамповка из китая, батя купил штиля 180 нового образца, так он пропускает опилки в фильтр, карбюратор уже разбирали чистили, все делают плохо сейчас на заводах, на барахолке видел дед продавал пилу дружбу 2, походу я ее куплю, напильник к ней и мышечная тяга, и нервы целы...
Дружбы тоже дурацкие пилы. Топлива жрут немерено, весят невообразимо, да и ремонтировались не раз.
Штили дешёвые делают сейчас в Китае. Только профессиональные серии идут из Германии. От пилы до 100 долларов при больших нагрузках добра не жди. Если всё же хотите что-то из непрофессиональных, чтобы недорого, но более-менее, то лучше присмотритесь к Штилю 170 , а лучше 250.
Либо берите китайцев с мощностью побольше, чтобы не работали через силу. Там хоть расходники дешёвые. Пусть будут ломаться, но и ремонт - не проблема.
Дружище ты меня не правильно понял, есть бензиновая дружба, а еще есть дружба на мышечной тяге, 2 человека ее дергают, сегодня ходил по магам в поиске пилы, заказал хускварну фермера внес предоплату, через неделю привезут, штиль 180 слабый, мне нравится пилять на больших оборотах на воздуходовках... ДРУЖИЩЕ а у тебя карбюраторы на твоей сыпятся хускварне?
Ну, мышечная тяга - другой вопрос. Если здоровья не жалко, то можно и вручную.
Эта хускварна, что на видео, уже не у меня. Как там у другого владельца, не знаю, у меня не посыпалось. Но я и недолго пользовался.
@@KotvLeonid а на 210 штиль стоит обращать внимание?
Бери штиля не пожалеешь!
Ребята, г......о редкостное была у меня такая, с новья начала выпендрываться, за год гарантии раза 3-4 носил в ремонт, сами мастера говорили что самая худшая из серии хускварн. Незнаю как сейчас, брал в 2015. Пользовался 1 год.
Они как-то через раз. Попадется хорошая - не нарадуешься. попадётся дрянь - весь исплюёшься.
Добрый день, Леонид!
Эта пила на холостых не должна подавать масло на цепь, как и все современные бензопилы. Это исправность говорит о том, что нужно сделать регулировку холостого хода карбюратора. Сейчас в неправильном режиме он дает больше 2800 об./мин, тем самым расжимая муфту сцепления, муфта соприкасается со звездочкой и приводит в действие маслонасос. Исправить очень легко даже без тахометра, нужно покрутить немного винт холостого хода карбюратора, против часовой стрелки, до тех пор пока при заводке бензопилы на холостых оборотах цепь перестанет вращаться.
+Мир запчастей Очень многие пишут именно про эту модель, что маслонасос на холостых не отключается. То, что он есть, а не самотёк, это понятно, но отключается ли автоматом - другой вопрос. У меня на этом станке для распилки набегает лужа масла под пилой. То либо маслонасос не отключается, либо просто он слишком много масла качает. На холостых цепь не вращается. А если ещё уменьшить обороты на холостых, то она выключаться станет. Возможно, поэтому и не получается маслонасос отключить, что приходится обороты делать избыточные. Но суть не в том, это может быть лишь мой экземпляр такой)))
+Евгений Кот Cогласен, был не прав. Действительно именно в этой модели постоянная подача масла для смазки цепи. И привод маслонасоса расположен непосредственно на коленвале.
+Леонид Котвицкий Cогласен, был не прав. Действительно именно в этой модели постоянная подача масла для смазки цепи. И привод маслонасоса расположен непосредственно на коленвале.
Леня в видео так и не смог ее завести. Смотрю его и часто дельные советы и вообще, приятно смотреть. Но эта пила у него, как он говорит уже 10 лет.
У меня такая же куплена в 2104 году у официального дилера. Скажу, что пила откровенное говнистое говно, самое говно из пил, которые у меня были. Привезли ребята с Риги новый карб к ней, так он не встал даже на место старого. Брать ремонтировать берут только по гарантии, и то - ненадолго ее реанимируют и она опять дохнет. Даже предлагали доплатить и взять 180 штиля, но было жаль денег и все еще верил в 240. Как гарантия кончилась, от этих говнопил отказываются ремонтники напрочь, и передал с человеком в Питер на ремонт, и оттуда позвонили и сказали, что поршневую надо менять, и гарантию дадут только на месяц. Решил ее продать за три тысячи как есть, так ни одного звонка, потом только цыган позвонил один и за две тысячи сплавил ее этому цыгану. Он рассказал, что своровал такую пилу, и продал ее и следователь его посадит, если пилу он не вернет хозяину. В общем не покупайте это говно, оно не стоит нервов и денег.
Эта модель, видать, как попадётся - так уж повезёт. У кого замечательно, у кого паршиво. И мало что с этим сделаешь.
В видео я её завёл, кстати: 6:50.
Значит это была китайское говно.У меня 240 вая оригинал за 2 года распилил 75 кубов дров ясень ,дуб и еще я ее использовал длая распиловки бревен на доски25 кубов тож ясень и дуб.Не одой поломки за все время только заменил через 2 года фильтр в бензобаке.Леня показал что плохо заводится холодная .Для холодного запуска там есть рычажок ,он не на 1 положение как он показал а на 2.За 10 лет можно было бы уже и разобраться.В 20 градусный мороз заводится без проблем.
ты человек из будущего?😲
Самое главное, чтоб пила работала долго, нужно использовать качественное дорогое масло, а не как все льют красное штилёвскоё,оно 90%подделка,проверено лично,заливай хорошее масло и пила будет работать долго
Хорошее масло стоит не меньше тысячи за литр и только синтетика
market.yandex.ru/product--husqvarna-2-taktnoe-hp-1-l/12873094 - замечательное масло. Все наши серьёзные ремонтники рекомендуют его.
Насчет масла братан ты прав. Из трех бутылок красного штиля две попались ненастоящие. Вот как суки простых людей наебывают. Прошу прощения за свой французский, просто достало это все
@@KotvLeonid эхо масло тоже класс, я лично лью интерскол полусинтетику, сейчас оригинала масла нет штиля в литровых, продают оригинал только в маленьких капсулах...
@@user-pe3dn9tz5z оригинал масло на солнце не становится безцветным с бензином...
Если холодная пила не заводиться с подсоса, но чихнула хотя бы один раз, то надо поставить на землю, левым коленом прижать к земле. Левой рукой нажать на газ до конца при убранном подсосе и дернуть стартер. Заводиться с первого-второго раза.
+Виктор Миронов Это понятно. Но рабочий и правильно отрегулированный механизм должен заводиться спокойно на холостом.
На морозе - да, но снимал я в тёплое время.
Александр Лозовик Это снежок. Но было где-то +5. Да она и в тепле паршиво заводилась. Но там уже поршневая изношенная, так что логично.
+Виктор Миронов ну и зачем карячиться в позе ниндзя? Нажимаешь пальцем блокиратор газа, носком ноги выжимаешь газ и все. Для всех не сильно залитых пил
Владимир Крапов
Аналогично. Ногой выжать проще всего.
У меня такая пила заклинило на 1 месяце работы, поршневая рассыпалась, при щядящем режиме эксплуатации! Не берите эту шляпу. После взял штиля, который работает без всяких проблем, как часы, уже 12 лет!
Эта бензопила относится к классу бытовых, так что от нее требовать что то серьезного это смешно
Ее удел это пилить только ветки и т.п хлам дома
У самого хускварна 240, х-торг, оригинальный швейцарец
Хорошая бензопила, но ее не берет ни один настройщик карбов
Ее очень тяжело отрегулировать, так же она маломощная
Большие бревна не попилишь
За весь срок службы ломались только демпферные пружины
И накрывалась цпг по моей вине
На работе 4 штуки купили, не долго отходили, все в один срок накрылись, ща хочу из 4 одну хоть реанимировать
Андрей Мележик эти две модели 236 и 240 косячные. Завод официально признал это. И должен быть устранить свои недочеты. Так что выпущенные после 2015 года должны быть получше. Ваще бытовые пилы у этой фирмы не конек. Профуровня пилы супер. Ходят реально годами. Отдыхают только ночью.
Андрей Мележик тоже самое
@@user-pe3dn9tz5z а в чем косяки 240 модели?
@@seim_ быстрый износ цпг, в частности кольца. Износ сальников и как следствие подшипников и там еще пару пунктов было, не помню. Но вроде как пилы выпущенные после 15 года, должны быть уже лишены этого. Да и вообще по моему эти модели вроде как сняли с производства. Заменили на 120 и 120 марк 2.
здравствуйте, у меня токая пила, но холостые хоть горячая хоть холодная то держит то нет, в чем может быть дело?
у меня 142-я хускварна работаю 8 лет - доволен никаких проблем ни с за пуском ни с пиленим. только патрубок импульсного канала поменял и опять как новая. но есть у меня штиль 180 вот это говно. Не понял я чем она хороша. Заводится плохо, слабая, не пилит нихрена, жалею что купил.
Добрый день!
Покупал такую бензопилу в магазине Садтех24 где-то год назад, отличная модель, осенью дрова заготовил. Зимой особо не пользовался. Вот жду весны надо на участке дерево повалить, надеюсь хватит длинны шины. Я так понимаю большую на неё ставить нет смысла, на большую мощности мало?
У меня штиль. У них нет этих проблем с холостым, кроме того у хусок часто подсос через сальники. Но спорить о преимуществах штиля или хуски бесполезно, ибо обе фирмы на высоте, тут кто где кинул "якорь" тот и будет хвалить свою пилу и взамен возьмёт опять такую, т.к. уже приноровился. Но я считаю штиля гораздо более неприхотливым.
+андрей карел Зависит много от конкретной модели. С холостыми заскоки только в этой линейки хускварны, не у всех.
Полезное видео, я на свою тоже снял тест правда у меня 211 штиль, ставлю лайк!)
Пила говняная) На всех без исключения лопаются пружины на руле, через небольшой срок службы начинается подсос сальников. Лужа масла - обязательно. Бесключевое натяжение полное дерьмо. Себе брал у дилера, о подделки речи быть не может. Жрала с нового 2 бака масла на бак бензина. Принес по гарантии не хрена не сделали! Сказали попробуй лить не дизельное , а наше фирменное! Которое вообще жидкое. Со временем начала жрать бак на бак, чему я был рад. Шины дерьмо редкое. Говно это легло за полгода, при том что стригло веточки. Китайцы и то дольше ходят. За самого ненадежного из всех 180 штиля вообще молчу. Ни кому не советую эту дерьмо-пилу. Именно эта модель безнадежна, чаще нее в ремонт врядли что носят. И с пилами обращаться умею. Хвалебные оды ей поют кто только купил и толком не успел по пользоваться. Она только первые 2 месяца безотказна. При том что 180 по 2-3 года в таких же нагрузках без вложений. Еще хают китай. Да пофиг где делают. Но эта пила не стоит даже полцены за которую ее продают.
+Владимир Крапов Видать, вам и мне попадаются разные модели. Эта служит - хоть бы хны. Масла идёт больше, это я отмечал, потому что нет остановки его подачи на холостом ходу, поэтому если много работы с перерывами на холостой, то будет много масла уходить. А так - не замечал никаких проблем.
вы не сказали главного - какая пила не говно?поделитесь
Добрый день, бензопила 240 e-series поработав секунд 20 начинает "мэкать" и глохнет, открываю крышку бензобака ,а оттуда воздух с брызгами бензина- что это?
Может забился сопун бензобака , и в бак не поступает воздух и создается вакуум
ИЗНОС ускорителя в карбюраторе
В карбюраторі вийшов з ладу прискорювальний насос міняйте манжетку.
чекушичка))))))))))))
Хорошие у Вас видео!!!
+dima krivka Стараюсь.
Купил husqvarna 240е официальная! дрянь редкостная! заводиться в роде не плохо но не тянет, начинаешь регулировать не тянет и не заводиться через год сдохли подшипники коленвала и маслонасос (и это при нормальном масле) потом тормоз и быстрое натягивание цепи, брал как сучкорез только из за веса, а оказалась совсем ерунда. Китай и то намного лучше!
Они как-то через раз попадаются. То просто замечательная и без проблем, то одни проблемы.
гавно а не пила зато хорошо об столб разоетаеться
@@KotvLeonid подскажи пожалуйста 1-2 удачные,по твоему мнению модели(на даный момент) с хуски или штиля до 7-8тыс.грн чтоб без детских болячек,хочу для дома купить.
оборотистые по 11-12000 об.в мин
Или настройки в регулировке не правильные или китай делал ,такие пилы отличные!!!
Привет, слушай не могу натянуть цепь, две гайки ослабил, винт до упора затянул, а цепь не натягивается, в чем может быть дело? У меня 137
пила полное гамно. Я их ремонтирую при сервесном центре и мы открыто отказуемся их обслуживать и ремонтировать. шины короче и обьем мотора немного меньше. с 2010 года их выпускает китай так же как и 180 штиля. а если по чесноку штиль как был какчественным инструментом так и остался а хускварна поменяла линейку и качество упало
У меня эта ещё до 2010, поэтому, видимо, не проблемная.
А про профмодели что скажешь? Как они? Вроде ходят заебись. Ребята в тайге работают, не жалуются.
Жюри эх
вам бы её отрегулировать нормально
Подскажи. На холостых оборотах должно капать с неё масло или только при нажатии на газ подача масла на шину. Если капает значит не исправность в ней
В этой модели маслонасос так устроен, что масло идёт и на холостых. Это для неё нормально.
Леонид Котвицкий тогда как допустим работать ей в помещении...... Залить все полы маслом получается или как не пойму смысл такой конструкции
@@user-ib6nx1et3x Разве бензопилы для помещения придуманы? Для помещений полно других инструментов.
Мне за полтора года всю голову выипала. Брал новую.
Сочувствую.
Гавно, а не пила.
В чім може бути причина хусварна 240 на гарячу глохне і не заводиться
Перегрів швидше всього. Ще можуть бути надірвані прокладки.
Взяв хуску 240 робе з пол тика цеп щіль 3/8 пиля все тяга як у паравоза ніразу непідвила пила супер
От і чудово.
автор, слышал про эти две модели 236 и 240 что у них имелись заводские косяки, и которые компания должна была устранить в 2015 году. интересно была ли проведена модернизация?
Да, косячные версии. Если попадётся хорошая, то радуешься, если косячная - намучаешься.
@@KotvLeonid а в чем косяки заключаются?
@@seim_ Карбюраторы как не регулируй, что-то не держат оборотов и заводятся плохо. То ли дело в карбюраторах, то ли там несовпадение окон картера и ЦПГ, в общем, что-то, что тяжело поддается регулировке, если такое попадётся.
У меня 135 такое же гавно подсос воздуха через сальники запускается хорошо но на цилиндре мелкие задиры поршень в идеале наработка литра 3 бензина на регулировки карба практически не отзывается
Да, похоже хускварна сильно испортилась.
Ага!!! КНОПКИ для настройки карбюратора!?!?!?
+Виктор Ленчевский Я так сказал? Оговорка, значит. Винты, конечно.
Странно , бензопила хорошая , а дрова не попилены !
Почитай мануал по запуску холодной пилы
Серьёзно? Ты всерьёз думаешь, что я не знаю?
Я вижу
@@KotvLeonid не знаеш
привезите мне ее в Донецк я вам ее сделаю
была такая, одно только мозги епала.Пила не фонтан
пила дрянь не берите
подебка китайская, ни одна шведская компания не крепит шину на болты, только на эксцентрике и с подтяжкой цепи с боку.
Бред. Оригинал с их дурацким карбюратором и бестолковыми подшипниками, которые чуть улучшили в Марк 2, но карбюратор остался прежним, капризным.
У меня 235,слабая очень,1.3кВт!
.........аааааааааа........спасите - помогите.......проблема новая - хотя и старая - ХАСКА 372 - ( оригинал) - через год работы сгорел модуль зажигания ( аааааааааа.......РОДНОЙ -через год) - купил китай - 2 месяца...купил опять КИТАЙ - сгорел через год.......заказал опять 2 модуля - ЧТО ЗА БОЛЕЗНЬ ТАКАЯ - ЧТО ЗА НАПАСТЬ ??? знаю точно - что этих 2 китайцев на долго не хватит ( найду 70 условно зеленых куплю ОРИГИНАЛЬНУЮ КАТУШКУ .....и точка...) но вчем дело ???спасите - помогите....заранее благодарю за ответ !!!
Напоминает, как у меня коммутаторы горели на скутере хонда. Оригинальных давно нет, модель старая, а китайские вообще за пару дней горели. Пока мастер не спаял самодельный из запчастей от телевизора - тот не сгорел.
так - то оно так - но чтобы родной сгорел через год !!!на 254 10 лет служил а потом типа ОТСЫРЕЛ - может микротрещины пошли в эпоксидке....на 372 совет пришел подставить тепло - шайбы - и свечу заменить - (БЛЯТЬ) ЗА 800 УЕ .... - шайбу и свечу ....??? -пришли 2 китай - котушки - подобрал 2 шайбы из стеклотекса + поставил новую свечу - ща буду ставить....
Да, паскудная ситуация.
....установил ......заказывал 2 - пришла одна - с доставкой 206 гривасиков..... САМЫЙ ГОЛИМЫЙ ХАРЬКОВСКО - ПОДВАЛЬНЫЙ КИТАЙ ....( ЭПОКСИДКИ И ТО НЕ ХВАТИЛО ЗАЛИТЬ ТОЛКОМ - а может последняя катушка - вот и не хватило .....ахахааааа....) - но РАБОТАЕТ (пока) - успел пару складометров пильнуть..... ШАЙБЫ ПОДСТАВИЛ - СВЕЧУ НОВУЮ - посмотрим на сколько хватит....( но парочку еще закажу - вечный бизнес ........БЛЯ....... а ВАМ ЛЕОНИД ЗА ОБЩЕНИЕ ( оперативное причем ) ВАМ ПОКЛОН АЖ ДО САМОЙ ЗЕМЛИ !!!! обзоры ВАШИ СМОТРЮ - все супер - УДАЧИ + ЛАЙКИ ЗА КАЖДЫЙ НОВЫЙ ОБЗОР ...!!!!
Выносит мозг полностью поменял уже 3 карбератора и не пилет
Какой нахуй воз дров у тебя ши на как новая
Не надо мне здесь материться. Шина новая - это не новая пила.
Гавно а не пила косяк на косяке двойной карбюратор а кольцо на поршне одно
Марк 2 немного улучшили. Но карбюратор тот же .