Kungen... Som vanligt! Jag hade lagt till med fören mot bryggan, men du visar hur man kan göra "the Hard way"! Blir ju jätte enkelt att ta sig ut på ditt sätt. Respekt!
Awesome job and great video! Docking Ninja does it again! I probably could do it on my own docking there with some difficulty, but I don't think I would have the balls. Thanks for sharing, useful tip with showing the end of the rope there.
@@MyBoatandMylife Ja jag har själv aldrig använt några. Men kan verkligen tänka mig det för tänkte själv att det där måste va stressande i vinden när du drog upp den
Det hjälper om nån på bryggan kan dra upp linan så inget slack finns, men ofta vågar dom inte dra upp allt, då linan riskerar att komma nära propellrar.
Du hade kunnat fästa en eller två fenders vid badbryggan så hade det kanske känts lite lättare (eller så ber man någon av hamnarbetarna att töja fast medans man står vid rodret)
Ja, båten skär lättare genom vattnet, och svarar bättre på både roderutslag och växel i framåt. Du ser lättare var båten tar slut, båten ät ”konisk” och kan klämma sig in utan att skada andra båtar, mindre risk att få moringlinan i propellern, överhänget i fören gör att du inte behöver köra så nära bryggan för att komma av och slutligen hade inget arbete med minimonster behövt göras 😁
Tänk dig att du sitter i en långtradare med släp som har dubbla axlar. Tänk dig sen att du inte kan stanna eller köra allt för sakta, för då glider du sidled ned i diket. Är det då enklare att backa in eller köra rakt fram? Lite överdrivet, men du förstår poängen.
Kungen... Som vanligt! Jag hade lagt till med fören mot bryggan, men du visar hur man kan göra "the Hard way"! Blir ju jätte enkelt att ta sig ut på ditt sätt. Respekt!
Lätt att gå av/på samt mindre vind på akterdäck när man sitter där och kollar på båtar.
Lika kul som det är att se dina videos, lika intressant är det att läsa alla dina svar på kommentarerna. 👍🏻👌🏻😃
Kul att även kommentarerna roar dig, var det min jämförelse med en långtradare du fastnade för?
Väldigt bra gjort! Det är viktigt att känna till båten och ta det lugnt.
Helt rätt, hade inte kunnst sagt det bättre själv 👍
Awesome job and great video! Docking Ninja does it again! I probably could do it on my own docking there with some difficulty, but I don't think I would have the balls. Thanks for sharing, useful tip with showing the end of the rope there.
It is probably the feeling of happiness when you manage it, which makes you exposed to tricky situations.
Bra jobbat, Hade nog aldrig fått till det speciellt ensam och med minibåten flytandes
He he, tack för att du tittar och kommenterar ✨
@@MyBoatandMylife Du får det att se så lätt ut. men första gången man ändå såg en viss stress runt båten
Jag gillar inte riktig mooringline. Det tar sån himla tid att få upp den från botten, båten hinner att flytta sig massor.
@@MyBoatandMylife Ja jag har själv aldrig använt några. Men kan verkligen tänka mig det för tänkte själv att det där måste va stressande i vinden när du drog upp den
Det hjälper om nån på bryggan kan dra upp linan så inget slack finns, men ofta vågar dom inte dra upp allt, då linan riskerar att komma nära propellrar.
Blir svettig bara av att se på. Bra jobbat! 👍
Ja lite svettigt. Svårt att få med på bild att det blåser och hur mycket det påverkar båten.
Snyggt jobbat.
Tack Göran, och tack för att du tittar.
Så jävla säker så de e skrämmande 👍🏻 grymt snyggt kört😀👍🏻
Tack. Det gick ju bra 😅
Du hade kunnat fästa en eller två fenders vid badbryggan så hade det kanske känts lite lättare (eller så ber man någon av hamnarbetarna att töja fast medans man står vid rodret)
Det är en trygghet att få fast fören i mooringlinan, då kan inte båten gå bakåt eller i sidled.
En fender är nog lite falsk trygghet i stark vind.
So many fenders ..........but needed. nice job.
Thanks. It is practical to fit extra fenders under the swim platform.
Hej!
En undran. Hade det varit lättare att köra in med fören först?
Tack.
Ja, båten skär lättare genom vattnet, och svarar bättre på både roderutslag och växel i framåt. Du ser lättare var båten tar slut, båten ät ”konisk” och kan klämma sig in utan att skada andra båtar, mindre risk att få moringlinan i propellern, överhänget i fören gör att du inte behöver köra så nära bryggan för att komma av och slutligen hade inget arbete med minimonster behövt göras 😁
Tänk dig att du sitter i en långtradare med släp som har dubbla axlar. Tänk dig sen att du inte kan stanna eller köra allt för sakta, för då glider du sidled ned i diket.
Är det då enklare att backa in eller köra rakt fram?
Lite överdrivet, men du förstår poängen.
My Boat and My life Tack för svar😎 snart är sommaren här!
Fan, att du orkar hålla på med alla tampar och speciellt flytta mini monstret när du ska lägga in till så där. Jag hade haft panik😅
Ja, det är lite surt. Jag tror jag flyttar båten tre gånger också, för att den blåser iväg för långt (driver i vinden)
Dax för en Ruffhäxa som kan hjälpa till 😀
Vist, känner du nån så ge dom min adress😉
😂😂😂
Ja stabilt jobbat! och bra teckenspråk emot polarn! :)
Ja, och vi hade en himla tur med platserna med tanke på att vi inte hade bokat.
Bra namn på sjöplanet SELCO 😁
Ja, piloten kanske inte kan flyga 😜