Термостаты выбрасывают по ряду причин ...Для двигателя это конечно не очень хорошо (особенно для дизеля) , но из двух бед выбирают меньшее )) Во первых они часто заклинивают (хорошо если в открытом состоянии) , во вторых из-за того , что раньше техника работала на воде и ржавчина забивала соты радиатора (соответственно хуже охлаждение) и чтоб хоть как-то сделать немного лучше циркуляцию их снимали ... Тем самым обезопасив себя от закипания , а в последствии и того , что двигатель может "рыгануть" (когда ржавчина отваливалась от стенок цилиндров из-за закипания и забивала систему охлаждения там , где циркуляция хуже всего) и в итоге заклинившая поршневая . Ну и как тут уже писали чтоб зимой не прихватило радиатор . А с паронитом ты сделал маленькую ошибку !!! Первым делом нужно вырубывать маленькие отверстия под шпильки (болты) , а потом уже вырезать контуры . Из-за того , что стенки паранита остаются тонкими (когда уже вырезаны контуры) , паранит при ударе молотка в слабых местах просто ломается . Поэтому просто поменяй алгоритм действий и всё будет нормально !)
Достался трактор од деда, а так все и не показала как на нем работать и заводить. Оператор молодец, лишнего не снимает, все по делу. И ведущий тоже все по делу 👍
снова я с дурацкими советами 1) паронит (чтобы не сох) лучше хранить в темном не очень сухом месте и протирать скипидаром , уайт-спиритом или нефтяным сольвентом. 2) можно вместо свинца воспользоваться алюминиевой болванкой но есть шанс сломать пробойник(слишком жестко) дубовая плашка тоже хорошо , но свинец отбил молотком и снова в работе , на крайняк перелил.
термостат выбрасывали на лето , а на зиму ставить лень было. лучше паронит пробивать на свинцовой болванке, перелить из старых акумов ( мягкий, не пружинит. не ломает пробойник)
У термостата обязательно ставится две прокладки, - одна бумажная (паронитовая) как сдесь показали и другая резиновая у главного клапана. Иначе температура движка не достигнет расчитаных 80 град.
Можно вырубать паранит, кладя его на саму деталь и с помощью шарика чуть большего диаметра делать отверстия, после чего сразу вставлять туда болты от смещения, а затем молотком обстукивать края и снаружи и с нутри и не нужно никаких ножниц. Но конечно это если деталь не очень маленькая, а паранит не очень толстый, иначе будет рваться
Здравствуйте, с перевеликим уважением к вам, прошу вас снять видео об обслуживании ТНВД от дт-20 и как нужно сливать и заливать масло в ТНВД , заранее спасибо
Потому выкидывают, что термостаты старые не работают. У меня Волга 21, я туда воткнул японский термостат, и забыл слово перегрев. И тебе рекомендую. Особенно с учетом того, что его никто не видит и на музейность коня это не влияет ни разу.
Я на этом тракторе с 7 лет ездил, весёлое время было, трактор зверь. Вернуть ьы то время .
Да техника конечно раньше лично на мой взгляд была гораздо интереснее, а самое главное более ремонта пригоднее и крепче . Классный трактор ! 👍👍👍👍👍
Термостаты выбрасывают по ряду причин ...Для двигателя это конечно не очень хорошо (особенно для дизеля) , но из двух бед выбирают меньшее )) Во первых они часто заклинивают (хорошо если в открытом состоянии) , во вторых из-за того , что раньше техника работала на воде и ржавчина забивала соты радиатора (соответственно хуже охлаждение) и чтоб хоть как-то сделать немного лучше циркуляцию их снимали ... Тем самым обезопасив себя от закипания , а в последствии и того , что двигатель может "рыгануть" (когда ржавчина отваливалась от стенок цилиндров из-за закипания и забивала систему охлаждения там , где циркуляция хуже всего) и в итоге заклинившая поршневая . Ну и как тут уже писали чтоб зимой не прихватило радиатор . А с паронитом ты сделал маленькую ошибку !!! Первым делом нужно вырубывать маленькие отверстия под шпильки (болты) , а потом уже вырезать контуры . Из-за того , что стенки паранита остаются тонкими (когда уже вырезаны контуры) , паранит при ударе молотка в слабых местах просто ломается . Поэтому просто поменяй алгоритм действий и всё будет нормально !)
Да точно согласен
Добавлю , к сказанному Вами , что 1- внутренний радиус , 2- вырубать отверстия под шпильки , 3- внешний контур.
@@OVVTG здравствуйте, хотел спросить, есть ли у Вас какие запчасти на трактор, я на свой ищу. Спасибо.
Достался трактор од деда, а так все и не показала как на нем работать и заводить. Оператор молодец, лишнего не снимает, все по делу. И ведущий тоже все по делу 👍
Спасибо за обзор!!!
Хороший канал. Здоровья парню. И видосов по чаще.
На таком тракторе в 1970 году возил картошку с поля , когда нас с института послали на уборку картофеля в совхоз Арат Тюбе .
А я их работающими уже не застал
Очень красивый тракторок 👍👍👍
Из за этого и взял и небольшой, снег там почистить или в огороде что сделать, ну и технику по гаражу перетащить
@@OVVTG Да, его только почистить, покрасить и будет как пони в усадьбе - загляденье, глазам радость 👍👍👍
Это точно
Прикольный аппарат!
Ага такой винтажный
Умели в те года делать чудо технику, конечно на антифриз переводить, меньше джардджавели )) в системе и моторесурс у запчастей добавиться.
Это после реставрации
Хх
Тракто супер живучий
👏👍👏👏👏👏
ДТ-20 понадёжнее Т-25.Они ещё в продаже встречаются на периферии.
Термостат иза чего выкидывают в системе вода бывает клин. Зимой прихват нижнего патрубка дадиатора
Здравствуйте. От чего термостат можно поставить на ДТ 20?
снова я с дурацкими советами 1) паронит (чтобы не сох) лучше хранить в темном не очень сухом месте и протирать скипидаром , уайт-спиритом или нефтяным сольвентом. 2) можно вместо свинца воспользоваться алюминиевой болванкой но есть шанс сломать пробойник(слишком жестко) дубовая плашка тоже хорошо , но свинец отбил молотком и снова в работе , на крайняк перелил.
Отлично!!! Спасибо за советы очень пригодятся и мне и другим подписчикам!!!
термостат выбрасывали на лето , а на зиму ставить лень было. лучше паронит пробивать на свинцовой болванке, перелить из старых акумов ( мягкий, не пружинит. не ломает пробойник)
Отличная идея
У термостата обязательно ставится две прокладки, - одна бумажная (паронитовая) как сдесь показали и другая резиновая у главного клапана. Иначе температура движка не достигнет расчитаных 80 град.
Прокладка - резиновое кольцо.
@@mikapikas понял спасибо
Можно вырубать паранит, кладя его на саму деталь и с помощью шарика чуть большего диаметра делать отверстия, после чего сразу вставлять туда болты от смещения, а затем молотком обстукивать края и снаружи и с нутри и не нужно никаких ножниц. Но конечно это если деталь не очень маленькая, а паранит не очень толстый, иначе будет рваться
Да можно и так
Паронит а не "паранит" Грамотей !
Может надо было антифриз сразу залить, потом термостат? Вам виднее.
Эксплуатировали на воде. Дабы не разморозить радиатор убирали термостат.
Один чтоли за всей техникой и за участком следит, молодец.
Да приходится)
обязательно промыть систему водой что бы осадок попытаться смыть и тосол ( советский предназначен для чугунных блоков) но вряд ли сейчас такой найдешь
Ездили в основном на воде и зимой она замерзала в родиаторе из за того что нет циркуляции воды
Щуп как на тепловозе
Да и весь такой железный и массивный
где купить на него вкладыши???
Потому что термостат клинит от воды, когда ставят термостата,то надо заливать тосол или антифриз
Прикипит прокладка)))
Добрий день. Де можна купити до такого трактора запчасті і чи взагалі вони є в продажі.
avito
Здравствуйте, с перевеликим уважением к вам, прошу вас снять видео об обслуживании ТНВД от дт-20 и как нужно сливать и заливать масло в ТНВД , заранее спасибо
хорошо обязательно сделаю, только сам изучу вопрос))
@@OVVTG спасибо вам огромное заранее)
так на тнвд сбоку пробочка под ключ на 12 стоит вот туда и надо лить масло до края отверстия и частенько проверять уровень
НАДО БЫЛО ПАРАНИТ ХОТЬ ЧУЧУТЬ МАЗНУТЬ ТАВОТОМ😮😮😮😮😮😮
Скажите пожалуйста у него есть блокировка дифференциала задних колес ?
Нет к сожалению нетк
Потому выкидывают, что термостаты старые не работают. У меня Волга 21, я туда воткнул японский термостат, и забыл слово перегрев. И тебе рекомендую. Особенно с учетом того, что его никто не видит и на музейность коня это не влияет ни разу.
У меня и оригинальные работают
Конечно работают, смотря при какой температуре. Поэтому вооружайтесь термометром и банкой с горячей водой, и проведите тест)))
А ты по пробуй запряги его как следует в жару и ты познаешь что такое термостат
Он уже пенсионер, сильно не будет трудиться
Термостат из кого го машину можно вставить на ДТ 20? У меня тоже термостат нет.
Газ-20 21 24 51 52 53
ты сильно не газуй )
Я чуток
Термостат убирали потому что зимой на воде радиатор перемерзнет.
Это да если шторки нет то может радиатор прихватить
А зачем он нужен.Зимой кипитку залил и поехал, радиатор не перехватит
Всем привет! Имеется двигатель на ДТ 20 в комплектном состоянии могу продать
А что почем
Термостат какой модели, от чего (марка номер)
Тс-6
Благодарю, а от чего он?, я у нас в продаже таких не встречал
@@user-yo8bv5hz2g газ- 20, 21,69,63,51,52, яаз, зис-150, 151 зил 164, 157, маз-200 ну вобщем вся техника конца 40х начала 70 х
Дружище подскажи пожалуйста какой стартер на тракторе,у меня он сломан ,а хочется поставить.
Стартер 12В 2,8 с редуктором 123708280 JUBANA z=10 Д-20