Посмотрел все видео , без единой перемотки , приятно смотреть как парень , так же как и ты , без люто кинематографичной картинки , без миллионов рублей на мотоцикл , с весельем и далеко не полным пониманием всего происходящего, но с желанием , а это главное , Андрей, ты огромный молодец , надо, давай больше рекламы , главное чтобы ты дошёл до цели
Привет всем. С точки зрения веса, мот правильный, но характеристики 2 т 125-ки не супер. Тем более такого кабана возить. Раму нужно было красить серебрянкой. Что облупится, на алюминии не видно. Утяжелить колено или маховик. Степень сжатия снизить, не так греться будет и плюс к низам. Настройки зажигания бы еще изменить на более позднее. Как уже писали, резонатор нужен другой. Почти ровный в сечении, как на триальных мотах. И это приведёт к замене жиклёра, чтобы не захлёбывался. Другие настройки подвески. Это только для начала. А в идеале, лучше 2 т 250-ку приспособить. Я тоже к 2 т неравнодушен.
Андрюх, имею точно такой же узет 125. Сам лично его восстанавливал из пепла для лайт эндуро. Все запчасти заказывал с ибей, от пластика до гильзы и валов. Если на этот байк ставить увеличенную заднюю звезду то максималка ощутимо падает. У меня валяется 5 разных вариаций звезд. Что я заметил когда их ставил. Максимальная скорость падает на глазах, а вот тяга увеличивается не пропорционально уменьшению скорости. На самой большой звезде мопед едет максимум 60 по прямой и не сказать что тяги стало заметно больше. Та же самая тема если поставить уменьшенную заднюю звезду, тяга уменьшается на глазах, а максимальная скорость увеличивается не намного. Завод выбрал идеальную середину. Так что вряд ли отделаешься только заменой звезды. Нужно менять еще резонатор, и кстати жесткость лепестков клапана тоже влияет на низы и кстати в карбоновом клапане с завода на просвет дыры видны. Что касаемо мотора, его тоже придется делать чтобы низы появились. Я растачивал цилиндр и ставил туда гильзу с кастомным поршнем на 145 кубов, ставил другие лепестки. Карбюратор нужно менять, так как штатного не хватает. Я не менял, и мопед теперь не выкручивает обороты до конца так как не хватает воздуха карбюратору. Ставил низовой резонатор pro circuit, и он б\ушный стоил просто невменяемых денег. И после всего этого тюнинга, на настройку мопеда отдавал известному на всю россию Рукавкину, он живет через 2 дома от меня. После настройки и тест драйва, мопед на низах едет чуть лучше 250 кубовой 4х тактной такой же ямахи. И рукавкин сказал, что 2х тактный мотоцикл нужно тюнинговать в сторону увеличения максимальных оборотов, так будет более логично исходя из метода работы 2х тактных мото. Он сам лично тюнинговал ЗиД пилот 50, и мотор раскручивали до 25 тысяч оборотов. Этот пилот имел по мощности все 85 кубовые кроссачи. Так что тебе логичнее купить 4т 250. Я на этом собаку сьел.
для эндуро в первую очередь звезды поменяй заднюю на 53 зуба перед 12, повеску распусти чтобы мягче была поменяй пружины в перьях на более мягкие и масло залей 2,5 w, резину ставь Mitas EF-05,
Привет! Андрей, нужен другой резонатор, карбюратор с меньшим диффузором (у тебя сейчас должен быть 28 мм, я бы рекомендовал 24 мм), очень сильно поможет немного утяжеленный маховик (крутиться будет менее охотно, но в натяг мотор будет идти лучше), уменьшить ведущую или ведомую звезду, если есть возможность, можно повысить степень сжатия, если поршень с одним кольцом, то лучше использовать поршень с двумя кольцами (на высоких оборотах больше мех потерь, но на низких больше крутящий момент), иридиевую свечу с тонким электродом (прирост небольшой, но свеча намного лучше очищается при работе на низких оборотах), шторка на выхлопе регулируй на поджатие. После этого всего мотор у тебя потеряет очень много мощности, но тяга и эластичность мотора вырастет. Сам тюнил мотор Дерби.
Передаточные числа звезд меняй , карбюратор с меньшим диффузором устанавливай и будет тебе тяга на низах , больше врядли что можно сделать что бы он поехал с низов, коленвал тяжелее не сделаеш, ход не увеличиш, окна в цилиндре не сместиш .
Звёзды 12/50, утяжелитель маховика, сцепление переделать что бы не вкл/выкл, защита руля, двигателя и радиков и можно уже наваливать в эндуро. Для полной картины заменить заднее колесо на 18е поставить хорошую эндуро резину, и настроить подвеску для эндуро. Сам катаюсь в эндуро на малокубатурном кроссе,но из всего этого у меня только звёзды сцепление и защита руля😄. Ну и ничего "буйные" под Калугой хардовый круг проезжается без проблем. На канале у меня есть примеры)
блин Андрэ расставь приоритеты !!!! лучше ездить на мотоцикле с рабочим двигателем и подвеской ,чем с красивой рамой и пластиком . сначала восстанови ходовку , а на сдачу уже красоту наведешь . я конечно не эксперт но я бы в таком порядке делал : - подвеска -двигатель (если с вала переключения масло не ссыт то я бы не менял его ) -привод -поискать низовой резонатор -навести красоту если согласен - лайк , так больше шансов что он увидит
Все прям чётко рассказал.У меня тоже кроссач,только Сузука рм 125, и когда увидел как ты заезжал подъёмы,прям себя вспомнил..Я себе мощностной клапан отрегулировал на низа, стало чуть лучше и сейчас еще жиклер по меньше поставлю.Потому что на многих кроссачах жиклер стоит большой, поэтому на низах он не едет.Попробуй)Ото элементарно катаюсь с пацанами,у них китайцы.В гору они по тихоньку заезжают,а чтобы мне заехать это надо газ чуть ли не в полу держать, и постоянно мот пытается встать на заднее)И это реально проблема,нет низов,считай не заедешь)Я еще как то читал,для лучших низов ставят утяжелитель.Андрей все запчасти на свой древний мот, и твой тоже можно найти на Ebey я заказываю оттуда,можно найти все!Вплоть до магнето,и всего пластика,но нужно иметь ввиду,что доставка у некоторых стоит дорого!
LioNPoweR я не говорил не влияет, я говорил не отвечает) у каждого элемента карба (положение иглы, уровень в камере и тд) есть свой целевой диапазон, у гтж это верха
Привет! С мощностным клапаном у ямах всегда проблемы были. Самое фиговое это штифты в клапане. Они могут вылетать от вибрации и тут как повезет, либо клапан останется открытым либо может вылететь в цилиндр, там по нему поршень уже ударит. Штифты лучше сажать на фиксатор какой то. Типа локтайта. Что бы сделать эндуро из этого мотоцткла я бы посоветовал поменять резонатор, на фмф гнарли. Лепестки в клапан можно заказать на ебей (продавец seller:oemcycles у него доставка не дорогая) брызговик там тоде можно поискать б/у. ЕЩЕ Я БЫ ПОСОВЕТОВАЛ КУПИТЬ НОВЫЙ МАХОВИК!!!! Этот что стоит, самый легкий, он для мотокросса хороший, двигатель обороты развивает быстро. А есть утяжеленые маховики, с ним будет хороший момент на низах, он дольше раскручивается но зато дает момент на низах, и хорошо сохраняет инерцию. У меня есть легкий и тяжелый, сравнивал их между собой, разница очевидна, тяжелый использую для эндуро, легкий в кроссе. Вообщем маховик и резонатор сделают из него эндуро точно. Прокладки и пластик можно найти на сайте motocross-parts, а всякий тюнинг на ebay. Надеюсь увидишь комент)
В 90ых был у меня мотопед итальянский 250 кубов. Там тоже была заслонка выхлопа. Мы подумали, ох уж эти иностранцы.... зачем глушить выхлоп? Чтобы тише работал и потерять половину мощи? Убрать срочно!!! И выломали нафиг эту заслонку! :))))
Ребят с четвёртого акаунта уже подписываюсь на Андрюшку он как будто родственник уже мой ты молодец большой после качалки значительно поздоровел после отдыха своего про девчонку не слышно вы до сих пор общаетесь ??🖤🖤🖤🖤братух ты красава сделал мое детство
Привет Андрюха!Ну я бы предпочел серый цвет рамы на своём шишкотряс,поскольку у меня ахрененный мощный кёрхер из садового шланга.Но поскольку я видел у тебя норм кёрх,то тебе конечно подойдет белый цвет.Молочага Андрюха!Спасибо тебе огромное за твои видосы.
Очень достойно) я поездил чуть на YZ 125 в эндуро, даже почти приноровился. Но мот был старый и не в лучшем состоянии. Пришлось проститься. Посчитал что надо ещё две таких же цены что бы оживить этот.... очень печальная судьба крутейших мотиков, доживают свои года
О знакомая тема! я езжу в эндуро на CR125R задача не легкая! низа только снятся мне)) поставь звезды 12\53 уже будет лучше! в идеале еще поставить утяжелитель на вал что бы низа появились и чуть забеднить смесь на хх. а так только загу до отказу и лупить в подьем )) подругому не заедешь.
Андрей, зайди на MegaZip, вбей yamaha yz125, её год и заказывай всё что нужно(я на сво находит всё вплоть до нужного болта) , а по другим моментам спишись с Ланкаррой или ком-то подобным, не думаю что они откажут в консультации
Андрей 125 yz, хотел показать как yz плох в эндуро, но его скил, который он набил на своей селухе куда больше. Поэтому на 7 - 8 минуте он с лёгкостью залетает на yzэточке
Андрюх,у меня на 85ке фильтр закрывается "специальной закрывашкой",то есть я когда снимаю сиденья,мне еще от пластика нужно снять эту крышечку,которая закрывает сам фильтр,поищи,они продаются и стоят дишман,в стоке они вообще стоят
Жду продолжения! Андрюха, низов сильных всеравно не будет, поршень с 1 кольцом низов не даст. Это только теория, ну может поизучай в этом направлении... Тк эндуро поршней с 1 кольцом нет
@@nikitailuhin5 Ну хз, на него нагрузок и ударов нет, с чего он лопнет?) я на скутере почти весь пластик паял, сломался только когда упал на грунтовой дороге на ходу. А так на месте на бок падал и ничего не лопалось)
Дарова, недавно продал такой же мот, могу подсказать по настройке. Все же диких низов с него не получишь, только сцеплением и газом. По шторке на выпуске правильно думаешь, что в неё полез, но есть момент чем раньше она начинает открываться, тем раньше подхват (можно натянуть пружинками, можно сделать верхний рычаг управления чуть короче). Утяжелить генератор тоже даст свои плоды в переходных режимах (даст момента, но мотор станет менее резким). Звезды это конечно само собой. Если необходима плавность и лучший контроль над ручкой газа, нужен карб поменьше. И да, тебя смотрит не только молодёж гоняющая на альфах и питах)))
У меня на yz250f люфтило, прогрессия тоже выглядела полностью здоровой. Все-таки заменил на ремкомплект и люфт пропал. Так что визуально крайне обманчиво все это)
Блин! Вот нравится мне, что не смотря на то, что все идет не по плану, Андрей никогда не унывает. Респект таким парням.
Посмотрел все видео , без единой перемотки , приятно смотреть как парень , так же как и ты , без люто кинематографичной картинки , без миллионов рублей на мотоцикл , с весельем и далеко не полным пониманием всего происходящего, но с желанием , а это главное , Андрей, ты огромный молодец , надо, давай больше рекламы , главное чтобы ты дошёл до цели
Привет всем. С точки зрения веса, мот правильный, но характеристики 2 т 125-ки не супер. Тем более такого кабана возить. Раму нужно было красить серебрянкой. Что облупится, на алюминии не видно. Утяжелить колено или маховик. Степень сжатия снизить, не так греться будет и плюс к низам. Настройки зажигания бы еще изменить на более позднее. Как уже писали, резонатор нужен другой. Почти ровный в сечении, как на триальных мотах. И это приведёт к замене жиклёра, чтобы не захлёбывался. Другие настройки подвески. Это только для начала. А в идеале, лучше 2 т 250-ку приспособить. Я тоже к 2 т неравнодушен.
Андрюх, имею точно такой же узет 125. Сам лично его восстанавливал из пепла для лайт эндуро. Все запчасти заказывал с ибей, от пластика до гильзы и валов. Если на этот байк ставить увеличенную заднюю звезду то максималка ощутимо падает. У меня валяется 5 разных вариаций звезд. Что я заметил когда их ставил. Максимальная скорость падает на глазах, а вот тяга увеличивается не пропорционально уменьшению скорости. На самой большой звезде мопед едет максимум 60 по прямой и не сказать что тяги стало заметно больше. Та же самая тема если поставить уменьшенную заднюю звезду, тяга уменьшается на глазах, а максимальная скорость увеличивается не намного. Завод выбрал идеальную середину. Так что вряд ли отделаешься только заменой звезды. Нужно менять еще резонатор, и кстати жесткость лепестков клапана тоже влияет на низы и кстати в карбоновом клапане с завода на просвет дыры видны.
Что касаемо мотора, его тоже придется делать чтобы низы появились. Я растачивал цилиндр и ставил туда гильзу с кастомным поршнем на 145 кубов, ставил другие лепестки. Карбюратор нужно менять, так как штатного не хватает. Я не менял, и мопед теперь не выкручивает обороты до конца так как не хватает воздуха карбюратору. Ставил низовой резонатор pro circuit, и он б\ушный стоил просто невменяемых денег. И после всего этого тюнинга, на настройку мопеда отдавал известному на всю россию Рукавкину, он живет через 2 дома от меня. После настройки и тест драйва, мопед на низах едет чуть лучше 250 кубовой 4х тактной такой же ямахи. И рукавкин сказал, что 2х тактный мотоцикл нужно тюнинговать в сторону увеличения максимальных оборотов, так будет более логично исходя из метода работы 2х тактных мото. Он сам лично тюнинговал ЗиД пилот 50, и мотор раскручивали до 25 тысяч оборотов. Этот пилот имел по мощности все 85 кубовые кроссачи. Так что тебе логичнее купить 4т 250. Я на этом собаку сьел.
Очень интересно про форсировку пилотовсково мотора, а так да 2т мотор которому нужны обороты
для эндуро в первую очередь звезды поменяй заднюю на 53 зуба перед 12, повеску распусти чтобы мягче была поменяй пружины в перьях на более мягкие и масло залей 2,5 w, резину ставь Mitas EF-05,
Привет! Андрей, нужен другой резонатор, карбюратор с меньшим диффузором (у тебя сейчас должен быть 28 мм, я бы рекомендовал 24 мм), очень сильно поможет немного утяжеленный маховик (крутиться будет менее охотно, но в натяг мотор будет идти лучше), уменьшить ведущую или ведомую звезду, если есть возможность, можно повысить степень сжатия, если поршень с одним кольцом, то лучше использовать поршень с двумя кольцами (на высоких оборотах больше мех потерь, но на низких больше крутящий момент), иридиевую свечу с тонким электродом (прирост небольшой, но свеча намного лучше очищается при работе на низких оборотах), шторка на выхлопе регулируй на поджатие. После этого всего мотор у тебя потеряет очень много мощности, но тяга и эластичность мотора вырастет. Сам тюнил мотор Дерби.
А надёжнее станет?
Хоть немного позитива в эти мрачные дни спасибо!!!!
*В следующей серии: Переделываю свой эндурик в турэндурик. С коляской!*
Когда продолжение, уже месяц всей страной ждём?
Уже пол года прошло
Спустя 2 года тишина, мощносной клапан с японии видимо едет
Ну че там действительно?!?
Ну и где видео? 3 года прошло
Передаточные числа звезд меняй , карбюратор с меньшим диффузором устанавливай и будет тебе тяга на низах , больше врядли что можно сделать что бы он поехал с низов, коленвал тяжелее не сделаеш, ход не увеличиш, окна в цилиндре не сместиш .
Звёзды 12/50, утяжелитель маховика, сцепление переделать что бы не вкл/выкл, защита руля, двигателя и радиков и можно уже наваливать в эндуро. Для полной картины заменить заднее колесо на 18е поставить хорошую эндуро резину, и настроить подвеску для эндуро. Сам катаюсь в эндуро на малокубатурном кроссе,но из всего этого у меня только звёзды сцепление и защита руля😄. Ну и ничего "буйные" под Калугой хардовый круг проезжается без проблем. На канале у меня есть примеры)
А что со сцепой нужно делать?
Очень люблю такие видосы,ремонт,тюнинг!!! Пушшшшка страшная💥💥💥
блин Андрэ расставь приоритеты !!!! лучше ездить на мотоцикле с рабочим двигателем и подвеской ,чем с красивой рамой и пластиком . сначала восстанови ходовку , а на сдачу уже красоту наведешь . я конечно не эксперт но я бы в таком порядке делал :
- подвеска
-двигатель (если с вала переключения масло не ссыт то я бы не менял его )
-привод
-поискать низовой резонатор
-навести красоту
если согласен - лайк , так больше шансов что он увидит
Андрюх, где продолжение??? Всем же интересно, особенно как будешь подвеску делать из кросса в эндуро
Цвет рамы-самое то! Красота!
На ротор генератора приделывают груз,тяга прибавится ,делать можно у токоря или фирма flywheels ,колесо 18 ставь
Все прям чётко рассказал.У меня тоже кроссач,только Сузука рм 125, и когда увидел как ты заезжал подъёмы,прям себя вспомнил..Я себе мощностной клапан отрегулировал на низа, стало чуть лучше и сейчас еще жиклер по меньше поставлю.Потому что на многих кроссачах жиклер стоит большой, поэтому на низах он не едет.Попробуй)Ото элементарно катаюсь с пацанами,у них китайцы.В гору они по тихоньку заезжают,а чтобы мне заехать это надо газ чуть ли не в полу держать, и постоянно мот пытается встать на заднее)И это реально проблема,нет низов,считай не заедешь)Я еще как то читал,для лучших низов ставят утяжелитель.Андрей все запчасти на свой древний мот, и твой тоже можно найти на Ebey я заказываю оттуда,можно найти все!Вплоть до магнето,и всего пластика,но нужно иметь ввиду,что доставка у некоторых стоит дорого!
LioNPoweR глянь видос турбо тёмы про карб 2т. Жиклер не отвечает за низы)
@@ВладимирПетрий раз не влияет на низы, тогда вообще можно по вашему 500 жиклер ставить.
LioNPoweR я не говорил не влияет, я говорил не отвечает) у каждого элемента карба (положение иглы, уровень в камере и тд) есть свой целевой диапазон, у гтж это верха
Привет! С мощностным клапаном у ямах всегда проблемы были. Самое фиговое это штифты в клапане. Они могут вылетать от вибрации и тут как повезет, либо клапан останется открытым либо может вылететь в цилиндр, там по нему поршень уже ударит. Штифты лучше сажать на фиксатор какой то. Типа локтайта. Что бы сделать эндуро из этого мотоцткла я бы посоветовал поменять резонатор, на фмф гнарли. Лепестки в клапан можно заказать на ебей (продавец seller:oemcycles у него доставка не дорогая) брызговик там тоде можно поискать б/у. ЕЩЕ Я БЫ ПОСОВЕТОВАЛ КУПИТЬ НОВЫЙ МАХОВИК!!!! Этот что стоит, самый легкий, он для мотокросса хороший, двигатель обороты развивает быстро. А есть утяжеленые маховики, с ним будет хороший момент на низах, он дольше раскручивается но зато дает момент на низах, и хорошо сохраняет инерцию. У меня есть легкий и тяжелый, сравнивал их между собой, разница очевидна, тяжелый использую для эндуро, легкий в кроссе. Вообщем маховик и резонатор сделают из него эндуро точно. Прокладки и пластик можно найти на сайте motocross-parts, а всякий тюнинг на ebay. Надеюсь увидишь комент)
В 90ых был у меня мотопед итальянский 250 кубов. Там тоже была заслонка выхлопа. Мы подумали, ох уж эти иностранцы.... зачем глушить выхлоп? Чтобы тише работал и потерять половину мощи? Убрать срочно!!! И выломали нафиг эту заслонку! :))))
Говори все цены и где взял (ссылки) , так же все мелочи и как максимально дёшево сделать enduro из crossa, просто тоже хотел брать себе yz. Спасибо!
Что бы из кроссача сделать эндурик, надо заднюю звезду поставить чуть больше колеса!
У него же итак короткие передачи , куда еще укорачивать их
Ребят с четвёртого акаунта уже подписываюсь на Андрюшку он как будто родственник уже мой ты молодец большой после качалки значительно поздоровел после отдыха своего про девчонку не слышно вы до сих пор общаетесь ??🖤🖤🖤🖤братух ты красава сделал мое детство
Ещё надо будет обязательно сделать защиту рамы, совмещённую с резонатором, там будешь их гнуть каждую гонку.
Наконец то дождался этого шедевра.
Андрей лайк на комент в честь др👊
Спасибо
Так ты же говорил эндуро для лохов😂😂😂всё таки Маликов поменял твоё мнение👊👊
Маликов кросс)
@@ivangriff1178 маликов эндуро)
Когда думаешь всегда про Влада Маликова квадроциклиста ...
moon girl_01 ну хоть не про певца🤣
Привет Андрюха!Ну я бы предпочел серый цвет рамы на своём шишкотряс,поскольку у меня ахрененный мощный кёрхер из садового шланга.Но поскольку я видел у тебя норм кёрх,то тебе конечно подойдет белый цвет.Молочага Андрюха!Спасибо тебе огромное за твои видосы.
7:52 когда дед хотел прокатиться на твоём пите,и вместо бенза залил 2х тактную смесь
Ты очень много дал полезной информации 👍🤝 Я разницы между эндуриком и кроссовым мото не замечал До этого видоса 👍 спасибо
Спасибо за честность про Авантис
Очень достойно) я поездил чуть на YZ 125 в эндуро, даже почти приноровился. Но мот был старый и не в лучшем состоянии. Пришлось проститься. Посчитал что надо ещё две таких же цены что бы оживить этот.... очень печальная судьба крутейших мотиков, доживают свои года
блин, ребзя, у Андрюхи 867 тищ подписоты, какого хрена, давайте ему первый лям ему поможем набрать!!!!!!
Рама четкая, тоже ослепило)
Андрей го уже быстрей в дальняк на Урале! Мы все ждём!
Он ща его в турыду в след. серии переделает - и на нем поедет! )
@@mot.monster не куда он не поедит обстановка не позволяет
@@мопсдядяпес-э8ю А что, в Беларусь вариант. Только б из Московии выбраться )
@@mot.monster нук токо лесами вот потом так заразу то и распространяется нет чтоб дома посидеть
@@мопсдядяпес-э8ю Так ни с кем не общаться до выезда 14 дней. И потом в дороге тоже ни с кем не общаться )))
О знакомая тема! я езжу в эндуро на CR125R задача не легкая! низа только снятся мне)) поставь звезды 12\53 уже будет лучше! в идеале еще поставить утяжелитель на вал что бы низа появились и чуть забеднить смесь на хх. а так только загу до отказу и лупить в подьем )) подругому не заедешь.
Андрей, зайди на MegaZip, вбей yamaha yz125, её год и заказывай всё что нужно(я на сво находит всё вплоть до нужного болта) , а по другим моментам спишись с Ланкаррой или ком-то подобным, не думаю что они откажут в консультации
Андрюха старайся рад за тебя!
Андрей, мегазип, все запы там!
Ну за нирвану по-любому лайк!!! 12:23
Красава !!! Смотрю твои ролики... на одном дыхании...
Охлаждение должно быть принудительное на вентиляторе для эндуро
Скутерец, в своей сфере, ты лучший
2 такта рулят, кто понимает и слышит 2 такта,тот не оставит шансов перделкам 4т...
Переключалку КПП можно выровнять.
Андрей 125 yz, хотел показать как yz плох в эндуро, но его скил, который он набил на своей селухе куда больше. Поэтому на 7 - 8 минуте он с лёгкостью залетает на yzэточке
У официалов заказывай, у них каждый винтик и прокладка есть, на любой год выпуска и модель, стоит не дорого
Планета на эту горку на холостых заедит😀
Трофи!!! Остался Владислав и вся команда в сборе.)
Андрэ, красава, ждём продолжение сборки👍👍👍 желаю поменьше затрат тебе и больше спонсорских денег)))
Андрей,попробуй на возд.фильтр шапочку медицинскую одень и по верх неё уже пропитку.
Андрюх,у меня на 85ке фильтр закрывается "специальной закрывашкой",то есть я когда снимаю сиденья,мне еще от пластика нужно снять эту крышечку,которая закрывает сам фильтр,поищи,они продаются и стоят дишман,в стоке они вообще стоят
Пушка
С технической части видео смотрел не отрываясь
Манера речи как у Рокера из "Внутри Лапенко"
Эндрю как обычно подвёз годноты
Лайк сразу
Чтоб под сидением было свежо и приятно. Поставьте веточку сирени под седушку
Наконец то новый видосик)
Делай так, как с завода)) И всё будет тип топ!!!
По речи Андрея вспомнил шершнягу и роза робот из Внутри Лапенко, you know блин?))
Ю ноу блин, я тоже
думаю, на ямаху надо на синюю изоленту примотать вилы ржавые и грабли с тяпкой так эндуро выйдет бомбический!!!!!!!!!
Жду продолжения! Андрюха, низов сильных всеравно не будет, поршень с 1 кольцом низов не даст.
Это только теория, ну может поизучай в этом направлении... Тк эндуро поршней с 1 кольцом нет
Шел 2020 год, а Rammstein и Lindemann и Na Chui всё еще играет на заднем фоне.
*Просто пушка 'Андрей 125yz''*
Люблю видосы с ямахой
А момент охлаждения упущен... Нужно ставить вентиляторы, иначе знатный перегрев неизбежен
шикарно )))) жду следующего видоса )))
Nirvana на заднем плане - топ!
С твоей озвучки звуков мотоцикла поржал😂
4 такта едут на низах вот так:
Бубубубу бу и потом !*йа*! И заглох ))))
7:48
@@tamtyt818 вж вж вж вж бу бу б б б (заглох))))))
Андрей, давай уже жоские стант покатухи, стантухи и т.д, а так вобще топппп
А смысл фильтр бокс менять, паяный и паяный, если новый поставишь тяга не прибавится)
Может лопнуть и тогда будет воздух подсасывать, а в эндуро гонках очень часто бывает очень много пыли
@@nikitailuhin5 Ну хз, на него нагрузок и ударов нет, с чего он лопнет?) я на скутере почти весь пластик паял, сломался только когда упал на грунтовой дороге на ходу. А так на месте на бок падал и ничего не лопалось)
Смотрю твои видео прям хорошо становиться
Есть карбоновые листы(заготовки) malosi
Андрюх, рама супер!!! Ждём следующих видосов!!!
Дарова, недавно продал такой же мот, могу подсказать по настройке. Все же диких низов с него не получишь, только сцеплением и газом. По шторке на выпуске правильно думаешь, что в неё полез, но есть момент чем раньше она начинает открываться, тем раньше подхват (можно натянуть пружинками, можно сделать верхний рычаг управления чуть короче). Утяжелить генератор тоже даст свои плоды в переходных режимах (даст момента, но мотор станет менее резким). Звезды это конечно само собой. Если необходима плавность и лучший контроль над ручкой газа, нужен карб поменьше. И да, тебя смотрит не только молодёж гоняющая на альфах и питах)))
Ну ты делай , а мы посмотрим , что получиться .
Рама огонь, Андрюша, ждем новых видосов
Классно следующие серии будет жду☃️☃️☃️🥃🥃🥃 продолжение следует 4:46
Наконецто крутой видос, давно таких небыло
Поставь ГБЦ от 150 ( расточить )
Как говорил один эксперт по цветам:
"Белый это элегантность"
музыка просто нечто на 30:00.
У меня на yz250f люфтило, прогрессия тоже выглядела полностью здоровой. Все-таки заменил на ремкомплект и люфт пропал. Так что визуально крайне обманчиво все это)
Андрюха топчик, контент просто высший класс.
Рама норм выглядит, поставь новый мотор в сборе и всё, проще будет
Белый цвет рамы 🔥. Сколько обошлась покраска рамы тоже хочу покрасить
Андрей где видео с тюнинг Honda dio 35zx на Racing поставьте лайк что бы он увидел!
Для глушителя поставь 1 медную прокладу,её в авто магазе найди
13:33 Nirvana на фоне ❤
2:45 Стасик ))
Лайкосик за длинное видео!!
Делай вещи, топ видосы, жду каждые видосы с нетерпением
збс,видос душевный/пили видосы а то на изоляции скучно и в гараж охото
Запчасти можешь заказывать на разборках yz125.
Smells like teen spirit , уважаю
КРУТОЕ ВИДЕО!!!😍
Канеш очень годная идея
Цвет просто топ👍👍👍
Всё топ, удачи!
Андрюх у меня Чез500, тож не ехает на низах, но как он дует на верхах это жесть!!!
Карб с двумя ускорителями (тягу люто добавит)
опа... Трофим. давно его не было.
Хорош, я вот снимаю про мото Минск мне 13(