Habe auf dem Campingplatz noch nie einen Campingstecker gebraucht. Ich lade immer wenn möglich in der Rezeption oder frage bei den Wohnmobilen. Die Zahlen meist den Strom pauschal, da fallen die 20 Cent für die Akkuladung nicht ins Gewicht. Statt Verlängerungskabel habe ich einen dreifach-Verteiler dabei um auch gleich noch die Powerbank zu laden.
Ich war gerade in Karlsruhe Durlach auf dem Campingplatz. Hab auf der Zeltwiese meinen Stecker gut brauchen können, und zwei andere Camper haben sich auch gleich nach Strom gefragt. Hatten auch nichts dabei. Video kommt am Freitag 😀 Gruß Rainer
@@RainerDornburg mir geht es meist darum, dass ich es nicht einsehe 3-5€ Strom zu zahlen um mein Akku aufzuladen was ja höchstens 20 Cent kostet. Hatte einmal einen Campingplatz wo nach Verbrauch abgerechnet wurde. Da habe ich für beide Akkus und zwei Powerbanks 50 Cent bezahlt.
möchte mir noch Satteltaschen für vorne zulegen, für meine größere Tour von stuttgart aus über Sigmaringen Sipplingen Oberstaufen zum Walchensee. wie werden die Lenker Sattektaschen befestigt, sehe , da gibt es eine Halterung am Stoßdämpfer,. Wie werden diese befestigt, sind diese für alle Federgabeln geeignet?
Die Sache mit Fremd-Akkus kann funktionieren (ich benutze für Video / Foto viele davon, die laufen gut), aber hier reden wir von hoher Last und viel elektronischer Steuerung. Ohne "Bordcomputer" läuft das E-Bike eben nicht. Wenn da die Kommunikation mit dem Akku nicht funktioniert, kann es halt Probleme geben.
Ich würde in der Tat auch die Finger von Billig-Akkus lassen. Mein Zweitakku ist beim Aufladen ganz langsam auseinander gegangen. Gott sei Dank habe ich die Knackgeräusche im Nebenzimmer rechtzeitig gehört...
TAG Rainer danke für deine tollen Videos, fahre seit 2013 E-bike Touren benutze auch den Campingstromadapter 16A CEE blau aber 15 Meter Kabel habe ich noch nie benötigt zum laden.Gruß aus der Oberpfalz
Rainer hat Recht. Der Querschnitt des Kabel ist dick, aber die Ladegeräte verlangen den Schuko Stecker, da kann Mann nicht den flachen Stecken nehmen. Gruß
Wieso nimmst du ein 15 m langes Kabel mit? Ich war jetzt 10 Tage mit einem Ebike auf Campingplätzen unterwegs. Ich hatte nur mein Ladekabel und einen ca. 50 cm langen CEE-Schuco-Adapter dabei. Dazu einen kleinen Schuco-Dreifachstecker, um gleichzeitig Smartphone oder Powerbank laden zu können. Reicht vollkommen, um an den Stromkästen auf den Campingplätzen den Akku laden zu können. Mein Zelt stand meist nur ein paar Meter davon entfernt.
Hallo Rainer! Wir sind über 1000 km längs durch Deutschland gefahren mit 2 Pedelecs. Aufladen ging immer relativ einfach, mit Schnellladegerät dauerts nicht so lang. Wir laden meistens während einer Kaffe-/ Mittagspause. Bisher immer kostenlos. Oder aufm Campingplatz über Nacht. Den Akku rausnehmen dann brauchst kein solanges Kabel aber Adapter und Doppelstecker ist gut. Wir schauen sehr gerne deine Videos und du hast uns von Anfang an zum Radreisen inspiriert und das tust du noch. Viele Grüße aus Bayern Barbara und Karl
Moin, wir machen am 11 August die erste Radreise mit dem Pedelec und die sind ziemlich neu daher gibt es wohl keine Probleme mit dem Akku. Einer nimmt das Verlängerungskabel mit auch 15 m und das reicht. Als Tour fahren wir den Bodensee königsee Radweg.
Hi Rainer, danke für Deinen Erfahrungsbericht. Ich muss für mich feststellen, und ich betone persönlich nur für mich (um der Pedelec Grundsatzdiskussion aus dem Weg zu gehen), dass aus verschiedenen Gründen ein E-Bike als Reiserad nicht in Frage kommt. Einige meiner Gründe wurden mit deinem Bericht definitiv bestätigt. Bin auf dein Video der Allgäu Radrunde sehr gespannt. Grüße aus Hessen, Reiner
die zellen sind nicht alle gleich. da macht das BMS ein stop zum die schwachen zellen schützen. also dein billig teil könnte einfach nur balnciert werden und dann wäre es gut. aber eben da braucht es mehr als ein ladeherät.
Hallo Rainer, habe mit meiner Bosch-Harmony (wohl die Vorgängerversion von der die du drann hast) noch heute Probleme. Allerdings nicht mit den Akkus (benutze die Originale), immer wenn ich einen Berg hochradeln will und die höhere Leistung (von ECO auf Tour oder Sport) stelle, dann bleibt abrupt die Unterstützung weg. Der Fehlercode ist "102" und besagt das etwas mit dem Sensor nicht stimmen würde. Habe den 1ten von einer Radwerkstsatt wechseln lassen. Hat nix gebracht, auf weiteren Touren immer wieder der selbe Fehler. Habe sogar selbst den Sensor gewechselt, hat nix gebracht. Mittlerweile radel ich schon seit 3, 5 Jahren so. Habe allerdings etwas herausgefunden, wenn ich vorher einen Reset mache, dann klappt es besser und der Fehler kommt erstmal nicht. Aber auch hier bin ich noch weiter am "Ausloten" ob es das ist. Wenn ja, dann scheint sich wohl die gespeicherte Radgröße im Radcomputer zu verstellen. Das merke ich auch daran, das die Ganganzeige nicht mehr mit der Gangdrehzahl (Tretfrequenz) übereinstimmt. Sprich die hat sich verstellt. Aber dein Problem ist ja ein ganz anderes, der Akku wird wohl nicht mit dem "Bus-System" von Bosch einwandfrei kommunizieren können (ist ein bischen so wie die Chips in den Billig-Druckerpatronen, wenn die nicht den selben Code haben wie die Originalpatronen, dann werden die von den Druckern nicht akzeptiert). So soll verhindert werden, dass man auch ja bloss die teuren von HP oder Canon kauft, sprich den teuren Original-Akku von Bosch fürs Bike kauft. Hoffe du bekommst das Problem bis zu deiner Allgäu-Tour in den Griff :-) VG, vom Fahrradkanal
Hallo Rainer , ich bin schon lange begeisterter Zuschauer von dir und heute kommentiere ich deine Tour mal :-) Ich fahre schon lange mit Pedeleck durch die Gegend, meine Tipps dafür ; ich nehme ein möglichst kurzes Kabel mit Adapter mit und ohne Verteiler und ein Ladegerät , alles um Gewicht zu sparen ( Gewicht ca.60Kg),dann versuche ich so oft es geht ohne Motorunterstützung zu fahren , schalte den Motor nur bei starkem Gegenwind oder Steigungen ein und so halten meine drei Akkus meißt mehrere Tage und ich bin so recht autark unterwegs und biwakiere /schlafe im Wald und wenn die Akkus alle sind fahre ich auf einen Zeltplatz und lade über Nacht alles nach. Noch ein Tipp zum Akku , hole dir einen gebrauchten original Bosch Akku ,bekommste schon günstig , ich denke bei deinem Ersatzakku funktioniert die Kommunikation Motor - Akku nicht richtig . Liebe Grüße Rene
Ich möchte einmal die Frage in den Raum werfen: Wenn Du das Gewicht von Motor, zwei Akkus, Ladegerät und 15m Verlängerungskabel abziehst (bzw. zuhause lassen würdest), kommst Du dann nicht wieder in einen Bereich, wo Du das Rad aus eigenem Antrieb bewegen kannst? :-) Dass sind ja etliche kg.
4 роки тому
So e-Bike liefert deutlich mehr Schub als die wenigen Kg Mehrgewicht benötigen 😊
Ich vermute mal, dass die Kennlinien des Fremd-Akkus nicht mit den Spezifikationen von Bosch für die Steuerung zusammen kommen. Das kann auch bewusst so konstruiert sein, damit man immer nur Originalteile kauft... Ich würde auf jeden Fall mal nach einem anderen Schutzblech vom Trekking für vorne suchen und das etwas tiefer setzen. Für normale Radwege sieht das nicht geeignet aus. Meine Radtour vom letzten Wochenende in der Eifel war auch vorzeitig beendet, da meine Mitfahrerin von einer Wespe auf der Schulter gestochen wurde. Ein paar Minuten später setzte ein anaphylaktischer Schock mit Schwellungen am ganzen Körper ein. Zum Glück war das Handy dabei und ich konnte einen Rettungswagen mit den GPS-Daten direkt zum Weg anfordern. Ich kann nur jedem empfehlen, wenn man da allergisch ist, gut vorbereitet zu sein, der Hautarzt / Allergologe kann ein Notfallset für unterwegs verschreiben. Ansonsten kann das alleine im Gelände und ohne Notarzt sogar tödlich enden. LG, Bernd
@@RainerDornburg Wenn Du nicht allergisch reagiert hast, ist es ok. Leider weiß man das oft vorher nicht, es kann dann auch anders ablaufen. Meine Mitfahrerin war am nächsten Morgen nach vielen Spritzen im Krankenhaus wieder fit. Sie bekommt jetzt eine Immunisierung und muss das Notfallset danach immer dabei haben. Dieses Jahr sind die Wespen angeblich besonders aggressiv und "giftig"...
Rainer, du hast mir auch Lust auf eine E-Bike Tour gemacht! Ich komme gerade zurück von einer 10-tägigen Tour von Hamburg nach Tübingen / Horb mit 950 km. Ich habe auch sehr viel gefilmt. Mal schauen, ob ich das ganze Videomaterial alles geschnitten bekomme. Auf meiner Tour hatte ich auch einen Campingstecker dabei, allerdings mit viel dünnerem 10 m Lampenkabel (max 2,5 A), das ist zwar nicht zulässig ist. Habe damit trotzdem mit 6A ohne Probleme geladen, das Kabel wurde nicht mal annähernd warm. Schöne Grüße nach Freudenstadt aus Hamburg
Na dann viel Erfolg beim Video schneiden. Mit dem Kabel sehe ich mehr das Problem von Beschädigung. Ich habe bei meiner Tour das Kabel über einen Weg legen müssen, und da sind dann Autos und Wohnmobiele darüber. Gruß Rainer
Hallo Rainer, wenn ich unterwegs bin habe ich zwei Originalakkus dabei und ein bikeenergy ladekabel. Mehr nicht. Unterwegs komme ich meist sogar mehrmals täglich an den bikeenergy Ladestationen vorbei und verbinde dann einen Ladevorgang mit einem Einkauf oder der Vesperpause. Manchmal gibt es die Ladepunkte auch an Radlerzeltplätzen, zum Beispiel entlang der Donau.
Ich würde beim Fahrradhändler die Firmware des Motors überprüfen und bei Bedarf aktualisieren lassen! Wenn der Akku dann immer noch nicht ordnungsgemäß funktioniert, dann weg damit!
Nutze zum Laden an Campingplätzen ein "nur" 5m langes Verlängerungskabel. Das reicht von den meißten (Camping)-Steckdosen bis zu meinem Liegerad. Zum Laden werden bei mir die Akkus nicht ausgebaut oder entnommen sondern das Rad wird neben der Steckdose abgestellt. 5m statt 15m Kabel das spart schon etwas Gewicht.
Voll lustig: hab immer Deine Touren geguckt und hab mein TX400 jetzt gegen ein Ebike getauscht ( mit Zwillingen im Croozer wird es mir sonst a bissl zu heftig ). Hab mir ein KTM Macina Sport gekauft - witzig, dass ich praktisch das gleiche Rad wie Du gekauft habe, ohne es zu wissen. Will nächstes Jahr dann wieder auf Touren, diesmal mit Zwergen an Bord. Welche Träger hast Du für die Vorderpacktaschen genommen?
Hallo Rainer, habe gerade deinen Kanal entdeckt. Was bist du denn für ein sympathischer Zeitgenosse. Ich bin auf der Suche nach einem guten e- bike. Mein Mann will endlich mal wieder Touren mit mir fahren, aber seit einer Wirbelsäulen OP gehts nicht mehr so richtig. Zumindest ohne e- Hilfe. Wenn mein Mann seine Touren an die Ostsee macht, ohne "Strom" ,sieht er genauso bepackt aus, ist aber nach den rund 800km fix und foxy. Vielleicht kriege ich ihn auch dazu, sich ein Pedelec zuzulegen. Man(n ) wird nicht jünger.....
Hallo Rainer. Ein apfelgrüner Brooks? Irre, jetzt weiß ich, was mir an meinem Rad noch fehlt😂. Wirklich, sehr schick. Warum sich hier einige allerdings über deine Isomatte und sonst für Dinge auslassen müssen - Gottchen, was sind das für Kleingeister.... Nicht davon beeindrucken lassen, schön weiter „unter einem guten Stern“ schaffen und zum Ausgleich dann das Allgäu rocken. Schon jetzt „Hut ab!“, meint Andreas vom Kanal Herr P. radelt🚲😉
Hi Rainer. Bin die Radrunde Allgäu vor kurzem gefahren. Musste Strecke mangels freier Campingplätze umgestalten. Mit dem Pedelec bist du natürlich flexibler als ohne Motor. Rund um Füssen und Forggensee Camping extrem schwierig. Generell viele Campingplätze bis in den Herbst voll, auch für nur 1 Zelt mit Rad kein Stellplatz bekommen. Bei Interesse für mehr Infos kurze Rückmeldung. Gebe dir dann eine Mail Adresse. Grüße Jessika
Hallo Jessica, danke für die Info. Ich habe die Plätze die ich für die Tour rausgesucht habe angerufen, und bin mal gespannt ob das alles so klappt. Einen Platz habe ich reserviert, die anderen sagten kein Problem. Gruß Rainer
Ist es evtl möglich dass die last also das Gewicht einfach zu hoch ist, und der akku bzw der Motor das nicht packt, und deswegen abschaltet? hast du es mal an einem steilen Berg ohne viel Gewicht versuchrt? Ich bin mal auf die Radrunde Allgäu gespannt, ohne Elektro scheint das sehr anstrengend zu sein, wie ich von anderen gesehen hatte
Hallo bei Bosch Classic Must du wenn du eingeschaltet hast nicht so fort das Pedal belasten!!!!!!! Nachdem einschalten ein paar Sekunden 8 ca warten bis der Motor startklar ist dann sollte auch der billig Akku funktioniert als du bei dir vom Hof gefahren bist hast du es nicht getan und wenn du wehren der Fahrt einschaltest auch nicht. Mit freundlichen Grüßen Werkstattleiter aus dem Emsland 😄
hallo Rainer! Tolles Video! ja lieber ein Originalakku. Mit nicht original Akku habe ich bei meiner Panasonic Kamera auch Probleme gehabt. Der Saft war schnell aus! # im Juli in deiner Gegend ( Freundenstadt, Richtung Horb am Neckar) während mein Tour von Baden Baden bis Mühlheim an der Donau hat mich ein böses Gewitter erwischt 😆 das war echt der Hammer! aber bis eine Bushaltestelle habe ich geschafft um Gewitter abzuwarten)) eine Frage: was für einen Gepäckträger für den Federgabel hast du montiert? bin gerade auf der Suche von sowas. LG. Oleg
Das mit dem Umbau hat ja ganz gut geklappt bis auf den Reserveakku , ich bin gespannt auf deine Tour ins wunderschöne Allgäu und werde es natürlich verfolgen. 🚴😀🙋
Hallo Rainer. Im Sommer auch immer dran denken, dass Rad nicht länger als 15 Min in der Sonne stehenzulassen, wenn der Akku montiert ist. Hitze ist ganz schlecht für die Akkus. Gute Fahrt...
Na, aus dem Bereich der Videotechnik wissen wir ja alle, dass auch Kälte zum Problem bei Akkus werden kann. Und das deutlich schwerwiegender als im Sommerbetrieb... :-)
Schaden nehmen die Zellen erst ab 60°C. Viele Werkzeugakkus im Handwerksbereich sind ebenfalls schwarz, und werden im Sommer in der prallen Sonne genutzt, den ganzen Tag. Diese haben keine Probleme, auch nicht über mehrere Jahre hinweg. Die Technik ist mittlerweile recht ausgereift.
Vielleicht wars ja gar nicht der Akku schuld, ich hatte das Problem des zeitweisen Aussetzens auch. Der Grund war, dass der Geber, der auf einer Hinterradspeich sitzt verdreht war. Der Geber schaute in Fahrtrichtung und nicht 90 Grad zur _Fahrtrichtung. Mein Fahrradhändler hat mir die Diagnose gleich am Telefon gegeben.
Wollte bei meinem Haibike auch ein anderes Ritzel vorne, weil ich hinten immer nur auf den 2 kleinsten fahre. Da passt aber nix - 2 Ritzel mehr schleifen schon am Rahmen - schade.
Hallo Rainer, ich habe auf meinen Reisen einen Campingadapter dabei, der ist 0,5 Meter lang und dann eine Handelsübliche Verlängerungsschnur von 2 Meter, damit sind eigentlich alle Eventualitäten abgedeckt. Bedenke falls du irgendwo an einem Hausanschluß musst, nützt dir der Campingadapter wenig. ;)
Ja, normaler Weise schon. Ich hatte aber auch schon den Fall das die Steckdose in einer Garage wo ich laden durfte ungünstig lag und so konnte ich mein Ladegerät entspannt in die Ecke legen, ohne das es irgendwo in der Wege rum liegt. Bei mir kommt außerdem noch hinzu, das ich auch direkt am Rad laden kann, da klemme ich das Ladegerät immer unter den Gummispanngurt vom Gepäckträger und lege das Kabel dann zur Dose.
Hallo Rainer, zum Thema mehr oder weniger Zähne beim Ritzel: Ich rate aus eigener Erfahrung mit Bosch davon ab, ein anderes Ritzel zu montieren als die Originalausstattung es hatte. Ich habe zwar eine Nabenschaltung, aber als ich mangels Vorrat ein anderes Ritzel montieren ließ, schaltete das Betriebssystem sofort ab, sobald ich den ersten Gang einlegte. Sogar die Werkstatt hat sich gewundert. Bei nächster Gelegenheit wieder Originalgrösse montiert - der erste Gang funktionierte wieder problemlos. - Auf Deine Allgäu- Tour freue ich mich jetzt schon. Ich habe die Tour in zwei Reisen aufgeteilt, wie immer mit Bahntrassenradeln. LG von der Bergstrasse - Alfons
Hallo Rainer.Es kann sein das das Akku zu fest einrastet,dadurch hat es nur weing kontakt .(wird angehoben).Wenn es mehr Strom zieht reicht es nicht und schaltet ab oder durch Schlaglöcher. Das kann man im Akku schloss einstellen. LG aus Bonn Hartmut
Hallo Rainer,habe den Umbau deines E-Bikes zum Reiserad mit großem Interesse verfolgt.Ich habe mir inzwischen ein E-Bike zugelegt und mache mir so meine Gedanken wie das auf einer mehrtägichen Radtour so sein wird.(Akku Laufzeit,nachladen,schweres Gepäck usw.) Bin schon sehr gespannt auf deinen Erfahrungbericht. Übrigens das Bierle mit Horst in FDS hat sehr gut geschmeckt.War nett daß ich ihn zufällig getroffen habe. Gruß Robert (nur fliegen ist schöner)
Hallo Reiner. Schönes Video. Hällst du so voll beladen noch das zulässige Gesamtgewicht ein? Nicht das dir auf Tour mal der Rahmen bricht. Grüße aus der Oberlausitz
Wie mein vorschreiber schon schrieb das Problem wird die Temperatur sein denn das BMS ist an ein Wärmesensor angeschlossen welches bei hohen Temperaturen abschaltet bevor der Akku Schaden nimmt
Meine Bewunderung, dass du an der Sache dranbleibst. Mein Gepäck darf 10 kg nicht überschreiten. Ab da machts keinen Spaß mehr am Brompton ;-) Aber ich hab immer die Öffis als Rettung. Zusammenklappen, Rucksack rauf und weiter gehts.
Hallo Rainer, habe den ganzen Umbau an deinem Reise Ebike auch verfolgt...Sehr interessant. Ich gebe den Akku samt Ladegerät an der Rezeption vom CP ab, manchmal wollen die 1 € haben dafür. Oft aber nix... Mittlerweile gibt es auch Ladestationen auf den Radwegen. Ich hatte bei meiner 1. Tour das Kabel mit dem Stecker dabei und nur 1x benutzt.jetzt bleibt es zu Hause. Auch wenn unterwegs ne grössere Pause ansteht, Essen oder Eiscafe, höflich gefragt im Lokal hat noch nie jemand Nein gesagt. LG aus Dresden Cris
Das Problem hatte ich auch schon, machmal die Pins am Display und der aufnahme sauber bzw schau das die ordentlich kontakt haben. Bei mir war es dann wieder ok. Wenn das Rad mal wieder länger steht, da ich normal mit dem Velomobil fahre, dann muss ich das immer wieder mit den Kontakten machen.
Hallo Rainer, schade, dass es mit dem günstigeren Akku nicht geklappt hat. Mein Partner und ich fahren seit ein paar Jahren mit dem Pedelec auf Tour. Ersatzakkus haben wir keine. Sollte es mal knapp werden, kehren wir irgendwo ein und laden den Akku dort ein bisschen nach. Bisher wurden wir nie abgewiesen. Manchmal findet man auf seinem Weg auch öffentliche Ladestationen, dann ist es natürlich noch einfacher 😊 Für die Reise haben wir Schnellladegeräte gekauft. Die sind etwas größer als die normalen, laden dafür aber um einiges schneller. Abends wird dann am Campingplatz geladen. Entweder geben wir unsere Akkus an der Rezeption ab und sie werden über Nacht eingeschlossen oder wir laden direkt auf der Zeltwiese am Fahrrad. Wenn dort Strom vorhanden ist. In seltenen Fällen müssen die Akkus im Waschhaus oder Aufenthaltsraum o.ä. geladen werden. Irgendwie klappt es immer 😊 Den grünen Sattel finde ich super! 😁 Ich bin schon sehr gespannt auf deine Tour ins Allgäu! Schöne Grüße vom Bodensee und schönes Wochenende 😊
Hab irgendwie verpasst, warum Rainer nun mit dem Pedelec unterwegs ist, nachdem er jahrelang "bio" unterwegs war. Aber was soll`s, die Videos sind weiterhin klasse!
Hallo Rainer ! Meine Frau und ich haben vor mit einem Einradanhänger ( Burley Coho CX ) angehängt an meinem Reise Pedelec zur Radreise aufzubrechen. Das ist Unser Plan für die Zukunft. Der Burley hängt mit zwei Armen am Hinterrad auf der Stechachse die vorher entsprechend ausgetauscht wird. Desweiteren ist der Burley gefedert und hat einen praktischen Ständer. Leider ist der Burley momentan noch nicht gekauft ,auch weil er 7 Wochen Lieferzeit hat. Und ich bin dabei zwei E Mountainbikes zu verkaufen sowie mein Haibike Sduro Trecking 2.0 wo ich nicht mit glücklich geworden bin. Das hat mir zu schmale Reifen und ist mir nicht solide genug. Das tausche ich dann gegen ein Husquarna CT6. Das hat auch einen größeren Akku ( 630 ). Schade das es zu wenig Leute gibt die Ähnliches machen wie Wir vorhaben. Interessieren würde mich Dein Getränkehalter vorn rechts an der Gabel. LG aus Dortmund
Das ist Digitaldruck. Das sollte heutzutage jedes Werbestudio können. Aber aufpassen, es gibt gewaltige Qualitätsunterschiede. Soweit ich weiß, geht der Preis nach Meter Länge von der "Rolle". Deshalb auch über den Preis informieren, denn man kann im Prinzip dann den ganzen Meter voll machen und zahlt nicht mehr, wie für ein paar Aufkleber. So könnte man noch 200 - 300 Werbeaufkleber drucken lassen. Ausschneiden würde ich dann aber selber, weil das extra kostet.
Der Radumbau ist toll geworden. Dass Du die Radrunde Allgäu noch mal versuchen möchtet, finde ich toll. Wir fahren auch bald diese Tour. Ich möchte Kindheitserinnerungen von Urlauben im schönen Allgäu wieder aufleben lassen. Ich wünsche Dir eine erfolgreiche Tour bei bestem Wetter und immer eine Daumenbreite Luft unter den Rädern.
Hallo Rainer! Ich lasse meinen Akku auch immer auf dem Campingplatz laden an der Rezeption.Klappt ohne Probleme!Nur den CEE Stecker nehme ich mit als Notfallstecker oder wenn mal auf dem Zeltplatz Strom zu bekommen ist.Aber das habe ich bis jetzt nur einmal erlebt. Außerdem gibt es eine gute Ebike Ladestatuon App.Ich nehme nie einen 2.Akku mit.Mit dem Fast Ladekabel von Bosch ist der Akku recht flott wieder aufgeladen.Unterwegs will man ja vielleicht nur 1-2 Balken nachladen und nicht komplett aufladen.Ausserdem kannst du unterwegs auch bei der Tanke oder so nachfragen. Habe auch schon in einem Geldautomatenhäuschen Strom gefunden😉Bevor du einen 2.Akku für teures Geld anschaffst,würde ich es erstmal mit einem probieren.Bei mir hat es immer super funktioniert und ich bin auch schon im Allgäu gefahren! Lg,Andrea
Das ist aber aktuell alles keine Lösung, weil einige Campingplätze Radfahrer und Wanderer mit Zelt abweisen. Dann gibt es auch keinen Strom... Und mitunter wird Dir am Zeltplatz auf einer Campinganlage auch kein Strom gestellt. Ich habe selbst schon Hotelzimmer erlebt, die keine Steckdosen hatten. Beim Nachladen unterwegs für 1-2 Stunden kann die ganze Tour aus dem Zeitplan geraten. Ich würde wohl 1-2 volle Ersatzakkus mitnehmen, um unterwegs notfalls für mindestens 2 Tage autark zu sein.
Hallo Rainer, Kannst Du den Akku nicht an einer normalen Steckdose laden? Freue mich schon auf Deine Allgäu Tour. Hoffentlich bei Traumwetter und weiß-blauem Himmel. Grüße aus Offenburg
Na klar kann man das, nur sind auf Campingplätzen meist die CEE Steckdosen verbaut und keine Schuko. Die CEE sind einfach besser, was den Schutz gegen Wasser, Staub usw angeht
@@simonm1447 Ist zum Laden eines Pedelecakkus aber vollkommen unwichtig. So ein Bosch-Ladegerät (stärkere 4Ah-Ausführung) zieht maximal 0,7Ah bei 230V.
@@CycloTourist ja, natürlich. Es war lediglich eine Ergänzung, warum die Dinger auf Campingplätzen verbaut sind (Wohnwägen brauchen mehr Strom als ein E Bike Ladegerät) ;-)
@@ellirhc11 Wozu denn 16 Ampere? Mein Ladegerät hat einen Input von 1,4 Ampere. Es sei den du willst noch elektrisch kochen und heizen. Die meisten Ladegeräte haben sowieso nicht mal einen Schukostecker. Und wie schon gesagt, die meisten Campingplätze stellen Fahrradstellplätze mit Steckdosen zur Verfügung oder an der Rezeption eine Lademöglichkeit. Ich habe mir einen CEE-Adapter mit 30cm Kabel gemacht und ihn noch nie gebraucht.
Eins zu eins Übersetzung macht Fehler! ZB. Vorne 36 und Hinten 36 macht sofort Fehler! Fahre Bike Vision Akku 635 Watt über 5000 Km gefahren keine Probleme! Habe 2 Haibikes mit Clasic Motor eines Vorne 48 hinten 11-36 und eines Vorne 40 und Hinten 11- 42 beide Bikes haben über 10 000 KM drauf ohne Probleme.
"Billig" hat eben seinen Preis. Aber verständlich, daß man sich nach einem preiswerten Akku umsieht - ist dieses Teil doch echt sauteuer. Ein 250 AH Ersatzakku für mein light-pedelec würde ca. 400.- € kosten. Wenn ich den Motor nur bei Steigungen und im ECO-Modus zuschalte schaffe ich max. 800 Höhenmeter mit Gepäck. Bekannt sein dürfte, daß die Ladeanzeige nicht linear verläuft. Zum Ende hin nehmen die Balken auffallend schnell ab. Warum 15 m Verlängerungskabel ? Dort wo es Ladestationen gibt kann man das Ladegarät doch direkt anschliessen ! Noch ein Tipp. Mir ist es schon in einem einfachen Hotel passiert, daß morgens (trotz Ladung die ganze Nacht) der Akku nicht geladen war. Da war wohl eine Strombegrenzung eingebaut. Also daran denken nach einigen Stunden nachschauen ob geladen wurde. Dann viel Spaß bei Deiner Allgäurunde.
Danke für die Tipps, die 15 M hab ich einfach das ich im Zelt Strom habe und dort alles laden kann. Ob es klappt weiß ich nicht, deshalb ja mal die Tour ins Allgäu. Gruß Rainer
Brauchst du einen Shimano Steps Akku für eBikes ? Habe einen neuen ungebraucht ? Ist ein BT - E6010 36 volt = 11.6 Ah 418 Wh Wenn ja, melde Dich bitte. Schicke ich Dir umgehend zu.
Fahre seit ca. 10 Jahren E Bike und habe viele Erfahrungen gemacht. 1. Die alten Modelle waren technisch noch nicht ausgereift. In die alten Esel lohnt sich keine Investition bzgl. Akkus,... Wenn man es nicht anders kennt und man noch nie auf einer neuen Generation saß, mags gehen, aber ohne mich. 3. Beim Motor/ Batterie nicht sparen. Was anderes als der stärkste Motor kommt mir nicht mehr in die Tüte. 3. Für Mehrtagestouren über 50 km brauchts! zwei Akkus. Ständig besorgt auf den Ladestand zu schielen und im Schneckenmodus unterwegs zu sein, macht kein Spass! Persönlich fahre ich derzeit ein Haibike/ Bosch CX Performance, Baujahr 2017 und habe noch nicht das geringste Problem gehabt, pflege es aber auch. Alpenüberquerungen, tägliches pendeln, inclusive. Auto ist verkauft. Macht im heutigen Stuttgart eh keinen Spaß mehr. Ja, ein ordentliches E Bike ist teuer, aber es wird Euer Alltags und Freizeitleben enorm zum positiven verändern.
mit den 2 Akkus und der Lademöglichkeit auf Campingplätzen wirst du gut klar kommen denke ich. Du schläfst ja sowieso fast immer auf Campingplätzen von daher passt das. Ich würde nur ein kürzeres Kabel mitnehmen wegen Gewicht. Du kannst ja das Bike an der Stromsäule aufm Platz stehen lassen.
Ich bin ja mal gespannt, wie sich das Pedelec auf deiner nächsten Radreise schlägt und wie gut du die Akkus abends/über nacht mit Strom versorgen kannst.
Das Gesamtgewicht inkl. Fahrer ist am Ende sicherlich deutlich über dem was die Felgen, Speichen und Naben vertragen daher solltest dich vielleicht mal nach ner leichteren Alternative umschauen in der Regel ist das Zulässige Gesamtgewicht bei 120 bis 130 kg und dein Gepäck verdoppelt das Grundgewicht vom Rad, bei 50 kg ohne Fahrer bist da an der Grenze es sei denn du selbst wiegst nix ;-) Zum Thema Akku das wird einfach die Verbindung Wärme und Billigakku sein da trennt sich die Spreu von Weizen. Viel Erfolg noch beim Radeln
Junge , junge was hast da für ein kabel , hast eine elektro Koch platte dabei ? Wenn ich es richtig Einschätze ist es über dimisionirt .Allzeit gute fahrt .
Es gibt auf Campingplätze auch Standards was die Kabel angeht, ist ja schließlich im Freien und da spielen auch Kinder. Ich würde da nicht mit einem Lautsprecher Kabel antreten. Gruß Rainer
hallo rainer, ich fahre mit e-bike und zelt und nehme kein kabel mit. lediglich einen kurzadapter. habe auch keinen erasatzakku. einer reicht für tagesetappen um 100 km . bei längeren strecken lade ich unterwegs mal ein stündchen nach. ladestationen find ich per app oder bei einer pause beim bäcker usw
Wenn Rainer ausschließlich im Dunkeln unterwegs wäre. Ist er aber nicht, weil er Abends campiert. Also reicht die herkömmliche LED-Beleuchtung völlig und bedarf keines überteuerten High-Tech Scheinwerfers.
@@thirgendwas1618 Das stimmt nicht ganz, weil er oft früh morgens losfährt, und teilweise über Straßen mit PKW-Verkehr. Da ist eine Beleuchtung am Fahrrad schon eine Lebensversicherung.
Ich hatte das Problem damals auch mal. Mein Händler hat dann die Firmware aktualisiert. Manchmal liegt es auch einfach daran, das sich der Sensor am Hinterrad verstellt hat. Beste Grüße.
Wichtiges Video zur rechten Zeit: Hatte kurz überlegt, vom Selbstbau-eBike (das problemlos mit allem läuft) auf ein "kommerzielles" umzusteigen (das ev. "toller" wäre). Du hast mich geheilt. Lieber mit "offenen Systemen" als unter Markendiktatur.
@@RainerDornburg wir fahren mit normalen Tourenrädern (24G, jew. 12 Kg Stahl) und einmal GBoost Reibrollenantrieb und einmal Vorderradnabe elektr. Einsatz 4x/Woche 2x 17Km und 2x 32 Km. Seit 2 Jahren durchgängig, solange nicht eisig oder längerphasiges Extremwettter (Sturm, über 35 Grad, Starkregen usw.). Akkus von GBoost 470 bzw. vom Chinesen 600. Beide Räder mit Anhänger, wenn nötig, einer oft mit Hund drin. Fast schon ein Autoersatz.
Also ich hab meine Reise mit einem 1,5m CEE und einer Hausüblichen 3er Steckdose gefahren. Das reicht 3x. Logisch ist, dass das Zelt so gut wie nie direkt am Strom ist.. (Muss es auch nicht) am Campingplatz ankommen Kabel ran hinlegen alles aufladen fertig. Ich hab auch kein einziges Mal Strom dazu gebucht, meist haben mich andere Camper bei Ihnen aufladen lassen. So war der Akku/ Handy usw. auch gleich noch bewacht. Das ist das Übliche Hilfsbereite geben und nehmen Prinzip unter Campern. Als Bezahlung gab es dann immer 1-2 Bierchen und nen netten Plausch 😉
Hallo Rainer, ich habe für mein 5 Jahre altes R&M E-Bike auch vor drei Jahren einen zusätzliche Akku gekauft, aber einen original Bosch-Akku. Mein Fahrrad XXL-Händler hatte zur Sicherheit sowohl die Motor-Firmware als auch die Akku-Firmware upgedatet, denn der neu gekaufte Akku hatte eine neuer Firmware und somit vielleicht nicht mehr ganz konform mit der Firmware in der Motorsteuerung. Evtl. ist das bei Deinem Akku bzw. der Motorsteuerung auch so! Zu Deinem, wahrscheinlich nicht ganz leichtem Verlängerungskabel, dieses würde ich nicht mitnehmen, ist ja viele zu schwer. Du kannst ja die Akkus aus dem Rad nehmen und irgendwo auf dem Campingplatz laden. Ich übernachte bei meinen Radtouren mit dem E-Bike (zwei Akkus 400wh) immer in Jugendherbergen und Pensionen und hatte bisher nie ein Problem mit dem Laden. Manche lassen das Laden evtl. nur in der Garage oder Abstellraum zu, dass ist aber das einzige Probleme. Ich verwende das Original-Ladegerät. Es gibt von Bosch auch ein kleineres leichteres Reiseladegerät, damit dauert das laden leider aber auch länger. Die Aufladung meines Bosch 400wh-Akkus dauert ca. 4-5 Stunden wenn er komplett leer ist. Im Rahmen der Haltbarkeit solltest Du den Akku möglichst nicht ganz leer fahren (ein Strich Rest) und bei längerer Lagerung bzw. nicht Benutzen ca. mit 60% Ladung belassen. Viele Spaß bei den Touren Frank
Hallo Frank, ich kann deine Ausführungen noch ergänzen : Wenn Hotels / Pensionen das Laden von Akkus auf ihren Zimmern verbieten, verstehe ich das. In der Lüneburger Heide ist ein ganzes Hotel abgebrannt. Der Brand war im Zimmer eines Pedelecradlers beim Ladevorgang entstanden. Der Radler kam übrigens als einziger dabei ums Leben. Leute - vergewissert Euch bei Eurer Privathaftpflichtversicherung, dass das Pedelec mitversichert ist. LG von der Bergstrasse - Alfons
@@alanamaria8983 Das Hotel stand in Bad Bevensen. Unter www.welt.de hatte ich den Bericht darüber gefunden. Der Name des Hotels wurde nicht genannt, es wurde aber der Hotelbesitzer Michael Schwarz zitiert. Der Artikel wurde am 15.12.2013 veröffentlicht.
@@WandernReisenAbenteuer aber der Stromverbrauch um ein ganzen sparsamer als die Spritkosten ,umgerechnet auf 100.000 km ,was man da für Geld einspart .... unglaublich viel😉
@@WandernReisenAbenteuer Es muss nicht sein, ich habe mich auch schon über ein Ersatzakku erkundigt und am billigsten kommt man wohl echt weg wenn du beim Großhändler einkaufst, am besten dort wo du dein Rad auch her hast. Da wurde mir das selbe 400w Akku für 400€ angeboten. Das Rad selbst hat 2000 gekostet.
Problem, Du hast den schwächsten Motor von Bosch. Die Generation 3 + 4 haben schon so viel Nm auf Eco wie Deiner auf Sport. (Performance CX) Wäre vielleicht sinnvoll, langfristig aufzurüsten
Funktioniert doch nur dann richtig, wenn der Akku auch Power liefert. Und die "besseren" Motore von Bosch dürften dann auch mehr Strom ziehen, vorausgesetzt der Wirkungsgrad ist jetzt nicht um Größenordnung besser.
Der Active Line Motor hat einen geringer Widerstand bei abgeschaltetem Motor im Vergleich zur Performance Line. Active Line ist für Reichweite optimiert, Performance Line für Geschwindigkeit und Beschleunigung.
@@thirgendwas1618 was stimmt nicht? Es ist jedenfalls richtig, dass der Motor nur dann läuft, wenn der Akku strom liefert. Rainer hat ja aber zunächst Probleme mit dem Akku - zumindest scheint es auf den ersten Blick so. Vielleicht ist es aber völligunwichtig, dass hinten nur soviel Energie raus kommen kann wie man vorne rein steckt. und das ist dann völligunwichtig welchen motor da drin ist - ist einfach physik
@@ulinagele3632 Ich bin der Meinung dass ein Bosch CX im Eco Modus 40 Nm hat und auf Tour 50 Nm. Der alte Bosch hat auf Turbo 55 Nm glaube ich. Bei einem Systemgewicht von ca 120 Kilo dürfte der Motor bei größeren Steigungen hoffnungslos überlastet sein. Ich hatte den Motor 2013 auch. Ich wiege knapp 90 Kilo. Und ohne Gepäck hatte er bei 18 % oder mehr ganz schön zu kämpfen. Ist so, wie wenn du in einen SUV einen Fiat Panda Motor einbaust.
Hallo, meine Frau fährt auch das gleiche Bosch System. Wir haben aus dem Original Akku die Batterie Zellen von der FA. MC Akku in Mainz wechseln lassen. Diese Fa., weil selbe Stadt und ich konnte mir einen persönlichen Eindruck verschaffen. Absolut kompetente Leute, die verstehen ihr Handwerk Die haben den 288Wh auf 504Wh aufgemotzt, für knapp 390€. Fahren selbst Touren von 500-1000 Km,..und Akku funzt 1a.
Also Rainer so ein Probefahrt muß sein um zu sehen was funktioniert oder besser nicht, also ich freue mich schon auf deine große Tour und wünsche dir immer eine Handbreit Luft unter der Felge + gute Campingplätze, Gruß dein Dirk aus dem Odenwald 😃🚴
Guten Morgen Rainer (sprichwörtlich, wenn es mit Rainer auf Tour geht👍) Beste Wünsche aus dem Sauerland! Das hört sich nicht gut an, vielleicht Mal Akkuservice Dellinger anschauen? Ist ein Deutscher Akkubauer, eigentlich mehrfach gutes von gehört. Ich habe allerdings keinen Akku daher. Viel Glück weiterhin mit dem Pedelec! MfG Tarpan liegt gerne
Hallöchen Rainer und schönen guten Morgen 🤗, wenn die Generalprobe nicht klappt, dann klappt die Premiere meistens besser 🤔. Bin schon auf die Tour gespannt, das ist ja viel zusätzliches Gedöns was man mit schleppen muss, bin auch mal gespannt wie lange der Akku bei den Gewicht aushält. Alle Versuchen immer Gewicht zu reduzieren, leichteres Zelt, Schlafsack, Matratze, Carbon Anbauteile u.s.w. da ist ja dein Rad vom Gewicht ein ganz schöner Klopper 😳 wie gesagt bin mal auf die Tour gespannt. Ein schönes Wochenende und liebe Grüße aus Dortmund Jörg 😜🚴🏁
Tolle Videos und ich wollte explizit die Musik bei Deinen Videos einmal loben. Sehr angenehme, super ausgewählte und qualitativ sehr gut produzierte Musik. Super! 👍
Guter Tipp mit dem Kabel - War noch nie mit dem E-Bike beim Campen. Ach ja mit jedem Kilo weniger kommst du mit dem Akku weiter. Schönes Video - Hoffe du bekommst ihn Umgetauscht.
Dein Kabel erscheint mir recht überdimensioniert. Ich habe einen CEE-Adapter mit 1,5m Kabel und ein Verlängerungskabel Verlängerung 3-fach Strom-Kabel Euro-Stecker Eurosteckdosenleiste/Eurosteckerleiste (5,0 Meter 3-Fach, Weiss) von Amazon. Das wiegt deutlich weniger. Grüße aus Bad Dürrenberg
Auf Campingplätzen sind nur noch Kabel mit 3x2,5m² zugelassen ! Das hat der Rainer also richtig gemacht. Das es für eine Radreise natürlich viel zu schwer ist, ist schon klar. Da muß man sich evtl. Alternativen einfallen lassen. Da müssen die E-Bike Profis ran.
@@holgerrybarczyk1168 Da muss man sich keine Alternativen einfallen lassen. Das hat auf dem Campingplatz vorhanden zu sein, wir haben 2020 - und E-Bikes. Ansonsten muss man den nicht ansteuern.
Hallo Rainer! Tolles Video über Tour. Bitte kauf ein kleine Fahrradanhänger (Transportanhänger) für Sachen und auf Wunsch mit Campingstuhl und Campingtisch. Es ist besser für leichte Gewicht. LG Ralf Zille (hochgradig schwerhörig)
Hi Rainer, das Reise-Motorrad sieht ja mal echt scharf aus - meinem Sohnemann würde das ebenso gefallen. Den Störchen auch. Thema Akku. Der Ersatzakku ist Kacke. Der wird immer Probleme machen, wenn Du mit Gepäck fährst. Ohne Gepäck dann wieder nicht. Die Zellen dadrin geben nicht genug Strom (Ampere) ab und deshalb geht der Akku aus. Ohne Gepäck - kein Problem, da will der Motor wenige Ampere-Pferdchen. Mit Gepäck - Problem, denn da will der Motor viel "Druck" aus dem Akku haben, den der nicht liefern kann. Investiere also die 100 € mehr für den Originalakku und teste dann nochmal. Ansonsten bleibt mir nur noch, Dir eine schöne Tour zu wünschen und ich hoffe, dass jetzt mit dem "Spoilern" nicht im Allgäu die ganzen "speziellen" Fans den Weg säumen und Du die Tour gemütlich angehen kannst.
Der Jörg, weiß Bescheid 👍.......beste Grüße Dirk Wollte heute eigentlich eine Tour abbrechen aber ich hatte das Flatterband vergessen 😭 und so musste ich die 1,3km zum Bäcker doch fahren 😭
@@DirkonTour oh Dirk, das ist brutal. Dann hätteste auch die 150 km weiter radeln können zu mir. Wir haben immer ein, zwei Brötchen zuviel. P.S.: Nimm das Tourenrad!
Hallo Jörg, danke dir für den Tipp, ich habe inzwischen den Orginal Akku bestellt. Und es weiß ja keiner wann ich im Allgäu bin. Also alles im grünen Bereich. Gruß Rainer
Man muss schon genau aufs Gewicht achten ich Schätze mal das das KTM ein Gesamtgewicht von 130kg hat das ist nicht viel da würde ich noch einiges weg lassen
Hallo Rainer Sehr schönes Video. Ich habe mein 15 Jahre altes KTM-Rad mit einem e-bike Umbausatz ergänzt von EBS in Heidelberg. Nach ausführlicher telefonischer Beratung der kompetenten Mitarbeiter habe ich mir einen 1043 Wh Akku gekauft, den man mir in meinen Wunschabmessungen gebaut hat. Reichweite ca. 250 km mit voll bepacktem Rad und Einsatz hauptsächlich an Steigungungen. Konstruktion und Umbau am Rad habe ich selbst durchgeführt. Waren bis heute auf dem Neckarradweg unterwegs. Hat wieder super funktioniert. Aufladen nur jeden 3. Tag !!! Mit 1 größerem Akku sparst Du Dir den Ersatzakku. LG
Tja, was passiert, wenn auf einer größeren Rundreise der Akku, Motor oder Steuerung aussetzt? Reise abbrechen oder mit dem 45 Kg Bike ohne Unterstützung weiterfahren? E-Bike fahren ist sicherlich schön und angenehm, aber ähnlich wie beim Auto von der Technik abhängig. Beim Bio Bike kann nichts kaputt gehen, was man auf der Strecke nicht adhoc reparieren kann.
Wenn das passiert fährt man halt langsam weiter, wie mit einem etwas schwereren ökologisch angebauten Motorrad (oder was soll ein Bio Bike sein?) auch.
Wenn ich so denken würde wäre jede Radtour ein Risiko. An jedem Rad kann etwas kaputt gehen was man nicht sofort reparieren kann. Da hab ich schon viel auf meinem Touren gesehen und erlebt. Einfach positiv denken dann klappt das schon. Gruß Rainer
@@DSP16569 Der Begriff 'Bio Bike' ist allgemein in Gebrauch. Aber was ein 'oekologisch angebautes Motorrad' sein soll bleibt wohl Ihre ewiges Geheimnis
Servus Reiner, na dann hoffen wir mal auf ne zeitnahe Akkuliefeung. So das wir ,deine Fans bald deine Allgäu Pedelec Tour sehen / begleiten dürfen LG, Klaus aus FFB .....PS. Mach kein größeres Kettenblatt drauf ::::::::: Die Überstzung is scho gut so .................
Erstmal Kompliment fuer das tolle lichtgruene Outfit Deines Fahrrades. Es sieht originell, erfrischend, einfach so ganz mit persoenlicher Note aus. Darf ich Dich noch fragen, welches Fabrikat Dein Zelt ist, Name des Zeltes und Groesse. Hast Du auch eine Luftmatratze dabei? Ich danke Dir im Voraus fuer Deine Antworten und wuensche Dir immer gute, behuetete Fahrten. P.S. Die Bilder heute aus dem Schwarzwald sind traumhaft schoen.
Moin Rainer, ein Versuch war es ja wert. Wenn der Akku ein CE Zeichen hat, wurde er auch geprüft. Warum soll das nicht funktionieren?! Mein Nachbar fährt seit Jahren große Strecken mit „no Name Akkus“, ohne Probleme. Der Getränkehalter an der Federgabel gefällt mit. Allzeit gute Fahrt
Hallo Heiko, das mit dem CE hast du wohl falsch verstanden. Das heißt ganz und gar nicht, dass irgend jemand irgend etwas geprüft hat! Einfach Mal googlen, was CE bedeutet... Grüße von einem Biobiker.
Das Problem liegt wohl auch bei Bosch - deren E Bike Systeme sind softwaregedongelt, um zu verhindern dass der Kunde etwas anderes kauft als teure Originalakkus. Leute die Custom Built Räder fahren nutzen nie Bosch, sondern offene Systeme, die keine Softwaredongelung haben. Es gibt eine E Bike Tour von Frankreich nach China, 11k km, da muss man den Akku über ans Fahrrad angebaute oder gezogene PV während der Fahrt nachladen, diese Leute fahren die Tour teilweise mit selbst gebauten 1 kWh Akku packs. Die Tagestouren umfassen 200 - 300 km, auch durch Wüsten. Wenn Sie wollen können Sie hier bei YT nach Jack Butler suchen, das ist einer der Fahrer die die 11k km mit einem Bafang Mittelmotor, in einem selbst aufgebauten Tourenrad, gefahren sind.
Moin Haiko, ich habe inzwischen Orginal Bosch bestellt und somit hoffentlich keine Probleme mehr. Gruß an die Nordsee, oder natürlich im Moment in den Südschwarzwald. Rainer
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
So lange man zu sich selbst ehrlich ist und über sich selbst lachen kann, solange ist alles in Ordnung. Schöner Beitrag. Danke und Gruß aus Sachsen.
Habe auf dem Campingplatz noch nie einen Campingstecker gebraucht. Ich lade immer wenn möglich in der Rezeption oder frage bei den Wohnmobilen. Die Zahlen meist den Strom pauschal, da fallen die 20 Cent für die Akkuladung nicht ins Gewicht. Statt Verlängerungskabel habe ich einen dreifach-Verteiler dabei um auch gleich noch die Powerbank zu laden.
Ich war gerade in Karlsruhe Durlach auf dem Campingplatz. Hab auf der Zeltwiese meinen Stecker gut brauchen können, und zwei andere Camper haben sich auch gleich nach Strom gefragt. Hatten auch nichts dabei. Video kommt am Freitag 😀 Gruß Rainer
@@RainerDornburg mir geht es meist darum, dass ich es nicht einsehe 3-5€ Strom zu zahlen um mein Akku aufzuladen was ja höchstens 20 Cent kostet. Hatte einmal einen Campingplatz wo nach Verbrauch abgerechnet wurde. Da habe ich für beide Akkus und zwei Powerbanks 50 Cent bezahlt.
möchte mir noch Satteltaschen für vorne zulegen, für meine größere Tour von stuttgart aus über Sigmaringen Sipplingen Oberstaufen zum Walchensee. wie werden die Lenker Sattektaschen befestigt, sehe , da gibt es eine Halterung am Stoßdämpfer,. Wie werden diese befestigt, sind diese für alle Federgabeln geeignet?
Kann ich dir so nicht beantworten. Das ist leider Bastelarbeit mit eigenem Risiko. Speziell Halter für Federgabel gibt es leider nicht. Gruß Rainer
Du hast einen Trecker aber fährst mit dem Fahrrad?😳
Hallo Rainer danke für deine tollen Fahrradtour- Videos ich verfolge sie mit großen Interesse.Bitte unbedingt mehr davon 🙏🙏😍😍
Danke, gerne. Gruß Rainer
Wer billig kauft ,kauft zweimal. Drück dir die Daumen für deine Allgäu Tour.
Die Sache mit Fremd-Akkus kann funktionieren (ich benutze für Video / Foto viele davon, die laufen gut), aber hier reden wir von hoher Last und viel elektronischer Steuerung. Ohne "Bordcomputer" läuft das E-Bike eben nicht. Wenn da die Kommunikation mit dem Akku nicht funktioniert, kann es halt Probleme geben.
@Craft Ding Dann mußt Du auf ein unverdongeltes System im Pedelec/E-bike zurückgreifen
Ich würde in der Tat auch die Finger von Billig-Akkus lassen. Mein Zweitakku ist beim Aufladen ganz langsam auseinander gegangen. Gott sei Dank habe ich die Knackgeräusche im Nebenzimmer rechtzeitig gehört...
TAG Rainer danke für deine tollen Videos, fahre seit 2013 E-bike Touren benutze auch den Campingstromadapter 16A CEE blau aber 15 Meter Kabel habe ich noch nie benötigt zum laden.Gruß aus der Oberpfalz
Kürzen geht immer, länger machen nicht. Gruß Rainer
Rainer hat Recht. Der Querschnitt des Kabel ist dick, aber die Ladegeräte verlangen den Schuko Stecker, da kann Mann nicht den flachen Stecken nehmen. Gruß
Wieso nimmst du ein 15 m langes Kabel mit? Ich war jetzt 10 Tage mit einem Ebike auf Campingplätzen unterwegs. Ich hatte nur mein Ladekabel und einen ca. 50 cm langen CEE-Schuco-Adapter dabei. Dazu einen kleinen Schuco-Dreifachstecker, um gleichzeitig Smartphone oder Powerbank laden zu können. Reicht vollkommen, um an den Stromkästen auf den Campingplätzen den Akku laden zu können. Mein Zelt stand meist nur ein paar Meter davon entfernt.
Rainer du brauchst noch einen Einspuranhänger mit 300 Watt Solar. Bei Akkus immer original kaufen beim fertig Pedelec.
Auf den Anhänger passt dann auch noch ein Stromaggregat... für alle Fälle!😁
Hallo Rainer! Wir sind über 1000 km längs durch Deutschland gefahren mit 2 Pedelecs. Aufladen ging immer relativ einfach, mit Schnellladegerät dauerts nicht so lang. Wir laden meistens während einer Kaffe-/ Mittagspause. Bisher immer kostenlos. Oder aufm Campingplatz über Nacht. Den Akku rausnehmen dann brauchst kein solanges Kabel aber Adapter und Doppelstecker ist gut. Wir schauen sehr gerne deine Videos und du hast uns von Anfang an zum Radreisen inspiriert und das tust du noch. Viele Grüße aus Bayern Barbara und Karl
Freut mich, und Danke für die Info. Ich weiß gar nicht ob es für meine Akku Schnellader gibt. Gruß Rainer
@@RainerDornburg Hallo Rainer, bei Classic Line ist bei 4 A Schluß. Für Active- und Profession Line gibt es Schnelllader mit 6 Ampere.
Moin, wir machen am 11 August die erste Radreise mit dem Pedelec und die sind ziemlich neu daher gibt es wohl keine Probleme mit dem Akku. Einer nimmt das Verlängerungskabel mit auch 15 m und das reicht. Als Tour fahren wir den Bodensee königsee Radweg.
Pedelec heißt das! 😊
Ist völligunwichtig besser 😂
Wünsche euch viel Spaß auf der Tour. Gruß Rainer
Hi Rainer, danke für Deinen Erfahrungsbericht.
Ich muss für mich feststellen, und ich betone persönlich nur für mich (um der Pedelec Grundsatzdiskussion aus dem Weg zu gehen), dass aus verschiedenen Gründen ein E-Bike als Reiserad nicht in Frage kommt.
Einige meiner Gründe wurden mit deinem Bericht definitiv bestätigt. Bin auf dein Video der Allgäu Radrunde sehr gespannt.
Grüße aus Hessen, Reiner
Ja, ich bin auch gespannt. Gruß Rainer
die zellen sind nicht alle gleich. da macht das BMS ein stop zum die schwachen zellen schützen. also dein billig teil könnte einfach nur balnciert werden und dann wäre es gut. aber eben da braucht es mehr als ein ladeherät.
Guten Tag Reiner, da bewahrheitet sich mal wieder der Spruch : Wer billig kauft, kauft zweimal. Tolle Videos machst Du 👍 weiter so !
Hallo Rainer,
habe mit meiner Bosch-Harmony (wohl die Vorgängerversion von der die du drann hast) noch heute Probleme. Allerdings nicht mit den Akkus (benutze die Originale), immer wenn ich einen Berg hochradeln will und die höhere Leistung (von ECO auf Tour oder Sport) stelle, dann bleibt abrupt die Unterstützung weg. Der Fehlercode ist "102" und besagt das etwas mit dem Sensor nicht stimmen würde. Habe den 1ten von einer Radwerkstsatt wechseln lassen. Hat nix gebracht, auf weiteren Touren immer wieder der selbe Fehler. Habe sogar selbst den Sensor gewechselt, hat nix gebracht. Mittlerweile radel ich schon seit 3, 5 Jahren so. Habe allerdings etwas herausgefunden, wenn ich vorher einen Reset mache, dann klappt es besser und der Fehler kommt erstmal nicht. Aber auch hier bin ich noch weiter am "Ausloten" ob es das ist. Wenn ja, dann scheint sich wohl die gespeicherte Radgröße im Radcomputer zu verstellen. Das merke ich auch daran, das die Ganganzeige nicht mehr mit der Gangdrehzahl (Tretfrequenz) übereinstimmt. Sprich die hat sich verstellt.
Aber dein Problem ist ja ein ganz anderes, der Akku wird wohl nicht mit dem "Bus-System" von Bosch einwandfrei kommunizieren können (ist ein bischen so wie die Chips in den Billig-Druckerpatronen, wenn die nicht den selben Code haben wie die Originalpatronen, dann werden die von den Druckern nicht akzeptiert). So soll verhindert werden, dass man auch ja bloss die teuren von HP oder Canon kauft, sprich den teuren Original-Akku von Bosch fürs Bike kauft.
Hoffe du bekommst das Problem bis zu deiner Allgäu-Tour in den Griff :-)
VG, vom Fahrradkanal
Hallo Rainer , ich bin schon lange begeisterter Zuschauer von dir und heute kommentiere ich deine Tour mal :-) Ich fahre schon lange mit Pedeleck durch die Gegend, meine Tipps dafür ; ich nehme ein möglichst kurzes Kabel mit Adapter mit und ohne Verteiler und ein Ladegerät , alles um Gewicht zu sparen ( Gewicht ca.60Kg),dann versuche ich so oft es geht ohne Motorunterstützung zu fahren , schalte den Motor nur bei starkem Gegenwind oder Steigungen ein und so halten meine drei Akkus meißt mehrere Tage und ich bin so recht autark unterwegs und biwakiere /schlafe im Wald und wenn die Akkus alle sind fahre ich auf einen Zeltplatz und lade über Nacht alles nach. Noch ein Tipp zum Akku , hole dir einen gebrauchten original Bosch Akku ,bekommste schon günstig , ich denke bei deinem Ersatzakku funktioniert die Kommunikation Motor - Akku nicht richtig . Liebe Grüße Rene
Danke für den Tipp, ich habe auch vor viel ohne Akku zu radeln. Mal sehen ob das klappt. Gruß Rainer
Ich möchte einmal die Frage in den Raum werfen: Wenn Du das Gewicht von Motor, zwei Akkus, Ladegerät und 15m Verlängerungskabel abziehst (bzw. zuhause lassen würdest), kommst Du dann nicht wieder in einen Bereich, wo Du das Rad aus eigenem Antrieb bewegen kannst? :-)
Dass sind ja etliche kg.
So e-Bike liefert deutlich mehr Schub als die wenigen Kg Mehrgewicht benötigen 😊
Gute Frage, werde ich auf der Tour sehen. Gruß Rainer
@ Hallo Jörg, merkst du erst am Berg.
Ich vermute mal, dass die Kennlinien des Fremd-Akkus nicht mit den Spezifikationen von Bosch für die Steuerung zusammen kommen. Das kann auch bewusst so konstruiert sein, damit man immer nur Originalteile kauft...
Ich würde auf jeden Fall mal nach einem anderen Schutzblech vom Trekking für vorne suchen und das etwas tiefer setzen. Für normale Radwege sieht das nicht geeignet aus.
Meine Radtour vom letzten Wochenende in der Eifel war auch vorzeitig beendet, da meine Mitfahrerin von einer Wespe auf der Schulter gestochen wurde. Ein paar Minuten später setzte ein anaphylaktischer Schock mit Schwellungen am ganzen Körper ein. Zum Glück war das Handy dabei und ich konnte einen Rettungswagen mit den GPS-Daten direkt zum Weg anfordern.
Ich kann nur jedem empfehlen, wenn man da allergisch ist, gut vorbereitet zu sein, der Hautarzt / Allergologe kann ein Notfallset für unterwegs verschreiben. Ansonsten kann das alleine im Gelände und ohne Notarzt sogar tödlich enden.
LG, Bernd
Da kann ich nur gute Besserung wünschen. Ich wurde mal von einer Wespe auf dem Campingplatz in die Lippe gestochen.. War nich angenehm. Gruß Rainer
@@RainerDornburg Wenn Du nicht allergisch reagiert hast, ist es ok. Leider weiß man das oft vorher nicht, es kann dann auch anders ablaufen.
Meine Mitfahrerin war am nächsten Morgen nach vielen Spritzen im Krankenhaus wieder fit. Sie bekommt jetzt eine Immunisierung und muss das Notfallset danach immer dabei haben.
Dieses Jahr sind die Wespen angeblich besonders aggressiv und "giftig"...
Rainer, du hast mir auch Lust auf eine E-Bike Tour gemacht!
Ich komme gerade zurück von einer 10-tägigen Tour von Hamburg nach Tübingen / Horb mit 950 km.
Ich habe auch sehr viel gefilmt.
Mal schauen, ob ich das ganze Videomaterial alles geschnitten bekomme.
Auf meiner Tour hatte ich auch einen Campingstecker dabei, allerdings mit viel dünnerem 10 m Lampenkabel (max 2,5 A), das ist zwar nicht zulässig ist. Habe damit trotzdem mit 6A ohne Probleme geladen, das Kabel wurde nicht mal annähernd warm.
Schöne Grüße nach Freudenstadt aus Hamburg
Na dann viel Erfolg beim Video schneiden. Mit dem Kabel sehe ich mehr das Problem von Beschädigung. Ich habe bei meiner Tour das Kabel über einen Weg legen müssen, und da sind dann Autos und Wohnmobiele darüber. Gruß Rainer
Hallo Rainer, welchen lowraider hast Du an der Vordergabel verbaut. Und was sagt KTM dazu?
amzn.to/35BnFiw und was interessiert Ktm meinen Lowrider ?
@@RainerDornburg Ich denke da an Gewährleistung wenn die Vordergabel einen Schaden nimmt und Ich da noch Garantie habe.
@@reinhardnickel1182 Für Federgabel gibt es eben nichts original. Mit dem Risiko muss man dann leben. Gruß Rainer
Hallo Rainer, wenn ich unterwegs bin habe ich zwei Originalakkus dabei und ein bikeenergy ladekabel. Mehr nicht. Unterwegs komme ich meist sogar mehrmals täglich an den bikeenergy Ladestationen vorbei und verbinde dann einen Ladevorgang mit einem Einkauf oder der Vesperpause. Manchmal gibt es die Ladepunkte auch an Radlerzeltplätzen, zum Beispiel entlang der Donau.
Auch eine Idee, ich werde es jetzt mal auf dem Campingplatz probieren, und ansonsten bin ich um jeden Tipp dankbar. Gruß Rainer
Schöne Reiseberichte👍. Überleg doch mal, ob Du Deine Cap gegen einen schönen Helm tauscht😉
Ich würde beim Fahrradhändler die Firmware des Motors überprüfen und bei Bedarf aktualisieren lassen! Wenn der Akku dann immer noch nicht ordnungsgemäß funktioniert, dann weg damit!
Nutze zum Laden an Campingplätzen ein "nur" 5m langes Verlängerungskabel. Das reicht von den meißten (Camping)-Steckdosen bis zu meinem Liegerad. Zum Laden werden bei mir die Akkus nicht ausgebaut oder entnommen sondern das Rad wird neben der Steckdose abgestellt. 5m statt 15m Kabel das spart schon etwas Gewicht.
Voll lustig: hab immer Deine Touren geguckt und hab mein TX400 jetzt gegen ein Ebike getauscht ( mit Zwillingen im Croozer wird es mir sonst a bissl zu heftig ).
Hab mir ein KTM Macina Sport gekauft - witzig, dass ich praktisch das gleiche Rad wie Du gekauft habe, ohne es zu wissen. Will nächstes Jahr dann wieder auf Touren, diesmal mit Zwergen an Bord.
Welche Träger hast Du für die Vorderpacktaschen genommen?
Welche Größe der Taschen benutzt du für hinten? Sind das 20l je Tasche? Und wie heißt denn die Bezeichnung der Lenkertasche? LG
Hinten die 20 Liter, und die Lenker Tasche ist die Ultimate. Gruß Rainer
Hallo Rainer, habe gerade deinen Kanal entdeckt. Was bist du denn für ein sympathischer Zeitgenosse. Ich bin auf der Suche nach einem guten e- bike. Mein Mann will endlich mal wieder Touren mit mir fahren, aber seit einer Wirbelsäulen OP gehts nicht mehr so richtig. Zumindest ohne e- Hilfe. Wenn mein Mann seine Touren an die Ostsee macht, ohne "Strom" ,sieht er genauso bepackt aus, ist aber nach den rund 800km fix und foxy. Vielleicht kriege ich ihn auch dazu, sich ein Pedelec zuzulegen. Man(n ) wird nicht jünger.....
Ja, ich bin gerade im Allgäu. Nächste Woche kommt mein Vielen von der ersten E-Bike Radreise, einfach mal zusammen reinschauen. Gruß Rainer
Hallo Rainer. Ein apfelgrüner Brooks? Irre, jetzt weiß ich, was mir an meinem Rad noch fehlt😂. Wirklich, sehr schick. Warum sich hier einige allerdings über deine Isomatte und sonst für Dinge auslassen müssen - Gottchen, was sind das für Kleingeister.... Nicht davon beeindrucken lassen, schön weiter „unter einem guten Stern“ schaffen und zum Ausgleich dann das Allgäu rocken. Schon jetzt „Hut ab!“, meint Andreas vom Kanal Herr P. radelt🚲😉
Hi Rainer. Bin die Radrunde Allgäu vor kurzem gefahren. Musste Strecke mangels freier Campingplätze umgestalten. Mit dem Pedelec bist du natürlich flexibler als ohne Motor. Rund um Füssen und Forggensee Camping extrem schwierig. Generell viele Campingplätze bis in den Herbst voll, auch für nur 1 Zelt mit Rad kein Stellplatz bekommen. Bei Interesse für mehr Infos kurze Rückmeldung. Gebe dir dann eine Mail Adresse. Grüße
Jessika
Hallo Jessica, danke für die Info. Ich habe die Plätze die ich für die Tour rausgesucht habe angerufen, und bin mal gespannt ob das alles so klappt. Einen Platz habe ich reserviert, die anderen sagten kein Problem. Gruß Rainer
Ist es evtl möglich dass die last also das Gewicht einfach zu hoch ist, und der akku bzw der Motor das nicht packt, und deswegen abschaltet? hast du es mal an einem steilen Berg ohne viel Gewicht versuchrt? Ich bin mal auf die Radrunde Allgäu gespannt, ohne Elektro scheint das sehr anstrengend zu sein, wie ich von anderen gesehen hatte
Das Problem ist auch ohne Gepäck da. Radrunde Allgäu ist schon sehr anstrengend, hab ich schon erlebt. Gruß Rainer
Vielleicht gibt es leichtere Ventilkappen?
Ohne Thermomix ?
Hallo bei Bosch Classic Must du wenn du eingeschaltet hast nicht so fort das Pedal belasten!!!!!!! Nachdem einschalten ein paar Sekunden 8 ca warten bis der Motor startklar ist dann sollte auch der billig Akku funktioniert als du bei dir vom Hof gefahren bist hast du es nicht getan und wenn du wehren der Fahrt einschaltest auch nicht. Mit freundlichen Grüßen Werkstattleiter aus dem Emsland 😄
Danke für den Tipp, aber mit Orginal Bosch Akku keine Probleme. Deshalb habe ich den nun bestellt. Gruß Rainer
hallo Rainer! Tolles Video! ja lieber ein Originalakku. Mit nicht original Akku habe ich bei meiner Panasonic Kamera auch Probleme gehabt. Der Saft war schnell aus! # im Juli in deiner Gegend ( Freundenstadt, Richtung Horb am Neckar) während mein Tour von Baden Baden bis Mühlheim an der Donau hat mich ein böses Gewitter erwischt 😆 das war echt der Hammer! aber bis eine Bushaltestelle habe ich geschafft um Gewitter abzuwarten)) eine Frage: was für einen Gepäckträger für den Federgabel hast du montiert? bin gerade auf der Suche von sowas. LG. Oleg
Hallo Rainer. Du benutzt jetzt öfter Dein Sigma Navi anstatt Komoot oder die andere Navi App. Ist das Sigma besser als z.b. Komoot?
Es ist einfach besser für meine Zwecke geeignet. Wasserdicht, der Akku hält länger und das Handy liegt sicher in der Lenker Tasche. Gruß Rainer
Das mit dem Umbau hat ja ganz gut geklappt bis auf den Reserveakku , ich bin gespannt auf deine Tour ins wunderschöne Allgäu und werde es natürlich verfolgen. 🚴😀🙋
Super, freut mich. Gruß Rainer
Hallo Rainer. Im Sommer auch immer dran denken, dass Rad nicht länger als 15 Min in der Sonne stehenzulassen, wenn der Akku montiert ist. Hitze ist ganz schlecht für die Akkus. Gute Fahrt...
Das auch noch.... ich glaube ich bleibe doch besser beim Öko Bike... Gruß Rainer
Na, aus dem Bereich der Videotechnik wissen wir ja alle, dass auch Kälte zum Problem bei Akkus werden kann. Und das deutlich schwerwiegender als im Sommerbetrieb... :-)
Schaden nehmen die Zellen erst ab 60°C.
Viele Werkzeugakkus im Handwerksbereich sind ebenfalls schwarz, und werden im Sommer in der prallen Sonne genutzt, den ganzen Tag. Diese haben keine Probleme, auch nicht über mehrere Jahre hinweg.
Die Technik ist mittlerweile recht ausgereift.
Vielleicht wars ja gar nicht der Akku schuld, ich hatte das Problem des zeitweisen Aussetzens auch. Der Grund war, dass der Geber, der auf einer Hinterradspeich sitzt verdreht war. Der Geber schaute in Fahrtrichtung und nicht 90 Grad zur _Fahrtrichtung. Mein Fahrradhändler hat mir die Diagnose gleich am Telefon gegeben.
Wollte bei meinem Haibike auch ein anderes Ritzel vorne, weil ich hinten immer nur auf den 2 kleinsten fahre.
Da passt aber nix - 2 Ritzel mehr schleifen schon am Rahmen - schade.
Hallo Rainer, ich habe auf meinen Reisen einen Campingadapter dabei, der ist 0,5 Meter lang und dann eine Handelsübliche Verlängerungsschnur von 2 Meter, damit sind eigentlich alle Eventualitäten abgedeckt. Bedenke falls du irgendwo an einem Hausanschluß musst, nützt dir der Campingadapter wenig. ;)
Da kann ich doch das Verlängerungs Kabel oder das Ladegerät direkt anschließen. Gruß Rainer
Ja, normaler Weise schon. Ich hatte aber auch schon den Fall das die Steckdose in einer Garage wo ich laden durfte ungünstig lag und so konnte ich mein Ladegerät entspannt in die Ecke legen, ohne das es irgendwo in der Wege rum liegt. Bei mir kommt außerdem noch hinzu, das ich auch direkt am Rad laden kann, da klemme ich das Ladegerät immer unter den Gummispanngurt vom Gepäckträger und lege das Kabel dann zur Dose.
Hallo Rainer, zum Thema mehr oder weniger Zähne beim Ritzel: Ich rate aus eigener Erfahrung mit Bosch davon ab, ein anderes Ritzel zu montieren als die Originalausstattung es hatte. Ich habe zwar eine Nabenschaltung, aber als ich mangels Vorrat ein anderes Ritzel montieren ließ, schaltete das Betriebssystem sofort ab, sobald ich den ersten Gang einlegte. Sogar die Werkstatt hat sich gewundert. Bei nächster Gelegenheit wieder Originalgrösse montiert - der erste Gang funktionierte wieder problemlos. - Auf Deine Allgäu- Tour freue ich mich jetzt schon. Ich habe die Tour in zwei Reisen aufgeteilt, wie immer mit Bahntrassenradeln. LG von der Bergstrasse - Alfons
Danke für die Info, hätte ich nicht erwartet. Gruß Rainer
...viel Glück auf weiteren E-Touren und bis bald im schönen Allgäu, freuen mich schon heute und wie immer "DANKE".
Danke dir. Gruß Rainer
Was ist das für ein 1,5 l Flaschenhalter? Kannst du den empfehlen? Danke 🙏
Hab ich an meinem beiden Fahrrädern und bin damit zufrieden. amzn.to/2PlgBhX Gruß Rainer
Hallo Rainer.Es kann sein das das Akku zu fest einrastet,dadurch hat es nur weing kontakt .(wird angehoben).Wenn es mehr Strom zieht reicht es nicht und schaltet ab oder durch Schlaglöcher. Das kann man im Akku schloss einstellen. LG aus Bonn Hartmut
Akku ist schon auf dem Nachhauseweg... Trotzdem danke für den Tipp. Gruß Rainer
Hallo Rainer,habe den Umbau deines E-Bikes zum Reiserad mit großem Interesse verfolgt.Ich habe mir inzwischen ein E-Bike zugelegt und mache mir so meine Gedanken wie das auf einer mehrtägichen Radtour so sein wird.(Akku Laufzeit,nachladen,schweres Gepäck usw.)
Bin schon sehr gespannt auf deinen Erfahrungbericht.
Übrigens das Bierle mit Horst in FDS hat sehr gut geschmeckt.War nett daß ich ihn zufällig getroffen habe.
Gruß Robert
(nur fliegen ist schöner)
Hallo Robert, gestern haben wir noch über dich gesprochen. Der Wolfgang würde so gerne mal mit dir fliegen. Gruß Rainer
Hallo Rainer
Wann geht es los mit der Allgäu Reise.
Schade um den Akku 🔋 hoffe du bekommst einen Ersatz
Hallo Rainer ich vermute das mit dem Akku kommt von dem anderen kettenblatt
Hallo Reiner. Schönes Video. Hällst du so voll beladen noch das zulässige Gesamtgewicht ein? Nicht das dir auf Tour mal der Rahmen bricht. Grüße aus der Oberlausitz
Ich kenne das zugelassenen GG. Nicht einmal. Gruß Rainer
@@RainerDornburg Typische Rainer-Antwort ;)))
Wie mein vorschreiber schon schrieb das Problem wird die Temperatur sein denn das BMS ist an ein Wärmesensor angeschlossen welches bei hohen Temperaturen abschaltet bevor der Akku Schaden nimmt
Meine Bewunderung, dass du an der Sache dranbleibst. Mein Gepäck darf 10 kg nicht überschreiten. Ab da machts keinen Spaß mehr am Brompton ;-) Aber ich hab immer die Öffis als Rettung. Zusammenklappen, Rucksack rauf und weiter gehts.
Das hört sich auch gut an. Gruß Rainer
Hallo Rainer, habe den ganzen Umbau an deinem Reise Ebike auch verfolgt...Sehr interessant. Ich gebe den Akku samt Ladegerät an der Rezeption vom CP ab, manchmal wollen die 1 € haben dafür. Oft aber nix... Mittlerweile gibt es auch Ladestationen auf den Radwegen. Ich hatte bei meiner 1. Tour das Kabel mit dem Stecker dabei und nur 1x benutzt.jetzt bleibt es zu Hause. Auch wenn unterwegs ne grössere Pause ansteht, Essen oder Eiscafe, höflich gefragt im Lokal hat noch nie jemand Nein gesagt. LG aus Dresden Cris
Danke dir für den Tipp und Gruß an die Elbe. Rainer
Das Problem hatte ich auch schon, machmal die Pins am Display und der aufnahme sauber bzw schau das die ordentlich kontakt haben. Bei mir war es dann wieder ok. Wenn das Rad mal wieder länger steht, da ich normal mit dem Velomobil fahre, dann muss ich das immer wieder mit den Kontakten machen.
Mit dem Orginal Bosch war kein Problem, da müsste es ja am Akku liegen. Gruß Rainer
Hallo Rainer, schade, dass es mit dem günstigeren Akku nicht geklappt hat.
Mein Partner und ich fahren seit ein paar Jahren mit dem Pedelec auf Tour. Ersatzakkus haben wir keine. Sollte es mal knapp werden, kehren wir irgendwo ein und laden den Akku dort ein bisschen nach. Bisher wurden wir nie abgewiesen. Manchmal findet man auf seinem Weg auch öffentliche Ladestationen, dann ist es natürlich noch einfacher 😊 Für die Reise haben wir Schnellladegeräte gekauft. Die sind etwas größer als die normalen, laden dafür aber um einiges schneller.
Abends wird dann am Campingplatz geladen. Entweder geben wir unsere Akkus an der Rezeption ab und sie werden über Nacht eingeschlossen oder wir laden direkt auf der Zeltwiese am Fahrrad. Wenn dort Strom vorhanden ist. In seltenen Fällen müssen die Akkus im Waschhaus oder Aufenthaltsraum o.ä. geladen werden. Irgendwie klappt es immer 😊
Den grünen Sattel finde ich super! 😁
Ich bin schon sehr gespannt auf deine Tour ins Allgäu!
Schöne Grüße vom Bodensee und schönes Wochenende 😊
Katharina Meissner Hi, welches Schnelladegerät nutzt ihr
@@helgebruhn6116 Hi Helge, google mal nach Bosch Fast Charger 6A. Dann findest du es :-)
Ich denke ihr habt auch größere Akkus, mit dem 400 kommt man nicht weit. Gruß Rainer
Hab irgendwie verpasst, warum Rainer nun mit dem Pedelec unterwegs ist, nachdem er jahrelang "bio" unterwegs war. Aber was soll`s, die Videos sind weiterhin klasse!
Ich habe das Pedelec geschenkt bekommen, und möchte das Thema mal auf Tour testen. Gruß Rainer
Hallo Rainer !
Meine Frau und ich haben vor mit einem Einradanhänger ( Burley Coho CX ) angehängt an meinem Reise Pedelec zur Radreise aufzubrechen. Das ist Unser Plan für die Zukunft. Der Burley hängt mit zwei Armen am Hinterrad auf der Stechachse die vorher entsprechend ausgetauscht wird. Desweiteren ist der Burley gefedert und hat einen praktischen Ständer. Leider ist der Burley momentan noch nicht gekauft ,auch weil er 7 Wochen Lieferzeit hat. Und ich bin dabei zwei E Mountainbikes zu verkaufen sowie mein Haibike Sduro Trecking 2.0 wo ich nicht mit glücklich geworden bin. Das hat mir zu schmale Reifen und ist mir nicht solide genug. Das tausche ich dann gegen ein Husquarna CT6. Das hat auch einen größeren Akku ( 630 ). Schade das es zu wenig Leute gibt die Ähnliches machen wie Wir vorhaben. Interessieren würde mich Dein Getränkehalter vorn rechts an der Gabel.
LG aus Dortmund
Hallo ihr zwei, da rüstet ihr aber auf. Da ist der Halter das kleinste Problem amzn.to/30ZrRag dazu einen ganz normalen Getränkehalter. Gruß Rainer
Moin Rainer
Wo hast du die Aufkleber (Name)bestellt bzw machen lassen.
LG Werner
Das ist Digitaldruck. Das sollte heutzutage jedes Werbestudio können. Aber aufpassen, es gibt gewaltige Qualitätsunterschiede.
Soweit ich weiß, geht der Preis nach Meter Länge von der "Rolle". Deshalb auch über den Preis informieren, denn man kann im Prinzip dann den ganzen Meter voll machen und zahlt nicht mehr, wie für ein paar Aufkleber. So könnte man noch 200 - 300 Werbeaufkleber drucken lassen. Ausschneiden würde ich dann aber selber, weil das extra kostet.
Der Radumbau ist toll geworden. Dass Du die Radrunde Allgäu noch mal versuchen möchtet, finde ich toll. Wir fahren auch bald diese Tour. Ich möchte Kindheitserinnerungen von Urlauben im schönen Allgäu wieder aufleben lassen. Ich wünsche Dir eine erfolgreiche Tour bei bestem Wetter und immer eine Daumenbreite Luft unter den Rädern.
Danke dir und ich wünsche euch viel Spaß und gutes Wetter auf der Tour. Gruß Rainer
Hallo Rainer!
Ich lasse meinen Akku auch immer auf dem Campingplatz laden an der Rezeption.Klappt ohne Probleme!Nur den CEE Stecker nehme ich mit als Notfallstecker oder wenn mal auf dem Zeltplatz Strom zu bekommen ist.Aber das habe ich bis jetzt nur einmal erlebt.
Außerdem gibt es eine gute Ebike Ladestatuon App.Ich nehme nie einen 2.Akku mit.Mit dem Fast Ladekabel von Bosch ist der Akku recht flott wieder aufgeladen.Unterwegs will man ja vielleicht nur 1-2 Balken nachladen und nicht komplett aufladen.Ausserdem kannst du unterwegs auch bei der Tanke oder so nachfragen. Habe auch schon in einem Geldautomatenhäuschen Strom gefunden😉Bevor du einen 2.Akku für teures Geld anschaffst,würde ich es erstmal mit einem probieren.Bei mir hat es immer super funktioniert und ich bin auch schon im Allgäu gefahren!
Lg,Andrea
Ich nehm mal an das der erste Original Akku nicht mehr so viel Reichweite hat er wir noch einen brauchen
Das ist aber aktuell alles keine Lösung, weil einige Campingplätze Radfahrer und Wanderer mit Zelt abweisen. Dann gibt es auch keinen Strom... Und mitunter wird Dir am Zeltplatz auf einer Campinganlage auch kein Strom gestellt. Ich habe selbst schon Hotelzimmer erlebt, die keine Steckdosen hatten. Beim Nachladen unterwegs für 1-2 Stunden kann die ganze Tour aus dem Zeitplan geraten.
Ich würde wohl 1-2 volle Ersatzakkus mitnehmen, um unterwegs notfalls für mindestens 2 Tage autark zu sein.
Ich habe leider nur einen 400 Ah Akku, da wäre bald Ende. Die neuen Pedelec haben oft über 600. Gruß Rainer
Welche Reifengröße und Marke hast Du auf dem Rad montiert? Last dürfte ja über 130 kg sein. Freue mich mit auf Deine große Tour.
Die Schwalbe Smart Sam sind gerade drauf. Gruß Rainer
Was für eine wunderschöne Landschaft.
Hallo Rainer,
Kannst Du den Akku nicht an einer normalen Steckdose laden?
Freue mich schon auf Deine Allgäu Tour.
Hoffentlich bei Traumwetter und weiß-blauem Himmel.
Grüße aus Offenburg
Na klar kann man das, nur sind auf Campingplätzen meist die CEE Steckdosen verbaut und keine Schuko. Die CEE sind einfach besser, was den Schutz gegen Wasser, Staub usw angeht
@@ellirhc11 zusätzlich können die blauen CEE 16 A dauerhaft ab - Schuko kann das idr nur kurzzeitig, ohne zu überhitzen, da hier die Reserven fehlen.
@@simonm1447 Ist zum Laden eines Pedelecakkus aber vollkommen unwichtig. So ein Bosch-Ladegerät (stärkere 4Ah-Ausführung) zieht maximal 0,7Ah bei 230V.
@@CycloTourist ja, natürlich. Es war lediglich eine Ergänzung, warum die Dinger auf Campingplätzen verbaut sind (Wohnwägen brauchen mehr Strom als ein E Bike Ladegerät) ;-)
@@ellirhc11 Wozu denn 16 Ampere? Mein Ladegerät hat einen Input von 1,4 Ampere.
Es sei den du willst noch elektrisch kochen und heizen. Die meisten Ladegeräte haben sowieso nicht mal einen Schukostecker. Und wie schon gesagt, die meisten Campingplätze stellen Fahrradstellplätze mit Steckdosen zur Verfügung oder an der Rezeption eine Lademöglichkeit. Ich habe mir einen CEE-Adapter mit 30cm Kabel gemacht und ihn noch nie gebraucht.
Eins zu eins Übersetzung macht Fehler! ZB. Vorne 36 und Hinten 36 macht sofort Fehler! Fahre Bike Vision Akku 635 Watt über 5000 Km gefahren keine Probleme! Habe 2 Haibikes mit Clasic Motor eines Vorne 48 hinten 11-36 und eines Vorne 40 und Hinten 11- 42 beide Bikes haben über 10 000 KM drauf ohne Probleme.
"Billig" hat eben seinen Preis. Aber verständlich, daß man sich nach einem preiswerten Akku umsieht - ist dieses Teil doch echt sauteuer. Ein 250 AH Ersatzakku für mein light-pedelec würde ca. 400.- € kosten.
Wenn ich den Motor nur bei Steigungen und im ECO-Modus zuschalte schaffe ich max. 800 Höhenmeter mit Gepäck.
Bekannt sein dürfte, daß die Ladeanzeige nicht linear verläuft. Zum Ende hin nehmen die Balken auffallend schnell ab.
Warum 15 m Verlängerungskabel ? Dort wo es Ladestationen gibt kann man das Ladegarät doch direkt anschliessen !
Noch ein Tipp. Mir ist es schon in einem einfachen Hotel passiert, daß morgens (trotz Ladung die ganze Nacht) der Akku nicht geladen war. Da war wohl eine Strombegrenzung eingebaut. Also daran denken nach einigen Stunden nachschauen ob geladen wurde.
Dann viel Spaß bei Deiner Allgäurunde.
Danke für die Tipps, die 15 M hab ich einfach das ich im Zelt Strom habe und dort alles laden kann. Ob es klappt weiß ich nicht, deshalb ja mal die Tour ins Allgäu. Gruß Rainer
Brauchst du einen Shimano Steps Akku für eBikes ? Habe einen neuen ungebraucht ?
Ist ein BT - E6010
36 volt = 11.6 Ah
418 Wh
Wenn ja, melde Dich bitte.
Schicke ich Dir umgehend zu.
Fahre seit ca. 10 Jahren E Bike und habe viele Erfahrungen gemacht.
1. Die alten Modelle waren technisch noch nicht ausgereift. In die alten Esel lohnt sich keine Investition bzgl. Akkus,...
Wenn man es nicht anders kennt und man noch nie auf einer neuen Generation saß, mags gehen, aber ohne mich.
3. Beim Motor/ Batterie nicht sparen. Was anderes als der stärkste Motor kommt mir nicht mehr in die Tüte.
3. Für Mehrtagestouren über 50 km brauchts! zwei Akkus. Ständig besorgt auf den Ladestand zu schielen und im Schneckenmodus unterwegs zu sein, macht kein Spass!
Persönlich fahre ich derzeit ein Haibike/ Bosch CX Performance, Baujahr 2017 und habe noch nicht das geringste Problem gehabt,
pflege es aber auch.
Alpenüberquerungen, tägliches pendeln, inclusive. Auto ist verkauft. Macht im heutigen Stuttgart eh keinen Spaß mehr.
Ja, ein ordentliches E Bike ist teuer, aber es wird Euer Alltags und Freizeitleben enorm zum positiven verändern.
mit den 2 Akkus und der Lademöglichkeit auf Campingplätzen wirst du gut klar kommen denke ich. Du schläfst ja sowieso fast immer auf Campingplätzen von daher passt das. Ich würde nur ein kürzeres Kabel mitnehmen wegen Gewicht. Du kannst ja das Bike an der Stromsäule aufm Platz stehen lassen.
Ich bin ja mal gespannt, wie sich das Pedelec auf deiner nächsten Radreise schlägt und wie gut du die Akkus abends/über nacht mit Strom versorgen kannst.
Glaube mir, ich bin auch so was von gespannt. Gruß Rainer
Das Gesamtgewicht inkl. Fahrer ist am Ende sicherlich deutlich über dem was die Felgen, Speichen und Naben vertragen daher solltest dich vielleicht mal nach ner leichteren Alternative umschauen in der Regel ist das Zulässige Gesamtgewicht bei 120 bis 130 kg und dein Gepäck verdoppelt das Grundgewicht vom Rad, bei 50 kg ohne Fahrer bist da an der Grenze es sei denn du selbst wiegst nix ;-) Zum Thema Akku das wird einfach die Verbindung Wärme und Billigakku sein da trennt sich die Spreu von Weizen.
Viel Erfolg noch beim Radeln
Deshalb ja die Test Tour... danach bin ich auch schlauer... Gruß Rainer
Junge , junge was hast da für ein kabel , hast eine elektro Koch platte dabei ? Wenn ich es richtig Einschätze ist es über dimisionirt .Allzeit gute fahrt .
Es gibt auf Campingplätze auch Standards was die Kabel angeht, ist ja schließlich im Freien und da spielen auch Kinder. Ich würde da nicht mit einem Lautsprecher Kabel antreten. Gruß Rainer
hallo rainer, ich fahre mit e-bike und zelt und nehme kein kabel mit. lediglich einen kurzadapter. habe auch keinen erasatzakku. einer reicht für tagesetappen um 100 km . bei längeren strecken lade ich unterwegs mal ein stündchen nach. ladestationen find ich per app oder bei einer pause beim bäcker usw
@@WandernReisenAbenteuer ladestationen von fahrrad.de
ja vielleicht wackelts wo oder schaltet der accu wegen überlastung.Muss man rausfinden in welchen Situationen passiert es.
Immer, ist wahrscheinlich ein Software Problem. Gruß Rainer
Hallo Rainer, ich bin mit 2 original bosch akkus unterwegs' kann nur sagen einfach topp!!
Gr aus Niederbayern
Die habe ich inzwischen auch.👍
Hallo Reiner eine gute Beleuchtung wäre von Busch u Müller Icon Space 150 Lux.Die ist die beste.
Supernova mini99 ist auch gut, hat sogar Fernlicht.
Wenn Rainer ausschließlich im Dunkeln unterwegs wäre. Ist er aber nicht, weil er Abends campiert.
Also reicht die herkömmliche LED-Beleuchtung völlig und bedarf keines überteuerten High-Tech Scheinwerfers.
@@thirgendwas1618 Klar, wer nur Tags fährt braucht kein Licht....
@@thirgendwas1618 Das stimmt nicht ganz, weil er oft früh morgens losfährt, und teilweise über Straßen mit PKW-Verkehr. Da ist eine Beleuchtung am Fahrrad schon eine Lebensversicherung.
Im Moment ist mein größeres Problem wo anbringen. Gruß Rainer
Ich hatte das Problem damals auch mal. Mein Händler hat dann die Firmware aktualisiert.
Manchmal liegt es auch einfach daran, das sich der Sensor am Hinterrad verstellt hat.
Beste Grüße.
Wichtiges Video zur rechten Zeit: Hatte kurz überlegt, vom Selbstbau-eBike (das problemlos mit allem läuft) auf ein "kommerzielles" umzusteigen (das ev. "toller" wäre).
Du hast mich geheilt. Lieber mit "offenen Systemen" als unter Markendiktatur.
Dann bin ich mal auf deine Erfahrungen gespannt. Gruß Rainer
@@RainerDornburg wir fahren mit normalen Tourenrädern (24G, jew. 12 Kg Stahl) und einmal GBoost Reibrollenantrieb und einmal Vorderradnabe elektr.
Einsatz 4x/Woche 2x 17Km und 2x 32 Km.
Seit 2 Jahren durchgängig, solange nicht eisig oder längerphasiges Extremwettter (Sturm, über 35 Grad, Starkregen usw.).
Akkus von GBoost 470 bzw. vom Chinesen 600.
Beide Räder mit Anhänger, wenn nötig, einer oft mit Hund drin.
Fast schon ein Autoersatz.
Hallo Rainer - schade das es mit deinem Akku, so noch nicht geklappt hat. Dein Video allerdings, ist wieder sehr informativ. Gruß aus Grevenbroich!
Danke und Gruß zurück. Rainer
Also ich hab meine Reise mit einem 1,5m CEE und einer Hausüblichen 3er Steckdose gefahren. Das reicht 3x. Logisch ist, dass das Zelt so gut wie nie direkt am Strom ist.. (Muss es auch nicht) am Campingplatz ankommen Kabel ran hinlegen alles aufladen fertig. Ich hab auch kein einziges Mal Strom dazu gebucht, meist haben mich andere Camper bei Ihnen aufladen lassen. So war der Akku/ Handy usw. auch gleich noch bewacht. Das ist das Übliche Hilfsbereite geben und nehmen Prinzip unter Campern. Als Bezahlung gab es dann immer 1-2 Bierchen und nen netten Plausch 😉
Ich wollte es schon so einrichten das ich nicht auf Hilfe angewiesen bin. Gruß Rainer
Hallo Rainer,
ich habe für mein 5 Jahre altes R&M E-Bike auch vor drei Jahren einen zusätzliche Akku gekauft, aber einen original Bosch-Akku.
Mein Fahrrad XXL-Händler hatte zur Sicherheit sowohl die Motor-Firmware als auch die Akku-Firmware upgedatet, denn der neu gekaufte Akku hatte eine neuer Firmware und somit vielleicht nicht mehr ganz konform mit der Firmware in der Motorsteuerung.
Evtl. ist das bei Deinem Akku bzw. der Motorsteuerung auch so!
Zu Deinem, wahrscheinlich nicht ganz leichtem Verlängerungskabel, dieses würde ich nicht mitnehmen, ist ja viele zu schwer. Du kannst ja die Akkus aus dem Rad nehmen und irgendwo auf dem Campingplatz laden. Ich übernachte bei meinen Radtouren mit dem E-Bike (zwei Akkus 400wh) immer in Jugendherbergen und Pensionen und hatte bisher nie ein Problem mit dem Laden. Manche lassen das Laden evtl. nur in der Garage oder Abstellraum zu, dass ist aber das einzige Probleme. Ich verwende das Original-Ladegerät. Es gibt von Bosch auch ein kleineres leichteres Reiseladegerät, damit dauert das laden leider aber auch länger.
Die Aufladung meines Bosch 400wh-Akkus dauert ca. 4-5 Stunden wenn er komplett leer ist.
Im Rahmen der Haltbarkeit solltest Du den Akku möglichst nicht ganz leer fahren (ein Strich Rest) und bei längerer Lagerung bzw. nicht Benutzen ca. mit 60% Ladung belassen.
Viele Spaß bei den Touren Frank
Hallo Frank, ich kann deine Ausführungen noch ergänzen : Wenn Hotels / Pensionen das Laden von Akkus auf ihren Zimmern verbieten, verstehe ich das. In der Lüneburger Heide ist ein ganzes Hotel abgebrannt. Der Brand war im Zimmer eines Pedelecradlers beim Ladevorgang entstanden. Der Radler kam übrigens als einziger dabei ums Leben. Leute - vergewissert Euch bei Eurer Privathaftpflichtversicherung, dass das Pedelec mitversichert ist. LG von der Bergstrasse - Alfons
@@fonbur5782 Wie hieß das Hotel??
@@alanamaria8983 Das Hotel stand in Bad Bevensen. Unter www.welt.de hatte ich den Bericht darüber gefunden. Der Name des Hotels wurde nicht genannt, es wurde aber der Hotelbesitzer Michael Schwarz zitiert. Der Artikel wurde am 15.12.2013 veröffentlicht.
@@fonbur5782 ok.danke.
Wann soll es denn losgehen?
Das behalte ich besser noch für mich. Aber bald geht's los. Gruß Rainer
Moin moin Rainer ,ich würde immer den Orginal Akku kaufen und benutzen , sicher ist sicher. Schöner grüner Books sattel 👍🏻. Grüße aus Berlin
@@WandernReisenAbenteuer aber der Stromverbrauch um ein ganzen sparsamer als die Spritkosten ,umgerechnet auf 100.000 km ,was man da für Geld einspart .... unglaublich viel😉
@@WandernReisenAbenteuer hatte rainer doch schon im letzten video gesagt, der originalakku wäre "nur" mit 100€ mehrkosten verbunden
@@WandernReisenAbenteuer Es muss nicht sein, ich habe mich auch schon über ein Ersatzakku erkundigt und am billigsten kommt man wohl echt weg wenn du beim Großhändler einkaufst, am besten dort wo du dein Rad auch her hast. Da wurde mir das selbe 400w Akku für 400€ angeboten. Das Rad selbst hat 2000 gekostet.
Ich habe sehr gute Erfahrungen mit den Akkus von E-Bike-Vision (Bosch Classic im Handwerksbetrieb und auch auf Touren)
Problem, Du hast den schwächsten Motor von Bosch.
Die Generation 3 + 4 haben schon so viel Nm auf Eco wie Deiner auf Sport.
(Performance CX)
Wäre vielleicht sinnvoll, langfristig aufzurüsten
Funktioniert doch nur dann richtig, wenn der Akku auch Power liefert. Und die "besseren" Motore von Bosch dürften dann auch mehr Strom ziehen, vorausgesetzt der Wirkungsgrad ist jetzt nicht um Größenordnung besser.
Der Active Line Motor hat einen geringer Widerstand bei abgeschaltetem Motor im Vergleich zur Performance Line. Active Line ist für Reichweite optimiert, Performance Line für Geschwindigkeit und Beschleunigung.
Das stimmt doch so nicht!
@@thirgendwas1618 was stimmt nicht? Es ist jedenfalls richtig, dass der Motor nur dann läuft, wenn der Akku strom liefert. Rainer hat ja aber zunächst Probleme mit dem Akku - zumindest scheint es auf den ersten Blick so. Vielleicht ist es aber völligunwichtig, dass hinten nur soviel Energie raus kommen kann wie man vorne rein steckt. und das ist dann völligunwichtig welchen motor da drin ist - ist einfach physik
@@ulinagele3632 Ich bin der Meinung dass ein Bosch CX im Eco Modus 40 Nm hat und auf Tour 50 Nm. Der alte Bosch hat auf Turbo 55 Nm glaube ich. Bei einem Systemgewicht von ca 120 Kilo dürfte der Motor bei größeren Steigungen hoffnungslos überlastet sein. Ich hatte den Motor 2013 auch. Ich wiege knapp 90 Kilo. Und ohne Gepäck hatte er bei 18 % oder mehr ganz schön zu kämpfen. Ist so, wie wenn du in einen SUV einen Fiat Panda Motor einbaust.
wir hatten das Platzproblem auch. Die Lösung für uns war ein Anhänger.
Hallo, meine Frau fährt auch das gleiche Bosch System.
Wir haben aus dem Original Akku die Batterie Zellen von der FA. MC Akku in Mainz wechseln lassen.
Diese Fa., weil selbe Stadt und ich konnte mir einen persönlichen Eindruck verschaffen.
Absolut kompetente Leute, die verstehen ihr Handwerk
Die haben den 288Wh auf 504Wh aufgemotzt, für knapp 390€.
Fahren selbst Touren von 500-1000 Km,..und Akku funzt 1a.
Danke für den Tipp, habe mir den Orginal Akku von Bosch bestellt. Gruß Rainer
Also Rainer so ein Probefahrt muß sein um zu sehen was funktioniert oder besser nicht, also ich freue mich schon auf deine große Tour und wünsche dir immer eine Handbreit Luft unter der Felge + gute Campingplätze, Gruß dein Dirk aus dem Odenwald 😃🚴
Danke dir. Gruß Rainer
Guten Morgen Rainer (sprichwörtlich, wenn es mit Rainer auf Tour geht👍)
Beste Wünsche aus dem Sauerland!
Das hört sich nicht gut an, vielleicht Mal Akkuservice Dellinger anschauen? Ist ein Deutscher Akkubauer, eigentlich mehrfach gutes von gehört. Ich habe allerdings keinen Akku daher. Viel Glück weiterhin mit dem Pedelec!
MfG Tarpan liegt gerne
Danke für den Tipp, ich habe mir jetzt den Orginal Akku von Bosch geholt. Gruß Rainer
Hallöchen Rainer und schönen guten Morgen 🤗, wenn die Generalprobe nicht klappt, dann klappt die Premiere meistens besser 🤔. Bin schon auf die Tour gespannt, das ist ja viel zusätzliches Gedöns was man mit schleppen muss, bin auch mal gespannt wie lange der Akku bei den Gewicht aushält. Alle Versuchen immer Gewicht zu reduzieren, leichteres Zelt, Schlafsack, Matratze, Carbon Anbauteile u.s.w. da ist ja dein Rad vom Gewicht ein ganz schöner Klopper 😳 wie gesagt bin mal auf die Tour gespannt. Ein schönes Wochenende und liebe Grüße aus Dortmund Jörg 😜🚴🏁
Danke dir und ich bin auch sehr gespannt auf die erste große Tour. Gruß Rainer
Tolle Videos und ich wollte explizit die Musik bei Deinen Videos einmal loben. Sehr angenehme, super ausgewählte und qualitativ sehr gut produzierte Musik. Super! 👍
Warum kaufst du dir kein Motorradel?
Weil ich schon eins habe.... Gruß Rainer
Guter Tipp mit dem Kabel - War noch nie mit dem E-Bike beim Campen. Ach ja mit jedem Kilo weniger kommst du mit dem Akku weiter. Schönes Video - Hoffe du bekommst ihn Umgetauscht.
Wenn mein Rad nicht fährt liegt das an meinen Beinen 😄 Schönes Setup! Und kein schöner Land! Beste Radler Grüße ausm Pott!
Das Problem kenne ich auch noch vom Allgäu, da wollten meine Beine auch nicht mehr. Gruß Rainer
@@RainerDornburg Den eigenen Akku aufzuladen ist aber leckerer und macht mehr Spaß!
Dein Kabel erscheint mir recht überdimensioniert. Ich habe einen CEE-Adapter mit 1,5m Kabel und ein Verlängerungskabel Verlängerung 3-fach Strom-Kabel Euro-Stecker Eurosteckdosenleiste/Eurosteckerleiste (5,0 Meter 3-Fach, Weiss) von Amazon. Das wiegt deutlich weniger.
Grüße aus Bad Dürrenberg
Ich bin gespannt ob das Kabel zu lang ist. Mit dem Wohnwagen hätte mir 15 Meter oft nicht gelangt. Die Tour wird es zeigen. Gruß Rainer
Auf Campingplätzen sind nur noch Kabel mit 3x2,5m² zugelassen ! Das hat der Rainer also richtig gemacht.
Das es für eine Radreise natürlich viel zu schwer ist, ist schon klar.
Da muß man sich evtl. Alternativen einfallen lassen.
Da müssen die E-Bike Profis ran.
@@holgerrybarczyk1168 Da muss man sich keine Alternativen einfallen lassen. Das hat auf dem Campingplatz vorhanden zu sein, wir haben 2020 - und E-Bikes. Ansonsten muss man den nicht ansteuern.
Mit deiner Allgäu Tour vom Schwarzwald aus, hast du ja mal wieder großes vor. Respekt. Bin schon gespannt.
Hallo Rainer! Tolles Video über Tour. Bitte kauf ein kleine Fahrradanhänger (Transportanhänger) für Sachen und auf Wunsch mit Campingstuhl und Campingtisch. Es ist besser für leichte Gewicht. LG Ralf Zille (hochgradig schwerhörig)
Wer fährt denn mit Fahrradanhänger auf große Tour?! Komische Ideen habt ihr...
Hallo Ralf, hab ich auch schon überlegt, aber jetzt möchte ich es erst einmal so versuchen. Gruß nach Hamburg. Rainer
Hi Rainer,
das Reise-Motorrad sieht ja mal echt scharf aus - meinem Sohnemann würde das ebenso gefallen. Den Störchen auch.
Thema Akku. Der Ersatzakku ist Kacke. Der wird immer Probleme machen, wenn Du mit Gepäck fährst. Ohne Gepäck dann wieder nicht. Die Zellen dadrin geben nicht genug Strom (Ampere) ab und deshalb geht der Akku aus. Ohne Gepäck - kein Problem, da will der Motor wenige Ampere-Pferdchen. Mit Gepäck - Problem, denn da will der Motor viel "Druck" aus dem Akku haben, den der nicht liefern kann. Investiere also die 100 € mehr für den Originalakku und teste dann nochmal.
Ansonsten bleibt mir nur noch, Dir eine schöne Tour zu wünschen und ich hoffe, dass jetzt mit dem "Spoilern" nicht im Allgäu die ganzen "speziellen" Fans den Weg säumen und Du die Tour gemütlich angehen kannst.
Der Jörg, weiß Bescheid 👍.......beste Grüße Dirk
Wollte heute eigentlich eine Tour abbrechen aber ich hatte das Flatterband vergessen 😭 und so musste ich die 1,3km zum Bäcker doch fahren 😭
@@DirkonTour oh Dirk, das ist brutal.
Dann hätteste auch die 150 km weiter radeln können zu mir. Wir haben immer ein, zwei Brötchen zuviel.
P.S.: Nimm das Tourenrad!
@@RadlerJoergsVlogs ach, hätte ich das gewusst........dann wäre ich natürlich vorbeigekommen 🙄
Hallo Jörg, danke dir für den Tipp, ich habe inzwischen den Orginal Akku bestellt. Und es weiß ja keiner wann ich im Allgäu bin. Also alles im grünen Bereich. Gruß Rainer
Und ich mit. Mag auch frische Brötchen... fahre ich meilenweit dafür....
Man muss schon genau aufs Gewicht achten ich Schätze mal das das KTM ein Gesamtgewicht von 130kg hat das ist nicht viel da würde ich noch einiges weg lassen
Hallo Rainer
Sehr schönes Video.
Ich habe mein 15 Jahre altes KTM-Rad mit einem e-bike Umbausatz ergänzt von EBS in Heidelberg. Nach ausführlicher telefonischer Beratung der kompetenten Mitarbeiter habe ich mir einen 1043 Wh Akku gekauft, den man mir in meinen Wunschabmessungen gebaut hat. Reichweite ca. 250 km mit voll bepacktem Rad und Einsatz hauptsächlich an Steigungungen.
Konstruktion und Umbau am Rad habe ich selbst durchgeführt. Waren bis heute auf dem Neckarradweg unterwegs.
Hat wieder super funktioniert. Aufladen nur jeden 3. Tag !!!
Mit 1 größerem Akku sparst Du Dir den Ersatzakku.
LG
Das hört sich sehr interessant an, war bestimmt nicht günstig? Gruß Rainer
www.ebike-solutions.com/de/shop/pedelec-e-bike-teile/akkus/ebs-hi-power-ebike-akku-50-4v-3450mah-zellbasis.html?number=ba1406sb-10
Tja, was passiert, wenn auf einer größeren Rundreise der Akku, Motor oder Steuerung aussetzt? Reise abbrechen oder mit dem 45 Kg Bike ohne Unterstützung weiterfahren? E-Bike fahren ist sicherlich schön und angenehm, aber ähnlich wie beim Auto von der Technik abhängig. Beim Bio Bike kann nichts kaputt gehen, was man auf der Strecke nicht adhoc reparieren kann.
Wenn das passiert fährt man halt langsam weiter, wie mit einem etwas schwereren ökologisch angebauten Motorrad (oder was soll ein Bio Bike sein?) auch.
der unterschied was er mehr hätte auf dem ebike ist gerade mal 7 kg
er hat noch 20 kg ausrüstung.
Wenn ich so denken würde wäre jede Radtour ein Risiko. An jedem Rad kann etwas kaputt gehen was man nicht sofort reparieren kann. Da hab ich schon viel auf meinem Touren gesehen und erlebt. Einfach positiv denken dann klappt das schon. Gruß Rainer
@@ZeljkoMikulec E-Motor+Akku,+ Reserve Akku+Ladekabel+Ladegeraet sind mehr als 7 kg Diff
@@DSP16569 Der Begriff 'Bio Bike' ist allgemein in Gebrauch. Aber was ein 'oekologisch angebautes Motorrad' sein soll bleibt wohl Ihre ewiges Geheimnis
Servus Reiner, na dann hoffen wir mal auf ne zeitnahe Akkuliefeung. So das wir ,deine Fans bald deine Allgäu Pedelec Tour sehen / begleiten dürfen LG, Klaus aus FFB .....PS. Mach kein größeres Kettenblatt drauf ::::::::: Die Überstzung is scho gut so .................
Ich hoffe das auch, in dem Schop habe ich auch die Ersatzteile für das Pedelec bestellt, bisher ohne Probleme. Gruß Rainer
Erstmal Kompliment fuer das tolle lichtgruene Outfit Deines Fahrrades. Es sieht originell, erfrischend, einfach so ganz mit persoenlicher Note aus.
Darf ich Dich noch fragen, welches Fabrikat Dein Zelt ist, Name des Zeltes und Groesse.
Hast Du auch eine Luftmatratze dabei?
Ich danke Dir im Voraus fuer Deine Antworten und wuensche Dir immer gute, behuetete Fahrten.
P.S. Die Bilder heute aus dem Schwarzwald sind traumhaft schoen.
Moin Rainer, ein Versuch war es ja wert. Wenn der Akku ein CE Zeichen hat, wurde er auch geprüft. Warum soll das nicht funktionieren?! Mein Nachbar fährt seit Jahren große Strecken mit „no Name Akkus“, ohne Probleme.
Der Getränkehalter an der Federgabel gefällt mit.
Allzeit gute Fahrt
Hallo Heiko,
das mit dem CE hast du wohl falsch verstanden.
Das heißt ganz und gar nicht, dass irgend jemand irgend etwas geprüft hat! Einfach Mal googlen, was CE bedeutet...
Grüße von einem Biobiker.
Das Problem liegt wohl auch bei Bosch - deren E Bike Systeme sind softwaregedongelt, um zu verhindern dass der Kunde etwas anderes kauft als teure Originalakkus.
Leute die Custom Built Räder fahren nutzen nie Bosch, sondern offene Systeme, die keine Softwaredongelung haben.
Es gibt eine E Bike Tour von Frankreich nach China, 11k km, da muss man den Akku über ans Fahrrad angebaute oder gezogene PV während der Fahrt nachladen, diese Leute fahren die Tour teilweise mit selbst gebauten 1 kWh Akku packs. Die Tagestouren umfassen 200 - 300 km, auch durch Wüsten.
Wenn Sie wollen können Sie hier bei YT nach Jack Butler suchen, das ist einer der Fahrer die die 11k km mit einem Bafang Mittelmotor, in einem selbst aufgebauten Tourenrad, gefahren sind.
Moin Haiko, ich habe inzwischen Orginal Bosch bestellt und somit hoffentlich keine Probleme mehr. Gruß an die Nordsee, oder natürlich im Moment in den Südschwarzwald. Rainer