أصلاح صعوبة تعشيق الجير الفتيس المانيوال
Вставка
- Опубліковано 1 лип 2021
- اصلاح مشكلة صعوبة او ثقل فى تعشيق الجير الفتيس المانيوال بسهولة.حل خشونة النقلات و اصلاح عدم التعشيق السليم للنقلات في الجيربوكس العادي.اصلاح الدبراياج.
تابعونا علي صفحة الفيسبوك
psce.pw/3esqn2
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service - Авто та транспорт
ربنا يبارك في علمك، وييسر عليك أمورك في الدارين
جزاكم الله خيرا اخي الفاضل
تسلم استاذنا الفاضل
مشكور على المجهود ومتابع معك
جزيت خيرا ورزقت التوفيق استمر مبدع 👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏
بارك الله فيك استاذ
الله ينور عليك يابشمهندس أنا من زمان مستني حلقة زي دي
تسلم ايدك يابشمهندس
جزاك الله خيرا.
جزاك الله خير
جزاك الله كلللللللللل خير
تحية لك من الشام
قدام ي هندسة ♥♥♥🌹🌹🌹
❤️💐❤️💐❤️💐❤️💐
1000شكر
نفس عصام للسيارت بس انت شوي تعمقت ودقيق زياده 😂🔥❤️ الله يحفضكم جميعآ
عاشت ايديك يا باشمهندس مشكله عندى تكه دايما في الغيرات والمارش دير دايما يعلق وارجع ادى الغيار للمارشدير تانى
المشكله غالبا بتكون في عصاية الفتيس ووصلاتها
ساعدنا في نشر العلم النافع
من فضلك حل مشكل زر التشغيل يغمز رغم الضغط عليه في الماكينة الاوتوماتيك مع العلم ان وضع الاطفال غير مشغل.
والسيارة واقفة مبطله الغيارات بتتاخد عادي والسيارة دائرة الغيارات بتبقي صعبه
السلام وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته. من فضلكم اريد ان اعرف لماذا المحرك لا يشغل عندما يكون ساخنا.ما كا الديماريش الى كانت سخونة .اما باردة لا مشكلة. و شكرا جزيلا.
بارك الله فيك ا. احمد..
عندي مشكله وان شاء الله الاقي حل الها عندك...
عندي سياره مجرد ما شغلت مكيف السياره تضعف الفرامل مع العلم شيكت على الهوزات الي على السيرفو.. وشكرا
عندك تهريب فاكيوم او سدد في خط الفاكيوم وقد يكون معزز الفرامل البريك بوستر مثقوبا
@@Techie1224 اي هو معزز الفرامل؟
@@user-pc8uc5hl6v
brake booster
طبق دائري فيه غشاء مطاطي تجده عند خزنة زيت الفرامل
@@Techie1224 جزاك الله كل الخير استاذي الكريم ان شاء الله رح اتفحصه واخبرك ❤️❤️
السلام عليكم
انا عندي الغيار الأول في احيان كتير مش بينقل معايا بس الكلام ده في الغيار الأول فقط بس باقي الغيارات تمام
السلام عليكم ورحمة الله
اخي العزيز
عندي استفسار بسيط من فضلك
عندي سيارة هايلكس سنجل غمارتين موديل 2012 عند بدء الحركه يكون صعوبه في تعشيق القير نمره واحد والريوس
ارجو الرد
تقبل خالص ودي وجل احترامي
ممكن تكون دواسة الكلاتش تحتاج اعادة ضبط
اريد طريقة تغيير السلك لسيارة الاكسنت موديل 97
أخي الكريم اريد تغيير جلدة الفيتاس هل طريقة الفك نفسها تطبق على هيونداي اطوس؟ وشكرا
ممكن
طيب وتماتيك بينعمل له نفس كذا انا عندي تماتيك وحسها خشنه عصايه معاي اش اعمل له يابش مهندس نيسان باثفندر تمتيك هل اعملها نفس الي عملته ده
الاتوماتيك لا يوجد فيه دبرياج خارجي لكن بعض الاوتوماتيك يكون فيه اذرعة ميكانيكيه لنقل الحركه للجير وهنا قد تنفع بعض خطوات الاصلاح المعروضه اول الفيديو
يا استاذ انا القير اصبح فاضي محصور بين الثاني والاول فقط
باشمهندس أحمد
لو سمحت لو هركب فوانيس شبورة في العربية مباشر من البطارية بأسلاك ومفتاح خارجي بعيد عن أسلاك الضفيرة هل لازم أركب كتاوت
ولا طالما مش هستخدم أسلاك الضفيرة يبقي مش لازم كتاوت ؟
الريليه بتستخدمه عشان ميتحرقش المفتاح وخصوصا ان الاضاءه بتسحب امبير عالي واستخدم فيوز على الخط من البطارية للحماية
لو اسلاك طخينة و فيوز مناسب لا مشكلة مادام المفتاح و الاسلاك تتحمل امبير اللمبة
المفروض - تقسيم موضوع صعبوت التقشيق على - عند نشغيل المحرك او عند اطفاء المحرك
🌟🌷
ممكن عنوان حضرتك يا بشمهندس
عندي صعوبة في الرجوع من 3الى2 سيارة اكسنت
عندي الغيارات بقت مش مظبوطة.
يعني الغيار الاول كأنو تالت والتالت كأنو رابع والارابع احسو اول ايه الحل لو سمحت
تحتاج اعادة ضبط في ما يسمي عقربة الفتيس موضوع بسيط
مكان حضرتك فين لو سمحت ؟
الاسكندرية
شكرا اخي . عندي سؤال
الفتيس عندي بدأ يعلق على الغيار الاول المشكله دي حصلت لما انا غيرت طاقم الديسك بلاطو مش عارف بالمصري يقولو ايه عموما اللي يفصل المحرك عن علبه السرعات المهم غيرت الزيت بتاع الدبرياج ومافيش فيده نضفت العقربه ومافيش فيده انا شاكك انو الديسك بلاطو فيه مشكله في التركيب. علفكره انا عملت زي ماعملت في الفتيس في الفيديو ده. ازاعندك فكره قلي عليها..... متابع من الجزائر شكرا
ممكن ماستر الدبرياج يحتاج اصلاح
@@Techie1224 ماستر دبرياج كان يعمل بشكل ممتاز المشكل حدث بعد ما بدلت ديسك بلاطو مباشرة
@@amine91849
شوف ذراع الدبرياج اللي يفصل الكلتش عن المحرك ...وبخصوص طقم الكلاتش او الديسك اللي غيرته هل تأكدت ان نوعه اصلي ومطابق لموديل السيارة ؟؟؟
عندي مشكله القير مايعشق الخامس وسمع صوت فضاوها لمن اعشق القير
حلت هذه المشكله من فضلك لان عندى نفس الموضوع ومش عارف ايه
انا معايا تيجو مانيوال والفتيس عند تشغيل العربيه مش بينقل وهي مش شغاله بينقل ومع الوقت مش عايز يدي غيار روحت للمكانيكي غيرلي حاجه اسمها جوالب الفتيس وخدتها منه وانا ماشي نفس العيب وهي واقفه بتنقل وبعد التشغيل بتزرجن رجعتله تاني بيقولي ممكن طقم دبرياج او الماستر ومش عارف اعمل ايه يا ريت خضرتك تفيدني
قبل التغير لو هناك ضبط لذراع النقل جرب قبل تغير الاسطوانة والدبرياج
صباح الخير يا مهندس عندي بي ام 525 ألفين وسبعه بس أشغل المكيف ما تمشي
لابد من فحص
كيف ما تمشي تقصد يتوقف المحرك بعد تشغيل المكيف ؟؟؟ اوصف المشكله اكثر وهل تقابل مشاكل في تشغيل السيارة وكم الار بي ام في حالة الايدل ؟؟
يعطيك العافية بتعس بنزين ما تمشي بس اطفي الكوكيف تمشي
وأوقات بطفي معي بحس ما دعسه اطفي المكيف تمشي عادي
@@nidalalbelbesi4373
بدون المكيف ما حالة تسارع السيارة ؟؟؟ وكيف ما تمشي الار بي ام يرتفع بدون حركة ولا السيارة بطيئه ولا المحرك يطفي فورا ولا تجد رجرجة وهبوط للار بي ام وتوقف ؟؟ وهل في حالة تشغيل المكيف و السيارة تسير بسرعه 70 مثلا يحدث نفس الشئ ؟؟
الكلام غريب وغير مفهوم اكتب المشكله بوضوح حتى تجد اجابة منطقيه
بعد اذنك حضرتك فى بوش فى عصا الفتيس أية السبب لو تكرمت
بعد اذنك عملت زى ما حضرتك عملت بس الدبرياح بقى خفيف ومفيش نقل غيار وحاولت أخرج الهواء ومفيش فايدة
@@hamadaali3225
بوش عصا الفتيس بيكون من قاعدة الفتيس ووصلاتها وممكن يكون في مسامير مريحة فيها
@@hamadaali3225 افتح غطا زيت الدبرياج ودوس كذا مره على الدواسه للاخر واسحبها للاخر مفروض ده هيطلع الهوا
غالبا يوجد هواء في الماستر استمر في تنزيل الزيت و سوف يخرج الهواء
هذي قديمة يابومصيييير
السلام عليكم
انا عندى صعوبة في النقلات من الثالث إلى الثاني اثناء السير
لكن وانا واقف النقلات سهله
كمان وانا واقف نقلة المارش احيانا صعبة بضطر أشيل رجلى من على الدبرياج وارجع ادوس تانى علشان اخد المارش كمان انا معنديش خزان خاص بزيت الدبرياج ... انا سيارتى شيفروليه لانوس كده ايه هو العيب
وشكرا
بالنسبه للغيار الخلفي راجع على ذراع الغيار الخلفي
وغالبا كلامك بيدل على مشكله غوايش الفتيس synchronizer ring
@@Techie1224 طيب وبالنسبة للنزول من الثالث إلى الثاني العيب فين وشكرا
@@egyptionhulk
مهو ده المشكله غالبا ... حلقات التزامن او غوايش الفتيس في لغة الصنايعيه وظيفتها انها تزامن سرعة الغيارات وبالتالي يبقى نقل الغيارات سهل ولما بتبوظ بتبقى نقلات الغيارات صعبه وتلاقي نفسك بتحتاج تعمل rev matching (انك تجيب الار بي ام على سرعه معينه ) عشان تنقل الغيار
ذراع الغيار الخلفي ده بيبقى راكب في عصاية الفتيس
@@Techie1224 شكرا جزيلا
لو سمحت يابشمهندس انا بعد مركبت سير الكاتينة وطرمبة الماية وجيت ادور لقيت العربية دخنت الميكانيكي قسم الكاتينة غلط راح فك وش التاكيهات وظيطها من جوة وبعد كدة العربية صوتها عالي جدا مع السرعة وسحبها اقل ممكن اعرف دة عيب اية
اللي حصل عندك لماالميكانيكي ركب سير الكاتينه غلط وشغل العربيه البلوف خبطت في البساتم واتعوجت وممكن بستم او اكتر اتخرم فعلي الاقل هتحتاج تفك وش السلندر وتغير البلوف ..الزمه بالفك والاصلاح على حسابه
إحتمال حدث مشكلة في الصمامات نتيجة تركيب الكتينة خطأ