Parabens meu chara,o accelo é um caminhãozinho valente a Mercedes só peca na cabine mas ele é muito gostoso de deirigir parece estar pilotando um carro.
parabéns Marcelo, além de grande parceiro é TB um excelente anfetriao recebendo bem aos amigos que te seguem. gosto muito de seus vídeos ,sempre acompanhando todos os vídeos abraços fique com Deus.
Para melhorar a embreagem o mecânico passou antigripante no pedal. Deu pressão nas mola que fica no pedal de embreagem. É deu umas bombeadas no pedal. A embreagem é hidráulica. Usa óleo dot 4 o mesmo de freio. Dicas na lateral do painel. Quando abre a porta do motorista vê a portinhola que dá acesso ao reservatório.
Marcelo td bem garoto qual é o motor do 9/160 Delivery, ele segue a linha do Worker? Pq quando o pessoal falam Delivery viram o Nariz, não conheço mas estou querendo comprar um, vc pode me esclarecer por favor.
Olá meu querido Marcelo, estou querendo comprar um caminhão de 3/4, estou em mente de gastar até no máximo 170.000. Penso no Volks 9/150e, ford 815 ou 816 e o Accelo 815, 915C ou 1016 até o ano de 2014 o que vc me indicaria e dentre os accelos tem algum desses modelos é B.O? Se alguém quiser dar sua opinião será muito importante pra mim
Marcelo Apparatus Foi em um vídeo do Jair que de passagem por lá comentou sobre a cidade, foi o início, a partir daí comecei a acompanhar você, Jair, Marcão, Cajau, Kiko entre tantos outros UA-camrs caminhoneiros. Muito feliz mesmo, grande abraço!
blz Marcelo ? fala pro Rodrigo instalar um " servo de embreagem " que acaba com o problema da embreagem pesada , instalei no meu , fica show , abç aos dois ...valeu ....
td blz Antonio ? o servo é um dispositivo (pistão) acionado pelo ar , ele substitui um dos cilindros da embreagem , quando vc pisa na embreagem o ar que aciona a embreagem , fica bem macia , é um bom investimento no caminhão , aqui conhecemos por servo , mas em outras regiões pode ter outro nome , valeu abç ....
O câmbio disso parece o do 1519,e aquele Eaton fueller,do 35-300 ,a Mercedes tinha que trocar os cabos por varões igual ao MB 712 c,, E esse caminhão 815,915 ,tem embreagem dura e é instável nas curvas roda a toa ,vc tem que botar pneus borrachudos na traseira ,e as rodas são diferentes dos outros 3/4.as lâmpadas do farol custam quase 100 reais cada, Mas é durável .
Bom dia ,gostaria de saber com os meus colegas , estou comprando o Accelo 915C 2006 diz que ele é de pequenas e médias viagens. costumo fazer viagens de 3.600 a 4.000 mil km ida e volta , com 2 ou 3 mil kilos, guenta esse trampo .
Wensceslau Braz tenho bons amigos ai produtores de carvão pra churrasco, abraço vídeo legal Elton de Apucarana pr, se existem coincidência ou nao mas essa é uma meu amigo eu estava falando hoje mesmo com o dono desse caminhão ai pra comprar dele e nao sei como fui achar ele aqui nos vídeos do youtube como esse mundo nosso é pequeno o dono dele agora é o Cláudio de wensceslau braz também é esse caminhão ai mesmo o dono dele me mandou fotos dele hoje ainda e a placa e a mesma 😅😅 abraços
@@Canal_do_Turcao tenho um iveco dally. 45s17 estou na duvida se coloco a prancha nele ou se troco ele num 3/4 Estou com duvida devido o sistema de freios. Por nao ser freios ar .vc que trabalha no ramo a muito tenpo. Oque vc faria?
Parabéns pelo vídeo, eu sou caminhoneiro, só não entendi essa parte de mais responsabilidade do que com carro pequeno..... Eu achava que a responsabilidade e a atenção seria a mesma em dirigir um carro ou uma carreta !!!
Bom dia Marcelo. Vejo sempre seu vídeo. Marcelo vc pode me ajudar na compra do meu primeiro caminhão 3/4. EU GOSTARIA DE COMPRAR UM DE 2012 PARA FRENTE, EU SOU UM CARA MUITO indeciso . Um caminhão que seja bom com a manutenção não muito cara e que não seja muito Gastão na parte de combustível, Será que é possível encontrar um caminhão assim? Outro detalhe sou um cara alto
O que o acello tem de apertado o vw tem de baixo. tu andou espremido e o amigo abaixado. kkkk Se juntasse a cabine um pouco maior do vw e a altura teto e portas do acello ia ser uma cabine um pouco mais confortável.
Vilson Souza A primeira vez que vi um Accelo foi o 715, aquele com o motor 2.7 cinco cilindros. Achei apertada a cabine só olhando por fora e a cabine em si parece cabine de caminhãozinho japonês. Foi um enorme retrocesso perto dos 712c e 914c, cuja cabine já não era lá muito espaçosa. Nem comparo com as antigas L608D, esses sim cabines que por dentro é um verdadeiro "salão de festas". Como é que pode uma coisa dessas, ainda mais que a Mercedes-Benz é uma empresa alemã e os alemães, em geral, são corpulentos, altos ou gordos. Acho que alemão deve adorar viver no aperto igual gato na hora que vai dormir. Eu hein!!! Abraços
Bom dia. O ruim da linha Accelo é essa cabine que mais parece uma lata de sardinha e parece "feita de papelão". O bom da linha Accelo é que eles usam o mesmo material da viga do chassi que era usado nas L1620, o que garante a esse mercedinho uma "vida eterna", já que o pbt é baixo. Abraços e tudibao
Adelmo Filho Para vc ver como a linha Accelo tem uma viga de chassi superdimensionada. Meu pai é dono de um 914c eletrônico ano 2001 e observando com calma o chassi, a viga usada é o LNE 38, material que era usado em L1618 e ainda se usam nos VW leves. Se com esse chassi, os 712c, 914c e outros leves da Mercedes duravam barbaridade, com o LNE 50, o Accelo é um caminhão que vai durar uma eternidade, mesmo rodando no litoral. Abraços
Ja tive vw não quero mais não, estou com ford cargo meu próximo vai ser accelo 815, se está dura e embreagem está velha só trocar as vez as molas do platô está cançada mais o accelo é numero 1 em tudo, vw é só nome me desculpa mais vw nunca mais
show de bola
Parabéns Marcelo, devemos sempre cultivar novas amizades.
Acminhaozinho top esse heim slv👏👏✌👍😍🚚
Parabens meu chara,o accelo é um caminhãozinho valente a Mercedes só peca na cabine mas ele é muito gostoso de deirigir parece estar pilotando um carro.
parabéns Marcelo, além de grande parceiro é TB um excelente anfetriao recebendo bem aos amigos que te seguem. gosto muito de seus vídeos ,sempre acompanhando todos os vídeos abraços fique com Deus.
Gratidão e humildade, muito bom o comentário do amigo aí!!!!
Ganhou um inscrito.
Ótimo video ...parceiros de verdade...👏
Tenho uma MB 712 c e também tinha a embreage muito pesada e só melhorou depois de trocar todo o kit, disco e plator.
Agora está bem melhor!
Trabalhei com o 915 com servo de embreagem instalado depois, fica muito bom
Ja trabalhei com esse caminhao e muito bom de media e extremamente duravel
Para melhorar a embreagem o mecânico passou antigripante no pedal. Deu pressão nas mola que fica no pedal de embreagem. É deu umas bombeadas no pedal. A embreagem é hidráulica. Usa óleo dot 4 o mesmo de freio. Dicas na lateral do painel. Quando abre a porta do motorista vê a portinhola que dá acesso ao reservatório.
Boa tarde Marcelo bom começo de semana que Deus abençoe sempre um abração muitas saúde e felicidade que Deus abençoe sempre
Grande marcelao, o accelo 915 tem o cambio mais duro, tava acostumando com ele até a empresa vender, agora to no meu proprio caminhao(ford f350)
Valeu ao dois amigos,, show a comparação dos caminhões,, grande abraço.
KIKO BONESI fala aí Kiko ,forte abraço..
Problema da embreagem resolvido Marcelo, embreagem do accelo macia como de fábrica....grande abraço a todos...!!!
Como vc conseguiu resolver o problema da embreagem dura
Show👏👏✌👍😍🚚🚛
video shoow
Do mercado dos 3/4 acho q o accelo esta na liderança é um caminhao q responde muito bem o seguimento
Show Marcelo.......o Rodrigo passou no posto que trabalho em Portão. Posto Hoff. Abraço..........ótimos vídeos
Legal Samuel indiquei pra ele ir aí
Show de bola Marcelão, já trabalhei com os dois modelos eu que sou alto prefiro o accelo por causa da visibilidade, o VW preciso ficar abaixando .
Sim eu vi teu comentário a respeito esses dias não sei onde mas vi kkk abraço
Marcelo td bem garoto qual é o motor do 9/160 Delivery, ele segue a linha do Worker? Pq quando o pessoal falam Delivery viram o Nariz, não conheço mas estou querendo comprar um, vc pode me esclarecer por favor.
Olá meu querido Marcelo, estou querendo comprar um caminhão de 3/4, estou em mente de gastar até no máximo 170.000.
Penso no Volks 9/150e, ford 815 ou 816 e o Accelo 815, 915C ou 1016 até o ano de 2014 o que vc me indicaria e dentre os accelos tem algum desses modelos é B.O? Se alguém quiser dar sua opinião será muito importante pra mim
Que surpresa Marcelo! Wenceslau Braz é minha cidade aí no Brasil.
Paulo Shiguemoto bahhh verdade! Coincidência
Marcelo Apparatus Foi em um vídeo do Jair que de passagem por lá comentou sobre a cidade, foi o início, a partir daí comecei a acompanhar você, Jair, Marcão, Cajau, Kiko entre tantos outros UA-camrs caminhoneiros.
Muito feliz mesmo, grande abraço!
Marcelo Apparatus Pensa no melhor X-salada do Brasil, pergunte ao Rodrigo quem é que faz, e é em Wenceslau Braz!
Testa o VW 17-190 Automatizado.
Show Marcelo...só a visita que não tem muita interação com a câmera...kkkkkk
QUAIS AS DIFERENÇAS DO ACELLO 715 PARA ESSE 915??
Alguém ai do canal já usou o accelo 915 em região de Estrada de chão e no período do inverno
Saber me informar qual a diferença entre Mercedes 915, Iveco 70s e seu Volkswagen 915
o Volkswagen tem servo embreagem, mais o novo Mercedes também já tem, portanto é só uma diferença de ano. valeu pelo vídeo abraço
legal.
Olá, tenho um Mercedes Benz 914c o problema é a embreagem dura, por motivo de ser hidráulica com cilindro escravo ( atuador)!!!
Bom dia Marcelo que achou do Mercedes vai pegar um .😀😀
Bom dia, gostaria de saber como zerar os km parcial , sabe me dizer?
🤙🤙🤙
Estava trabalhando com 9 160 e apilidei de molengao
Ele é macião mesmo?
blz Marcelo ? fala pro Rodrigo instalar um " servo de embreagem " que acaba com o problema da embreagem pesada , instalei no meu , fica show , abç aos dois ...valeu ....
Tenho um acello 2008 e a embreagem do meu e pesada,o que seria este servo de embreajem?
td blz Antonio ? o servo é um dispositivo (pistão) acionado pelo ar , ele substitui um dos cilindros da embreagem , quando vc pisa na embreagem o ar que aciona a embreagem , fica bem macia , é um bom investimento no caminhão , aqui conhecemos por servo , mas em outras regiões pode ter outro nome , valeu abç ....
valeu obrigado pela dica,abraço.
O câmbio disso parece o do 1519,e aquele Eaton fueller,do 35-300 ,a Mercedes tinha que trocar os cabos por varões igual ao MB 712 c,,
E esse caminhão 815,915 ,tem embreagem dura e é instável nas curvas roda a toa ,vc tem que botar pneus borrachudos na traseira ,e as rodas são diferentes dos outros 3/4.as lâmpadas do farol custam quase 100 reais cada,
Mas é durável .
Sou motorista de 915 e no assunto da embreagem tem dias que é pesada mas tem dias que é muito suave, tambem queria saber o porque disso
Bom dia ,gostaria de saber com os meus colegas , estou comprando o Accelo 915C 2006 diz que ele é de pequenas e médias viagens. costumo fazer viagens de 3.600 a 4.000 mil km ida e volta , com 2 ou 3 mil kilos, guenta esse trampo .
lógico, guenta muito
Qual o consumo de combustível do seu? É que tô negociando um 2004
Se puder responder eu agradeço 🚚👍🏽
Queria saber como faz pra zerar o odometro do accelo 915 ano 2002,o meu não consigo zera.
Eu tem um 815 e a embreage e macia
tenho um 815 e a embreagem também é bem pesada.
Bom dia
Ambos são embreagem hidráulica, porém seu Volks deve ter servo de embreagem!!!
Abraço!!
Quanto de película ou imsufilme tem nas janelas do 915?
Olha a diferença da posição do motorista, o cara quase bate a cabeça em cima
as observações são boas mas q fizer os outros vídeos fala mais sobre o câmbio
topzera, to querendo um Acello 715, sera que acho algum com freios a ar?
Wensceslau Braz tenho bons amigos ai produtores de carvão pra churrasco, abraço vídeo legal Elton de Apucarana pr, se existem coincidência ou nao mas essa é uma meu amigo eu estava falando hoje mesmo com o dono desse caminhão ai pra comprar dele e nao sei como fui achar ele aqui nos vídeos do youtube como esse mundo nosso é pequeno o dono dele agora é o Cláudio de wensceslau braz também é esse caminhão ai mesmo o dono dele me mandou fotos dele hoje ainda e a placa e a mesma 😅😅 abraços
Se é amigo do corujinha e meu também!! ; )
Boa tarde Marcelo! Vc contunua viajando com o caminhão 3/4 pelo aplicativo fretebras ? Abraço, tudo de bom !
Cara já tentei andar no acello mais não dá kkkk tenho 1,85 minhas pernas ficam espremidas kkkk abraço Marcelão
Turcão do Guincho, até que altura você acha que vai bem?
Adelmo Filho ah depende Adelmo, eu me sinto desconfortável, tem amigos que tem quase a minha altura e não reclama .. mais o ideal é até 1,75cm
@@Canal_do_Turcao ese accelo seria uma boa opçao no guincho?
@@adrianoteixeiranunes8941 sim é um ótimo Caminhão.. mais se vc não se preocupar com espaço interno vale a pena
@@Canal_do_Turcao tenho um iveco dally. 45s17 estou na duvida se coloco a prancha nele ou se troco ele num 3/4
Estou com duvida devido o sistema de freios. Por nao ser freios ar .vc que trabalha no ramo a muito tenpo. Oque vc faria?
Parabéns pelo vídeo, eu sou caminhoneiro, só não entendi essa parte de mais responsabilidade do que com carro pequeno..... Eu achava que a responsabilidade e a atenção seria a mesma em dirigir um carro ou uma carreta !!!
é a mesma, rsrsrs, força da expressão e emoção na hora da gravação, grande abraço Itamar, somos todos responsáveis pela segurança, com certeza!
@@MarceloApparatus abraço meu amigo kkkkkkkkk
O que vc me fala eu to comprando um 915 vou usar em Estrada de chão to preocupado com a altura dele do solo
Bom dia Marcelo. Vejo sempre seu vídeo. Marcelo vc pode me ajudar na compra do meu primeiro caminhão 3/4. EU GOSTARIA DE COMPRAR UM DE 2012 PARA FRENTE, EU SOU UM CARA MUITO indeciso . Um caminhão que seja bom com a manutenção não muito cara e que não seja muito Gastão na parte de combustível, Será que é possível encontrar um caminhão assim? Outro detalhe sou um cara alto
Tô comprando um to preocupado com a altura dele e do radiador pois o 710 e mais alto
Com esse acelo pode ser dirigir com cnh B?
Não, esse é rodagem dupla
O que o acello tem de apertado o vw tem de baixo. tu andou espremido e o amigo abaixado. kkkk Se juntasse a cabine um pouco maior do vw e a altura teto e portas do acello ia ser uma cabine um pouco mais confortável.
Vilson Souza A primeira vez que vi um Accelo foi o 715, aquele com o motor 2.7 cinco cilindros. Achei apertada a cabine só olhando por fora e a cabine em si parece cabine de caminhãozinho japonês. Foi um enorme retrocesso perto dos 712c e 914c, cuja cabine já não era lá muito espaçosa. Nem comparo com as antigas L608D, esses sim cabines que por dentro é um verdadeiro "salão de festas". Como é que pode uma coisa dessas, ainda mais que a Mercedes-Benz é uma empresa alemã e os alemães, em geral, são corpulentos, altos ou gordos. Acho que alemão deve adorar viver no aperto igual gato na hora que vai dormir. Eu hein!!! Abraços
agora tu esta mais grande de 2524 Atego
Bom dia. O ruim da linha Accelo é essa cabine que mais parece uma lata de sardinha e parece "feita de papelão". O bom da linha Accelo é que eles usam o mesmo material da viga do chassi que era usado nas L1620, o que garante a esse mercedinho uma "vida eterna", já que o pbt é baixo. Abraços e tudibao
Telmo Ryoiti, chassi em aço LNE 50 rebitado
Adelmo Filho Para vc ver como a linha Accelo tem uma viga de chassi superdimensionada. Meu pai é dono de um 914c eletrônico ano 2001 e observando com calma o chassi, a viga usada é o LNE 38, material que era usado em L1618 e ainda se usam nos VW leves. Se com esse chassi, os 712c, 914c e outros leves da Mercedes duravam barbaridade, com o LNE 50, o Accelo é um caminhão que vai durar uma eternidade, mesmo rodando no litoral. Abraços
embreagem dura ... cade a pista so ve voce dentro do caminhaõ
Ja tive vw não quero mais não, estou com ford cargo meu próximo vai ser accelo 815, se está dura e embreagem está velha só trocar as vez as molas do platô está cançada mais o accelo é numero 1 em tudo, vw é só nome me desculpa mais vw nunca mais
Cara vc ta precisando perder essa barriga urgente. Abraço.