Как завести машину БЕЗ АККУМУЛЯТОРА? Пусковое устройство BERKUT JSC-600 Hybrid
Вставка
- Опубліковано 3 лют 2019
- Беркут JSC-600C - berkut-compressor.ru/model-jsc...
В некоторых магазинах устройство стоит ДЕШЕВЛЕ, чем на офф. сайте!
Следи в Инстраграм: / maxkochanov
По вопросам сотрудничества: i@maxkochanov.com
Музыка:
Enoue - Fluence ( enoue)
Обзор и тест пускового устройства конденсаторного типа Беркут JSC-600C. Пробуем завести автомобиль зимой сначала совсем без аккумулятора, затем от севшего аккумулятора. Расскажем в чем отличие пускачей на основе литий-полимерных батарей от конденсаторных. Посмотрим, можно ли при помощи этого устройства обойтись вообще без пусковых проводов. - Наука та технологія
как всегда все грамотно и по теме,приятно смотреть ! ! !
спасибо!)
Молодец Макс всё чётко по делу и без лишней воды!
Очень интересно, продолжай в том же духе)
спасибо!)
При стабильных оборотах можно,так как аккумулятор играет роль стабилизатора напряжения,без него могут быть скачки напрчжения,что нежелательно для электроники.
Давно владею jump starter с Али. Заявлены двигатели до 2.5л. Дефа без родного Акб не тянет. А вот седанчики заводил. Помогал летом на берегу пару раз когда простили прикурить те кто умудрялся опустошить свой Акб отдыхом. Пользую как обычную банку. Ну и для вебасты помогает. Иногда с родным Акб вебаста уходит в ошибку, а стартер дает немного подсоса. За эти деньги все же лучше ещё один полноценный акб взять.
В отличие от современных аккумуляторов, срок службы которых 3-5 лет, и литиевых пускачей, срок службы которых 1-2- года, у конденсаторов он до 10 лет. К тому же зачем покупать новый аккумулятор, если недавно купленный аккумулятор разрядился, из-за того, что забыли выключить свет в салоне? Каждый выбирает то, что ему удобнее.
@@berkut_compressor Ничего не имею против вашего решения. Кто-то обязательно его купит и будет использовать.
А зачем Вы пишите про срок службы литиевых пускачей 1-2 года? Ведь в BERKUT JSC-600 Hybrid тоже есть Li-Po 2х2200 mAh. Означает ли ваше утверждение о сроке службы литиевых пускачей 1-2 года, что через пару лет ваш Li-Po утратит свою емкость? Не превратится ли BERKUT JSC-600 по окончанию срока службы встроенной Li-Po батареи в прибор опасный для автомобиля и человека?
Кстати, в данный момент на рынке могло бы существовать другое решение для запуска автомобиля. Например на основе литий титаната LTO. Литий титанат не боится мороза, имеет ёмкость и отдает хороший ток. Так же как в случае с LiPo пускачами, можно было бы реализовать более многофункциональное устройство для питания USB потребителей и ноутбуков, что могло бы существенно расширить круг потребителей.
Еще раз повторюсь! Ничего не имею против конденсаторного пускача типа BERKUT JSC-600. Вполне годная идея, но рынок узкий.
PS Второй АКБ, если его установка возможна в автомобиле, всегда будет лучше чем любой пускач. Макс все-таки владелец Дефендера! А Дефендер позволяет взять на борт 2 АКБ с развязкой. И для пневмосистемы от Беркут в Дефендерах есть место :)
@@VIZATOR В BERKUT JSC-600 Hybrid тоже есть Li-Po 2х2200 mAh, и она тоже имеет срок годности. Это же логично. Но здесь, в отличие от пусковых литий-полимерных устройств, батарея не участвует в запуске, она заряжает только конденсаторы. К тому же, слово "резервная" подразумевает "запасной" вариант использования. В первую очередь это конденсаторное устройство, поэтому заряжаться устройство должно от разряженной АКБ автомобиля.
По вопросу опасности для акб авто и человека - примеров не имеем.
По поводу пневмосистемы от BERKUT - у Макса она уже есть. :)
Формат, что надо ! Продолжай !
спасибо!
Привет! Тема очень интересная и актуальная, т.к. у меня дизельный Тигуан и при -20 он не всегда разделяет мое желание куда-либо ехать. Почитала комменты, все как обычно, реклама напрягает публику. Наверное, обзор был бы более обзорным, если бы ты пообзорил несколько таких девайсов... Может об этом была речь ниже? В целом тема обзоров каких-то интересных штук применительно конкретно к Дефу интересная всегда, но опять же через призму конкретно твоей машины, наверное. Здесь же в основном собрались подписчики, неравнодушные именно к Дефу ))) Удачи!
Редко смотрю рекламные ролики, но тут зашло!
Ну так выкладываемся же) спасибо!00
Хоть кто нибудь прочтите мануал к устройству, прежде чем заумную чушь писать.. Автору уважуха!
🙏💪
Здравствуйте Максим! Мне очень понравилось ваш ролик, я обязательно приобрету! Этот прибор спасибо.
Привет. Как всегда, интересно и приятно смотреть. Мне нравится. Подробно, практически на пальцах). По Поводу тематики для следующих видео, имхо ясен перец, подобные девайсы, полезный тюнинг (лебедки, шнорки и прочая нечесть). Просто у меня куча желаний для доработки и изменений, появившихся в процессе эксплуатации и путешествий))).
Что касается езды без аккума - зафиксировать клеммы, чтобы не задевали ничего и катайся на здоровье. Погореть электроника может, а может и нет, от подключения аккума к заведённой авто (как у тебя на акценте, без акб). Это мое понимание этого момента. И как раз в момент подключения аккума к работающей авто без акума, нужно включить нагрузку...в виде фар к примеру.
спасибо!)
по поводу езды без аккума - есть мнение (и вполне логичное), что АКБ являтся чем-то вроде демфера, то есть то принимает излишки тока от гены, то отдает. если не будет буфера, то напряжение может скакать, что опасно для электроники..
@@maxkochanov век живи, век учись))
Макс, всё круто, надо такой девайс приобрести, вещь! 👍
А машину с запуском от кнопки... Он берет? Другой тип нет а этот?
Про доп освещение узнать хотелось бы!балки светодиодные и т.п.
услышал! спасибо!
Спасибо за инфу. Провода не отстёгиваются от пускача?
Спасибо Вам за толковое видео!!! С уважением, Кирилл с Чикагщины!!!
Спасибо за видео , было интересно и полезно
Не стесняйся, давай про любую железяку!
Привет макс ! Сделай тест или обзор тросов и лебёдок , хотелось бы видеть в твоём канале , спасибо 😊
По лебедкам тоже тема уже давно чешется) пока не обзавелся... Но услышал!
@@maxkochanov Тогда тест динамометрических тросов, я тебе как раз один подогнал)
@@YAMALOFFROAD я динамку ту обновил уже! В инсте пост последний) но для грузовичков побольше надо искать еще одну
maxkochanov обновил в связи с чем?)
@@YAMALOFFROAD ну в смысле опробовал вживую)
очень хороший обзор, спасибо!
Отличное видео) В качестве новых подопытных можно всякие оффроудные штучки:)
Спасибо!
Да, штучки нужны. Буду выкладывать по мере прявления) пока из арсенала у меня только пара тросов)
формат верный именно для дефа. Добавь цена затрату на оборудование и установку ( за работу мастеру) в каком нибудь углу ролика. Дальнейший апгрейд и текущий ремонт дефа интересно. Что когда выходит из строя.
спасибо!) ок, подумаю как и где про это можно будет рассказать
В третих подачя очень интересная даже рекламу смотреть очень интересно)
стараемся. спасибо!)
"Ча-ща" пиши с гласной "а"
@@user-yr4iu7cv4r учитель)
Продолжай в том же духе!! Все ждём новых серий. Удачи
Очень нужный вещ для авто я сталкивался с этим чудо пускачом и очень был удивлен и очень хочу приобрести советую это просто это легко и без помощи другого автомобиля
Макс, ты хоть про посуду рассказывай всегда приятно смотреть и слушать... Мне больше всего по душе серии где ты своими руками Дэфа оживляешь, например когда диски чистил и красил и т.п. Да и давненько не было обновлений :)
спасибо))
впереди оч дофига работы руками с другой тачкой предстоит, вот и отодвигаю это дело как могу :) но скоро, уже совсем скоро)
Только сейчас посмотрел ролик. Отлично, очень понравилось,, применимо в жизни, а то Дефа нет у меня. Самая красивая машина. Какая судьба Дефа после прекращения производства?
СПС Макс отличное видео, так держать. По поводу устройства, вещь конечно интересная и полезная но цена убивает все её преимущества за эти деньги можно купить два 110 АКБ и ещё останется на не хитрую схему подключения как это реализовано на авто с автономным подогревателем. Ну или просто купить на зиму новый АКБ.
Про АКБ согласен абсолютно!
Я так понимаю, основная аудитория те, кому гарантированная автономность нужна на отдалении от цивилизации - путешествующие на севера, охотники и пр.
@@maxkochanov Возможно но мне всё равно кажется что цена завышена 10-12 ещё как то а так новый АКБ, включить мозги и помнить что электричество надо экономить :)
Макс, было и интересно и полезно, а самое смешное что я только только просматривал эту тему (у нас -40 и автономка высаживает аккум а на запуск не хватает) и тут перехожу в подписки и беглым взглядом вижу картинку про ПЗУ (сначала опешил, сразу подумал я же не подписывался ни к кому), а тут оказывается ты в самую тему. :)) спасибо
забавно)) рад, что пригодилась инфа. сам для себя тему пускачей открыл недавно совсем
Макс спасибо большое за видео. Полезная информация. Но осталось два вопроса. Первый это ресурс. На сколько хватит батарей и можно ли их поменять. Можно ли его зарядить в квартире перед выходом на улицу.
Пожалуйста) Там спарка из двух запараллеленных 18650. При желании можно самому запасной комплект сделать.
Зарядить конденсаторы дома от 220 не получится. Только батарею встроенную от usb или зарядки от телефона.
1) В отличие от современных аккумуляторов, срок службы которых 3-5 лет, и литиевых пускачей, срок службы которых 1-2- года, у конденсаторов он до 10 лет. Резервную батарею можно поменять в нашем сервисном центре в Москве.
2) Конденсаторы не надо заряжать в квартире, они заряжаются от остаточной емкости уже РАЗРЯЖЕННОГО АКБ автомобиля.
Спасибо за видос.!! За такие деньги - можно купить 4 новых Аккумуляторов!! И не париться!!
Можно вообще не покупать машину, и не париться😊
Да не, реально неоправданно дорого.
Для чего? Гипотетически, один раз в несколько лет? А может и вообще не понадобится.
Дорого нах
Отличное видео
спасибо!
Молодец Макс!
👍🤝
Мне понравилось, продолжай.
принято! спасибо!
Добрый день, Макс. Лайк в поддержку, за актуальность видео и просто потому что ты все делаешь как нужно. Для меня видео было оочень актуально, потому что как раз на выходных не смог выехать из гаража на своем Ford Explorer по причине умершвления аккумулятора(((( Долго описывать проблему не буду. Но вот как следствие жизненной ситуации я и сам как раз задумался о покупке подобного девайса о котором ты рассказываешь в видео. Потому что, если важная и срочная поездка, а ты не можешь выехать из гаража, то это может достаточно сильно испортить планы и ситуацию. Респект и лайк за видео. Так держать!!!
спасибо! очень рад, что оказалось полезно!
сам тему пускачей открыл для себя совсем недавно. про конденсаторные вообще не знал. решил мб базовая инфа кому тоже пригодится
Где фонарик???!
Почему заводит на прогретый двигатель?
Актуальностью является зима и +3С° !?
@@maxkochanovНу, рад за Вас, теперь Вы в ТЕМЕ)))
Купил пусковое устройство на конденсаторах. Зарядил. Дисплей пускача показывет 15 вольт а замер мультиметром на кракодилах показывает 2,2 вольта. Не понимаю. Может так и должно быть???
На пуск автомобиля пока не пробовал. Опасаюсь.
Привет. 2021.12.22 Пробовал завести дизель 2,5 литра при -12С. Я использовал Startronic Hybrid 950A (такой же, как «Беркут»). При подключении устройства напряжение АКБ показало 12,2В, но конденсаторы почему-то заряжались не от АКБ, а от литиевой батареи. Kогда конденсаторы были заряжены до 100%, двигатель сразу запустился. Почему конденсаторы заряжались не от аккумулятора, а от литиевого аккумулятора, я пришел к выводу, что, поскольку устройство мощное (950 ампер), аккумулятор должен быть больше заряжен для зарядки конденсаторов. Если выходной ток устройства составляет 300 ампер, аккумулятор может быть менее заряжен.
Может про установку второго аккумулятора нештатно и питание от него доп.оборудовантя..свет,инвертор.
Спасибо! Услышал!
Крутая штука!!!
Я на аккумуляторе не увидел надписи ВЫСАЖЕННЫЙ.
ЧТО , НА ВОЛЬТМЕТР НЕ СПОНСИРОВАЛИ !?
Два вопроса.
1. Зачем вольтметр, если даже реле стартера не в состоянии щелкнуть? (это есть на видео)
2. Зачем вольтметр, если пускач вообще без какого-либо аккумулятора в состоянии запустить двигатель? 😅🤦♂️
На капоте остатки крепежа от запаски?
Ага. Ну только не остатки, а почти весь крепеж кроме одного элемента
Я "КАМАЗ" перегонял из Набережных Челнов в Кривой Рог без акамуляторов. Перегонял не один, а пятеро нас было. На ночь ставили с горки, а на трассе всегда помогут если что.
Читайте и изучайте тщательно инструкции приборов.
Приобрёл сей девайс,скажи пожалуйста Макс можно ли его проверить подключив к нормально заряженному аккумулятору ( 12v) ?
А что именно проверить?
Если клеммы зацепить на любой по состоянию аккумулятор, он автоматом начнет конденсаторы заряжать. Можно зарядить, потом скинуть одну из клемм и пуск сделать без аккума, например.
@@maxkochanov Стрёмно без акум. запускать, электроника сгорит! Лучше пускач зарядить и попробывать запустить авто от пускача.
@@maxkochanov Так можно сделать?
Так это то же самое будет) пока никаких проблем при стартах со скинутой клеммой
Аккумулятор в машине выступает в роли "балласта", сглаживает пульсации хоть и выпрямленного напряжения. По инструкции запрещена на автомобилях с ЭБУ работа двигателя без аккумулятора. У друга так на калине мозги сгорели..
Присоединяюсь к предыдущему оратору, всё правильно обьяснил
Понял. Спасибо!
Это логично!!!!!!!!
Это верно, но у этого бустера,встроенный аккумулятор,полностью соответствует автомобильному, аккумулятору,но на недолгое время, поэтому в инструкции разрешается запускать автомобиль таким способом,если бы не было встроенного аккумулятора, тогда запускать можно будет только с автомобильным аккумулятором
Это если у тебя щетки отрыгнули и вместо 14 вольт, у тебя вольтаж зависит от оборотов, при этом ты в салоне почувствуешь запах электролита. Вот тогда у тебя аккум как баласт кипит и ничего не сгорает, а когда все в порядке с реле регулятором, от оборотов не меняется вольтаж и ничего не сгорает.
Поддержу идею со светодиодными балками. Интересует мощный свет вдаль. Спот.
Про свет услышал, ага. Многим интересно смотрю.
@@maxkochanov Обычные балки светят хорошо только перед машиной, обычно это хороший яркий флуд. А вот когда едешь ночью по лесу или по колее - хочется видеть вдаль, метров на 400-500, есть ли туда вообще смысл ехать. И вот тут по моему имхо и опыту балки не помогут, вообще никакие. Только мощные фонари прожекторного типа, как стоят у раллистов, например. И их надо ставить на бампер уже, а не на крышу. Вот на эту тему я бы подискутировал и послушал бы мнение. Хорошо было бы, если бы ты смог договориться с РИФом, у них есть хорошие прожекторные лед фонари , но по ним обзоров нет совсем. А стоят прилично.... Посмотреть бы вживую )
@@RoadOfPilgrims спасибо, что так четко обозначили тему! подумаю, что можно сделать)
Цена какой и где можно купить?
все что изображено на видео реализуется с бустером за 2000-2500 руб. даже No name подойдет с таким движком.
И полезно и интересно и конечно же лайк:-)
Спасибо!)
Грамотная реклама, не агрессивная. Мне понравилось,правда.
Да, это интересно. Еще!
спасибо) есть предпочтения по железкам?
@@maxkochanov Кто производитель?
@@user-od1gq7ww4k Berkut
Интересно. Снимай.
;) ок
А в пятых делаю репост в вк)
Какая температура была на улице? И не пойму как он работает до -40 если в нём акк а другие пускари чисто на акк боятся - температур?
Было -7, наверное. Аккум здесь для подстраховки. Конденсаторы низких температур не боятся вообще. А аккумы просто надо держать заряженными.
Левое крыло менять будете?
С удовольствием! А оно у вас есть?)
встроенная батарея, каторая заряжает ионисторы, она в данном беркуте какая, по чему она не боится мороза ?
Максим добрый день. Купил на Авито пусковое устройство. . Заводил свой старый Мерседес спринтер. Пришол как то заводить ,что он иногда начинает свистеть при запуске. Потом бегу ввключаю. Отключаю потом заново подключаю и завожу. В этот раз подключил и стал заводить пусковое устройство задымело и засвистело. Подключаю провода от пускового устройство начинает свистеть. Понял что не очень хорошее устройство. Вот зашол в Ютюб и уведел Беркут . Выбор именно на беркуте. Название напишите пожалуйста и сколько оно стоит. Спасибо
я только не пойму что затем делать , как подключить аккомулятор и как поехать ?
В каком случае? Есть вообще без аккумулятора заводить?
полезная штука,если акб не в ноль то и 400А хватитна простой машинке
Интересно и полезно и так далее! :-)
С вами был Макс Кочанов. Увидимся. Пока!)
@@maxkochanov Все очень супер Макс!!! Ждём нового видоса
@@user-we6mq7ll6x спасибо! :)
после зарядки от 12в устройство не выходит в режим запуска, чтоб ты успел добежать до второй машины. устройство несколько дороговатое, зачем ему свой аккум не совсем понятно, да и простая версия без чемодана лично мне былабы интереснее. А в идеале такой конденсатор как штатное устройство прекрасен.
Логично, но почему это в инструкции не написать? В этом был мой вопрос.
Аккум встроенный реально на случай зомби апокалипсиса, похоже) тк я в Эстонии одной тетечке машину 7 раз от севшего аккума прикуривал. А потом выяснилось, что у нее тупо бенз кончился и она аккум высадила, пытаясь завестись))) такой материал для видоса пропал...
ВСЁ! правильно!!!!!!!!!
Спасибо ,было полезно для меня ,но как по мне по типу павербак будет практичнее ,просто с собой носить из машины,а деградация батареи на самом деле нетакая значительная как кажется и даже через 5лет он будет функционировать и в край можно элементы поменять которые как правило 18650 не такие уж и дорогие....а конденцаторы могут и вздутся ,и перепадов температуры нелюбят ,а влажность и конденцат в условии хранения в авто обеспечят окисление,так что все равно тягать домой желательно,вопрос в том что тягать легче!бандуру или повербанк?
пока в машине катаю, посмотрим, что будет. пользовался уже с десяток раз. в основном, чтобы кого-то прикурить)
На дискаре с 300 tdi стояла варта на 65 ампер,норм заводился даже зимой,отъездил на нем полтора года,с ним и продал
Видать хорошая живая Варта была. До сотки стоял 75, тоже норм было до зимы. Потом сменил.
@@maxkochanov кстати после додина взял ддва с тд5 с мёртвым аккумом,вот его уже 65 -ый отказывался заводить совсем.зимой дело было
ну 65 для дизелька все же маловато. зимой так подавно
суперживая варта была)
Акукумулятором меньшей емкости лучше не заводить, изза того что ток отдачи будет выше расчетного начнут портиться пластины внутри АКБ. АКБ в машине работает как емкость-сглаживает пульсации, если заводить машину без АКБ то изза пульсаций может выдти из строя регулятор генератора или бортовая электроника, многое зависит от схемотехники авто и его состояния.
Акумы 18650 как и все литивые акумы подвержены саморазряду при низких температурах, сперва теряют емкость, потом портяться.
В таких зарядных устройствах используют ионисторы(такие конденсаторы) их особенность в том что они позволяют выдавать большие токи при меньших размерах, но у них большой саморяазряд. Поэтому если их долговременно подсоеденить к АКБ то они начнут работать как потребитель.
Спасибо за развернутый комментарий по существу!
👍👍👍
Как всегда качество ебейшие и очень интересный видос
Спасибо за такую оценку!) Работаем)
Рекламу не делаем! Но наклейка на кузове внедорожника ,,Беркут,, присутствует😂
Пневмосистему ж ставили до этого
про Licoty не надо))) вектор видео интересный. интересно увидеть новые серии из этого направления. можно про домкраты и технику безопасности при работе с ними. не все знают как правильно работать с хайджеками.
А если замок капота установлен. Можно ли подзарядить из нутри магины от прикуривателя? То есть завести машину вставив его в прикуриватель?
Нет
Все бы хорошо, но девайс имеет встроенную аккумуляторную батарею. И как в таком случае поселить его на ПМЖ в автомобиль в морозы?
У меня в машине уже вторую зиму живет фонарик на таком же аккумуляторе 18650. Насколько я понимаю, они менее восприимчивы к холоду.
Но лучше у спецов из Беркута спросить...
@@maxkochanov если там стоят элементы 18650 и их можно заменить, то вопрос отпадает))
Именно они и стоят. Спарка из двух 18650 соединенных параллельно.
Обычные литий-полимерные пусковые устройства не рекомендуют хранить в машине зимой: литиевая батарея чувствительна к температуре окружающей среды, и устройство в критическую минуту может просто не выполнить ту задачу, ради которой и приобреталось. Разница между литий-полимерным устройством и гибридным в том, что в JSC-600C батарея отвечает за процесс заряда суперконденсаторов, а не за запуск двигателя, поэтому от неё не требуется такой мощной токоотдачи.
Проводили эксперимент по заморозке гибрида, можете почитать: www.drive2.ru/o/b/522212498930139854/
Нужно в морозы от-20 тестировать
💪💪💪💪💪
По идее работа без аккумулятора может убить реле-регулятор (электронные точно). Старым реле с катушкой не страшно (как родное на копейке, например).
Два пуска норм пережило вроде, но малость стремновато все-равно)
maxkochanov ну если работает все, значит все нормально) хотя ради интереса, как будет возможность, можно проверить какой идёт заряд на аккумулятор. Там и будет понятно, живо реле или нет
@@dimakonstantinov8981 меня больше смущает кратковременно увеличение яркости лампочек на приборке - обрати внимание, на видосе видно этот момент.
Ну выглядело как реклама и не более того...
Если учесть, что появилась наклейка беркут, то вывод сам собой наклевывается. Но все же интересная реклама
Самый интересный для меня вопрос остался открытым для меня «примерно на сколько пусков дизеля в мороз, хватает сего девайса?» машина то может и не сразу завестись.
Если от батарейки встроенной, то обещают 5 пусков.
Если от аккума севшего, то хз точно, но я лично прикуривал 5-6 от высаженного аккума авто одной дамы прежде чем выяснилось, что у нее кончился бенз и аккум она высадила, крутя стартер))
@@maxkochanov спасибо
На третьем запуске, это гавно наебнулась и по гарантии не меняют
А пробывали использовать беркут при -25-30,,а то все показывают максимум при-10
Тут уже больше от вязкости залитого масла будет зависеть нежели от пускача.
Посмотрел на цену и ох.....л. Сами пользуйтесь этой игрушкой
Зарядил от прикуривателя - это значит запуск не сразу, а спустя, пока дойдешь до автомобиля, что бы не тратить ценный заряд. По этому когда пришел от донора к своему авто, только тогда переводишь в режим пуска. ИМХО.
Да, примерно так есть. Просто это единсивенный режим при котором прибор не выходит на пуск автоматически. Увы, в инструкции про это не сказано.
Во первых, на улице тепло! В вторых цена вопроса выше стоимости нового аккумулятора. В третьих РЕКЛАМА в чистом виде. Зачем эта шляпа?????
Можно без акб, если исправен генератор.
👌
Во вторых крутая машина у тебя )
сам тащусь :)
Сначала одна марка машины ,затем другая,какая марка и обьем двигателя,дизель или бензин должен я сам догадаться
Так это ж авторский канал, а не реклама) какие есть - такие и запускаем
Во первых РЕСПЕКТ
Вы тестируйте в большой мороз? Когда тепло смысла нет это всё игрушки!
Если исправна топливная, то в минус все то же самое. Проверено.
А в четвёртых) чё акцент стоит без работы)
да как-то на внедорожнике удобнее зимой-то))
может что то и сгорить,но не на таких простых авто,где ошибку можно скинуть отсоединив клейму
Когда сугроб заводили на 4:48 , на 5:05 и на 8:27 зачем видео порезали, складывается впечатление, что заводили вовсе не от этого устройства. 🤔 Да и когда дефендер заводил тоже порезал. На одном кадре такие вещи надо делать....
ну до такого опускаться...
привычка делать срезки везде, где это сэкономит время зрителя
@@maxkochanov 5 секунд в общей сложности сэкономил 😂 отмазка не принимается. Скажи честно, это был рекламный ролик!!!
@@cypressvitalik рекламный в смысле, что заводили не от пускача чтоли?))
только вот на днях в сторисах в инсте прикуривал одним кадром)
@@maxkochanov да, сложилось такое впечатление от твоих нарезок. Где посмотреть на одном кадре?
вы говорите,что аккумуляторные пускачи боятся мороза, но ваш беркут -гибрид тоже имеет аккумулятор такои же самыи наверное, он что у вас сибиряк
там 2 обычных аккумулятора 18650. они более устойчивы к морозу, похоже
ъ@@maxkochanov Kаких обычных если там Li-po 2x2200 mah . Вы еще раз посмотрите свои видос,а то сами себе противоречете. 18650 -лити ионные, а li-po 2х2200 mah- ето литии полимерные, такие самые как и всех батареечных пускачах
@@regimantasnarusevicius2523 скорее всего, у Беркута ошибка. Визуально, там 2 соединенных 18650, закатанных в термоусадку. Поэтому точную маркировку не видно. Думаю, там обычные li-ion
У меня дома старый обслуженный заряженый аккум и провода крокодилы
Рабочий вариант вполне
Эта поделка, обычный обман, уже много раз доказано. Жаль только, что заинтересованые в ее продаже лица, оставляют якобы положительные отзывы. Уже пытаются продавать пуско зарядное от 1 пальчиковой батарейки, но с хорошими отзывами. В теории такое устройство может работать, но оно должно иметь для пускового тока 200А 30!!! шт (3 блока по 10 шт = 12В) высокотоковых LI-ION аккумуляторов 18650.
Что значит обман? Два с лишним года пользуюсь
А если аккум сдох под ноль с 8вольт или 6в.
То отсоединить клемму и запускать напрямую. Иначе не получится - разряженный аккум сразу высосет весь заряд.
@@maxkochanov спасибо. Уже в продаже нет их,думаю может самому ионисторы сделать пускач
Если знания позволяют, почему бы и нет
Кстати, крайне бесполезная фигня за эти деньги. У меня в машине второй всегда заряженный аккумулятор и "вожжи". Много раз меня выручал, в том числе как источник освещения в "палаточных" поездках
Запуск двигателя без АКБ легче, чем с АКБ
Факт. Теперь когда попадается совсем высаженный аккум сразу напрямую пускаю. Всегда хватает мощности, а вот с подключенным аккумом уже бывает что нет.
Как нам формат технических обзоров? А где обзор? Рекламу пускача увидел, а никакого обзора кроме неё нет...
Хмм... А что есть обзор тогда? И в чем отличие?
За такую цену я тридцать лет (гарантийный срок работы шесть лет аккумулятора, а если следить, то и более) как минимум буду менять на новые кислотные аккумуляторы и без головной боли. А у тебя отработает пускатель тридцать лет? Я сомневаюсь. Вот и считайте. Да, пускатель рабочий, а нужен он? Купите новый аккумулятор и будьте спокойны.
Штука скорее для тех, кому критично не остаться без аккумулятора вовсе. В дальней поездке в дали от цивилизации, например.
По цене тут вопрос отдельный. В прошлом году можно было за 16500 найти на Озоне.
не надо переплачивать за беркут, есть более дешевые варианты
Накуя заводить автомобиль без аккумулятора?
через пару лет литиевые аккумы сдохнут, чем заменить? Обычные с "рынка" подойдут? Опять же.. цимес этого пускача самый Главный в том, что он зимой на морозе -20 может спокойно лежать в багажники и при необходимости запустить двигатель. Но .. как переживут морозы литиевые аккумуляторы, им же кирдык настанет.. или как?
Там 2 обычных аккумулятора 18650. Можно заменить самостоятельно при необходимости. Пока зиму в машине девайс пережил отлично.
@@maxkochanov Спасибо, уже разобрался, похоже там действительно 18650 аккумы, что сильно ГУТ . Кстати, они бултыхаются в своем отсеке. Пришлось проложить кусочком губки и "звук" исчез. Заряжаются аккумуляторы уверенно и от Прикуривателя и от Сетевой зарядки свыше 2 а\ч, от Планшета зарядка подошла. Единственно, греется неслабо.. может зарядка нужна помощнее? Допустим 2.5 или даже 3.0, не знаю есть ли такие..?
Там точно они) у меня даже на термоусадке эта маркировка есть. По нагреву особо не обращал внимания, заряжал от телефонной заряжки и компа.
@@maxkochanov заряжал от "компа" это как? От порта ЮСБ с напряжением 500 миллиампер или от специального ЮСБ порта с выходом выше 2.0?
От порта usb, но правда на Mac. Там вроде выше ток на портах
Производство Россия?
Бренд российский, но делают где-то в Азии,скорее всего
Китай
я себе сделал такой стационарный пускач ua-cam.com/video/1_gJ6SFSFhU/v-deo.html и такой переносной ua-cam.com/video/3lWjKtR1Yio/v-deo.html и в плейлисте еще есть несколько видео с разными испытаниями.