경차 규격 변경 필요함. 국내경차 판매량도 낮아졌고 심지어 소형차도 단종상태라 규격변경이 소형차에 줄 타격도 없어진 상태, 유럽 인도시장도 기존 A클래스 시장이 줄어들고 있는 상황이라 차체를 조금 키우는게 국내 해외 두시장을 홛대하는데 도움이 될것임 차폭 10cm 길이 20~30cm정도 키우는게 필요함 배기량은 1100
적당한 소형 차량하면 엑센트가 떠오르네요. 국내에선 단종됐지만 해외에는 6세대 모델이 출시됐더라구요. 이게 디자인도 좋고, 사이즈는 아반떼MD 수준이라 절대 작다고 할 수 없는 수준에, 전장은 5W기반이라 아직은 현역이고, 엔진도 1.5T에 160마력이라 상당히 매력적이더라구요. 다만 가격대가 국산 아반떼랑 거의 1:1 수준으로 겹쳐서(인도 기준 풀옵이 세금 포함 3200만원 선) 국내에선 사실상 출시가 불가능해보였습니다. 이런식으로 수요도 수요지만 포지셔닝의 문제로 인해서 국내에 출시되지 못하는 차량이 많지 않나 싶습니다.
저게 더 좋아 보인다, 역차별이다 하는데 만약 반대로 국내에서 시로스, 인도에 캐스퍼 출시하면 똑같니 캐스퍼가 더 좋아보인다 하면서 까겠지 ㅎㅎ😮 그리고 영상으로 보니까 캐스퍼 보다 더 나아보이겠지만 실물른 딱 그 가격에 맞는 품질로 되있을 겁니다 모든 완성차 업체도 마찬가지기도 하고
당장 바꾸기도 어려운 게, 국가에서 공동주택 등에 의무는 아니지만, 들어가는 경차 주차면의 사이즈를 생각했을 때, 지금 폭 1.6m 경차도 경차 주차면에 주차하면 좁아요... 경차 규격을 재정립 한다면, 최소 5년은 두고, 주차면 개선부터 법 시행과 명확한 구분 및 의무 사항을 넣어야함(전기차 충전구역에 내연차 주차 못하게 하는 것처럼 강제해야함) 안그래도 주차면 사이즈가 지금의 대형 세단, RV 차량들을 따라가지 못해서, 광폭 주차면도 좁을 정도임.
경차가 아닌 소형차 규격과 혜택 개편이 절실합니다. 캐스퍼EV정도만 해도 시내에서 타기 정말 좋고 가끔 장거리도 감당할 수 있으니까요. 전장 4미터에 폭 1.7미터가 더 현실적일거 같습니다, 아반떼 전폭도 1,825mm니까요
경차 활성화 차원에서 좋을것 같네요 ㅎ
이정도 사이즈면 엑센트나 리오같은 차들이 다시 나오지 않을까 싶네요
경차 규격 변경 필요함.
국내경차 판매량도 낮아졌고 심지어 소형차도 단종상태라 규격변경이 소형차에 줄 타격도 없어진 상태,
유럽 인도시장도 기존 A클래스 시장이 줄어들고 있는 상황이라
차체를 조금 키우는게 국내 해외 두시장을 홛대하는데 도움이 될것임
차폭 10cm 길이 20~30cm정도 키우는게 필요함 배기량은 1100
옛날에 이 얘기 했드니 댓글 오지든데요😅
배기량은 그래도 1.2는 해야지요
정답요
경차 규격을 키우는게 맞음!!! 빨리 실행해야되고 주차장은 확실히 확 티가 나게 커야 될것 같음!!!
전 오히려 경차혜택을 없애야 한다고봅니다 그래야 좀더 개성있는 자동차 만들기 좋을꺼같습니다
적당한 소형 차량하면 엑센트가 떠오르네요. 국내에선 단종됐지만 해외에는 6세대 모델이 출시됐더라구요. 이게 디자인도 좋고, 사이즈는 아반떼MD 수준이라 절대 작다고 할 수 없는 수준에, 전장은 5W기반이라 아직은 현역이고, 엔진도 1.5T에 160마력이라 상당히 매력적이더라구요. 다만 가격대가 국산 아반떼랑 거의 1:1 수준으로 겹쳐서(인도 기준 풀옵이 세금 포함 3200만원 선) 국내에선 사실상 출시가 불가능해보였습니다. 이런식으로 수요도 수요지만 포지셔닝의 문제로 인해서 국내에 출시되지 못하는 차량이 많지 않나 싶습니다.
한국에 카렌스 신형, 올란도 신형, 스타케이저 같은 차량이 나왔으면 좋겟네요.
가격들만 비싸고 옵션 많은 차보다 가격은 저렴하고 옵션 없어서 실용성 있는 외국향 차량들 좀 한국 출시 했으면 좋겟네요.
해외 전용모델들 그거 생각하는 것 만큼 딱히 안쌉니다. 오히려 내수 모델보다 비싸고 차급은 떨어집니다. 내수 모델들이 차급 대비 매우 저렴한 건 당장 외제 대중 브랜드랑 비교해도 쉽게 알 수 있어요.
@ezzg5426 외국에 경우 세금이 한국보다 높아서 차량가액이 비싸게 측정되어 그렇게 가격이 나오는 경우가 많고 국내 생산 판매하면 지금 나오는 차량들 만큼 가격이 비싸지 않을듯해요. 옵션도 고급 옵션들 빠지고 저렴하게 됩니다.
안팔리니 안팔겠죠 ㅜㅜ
가성비모델 필요로 하는 사람이 적어서
경차 규격변경 시급합니다. 😅😅😅
일본처럼 더 작고 약하게 해야함
@@박세정-k8c 안그래도 경차 판매량 많이 줄었다는데 관짝에 못박으시려구요...??
경차를 없애야지
@@박세정-k8c아예 타우너나 다마스를 다시만들라 그러시죠?
@@lllillllill니차나 없애
염가형 차라는 느낌은 안드네요 신선하고 이뻐요
어떤형이길래?
앞으로 미래엔 경차에 대한 인식이 소멸 될 거라고 봄 모든 차들의 크기는 점점 커지고 규격도 넓어지고 있는데 앞으로 경차에 대한 안전성 이미지는 더 안 좋아질 수 밖에 없음 경차의 혜택을 소형차로 바꾸고 규격도 적당히 맞춰서 혜택을 주는 게 나을 것 같음
캐스퍼 크로스는 정보가 없나요??
내용에 아주 공감합니다.
셀토스때랑 비슷한 반응이네여. 셀토스도 뭐 동남아 전용이라고나왔는데 국내출시... 되는거보면 이것도...
ㅇㅇ 안나올 듯
@@독두꺼비-e7h 안나올확률100%입니다 저거 나올꺼였음 스토닉 쏘울 계속 팔았겠죠
@@고급참치-x9v 내말이 그말임 ㅇㅇ
@@고급참치-x9v 맞아요. 안팔려서 단종된건데 그걸 또?
2:02 짬처리 같은 기분이 드는 것은 기분탓일까?
저게 더 좋아 보인다, 역차별이다 하는데
만약 반대로
국내에서 시로스, 인도에 캐스퍼 출시하면
똑같니 캐스퍼가 더 좋아보인다 하면서 까겠지 ㅎㅎ😮
그리고 영상으로 보니까 캐스퍼 보다 더 나아보이겠지만 실물른 딱 그 가격에 맞는 품질로 되있을 겁니다 모든 완성차 업체도 마찬가지기도 하고
디쟈인 이쁘다
그래서 k1플랫폼 기반으로 ev1같은게 나올수도 있다 뭐 그런 말씀이신거같은 느낌적인 느낌인거죠???
모닝 전기차 얘기 나오더만?? 설마~~
진택이형 항상 수고가 많으십니다
인도에서도 터번 보기 힘듬.
시크교들만 쓰는데 시크교가 7%정도라고함.
그런데 인도에가보면 과거에는 종종 보이던 터번이 언제부턴가 잘 안보임
진짜 딲 좋은 차 크기.
기아 입장에서 마진 적은 차를 국내에서 팔겠나요?
"요고요고 지우고....."ㅋㅋㅋ.. 잘 봤습니다.
역시 미디어오토 장진택 기자님...
매번 잘 보고 있습니다.
인도가 좋아할만한 디자인 맞네요. 가성비 좋아야 하고, 차는 작아도 가족 탑승을 전제하고 만들어야 하고, 수시로 오프로드를 달려야하기에 저런 형태가 구매력이 있어요.
메리스마스 진택이형~❤🎉🎉
굿 모닝 미디어오토...^^
셀토스 풀체인지에 관련된 영상도 부탁드립니다!
영상 재미따 말 정말 잘하십니다
좋은의견 개진 감사드립니다!
계속 목소리를 내주시면 힘을 받아 변경되지 않을까요? 👍
한국에 들어오려면 좀 더 길게 해야 할거 같아요. 레이보다는 훨씬 길게 나오면 좋을듯. 베뉴는 너무 작아 보이고 실용성이 없죠. 짐이라도 많이 실려야 택배나 영업용으로 쓸텐데요.
소울느낌도 있고, 레니게이드 같은 느낌도 있내요.
시로스는 레이의 롱바디버전인듯 전기차는 시기상조일듯함 내연기관처럼 기름만 넣으면 그냥 가는 정도는 되야된다고봅니다 5분내외로 충전에 되야지 한번충전하는데 3~5시간 걸리면 너무짜증남
근데 솔직히 돈이 별 차이가 안나서 경차를 안 탄다는 해석을 하셨잖아요
거기서 있는 혜택을 줄이면 작은차는 더 안 팔리죠; 쥐꼬리만한 돈이라도 아껴보려는 사람들이 큰 차 사고싶은 니즈를 꺾고 경차를 사는건데
현행 경차 기준은 수입 소형차, 예컨대 미니, 500(친퀘첸토), 비틀, 폴로 등의 판매 확대를 제한하려는 의도로 해석될 수 있는 부분이 있으나, 장기적으로 경차 기준의 확대 완화가 필요하다는 장진택 기자의 의견에 동의합니다.
EV5광주생산? 이야기 있던데...진짠가요? 중국가격에는 안나오것쥬...ㅎㅎ;;배터리도 바뀔거고...경차기준...4미터 정도 해줬으면ㅎㅎ어짜피 엔진기준으로 볼꺼라면...
요즘 인도, 동남아 시장용 카렌스 많은 닮아네요
오늘 출근길에 위장막 씌인 좀 작은 SUV를 봤는데 아마 이거 같네요.
재밌게 잘보고갑니다
위장막 쓰고 평택고속도로 달리는거 봤어요. 신기하네요.
목동에서 위장막 차량보고 쏘울 신형인가? 했는데 저 모델이군요 사이즈감이 딱 소울 비스무리했어요. 테일램프가 올라가있어서 ㅋㅋ소울스러웠어요 휠보니까 맞네요
세로형 테일램프도 그렇고 전고도 높다보니 기아 소울 후속작처럼 보이기도 하네요
맞아요 소울 후속이라고 봐야할듯
소형차 혜택을 더 강화해야하지 않나 합니다.
경차규격에대한 재정비가 있으려나요...?
한국 공도에서 시험하는거 봤습니다. 엄청 작아요.
현지에서 대박날 듯
말잘하심니다 꼭 현대 기아한테 말해주세요
뒷자리 통풍시트에 3미터대 차에 후석송풍구에 수동커튼에 공기청정기라니 와
당장 바꾸기도 어려운 게, 국가에서 공동주택 등에 의무는 아니지만, 들어가는 경차 주차면의 사이즈를 생각했을 때, 지금 폭 1.6m 경차도 경차 주차면에 주차하면 좁아요...
경차 규격을 재정립 한다면, 최소 5년은 두고, 주차면 개선부터 법 시행과 명확한 구분 및 의무 사항을 넣어야함(전기차 충전구역에 내연차 주차 못하게 하는 것처럼 강제해야함)
안그래도 주차면 사이즈가 지금의 대형 세단, RV 차량들을 따라가지 못해서, 광폭 주차면도 좁을 정도임.
그런데 문제는 경차전용 주차구역에 공간이 있음에도 굳이 옆에 있는 일반 주차 구역에 차를 대는 사람들이 많아서 정작 일반 차량이 주차를 못하게 되는 불상사를 막을 수 있는 방법도 제시를 해야 할듯 합니다.
옵션이 엄청나게 럭셔리해보이네요... 확실히 독특한 시장 같습니다
진택이형 혼다 닛산 합병에 대해서 어떻게 보시는지요? 얘기로는 폭스콘이 닛산 먹을려다가 일본정부가 강제합병 시키는 거라는데 맞나요?
우리 법규상 소형차 기준이 차폭 1.7m, 전장 4.7m, 전고 2m 이하, 1.6L 이하로 규정하고 있는데..
현실적으로 안맞아 가는 기준이죠
우리가 소형차로 부르는 대부분의 것들은 전폭때문에 소형차를 벗어난 상태기도 하고..
경차를 셀토스나 k2 크기로 규격을 넓혀야된다!!!!
캐스퍼EV 크기로 경차규격을 조금 늘여주면 좋지 않을까 합니다.
레이 경차 타보니 좋습니다 다만..운전할때 허리가 너무 아파요..
이젠 소형으로 넘어가도 되나 싶다 가도 그 실내 공간 때문에 쉽사리 생각을 못하겠어요 하하하
오우 정답을 맞출줄 몰랐는데 감사합니다ㅎㅎ😀
진택이형 표정이~~~뭔가있나보다...바뀌나요? 경차 규격? ㅋㅋㅋ
레이풀체인지가 바뀐 규격 첫차로 나온다면...초대박 날텐데...음...
어차피 작은차 안사는 대한민국 사람들임. 단종된 차들 전부다 중형 이하임.
dct나 6단 자동 선택의 이유는 결국 공간확보때문 아니겠습니까....
시로스급이 경차혜택 받으면 현대에서 오히려 싫어합니다. 최근 엑센트도 모자라 K3단종 베뉴페리(상품성개선) 안하기등 돈 안되는차는 안팔고 싶어하는게 현기입니다. 국회의원들이 현대기아가 싫어하는일은 절대 하지 않습니다.
혹시 베뉴 단종시키고 얘가 나오나요?
차는 예쁘네요
오 이쁜데요? 😂
타스만 향수가 있네요 ^^
쏘울 부스트 가 생각나는 뒷모습이다...ㅋㅋ
와우! 이정도면 대박이다~~
검증된 차 판매량 높겠다^^
전기차버전 나오네 캐스퍼의 기아버전 이거 나오면 캐스퍼 엄청 타격받겠는데..
경차규격은 크기.cc 가 아닌 고효율.가격이 기준이 되야한다 생각해요..
셀토스도 인도형으로 처음 나왔었는데 코드명이 sp였나 그랬던거같은데 국내출시했었죠~
경차도 아니고 SUV도 아니고 . . 우리나라엔 나오지 않을 그냥 인도 전용차!
레니게이드 느낌도 나는게 신기하네...
16:01 ??ㅎㅎ
저급에 뒷자리 통풍이라니..해외는 급에 비해 옵션이 혜자네요..
계획표상 AY EV 26년 상반기에 sop임
대외비 아님?
살짝 레니게이드 느낌 한스푼 들어간 느낌적인 느낌🤔 국내에도 출시된다면, 베뉴나 캐스퍼 보다 더 반응이 괜찮을껄로 예상되 보이네요
이 급에 편의옵션이 어마 어마 하네요 물론 가격이 ㅎㄷㄷ;;;;해지겠지만, 그래도 옵션을 넣을수 있다는거 자체가 긍정적이네요🙂🙃🤔
베뉴도 국내 유기당하는 마당에 저게 국내 출시가 될수있을까 싶긴 합니다
현대 인도 진출한다고 처음 나온 차가 경차인데 위로 껑충 높은 AtoZ였던 거 기억나네요^^
그냥 들여오면 베뉴 꼬라지 날꺼 같은데
경차혜택을 좀 더 늘리길...
나라는 좁고 서울은 더 좁은데 꾸역꾸역 그랜져에 싼타페에 숨막힌다
소울에 가까운 모델이네요.
경차가 외부 내부 모두 깡통이고 내부 인터페이스가 몹시 구려서 그렇습니다 경차가 시로스같으면 게다가 풀옵이 1500만원 내라면 벌써 구매했겠죠 소형차라도 제대로 만들어주면 좋은데 말이죠
택이형 화이팅
조아쓰!!! 이뿌네
디자인이 죄다 하나같이 생선 스타일인지...
레이는 뭔가 아쉬웠는데 요건 괜찮네요.
Ev3 가솔린 ㄷㄷ
시로스 시로시로~
계속 변형하고 늘릴거면 플랫폼 규격 기준을 잘못 만든거 아닌가? 플랫폼은 원가절감을 위해서 규격화 시켜서 대량생산하는 용도일텐데
경차규격 늘리면 좋긴하죠 안전을 위해 다만 이건 제조사가 좋아하겠죠 가격이 올라갈려니
짐니처럼 좀더 각지면 더이쁠텐데
암튼 비율좋다.
너무 이쁜데?
우리나라 차 너무 비싸다 더 저렴하고 실용성 있는 차 내길 바람.
3:30에 확대된 걸 보면, EV9 크기 인줄..
근데, 기아 디자인 잘한다~~ 으쌰으쌰.
아이언맨을 숭배하라~
아 캐스퍼 디자인이 저리 나왔어야지 ㅠㅠ
인도에 나온게 국내출시한적이 있던가?
셀토스
베뉴
기아가 밀고 있는 디자인 첨엔 좋았는데 전차종이 비슷해지니 특색이 없어 보이는데
차 하나마다 특색이 있어야 함?
@@teschstar66 특색 없이 비슷하게 생기면 오래 못간다
@ 왜요?
특별한. 차도. 아니구만
기아디자이너들 저 헤드램프 사이드 모퉁이 딱 부서지기 좋은 자리에 안넣으면 감봉이라도 되나?
왜 저곳위치에 집착들을 하시는지
차는 유지비가 구매포인트중 하나인데 말이지
한국은 무조건 큰차만 타려고 해서 한국시장에선 경차 소형이 더 안나오는듯
역시. 기아가. 디자인은 잘하네,그러잖아도. 베뉴 전고가 조금더 높였으면 했는데,,실내는 캐스퍼처럼,,,
네모네모 멈멈미를 만난 쏘울
레니게이드랑 비슷하게 생겼네요
형님.꿈얘기나 좀 해주십시요.
7만불 유럽 국회의원 소형차 타고 한국 국회의원 G80 유럽 한국 병사들 처우 비교
소형차인데 하만카돈 오디오는 왜 넣은건지...