Lieber Gero, ich baue gerade einen Peugeot Boxer zum Camper um und habe mir alle deine Videos genau angesehen. Du hast immer eine gute Erklärung. Auch dieser zum Thema Tankanschluss / Standheizung war für mich sehr hilfreich. Sehr ausführlich erklärt. Vielen Dank fürs Teilen. Wünsche dir noch viele schöne Reisen. Liebe Grüße Paul
Lieber Paul, ganz herzlichen Dank für deinen sehr freundlichen Kommentar - ich habe mich wirklich sehr darüber gefreut! Schön, wenn meine Videos ein wenig geholfen haben! Bleib gesund - und auch auch ich wünsche dir spannende und erlebnisreiche Touren… Beste Grüße 🖖 Gero
Herzlichen Dank für Dein Video! Ich habe mir einige yt- Lösungen bezüglich Tankgeber angesehen. Deine Arbeit ist nach Rücksprache mit Fachleuten die von Autoterm geschult wurden zurzeit die Beste auf yt. Liebe Grüße aus Graz
Lieber Gero, ganz toll erklärt und wie immer mit einem Schuss Humor gewürzt. Und wenn du mal einen wirklichen Laien in Aktion sehen willst, besuch mich mal. Die Autoterm gammelt seit Wochen in meinem alten VW LT. Es wurde schon x mal angehalten, gemessen, verworfen, gute Klamotten unterm Auto verschmutzt und immer traue ich mich noch nicht an den ersten Schritt: Das verflixte erste Loch zu bohren:-) Alles Gute!
Lieber Achim, ganz herzlichen Dank für deinen äußerst netten Kommentar! Ich hab wirklich schmunzeln müssen - trau dich einfach, das wird schon! In Münster, drückt dir schon mal einer ganz fest die Daumen 😁 Gruß Gero
@@gerod. Klasse!, vielen Dank! Hoffe sie (die Daumen) halten was aus, bei dem Druck, den ich brauchen werde🙂. Es geht jetzt auch wirklich los. Am Weekend kommt der Freund meiner Tochter und hilft beim Tankausbau. Letzteres bei mir leider unumgänglich...Fuelfix einfach im oberen Tankteil zu verankern ist mir zu heikel. Danke nochmals und Gute Zeit ins schöne Münsterland aus dem sonnigen hessischen Spessart! Ganz herzlichen Gruß, Achim
Super Erklärung. Bis zum wieder aufschrauben des Tankdeckels war alles super. Der will jetzt leider einfach nicht mehr drauf. Ist euch das auch schwer gefallen? Ich treffe nie richtig das Gewinde. Bei jedem normalen Wassertank ist das doch super einfach. Bin echt ratlos.
Hat bei mir eigentlich "damals" ganz gut geklappt; ich meine mich erinnern zu können, dass da auch noch ein Dichtungsring vorhanden war, denn ich zusätzlich auch noch mit Vaseline versehen habe (vielleicht liege ich da aber auch ganz falsch und vermutlich hat es mit deinem "Problem" auch gar nichts zu tun...). Wie gesagt, dass Aufschrauben war kein Problem... Sorry, dass ich keine Tipps habe - Gruß Gero
Hallo Gero, alle Achtung das du dich da ran traust. ich hab zwar alles am Kasten selbst gemacht aber da hab ich mich nicht ran getraut. Das hab ich einer Profiwerkstatt machen lassen und was soll ich dir sagen,die haben den Fuelfix genau über diese Aussparung im Deckel gesetzt und als ich dann zu Hause war bemerkte ich die Überschwemmung. Das war ne Sauerei und ich hab mich tierisch geärgert das nicht selbst gebaut zu haben. Also weiterhin viel Glück beim Einbau und alle Achtung. Grüße aus Berlin von Achim
Hallo Achim, vielen lieben Dank für deinen netten Kommentar! Das ist natürlich wirklich ärgerlich, wenn man sich an eine "Fach"-Werkstatt wendet - und dann klappt es doch nicht! Konnte das Problem denn zwischenzeitlich gelöst werden? Wurde der Tankgeberdeckel erneuert und eine andere Position für den Fuel Fix gesucht? Gruß aus Münster - Gero
@@gerod. Hallo Gero, sie haben dann in das selbe Loch den originalen Tankentnehmer eingebaut, danach war das dicht aber es kam noch am großen Schraubverschluss was raus. Nachdem sie ihn nachgezogen haben ging es dann. Ganz wichtig ist nämlich das der Tank fast leer sein muss wenn der Deckel wieder rauf geschraubt wird. Oder du fährst ihn fast leer und drehst den Verschluss dann nochmals fest. Grüße aus Berlin von Achim
@@achimbeate Ah - ok - schade um das Geld für den Fuel Fix! (Hoffentlich hat die Werkstatt dir diesen wieder gutgeschrieben... ). Den Schraubdeckel werde ich dann auch noch mal kontrollieren; insbesondere nach dem nächsten Volltanken! Danke für den Tipp! Gruß Gero
Hallo , Danke und soweit auch klar , ABER ! da ist ein Dichtring und ich weiß jetzt nicht mehr ob der im Deckel war oder wohin der gehört ,? Also ich habe den jetzt einfach mal zwischen Tank Oberkante unter den Einsatz gemacht ( das ist eine ewige Fummelei und ich weiß nicht ob das stimmt ) , dann versucht den Ring wieder aufzuschrauben ( Ring ohne Dichtung oder ? ) aber ich bekomme den einfach nicht gerade drauf ( hat sich später rausgestellt ) , dann habe ich Vollgetankt am 31.08.22 und jetzt läuft mir die Dieselsosse in den Raum rund um den Tank Verschluß ? klar vorher war da nix weil der Tank nur halb voll war , aber jetzt schwappt mir das rein . Frage ,: liegt das an diesem Dichtring ( wo hast Du den hingemacht ? ) oder wie bekommt man den Verschlußring gerade drauf ? Ich denke es ist der Verschlußring in Verbindung mit der Dichtung wo ich das Problem habe, ich habe fast 2 Stunden versucht diesen Ring draufzubekommen, aber entweder greift der nicht richtig ( habe 2 neue schon ausprobiert ) oder dieser Dichtring verschriebt sich ständig ? Vielleicht kannst du oder jemand anders helfen ? Danke schon mal
Hallo Joe, das ist ja echt Mist, dass dein Tank nicht dicht ist! Ich kann dir aber leider echt nicht helfen, mein Einbau ist schon zu lange her… Nach meiner vagen Erinnerung, gab es tatsächlich zwischen dem Tank und dem Tankdeckel eine Dichtung, insofern machst du das eigentlich richtig…. Ich hoffe, jemand anderes kann hier noch was konkreteres sagen… Gruß Gero 🖖
Hi, I’m sorry, it does not work. I borrowed a better tool from a Citroen-Garage - this worked. Based on the same principle, but was a little more stable. Greetings Gero
Tolle Beschreibung des Einbaus. Ich hätte es besser auch selbst machen sollen, war aber vorsichtig und deshalb in der Profiwerkstatt. Resultat : Abgebrochene Zähne an der Verschraubung, Tankentnehmer undicht ......Nächste Woche Reparaturversuch der Werkstatt. Also beide Daumen hoch für deinen Einbau.
Hallo Dietmar, vielen Dank für dein Lob! Es ist wirklich ärgerlich, wenn man sich in die Hände eines "vermeintlichen" Profis begibt, dass Endergebnis aber dann doch eher mangelhaft ist. Viel Geld, viel Nerven und viel Lauferei, die man sich hätte ersparen können - aber das ist leider ja vorher nicht klar... Ich wünsche dir, dass sich das Problem aber beheben lässt - und spätestens in der nächsten Heiz-Periode wirst du den Ärger vergessen haben. Bleib gesund - Gruß Gero
Hallo, nein, Bendenken habe ich da nicht. Diese "Mutter" besteht aus dem gleichen Material wie die eigentliche Leitung; sie ist fest mit dieser Leitung verbunden (welche ja sogar permanent Verbindung mit dem Diesel hat; die "Mutter " würde ja nur Kontakt haben, wenn der Tank vollgetankt ist). Bleibt gesund - Beste Grüße Gero
@@gerod. Danke für die Rückmeldung...Sorry ich habe mich falsch ausgedrückt. Ich meinte die Unterlegscheibe. Haben Sie bei der Unterlegscheibe keine bedenken, wenn diese Kontakt zu Kraftstoff hat?
@@alexdilara5582 Hallo, auch die Unterlegscheibe ist ja verzinkt und hat nicht permanent Kontakt zum Diesel... Ich bin zwar auch echter Laie - beim schnellen "googeln" lese ich aber, dass Diesel wohl verzinktes Material nicht angreift.. Wie gedagt, bin aber auch kein Fachmann... Gruß Gero
Ist das richtig das du nicht in den pot unten rein gehst sondern direkt in den Tank? Habe da eine Anleitung wo man in den pot rein geht da im Tank am Boden doch sehr viel Verschmutzung ist . LG
Hallo Manuel, ich bin mir leider nicht sicher, ob ich deine Frage richtig verstanden habe - aber ich versuche trotzdem mal zu antworten: Der Tankentnehmer - als das "Ansaugrohr" wird so abgelängt, dass er ca. 2 cm vor dem Tankboden endet. Das soll vermeiden, dass die Dieselheizung den Tank komplett leer zieht... Du willst nach einer durchheizten Nacht ja auch noch wieder den Motor starten... Gruß Gero
Hallo, vielen Dank für das Lob! Schau mal bitte ab Minute 11; ich hab mir mit einem gesäuberten Holzstab die ungefähre Höhe zwischen Tankboden und Tankgeberdeckelgewinde abgemessen und dieses dann als Maß auf den Tankgeber übertragen. Ich hoffe, das ist ein nachvollziehbar - wünsche gutes Gelingen. Gruß Gero
@@gerod. ich bin auf deine Videos gestoßen weil ich mir eine zweite Dieselheizung einbauen möchte. Ich soweit muss ich nicht an den Tankgeber. Aber wenn eine "Serie" gut ist, schaue ich sie mir natürlich bis zu Ende an :-)
Neben diesen ganzen bekannten Influenzer auf UA-cam, bist du bisher der einzige der alles richtig macht, gratuliere !
Vielen lieben Dank - freu mich mega, dass du das sagst... Gruß Gero!
Wieder super erklärt.
Nicht nur die eigentliche Montage ist hilfreich zu sehen, sondern eben auch die Überlegungen drumrum.
Großes Danke!
Vielen Dank für die netten Worte; ein weiteres Video wird vermutlich noch folgen...
Lieber Gero, ich baue gerade einen Peugeot Boxer zum Camper um und habe mir alle deine Videos genau angesehen. Du hast immer eine gute Erklärung. Auch dieser zum Thema Tankanschluss / Standheizung war für mich sehr hilfreich. Sehr ausführlich erklärt. Vielen Dank fürs Teilen. Wünsche dir noch viele schöne Reisen. Liebe Grüße Paul
Lieber Paul, ganz herzlichen Dank für deinen sehr freundlichen Kommentar - ich habe mich wirklich sehr darüber gefreut! Schön, wenn meine Videos ein wenig geholfen haben! Bleib gesund - und auch auch ich wünsche dir spannende und erlebnisreiche Touren… Beste Grüße 🖖 Gero
Herzlichen Dank für Dein Video! Ich habe mir einige yt- Lösungen bezüglich Tankgeber angesehen. Deine Arbeit ist nach Rücksprache mit Fachleuten die von Autoterm geschult wurden zurzeit die Beste auf yt. Liebe Grüße aus Graz
Lieber Gero, ganz toll erklärt und wie immer mit einem Schuss Humor gewürzt. Und wenn du mal einen wirklichen Laien in Aktion sehen willst, besuch mich mal. Die Autoterm gammelt seit Wochen in meinem alten VW LT. Es wurde schon x mal angehalten, gemessen, verworfen, gute Klamotten unterm Auto verschmutzt und immer traue ich mich noch nicht an den ersten Schritt: Das verflixte erste Loch zu bohren:-) Alles Gute!
Lieber Achim, ganz herzlichen Dank für deinen äußerst netten Kommentar! Ich hab wirklich schmunzeln müssen - trau dich einfach, das wird schon! In Münster, drückt dir schon mal einer ganz fest die Daumen 😁 Gruß Gero
@@gerod. Klasse!, vielen Dank! Hoffe sie (die Daumen) halten was aus, bei dem Druck, den ich brauchen werde🙂. Es geht jetzt auch wirklich los. Am Weekend kommt der Freund meiner Tochter und hilft beim Tankausbau. Letzteres bei mir leider unumgänglich...Fuelfix einfach im oberen Tankteil zu verankern ist mir zu heikel. Danke nochmals und Gute Zeit ins schöne Münsterland aus dem sonnigen hessischen Spessart! Ganz herzlichen Gruß, Achim
"Juhu, Ich bin der Größte", sie läuft und ich habe beim Einbau auch - wider Erwarten - nichts kaputt gemacht 🙂
@@ahoeh1 Super 👍- das freut mich!!
Super Erklärung. Bis zum wieder aufschrauben des Tankdeckels war alles super. Der will jetzt leider einfach nicht mehr drauf. Ist euch das auch schwer gefallen? Ich treffe nie richtig das Gewinde. Bei jedem normalen Wassertank ist das doch super einfach. Bin echt ratlos.
Hat bei mir eigentlich "damals" ganz gut geklappt; ich meine mich erinnern zu können, dass da auch noch ein Dichtungsring vorhanden war, denn ich zusätzlich auch noch mit Vaseline versehen habe (vielleicht liege ich da aber auch ganz falsch und vermutlich hat es mit deinem "Problem" auch gar nichts zu tun...). Wie gesagt, dass Aufschrauben war kein Problem... Sorry, dass ich keine Tipps habe - Gruß Gero
Merci
Hallo Gero, alle Achtung das du dich da ran traust. ich hab zwar alles am Kasten selbst gemacht aber da hab ich mich nicht ran getraut. Das hab ich einer Profiwerkstatt machen lassen und was soll ich dir sagen,die haben den Fuelfix genau über diese Aussparung im Deckel gesetzt und als ich dann zu Hause war bemerkte ich die Überschwemmung. Das war ne Sauerei und ich hab mich tierisch geärgert das nicht selbst gebaut zu haben. Also weiterhin viel Glück beim Einbau und alle Achtung.
Grüße aus Berlin von Achim
Hallo Achim, vielen lieben Dank für deinen netten Kommentar! Das ist natürlich wirklich ärgerlich, wenn man sich an eine "Fach"-Werkstatt wendet - und dann klappt es doch nicht! Konnte das Problem denn zwischenzeitlich gelöst werden? Wurde der Tankgeberdeckel erneuert und eine andere Position für den Fuel Fix gesucht? Gruß aus Münster - Gero
@@gerod. Hallo Gero, sie haben dann in das selbe Loch den originalen Tankentnehmer eingebaut, danach war das dicht aber es kam noch am großen Schraubverschluss was raus. Nachdem sie ihn nachgezogen haben ging es dann. Ganz wichtig ist nämlich das der Tank fast leer sein muss wenn der Deckel wieder rauf geschraubt wird. Oder du fährst ihn fast leer und drehst den Verschluss dann nochmals fest.
Grüße aus Berlin von Achim
@@achimbeate Ah - ok - schade um das Geld für den Fuel Fix! (Hoffentlich hat die Werkstatt dir diesen wieder gutgeschrieben... ). Den Schraubdeckel werde ich dann auch noch mal kontrollieren; insbesondere nach dem nächsten Volltanken! Danke für den Tipp! Gruß Gero
@@gerod. natürlich nicht,den hatte ich ja mitgebracht. Im Gegenteil,hab noch 15 Euro für den neuen Entnehmer bezahlt. Gruß Achim
super erklärt!
Hallo , Danke und soweit auch klar , ABER ! da ist ein Dichtring und ich weiß jetzt nicht mehr ob der im Deckel war oder wohin der gehört ,? Also ich habe den jetzt einfach mal zwischen Tank Oberkante unter den Einsatz gemacht ( das ist eine ewige Fummelei und ich weiß nicht ob das stimmt ) , dann versucht den Ring wieder aufzuschrauben ( Ring ohne Dichtung oder ? ) aber ich bekomme den einfach nicht gerade drauf ( hat sich später rausgestellt ) , dann habe ich Vollgetankt am 31.08.22 und jetzt läuft mir die Dieselsosse in den Raum rund um den Tank Verschluß ? klar vorher war da nix weil der Tank nur halb voll war , aber jetzt schwappt mir das rein .
Frage ,: liegt das an diesem Dichtring ( wo hast Du den hingemacht ? ) oder wie bekommt man den Verschlußring gerade drauf ? Ich denke es ist der Verschlußring in Verbindung mit der Dichtung wo ich das Problem habe, ich habe fast 2 Stunden versucht diesen Ring draufzubekommen, aber entweder greift der nicht richtig ( habe 2 neue schon ausprobiert ) oder dieser Dichtring verschriebt sich ständig ? Vielleicht kannst du oder jemand anders helfen ?
Danke schon mal
Hallo Joe, das ist ja echt Mist, dass dein Tank nicht dicht ist! Ich kann dir aber leider echt nicht helfen, mein Einbau ist schon zu lange her… Nach meiner vagen Erinnerung, gab es tatsächlich zwischen dem Tank und dem Tankdeckel eine Dichtung, insofern machst du das eigentlich richtig…. Ich hoffe, jemand anderes kann hier noch was konkreteres sagen… Gruß Gero 🖖
Gooden Morgan , Please can you tell me if the Amazon tool worked ?
Danka
Hi, I’m sorry, it does not work. I borrowed a better tool from a Citroen-Garage - this worked. Based on the same principle, but was a little more stable. Greetings Gero
@@gerod. Thank-you very much for letting me know - Gary UK
Tolle Beschreibung des Einbaus. Ich hätte es besser auch selbst machen sollen, war aber vorsichtig und deshalb in der Profiwerkstatt. Resultat : Abgebrochene Zähne an der Verschraubung, Tankentnehmer undicht ......Nächste Woche Reparaturversuch der Werkstatt. Also beide Daumen hoch für deinen Einbau.
Hallo Dietmar, vielen Dank für dein Lob! Es ist wirklich ärgerlich, wenn man sich in die Hände eines "vermeintlichen" Profis begibt, dass Endergebnis aber dann doch eher mangelhaft ist. Viel Geld, viel Nerven und viel Lauferei, die man sich hätte ersparen können - aber das ist leider ja vorher nicht klar... Ich wünsche dir, dass sich das Problem aber beheben lässt - und spätestens in der nächsten Heiz-Periode wirst du den Ärger vergessen haben. Bleib gesund - Gruß Gero
Tolle Anleitung, haben Sie keine Angst dass die Mutter im Inneren des Tankentnehmers vom Diesel angegriffen wird?
Hallo, nein, Bendenken habe ich da nicht. Diese "Mutter" besteht aus dem gleichen Material wie die eigentliche Leitung; sie ist fest mit dieser Leitung verbunden (welche ja sogar permanent Verbindung mit dem Diesel hat; die "Mutter " würde ja nur Kontakt haben, wenn der Tank vollgetankt ist). Bleibt gesund - Beste Grüße Gero
@@gerod. Danke für die Rückmeldung...Sorry ich habe mich falsch ausgedrückt. Ich meinte die Unterlegscheibe. Haben Sie bei der Unterlegscheibe keine bedenken, wenn diese Kontakt zu Kraftstoff hat?
@@alexdilara5582 Hallo, auch die Unterlegscheibe ist ja verzinkt und hat nicht permanent Kontakt zum Diesel... Ich bin zwar auch echter Laie - beim schnellen "googeln" lese ich aber, dass Diesel wohl verzinktes Material nicht angreift.. Wie gedagt, bin aber auch kein Fachmann... Gruß Gero
@@gerod. Vielen Dank!
Ist das richtig das du nicht in den pot unten rein gehst sondern direkt in den Tank? Habe da eine Anleitung wo man in den pot rein geht da im Tank am Boden doch sehr viel Verschmutzung ist . LG
Hallo Manuel, ich bin mir leider nicht sicher, ob ich deine Frage richtig verstanden habe - aber ich versuche trotzdem mal zu antworten: Der Tankentnehmer - als das "Ansaugrohr" wird so abgelängt, dass er ca. 2 cm vor dem Tankboden endet. Das soll vermeiden, dass die Dieselheizung den Tank komplett leer zieht... Du willst nach einer durchheizten Nacht ja auch noch wieder den Motor starten... Gruß Gero
Hallo, schöne Videoreihe! Woher wusstest du wie weit der Tankgeber "einfedert"?
Hallo, vielen Dank für das Lob! Schau mal bitte ab Minute 11; ich hab mir mit einem gesäuberten Holzstab die ungefähre Höhe zwischen Tankboden und Tankgeberdeckelgewinde abgemessen und dieses dann als Maß auf den Tankgeber übertragen. Ich hoffe, das ist ein nachvollziehbar - wünsche gutes Gelingen. Gruß Gero
@@gerod. ich bin auf deine Videos gestoßen weil ich mir eine zweite Dieselheizung einbauen möchte. Ich soweit muss ich nicht an den Tankgeber. Aber wenn eine "Serie" gut ist, schaue ich sie mir natürlich bis zu Ende an :-)
Also müßte ja immer soviel Diesel im Tank sein, wie der "Becher", in dem die Dieselpumpe sitzt, hoch ist. Das kann ich mir nicht vorstellen.