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はじめまして、私もバイクのターボ化を実践中です。FI車なのでキャブターボより数段難易度は低いですが・・・。タービンオイルラインを考える段になり、フューエルポンプを流用するのはどうかと検索したところ、こちらの動画にたどり着きました。参考になりました。ありがとうございます。アルミ溶接がうらやましいです！
コメントありがとうございます！タービンのオイルラインですが、動画の安物フューエルポンプは、油圧が低いのであくまで壊れにくいようオイルを送ってるだけなのでタービンの延命と考えて下さい！ですのでタービンは中古を使用しています。出来ればエンジンからオイルラインを分技し簡単な方法ですとオイルのドレンボルトを加工しバンジョー付けれるようにしてリターンが無難かと思います。ターボ化頑張って下さい！
@@Cap_Custom 油圧が足りないのですね・・・。同じものを買ってやってみました！オイルは回っているようでした。排気量が小さいので0.2ほどですがブーストがかかりました！これからブーストアップに取り掛かりたいと思います。情報ありがとうございます！
今のところVT250で0.7とかかけてますが、目に見えてブローした感じはないのでしばらくは大丈夫かと思います...タービンがピィィーっと鳴くようになってきましたが笑白煙吐くようなら排気側からオイルが出てしまっているかもしれないので要確認して下さい！詳しくはKN CUSTOMさんのブログが参考になりますよ‼︎
@@Cap_Custom 0.7までかかればターボとして十分ですね！四輪メーカーも0.7でウェイストゲートを開ける制御をしていることが多いそうなので、私もそこを目標としてみます。ブログ参考にさせていただきます！
頑張って下さい‼︎ブーストかかった時の加速は病みつきですよ！
実走も近づいて来ましたね！！
コメントありがとうございます！気付けば2年位経ってましたwやっと実走が見えてきました‼︎
加えタバコでハイセンス！
お褒めに預かり恐悦至極っ....！やめられないニコチンッ....！手巻き煙草うまいですよ！
はじめまして、私もバイクのターボ化を実践中です。FI車なのでキャブターボより数段難易度は低いですが・・・。
タービンオイルラインを考える段になり、フューエルポンプを流用するのはどうかと検索したところ、こちらの動画にたどり着きました。参考になりました。ありがとうございます。
アルミ溶接がうらやましいです！
コメントありがとうございます！
タービンのオイルラインですが、動画の安物フューエルポンプは、油圧が低いのであくまで壊れにくいようオイルを送ってるだけなのでタービンの延命と考えて下さい！
ですのでタービンは中古を使用しています。
出来ればエンジンからオイルラインを分技し簡単な方法ですとオイルのドレンボルトを加工しバンジョー付けれるようにしてリターンが無難かと思います。
ターボ化頑張って下さい！
@@Cap_Custom 油圧が足りないのですね・・・。
同じものを買ってやってみました！オイルは回っているようでした。排気量が小さいので0.2ほどですがブーストがかかりました！これからブーストアップに取り掛かりたいと思います。情報ありがとうございます！
今のところVT250で0.7とかかけてますが、目に見えてブローした感じはないのでしばらくは大丈夫かと思います...
タービンがピィィーっと鳴くようになってきましたが笑
白煙吐くようなら排気側からオイルが出てしまっているかもしれないので要確認して下さい！
詳しくはKN CUSTOMさんのブログが参考になりますよ‼︎
@@Cap_Custom 0.7までかかればターボとして十分ですね！四輪メーカーも0.7でウェイストゲートを開ける制御をしていることが多いそうなので、私もそこを目標としてみます。
ブログ参考にさせていただきます！
頑張って下さい‼︎
ブーストかかった時の加速は病みつきですよ！
実走も近づいて来ましたね！！
コメントありがとうございます！
気付けば2年位経ってましたw
やっと実走が見えてきました‼︎
加えタバコでハイセンス！
お褒めに預かり恐悦至極っ....！
やめられないニコチンッ....！
手巻き煙草うまいですよ！