Vind dat nieuwe systeem mooier en beter de translohr systeem trambussen met een midden rail daar kunnen ook gewone bussen op die baan rijden en connecten met de bovenlleiding net als troleybussen .
@@Joepser Klopt en U-OV heeft ook nog eens personeelstekort (ze gaan vanaf de nieuwe dienstregeling vanaf 18:00 savonds al een lagere frequentie rijden en s'morgens vroeg ook)
not really as utrecht has investigated that a tram was the better solution. This was done by taking some car lanes, and convert them to tram right of way 😉
Vind dat nieuwe systeem mooier en beter de translohr systeem trambussen met een midden rail daar kunnen ook gewone bussen op die baan rijden en connecten met de bovenlleiding net als troleybussen .
Ze hebben 1 tramlijn in Utrecht.😂😂 Natuurlijk zit ie vol. Utrecht is de grootste provinciestad van Nederland.
Wow
Can't wait until Utrecht will add more fast tram lanes in the future
Same! 😀 Would be nice if it would be like Amsterdam, Rotterdam or Den Haag/The Hague
Budapesten 56 méteres villamos van, Utrechtben pedig dupla caf
Haha ja, ze zijn echt heel lang, maar toch zitten ze elke ochtend en middag vol tijdens de spits (tussen Science park en Utrecht C)
Wow! Misschien zou het redelijk kunnen zijn om de frequentie van de trams op dat traject te verhogen.
@@Aviationvlad Dat zal denk ik moeilijk gaan, ze rijden al elke 5 minuten.
@@Joepser Klopt en U-OV heeft ook nog eens personeelstekort (ze gaan vanaf de nieuwe dienstregeling vanaf 18:00 savonds al een lagere frequentie rijden en s'morgens vroeg ook)
Looks almost identical to the MBTA Green Line Type 10s just ordered from CAF
For the most part, yes. After all, it's still a CAF Urbos tram that will be delivered to Boston.
Might as well be a metro lmao
not really as utrecht has investigated that a tram was the better solution. This was done by taking some car lanes, and convert them to tram right of way 😉