We show you the secrets of the 70-year-old Terminal 1 at Budapest Airport!
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- A terminal shaped like an aircraft from above. A transit lounge that initially resembled the living room of a middle class flat. Two control towers that form the engines of the imaginary aircraft. Budapest Airport, known to Hungarians by its old name Ferihegy, was inaugurated 70 years ago.
How were the plans realized? What damage did the airport suffer during the Second World War? Where did the first flights from Ferihegy Airport operate to? What could passengers do in the imposing central hall and in the transit lounge?
Why were Sundays not part of the schedule for a while, and what kind of races were held on the apron? We show you the secrets of the 70-year-old Terminal 1 at Budapest Airport!
Mivel a nagyim pontosan Ferihegy1-el szemben lakik az 50-es évek óta, én is itt éltem 5 éves koromig, később pedig a tyúkhúsleveses hétvégeken volt alkalmam a reptéren edződött fülemmel tovább fülelni. Sokakat zavar ugye a közel lakók közül, azonban nekem a repülők közeli hangja mindig is a legjobb altató volt, meg ugyanígy a vonaté is..😅 Nagyon hiányzik, amióta nem üzemel a terminál 1 😔 Mielőtt kigurultak volna a kifutópályára a gépek, de mentek már a hajtóművek, akkor olybá tűnt, mintha 5 méterre volnának tőlünk, főleg amikor a szél közvetlenül felénk “fújta” őket! és ez annyira természetessé vált számunkra 🙂 Anno - az itteni videóknak köszönhetően most már tudom 🙏- , hogy a Tu-154-esek fütyülése volt a kedvencem, az valami leírhatatlan! Azoknak párja nincs 🥰 Van, hogy elalvás előtt meghallgatok egyet a UA-cam-on és az nekem olyan, mintha újra egy álmos pólyás kisbaba volnék😆
Hát Balázs, most is nagyot alkottatok! És ha valaminek igazán örülök, hogy a bezárása után az 1-es terminál nem lett pusztulásra ítélve, hanem továbbra is használják, megőrizve az építészeti értékeit. Egyszerűen fantasztikus, mindig a kedvencem volt! :)
Itt talalkoztam eloszor a felesegemmel, amikor 2006-ban Angliabol erkeztem..
Sztem sokunknak kotodik vmi emlek az egyeshez....Mindig, amikor a kettesre megyek, ( cca harom havonta repulok) eszembe jut az en sztorim..Elviszem a nejem egy nosztalgia repulesre innen..
Betalalt ez a video.
Koszonom!
Az LKK videóit nézve mindig az a tapasztalatom, hogy 25 perc csak 5 percnek tűnik. Szuper videó ismét, köszönjük!
Ezt hívom én tartalomnak! Ismét igényes és informatív videó. Nagyon szépen köszönjük!
Nagyon jó lett! Nekem személy szerint azért is tetszik mert benne van a dédnagypapám.🖤😔
Hogy tudtok ilyen értékes tartalmat gyártani? Ti vagytok a fény az éjszakában. A remény arra, hogy van még szakmaiságra, teljességre való igény, profizmus, érdemi történelmi visszatekintés ebben az egyre silányabb, buta és gyűlölködő világban. Hosszú és sikeres működést kívánok ennek a csatornának!
Nagyon szépen köszönöm! Fantasztikus bemutatót láthattam. Nagyon érdekes, tartalmas videó. Elismerésem!
Balázs amiket te itt össze hozol az valami fantasztikus! Már várom a következőt ! Amúgy a 1-es Terminálba bármikor bárki bemehet?
igen
Köszönöm szépen! Nem lehet bemenni, csak a szervezett túráink keretében.
Itt lakunk pár száz méterre tőle, de eddig fel sem merült bennem mennyi minden tötrént itt, mennyi mindent adott magyarországnak. Mindemellett igazán impozáns. 10 éve jártam ott először és egyben utoljára is és sajnálom hogy "éles üzemben" már nem láthatja a fiatalabb generáció. A videó nagyon jó, szívhez szóló, még akkor is ha nem köt szinte semmi a reptérhez. :) gratula
Ilyen és hasonló filmeket szeretnék nézni a TV műsorokban is! Érdekes, leköt, kikapcsol, művel... Mindig is busz-vonat párti voltam és vagyok, de megjött a kedvem a repüléshez! :-)
Ilyeneket TV-ben már nem fogsz látni, ott nem a műsoron van a hangsúly, hanem az eladható reklámidőn, plusz az "ismeretterjesztő" műsorok nagy része amerikai, ami azonnal vonzza magával, hogy még egy konzervgyár látogatást is úgy adnak elő, mintha a világ legnagyobb kihívása lenne, mindent ezerszer elismételnek, és telepakolnak műdrámával. Én pont ezért szeretem a UA-cam-ot, mert rengeteg olyan valóban ismeretterjesztő tartalom van, amit nem médiacégek készítenek, sokkal szakmaibban közelítik meg a témákat, de még érthetően bárki számára, nem profitorientált produkciók, a valóságot mutatják be. Ez az Aeropark csatorna ennek a tökéletes példája, nagyon jól szerkesztett, nagyon jól kommentált, és valóban érdekes videókat csinálnak, és van még ilyen és ehhez hasonlóan jó csatorna UA-cam-on, de ezeket TV-ben ne keresse senki...
El vagyok keseredve azon, hogy csak egyszer lehet lájkolni egy ilyen szuper videót! Mindig zavart az is, hogy sokan "szocreál förmedvénynek" tartották ezt az épületet, pedig annyi szépség van benne, az anyaghasználatban, fényeiben, ritmusában... Aztán amikor először tanultam a Bauhausról, komoly gyanúm támadt - amit Ti most igazoltatok! Köszönöm szépen! Ezennel a sorozatotokat és az alkotó csapatot Nemzeti Kincsünknek nyilvánítom :) Remélem, hogy sokan tesznek még így ;)
Érdekesség. Pont 70 éves a Forma 1 is.. :)
szuper videó. azért a kifutópályán keresztbe leszállás mint elfogadott eljárás régen... :) sokat változott a világ
Nem a pályán, hanem a pályairányra merőlegesen, a füvön landoltak. :) De kétségtelenül szokatlan - mai szemmel.
@@aeroparkbudapest köszönöm a korrekciót akkor félreértettem de így sem semmi :)
A régiek vajon mit szólnának a maihoz?
Imádom. A gyerekkorom a nyolcvanas években. Hazaértem az iskolából. Jó idő volt. Felkaptam apukám Praktica fényképezőgépét. Felpattantam a 93-as buszra és már ott is voltam. Fel sem tudnám sorolni milyen csodákat láttam. Azért néhány. Iraq Airways B737, B727, B707. Syrian Caravelle. LH B721. BA Trident. Happag Lloyd B737. Többször Dc-8, B707 különböző teher és utas változatai, éppenséggel kanadai, amerikai vagy valamelyik afrikai ország lajstromában. Itt láttam először B747-200-at (azt a bizonyos LH gépet). Mondjuk akkora tömeg volt, de rajtam nem fogott ki, több, mint három órával előbb kint voltam. BA Concord. Az első B757 (szintén BA). Syrian B747SP. JAT DC-10. Canadian DC-10. Pan Am B747/ A310. Korean B747-200. Delta L1011-500. AZ A300. KL/SR/LH/AF/DL A310. Mindenféle IL-62. A hétfőn menetrend szerint érkező SU IL-86. Alyemda B737. EL-AL B737/747/757/767. AY mindenféle típusai Caravelltől a DC-10ig.
Iran Air B747-et kihagytad! :-) De amúgy jó hosszú és pontos a lista, sok színes diám van ezekről :)
Nagyon szép rész lett ez is. Annak pedig kimondottan örülök, hogy miután többé nem szolgált ki utasokat a terminál, nem hagyták, hogy az enyészeté legyen. 👍
Alig várom a bemutatót. Remélem hamarosan részt vehetek a Terminál 1 bemutató sétáján is, amit a Hosszúlépés csapata szervez, de sajnos elmaradt. Egy évvel ezelőtt két hetet töltöttem a Terminál 1-en oktatás céljából, még mindig gyönyörű.
Minden videóban van újdonság, megunhatatlan!
Rettentő sokat voltam itt a nyolcvanas-kilencvenes években, sokkal jobban szerettem mint a vadiúj kettes terminált! Tök nosztalgia volt nekem a videó! Szuper!
Felidézi bennem az első utamat, amely erről a terminálról indult Rómába 1962-ben, és ide érkeztünk minden évben haza szabadságra. Először még il 18-assal utaztunk , 4 és fél óra volt az út hossza, 1966-ban már TU-134-essel repültünk oda-vissza. Utána még nagyon sokszor utazhattam Ferihegy-1-ről, köszönöm a film alkotóinak az emlékek felelevenítéséhez.
Két dolgot szeretek: A minőségi munkát és a repülést. Ebben a videóban ismételten új tartalom találkozott a jól átgondolt koncepcióval! Minden elismerésem, várom a folytatást.
Bárcsak visszahoznák a Malévot. Nagyszerű video, remekül bemutatja a történetét, s az angol felirat is jó ötlet.
WoW! Nagyon jó volt. Megérte várni rá!
Már alig várom biztosan jó lesz ahogyan a többi is🙏
Egyszerűen fantasztikusak a videóid, Balázs.
Végre már nézhető! :)
Ismét egy szuper érdekes epizódot sikerült létrehozni!! Nagyon köszönjük. Jó volt újra egy kicsit sétálni a régi épületben veletek!! Hajrá csak így tovább!
Már várom a következő részét! :)
Mindig izgalmas és érdekes videókkal jelentkezel. Köszönjük 😊
OK. Thanks For. Thank You Very Mutch. VIVA BUDAPEST AIRPORT And VIVA BUDAPEST 2021!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!................................................................
" egyesek el szerették volna tüntetni " IGEN mint a csodálatos történelmünk többi részét
Jaja, pont most olvastam az Indóházban, hogy a Budavári Siklót is el akarták bontani az ötvenes években. "Köszönjük néked, Rákosi elvtárs"...
Köszönöm Balázs, ismét remek lett!
Nagyon várom már!
Valamikor kisgyerekként kikísértük a reptérre nagyszüleimet, nyertek valami utat (talán Moszkvába). Kicsi voltam, 80-as években valamikor, így nem tudom biztosan, hogy itt integettünk-e nekik, vagy már a kettesen (TU-154-el mentek, arra tisztán emlékszem). Erkély az volt, az biztos. Aztán most egy éve volt egy konferencia, amit ide szerveztek, az előtér lenyűgöző volt.
Kiváló videó lett,gratulálok !!
Néhol aszinkron és mélyben vágva van a hang. A narráció zseniális, bár néhol éneklésre hajlamos az alámondás. Jó a vágás és természetesen ez az anyag is bejön miként a többi Aeroparkos. Csak így tovább!
Imádom hallgatni a hangját, ne kritizáld 😃
Kár volt 8 éve bezárni :( most simán bírná a karanténforgalmat. Anno 1994-ben én is innen indultam el szüleimmel Sydneybe (Londonon és Bangkokon át). Jó lenne, ha újranyitnák. Komolyan!
A vírus előtti időszakban napirenden volt az újranyitás, mert nem bírta a kettes a forgalmat. Sajnos most ismét nem aktuális :(
Azért az szánalmas, hogy 70 éves a ferihegyi repülőtér, de a tömegközlekedési kapcsolata röhejesebb 70 év alatt, mint pl. a Budaörsi repülőtérnek.
Persze, hogy nem megy ki az M3 a két (három) terminál kiszolgálására, mert akkor nem lehetne konteózni, hogy kinek éri meg az, hogy nincs normális tömegközlekedés.
Mert az a vasúti bohóckodás - már elnézését, de nevezzük nevén - a használhatatlan és borzalmas között van. Minimum.
Ez varázslatos! Nagyon vártam, ezt a részt különösen. Innen repültem életemben először, 1980-ban,Malév-Air France közös járaton, gyerekként. Bízom benne, hogy minél előbb kinyithat az Aeropark! Lehet esetleg már időpont foglalni? Köszönöm szépen! ✈️
Imádom ezeket a videókat!
Dávid Karcsi, (a szakma csak így nevezte) apám jó barátja volt. Zseniális építész. Ivott, mint a kefekötő, de akkor volt igazán formában.
Forog a sírjában, ha ezeket a mai, és korábbi förmedvényeket odafentről látja.
Szuper képek es riportok! `12-ben bezàrt sajnos én pont 13-tòl kezdtem repülni..
Kiváncsian várom én is!
Nagyon vártam és élvezettel néztem, ahogy a többi filmeteket is. A végszóban elhangzott ígéretek szerint jön még a 60-as, 70-es évek története és T2 kezdete is. Remélem ezekbe belefér néhány szó a 74-75-ben T1-en üzembehelyezett számítógépes vezérlésű vizuális utastájékoztató rendszerről, majd a T2 építésébe szintén magyar beszállítással létesült hasonlóról is.
György Sarkadi: Biztos lehetsz benne, Gyuri
@@stgk69 Gábor, köszönöm megnyugtató szavaidat, várom a folytatást.
Fantasztikus videó, köszönjük ismét!
Nagyon várom :) Sok sikert Balázs
Még mennek kínába a wizz air-ek?
Várom már🚁✈🛫😁
Itt ismerkedtek meg a szüleim 🤗
És Várom a Cargo City-t
Balázs,
Szuper videó, meglepő, de mindig tudsz valami újat mondani számomra :)
Sajnos innen sosem repülhettem, de a kilátóteraszon voltam gyermekként és az az élmény örökké megmarad. Miközben ezt írom is előjön. :-)
most vettem észre, hogy a google maps-en sehol nincs a Liszt Ferenc név, csak az A portánál. Budapest Nemzetközi Repülptér, Ferihegy, H Porta Ferihegy, továbbá a vasúti megálló neve is Ferihegy...
ezt sokkal jobban szerettem😢
Nagyon jó videó lett ez is 👍
❤👌
Életem legszebb éveit itt töltöttem....itt dolgoztam és innen mentem nyugdíjban.....
a film tetszett, de 8:22n-él már túlvoltam 3 chio és 1 telekom raklámon, de a végére csak megúsztam kb. 12 reklámból ez botrányos! :-/
nekem meg egy reklám sincs a videók alatt, és nincs ad blcoker-em
Erről nem az LKK tehet hanem a youtube. Számítógépen lehet lehet használni AdBlock Plus-t, tévén, telefon, tableten meg elviselni, meg tudni, hogy a videó készítőjének a reklámból pici pénz megy, ami a munkájukat támogatja.
Fizess elő prèmiumra, ha ennyire zavar, és egy darab reklàmot nem fogsz látni!
@@liongold767 Ja, amúgy ja
ha tetszik egy csatorna akkor fogadjuk el hog yvan reklám is. Ne Adblockban gondolkozzunk hanem prémiumban vagy nézzük meg őket. Ha sokan teszik ezt lehet hogy egy kis támogatást is kap a csatorna belőle.
Említve volt,. hogy a kezdetekkor a Moszkvából jövő gép leszállt többször is. Mi volt a helyzet az egyéb messzebb menő gépekkel, pl. ami Szófiába ment? Melyik gép hol szállt le útközben?
Én már tűkön ülve várom...
Jók a csatorna videói, de most csak nálam van ennél a videónál 7 reklámmal való megszakítás?? Ez mi már?? 😳😪
Adblock Plus és problem solved
12:43, 12:53 Osbáth Márk (Pamkutya Pista) legalábbis eléggé hasonló.
nyílván nem ő az :D
Én nem tudom, +3éve lesem ezeket a bizonyos állítólagos "LI2 repüléseket", de szerintem ez egy belsős történet+ legenda. Már feliratkoztam, már ismerősön át próbáltam bejutni, már akár évekre előre vennék két jegyet...de semmi. Egyszer régen, még a kezdet kezdetén 1-2 emailt is írtam, (hivatalos munkahelyi címről nem a kispista@gmail szintű levél legyen)...sablonválasz jött, már minden betelt, de majd értesítjük. Néma csend:(
Én voltam Ferihegyről. 3 an mentünk. Regisztrálni kellett a neten. Goldtimer Alapítványt keresd fel.
A Cargologicair újraindulásával Szüle Zsolt kapitány visszakapta a pilótaszéket?
Igen, a napokban már repült is! :) Ázsiából Amerikába.
masszív, egyszerű, nagyszerű, csak ne lenne ilyen ronda
Hogy mondhatsz ilyet, ez egy gyönyörű épület! Ronda épületet akarsz? MÜPA! Na, az egy igazi ocsmányság! :)
@@selkath013 MÜPA Magyarország legszebb épülete, és sajnos a T1 az egyik legcsúnyább
Modern építészetéről vitázni vékony jég nagyon. Szerintem a T1 is gyönyörű és a MüPa is - míg én a Nemzeti Színháztól kapok kiütést. Ízlések és pofonok...
légy szíves csináljatok már valamit, mert nem hiszem el, hogy nem tudtok hibázni! :))))))
DE, bizony tud(nak)!!! 😢
Már !!!!!!--__TÖBBSZÖR IS__--!!!!!!! elírták a sorszámot 😊
18 2x
85 nincs
90 (szerintem) indokolatlan a sorszám
143 nincs
85 tűnt csak fel, fel akartam háborodni akkor mikor a 84-et néztem, de egyszer mindenki megbotlik... Egyszer! EGYSZER!
De most berágtam, megkerestem a többit is! 🙂 Nyugodjon le mindenki (...), te is megkaptad a hibát, én is kiadtam a dühömet! 🙂
4:26 B34 Lexington
Ajánlom figyelmetekbe: OMEGA: Tizenhat évesen.... c. nótát!
Ugyanilyen süttői vörös mészkő padló van a debreceni vasútállomáson -bár az az épület gusztustalan- és abban is szépen rajzolódnak a fosszíliák.
Ha jól tudom az a "márvány" bánya mostanra kimerült.
Levente Kabai Nem rossz az az épület! Lehet, hogy kell még pár év, mire meg szeretik az emberek. Csak szépen karban kellene tartani!
@@stgk69 "Nem rossz az az épület!" Briliáns!
András Arányi Kelemen László tervezte, még elég fiatal korában. Idős korára ő lett az uv a terv en belül a ferihegyi projektek létesítmény-főmérnöke. Vagyis egyetlen ferihegyi épületnek sem ő a tervezője, de ő fogta össze az összes repteres megbízást. Nagyszerű ember volt!
Napok óta hiába kattingatok 😂😂 Balázs ez kinzás 😂😂
Már csak 21 óra
Kár hogy bezárták az épületet
Malév 1946-2012 szeretem a repülőket.!!
😒😓
Az egészből árad a kommunizmus szaga ami kissé elborzasztó ám mégis jó szívvel néz rá az ember hiszen a történelmünk része.
Elborzadva kérdezem: milyen SZAGA van a kommunizmusnak??? :))
@@Kedvespatikus sokkal kellemesebb, mint az itt megjelent reklámoknak :D Ha az emlékeim nem csalnak, akkor főleg kelkáposzta és pacsuli, némi gázolajjal keveredve. Ja, és a műszálas ing harca az Amo szappannal... Nekem legalábbis ezek voltak kamaszkorom meghatározó "általános szagélményei". Ja, és a Lada meg Skoda 100-as tükrén lógó korai Wunderbaum :D Az volt ám a menő!
@@B2BWide Ne felejtsük el a ködfüggöny szagát se, amit a Trabantom húzott maga után... :D
A kommunizmusnak tényleg elborzasztó szaga volt, de az 1. Terminált Dávid Károly 1939-ben tervezte... A két háború közötti modern építészetnek semmi köze a kommunizmushoz.
Mondjuk ez pont nem egy komcsi épület. Akkor fejezték be, de jóval korábban tervezték, mint a videóban is elhangzik.
Ez most nem tartozik közvetlenül ide, de nagyon felb*szta az agyam: STFU Netflix. Köszönöm.