Tengo entendido que hay un modelo de focus nafta que tiene el acelerador perfecto, el problema es que la perfección salía muy cara; así que reformé el original con una planchuela.-
Hola te hago una consulta tuviste que hacer una reforma para el bulbo de temperatura del motor? Yo tengo el mismo auto con la bomba mecanica y no me marca en el tablero, cambie el sensor y sigue igual... Gracias
Hola Marcelo yo tengo un Focus diesel 2004 . Le coloque la misma Bamba y no la puedo regular larga mucho humo negro .tenés idea que puede ser . O. Cómo regularla?
La puesta a punto es complicada, porque el porta corona de la bomba no tiene chaveta. Tuve que hacer la puesta a punto literalmente a ojo con una camara slow motion. Tambien hay que regular la presion de la bomba pero eso ya vino hecho cuando la compre. ua-cam.com/users/shortsM3KDMSsMRzE?si=FsJHhpQMlAEMt2gP
Muy buena la reforma tengo un tddi modelo 2000 y mi consulta seria como solucionaste el tema del gasoil si colocaste una bomba aparte para el suministro del mismo
Buenas noches. La bomba inyectora succiona el combustible desde el tanque al igual que la original. Solo hay que purgar bien las lineas de combustible.
@@danielpoblete8238 para activar el LDA hay que conectarlo a la entrada de la admision (en la parte de aluminio hay una conexion que va al sensor de presion que parece una memory card de playstation) Desconecta el sensor y ponele una manguera al LDA de la bomba
Como negativo, no tiene cuenta rpm, ni datos de consumo de combustible. Y la velocidad crucero en ruta no supera los 130km/h. Le cuesta un poco llegar a la velocidad final. Fuera de eso camina y camina. Le hice ya 50mil km y ningun problema.
Hola me podrías pasar paso por paso de como hacer la reforma de la bomba? Tengo un Ford Focus 2000 en el cual estoy teniendo problemas con la bomba original
Buenas tardes. Deme unos dias y hago un video con mas detalle. Entiendo lo frustrante que es no poder encontrar un video con el paso a paso (me paso cuando quise hacerlo yo). Intentare hacerlo didactico 😉
@@giovannitube1227 hola giovani....recién me acaba de llamar el mecánico diciéndome q llevo a calibrar el turbo x q es lo último q le queda por hacer....veremos si funciona
Hola Marcelo felicitaciones quedo exelente yo estoy por hacer la misma reforma tengo la duda de que cable de acelerador usaste? y como hiciate para corregir el avance de la bomba injectora si le hiciste corredera o algo
Buenas. He utilizado el cable de focus one con motor zetec rocam 1.6 (asi lo buscas en ml). También iba a comprar el pedal pero salía muy caro y no es fácil de conseguir así que adapte el que tenia sacando la electrónica y agregando una planchuela. El avance no me quedo otra que corregirlo a ojo ya que la bomba viene con el eje pelado y hay que acomodar el soporte de la polea con la marca que deja la misma en donde iría una chaveta (el eje tiene el hueco pero el soporte no. Si miras mi otro video se ve como lo puse a punto con cámara en slowmotion y paciencia. ¡¡Suerte con eso!!
@@marcelocornejo2058 Un millon de gracias marcelo medi tarde lo vi pero me sirvio un monton en la semana lo modifico un abrazo grande y feliz año nuevo
Hola como andas yo ise el cambio de bomba y te hago una consulta hay que reformar algo porque ami no me carga la bateria y no me anda el cuenta vueltas el alternador esta hecho nuevo porque pense que era eso si llegas a tener una respuesta te agradecería, gracias saludos
Hola, el cuentavueltas no va a funcionar mas porque esa señal la envia el modulo de la bomba electronica. Respecto al alternador no he modificado nada. habria que comprobar si quedo bien la reparacion. intenta apagar y encender el contacto con el vehiculo en velocidad y marcha engranada, si la luz de bateria no se apaga al encender nuevamente hay algo mal con el alternador. Suerte con eso, saludos-
Cuando hace algo de frio tenes que arrancar unos segundos, apagar y encender de nuevo para que cargue, eso es porque el alternadro es comandado por la ECU via PWM. Ni conviene reformar nada por eso.
Hola Marcelo, muy buen laburo, tengo hecha la reforma en mi focus 2002, sabes como puedo resolver el tema de que no me funcione el tacómetro y los calentadores?
Buenas. Aun no pude solucionar lo del tacómetro ya que es operado por el PCM y este recibe la info del modulo electrónico de la bomba. En cuanto a los calentadores debe haber algún otro problema ya que en mi vehículo funcionan correctamente. Debería verificar que al dar contacto conecte el relé, tal vez tengas alguna bujía quemada. Suerte con eso.
@@marcelocornejo2058 hola Marce sabes que tengo el problema q le puse la bomba mecánica de Ranger y me humea y no tiene reacción vos me podrías dar una mano para el punto por favor o q puede ser q aga q falle el motor
@@matiasalejandrosaravia5163 Ponerla a punto fue lo que mas me costó porque el eje no tiene chaveta. La solucion que encontre fue grabar en slow motion los inyectores y los pistones (tube que sacar la tapa para cambiar unas valvulas). Lamentablemente no encontre otra forma mas facil. Se me ocurre que tal vez puedas marcar la polea del arbol en pms del cilindro 1 y hacer lo mismo conectando el inyector en el aire para ver cuando abre.
Hola buen dia consulta quiero hacer lo mismo con mi focus . pero el mio tiene los ingectores electricos .serviran igual. O tengo que comprar los mecanicos .. Gracias
Buenas tardes. La verdad no sabria decirte si hay inyectores mecanicos compatibles. Seguramente se te va a ir muy alto el gasto para comprar bomba + inyectores.
Buenas. He alcanzado los 140km/h pero no me gusta pisarlo tanto, calculo que puede ir un poco mas pero a 120 km/h va perfecto. Yo hice la reforma porque me canse de que me roben el dinero. Lo ideal seria poner bomba original nueva pero tenes que conseguir el equipo para codificar y eso. Ya lo tengo reformado hace mas de un año y 20000km y anda de maravilla.
Hola me ayudan tengo un focus ghia 1.8 tcdi modelo 2000 turbo diesel le hise la reforma le coloque una bomba inyectora 2.5 de ranger la cosa es que el auto estaba andando y de la nada se paro le cambie correa de distribución lo pucieron a punto y no arranca ahora me doy cuenta que no larga gasoil por los inyectores! Cambie fltro de gasoil purgue y todo pero sigue sin arrancar la correa estaba desilachada un poco pero no se corto alguien me puede ayudar ?
@@marcelocornejo2058 al selenoide lo puse directo pero sigue igual sin largar gasoil x los inyectores lo que me parece raro xq estaba andando y se paró de golpe
@@marcelocornejo2058 no nada de gasoil larga x los inyectores eso es lo más raro le puse un bombin pensando q se pudo haber quedado sin gasoil y lo purge pero ni así nada de nada
El mio no pude probarlo a fondo porque no lo saque de la ciudad. pero a 100 llega bien. Me falta recorrido de pedal ya que la reforma del mismo es con el electrónico que tiene poco recorrido. ¿Ha conectado la bomba al turbo? a mi me falta hacer eso. supuestamente con la presión del turbo la bomba se acelera mas. Saludos.
Pude probarlo en autopista. Llega a los 130 pero me vibra un semieje 😓. De todas maneras le cuesta un poco en subida. Pero una vez que alcanza la velocidad la mantiene bien. Tranqui a 110. Tendría que probar mejorar el cable acelerador para que tire mas.
Que bomba le pusiste ahi
How is the pump installed?
justamente estaba buscando esta infi , hice la misma reforma pero no encuentro como hacer el acelerador
Tengo entendido que hay un modelo de focus nafta que tiene el acelerador perfecto, el problema es que la perfección salía muy cara; así que reformé el original con una planchuela.-
Hola disculpa que te joda.. le pudo meter una bomba de escor en dura
Como le encontraste el punto a esa bomba
Hola amigo le puedo meter la bomba de escor Endura ?
La verdad no lo se. Habría que probar
Hola te hago una consulta tuviste que hacer una reforma para el bulbo de temperatura del motor? Yo tengo el mismo auto con la bomba mecanica y no me marca en el tablero, cambie el sensor y sigue igual... Gracias
Hola. No, de eso no he tocado nada. Siempre funcionó. Quiza tenga algun cableado dañado.
Hola Marcelo yo tengo un Focus diesel 2004 . Le coloque la misma Bamba y no la puedo regular larga mucho humo negro .tenés idea que puede ser . O. Cómo regularla?
La puesta a punto es complicada, porque el porta corona de la bomba no tiene chaveta. Tuve que hacer la puesta a punto literalmente a ojo con una camara slow motion. Tambien hay que regular la presion de la bomba pero eso ya vino hecho cuando la compre. ua-cam.com/users/shortsM3KDMSsMRzE?si=FsJHhpQMlAEMt2gP
Muy buena la reforma tengo un tddi modelo 2000 y mi consulta seria como solucionaste el tema del gasoil si colocaste una bomba aparte para el suministro del mismo
Buenas noches. La bomba inyectora succiona el combustible desde el tanque al igual que la original. Solo hay que purgar bien las lineas de combustible.
@@marcelocornejo2058 disculpa y el tema del turbo donde va la conectada la manguera de vacío? Gracias
@@danielpoblete8238 para activar el LDA hay que conectarlo a la entrada de la admision (en la parte de aluminio hay una conexion que va al sensor de presion que parece una memory card de playstation) Desconecta el sensor y ponele una manguera al LDA de la bomba
El turbo en si va original. El sistema LDA acelera la bomba cuando el turbo manda presion a la admision.
Hola como estas, vos tenes taller xq no consigo quien me haga la reforma y hace tres meses q tengo el auto parado
No, justamente tuve el auto en taller por un año entero y no pudieron arreglarlo. No me quedo otra que hacerlo yo mismo.
@@marcelocornejo2058 a bueno Marcelo muchas gracias, y decime ahora q ya hace un tiempo q resultado te dió y q cosa negativas te origino
Como negativo, no tiene cuenta rpm, ni datos de consumo de combustible. Y la velocidad crucero en ruta no supera los 130km/h. Le cuesta un poco llegar a la velocidad final. Fuera de eso camina y camina. Le hice ya 50mil km y ningun problema.
Bueno Marcelo muchas gracias aver si me animo y lo hago , cualquiera cosa te voy a consultar algún detalle si se me complica
Hola me podrías pasar paso por paso de como hacer la reforma de la bomba? Tengo un Ford Focus 2000 en el cual estoy teniendo problemas con la bomba original
Buenas tardes. Deme unos dias y hago un video con mas detalle. Entiendo lo frustrante que es no poder encontrar un video con el paso a paso (me paso cuando quise hacerlo yo). Intentare hacerlo didactico 😉
Yo hice la reforma y necesito conectar el sistema del turbo xq no pasa los 100km/h....
Hola me pasa lo mismo conseguiste la solución?
@@giovannitube1227 hola giovani....recién me acaba de llamar el mecánico diciéndome q llevo a calibrar el turbo x q es lo último q le queda por hacer....veremos si funciona
De qué diametro es la bomba inyectora de Ford Ranger?
¿10mm, 11mm o 12mm?
Ahora no lo recuerdo pero, al comprar la bomba para reforma ya me venia con el trabajo de tontería hecho.
Hola Marcelo felicitaciones quedo exelente yo estoy por hacer la misma reforma tengo la duda de que cable de acelerador usaste? y como hiciate para corregir el avance de la bomba injectora si le hiciste corredera o algo
Buenas. He utilizado el cable de focus one con motor zetec rocam 1.6 (asi lo buscas en ml). También iba a comprar el pedal pero salía muy caro y no es fácil de conseguir así que adapte el que tenia sacando la electrónica y agregando una planchuela. El avance no me quedo otra que corregirlo a ojo ya que la bomba viene con el eje pelado y hay que acomodar el soporte de la polea con la marca que deja la misma en donde iría una chaveta (el eje tiene el hueco pero el soporte no. Si miras mi otro video se ve como lo puse a punto con cámara en slowmotion y paciencia. ¡¡Suerte con eso!!
@@marcelocornejo2058 Un millon de gracias marcelo medi tarde lo vi pero me sirvio un monton en la semana lo modifico un abrazo grande y feliz año nuevo
Hola.marcelo.me.pasarias como conectaste la.mangera del sobre alimentador de la bomba al turbo?
Hola como andas yo ise el cambio de bomba y te hago una consulta hay que reformar algo porque ami no me carga la bateria y no me anda el cuenta vueltas el alternador esta hecho nuevo porque pense que era eso si llegas a tener una respuesta te agradecería, gracias saludos
Hola, el cuentavueltas no va a funcionar mas porque esa señal la envia el modulo de la bomba electronica. Respecto al alternador no he modificado nada. habria que comprobar si quedo bien la reparacion. intenta apagar y encender el contacto con el vehiculo en velocidad y marcha engranada, si la luz de bateria no se apaga al encender nuevamente hay algo mal con el alternador. Suerte con eso, saludos-
Cuando hace algo de frio tenes que arrancar unos segundos, apagar y encender de nuevo para que cargue, eso es porque el alternadro es comandado por la ECU via PWM. Ni conviene reformar nada por eso.
Hola Marcelo, muy buen laburo, tengo hecha la reforma en mi focus 2002, sabes como puedo resolver el tema de que no me funcione el tacómetro y los calentadores?
Buenas. Aun no pude solucionar lo del tacómetro ya que es operado por el PCM y este recibe la info del modulo electrónico de la bomba. En cuanto a los calentadores debe haber algún otro problema ya que en mi vehículo funcionan correctamente. Debería verificar que al dar contacto conecte el relé, tal vez tengas alguna bujía quemada. Suerte con eso.
@@marcelocornejo2058 hola Marce sabes que tengo el problema q le puse la bomba mecánica de Ranger y me humea y no tiene reacción vos me podrías dar una mano para el punto por favor o q puede ser q aga q falle el motor
@@matiasalejandrosaravia5163 Ponerla a punto fue lo que mas me costó porque el eje no tiene chaveta. La solucion que encontre fue grabar en slow motion los inyectores y los pistones (tube que sacar la tapa para cambiar unas valvulas). Lamentablemente no encontre otra forma mas facil. Se me ocurre que tal vez puedas marcar la polea del arbol en pms del cilindro 1 y hacer lo mismo conectando el inyector en el aire para ver cuando abre.
Hola buen dia consulta quiero hacer lo mismo con mi focus . pero el mio tiene los ingectores electricos .serviran igual. O tengo que comprar los mecanicos .. Gracias
Buenas tardes. La verdad no sabria decirte si hay inyectores mecanicos compatibles. Seguramente se te va a ir muy alto el gasto para comprar bomba + inyectores.
Hola Marcelo , estoy por hacer esa misma reforma , la recomendas? , Pudistes probar la velocidad final ?
Buenas. He alcanzado los 140km/h pero no me gusta pisarlo tanto, calculo que puede ir un poco mas pero a 120 km/h va perfecto. Yo hice la reforma porque me canse de que me roben el dinero. Lo ideal seria poner bomba original nueva pero tenes que conseguir el equipo para codificar y eso. Ya lo tengo reformado hace mas de un año y 20000km y anda de maravilla.
Hola Marcelo Cornejo tenés un número d teléfono para guasap
Cómo conectaste el turbo
Hola, cual es el tipo de bomba mecanica
Hola, la bomba se busca como bomba bosch de motor maxion 2.5 para reforma focus
Hola me ayudan tengo un focus ghia 1.8 tcdi modelo 2000 turbo diesel le hise la reforma le coloque una bomba inyectora 2.5 de ranger la cosa es que el auto estaba andando y de la nada se paro le cambie correa de distribución lo pucieron a punto y no arranca ahora me doy cuenta que no larga gasoil por los inyectores! Cambie fltro de gasoil purgue y todo pero sigue sin arrancar la correa estaba desilachada un poco pero no se corto alguien me puede ayudar ?
¿El solenoide anda bien? Quita los calentadores y observa si pulveriza con 12v directo desde la batería
@@marcelocornejo2058 al selenoide lo puse directo pero sigue igual sin largar gasoil x los inyectores lo que me parece raro xq estaba andando y se paró de golpe
Que raro. ¿Soltando los caños de los inyectores tampoco sale gasoil?
@@marcelocornejo2058 no nada de gasoil larga x los inyectores eso es lo más raro le puse un bombin pensando q se pudo haber quedado sin gasoil y lo purge pero ni así nada de nada
@@mairareyes8983 manda 12v directo al solenoide de la bomba, escuchá si hace el "tic".
Hola chicos yo ise la reforma y anda bien todo pero no anda más q 105
El mio no pude probarlo a fondo porque no lo saque de la ciudad. pero a 100 llega bien. Me falta recorrido de pedal ya que la reforma del mismo es con el electrónico que tiene poco recorrido. ¿Ha conectado la bomba al turbo? a mi me falta hacer eso. supuestamente con la presión del turbo la bomba se acelera mas. Saludos.
@@marcelocornejo2058 si no se che encima le ise el motor nuevo le ise todo
Pude probarlo en autopista. Llega a los 130 pero me vibra un semieje 😓. De todas maneras le cuesta un poco en subida. Pero una vez que alcanza la velocidad la mantiene bien. Tranqui a 110. Tendría que probar mejorar el cable acelerador para que tire mas.
El interculer entra bien con esa bomba
No, lo tuve que subir 1 cm con suplementos (tres arandelas) en los tornillos de fijación. y tuve que recortar la palanca de acelerador también.