Algo que ha contribuido tanto al desarrollo del pais y que no se "les" haya mantenido operativas a un nº significativo de unidades de cada clase. Mas de lo mismo con las antiguas estaciones de muchos pueblos, que las podian haber cedido a los consistorios para utilizarlas como pequeño museo de la historia de la población....si es que somos unos patanes 😢
¡¡¡ Imperdonable que esta joya no se haya mantenido, a los que les corresponda, se les debia caer la cara de vergüenza, y eso que fue reparada y puesta en marcha !!!
Y agrego este último y actualizado comentario: Viéndola pasar a velocidad con su color verde brillante en un terreno ke no es desértico pero tampoco es un vergel y con una humareda digna del Titanic ¿ puede haber alguien ke no la considere una obra de arte?
Esto es para Saida Carretero Almarza por si le interesa: Por lo ke yo leí, de abril del 87, la 2-4-2F 2009 estaba por esa fecha en Madrid-Principe Pío Norte. En bastante mal estado pero entera.
Este comentario es posterior al annterior o al otro intento. Consultando una publicación española mentero ke RENFE tenía 10 lagartos de industria nscional: La maquinista Terrestre y Maritima. Y fueron las locomotoras de vapor más potentes de Europa. Y las únicas 2-4-2 a excepción de una URSS pero menos potente. Y llegó a correr a 150 km/hora. Hermosa. Espectaculsr.
Esyo me cortó mi comentario llamado respuesta (no se a ke ni por ké puesto ke no hubo pregunta). Décía o intentaba decir ke es muy vistoso el video de ls mákina verde brillante corriendo por un campo de no se ké., aparentemente no muy fértil con ese tono marrón/ocre.
Preciosa locomotora de vapor! 🚂
Gracias!!
Algo que ha contribuido tanto al desarrollo del pais y que no se "les" haya mantenido operativas a un nº significativo de unidades de cada clase. Mas de lo mismo con las antiguas estaciones de muchos pueblos, que las podian haber cedido a los consistorios para utilizarlas como pequeño museo de la historia de la población....si es que somos unos patanes 😢
¡¡¡ Imperdonable que esta joya no se haya mantenido, a los que les corresponda, se les debia caer la cara de vergüenza, y eso que fue reparada y puesta en marcha !!!
Y agrego este último y actualizado comentario: Viéndola pasar a velocidad con su color verde brillante en un terreno ke no es desértico pero tampoco es un vergel y con una humareda digna del Titanic ¿ puede haber alguien ke no la considere una obra de arte?
Awesome train video!!
Thanks!!
Esto es para Saida Carretero Almarza por si le interesa: Por lo ke yo leí, de abril del 87, la 2-4-2F 2009 estaba por esa fecha en Madrid-Principe Pío Norte. En bastante mal estado pero entera.
Que bonita locomotora, una pena que ya no circule, saludos!!
Pues si, una pena que no circule, a mi me encantaba 😍 un saludo!!
Very nice video 👍👍👍 greeting from your new subscriber my friend 🤝🤝
Thanks!!
Tremendo pedazo de locomotora
Es de mis favoritas, tengo unas ganas de verla de nuevo en la via...
Este comentario es posterior al annterior o al otro intento. Consultando una publicación española mentero ke RENFE tenía 10 lagartos de industria nscional: La maquinista Terrestre y Maritima. Y fueron las locomotoras de vapor más potentes de Europa. Y las únicas 2-4-2 a excepción de una URSS pero menos potente. Y llegó a correr a 150 km/hora. Hermosa. Espectaculsr.
Impresionante. Pero la confederacion no esta en la estacion museo delicias de madrid ahora?. yo la vi alli hace un par de anios.
Si ahi esta eso es, este es un video de 1975 digitalizado 😊 ojala fuese esto ahora 😍
Viéndola pasar en velocidad en este video, lanzando una columna de humo digna del Titanic., destacando. u colo verde
Esyo me cortó mi comentario llamado respuesta (no se a ke ni por ké puesto ke no hubo pregunta). Décía o intentaba decir ke es muy vistoso el video de ls mákina verde brillante corriendo por un campo de no se ké., aparentemente no muy fértil con ese tono marrón/ocre.