There is no fuel pressure sensor on this kind of motor, so not possible to measure fuel pressure. In most of cases if there are power to pump connector and fuel lines are OK - the problem is in pump electronics , angle sensor(in fuel pump) or fuel quantity adjusting valve( in the middle between high pressure lines for injectors.
Hola amigo, no tengo mucha experiencia en esto. Hoy saqué el módulo cortando los cables pero te quería preguntar una cosa . Están los dos cables negros y luego los que son de de alambre dentro de un manguito. Pues el de alambre al cortar el manguito veo que todo el cable de dentro va pelado, solo lleva alambre . Es así o el cable está mal?
Hi. Broken insulation of bottom two cables is very common problem. You need to separate two wires and carefully insulate each of them using shrunk tube. The resistance of valve need to be measured with ohmmeter and need to be aprox. 10 ohm ! This valve is used by electronics for adjusting timing of injection. If there is problem whit wires or valve the engine will be very loud and will be lack of power and the ECU will give error for timing of fuel injection.
@ entonces el módulo no está mal? Sería problema de los cables? Se solucionaría aislando los cables ? Iba a comprar un módulo de segunda mano por 30 € . Pero si es problema de los cables , con aislar ya iría bien no?
Hola me aria un favor 🙏 de pásame foto de la ficha de la bomba q se me cortaron tres cable y no se la posición de los cables se arrancaron de el rra de la ficha me podrían ayudar enviandome una foto de la ficha para yo ver los colores dónde van gracias gracias
Hola que tal Yo tengo un Ford Focus que le cambie el embrague le voy a dar arranque una sola vez ranco la segunda vez no arrancó más y tiene la misma bomba Dile que estás arreglando usted ahí sabrá que le puede haber pasado arranca y se para
You can easy readjust position of sensor by monitoring quantity of fuel at idle. Otherwise if concerning about this - can desolder flex cable from electronics so sensor stay on the pump mechanics.
where you having a starting problem? did you need calibration after assemblying? or you just assembled and thats good?
In most cases You don’t need any calibrations.
@@Tinchevi its just unmount and mount again? my particular problem is: low pressure (2005 1.8 tddi) what do you think?
What DTC number is stored in ECU ?
@@Tinchevi i dontexactly know the number right now, but it stated "low pressure (...something..)"
There is no fuel pressure sensor on this kind of motor, so not possible to measure fuel pressure. In most of cases if there are power to pump connector and fuel lines are OK - the problem is in pump electronics , angle sensor(in fuel pump) or fuel quantity adjusting valve( in the middle between high pressure lines for injectors.
Hola amigo, no tengo mucha experiencia en esto.
Hoy saqué el módulo cortando los cables pero te quería preguntar una cosa .
Están los dos cables negros y luego los que son de de alambre dentro de un manguito.
Pues el de alambre al cortar el manguito veo que todo el cable de dentro va pelado, solo lleva alambre .
Es así o el cable está mal?
Hi.
Broken insulation of bottom two cables is very common problem. You need to separate two wires and carefully insulate each of them using shrunk tube. The resistance of valve need to be measured with ohmmeter and need to be aprox. 10 ohm !
This valve is used by electronics for adjusting timing of injection. If there is problem whit wires or valve the engine will be very loud and will be lack of power and the ECU will give error for timing of fuel injection.
@ entonces el módulo no está mal? Sería problema de los cables? Se solucionaría aislando los cables ? Iba a comprar un módulo de segunda mano por 30 € .
Pero si es problema de los cables , con aislar ya iría bien no?
@javier-k8k9p yes. Insulate, measure and reassemble.
@@spast72 okey amigo.
Sabes si el cable se puede sacar para tener más acceso o hay que sacar bomba inyectora?
It is very difficult to remove fuel advance valve whit out removing pulp from engine .
Deberías hacer otro video de como desmontarla.(hecho) 1 video como montarla aunque sea fácil
Vă mulțumesc şi PENTRU ATĂT
Reepedorro!!! Gran caza bol...
quanto costa revisionare la pompa
No point in that
Hola me aria un favor 🙏 de pásame foto de la ficha de la bomba q se me cortaron tres cable y no se la posición de los cables se arrancaron de el rra de la ficha me podrían ayudar enviandome una foto de la ficha para yo ver los colores dónde van gracias gracias
Did You mean cables to connector ?
Hola que tal Yo tengo un Ford Focus que le cambie el embrague le voy a dar arranque una sola vez ranco la segunda vez no arrancó más y tiene la misma bomba Dile que estás arreglando usted ahí sabrá que le puede haber pasado arranca y se para
@@pablolujan8387 Yes We can repair this kind of problems, but We are in Bulgaria.
This removal is NOT right! You will need calibration after that. The sensor must not be touched from it`s place.
Which sensor
which sensor yes? im curious
You can easy readjust position of sensor by monitoring quantity of fuel at idle. Otherwise if concerning about this - can desolder flex cable from electronics so sensor stay on the pump mechanics.
J'ai la même elle perd beaucoup de gasoil pouvez-vous me donner des conseils merci
I don’t understand what exactly is Your problem. Please write to english.