Basa Go! «Мы, байкеры, любим по-мощнее» .....о даааааа, потом одни мои коллеги собирают таких МЫ по дороге, а другие коллеги собирают эти куски в операционной в кучу. И это если повезло. Ни разу не встречал ни одного мотоциклиста, который бы соблюдал скоростной режим. Когда задаю вопрос о соблюдении траффика - парни начинают загадочно улыбаться. Улыбка самоубийц
Розетка это вообще законно? Подавать 220В мягко говоря не по феншую и технике безопасности. Да и зачем? Нормальным решением было бы вынести контроллер заряда/инвертер/преобразователь в сторону и не таскать на себе лишние 10 кг.
так это китайцы и делали, наверное наши барыги решили немного сэкономить... на неопытных (лично я не увидел это, потому что не понимаю в этом) и не сказали китайцам, что надо гофру взять... из украинского тут моторколесо, да и по нему есть чувство, что его просто взяли и перебрали...
Evgeniy Sichov ох и сомнения меня терзают про перемотки мотора. У меня велик и я заглядывал в мотор для смазки подшипников, а на канале StolzUser видел перемотку поджареного мотора и скажу что там много ручной работы. Да и такое делают когда сгорел мотор или тининг. А на серийные моторы нет смысла делать. У китайцев есть большой выбор продукции.
@@гтрСкайлайн-э7ъ 700 баксов он стоит www.alibaba.com/product-detail/3000W-Smart-Electric-Motorcycle-Electric-Sport_60837983304.html?spm=a2700.7724838.2017115.89.4ee91c53PKWWL8
можно узнать какой мот в качестве донора взят ? хотелось бы характеристики глянуть. Нашел вашего донора - этот мот китайский в новосибирске стоит 135 тыс !!! мотор 3квт . вид один в один .
Хонда св 500 х ; и все семейство св я просто брал на тэст х. стоит 5000 eвро новая в салоне. В Европе и в Китае. А такого плана электро стоит в Китае 1250$. Как он может стоить как ХОНДА. Если у ребят получается продавать эти электрички по такой цене снимаю шляпу!!! Всегда восторгался умением одесситов продать "крысу без хвоста"
Тот что в китае за 1250 баксов иметт мощность меньше имеет скорость не больше 80км и запас хода на батарее 45км на нем далеко не уедешь) а тут ъхотя б запас хода батареи 240км на одном заряде и скорость 130км. Хотя бедному человеку нет смысла покупать мотик за 7000уе.))
@@user-wg6fx2zd4h тут прикол в чем , чем меньше мощность электромотора, тем он дальше едет. Чтобы хорошо ехать нужны литиевые батареи больше мощности. Они и 120 км поедут и разгон уменьшится. А 8 кв и выше эл.двигатели жрут электричество больше, быстрее разгоняются. но меньше у них пробег на том же аккумуляторе. такие вот дела
Видел этого китайца. Полный калл. вопервых на втором круге впереди из суппорта колодка выскочила. дальше...едет он на 5 киловатт. контроллер отстой и настроек нет - сэкономили 20 уе за опцию подключения к пк. батарея без диагностического интерфейса - очень пожароопасно - раз в месяц надо делать полную разрядку и полную же щадащую зарядку под присмотром - проверить работу балансиров. тут этого не сделать. дальше - руль разболтался - закрутили сорванный болт в алюминий - пришлось нарезать новую резьбу. дальше...украинская разработка? кваншунь? хорватский мотор! производство китай 100% обычный мотор и таки да - при внедрении нормального контроллера и термодатчика этот мотор переваривает под 20 киловатт мощи. Спидометр врет, проводка топорная пластик развалился через неделю ! а да - цена сильно необоснованно ДОРОГАЯ!
tam moshnost skoree vsevo ogranichili v celiax ne ubit motor koleso i chto samoe glavnoe chtob probeg bil xot kakoi to, bolshe moshnosti znachit chto akumulator siadet namnogo ranshe
Ambako Farcvania да ладно, а вместо бака Аккум поставить , не, но короче не об этом, если режимы то юзер прнимает что запас меньше, если нет то сообщение блять для тупых выводить, это нормальная практика
nu eto motor koleso, tam 8kilovat naskolko ia ponial. a eto znachiit chto iz nevi i tak vijali maksimum vozmojnovo, a esli zastavit motor rabotat s pikovoi nagruzkoi to on i 20 dast navernoe no pri etom ochen bistro sojriot zariad no esho bistreee sgorit motor, tak chto s etim naborom aparaturi on ezdit tak kak doljen
просто китайский мот, закажите на алиекспресс и вам пришлют через месяц в 5 раз дешевле. Выберите любые комплектации. Какая гарантия, вы че?) от Васи Пупкина Права НУЖНЫ в Украине от 3 кВт А вот езда не бесплатна, хоть и без бензина. Рессурс батареи примерно 1000 зарядок - розрядок. Вот цена на батарею и есть тем бензином.
А цена на электричество ? Оно не дешевое + еще и неудобства. Бенин залил и он в баке. Зарядка сама по себе садится постоянно. Вообще еще не известно, а выгоднее ли байк на батарейке или на бензине (при одинаковой мощности). С мощными спортбайками сравнивать смысла нет. А вот с таким же мопедом расходом 3л бензина на 100.... И еще по запасу ходу - продавец явно 3.14дит. Аналогичные электромотоциклы в половину могут похвастаться запасом, чем этот лучше ? Только ценой.
@@MakcuMyM на али есть интересные модели от $1500 за байк, сделаные с понтом типа как бензиновый байк. Но думаю это еще рано покупать байки на электрике, сильно дорого для такой никакой динамики и зарядка длинная (5-7 часов), а чем быстрее заряжаем (большими токами) тем меньше послужит батарея
@@hitrovcustom6399 посмотри самые дешевые мотоциклы в китае, и увидишь) и моторы у них явно не кваньшунь)) Я не барыга, не подумай, я себе проект собирал, знаю цены)
Китайский Мот за 7,2 к? Цена почти двух доминаров! Сколько он проездит, прежде чем начнет сыпаться? Пожизненная гарантия от подвальной фирмы, звучит не убедительно. Уже через год она может прекратить существование, к кому тогда обращаться? С запами на раму не ясно, где их брать и сколько ждать, от чего подходят? Качество наверное как и у всех китай байков... Добавлю, что '' бренд '', который '' по приколу '' что-то устанавливает в свою технику, не вызывает никакого доверия!
движка нет. Какие там запчасти нужны?) Вилка и т.д.? Так это на разборку надо. А так конечно же лучше такие движки на индийскую технику ставить, но будет еще дороже. Но если ничего не будет ломаться, это же вообще кайф. Едь без бенза и масла не нужно... как в сказке!)
Батарея легко разбирается и пальчиковые элементы можно заменить самостоятельно бесконечно . Но если аккумуляторы качественные то 5-6 лет они живут , главное глубоко не разряжать . Основной вопрос к электронике и рекуперации . Конструктор ЛЁГОнько.
Хлопцы, я конечно дико извиняюсь за ранее, ЦЕНА, приблизительно такого же халоумиса, В КИТАЕ, СТОИТ 1200 у.е. Максимальный разгОн, до74км.ч расстояние не указанно , но более 80 км в практике. Если прикинут так малость на глазок стоимость доставки плюс 2 месяца ожидания , итог! Китайский 5 кисловатый обойдётся 1900.$ Я не сколько не сомневаюсь в УНИКАЛЬНОСТИ эл двигуна , вы намекните христара ради в чём цимус Вашей цени в супротив Китайской, в ручной намотки ? Я вас умаляю ))) просто как пример, попробуй продать помидоры за 100€ в Августе на привозе, притом всех убеждай шо сборка производилась в РУЧНУЮ, протирался плод влажной салфеткой купленной по 25€ за пачку. Так это не всё, пардон, я про двигун, эл двигатель собственного производства, это радует, я реально рад шо кто-то нашёл работу, не в Польше на грядке, с клубникой чи морквОй . Я по жизни В ОДЕССЕ встречал много честных и порядочных людей, но упрощённому соотношении ,, Честных и Очень добропорядочных,, было больше, я это подвёл к тому, что , сделав исключительно УНИКАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, к херам бросить мотать статора и тупо закупать у тех же китайцев где вы закупаете рамы готовые КИТАЙСКИЕ ДВИГАТЕЛИ? Выгода очевидная? Зарплату платить не нужно налогов меньше свет вода отопление . Я б так и делал.
цена из-за более мощного мотора, и встаки 74 км.ч и 130кмч разница есть правда? и запас хода 60км или 200км тоже большая разница, оттуда и цена такая p.s. накрутка естественно есть, но далеко не такая как вы рисуете
алексей дубницкий Злектродвигатели очень мощны и имеют неприрывный поток мощности этим они превосходят поршневые (тролейбус например, трамвай и тд.)_За ними будущее. это на видео сто пудово китаец слегка подделанный и все дела .
Этот электромот стоит 6500долл. Откройте любой обзор Шинрей з1, ирбис з1, геон, и тд. Увидите те же Шины, диски, Раму, пластик, подшипники,тормозная система, аморты, Болты и все остальное. Стоит Ирбис геон шинрей 2000долл. И у него присутствует НАСТОЯЩИЙ(со всеми делами) двигатель внутренего згорания 250куб ценой 600-700долл. То есть, цена каркаса Китай байка - примерно 1300 долл .......Теперь, Карл, отнимаем 6500 - 1300долл , получаем 5200 долларов стоимость БАТАРЕИ и МоторКАЛЕСА. Это шедевральный развод по-Одесски, я вам скажу)
Как говорят у нас в Одессе- Одесса город не для лохов! Так что покупайте электро байки потому что очередной евей-папа решил обогатитца за пару месяцов!))))))
на какова производителя? Это мотоцикл с китая его тупо перекрасили загуглите не поленитесь их не так много Единственное что изменили воткнули колесо в зад и контролёр с батареей и вхуячили наценку в два раза за это охуенно парни придумали..
На каждый товар свой покупатель! Тесла выпустила доски для серфинга за 1,5 тыщи. Тупо, сука кусок углепластика с рисунком теслы - 1,5 килобакса. Так их уже раскупили и по 4 перепродают. Так и это чудо, кто-то да купит. Фирмовый лейбл нужен, типа Одэсла!
при всем уважении 3,14!!! , но я сам на таком байке катался в Китае в этом году, только раскраска и колеса другие. Продается от там за 1150USD в розницу, единственное - запас ходу чуть более 100км
Какая сотня,о чем ты?Не зря так "показываешь спидометр,там походу аж под пятьдесят бежит.Тем кому нечиго скрывать тот четко покащзывает скорость а тут верте на слово.
Мопед не плохой,вот только очень дорогой.Ето же по сути не мотоцикл а смесь скутера с велосипедом.7000у.е человек отдаёт за адреналин,драйв,кучу позитивных эмоций и т.д и т.п А здесь просто дишевле можно доехать чем на авто и быстрее чем на автобусе с точки А в точку Б не более того.
Ваня, ты в уши долбишься? включаешь 0:55 и слушаешь представителя компании. Он на руском языке говорит: эта модель содержит восьмикиловатный двигатель.
Интересно было бы сравнить на ходу с 400-й. мопед - двоколісний транспортний засіб, що має двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см або електродвигун потужністю до 4 кВт;
В Одессе делают на Альпире сто переделки из Honda Prelude на основе двух моторов от Leaf и 60 квч АКБ получается Awd electric Honda единственное что машина становится двухместная .
Ребята, делайте 3Квт моторы, будут по правилам как скутеры, скорость у них примерно 80 макс. С хорошим акумом, и по вменяемой цене, до 3k $. А то что есть это шляпа, не круто конечно, я хотел бы себе такой, но выбирая между Кавой версус X 300/BMW 310gs и вашим байком.... Ну надо быть не очень смышлённым товарищем чтобы выбрать вас, ну или просто очень богатым да. Я понимаю что сейчас нельзя сделать дёшево, и надо работать на премиум класс... Но блин давайте смотреть правде в лицо, эти байки я узнал, видел их на Тао в продаже, вот только там они стоят с 5кВт двигом около 200 тр с доставкой и растоможкой в Россию. Короче, делайте 3 кВт моты, они и дешевле и интереснее. П.С с контролером обосрамс вышел, мы на мото ездим ради чего? Эмоций! Это не транспорт.
Добрый день Димитрий. В Республики Молдова можно купить этот электромотоцикл? Димитрий пишите пожалуйста ваше данные мобильный номер и как у вас возможно купить этот электромотоцикл?
Доброго! Я же написал Вам под другим комментарием, что ссылка на этих ребят под видео или наберите их в поисковике. Я сам продажей мотоциклов не занимаюсь, просто снял обзор и все)
@@ІгорНауменко-н4э да нет, с момента как русские закинули на провода несчастного всушника и не давали его снять.... Кстати, поздравляю, ваша сбу опять обосрались с вагнеровцами 😂😂😂😂🤭🤭🤭
какойто маркетинговый булшит. Документов не нужно. Как это? Больше 4 кВт нужно. Тут заявлено 8. Мы ограничили мощность чтобы не поубивались.... А на кой черт тогда ставили такой мощный мотор? Ну и цена... конечно, 200 км тянуть такую дуру это нужна большая батарея. Стоимость этой батареии составляет большую часть стоимости байка. Тут батарейка на 480вт*час стоит 400 баксов. И какой заявлный пробег от одной батареии и какой ее срок службы? Не смотря на цену, если ездить часто и много то это на 100% выгодная покупка. Допустим количество циклов 1500. Пробег пусть будет 200 км. Эта батарея должна отездить 300 000 км. Для подобного мота пусть расход будет 3,5 литров на сотню. И того, чтобы пройти такую дистанцию нужно отдать только 11 000$ на бензин что уже больше этого байка. А если еще учесть стоимость ТО, запчастей, масла - уже явно будет не 11 тыщ. Плюс еще стоимость самого байка. Но это выгодно только тогда когда на нем ездить. Потому что если ездить раз в месяц то батарея просто выйдет из строя не откатав свой ресурс.
ты заебешься 200 км катить со скоростью 60 кмч. Не, по городу пойдёт, но по городу и макси какой то взять можно или чопер, та что угодно в разы дешевле, да и по городу на велике можно кататься. А за городом эти 7к баксов превращаются в какаху. Это какой то гироскутер для взрослых
батареи максимум года на 3 хватит,пробег пробегом,но процесс старения на зимнем простое никто не отменял!! по поводу мощьности:а зачем Априлия делает мопеды 50куб с мощьностью 125куб мотиков?? для того что б любой пацан с категорией М(в Европе для мокиков она есть) мог сесть и катать без палева!!! так и тут!!
Емкость батареи 7200 вт/ч, то есть чуть больше 7 кВт электричества в полностью заряженном аккумуляторе. А теперь прикиньте сколько стоит только аккумулятор напряжением 72 вольта, и емкостью 100 Ач.
да, 7 тисяч занадто але слід зауважити що даний патент перший послідовно наступний поставить в конкуренцію та виділить значні покращення. Пожиттєва гарантія звучить дуже гучно що електро мотор не зношується значно, звідки 150 000 кілометрів(підводні камні)? За ціну що пропонує ПЕРШИЙ продавець чи не можливо придбати електро скутер марки BMW ? Чесно кажучи пересування на електромобілі чи електромотоциклі і на електровелосипеді ну дуже приваблива, любе пересування в 100 км обуйдеться в декілька десятків гривень, а то й меньше замість звичних кілька сотень. Можна безкінечно лічити переваги електродвигунів чого не зробиш вже з щасливими володарями електо байків. MYBRO (Одесса) - комерція.
Интересная вещь! Посмотрим что будет дальше и как пойдёт дело у ребят.Подешевеет-тогда стоит будет задуматься,а так пока мало отзывов и какие-то споры то ли китай,то ли украина.....что-то не ясно.
через полтора пропадёт фирма тире два года это срок службы батарей сейчас можно 200км проехать а через год только 50км циклов заряда мало да и высыхают они быстро
Any Parts - Но оставь наивным хоть мечту! У них даже пиздё..шь эксклюзивный - ТУПОЙ И БЕСПОЩАДНЫЙ! А я бы для рекламы разобрал это мотор колесо начиная с контроллера и кончая обмотками. Видел я уже украинские спутники ! Но их больше на земле и на словах!
Простой подсчет: 750циклов заряда * 200км пробега = 150000км. Вы за год столько наездите ? По 500км в день без выходных ? Сомне6ваюсь... Да кстати, подскажите пожалуйста, что именно быстро высыхает в литий ионных аккумуляторах ?
Даже автомобиль разгонится до 85 с такой мощностью. А у байков сопротивление воздуха примерно в 2 раза ниже, так, что около 130 км/ч и должно получится. В таком случае момент на колесе всегда около 40 Н·м. А электронные ограничения скорости и мощности это просто пыль в глаза.
нет, сотку у меня мотоцикл едет у которого 12 лс. причем по отзывам он и 120 может. Так-что такой электробайк ооднозначно 100 должен поехать. Правда киллометров через 300 у него по пизде мотор пойдет по нашим направлениям
с центральным моторчиком перспективнее думаю вариант, моторколесо килов 50 будет наверное метровым в диаметре и под сотню кг. надо подождать еще пару лет, сыровата еще технология
Могу конечно ошибаться, но... по моему Д. Дуюнов (в соавторстве) давно изобрел асинхронной двигатель "мотор-колесо" и это запатентовано (Патент на ПМ RU 109934 U1, опубл. 27.10.2011) - может ребята из видео еще что-то новее изобрели, тогда молодцы!
Подсказка - предложение, добавьте опцию звука мотоцикла , причём от разных моделей (электронный звук работы двигателей от разных мотоциклов, многие за это огромный плюс поставят, и без звучный режим как сейчас. Плюс было бы не плохо сделать крепления для возможности подсоединения боковой люльки или прицепа, и сзади., а когда надо, отсоеденить.. И это Китай ? или в Украине делают ?
два мотор колеса, тут и думать нЕчего, и следящую систему за скоростью подстилающей поверхности, не позволяющую тормозить обороты колес быстрее чем тормозится земля под ними(монотонно если не вьезжать на эскалатор метро),на старте контроллер тут мощность не выдаёт полную, т.к. при малом напряжении(падении напряжения(точнее ЭДС)) на "неподвижной катушке индуктивности", мощность 8кВт подразумевает ток в обмотке(условно одной) Iстарта=sqr(8000/Rпроволоки), и этот ток при нулевом КПД создаст крутящий момент троганья, который в теории может возрастать до бесконечности, на практике ограничивается режимом когда обмотка греется 8кВтно(сверхпроводящая бы не грелась, и при нулевом напряжении на старте на ней, накапливала бы ток дальше и дальше нагружая еще момента, на практике обычно схемы ШИМ-контроллеров ключевые имеют ограничитель по току, а не по мощности(что требует бОлее мощных мосфетов, диодов шотки им в паралель и полипропиленовых или других с малым тангенсом угла потерь(не лавсан и не электролит) конденсаторов перед ключами по питанию, между которыми и обмоткой возникает колебательный режим обмена энергией, и даже если ваш аккумулятор 12вольт и даёт 100ампер при КЗ, и при подключении к застопоренному колесу с обмоткой сопротивлением проволоки 0.1 ома тоже около 100ампер практически коротя акк, то питая обмотку через ключь - ты можешь только дозировать в этих пределах ток, но если ключь(мосфет) на 1000ампер и перед ним стоит на шине питания "буферный" полипропилен(или полистирол. фторопласт, слюда, вакуум) конденсатор, то при закрытии ключа достигнутый 100амперный ток в индуктивности возвращается отдавая энергиию этому конденсатору и при следующем открытии ключь уже от аккумулятора+этот конденсатор двойную порцию энергии в катушку вгоняет, ток достигая 141ампер, 100 от акка за то же время добавит вторую порцию энергии которую запасёт индуктивность обмотки(условно пока не нагревающаяся - пока ток мал) и 41 добавка предыдущей порции возвращенной в конденсатор, 141амипер в ндуктивности это вдвое больше энергии чем 100ампер, после четырех тактов ток достигнет 200ампер(четырехкратная энергия запасенная в индуктивности, рано или поздно нагрев уравновесит этот процесс и ток установится на максимуме - очень большом крутящем моменте... это происходит если в системе нет диссипации на резисторах(ключевые транзисторы быстро полностью переключаются - что так и есть для мосфетов) есть индуктивность, диоды обратного хода(шотки, т.к внутри мосфетов медленные и греют их лишнего), и высокодобротный конденсатор по питанию, позволяющий за 30тактов туда обратно энергию гоняя перезаряжаясь ее всю возвращать, не греться теряя ее как лавсан который взрывается или максимум утроение напряжения в последовательном колебательном контуре обеспечивает. это аналогично режиму коллекторного двигателя застопоренного но с переключением аккумулятора скажем 12вольтового на паралельное включение шести 2вольтовы(для свинца) банок, т.к.ток КЗ в этом случае в разы выше, сопротивление застопоренного двигателя меньше внутреннего сопротивления 12вольтового акка но сравнимо спаралельным 2вольтовым шестибаночым - тем же самым акком внутреннее сопротивление это по сути провода (электролит) внутри акка, и максимум мощности ты снимешь если снаружи такое же сопротивлене повесишь, тогда напряжение упадет в двое(до 6вольт с 12, ток станет половину от тока КЗ, КПД 50% половина мощности на внешней так называемой согласованной нагрузке. вторая половина греет аккумулятор и провода, если коротить его сильнее - ток выше но напряжение ноль, если слабее - напряжение 12вольт но ток мал. хочешь всех порвать подключи свой акк к мотору так чтоб напряжение упало вдвое и ток половина КЗ тока, больше не выжмешь из него никак, прелесть ШИМа описанного выше в том что он избавляет от необходимости последовательно-паралельно комутировать банки акка или обмотки двигателя чтобы "от каждого по способностям" и "по приходу - расход" обороты двигателя - коллекторника или бесколекторника, создают какбы генератором - напряжение на обмотке, при старте оно нулевое, - обмотка-кусок провода сопротивлением, дальше это уже как кусок провода с зарядившимся до некрого напряжения аккумулятором встроенным, скажем скорость набрал - 6вольт стало на обмотке, а акк 12вольт, 6 вычлось . акк 6 добавочных вольт(как вторая атмосфера к первой-воздуха в Москве) как холодная лампочка накаливания - кусок резистора прикладывает на резистор проволоки, а 6 вольт - на вращение колеса - ток вдвое меньше чем на старте, еще вдвое быстрее разогнался, на обмотке стало 12вольт, ток из акка не течет, обмотка не греется пока попутный ветер в спину и с горочки едешь слегка а то и 13вольт и акк заряжаться пойдет
овощь- электро мот- резиновая баба -жизнь удалась . А если серьезно затея неплохая но основной минус 8 кВТ мало плюс задняя подвеска тяжелая по нашим дорогам отрабатывать будет ужасно. ( за ролик спасибо . )
Я например не смог оценить скорость по той записи как вы снимали, да и картинка по видео плывёт, поэтому скорость отличается от реальной скорости и не реально оценить.
Тема актуальная интересная и нужная! Но я вижу 1 упущение, вернее инженерный недочёт. Правильно сказано, что тихий байк это своего рода опасность, так вот покупателю нужно предложить 2...3 ,или хотя бы 1 звук работающего двигателя какого либо спортивного бренда. Схема проста: включил мот, пошёл звук холостого хода и так далее соответственно скорости.Вот это будет адекватно семи косарям зелени! Ну и запас хода 200км при 60 км/час это просто детский сад. В остальном - весьма перспективное направление!!!
Стосовно гарантіїї (довічно) на двигун, - смішно! В мене є їхній мот мот на цьому двигуні, який зиму не пережив, АКБ повний шлак викинув. Стосовно гарантії Денис включає мороз, так само і на документи. Гарантії, доків нуль. А двигун добрий і назва йому QS 273. Шахраї да й годі!
Есть у кого опыт с Wuxi Sinotech Import & Export Co., Ltd.? С китая заказывали за 1400$? доставка 890$ вобшем с ндс на коробку 2500 в европу. Но подозрительно брать с китая платя такие деньги, в индию их гоняют по короблю а вот кто покупан на прямую с завода, есть такие?
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
МОИ КАНАЛЫ на ЮТУБ:
EDC & Gadget ► ua-cam.com/users/EDCGadget
Basa-Knives ► ua-cam.com/users/MecTb777
TOP Knives ► ua-cam.com/users/TOPKnives
Basa Go! Одесса рулит!!!
Basa Go! «Мы, байкеры, любим по-мощнее» .....о даааааа, потом одни мои коллеги собирают таких МЫ по дороге, а другие коллеги собирают эти куски в операционной в кучу. И это если повезло. Ни разу не встречал ни одного мотоциклиста, который бы соблюдал скоростной режим. Когда задаю вопрос о соблюдении траффика - парни начинают загадочно улыбаться. Улыбка самоубийц
Анашо вам бак на ключ
ЗДРАВИЯ ЕЩЁ РАЗОЧИК . А МОЖИШ СКАЗАТь КАКАЯ ЁМКОСТь АККАМУЛЯТОРОВ В ЭТОМ ЦИКЛЕ ???
А сколка такой мото стойит
Качество проектирования и сборки можно сразу оценить по розетке зарядки и торчащей проводке под рулем)
Денис Базаев согласен, эта розетка через 5 км хода начнет натирать ногу, да и 130 км для такого дизайна это лажа,
Верно подмечено про разетку))) полный колхоз!
VintDizil - Да - ДАЁШЬ БЕСПРОВОДНУЮ ЗАРЯДКУ!
....ну хотя б саморезы чёрные взяли)))))
Розетка это вообще законно? Подавать 220В мягко говоря не по феншую и технике безопасности. Да и зачем? Нормальным решением было бы вынести контроллер заряда/инвертер/преобразователь в сторону и не таскать на себе лишние 10 кг.
Серьёзно? За 7к, нельзя было проводку в гофру уложить?
Уже даже китайци аккуратнее делают.
так это китайцы и делали, наверное наши барыги решили немного сэкономить... на неопытных (лично я не увидел это, потому что не понимаю в этом) и не сказали китайцам, что надо гофру взять... из украинского тут моторколесо, да и по нему есть чувство, что его просто взяли и перебрали...
Any Parts - В гофру говоришь! А ЧЁ ТАК МОЖНО БЫЛО?
Evgeniy Sichov ох и сомнения меня терзают про перемотки мотора. У меня велик и я заглядывал в мотор для смазки подшипников, а на канале StolzUser видел перемотку поджареного мотора и скажу что там много ручной работы. Да и такое делают когда сгорел мотор или тининг. А на серийные моторы нет смысла делать. У китайцев есть большой выбор продукции.
У китайцев это стоит 1200$
И за 1300 долларов делают))))
7к за китайскую поделку?! Вы в своем уме?!!!
Мотор-Колесо сделано в Одессе но ссылка на него на али экспресс имеется! :)) Из Одессы везут в Китай а потом продают по всему миру!
Все американские джинсы шьют на деребасовской🤣
Произведен в Одессе на Малой - Барнаульской ))))
@@МиколаСкибенко-в6ъ на малой Арнаутской
Так в чем проблема? Вперёд на Алик!
"запатентованная наша обмотка"
Да-да-да, конечно. XD
Сами по ночам мотают,я их юзал,дерьмо !!!
Чисто украинское производство сделанное в Китае))))
Вся контрабанда делается в Одессе на Малой Арнаутской)))
не, сейчас там аренда дорогая, типа центр города.. ))))
Ребята, разноцветные провода не упакованные в жгут и гофру, это признак халтуры
Тоже заметил
У мене ще передавило трос газу при вивороті керма.
В Китае этот кусок пластика стоит 1500$.
Стоит больше,гораздо
@@гтрСкайлайн-э7ъ 700 баксов он стоит www.alibaba.com/product-detail/3000W-Smart-Electric-Motorcycle-Electric-Sport_60837983304.html?spm=a2700.7724838.2017115.89.4ee91c53PKWWL8
Да жлобы хули тут обсасывать а ещё на власть и государство жалуются,сами такие же жлобы как и влада.
Достойны подобной власти!
@@masana12341 поедь в китай и купи,и после таможни чек сфоткай и приложить!!!умники
За полторы 2 киловатт,и свинец
7200$ - ))))))))))))))) Спасибо ! "Мы русские, друг друга не обманываем !"
можно узнать какой мот в качестве донора взят ? хотелось бы характеристики глянуть. Нашел вашего донора - этот мот китайский в новосибирске стоит 135 тыс !!! мотор 3квт . вид один в один .
Хонда св 500 х ; и все семейство св я просто брал на тэст х. стоит 5000 eвро новая в салоне. В Европе и в Китае. А такого плана электро стоит в Китае 1250$. Как он может стоить как ХОНДА. Если у ребят получается продавать эти электрички по такой цене снимаю шляпу!!! Всегда восторгался умением одесситов продать "крысу без хвоста"
Тот что в китае за 1250 баксов иметт мощность меньше имеет скорость не больше 80км и запас хода на батарее 45км на нем далеко не уедешь) а тут ъхотя б запас хода батареи 240км на одном заряде и скорость 130км. Хотя бедному человеку нет смысла покупать мотик за 7000уе.))
@@user-wg6fx2zd4h так пизданул невъебенно "богатый", школьник))) Что наверно и сам в это поверил...
Какая у тебя фамилия?
@@user-wg6fx2zd4h тут прикол в чем , чем меньше мощность электромотора, тем он дальше едет. Чтобы хорошо ехать нужны литиевые батареи больше мощности. Они и 120 км поедут и разгон уменьшится. А 8 кв и выше эл.двигатели жрут электричество больше, быстрее разгоняются. но меньше у них пробег на том же аккумуляторе. такие вот дела
Видел этого китайца. Полный калл. вопервых на втором круге впереди из суппорта колодка выскочила. дальше...едет он на 5 киловатт. контроллер отстой и настроек нет - сэкономили 20 уе за опцию подключения к пк. батарея без диагностического интерфейса - очень пожароопасно - раз в месяц надо делать полную разрядку и полную же щадащую зарядку под присмотром - проверить работу балансиров. тут этого не сделать. дальше - руль разболтался - закрутили сорванный болт в алюминий - пришлось нарезать новую резьбу. дальше...украинская разработка? кваншунь? хорватский мотор! производство китай 100% обычный мотор и таки да - при внедрении нормального контроллера и термодатчика этот мотор переваривает под 20 киловатт мощи.
Спидометр врет, проводка топорная пластик развалился через неделю !
а да - цена сильно необоснованно ДОРОГАЯ!
к сожалению кроме как перепродать больше ума не хватает ((
А как у Вас эбис оказался?их было 3!!!в Украине
@@гтрСкайлайн-э7ъ какой в жопу эбис?! Китайцы их продают как нонэйм, если больше одного за раз купишь, то они нанесут любую наклейку с твоим лого!
@@qazaqstan_azamati Я знаю
Для електро транспорту які мають потужність більше 3кВт потрібна категорія А1, згідно ПДР в Україні.
Двигатель на постоянных магнитах или асинхронный, типа мотор колеса Дуюнова?
ребят из майбро я бв не ограничивал мощность, а предоставил бы выбор режимов, это более рентабельно )
tam moshnost skoree vsevo ogranichili v celiax ne ubit motor koleso i chto samoe glavnoe chtob probeg bil xot kakoi to, bolshe moshnosti znachit chto akumulator siadet namnogo ranshe
Ambako Farcvania да ладно, а вместо бака Аккум поставить , не, но короче не об этом, если режимы то юзер прнимает что запас меньше, если нет то сообщение блять для тупых выводить, это нормальная практика
nu eto motor koleso, tam 8kilovat naskolko ia ponial. a eto znachiit chto iz nevi i tak vijali maksimum vozmojnovo, a esli zastavit motor rabotat s pikovoi nagruzkoi to on i 20 dast navernoe no pri etom ochen bistro sojriot zariad no esho bistreee sgorit motor, tak chto s etim naborom aparaturi on ezdit tak kak doljen
Молодцы соседи, хорошо продвинулись в этой сфере...
Сравнивать с 400 кубами - вот это гонят разрабы. Мощность раза в 4-5 меньше чем у 400х. Это ебрик по мощности (8кВт).
Svyatoslav Lachuzhnikov их нельзя сравнивать в електромоторах момент всегда один и тот же на любьіх оборотах он наверное немного бьістрее
если брать динамику, то он едет как хорошая бодрая 400-ка (0-100 за 5 сек). По максималке конечно печальнее, как 150-200 кубов.
Евгений Зеваков вы же понимаете, что максималка обрезана, что бы вы через 50км его в кювет не выбросили с разряженным аккумом.
разве что законами электродинамики... Т.е. вы хотите сказать. что там есть контроллер, который намеренно не дает крутиться двигателю быстрее?
Евгений Зеваков, В контролерах есть такой параметр как max RPM, ставите сколько нужно и больше этого значения контролер не раскрутит мотор.
просто китайский мот, закажите на алиекспресс и вам пришлют через месяц в 5 раз дешевле. Выберите любые комплектации. Какая гарантия, вы че?) от Васи Пупкина
Права НУЖНЫ в Украине от 3 кВт
А вот езда не бесплатна, хоть и без бензина. Рессурс батареи примерно 1000 зарядок - розрядок. Вот цена на батарею и есть тем бензином.
А цена на электричество ? Оно не дешевое + еще и неудобства. Бенин залил и он в баке. Зарядка сама по себе садится постоянно. Вообще еще не известно, а выгоднее ли байк на батарейке или на бензине (при одинаковой мощности). С мощными спортбайками сравнивать смысла нет. А вот с таким же мопедом расходом 3л бензина на 100.... И еще по запасу ходу - продавец явно 3.14дит. Аналогичные электромотоциклы в половину могут похвастаться запасом, чем этот лучше ? Только ценой.
@@MakcuMyM на али есть интересные модели от $1500 за байк, сделаные с понтом типа как бензиновый байк. Но думаю это еще рано покупать байки на электрике, сильно дорого для такой никакой динамики и зарядка длинная (5-7 часов), а чем быстрее заряжаем (большими токами) тем меньше послужит батарея
@@bigbang259 они на свинце, мощность в разы меньше, ты сравни.... ))
@@kastall8803 пруф? никогда не видел мотоциклы на свинце
@@hitrovcustom6399 посмотри самые дешевые мотоциклы в китае, и увидишь) и моторы у них явно не кваньшунь))
Я не барыга, не подумай, я себе проект собирал, знаю цены)
Китайский Мот за 7,2 к? Цена почти двух доминаров! Сколько он проездит, прежде чем начнет сыпаться? Пожизненная гарантия от подвальной фирмы, звучит не убедительно. Уже через год она может прекратить существование, к кому тогда обращаться? С запами на раму не ясно, где их брать и сколько ждать, от чего подходят? Качество наверное как и у всех китай байков... Добавлю, что '' бренд '', который '' по приколу '' что-то устанавливает в свою технику, не вызывает никакого доверия!
движка нет. Какие там запчасти нужны?) Вилка и т.д.? Так это на разборку надо. А так конечно же лучше такие движки на индийскую технику ставить, но будет еще дороже. Но если ничего не будет ломаться, это же вообще кайф. Едь без бенза и масла не нужно... как в сказке!)
Да, без бенза ето гуд, но батареи черз несколько лет деградируют, а новые будут стоить как пол етого байка. Поетому економия здесь сомнительная.
Да и заряжается с ноля поди часов 8.
Батарея легко разбирается и пальчиковые элементы можно заменить самостоятельно бесконечно . Но если аккумуляторы качественные то 5-6 лет они живут , главное глубоко не разряжать . Основной вопрос к электронике и рекуперации . Конструктор ЛЁГОнько.
А подробнее? У вас есть подобная техника?
Здравствуйте, раздушенная максималка сколько составляет? Есть ли возможность раздушить?
Спасибо, поржал над горелжеконструктором! Порадовало китайское колесо, которому нет аналогов в мире и розетка.
Хотелось бы узнать вес ... Там , наверное две сорокамперные батареи ? А они , тоже , весят . Или что-то , более оригинальное ?..
Хлопцы, я конечно дико извиняюсь за ранее, ЦЕНА, приблизительно такого же халоумиса, В КИТАЕ, СТОИТ 1200 у.е.
Максимальный разгОн, до74км.ч расстояние не указанно , но более 80 км в практике.
Если прикинут так малость на глазок стоимость доставки плюс 2 месяца ожидания , итог!
Китайский 5 кисловатый обойдётся 1900.$
Я не сколько не сомневаюсь в УНИКАЛЬНОСТИ эл двигуна , вы намекните христара ради в чём цимус Вашей цени в супротив Китайской, в ручной намотки ? Я вас умаляю ))) просто как пример, попробуй продать помидоры за 100€ в Августе на привозе, притом всех убеждай шо сборка производилась в РУЧНУЮ, протирался плод влажной салфеткой купленной по 25€ за пачку. Так это не всё, пардон, я про двигун, эл двигатель собственного производства, это радует, я реально рад шо кто-то нашёл работу, не в Польше на грядке, с клубникой чи морквОй .
Я по жизни В ОДЕССЕ встречал много честных и порядочных людей, но упрощённому соотношении ,, Честных и Очень добропорядочных,, было больше, я это подвёл к тому, что , сделав исключительно УНИКАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, к херам бросить мотать статора и тупо закупать у тех же китайцев где вы закупаете рамы готовые КИТАЙСКИЕ ДВИГАТЕЛИ?
Выгода очевидная?
Зарплату платить не нужно налогов меньше свет вода отопление .
Я б так и делал.
цена из-за более мощного мотора, и встаки 74 км.ч и 130кмч разница есть правда? и запас хода 60км или 200км тоже большая разница, оттуда и цена такая
p.s. накрутка естественно есть, но далеко не такая как вы рисуете
,читай параметры 3480$опт
Таки в Китае он стоит 1370 евро. Доставка и наклейки добавили 5500 евро
Вот чудак заливает) чтобы клиенты не убились, ограничили МОЩь ))) да не едет эта каталка, потому и выдумывают на лету сказочки для бабушек
Судя по коментариям народ в это верит.
алексей дубницкий 273 мотор, как и батарея, при мощном контроллере вполне способны в пике 20 квт выдать, а для электробайка это очень много
алексей дубницкий
Злектродвигатели очень мощны и имеют неприрывный поток мощности этим они превосходят поршневые (тролейбус например, трамвай и тд.)_За ними будущее. это на видео сто пудово китаец слегка подделанный и все дела .
Ну они же спецы)))
Это ваши бензиновые каталки ... А будущее за электробайками !
Сколько стоит поменять батарею? Цена работы и батарей.
и с проводочкой на приборке над чет делать
Я так понимаю, ручки тормозов перепутаны местами ?! Больница уже не понадобится ! ))
Этот электромот стоит 6500долл. Откройте любой обзор Шинрей з1, ирбис з1, геон, и тд. Увидите те же Шины, диски, Раму, пластик, подшипники,тормозная система, аморты, Болты и все остальное. Стоит Ирбис геон шинрей 2000долл. И у него присутствует НАСТОЯЩИЙ(со всеми делами) двигатель внутренего згорания 250куб ценой 600-700долл. То есть, цена каркаса Китай байка - примерно 1300 долл .......Теперь, Карл, отнимаем 6500 - 1300долл , получаем 5200 долларов стоимость БАТАРЕИ и МоторКАЛЕСА. Это шедевральный развод по-Одесски, я вам скажу)
ЛОХОТРОН
на видеоролике невидно скорости движения , если красная шкала - за 60 км/ч можно было показать 30 секунд приборы на стоянке?
Как говорят у нас в Одессе- Одесса город не для лохов! Так что покупайте электро байки потому что очередной евей-папа решил обогатитца за пару месяцов!))))))
Шо значить не треба реєстрації? 8кВт?
не раскрыта темма:
что за аккумы,рекупирация,подогрев батарей,быстрый заряд,обман с регистрацией,гарантия на аккумы по возрасту
для этого и ссылка под видео на производителя. Там есть контакты, все вопросы можно выяснить.
на какова производителя? Это мотоцикл с китая его тупо перекрасили загуглите не поленитесь их не так много Единственное что изменили воткнули колесо в зад и контролёр с батареей и вхуячили наценку в два раза за это охуенно парни придумали..
Рекуперации нет,подогрев отсутсвует,термодатчик не существует,но мот норм
1:25 " То есть не 380" 3:35 "Обкатка здесь требуется ?" Глубочайшие познания автора ролика по теме .
На каждый товар свой покупатель!
Тесла выпустила доски для серфинга за 1,5 тыщи. Тупо, сука кусок углепластика с рисунком теслы - 1,5 килобакса. Так их уже раскупили и по 4 перепродают. Так и это чудо, кто-то да купит. Фирмовый лейбл нужен, типа Одэсла!
Одэсла !!! Круто, однако, звучит!!
чи можна окремо обладнання купити що поставити на свій мот і яка ціна
Че за цена, привезу за 3000 с максимальными характеристиками, китай 1 в 1, наклейка мибро...
8 кВт и 130 км/час это конечно маловото...
Рекуперация энергии при торможении - реализована?
ua рулит! красавчики!
Как разблокировать мощность? у вас есть ендуро ?
Бак то там зачем?
хороший вопрос)))
Road Control KZ бардочёк
при всем уважении 3,14!!! , но я сам на таком байке катался в Китае в этом году, только раскраска и колеса другие.
Продается от там за 1150USD в розницу, единственное - запас ходу чуть более 100км
Какая сотня,о чем ты?Не зря так "показываешь спидометр,там походу аж под пятьдесят бежит.Тем кому нечиго скрывать тот четко покащзывает скорость а тут верте на слово.
Можно сделать изменяемый угол сидения, в зависимости от скорости?
Мопед не плохой,вот только очень дорогой.Ето же по сути не мотоцикл а смесь скутера с велосипедом.7000у.е человек отдаёт за адреналин,драйв,кучу позитивных эмоций и т.д и т.п А здесь просто дишевле можно доехать чем на авто и быстрее чем на автобусе с точки А в точку Б не более того.
Как можем определить скорость, если видим только бак?
как это не надо документов? в категориях "а1" и "а", вроде четко прописаны по мимо объемов двигателя и киловатты
ага. Бльше 4кВт. А тут заявлено 8.
ваня, ты такой ваня...
Sergey Domin а по сути обсуждения есть что ответить?
Ваня, ты в уши долбишься? включаешь 0:55 и слушаешь представителя компании. Он на руском языке говорит: эта модель содержит восьмикиловатный двигатель.
Зайди на сайт, почитай, 8 квт в него вкачивают, а на бумаге он 2990 вт
Интересно было бы сравнить на ходу с 400-й. мопед - двоколісний транспортний засіб, що має двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см або електродвигун потужністю до 4 кВт;
А бак нахрен нужен?
В Одессе делают на Альпире сто переделки из Honda Prelude на основе двух моторов от Leaf и 60 квч АКБ получается Awd electric Honda единственное что машина становится двухместная .
Спидометру и вообще никому верить не стоит,при себе иметь ещё пару спидометров для сравнения....на …..смартфоне например.
Правильно. Как говорил незабвенный Мюллер:"Штирлиц,верить никому нельзя! Даже самому себе! Мне можно."
Здравствуйте! Какой вес данного мотоцикла?
Ребята, делайте 3Квт моторы, будут по правилам как скутеры, скорость у них примерно 80 макс. С хорошим акумом, и по вменяемой цене, до 3k $.
А то что есть это шляпа, не круто конечно, я хотел бы себе такой, но выбирая между Кавой версус X 300/BMW 310gs и вашим байком.... Ну надо быть не очень смышлённым товарищем чтобы выбрать вас, ну или просто очень богатым да.
Я понимаю что сейчас нельзя сделать дёшево, и надо работать на премиум класс... Но блин давайте смотреть правде в лицо, эти байки я узнал, видел их на Тао в продаже, вот только там они стоят с 5кВт двигом около 200 тр с доставкой и растоможкой в Россию. Короче, делайте 3 кВт моты, они и дешевле и интереснее.
П.С с контролером обосрамс вышел, мы на мото ездим ради чего? Эмоций! Это не транспорт.
на али эти мотоциклы есть на выбор 3/5/8 кВт.
Добрый день Димитрий. В Республики Молдова можно купить этот электромотоцикл? Димитрий пишите пожалуйста ваше данные мобильный номер и как у вас возможно купить этот электромотоцикл?
Доброго! Я же написал Вам под другим комментарием, что ссылка на этих ребят под видео или наберите их в поисковике. Я сам продажей мотоциклов не занимаюсь, просто снял обзор и все)
про 200 км пробега ну как не стыдно...
Красавчики! Хочу такой.
Мотаем на 10:14 и наслаждаемся качеством. Как раз на 7к зелени )) За начинания респект, но он же тупо кривой)
Чем отличается ваш дв. от других? Говорилось, что ваш дв. собран в ручную и запатентован. В чем его уникальность?
Круто, конечно, прокатился бы с удовольствием!!! Но с каких пор Кваншунь - украинский мотор?)))
С момента копания моря
@@tedbundy4486 с момента как распяли мальчика
@@ІгорНауменко-н4э да нет, с момента как русские закинули на провода несчастного всушника и не давали его снять.... Кстати, поздравляю, ваша сбу опять обосрались с вагнеровцами 😂😂😂😂🤭🤭🤭
сюда можно запехнуть заднее мотор колесо с размерами 6,0x17 и резина 200сотая нужна ширина задней вилки 230 мм
какойто маркетинговый булшит.
Документов не нужно. Как это? Больше 4 кВт нужно. Тут заявлено 8.
Мы ограничили мощность чтобы не поубивались.... А на кой черт тогда ставили такой мощный мотор?
Ну и цена... конечно, 200 км тянуть такую дуру это нужна большая батарея. Стоимость этой батареии составляет большую часть стоимости байка. Тут батарейка на 480вт*час стоит 400 баксов. И какой заявлный пробег от одной батареии и какой ее срок службы?
Не смотря на цену, если ездить часто и много то это на 100% выгодная покупка.
Допустим количество циклов 1500. Пробег пусть будет 200 км.
Эта батарея должна отездить 300 000 км. Для подобного мота пусть расход будет 3,5 литров на сотню. И того, чтобы пройти такую дистанцию нужно отдать только 11 000$ на бензин что уже больше этого байка. А если еще учесть стоимость ТО, запчастей, масла - уже явно будет не 11 тыщ. Плюс еще стоимость самого байка.
Но это выгодно только тогда когда на нем ездить. Потому что если ездить раз в месяц то батарея просто выйдет из строя не откатав свой ресурс.
ты заебешься 200 км катить со скоростью 60 кмч. Не, по городу пойдёт, но по городу и макси какой то взять можно или чопер, та что угодно в разы дешевле, да и по городу на велике можно кататься. А за городом эти 7к баксов превращаются в какаху. Это какой то гироскутер для взрослых
батареи максимум года на 3 хватит,пробег пробегом,но процесс старения на зимнем простое никто не отменял!! по поводу мощьности:а зачем Априлия делает мопеды 50куб с мощьностью 125куб мотиков?? для того что б любой пацан с категорией М(в Европе для мокиков она есть) мог сесть и катать без палева!!! так и тут!!
Емкость батареи 7200 вт/ч, то есть чуть больше 7 кВт электричества в полностью заряженном аккумуляторе. А теперь прикиньте сколько стоит только аккумулятор напряжением 72 вольта, и емкостью 100 Ач.
Сергей, прочитайте внимательно что я написал и какую емкость можно купить(я написал) за 400 баксов.
Да это я вас неправильно понял, потому что вы написали ТУТ БАТАРЕЯ НА.
да, 7 тисяч занадто але слід зауважити що даний патент перший послідовно наступний поставить в конкуренцію та виділить значні покращення. Пожиттєва гарантія звучить дуже гучно що електро мотор не зношується значно, звідки 150 000 кілометрів(підводні камні)? За ціну що пропонує ПЕРШИЙ продавець чи не можливо придбати електро скутер марки BMW ? Чесно кажучи пересування на електромобілі чи електромотоциклі і на електровелосипеді ну дуже приваблива, любе пересування в 100 км обуйдеться в декілька десятків гривень, а то й меньше замість звичних кілька сотень. Можна безкінечно лічити переваги електродвигунів чого не зробиш вже з щасливими володарями електо байків. MYBRO (Одесса) - комерція.
Интересная вещь! Посмотрим что будет дальше и как пойдёт дело у ребят.Подешевеет-тогда стоит будет задуматься,а так пока мало отзывов и какие-то споры то ли китай,то ли украина.....что-то не ясно.
400 кубов едет 160 + как их можно стравливать ? Если максималка только 130,?
150000 тыс и пожизненная на мотор колесо это круто.
Да только эта фирма через год пропадёт, и будешь на помойку сдавать по гаринтии его. Такие люди наивные...
Any Parts почему?
через полтора пропадёт фирма тире два года это срок службы батарей сейчас можно 200км проехать а через год только 50км циклов заряда мало да и высыхают они быстро
Any Parts - Но оставь наивным хоть мечту! У них даже пиздё..шь эксклюзивный - ТУПОЙ И БЕСПОЩАДНЫЙ! А я бы для рекламы разобрал это мотор колесо начиная с контроллера и кончая обмотками. Видел я уже украинские спутники ! Но их больше на земле и на словах!
Простой подсчет: 750циклов заряда * 200км пробега = 150000км. Вы за год столько наездите ? По 500км в день без выходных ? Сомне6ваюсь... Да кстати, подскажите пожалуйста, что именно быстро высыхает в литий ионных аккумуляторах ?
так а крейсер по трассе у него сколько? и на сколько при этом хватает батареи?
он же сказал в видео 200 км.
а крейсера нет. На всю можешь ехать постоянно.
так а батареи на сколько хватит при нормальной скорости, а не при "60"? или имеется ввиду, что с любой скоростью мот проедет 200 км?
8 кВт - примерно 13 лошадей скорость примерно 85 км
уменя 5 квт мотор едет 130 не от мотора зависит все
Даже автомобиль разгонится до 85 с такой мощностью. А у байков сопротивление воздуха примерно в 2 раза ниже, так, что около 130 км/ч и должно получится. В таком случае момент на колесе всегда около 40 Н·м. А электронные ограничения скорости и мощности это просто пыль в глаза.
нет, сотку у меня мотоцикл едет у которого 12 лс. причем по отзывам он и 120 может. Так-что такой электробайк ооднозначно 100 должен поехать. Правда киллометров через 300 у него по пизде мотор пойдет по нашим направлениям
снова электропедик с мотор-колесом, которое не едет, с большой неподрессоренной массой, маломощный, из китайской рисовой соломы.
Здался он такой псевдомотоцикл. У него же мотор в колесе а не в раме,так что это не мотоцикл,развесовки не будет.пародия за высокую цену
с центральным моторчиком перспективнее думаю вариант, моторколесо килов 50 будет наверное метровым в диаметре и под сотню кг. надо подождать еще пару лет, сыровата еще технология
Нужны ли права категории А для его управления >???👍
Могу конечно ошибаться, но... по моему Д. Дуюнов (в соавторстве) давно изобрел асинхронной двигатель "мотор-колесо" и это запатентовано (Патент на ПМ RU 109934 U1, опубл. 27.10.2011) - может ребята из видео еще что-то новее изобрели, тогда молодцы!
Арт Дозер все правильно))
Арт Дозер они ничего не изобретали
Раиль Хатмуллин
у Дуюнова еще и в три раза мощнее. Уверен и в три раза дешевле. )
обмотка типа славянка, изобретение 90х годов если не дальше... но суть в контроллере, там уже могут быть определенные иновации
дуюнов изобрел очередную финансовую пирамиду.
Подсказка - предложение, добавьте опцию звука мотоцикла , причём от разных моделей (электронный звук работы двигателей от разных мотоциклов, многие за это огромный плюс поставят, и без звучный режим как сейчас. Плюс было бы не плохо сделать крепления для возможности подсоединения боковой люльки или прицепа, и сзади., а когда надо, отсоеденить.. И это Китай ? или в Украине делают ?
Респект создателям байка! Даже купить хочется!
Дорого ребята! Бенз интересней это факт! И за такую цену ну вы сами понимаете что можно купить)))
Какой украинский!? в китае друг давно на таком катается. Плагиат хренов! Из китая доставка и типа в украине собирают и делают.
Ну да.дык гайки на нём в Украине уже закрутили и всё, он типа уже Украинский! Ха-ха-ха...
Какой максимальный вес потянет?
самое что раздражает что цену называют по дебильному в УЕ а не по нармальному евро или долар
А музыка, китайская блютуз колонка?))))
во круто! давно пора
два мотор колеса, тут и думать нЕчего, и следящую систему за скоростью подстилающей поверхности, не позволяющую тормозить обороты колес быстрее чем тормозится земля под ними(монотонно если не вьезжать на эскалатор метро),на старте контроллер тут мощность не выдаёт полную, т.к. при малом напряжении(падении напряжения(точнее ЭДС)) на "неподвижной катушке индуктивности", мощность 8кВт подразумевает ток в обмотке(условно одной) Iстарта=sqr(8000/Rпроволоки), и этот ток при нулевом КПД создаст крутящий момент троганья, который в теории может возрастать до бесконечности, на практике ограничивается режимом когда обмотка греется 8кВтно(сверхпроводящая бы не грелась, и при нулевом напряжении на старте на ней, накапливала бы ток дальше и дальше нагружая еще момента, на практике обычно схемы ШИМ-контроллеров ключевые имеют ограничитель по току, а не по мощности(что требует бОлее мощных мосфетов, диодов шотки им в паралель и полипропиленовых или других с малым тангенсом угла потерь(не лавсан и не электролит) конденсаторов перед ключами по питанию, между которыми и обмоткой возникает колебательный режим обмена энергией, и даже если ваш аккумулятор 12вольт и даёт 100ампер при КЗ, и при подключении к застопоренному колесу с обмоткой сопротивлением проволоки 0.1 ома тоже около 100ампер практически коротя акк, то питая обмотку через ключь - ты можешь только дозировать в этих пределах ток, но если ключь(мосфет) на 1000ампер и перед ним стоит на шине питания "буферный" полипропилен(или полистирол. фторопласт, слюда, вакуум) конденсатор, то при закрытии ключа достигнутый 100амперный ток в индуктивности возвращается отдавая энергиию этому конденсатору и при следующем открытии ключь уже от аккумулятора+этот конденсатор двойную порцию энергии в катушку вгоняет, ток достигая 141ампер, 100 от акка за то же время добавит вторую порцию энергии которую запасёт индуктивность обмотки(условно пока не нагревающаяся - пока ток мал) и 41 добавка предыдущей порции возвращенной в конденсатор, 141амипер в ндуктивности это вдвое больше энергии чем 100ампер, после четырех тактов ток достигнет 200ампер(четырехкратная энергия запасенная в индуктивности, рано или поздно нагрев уравновесит этот процесс и ток установится на максимуме - очень большом крутящем моменте... это происходит если в системе нет диссипации на резисторах(ключевые транзисторы быстро полностью переключаются - что так и есть для мосфетов) есть индуктивность, диоды обратного хода(шотки, т.к внутри мосфетов медленные и греют их лишнего), и высокодобротный конденсатор по питанию, позволяющий за 30тактов туда обратно энергию гоняя перезаряжаясь ее всю возвращать, не греться теряя ее как лавсан который взрывается или максимум утроение напряжения в последовательном колебательном контуре обеспечивает.
это аналогично режиму коллекторного двигателя застопоренного но с переключением аккумулятора скажем 12вольтового на паралельное включение шести 2вольтовы(для свинца) банок, т.к.ток КЗ в этом случае в разы выше, сопротивление застопоренного двигателя меньше внутреннего сопротивления 12вольтового акка но сравнимо спаралельным 2вольтовым шестибаночым - тем же самым акком
внутреннее сопротивление это по сути провода (электролит) внутри акка, и максимум мощности ты снимешь если снаружи такое же сопротивлене повесишь, тогда напряжение упадет в двое(до 6вольт с 12, ток станет половину от тока КЗ, КПД 50% половина мощности на внешней так называемой согласованной нагрузке. вторая половина греет аккумулятор и провода, если коротить его сильнее - ток выше но напряжение ноль, если слабее - напряжение 12вольт но ток мал. хочешь всех порвать подключи свой акк к мотору так чтоб напряжение упало вдвое и ток половина КЗ тока, больше не выжмешь из него никак, прелесть ШИМа описанного выше в том что он избавляет от необходимости последовательно-паралельно комутировать банки акка или обмотки двигателя чтобы "от каждого по способностям" и "по приходу - расход"
обороты двигателя - коллекторника или бесколекторника, создают какбы генератором - напряжение на обмотке, при старте оно нулевое, - обмотка-кусок провода сопротивлением, дальше это уже как кусок провода с зарядившимся до некрого напряжения аккумулятором встроенным, скажем скорость набрал - 6вольт стало на обмотке, а акк 12вольт, 6 вычлось . акк 6 добавочных вольт(как вторая атмосфера к первой-воздуха в Москве) как холодная лампочка накаливания - кусок резистора прикладывает на резистор проволоки, а 6 вольт - на вращение колеса - ток вдвое меньше чем на старте, еще вдвое быстрее разогнался, на обмотке стало 12вольт, ток из акка не течет, обмотка не греется пока попутный ветер в спину и с горочки едешь слегка а то и 13вольт и акк заряжаться пойдет
и абс бы с трекшеном
Думаю смогу тебе такой собрать. цена 20к
на такое овнище? ;)
Не шумит и не воняет. Техника будущего.
Вы йепанулись !!! Аххахахах 7200 !!! Плеааа Ржунимагу - коммерсанты странные !)) Ппц ,, одесситы жгут
Брат не понял сколько стоит этот Байк по доллару
зарядка збоку ногу не натираэ?
450 тысяч,в рублях . Жадные вы робята
Недумали такі мотори ставити на авто?
овощь- электро мот- резиновая баба -жизнь удалась . А если серьезно затея неплохая но основной минус 8 кВТ мало плюс задняя подвеска тяжелая по нашим дорогам отрабатывать будет ужасно. ( за ролик спасибо . )
Так они и сделали на базе спорта потому что мотор тяжелый. Как-бы у спорта подвеска короткоходная.
ещё бы, такая неподрессоренная масса! за использование мотор-колёс нужно за ицца вешать и раскручивать.
Я например не смог оценить скорость по той записи как вы снимали, да и картинка по видео плывёт, поэтому скорость отличается от реальной скорости и не реально оценить.
Украина рулит ! в Украине полно рукастых и головастых мужиков ! я горжусь вами ! привет из краснодара
Тема актуальная интересная и нужная!
Но я вижу 1 упущение, вернее инженерный недочёт.
Правильно сказано, что тихий байк это своего рода опасность, так вот покупателю нужно предложить 2...3 ,или хотя бы 1 звук работающего двигателя какого либо спортивного бренда. Схема проста: включил мот, пошёл звук холостого хода и так далее соответственно скорости.Вот это будет адекватно семи косарям зелени!
Ну и запас хода 200км при 60 км/час это просто детский сад.
В остальном - весьма перспективное направление!!!
на малой арнаутской собирают =)
На Воровского !
Молодцы, ребята!!!
Как по мне не плохо, но очень дорого...
Стосовно гарантіїї (довічно) на двигун, - смішно! В мене є їхній мот мот на цьому двигуні, який зиму не пережив, АКБ повний шлак викинув. Стосовно гарантії Денис включає мороз, так само і на документи. Гарантії, доків нуль. А двигун добрий і назва йому QS 273. Шахраї да й годі!
"Единственный и уникальный мотор-колесо" да да да,а вы про двигатель Дуюнова слышали нет?Ещё и не стыдно называть это убожество единственным в мире?
Звук электронный с динамиков добавить и вообще пушка
А как на нем в пробке себя обозначить с таким то двигателем?(
Есть у кого опыт с Wuxi Sinotech Import & Export Co., Ltd.? С китая заказывали за 1400$? доставка 890$ вобшем с ндс на коробку 2500 в европу. Но подозрительно брать с китая платя такие деньги, в индию их гоняют по короблю а вот кто покупан на прямую с завода, есть такие?
смотрел на али такой стоит 42000 грн. И макс пробег без подзарядки 30 км. Да и скорость около 60 км,ч.