Então tem algo errado, porque usei a minha um tempo sem água uns 5.000km e depois instalei água e foi mais uns 5.000km e boa. Depois deu b.o. também mas não foi problema da turbina e sim pela capa que eu usava....
Então meu carro faz dias q vem baixando água aí fiz alguns testes comum como verificar se tá passando compressão do pistão para o arrefecimento mais tá normal, Obg pela atenção vou procurar um especialista 😎👍
Boa tarde, gostei de idéia que usou pra ligação das mangueiras, bem simples, no meu projeto estou usando umas conexões FTX AN12 90º na entrada e saida de agua, ainda não implementei a ligação justamente pela falta de informação do fluxo de água, inicialmente estou querendo pegar da parte debaixo do radiador utilizando uma conexão em T(32mm-14mm-32mm) pra jogar na entrada e o retorno também através de um T(10mm-14mm-10mm) no retorno do reservatório, pois segundo informações q consegui a agua mais fria estará no pé do radiador, e a mais quente na parte superior pois vem do cabeçote e quando a termostática da bomba de agua estiver fechada joga o excesso do radiador de volta pro reservatório, me corrija se estiver errado, mas é apenas uma teoria que discuti com alguns mecanicos locais aqui antes efetuar a aquisição dos materiais pra efetuar a implementação.
Olá, super bacana sua montagem ai no carro com peças AN. Bom, eu tinha essa ideia igualmente a sua inicial no projeto, porém achei super gambiarra ter que cortar a mangueira e ainda ter que fazer um tubo que não e vendido fazendo gastar mais grana. Em teoria o que pensa está correto. Porém como falei no vídeo liguei diretamente para a MASTERPOWER, onde conseguir a informação que passei no vídeo, onde não teria problema algum, até porque a ligação de água somente é necessária para manter a temperatura do eixo mais baixa, então em ambas as hipóteses de ligação, conseguirá o efeito, eu só preferi algo sem adaptações onde poderia ligar em lugares "feitos para o que eu queria". ABraço
Em alguns motores tipo o da l200, o Manual de reparação diz que na verdade a água passa pela turbina pra auxiliar o aquecimento do motor em climas frios... aí fico com pulga atrás da orelha em ligar no meu pois dizem que a linha de lubrificação bem dimensionado é o suficiente.
Temos turbinas que só é projetada para óleo e temos para água e óleo. Não descarto a ideia de aquecer o motor mas rápido, mas também a água preserva a turbina de não fritar
Fala mano, tudo bem? Deixa eu tirar uma dúvida. Tenho uma turbina da mesma marca e modelo e vi que vc ligou as refrigeração a água sem cortar nenhuma mangueira e vc disse que ligou na própria Master Power e eles disseram que estava correto ligar no reservatório, porém esses tempos atrás vi um outro vídeo onde o carinha disse que é errado e isso danifica a turbina. Vi que esse vídeo já tem alguns anos e queria saber qual foi o resultado após esses anos de instalação da turbina da forma que vc fez. Desde já agradeço
Recomendo a vc fazer a mesma coisa, liga para lá e pergunta sobre seu objetivo, pois não está errado! O objetivo e resfriar a turbina que a temperatura de funcionamento normal em marcha lenta é de +300°C e a água do radiador é por volta de 90°C. Há mais de 20 maneiras de poder fazer isso, mas uma pessoa sem esse conhecimento e muito menos não ligar direto para a fabricante e perguntar se pode, é bem complicado.
Minha ligação está saindo do cavalete de água passa pela turbina e volta pra mangueira de baixo do radiador próximo a bomba . Será que está refrigerando?
@@gleidsonpazini5538 está correto tambm, uma tem que ser na parte alta do motor ou radiador e outra na parte baixa, o beneficio da turbina refrigerada a agua é simplesmente quando desliga o motor, ela continua trocando calor até esfriar, assim não da travamento no eixo.
Salve mano ! Realmente, a dissipação de calor com a água é muuuuito melhor do que com o óleo, e esse radiador seu como é bem parrudão consegue refrigerar bem o APzão e a Turbina. Mano... Essas peças paralelas hoje em dia tá ficando tenso... Abraçadeiras tem umas que já vem tipo que travadas, tem que colocar uma força bruta pra apertar, e são novas eram pra ser macias. Esses dias troquei a tampa do meu reservatório, tirei a velha original que já tava começaaaando a ficar ruim, e comprei uma paralela lá na oficina onde eu trabalho... e adivinha... A tampa nova não vedava bem e jogava um pouco de água pra fora, cheguei em casa ontem e parei o carro, ela jogou água no cofre, no hidrovácuo, ficou rosa por causa do aditivo, e já é a terceira vez que acontece. Então me deu raiva e hoje a noite voltei com a tampa original, que mesmo estando com aparência mais velha, ela está melhor que a nova paralela... Vê se pode isso ! Vlw mano, obrigado por sempre me responder, leio todas as suas respostas. Hoje tá tarde, mas amanhã assisto o vídeo que você postou hoje do Dosador ! #TMJ
Salve João. Cara espero que agora vai, tanto a turbina quanto as outras peças e tentar ligar o carro. Turbina era uma vontade antiga de ligar a água nela e boa, ai teremos turbina para mais tempo, heheheh Olha essa tampa, mantenha a original e boa, porque as paralelas ja estão indo ruins de fábrica, só o pó mesmo. TMJ
Olá, é só ver o vídeo completo onde tiro a peça em questão, coloco novamente, falo da mangueira e etc.. Creio que esteja bem didático e bem fácil entendimento. ABraço
Eu acho que faltou algo mais explicado no final tipo lado "a" da agua entra aqui lado "b" entra aqui as mangueiras por ser tudo preta fico confuso no final , mais projeto seu esta bem top
Não amigo, não existe lado, qualquer um que vc colocar vai funcionar, por isso não foi falado no vídeo, e se prestar a atenção no vídeo ainda falei o sentido que a água irá correr. Abraço
Fiz a ligação exatamente como feito no vídeo porém a água não está retornado de volta por cima, o radiador não está entupido e a bomba da agua esta perfeita o que poderia ser?
@@dcvideos será que não poderia ser ar no sistema? Se eu aperto aquela mangueira mais grossa superiora do radiador a água volta por baixo mas nao sai nada por cima :/
não liguei a agua da minha r474 não durou nem 3000 km, to pensando em pega uma r494 agora e ja vou providenciar essa ligação
Então tem algo errado, porque usei a minha um tempo sem água uns 5.000km e depois instalei água e foi mais uns 5.000km e boa. Depois deu b.o. também mas não foi problema da turbina e sim pela capa que eu usava....
Show tinha dúvidas de como efetuar a ligação de água da turbina, modo simples e funcional
🤙🤙🤙
que top... nunca teria pensado nessa ligação.. parabens mano.
TMJ!!!
Se quer algo bem feito, faça você mesmo. Tá de parabéns DC ta mt top!
Vlw mano!
É possível uma turbina refrigerada a água joga água no escape?
Pode ser que sim, pode ser que não.... Para saber, só levando em um lugar especializado em turbinas
Então meu carro faz dias q vem baixando água aí fiz alguns testes comum como verificar se tá passando compressão do pistão para o arrefecimento mais tá normal, Obg pela atenção vou procurar um especialista 😎👍
@@gustavobarbosa2852 É o melhor mano!
Abraço desde a Bolívia DC. Bom vídeo!!!!!
Grande abraço amigo!!!
Boa tarde, gostei de idéia que usou pra ligação das mangueiras, bem simples, no meu projeto estou usando umas conexões FTX AN12 90º na entrada e saida de agua, ainda não implementei a ligação justamente pela falta de informação do fluxo de água, inicialmente estou querendo pegar da parte debaixo do radiador utilizando uma conexão em T(32mm-14mm-32mm) pra jogar na entrada e o retorno também através de um T(10mm-14mm-10mm) no retorno do reservatório, pois segundo informações q consegui a agua mais fria estará no pé do radiador, e a mais quente na parte superior pois vem do cabeçote e quando a termostática da bomba de agua estiver fechada joga o excesso do radiador de volta pro reservatório, me corrija se estiver errado, mas é apenas uma teoria que discuti com alguns mecanicos locais aqui antes efetuar a aquisição dos materiais pra efetuar a implementação.
Olá, super bacana sua montagem ai no carro com peças AN.
Bom, eu tinha essa ideia igualmente a sua inicial no projeto, porém achei super gambiarra ter que cortar a mangueira e ainda ter que fazer um tubo que não e vendido fazendo gastar mais grana. Em teoria o que pensa está correto.
Porém como falei no vídeo liguei diretamente para a MASTERPOWER, onde conseguir a informação que passei no vídeo, onde não teria problema algum, até porque a ligação de água somente é necessária para manter a temperatura do eixo mais baixa, então em ambas as hipóteses de ligação, conseguirá o efeito, eu só preferi algo sem adaptações onde poderia ligar em lugares "feitos para o que eu queria". ABraço
Like antes de assistir o vídeo,o conteúdo é sempre top
Vlw mano pela força!!
Vlw mano pela força!!
Dc uma dica boa para melhor acabamento nas mantas termo ai, e molha-las você consegue manuseia melhor e com acabamento mais fino...
Like Mano 😍
Vlw mano mas o fabricante, "NÃO RECOMENDA" molhar as mantas. TMJ!!!
Boa noite, qual a medida da mangueira vc usou amigo?
9mm
Em alguns motores tipo o da l200, o Manual de reparação diz que na verdade a água passa pela turbina pra auxiliar o aquecimento do motor em climas frios... aí fico com pulga atrás da orelha em ligar no meu pois dizem que a linha de lubrificação bem dimensionado é o suficiente.
Temos turbinas que só é projetada para óleo e temos para água e óleo. Não descarto a ideia de aquecer o motor mas rápido, mas também a água preserva a turbina de não fritar
Fala mano, tudo bem?
Deixa eu tirar uma dúvida. Tenho uma turbina da mesma marca e modelo e vi que vc ligou as refrigeração a água sem cortar nenhuma mangueira e vc disse que ligou na própria Master Power e eles disseram que estava correto ligar no reservatório, porém esses tempos atrás vi um outro vídeo onde o carinha disse que é errado e isso danifica a turbina. Vi que esse vídeo já tem alguns anos e queria saber qual foi o resultado após esses anos de instalação da turbina da forma que vc fez. Desde já agradeço
Recomendo a vc fazer a mesma coisa, liga para lá e pergunta sobre seu objetivo, pois não está errado!
O objetivo e resfriar a turbina que a temperatura de funcionamento normal em marcha lenta é de +300°C e a água do radiador é por volta de 90°C. Há mais de 20 maneiras de poder fazer isso, mas uma pessoa sem esse conhecimento e muito menos não ligar direto para a fabricante e perguntar se pode, é bem complicado.
Opa dc tudo blz? Na turbina r494 sabe aquele tampao allen além da caixa fria sabe me falar qual é a rosca?
Olá, baixe o catálogo na MP que tem especificado. Abraço
Depois mostra pra galera a água retornando pro reservatórios com o motor funcionando 👍🔧🔩
✌️✌️✌️
Minha ligação está saindo do cavalete de água passa pela turbina e volta pra mangueira de baixo do radiador próximo a bomba . Será que está refrigerando?
Está sim, funcionando perfeitamente, eu ja fugi um pouco desse método, hehehe
Boa tarde , a minha eu peguei no tampão do cabeçote ao lado da cebolinha de óleo e retorna pro reservatório, será que ta certo ?
@@gleidsonpazini5538 está correto tambm, uma tem que ser na parte alta do motor ou radiador e outra na parte baixa, o beneficio da turbina refrigerada a agua é simplesmente quando desliga o motor, ela continua trocando calor até esfriar, assim não da travamento no eixo.
Acompanho o seu canal a um tempão e estou louco pra ver o seu carro andando novamente, que projeto top você esta fazendo parabéns, de muito bom gosto
Obrigado amigo!!!
MOTORHEAD É MONSTRO !!!
✌️✌️✌️
uso quantos metros de mangueira?
4 metros
Qual o niple q ta usando para a entrada de óleo ? Qual o tamanho do furo ?
pequeno!!! 1mm abraço
Pode acontecer a turbina jogar pressão ar no sistema da agua. Tenho master 2014 e acho qie ta acontecendo isto
Que eu saiba, não. Isso está com cara de junta e cabeçote zoada
E a ligação da mangueirinha que sai do reservatório de água aonde vc conectou ela ???
Fala amigo, então eu mostrei e falei como ficou no vídeo, para te ajudar vou indicar até o minuto do vídeo em questão, 6:45 ABraço
Tem muita vontade de fazer isso, mas minha turbina acho que não aceita (ZR 42 48).
Também acho que não
Salve mano !
Realmente, a dissipação de calor com a água é muuuuito melhor do que com o óleo, e esse radiador seu como é bem parrudão consegue refrigerar bem o APzão e a Turbina.
Mano... Essas peças paralelas hoje em dia tá ficando tenso... Abraçadeiras tem umas que já vem tipo que travadas, tem que colocar uma força bruta pra apertar, e são novas eram pra ser macias.
Esses dias troquei a tampa do meu reservatório, tirei a velha original que já tava começaaaando a ficar ruim, e comprei uma paralela lá na oficina onde eu trabalho... e adivinha... A tampa nova não vedava bem e jogava um pouco de água pra fora, cheguei em casa ontem e parei o carro, ela jogou água no cofre, no hidrovácuo, ficou rosa por causa do aditivo, e já é a terceira vez que acontece. Então me deu raiva e hoje a noite voltei com a tampa original, que mesmo estando com aparência mais velha, ela está melhor que a nova paralela... Vê se pode isso !
Vlw mano, obrigado por sempre me responder, leio todas as suas respostas.
Hoje tá tarde, mas amanhã assisto o vídeo que você postou hoje do Dosador !
#TMJ
Salve João. Cara espero que agora vai, tanto a turbina quanto as outras peças e tentar ligar o carro.
Turbina era uma vontade antiga de ligar a água nela e boa, ai teremos turbina para mais tempo, heheheh
Olha essa tampa, mantenha a original e boa, porque as paralelas ja estão indo ruins de fábrica, só o pó mesmo.
TMJ
Não mostrou passo a passo oque ligou a onde na turbina e no radiador???????
Olá, é só ver o vídeo completo onde tiro a peça em questão, coloco novamente, falo da mangueira e etc.. Creio que esteja bem didático e bem fácil entendimento. ABraço
uma ligação é na parte alta do radiador outra na parte baixa.
Eu acho que faltou algo mais explicado no final tipo lado "a" da agua entra aqui lado "b" entra aqui as mangueiras por ser tudo preta fico confuso no final , mais projeto seu esta bem top
Não amigo, não existe lado, qualquer um que vc colocar vai funcionar, por isso não foi falado no vídeo, e se prestar a atenção no vídeo ainda falei o sentido que a água irá correr. Abraço
@@dcvideos ahhh agora eu entendi. obrigadooo
Fiz a ligação exatamente como feito no vídeo porém a água não está retornado de volta por cima, o radiador não está entupido e a bomba da agua esta perfeita o que poderia ser?
Antes, jogava água? Tem válvula termostática?
@@dcvideos sim antes a agua retornava normalmente, e sim possue termostática
@@Yuri-wd5zb estranho.... fez algo de errado ai... porque não faz sentido nenhum...
@@dcvideos será que não poderia ser ar no sistema? Se eu aperto aquela mangueira mais grossa superiora do radiador a água volta por baixo mas nao sai nada por cima :/
@@Yuri-wd5zb revisa tudo porque no meu era normal. Se o seu mudou vc fez algo errado...
like
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First
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