Mooi verhaal over die eerste eigenaar en prachtig dat jaren tachtig chocolade bruin, die kleur kwam ook terug in de Porsche folders uit die tijd, om te smullen!
Man wat een gave auto!!! Mijn vader had vroeger t zelfde model alleen dan met de 2.5l motor een van de mooiste 5 series ooit gebouwd wat mij betreft...
Super mooie auto, ik ben mega fan van de E28 5 serie. en de man heeft de juiste instelling : Een auto is toch om te gebruiken, als die stil staat, gaat die alleen maar van je af, en zo is het. Top :))
Mooie auto. Zuinig op zijn. Wel even die verschrikkelijke cruise controle en de witte knipperlichten lozen. Daarna nog even de buitenspiegels weer zwart en je hebt een prijswinnaar.
Prachtige auto hebt u daar! Weet dat mijn opa tot voor kort een 3-serie uit het jaar van uw 5-serie had, vond het een prachtige auto en zo mijn opa ook, maar helaas niet praktisch meer (=lees geen stuurbekrachtiging, en schakelbak (mijn op heeft al 30 jaar reuma)) moest die toch helaas verkocht worden..
Mooie wagen, maar 192 pk? Dat is vreemd, dat horen er 218 te zijn, of 185 voor de versie met katalysator maar van een E28 535i met 192 pk heb ik nog nooit gehoord.
PS versus PK. ("PferdeStärke" is de duitse equivalent van PK, waarbij 1 PS - voor 98,6% - gelijkstaat aan 1 PK) Duitse auto's werden eerder met kat uitgerust dan NL-versies rond die bouwjaren, waardoor het hoogstwaarschijnlijk een "kat versie" betreft, zou dus betekenen dat dit een "185 PK versie" is. Maar dan klopt het nog niet inderdaad, want wanneer je die formule toepast op 192 PK, kom je uit op: 189,35 PS en geen 185. Enige wat ik kan bedenken: De eigenaar haalt PS en PK door elkaar en er is sprake van een afrondings"marge" oid..
Zo hoort het ook te zijn, zo'n klassieker in goede staat behouden om deze BMW klassieker origineel BMW te houden. Zo'n 3,5 liter blok van BMW blijft gaan en gaan en gaan. Luxe sportieve tour-reiswagens in prima kwaliteit gebouwd, en, de sublieme rij eigenschappen door andere fabrikanten als maatstaf gehouden. Al werden die door anderen benaderd werd dit nooit geëvenaard. Zelfs Mercedes kon niet aan de sublieme maatstaf van BMW voldoen.
Maar de echte Bmw was toch de iconisch E30. Mijn vader had een 518i uit 1987 , zat echter geen optie in..toen der tijd was het zo dat je op elke optie moest betalen..zelfs mistlampen had de 518i niet eens..6 cylinders waren beter uitgerust met diverse optie..Koplampwisser boordcomputer enz enz 518i 520i 524td 525i M20 blokken oersterk ! deze motoren zaten ook in de iconische E30 3 serie.
Nou, “de echte BMW”.. Het waren allemaal mooie, fijn rijdende machines in die tijd. Ik vind een E28 gewoon mooier, met die typerende sharknose. De E30 is overdreven gehypet, met exorbitante prijzen tot gevolg. Een E28 kan je nog betaalbaar vinden met wat geluk. Trouwens, de 525i heeft géén M20 motor, maar de beresterke M30. En de 524d en 524 td hebben een M21 motor.
@@PlaybacksingerVipinSNanden Geloof me maar. De enige M20 was de 520i en de 525e. De 525i, 528i, 535i en M535i hadden ALLEMAAL M30 motoren. M30B25, M30B28, M30B34… Google het anders effe, en leer iets bij. De M30B25 levert trouwens 150pk ipv de 170pk van de M20B25. En wat is het vermogen van een E28 525i? Drie keer raden… Trouwens, ik hoef maar onder de motorkap te kijken, want ik heb een E28 525i op de oprit staan, en jij?
@@PlaybacksingerVipinSNanden Ik zie dat je nog steeds niet wijzer geworden bent. Een E28 525i heeft de M30 vriend, 150pk. De E3 2500 en de E12 525 hadden deze motor ook al. Het zou een beetje dom zijn als ik niet wist wat er onder de motorkap van mijn geliefde klassieke wagen zat. Het zou nog dommer zijn dat ik nog nooit de distributie riem nagekeken heb, maar er is gelukkig geen probleem want die zit er niet op, want M30 = ketting. Pas vanaf de E34 is de M20 B25 gebruikt in de 5-reeks, en dat tot de introductie van de M50 motor in de facelift.
Mooi verhaal over die eerste eigenaar en prachtig dat jaren tachtig chocolade bruin, die kleur kwam ook terug in de Porsche folders uit die tijd, om te smullen!
Man wat een gave auto!!! Mijn vader had vroeger t zelfde model alleen dan met de 2.5l motor een van de mooiste 5 series ooit gebouwd wat mij betreft...
Mooie kerel met een mooi verhaal en een nog mooiere originele auto🙏🏻👍🏻
Niet geheel origineel.
De witte glaasjes op de knipperlichten zijn niet standaard.
Niet dat het me stoort, aan de mijne is meer verspijkerd.
Super mooie auto, ik ben mega fan van de E28 5 serie. en de man heeft de juiste instelling : Een auto is toch om te gebruiken, als die stil staat, gaat die alleen maar van je af, en zo is het. Top :))
Er waren twee versies. Zonder catalysator met 218 pk en met catalysator en185 pk. Welke versie is dit? Het is een prachtige auto.
ah de oude bmws zo moooi
Mooie auto. Zuinig op zijn. Wel even die verschrikkelijke cruise controle en de witte knipperlichten lozen. Daarna nog even de buitenspiegels weer zwart en je hebt een prijswinnaar.
Erg mooie veel plezier er mee en binnen slaper 💪👍👍👍
Mooie auto.
schitterend
Mooie bmw
Mooie wagen dit!
Prachtige auto hebt u daar! Weet dat mijn opa tot voor kort een 3-serie uit het jaar van uw 5-serie had, vond het een prachtige auto en zo mijn opa ook, maar helaas niet praktisch meer (=lees geen stuurbekrachtiging, en schakelbak (mijn op heeft al 30 jaar reuma)) moest die toch helaas verkocht worden..
Dat was de E30
Behalve een M535i heb ik nog nooit van een E28 gehoord met een 3.5l motor... Het topmodel van de "gewone" E28 was toch een 528i?
Neen je had wel degelijk een 535i en de m 535i die had een m spoiler pakket voor achter zij en kofferklepspoiler en top de M5
wat een prachtige e28 heeft die mijnheer daar...om van te smullen..alleen een e28 M535i (218 pk) is nog lekkerder, of natuurlijk de e28 M5.
Mooie wagen, maar 192 pk? Dat is vreemd, dat horen er 218 te zijn, of 185 voor de versie met katalysator maar van een E28 535i met 192 pk heb ik nog nooit gehoord.
PS versus PK. ("PferdeStärke" is de duitse equivalent van PK, waarbij 1 PS - voor 98,6% - gelijkstaat aan 1 PK)
Duitse auto's werden eerder met kat uitgerust dan NL-versies rond die bouwjaren, waardoor het hoogstwaarschijnlijk een "kat versie" betreft, zou dus betekenen dat dit een "185 PK versie" is.
Maar dan klopt het nog niet inderdaad, want wanneer je die formule toepast op 192 PK, kom je uit op: 189,35 PS en geen 185. Enige wat ik kan bedenken: De eigenaar haalt PS en PK door elkaar en er is sprake van een afrondings"marge" oid..
Zo hoort het ook te zijn, zo'n klassieker in goede staat behouden om deze BMW klassieker origineel BMW te houden. Zo'n 3,5 liter blok van BMW blijft gaan en gaan en gaan. Luxe sportieve tour-reiswagens in prima kwaliteit gebouwd, en, de sublieme rij eigenschappen door andere fabrikanten als maatstaf gehouden. Al werden die door anderen benaderd werd dit nooit geëvenaard. Zelfs Mercedes kon niet aan de sublieme maatstaf van BMW voldoen.
mooie wagen!
Jammer van de niet originele cruise control. Verder een toffe wagen!
Alpineweiss mooie kleur 👍
Mooie auto, zou hem zelf in een andere kleur hebben laten spuiten.
Echt super dik !
Maar de echte Bmw was toch de iconisch E30.
Mijn vader had een 518i uit 1987 , zat echter geen optie in..toen der tijd was het zo dat je op elke optie moest betalen..zelfs mistlampen had de 518i niet eens..6 cylinders waren beter uitgerust met diverse optie..Koplampwisser boordcomputer enz enz 518i 520i 524td 525i M20 blokken oersterk ! deze motoren zaten ook in de iconische E30 3 serie.
Nou, “de echte BMW”..
Het waren allemaal mooie, fijn rijdende machines in die tijd.
Ik vind een E28 gewoon mooier, met die typerende sharknose.
De E30 is overdreven gehypet, met exorbitante prijzen tot gevolg.
Een E28 kan je nog betaalbaar vinden met wat geluk.
Trouwens, de 525i heeft géén M20 motor, maar de beresterke M30.
En de 524d en 524 td hebben een M21 motor.
@@e28forever30 dan moet je beter je huiswerk gaan doen de E28 had M20 motoren vanaf 535i was het een M30
@@PlaybacksingerVipinSNanden
Geloof me maar.
De enige M20 was de 520i en de 525e.
De 525i, 528i, 535i en M535i hadden ALLEMAAL M30 motoren.
M30B25, M30B28, M30B34…
Google het anders effe, en leer iets bij.
De M30B25 levert trouwens 150pk ipv de 170pk van de M20B25.
En wat is het vermogen van een E28 525i?
Drie keer raden…
Trouwens, ik hoef maar onder de motorkap te kijken, want ik heb een E28 525i op de oprit staan, en jij?
@@e28forever30 en ik heb een E30 op mijn oprit staan en nog wel de M20B25 zelfde blok uit de E28.
171 Pk
@@PlaybacksingerVipinSNanden
Ik zie dat je nog steeds niet wijzer geworden bent.
Een E28 525i heeft de M30 vriend, 150pk.
De E3 2500 en de E12 525 hadden deze motor ook al.
Het zou een beetje dom zijn als ik niet wist wat er onder de motorkap van mijn geliefde klassieke wagen zat.
Het zou nog dommer zijn dat ik nog nooit de distributie riem nagekeken heb, maar er is gelukkig geen probleem want die zit er niet op, want M30 = ketting.
Pas vanaf de E34 is de M20 B25 gebruikt in de 5-reeks, en dat tot de introductie van de M50 motor in de facelift.
Prachtwagen!
First like