Marcelo, vdd não posso afirmar que a cambagem neg de fábrica é somente o causador do consumo de pneu do lado de dentro na dianteira, mais de alguma forma ajuda. Isso aconteceu comigo, tenho um gm-classic é tudo na susp é novo, e na autocenter já queriam me cobrar pra fazer a cambagem pq os penus da dianteira apresentavem esse sintoma. só autorizei a fazer o alinhamento, agora estou de olho e confiro o alinhamento aki em casa pelo método que vc explicou. Obrigado Abraços!
Obrigado amigo tenho um premio troquei coxin patentes as burracha do braço tensor e o braço oxilante leve ia para alinhar falarão q tinha q Faber canbagen 55,00 por roda mais o alinhamento achei estranho mais vc me salvou Obrigado
Cara pelo tempo q esse vidio foi feito não sei se você ainda esta vivo espero q esteja porq assisti muitos vidio ao mesmo assunto e só agora vendo o seu vidio q consegui tirar todas as minha duvida obrigado
teus videos sao otimos, eu tenho um uno e com essas dicas com certeza eu vou tirar o defeito do meu carro em casa que ta comendo as rodas por dentro. valeu e parabens
Olá, sou novo no canal. E se não fosse este seu vídeo, eu iria desmontar esses parafusos para fazer a cambagem. O meu carro está com a roda esquerda puxando. Mas estava desanimado pois não ainda desmontando a torre percebi que não havia espaço de regulagem. Obrigado pelo seu vídeo. Deus abençoe
Olá, tenho um fiat uno mas ultimamente ele anda estralando muito a suspensão dianteira lado esquerdo e reparei que a torre do mesmo esta mais aberta do que a direita é grave!Ótimo vídeo!
Rapaaaz, excelente a sua explanação. Aqui no RJ o povo insiste em colocar a ferramenta pneumática para inclinar a manga de eixo... Como vc consegue verificar o a alinhamento e a inclinação em casa? poderia me ajudar nessa? Desde já , agradeço pela explicação e parabéns pelo seus vídeos.
Amigão, muito bom seus videos! Um exemplo a ser seguido. Minha dúvida é em relação ao consumo de pneus irregular, existem projetos de susp. como ex: (gol-vw / corsa-gm) que por projeto consomem pneu mais pelo lado de dentro, acredito que por fato a cambagem ser negativa de projeto, mesmo estando alinhado, tanto que no manual do fabricante orienta a fazer o rodízio de pneus pra camuflar esse "problema". Existe alguma ajustagem a ser feita pra resolver esse problema?Obg AmigãoParabéns pelosvideos!
oi tonella tudo bem eu tenho um fiat uno tb gostaria de saber se vc é um mecanico e caso for onde vc trabalha nao tem muito tempo que comprei esse uno e nao tenho um mecanico de confiança (hj em dia ta dificil um mecanico bom ) muito Obrigado Alexandro Sales
o que se chama genericamente de alinhamento são os ajustes dos angulos de convergencia, caster e cambagem. Se o seu carro "puxa" p um dos lados na estrada, isos é um sintoma de alinhamento muito fora do ideal, e voce sabe que tem um problema. se for apenas um problema de convergencia, um motorista comum não percebe nada de errado, até que nota um desgaste anormal dos pneus
Olá Marcelo, tudo bem, eu na verdade tenho um uno 96, e estou ligado nas dicas de suspenção, acontece que meu carro foi soldado o monobloco, alguns unos tem esse problema, no dia a dia eu eu não sinto o desalinhamento, mas vejo a diferença entre a posição das rodas e a roda do lado do carona que é o lado que foi soldado fica meio aberta em relação a outra então sinto a diferença desses dois ângulos (pela frente e lateralmente) devo fazer cambagem? Quero uma dica se possível, Grato Eduardo.
Vir aqui a pesquisar sobre suspensão do Uno Way da minha esposa. O carro ao passa em lombadas, ruas desniveladas, faz um um ronco na dianteira ( Ronc, Ronc, ), mecânico disse que tem que trocar os amortecedores dianteiros com os kits. É isso mesmo? Ou pode ser bieleta, buchas dos terminais? Se poder responder, agradeço.
a fabrica recomenda cambagem negativa p seu carro? creio que não! o consumo maior da parte interna do pneu é muitas vezes causado por excesso de DIVERGENCIA, assim como desgaste acentuado na parte externa pode indicar excesso de CONVERGENCIA. infelizmente é pratica comum se "fazer a cambagem" mesmo em modelos onde isso não é posivel atraves de ajustes. Infelzimente, na pratica, e na grande maioria das vezes, se faz apenas o alinhamento e se cobra pela cambagem!
Boa noite meu uno 98 canta pneu na subida mesmo sem forçar, dá impressão que as rodas dianteiras fecham quando acelero um pouquinho para o carro andar tipo a dianteira perde estabilidade como se eu tivesse andando no gelo, o que devo fazer?
olá marcelo, isso serve para o audi a3 ? sobre a cambagem, eu vejo que ficam socando com um martelo pra deixar a cambagem em condições e sempre achava isso estranho....
Tonella a torre do amortecedor dianteiro do meu uno está encostando na lata na parte de cima do lado do carona , noite que o terminal do braço tensor está 1,5cm a mais do que o outro lado. Pode ser isso ?
Tonella, desculpa a minha ignorância, mas nessa questão do pneu comer muito por dentro ou muito por fora devido a divergência ou convergência, pode ser causado pelo fato do carro não estar com o alinhamento correto?
Tonella o meu uno ta puxando pro lado do passageiro e também ta comendo pneu por dentro mais prlo lado do passageiro sera que só a convergência pra acerta?me da im toque
Então tonella eu tenho um uno 96 e quando eu extenso pra virar pra qualquer lado ele fica arrastado como vc disse já troquei o pivo é o tensor da Barra da direção mesmo assim tá rastando será que é oq amigão me responde aiii sou seu fã kkk Deus abençoe
BOA NOITE... TENHO UM FIAT 147 1982 COM AS TORRES DO UNO. QUANDO MANDEI ALINHAR ELE QUANDO ESTACIONO DE RÉ NA GARAGEM OBSERVO AS RODAS DIANTEIRAS ESTÃO INCLINADAS NA PARTE DE BAIXO DO PNEU PARA DENTRO.... ELAS NÃO DEVIRIAM ESTAR ALINHADAS.. RETAS?
sem querer te imcomodar mais ,mais estou com um problema no meu uno q ele esta andando no normal reto derrepente ele da uma puxada considertavel pro lado , ou pro outro assim da ate um susto isso por esse sintoma vc poderia me ajudar e dizer oque estou prescisando trocar um abraço alexandro
Hola marcelo gran canal los videos me han sido de gran ayuda. Mira me gustaria preguntarte sobre el fiat uno mille yo estoy en Medellin Colombia y una inquietud son acerca de los frenos como hago para que me frenen las cuatro ruedas porque en este momento solo frena adelante cual es el metodo para realizar este trabajo pues lo he llevado a varios sitios de freno y no fueron capaces porque deaconocen el sistema.. gracias y pir aca estare molestando att: Johann
start car exsite uma valvula na traseira que só permite o acionamento do freio traseiro com o carro carregado, a VALVULA EQUALIZADORA, que pode estar com problema nos eu caso. vai montada na suspensão traseira, e é acionada de acordo com a posição da bandeja
boa noite gostaria de saber quanto pode ser meu Fiat Spazio ano 84 quando eu esterso para direita o pneu encosta no câmbio troquei caixa de direção já troquei as buchas mesmo assim pega que pode ser
Marcello meu amigo será que poderia me ajudar já troquei um monte de coisa, e agora quando eu acelero a pinça da a impressão que está solta fazendo barulho. me carro e um Uno Mille fire já estou até querendo vender ele
Oi eu tenho um Uno que está comendo o pneu do lado do carona para o lado de dentro mas só que só tá comendo o lado do carona o lado de dentro o que devo fazer
sou obrigado a discordar! não existe projeto de suspensão para desgaste irregular de pneu - se isso ocorre, indica algum problema na suspensão. sem duvida o eixo rigido na traseira do gol e do corsa, são as suspensões mais simples possiveis, sem recurso algum de ajuste. quanto ao rodizio, sempre foi recomendado em qualquer veiculo, para aumentar a durabildiade do jogo de pneus. se está gastando pneu de forma irregular, exsite no minimo problema de alinhamento
Obrigado Marcelo por compartilhar seu conhecimento !! Uma dúvida: Alinhamento na traseira do Uno Mille, existe realmente? Se positivo, o que tem de verdadeiro ou conversa fiada no assunto? Obrigado - Rogério.
tenho um fiat 147 e de um lado a roda ta alinhadinha , do outro ,parec q a cambagem ta pra fora vc dis q nao tem cambagem oq eu fasso pra da um geito ?
Tonella meu uno ta com 1 amortecedor frontal da frente ruim, sinto carro bambo nessa roda no lado do motorista, parece q vai e e vem andando e faz um barulho terrivel, parece q a roda ta frouxa o q pode ser?
Na verdade o faz o endireitamento das rodas é o SAI. SAI: Steering Axis Inclination (Inclinação do Pino Mestre). Definição de SAI: é o ângulo entre uma linha vertical do eixo de direção olhando o veículo de frente. É sempre positivo e é o ângulo que produz o endireitamento das rodas ao sair das curvas e também mantém as rodas em linha reta. Sei que o video é antigo, mas o senhor esta desatualiazado. Algumas coisas que o senhor disse ai não correspondem.
Estamos providenciando isso. Em breve vamos fazer uma matéria expilcando todos os parâmetros da Geometria da Suspensão. Explicando onde eles estão localizados, como funcionam e qual sua função. Você vai descobrir que tem muita gente falando e fazendo coisas erradas e cobrando por coisas fora da realidade.
Concordo e aqui no Brasil as montadoras fazem diferente do que se faz lá fora. Exemplo disso é a questão do parafuso da cambagem. Lá você compra isso na concessionária com manual de instalação. Exemplo esses dias tive que resolver o problema de um HB20. Então resolvi o ajuste com o parafuso de cambagem trocado o genuino por um com ajuste. Então o chefe da Oficina Hyundai da cidade vizinha me enviou um e-mail dizendo que eu era louco por por uma peça não autorizada pela montadora. Então peguei o o carro e a caixa da peça e levei para ele. O mais bacana foi a cara de bobo quando eu apresentei a Nota Fiscal e caixa com a logo da Hyundai. Foi o melhor dia da minha vida. Só fiz isso porque o cidade se intitulou engenheiro. E ele nada mais é do que um Tecnologo. OBS; enviei um video sobre o SAI e Caster e a foto da caixa com o parafuso da Hyundai. Atraves de mensagem do Facebook
pois todo mecânico que vc vai fazer alinhamento e balanceamento eles oferecem a cambagem no uno e quando vc diz que não tem só faltam dizer que vc é louco.
Marcelão sempre nos ajudando, meu, não tem preço 😊👍
Marcelo, vdd não posso afirmar que a cambagem neg de fábrica é somente o causador do consumo de pneu do lado de dentro na dianteira, mais de alguma forma ajuda. Isso aconteceu comigo, tenho um gm-classic é tudo na susp é novo, e na autocenter já queriam me cobrar pra fazer a cambagem pq os penus da dianteira apresentavem esse sintoma. só autorizei a fazer o alinhamento, agora estou de olho e confiro o alinhamento aki em casa pelo método que vc explicou. Obrigado Abraços!
Obrigado amigo tenho um premio troquei coxin patentes as burracha do braço tensor e o braço oxilante leve ia para alinhar falarão q tinha q Faber canbagen 55,00 por roda mais o alinhamento achei estranho mais vc me salvou Obrigado
Obg voçe é um profissional.
Show de bola a sua explicação
Muito bom seus vídeos 👏👏👏👏
Muito obrigado pela sua ajuda parabéns amigo
Cara pelo tempo q esse vidio foi feito não sei se você ainda esta vivo espero q esteja porq assisti muitos vidio ao mesmo assunto e só agora vendo o seu vidio q consegui tirar todas as minha duvida obrigado
Gostei muito do vídeo parabéns
teus videos sao otimos, eu tenho um uno e com essas dicas com certeza eu vou tirar o defeito do meu carro em casa que ta comendo as rodas por dentro.
valeu e parabens
Obrigado excelente aula
Olá, sou novo no canal. E se não fosse este seu vídeo, eu iria desmontar esses parafusos para fazer a cambagem. O meu carro está com a roda esquerda puxando. Mas estava desanimado pois não ainda desmontando a torre percebi que não havia espaço de regulagem. Obrigado pelo seu vídeo. Deus abençoe
essa explicação do desenho foi nota 10
Parabém pelos video meu pai foi mecânico eu trabalhei um pouco aprendendo com um tio que também era mecânico e gosto muito de tentar arrumar as coisas
se já trocou o batente, pode ser o pivo principal!
Olá, tenho um fiat uno mas ultimamente ele anda estralando muito a suspensão dianteira lado esquerdo e reparei que a torre do mesmo esta mais aberta do que a direita é grave!Ótimo vídeo!
Muito bom. Alto nível técnico.
existe, tive que fazer um pequeno ajuste no meu a alguns dias. asista meus videos da suspensão traseira, que explico essa parte com detalhes
Rapaaaz, excelente a sua explanação. Aqui no RJ o povo insiste em colocar a ferramenta pneumática para inclinar a manga de eixo... Como vc consegue verificar o a alinhamento e a inclinação em casa? poderia me ajudar nessa? Desde já , agradeço pela explicação e parabéns pelo seus vídeos.
muito bom tonella parabéns. me tirou muitas dúvidas .
gostei,gostaria de saber,se eu poco fazer no meu carro que e uma van renault master.puxa sempre p esquerda.
Ótimo ensinamento.
Amigão, muito bom seus videos! Um exemplo a ser seguido. Minha dúvida é em relação ao consumo de pneus irregular, existem projetos de susp. como ex: (gol-vw / corsa-gm) que por projeto consomem pneu mais pelo lado de dentro, acredito que por fato a cambagem ser negativa de projeto, mesmo estando alinhado, tanto que no manual do fabricante orienta a fazer o rodízio de pneus pra camuflar esse "problema". Existe alguma ajustagem a ser feita pra resolver esse problema?Obg AmigãoParabéns pelosvideos!
oi tonella tudo bem eu tenho um fiat uno tb gostaria de saber se vc é um mecanico e caso for onde vc trabalha nao tem muito tempo que comprei esse uno e nao tenho um mecanico de confiança (hj em dia ta dificil um mecanico bom )
muito Obrigado
Alexandro Sales
o que se chama genericamente de alinhamento são os ajustes dos angulos de convergencia, caster e cambagem. Se o seu carro "puxa" p um dos lados na estrada, isos é um sintoma de alinhamento muito fora do ideal, e voce sabe que tem um problema. se for apenas um problema de convergencia, um motorista comum não percebe nada de errado, até que nota um desgaste anormal dos pneus
Olá Marcelo, tudo bem, eu na verdade tenho um uno 96, e estou ligado nas dicas de suspenção, acontece que meu carro foi soldado o monobloco, alguns unos tem esse problema, no dia a dia eu eu não sinto o desalinhamento, mas vejo a diferença entre a posição das rodas e a roda do lado do carona que é o lado que foi soldado fica meio aberta em relação a outra então sinto a diferença desses dois ângulos (pela frente e lateralmente) devo fazer cambagem? Quero uma dica se possível, Grato Eduardo.
Tonela aquela parte q vc explicou do caster por acaso não seria caber?
Parabens Tonella. Ótimo video.
Cara manja slk
Vir aqui a pesquisar sobre suspensão do Uno Way da minha esposa. O carro ao passa em lombadas, ruas desniveladas, faz um um ronco na dianteira ( Ronc, Ronc, ), mecânico disse que tem que trocar os amortecedores dianteiros com os kits. É isso mesmo? Ou pode ser bieleta, buchas dos terminais? Se poder responder, agradeço.
a fabrica recomenda cambagem negativa p seu carro? creio que não! o consumo maior da parte interna do pneu é muitas vezes causado por excesso de DIVERGENCIA, assim como desgaste acentuado na parte externa pode indicar excesso de CONVERGENCIA. infelizmente é pratica comum se "fazer a cambagem" mesmo em modelos onde isso não é posivel atraves de ajustes. Infelzimente, na pratica, e na grande maioria das vezes, se faz apenas o alinhamento e se cobra pela cambagem!
Boa noite meu uno 98 canta pneu na subida mesmo sem forçar, dá impressão que as rodas dianteiras fecham quando acelero um pouquinho para o carro andar tipo a dianteira perde estabilidade como se eu tivesse andando no gelo, o que devo fazer?
agora sim eu entendi o q nunk me entrou na cabeça
muito bom o video
Boa tarde meu amigo Tonella,meu uno Mille eletrônico 95 ta gastando uma roda dianteira por inteira amais que a outra, o que fazer nessa situação
otimo, gostei da dica de alinhamento
muito bom meu uno ta convergente muito mesmo obrigada
No caso do uno as rodas dianteira tem q ficar aberta?
olá marcelo, isso serve para o audi a3 ? sobre a cambagem, eu vejo que ficam socando com um martelo pra deixar a cambagem em condições e sempre achava isso estranho....
thiagowmota o AUDI deve ter ajuste de cambagem independente. MARTELO....FUJA DESSE LUGAR!
Tonella a torre do amortecedor dianteiro do meu uno está encostando na lata na parte de cima do lado do carona , noite que o terminal do braço tensor está 1,5cm a mais do que o outro lado. Pode ser isso ?
Marcelo , estou com o uno com a roda torta, eu já levei no mecânico, ok, mas o defeito continua
Tonella....esse processo se aplica ao Fiat 147 85 também? Obrigado.....
Tonella, desculpa a minha ignorância, mas nessa questão do pneu comer muito por dentro ou muito por fora devido a divergência ou convergência, pode ser causado pelo fato do carro não estar com o alinhamento correto?
Tonella o meu uno ta puxando pro lado do passageiro e também ta comendo pneu por dentro mais prlo lado do passageiro sera que só a convergência pra acerta?me da im toque
olá se eu troquei amortecedor mola e kit do amorteceor oque esta produzindo uma pancada seca
Então tonella eu tenho um uno 96 e quando eu extenso pra virar pra qualquer lado ele fica arrastado como vc disse já troquei o pivo é o tensor da Barra da direção mesmo assim tá rastando será que é oq amigão me responde aiii sou seu fã kkk Deus abençoe
oi,tonella,vc nao me respostou minha pergunta,meu carro van puxa p a esquerda.
BOA NOITE... TENHO UM FIAT 147 1982 COM AS TORRES DO UNO.
QUANDO MANDEI ALINHAR ELE QUANDO ESTACIONO DE RÉ NA GARAGEM OBSERVO AS RODAS DIANTEIRAS ESTÃO INCLINADAS NA PARTE DE BAIXO DO PNEU PARA DENTRO.... ELAS NÃO DEVIRIAM ESTAR ALINHADAS.. RETAS?
sem querer te imcomodar mais ,mais estou com um problema no meu uno q ele esta andando no normal reto derrepente ele da uma puxada considertavel pro lado , ou pro outro assim da ate um susto isso por esse sintoma vc poderia me ajudar e dizer oque estou prescisando trocar
um abraço
alexandro
Boa noite amigo gostaria de sabe s uno 85 sx saiu com o sem tensor
VC pode me mandar o vídeo da da divergências traseira do uno
desmonte e examine!
Hola marcelo gran canal los videos me han sido de gran ayuda.
Mira me gustaria preguntarte sobre el fiat uno mille yo estoy en Medellin Colombia y una inquietud son acerca de los frenos como hago para que me frenen las cuatro ruedas porque en este momento solo frena adelante cual es el metodo para realizar este trabajo pues lo he llevado a varios sitios de freno y no fueron capaces porque deaconocen el sistema..
gracias y pir aca estare molestando
att:
Johann
start car exsite uma valvula na traseira que só permite o acionamento do freio traseiro com o carro carregado, a VALVULA EQUALIZADORA, que pode estar com problema nos eu caso. vai montada na suspensão traseira, e é acionada de acordo com a posição da bandeja
Bom dia Marcelo,tudo bem Gostaria de uma ajuda..
a roda do meu uno 86 ficou aberta a cambagem depois da troca do braço ocilante o que pode ser ?
boa noite gostaria de saber quanto pode ser meu Fiat Spazio ano 84 quando eu esterso para direita o pneu encosta no câmbio troquei caixa de direção já troquei as buchas mesmo assim pega que pode ser
Marcello meu amigo será que poderia me ajudar já troquei um monte de coisa, e agora quando eu acelero a pinça da a impressão que está solta fazendo barulho.
me carro e um Uno Mille fire já estou até querendo vender ele
Muito bom
Oi eu tenho um Uno que está comendo o pneu do lado do carona para o lado de dentro mas só que só tá comendo o lado do carona o lado de dentro o que devo fazer
MUITO BOM.
ola macelo meu uno ta fechando a roda quando anda oque eu faco
valeu a dica já dá para fazer em casa
Tonella no gol , a regulagem e so no lado esquerdo, a barra de direção do lado direito e interiça , como se faz pra alinhar?
jose carvalho sem problemas, voce acerta a convergencia somente do lado esquerdo, a caixa ja fica no ponto morto
brigado amigo
tonella to com uma duvida meu uno fire quando eu enrrolo pra fazer uma curva o peneu entra muito pra dentro o que eu devo fazer....
Seja mais especifico.
sou obrigado a discordar! não existe projeto de suspensão para desgaste irregular de pneu - se isso ocorre, indica algum problema na suspensão. sem duvida o eixo rigido na traseira do gol e do corsa, são as suspensões mais simples possiveis, sem recurso algum de ajuste. quanto ao rodizio, sempre foi recomendado em qualquer veiculo, para aumentar a durabildiade do jogo de pneus. se está gastando pneu de forma irregular, exsite no minimo problema de alinhamento
Nota 1000
Brabo d+
Obrigado Marcelo por compartilhar seu conhecimento !! Uma dúvida: Alinhamento na traseira do Uno Mille, existe realmente? Se positivo, o que tem de verdadeiro ou conversa fiada no assunto?
Obrigado - Rogério.
tenho um fiat 147 e de um lado a roda ta alinhadinha , do outro ,parec q a cambagem ta pra fora vc dis q nao tem cambagem oq eu fasso pra da um geito ?
jah q eh facil e nao quero levar no mecanico
Da pra regular camber porque o caster da pra regular pela altura da susp. traseira. rsrs
Também está fazendo barulho , estralo e levantando a roda
Porque o volante vibra a 110 km/h num uno Millenium fire 0km hoje não é mais 0km mas percebi isso quando ele era 0km
só examinando pessoalmente
Tonella meu uno ta com 1 amortecedor frontal da frente ruim, sinto carro bambo nessa roda no lado do motorista, parece q vai e e vem andando e faz um barulho terrivel, parece q a roda ta frouxa o q pode ser?
Qual era o problema?
Tô com os mesmos sintomas no uno
estou querendo acertar pra mim colocar roda 15
Roda na. Frente. Pesada. No. Uno
Na verdade o faz o endireitamento das rodas é o SAI.
SAI: Steering Axis Inclination (Inclinação do Pino Mestre).
Definição de SAI: é o ângulo entre uma linha vertical do eixo de direção olhando o veículo de frente. É sempre positivo e é o ângulo que produz o endireitamento das rodas ao sair das curvas e também mantém as rodas em linha reta.
Sei que o video é antigo, mas o senhor esta desatualiazado. Algumas coisas que o senhor disse ai não correspondem.
pode fazer um video para nos atualizar nessa arte? diferenciando SAI de CASTER?
Estamos providenciando isso. Em breve vamos fazer uma matéria expilcando todos os parâmetros da Geometria da Suspensão.
Explicando onde eles estão localizados, como funcionam e qual sua função. Você vai descobrir que tem muita gente falando e fazendo coisas erradas e cobrando por coisas fora da realidade.
aguardamos ansiosamente, pois será uma REVOLUÇÃO! todos os manuais terão
que ser reescritos após esse video: HAYNES, BENTLEY e manuais de
fabrica!
Concordo e aqui no Brasil as montadoras fazem diferente do que se faz lá fora. Exemplo disso é a questão do parafuso da cambagem.
Lá você compra isso na concessionária com manual de instalação.
Exemplo esses dias tive que resolver o problema de um HB20. Então resolvi o ajuste com o parafuso de cambagem trocado o genuino por um com ajuste.
Então o chefe da Oficina Hyundai da cidade vizinha me enviou um e-mail dizendo que eu era louco por por uma peça não autorizada pela montadora.
Então peguei o o carro e a caixa da peça e levei para ele.
O mais bacana foi a cara de bobo quando eu apresentei a Nota Fiscal e caixa com a logo da Hyundai.
Foi o melhor dia da minha vida.
Só fiz isso porque o cidade se intitulou engenheiro. E ele nada mais é do que um Tecnologo.
OBS; enviei um video sobre o SAI e Caster e a foto da caixa com o parafuso da Hyundai. Atraves de mensagem do Facebook
pois todo mecânico que vc vai fazer alinhamento e balanceamento eles oferecem a cambagem no uno e quando vc diz que não tem só faltam dizer que vc é louco.
legal
Bao
Certa vez fui roubado,o cara colocou aquela Parafernalha pra fazer a cambagem,e fez um teatro ,como se tivesse feito
não sou mecanico!
Era melhor entrar de baixo do carro e mostrar as porcas fica mais fácil
Me desculpa entendi errado... Kkk