Bạn nào ko có đũa dài , thì cột sợi dây vào đầu vải rồi xỏ sợi dây xuyên qua bên kia rồi kéo .. Muốn kỹ hơn nữa thì cứ làm vậy thêm 1 hoặc 2 lần nữa , là bên trong sạch bóng thôi
Chú rất nhiệt tình, ít thấy clip nào kỹ như vậy, nói thêm chút về cái chỗ mức dầu. Thường thì nó rơi vào khoảng 60-65ml với thụt xe phổ thông Honda, còn chuẩn thì, khoảng lưu không 9-9.5cm, hạ hết ty xuống, đổ dầu, xóc lên xuống 15-20 lần, đẩy hết ty lên, đo khoảng lưu không trong ty 9-9,5cm là OK
Cách phục hồi của bạn là oke, khi lấy hơi lấy bút lông gạch ở cái ty , rồi đánh dấu, của 2 phuộc cho bằng nhau, rồi ráp 2 cây phuoc vào , cân đối 2 bên là oke
A ơi. E làm xong nhún thử ở ngoài từng cái 1 thì rất là êm. Khi lắp lên xe nhún ko êm lắm là sao a. E căn chỉnh trục và cục căn rất là cẩn thận rồi. Vậy giờ phải làm gì để êm hơn a
Xả hơi ra bằng thừa vì khi lắp vào xe đè xuống thì hơi cũng bị thoát ra đường phớt giảm xóc .. đến kín như quả bóng hay lốp ko săm mới kín mà để cũng còn bị xịt
Bạn nào ko có đũa dài , thì cột sợi dây vào đầu vải rồi xỏ sợi dây xuyên qua bên kia rồi kéo ..
Muốn kỹ hơn nữa thì cứ làm vậy thêm 1 hoặc 2 lần nữa , là bên trong sạch bóng thôi
Chú rất nhiệt tình, ít thấy clip nào kỹ như vậy, nói thêm chút về cái chỗ mức dầu. Thường thì nó rơi vào khoảng 60-65ml với thụt xe phổ thông Honda, còn chuẩn thì, khoảng lưu không 9-9.5cm, hạ hết ty xuống, đổ dầu, xóc lên xuống 15-20 lần, đẩy hết ty lên, đo khoảng lưu không trong ty 9-9,5cm là OK
Cách tháo Phe chặn lờ xo lỗ đầu trên pistong rất Hay!
Cách phục hồi của bạn là oke, khi lấy hơi lấy bút lông gạch ở cái ty , rồi đánh dấu, của 2 phuộc cho bằng nhau, rồi ráp 2 cây phuoc vào , cân đối 2 bên là oke
Quá tuyệt vời a ơi
Em chào anh,cho em hỏi phuộc em xi dầu em có thay ti và thêm dầu lò xo thay nhưng vẫn cứng đơ không nhún anh ạ
Ban thật tuyệt vời 😍
Chết sóc là khi nó sập bẩy hoặc ta bắn trúng vào đầu nó he he he 😁
Cảm ơn quang đông
làm video thay dầu giảm xóc khi phớt chưa hỏng đi a
thì em tháo ra vệ sinh rồi bảo duỡng thôi rồi đổ dầu vào là ok
Thay phớt ra dầu song.bên còn lại có phải làm lại ko a.
Em làm rồi mà nhún xuống kêu cộc cộc là bị gì anh,cảm ơn anh.
Như mấy cái nhúng của yamaha muốn mở con ốc để xả hơi phải giữ bên trong thì làm sao mà xả
Tiệm bạn sửa xe ở đâu vậy .
A ơi. E làm xong nhún thử ở ngoài từng cái 1 thì rất là êm. Khi lắp lên xe nhún ko êm lắm là sao a. E căn chỉnh trục và cục căn rất là cẩn thận rồi. Vậy giờ phải làm gì để êm hơn a
Công làm phước nhiu tiền bác
Hay
Dầu đổ vào tên gọi sao a cho dễ mua
Mua lít xăng A ơi .
A có phụ tùng máy các loại bán ko
mình ko có bạn à
Chú ơi sao cháu đổ dầu theo đúng cách chú chỉ thì khi lắp vào phuộc bị ngắn vậy ạ.
Có khi nào cháu đổ ít quá không ạ ???
sao lại ngắn đuợc cơ chứ.có thể nhún bị găng do vặn ốc nên ko hồi lại được đấy thôi
Xả hơi ra bằng thừa vì khi lắp vào xe đè xuống thì hơi cũng bị thoát ra đường phớt giảm xóc .. đến kín như quả bóng hay lốp ko săm mới kín mà để cũng còn bị xịt
A ơi.giảm sóc chết cứng.vêh sinh và đổ dầu là dk đúng ko ak
Lấy xăng rửa cho sạch chú tính thêm tiền vào
Thắng Nguyễn tôi cũng nghĩ lấy xăng rửa nhưng nếu xăng còn lại bên trong sẽ làm hỏng phớt
Dũng Phạm xì sạch đi chứ
Ty này phải thay chứ phục gì dc
tk
Em chào anh,cho em hỏi phuộc em xi dầu em có thay ti và thêm dầu lò xo thay nhưng vẫn cứng đơ không nhún anh ạ
Mua mới cho nhanh ak.