результат есть но не сильно эффективен, проще снять форсы и отнести их на чистку там больше эффективности будет , за одно будешь знать состояние форсов, а тут ты просто почистил а не знаешь как они льют , и сколько , может замена нужна уже, вот и эффективность , такой метод это если ты уже снимал форсы и отдавал на чистку и после этого какой-то пробег они отработали и чисто для профилактики это делать , а если форсы некогда не снимались на чистку и пробега дофига эффекта практический 0
У меня тоже стартёр плохо брал, контакты были плохие. Там на втягивающем реле два болта медных и шайба медная, площадь соприкосновения маленькая. Втягивающее отпилил полотном и провода отпаял. Болты поменял и Самое главное шайбу сделал фигурным а не круглым из медной полосы. Сейчас крутит будь здоров. У меня дизель стартеру всяко тяжелее. А втягивающее закрепил на хамут и стальную проволоку. Держится отлично проблем нет, можно туда на тонкий болт как то, но и так сойдёт
@@piktorsk8607 Внутри втягивающего стартера. Для начала клеммы посмотри, нагреваются ли при пуске. Если там проблемы нет, то это втягивающее реле. Там можно колхозить, можно даже лучше заводской сделать
нет надобности менять свечи , при использовании промывки свечи тоже очищаться и камера сгорания чиститься , можешь сам проверить как она чистит свечи , возьми свечу рабочую помести ее в жижу на 15мин потом просто тряпкой протри весь нагар и отложения снимутся
Привет дорогой Нижний Новгород! ДАааа́ааа повезло с погодой, только для нас Спасибо большое сейчас посмотрю и после напишу в КОММЕНТАРИЯХ.
Просто и надеюсь результативно .
Просьба : обязательно рассказать о эффективности .
И вперёд ! К новым видео !
результат есть но не сильно эффективен, проще снять форсы и отнести их на чистку там больше эффективности будет , за одно будешь знать состояние форсов, а тут ты просто почистил а не знаешь как они льют , и сколько , может замена нужна уже, вот и эффективность , такой метод это если ты уже снимал форсы и отдавал на чистку и после этого какой-то пробег они отработали и чисто для профилактики это делать , а если форсы некогда не снимались на чистку и пробега дофига эффекта практический 0
Зачётненько... 🖐️👍
У меня тоже стартёр плохо брал, контакты были плохие. Там на втягивающем реле два болта медных и шайба медная, площадь соприкосновения маленькая. Втягивающее отпилил полотном и провода отпаял. Болты поменял и Самое главное шайбу сделал фигурным а не круглым из медной полосы. Сейчас крутит будь здоров. У меня дизель стартеру всяко тяжелее. А втягивающее закрепил на хамут и стальную проволоку. Держится отлично проблем нет, можно туда на тонкий болт как то, но и так сойдёт
На горячую всегда там печет выпуск
Контакты плозие где так и непонял
@@piktorsk8607 Внутри втягивающего стартера. Для начала клеммы посмотри, нагреваются ли при пуске. Если там проблемы нет, то это втягивающее реле. Там можно колхозить, можно даже лучше заводской сделать
Обычно после использования серьезных промывок рекомендуют свечи менять. Тут нет такого?
Ничего такого в инструкции ненаписано..... А прикаких промвках надо?
нет надобности менять свечи , при использовании промывки свечи тоже очищаться и камера сгорания чиститься , можешь сам проверить как она чистит свечи , возьми свечу рабочую помести ее в жижу на 15мин потом просто тряпкой протри весь нагар и отложения снимутся
@@piktorsk8607 не каких , эти промывки они полностью сгорают в камере сгорания и все
@@serj3351 нет слышал что есть какието или были раньше.... А тут то