Я на донфенге катаю,стоит ретардер и горный тормоз,4 положения ретардера.1 автомат-держит скорость под гору переключает сам усилие.2 легкое тормажение,3 еще селнее усилие.4 включает горный тормоз и в совокупности с ним тормозит сильно.Всё зависит от скорости и тоннажа.Ретардер имеет систему охлаждения.Если сильный уклон и большой тоннаж,то эти системы могут не спровлятся,тем самым увиличивается скорость и обороты двигателя,в этом случае помогаем основными тормазами.А так можно и без педали тормоза ездить в нормальной езде.В гололёд эти вспомогательные системы отключаются,в случае если колесо проскальзывает,дабы тягач не сложило.Это с реального тягача я описал,на котором катаю!
@@ZeroSen07Зимой без ретардера.По морозу ретардером можно пользоваться,главное условие сухое покрытие.Я даже по дождю им не пользуюсь. П.С езжу на скании
Jake brake, который используется уже в современных грузовиках, по сути, является обновленным видом ретардера ) Так-то это декомпрессионный тормоз. И тот звук (ту-ту-ду-ду-дуду), когда условный там Петербилт тормозит, это и есть звук работы декомпрессионного тормоза) Он же тормоз двигателем. А вот ранее, старая модификация, был компрессионный тормоз, он стоял на старых движках типа ЯМЗ 236/238. Кстати, в ets 2/ats я часто использую именно плавное торможение двигателем (например, перед светофором или на спуске, либо перед поворотом)
У меня не получается тормозить ретардером перед светофором, всё равно приходится тормозить дополнительно основным. тормозом. Автоматический тоже не держит на спуске
@@Vladislav.Lavrovsky это называется соблюдение скоростного режима ) если ты подъезжаешь к городу в игре, ты должен помнить, что там максималка 50 (в Европе) и 60 (в России и СНГ) км/ч. Соответственно надо еще ранее начинать тормозить. Тогда уже и в городе тормозить не проблема перед светофорами. Едешь себе накатом потихоньку. Причем мне однажды таким макаром удалось поймать "зеленую волну" и проехать 3 светофора подряд без остановки )
Согласен горный тормоз и ретардер это разные системы хотя и обе вспомогательные. Горный тормоз перекрывает выхлопные Газы и происходит торможение двигателем но на таких машинах как КамАЗ Нео к примеру выходит часто двигатель из строя проверено на практике. А ретардер это отдельные вспомогательные механизмы электромагнитные,гидравлические даже были энерционные которые имели тяжёлые моховики которые использовались для торможения а потом помогали разгонять тс экономя топливо,интардер это тот же ретардер только встроенный в каробку, как-то так. Но Дмитрию всё равно лайк что он проявляет внимание к своим подписчикам и пытается объяснить так держать!
В игре не использую помошники торможения.. А вот в реале на рабочем хундай hd78 кму без горного тормоза никуда.. Даже иногда по привычке на своей дворники включаю на спуске(кто знает,поймёт) Ну и трогаюсь на маленькой иногда с третьей😅
Очень информативно. Спасибо. Недавно гуглил ресурс моторов тягочей. У меня машина в ets 50к проехала без износа решил проверить как оно в реальности. 2 миллиона ходит мотор. 1миллион 200 тысяч ходит коробка (сцепление). Увидев такие цифры присвистнул. А вот износ колес в ets какой-то высокий. Даже с ретардером. Ну игровые условности.
Привет. Farming simulator 25 в последнем обновлении подвезли обратную связь на руль. Вот только с moza я умучался подбирать настройки. То руки ломает, то трясет при езде по прямой. Вся надежда на тебя! Сделай обзорчик по-братски. Спасибо!
Нужное видео для диванных дальнобойщиков! Дим, извини, но ты рассказываешь о двух совершенно разных системах, выполняющих одну функцию... Горный тормоз - это шторы в выхлопном коллекторе.. Ретардеры/интардеры - это системы более продвинутые, в основной массе интегрированные в трансмиссию грузовика. и работающие совместно с другими системами.
Горный тормоз и есть ретардер и торможение двигателем, горный тормоз общее название из народа. Есть ещё такая система торможения как парашут, одно из положении стояночного тормоза (в игре его нет), но есть тормоз прицепа в игре для выравнивания прицепа чтобы не ушёл в занос при этом тягач должен немного тянуть.
@@Иван-п7ю2т Ретардер/in-тардер это редардер, а "горный тормоз" это горный тормоз. Второе - простейшая система из заслонок, первые имеют большое многообразие инженерных решений и соответственно конструкций. Парашют в игре есть, посмотрите внимательнее настройки. Именуется как тормоз прицепа или нечто подобное.
Ну вообще самое короткое объяснение функции ретарда - "тормоз двигателем". И все вопросы снимаются ;) А больше знать нам, диванным дальнобойщикам, и не надо. Суть понятна.
Спасибо за объяснения! Я хоть и знала его смысл конкретно в ATS/ETS2 (всегда использую его в авто-режиме - подтормаживание включается, если скорость на спуске становится +5км к максимальной), но т.к. далека от машин вообще (только в качестве пассажира), то даже мне было интересно послушать нюансы...
когда то на стриме спрашивал, что такое ретардер и как им пользоваться. тогда Дима все мне рассказал. а главное доступным для деревяшки (меня) языком. но все равно посмотреть видео было полезным. лови лайкос.👍👍👍
Электродинамический и гидравлический тормоза пришли из железной дороги. Были разработаны немцами для американских железных дорог в далёких 50х. Использовались на тепловозах в условиях сложного рельефа местности. Однако, на электровозах и троллейбусах электродинамический тормоз был и до этого, т.е. всегда. При этом версия для троллейбуса и электрички более продвинутая и даже возвращает часть энергии в контактную сеть. Но не без приколов. Ранние версии электродинамического тормоза работали только на больших скоростях, ниже определенной скорости при отключении происходил резкий толчок. Да и перегреваются они
Он не реализован в игре как в жизни по этому его можно использовать как быстрый плавный тормоз ну это для любителей гонять под 150 км/ч ретардер очень быстро и плавно сбрасывает скорость. То что в игре его можно использовать по назначению не имеет смысла по сути он там для создания атмосферы...
Ну с этим я не согласен,есть в игре реально затяжные спуски,DLC обязательны,и если включена имитация пневматической тормозной системы,можно остаться без воздуха пользуясь только тормозом,конечно разработчики это не реализовали как в жизни,но возможно все изменится.
Спасибо за видео👍 Если про MAN то интардер разработка ZF в коробке стоит и охлаждается антифризом. Функция у всех одна но системы разные у всех трёх видов. ...теперь осталось дождаться вопросов про Мерседесовский акватардер и турбо-ретардер😬😁
С их помощью можно ставить сочетания клавиш на функции в игре. Ставишь модификатором Shift и можно на любую функцию поставить сочетание с любой другой кнопкой. Берешь, например, режимы дворников: увеличение скорости - клавиша P; уменьшение - Shift+P.
@@DoBroEdet Ааа, я то один у себя за компом, и печатаю иногда за ним и в другие гамы гамаю, к рулю приспособился и не снимаю, чтоб крепление не шатать ))
@ может не так выразился) горный тормоз - это устройство, которое перекрывает выхлоп и отправляет выхлопные газы обратно в цилиндры, при этом перекрывается подача топлива и двигатель глохнет на ходу, происходит торможение за счет механического трения, а ретардер это, как Вы и сказали, гидравлический замедлитель. Ретардер и горняк это не одно и то же)
Внесу поправочку, на современном грузовике, если у вас кончится воздух, вы никуда не поедете вообще, т.к на современном грузовике стоят энергоаккумуляторы, на задних осях, и по истечению воздуха в системе они затормаживатся,. А вот в прицепах и в некоторых грузовиках, в основном старых стоят простые тормозные камеры, вот если там уйдёт воздух, вы сможете положить себе дорогу не совсем там, где хотелось бы
Я на донфенге катаю,стоит ретардер и горный тормоз,4 положения ретардера.1 автомат-держит скорость под гору переключает сам усилие.2 легкое тормажение,3 еще селнее усилие.4 включает горный тормоз и в совокупности с ним тормозит сильно.Всё зависит от скорости и тоннажа.Ретардер имеет систему охлаждения.Если сильный уклон и большой тоннаж,то эти системы могут не спровлятся,тем самым увиличивается скорость и обороты двигателя,в этом случае помогаем основными тормазами.А так можно и без педали тормоза ездить в нормальной езде.В гололёд эти вспомогательные системы отключаются,в случае если колесо проскальзывает,дабы тягач не сложило.Это с реального тягача я описал,на котором катаю!
спасибо
Зимой, получается, только на педали ездите, без ретарда? Или если сухо, но мороз, то ретардер можно использовать?
@@ZeroSen07Зимой без ретардера.По морозу ретардером можно пользоваться,главное условие сухое покрытие.Я даже по дождю им не пользуюсь.
П.С езжу на скании
Jake brake, который используется уже в современных грузовиках, по сути, является обновленным видом ретардера ) Так-то это декомпрессионный тормоз. И тот звук (ту-ту-ду-ду-дуду), когда условный там Петербилт тормозит, это и есть звук работы декомпрессионного тормоза) Он же тормоз двигателем. А вот ранее, старая модификация, был компрессионный тормоз, он стоял на старых движках типа ЯМЗ 236/238.
Кстати, в ets 2/ats я часто использую именно плавное торможение двигателем (например, перед светофором или на спуске, либо перед поворотом)
У меня не получается тормозить ретардером перед светофором, всё равно приходится тормозить дополнительно основным. тормозом. Автоматический тоже не держит на спуске
@@Vladislav.Lavrovsky это называется соблюдение скоростного режима ) если ты подъезжаешь к городу в игре, ты должен помнить, что там максималка 50 (в Европе) и 60 (в России и СНГ) км/ч. Соответственно надо еще ранее начинать тормозить. Тогда уже и в городе тормозить не проблема перед светофорами. Едешь себе накатом потихоньку. Причем мне однажды таким макаром удалось поймать "зеленую волну" и проехать 3 светофора подряд без остановки )
@@ed.samitov еще я заметил что если еду допустим на 10 передаче 70 км/ч, а ретардер не сработал, перехожу на 9 передачу, срабатывает
У него есть еще три режима работы 2 горшка, 4 и все 6
@@Vladislav.Lavrovsky У него есть несколько режимов работы, в настройках посмотрите атс и етс поддерживает такую функцию
Согласен горный тормоз и ретардер это разные системы хотя и обе вспомогательные. Горный тормоз перекрывает выхлопные Газы и происходит торможение двигателем но на таких машинах как КамАЗ Нео к примеру выходит часто двигатель из строя проверено на практике. А ретардер это отдельные вспомогательные механизмы электромагнитные,гидравлические даже были энерционные которые имели тяжёлые моховики которые использовались для торможения а потом помогали разгонять тс экономя топливо,интардер это тот же ретардер только встроенный в каробку, как-то так. Но Дмитрию всё равно лайк что он проявляет внимание к своим подписчикам и пытается объяснить так держать!
В игре не использую помошники торможения..
А вот в реале на рабочем хундай hd78 кму без горного тормоза никуда..
Даже иногда по привычке на своей дворники включаю на спуске(кто знает,поймёт)
Ну и трогаюсь на маленькой иногда с третьей😅
Да да,включать дворники на легковой после рейса,нормальная тема😂👌
Очень информативно. Спасибо. Недавно гуглил ресурс моторов тягочей. У меня машина в ets 50к проехала без износа решил проверить как оно в реальности. 2 миллиона ходит мотор. 1миллион 200 тысяч ходит коробка (сцепление). Увидев такие цифры присвистнул. А вот износ колес в ets какой-то высокий. Даже с ретардером. Ну игровые условности.
Сцепление в среднем 600-800 тыс.
Интересные темы для роликов Дима! Можешь дальше по тех части рассказывать думаю многим зайдёт, молодец!
Спасибо Дима понял теперь суть.
Привет. Farming simulator 25 в последнем обновлении подвезли обратную связь на руль. Вот только с moza я умучался подбирать настройки. То руки ломает, то трясет при езде по прямой. Вся надежда на тебя! Сделай обзорчик по-братски. Спасибо!
Нужное видео для диванных дальнобойщиков!
Дим, извини, но ты рассказываешь о двух совершенно разных системах, выполняющих одну функцию...
Горный тормоз - это шторы в выхлопном коллекторе..
Ретардеры/интардеры - это системы более продвинутые, в основной массе интегрированные в трансмиссию грузовика.
и работающие совместно с другими системами.
Горный тормоз и есть ретардер и торможение двигателем, горный тормоз общее название из народа.
Есть ещё такая система торможения как парашут, одно из положении стояночного тормоза (в игре его нет), но есть тормоз прицепа в игре для выравнивания прицепа чтобы не ушёл в занос при этом тягач должен немного тянуть.
@@Иван-п7ю2т
Ретардер/in-тардер это редардер, а "горный тормоз" это горный тормоз.
Второе - простейшая система из заслонок, первые имеют большое многообразие инженерных решений и соответственно конструкций.
Парашют в игре есть, посмотрите внимательнее настройки. Именуется как тормоз прицепа или нечто подобное.
@SHAMANN7777 тормоз прицепа это не парашут.
@SHAMANN7777 горный тормоз общее название, это из народа название.
@@Иван-п7ю2т Но выполняет он именно ту функцию, о которой Вы написали ранее. На модовых картах, с изменённой физикой, очень нужная функция.
Добрый день Дима!! Другое што думали мазгов не дохватка !!
Ретардер - круиз-контроль для спусков? Так что ли?
грубо говоря, да
Всё понятно разъяснил, красавчик, только я не понял что такое ретардер. 😂
Ну вообще самое короткое объяснение функции ретарда - "тормоз двигателем". И все вопросы снимаются ;)
А больше знать нам, диванным дальнобойщикам, и не надо. Суть понятна.
Тормоз двигателем к ретардеру никакого отношения не имеет.
@@De4dB33f Но в играх ETS2 и ATS он несёт именно эту функцию.
Интернет? Какой интернет? Я в пещере живу, не выхожу никуда, боюсь нападения ящеров космических, шапочка из фольги вроде помогает. 😂
Имеется в виду в настройках "Кнопки" - Модификаторы
Спасибо за объяснения! Я хоть и знала его смысл конкретно в ATS/ETS2 (всегда использую его в авто-режиме - подтормаживание включается, если скорость на спуске становится +5км к максимальной), но т.к. далека от машин вообще (только в качестве пассажира), то даже мне было интересно послушать нюансы...
Начало хорошей😂😂👍
полезный ликбез
сяп за просвещение🤝, хорошая подача и полезная инфа, было интересно, буду знать и возможно когда нить пользоваться🤗
когда то на стриме спрашивал, что такое ретардер и как им пользоваться. тогда Дима все мне рассказал. а главное доступным для деревяшки (меня) языком. но все равно посмотреть видео было полезным. лови лайкос.👍👍👍
Электродинамический и гидравлический тормоза пришли из железной дороги. Были разработаны немцами для американских железных дорог в далёких 50х. Использовались на тепловозах в условиях сложного рельефа местности. Однако, на электровозах и троллейбусах электродинамический тормоз был и до этого, т.е. всегда. При этом версия для троллейбуса и электрички более продвинутая и даже возвращает часть энергии в контактную сеть. Но не без приколов. Ранние версии электродинамического тормоза работали только на больших скоростях, ниже определенной скорости при отключении происходил резкий толчок. Да и перегреваются они
Он не реализован в игре как в жизни по этому его можно использовать как быстрый плавный тормоз ну это для любителей гонять под 150 км/ч ретардер очень быстро и плавно сбрасывает скорость. То что в игре его можно использовать по назначению не имеет смысла по сути он там для создания атмосферы...
Ну да, он не держит на спуске, всё равно скорость увеличивается
Ну с этим я не согласен,есть в игре реально затяжные спуски,DLC обязательны,и если включена имитация пневматической тормозной системы,можно остаться без воздуха пользуясь только тормозом,конечно разработчики это не реализовали как в жизни,но возможно все изменится.
@@Дедмороз-с7жесли бы реализовали нагрев тормозных механизмов,было бы интересно👌
Имитация пневматической системы прям совсем плохая😮тоже больше для атмосферы...
@ИванСоболевский-з9м да уж, что-то быстро воздух уходит🙂
Спасибо понятно!😊
Оставил бы ссылку на устройство ретардера на научный сайт и пусть смотрят и вникают, хоть как-то заставить читать или слушать умные статьи и видео😂
😂😂😂
Спасибо Дима, за
познавательное видео.
Спасибо Дима за обзор!👍🤝
Спасибо за видео👍
Если про MAN то интардер разработка ZF в коробке стоит и охлаждается антифризом. Функция у всех одна но системы разные у всех трёх видов.
...теперь осталось дождаться вопросов про Мерседесовский акватардер и турбо-ретардер😬😁
А можешь рассказать о модификаторах? Спасибо. Ролик был очень полезен.
С их помощью можно ставить сочетания клавиш на функции в игре. Ставишь модификатором Shift и можно на любую функцию поставить сочетание с любой другой кнопкой. Берешь, например, режимы дворников: увеличение скорости - клавиша P; уменьшение - Shift+P.
спасибо Дим за ролик про ретардер хотя я знал что это такое но с интересом для себя посмотрел так сказать освежил память как всегда лайкос от меня.
Привет
Спасибо за информацию
шикарно кокраз этот видос мне и нужен спасибо товарищ !!!
Дим спасибо за неожиданный и полезный ликбез 👍🏻
И кстати, а куда руль делся?
@@_AzGamer_ да не куда он не делся, просто не подключал ,когда видео делал
@DoBroEdet Понятно, у меня руль постоянно на столе )
@@_AzGamer_ ну у меня та мве играет ,ему не удобно если руль будет стоять, поэтому приходится снимать постоянно
@@DoBroEdet Ааа, я то один у себя за компом, и печатаю иногда за ним и в другие гамы гамаю, к рулю приспособился и не снимаю, чтоб крепление не шатать ))
Сборку огромную карт в студию на 1.53. Я бля владелец лицензии стал 😢
Мне нужен такой преподаватель на спец. Технологию)
Дима всё донести перекольно выходит !!
Ааааа понял, спасибо Дима, теперь ясно для чего он. 👍👍👍
Горный тормоз это горный тормоз, а ретардер это ретардер
@@ВиталийЛавров-я9я хлеб это хлеб ,а молоко это молоко в целом сходится
@ может не так выразился) горный тормоз - это устройство, которое перекрывает выхлоп и отправляет выхлопные газы обратно в цилиндры, при этом перекрывается подача топлива и двигатель глохнет на ходу, происходит торможение за счет механического трения, а ретардер это, как Вы и сказали, гидравлический замедлитель. Ретардер и горняк это не одно и то же)
@@ВиталийЛавров-я9я Ты не шаришь, у Димы есть интернет, за который он платит. Он лучше знает )
@@De4dB33f простите)
Дима где взять такой светильник етс
@@kamazist-72 купить на АлиЭкспресс
Когда сборка карт?
@@Play-yj2fq вчера
У меня не ручка, а на клаве кнопки нажимаю, а всё равно не помогает хоть до упора выбираю
Отпускай газ
Димон где руль?
@@AndrushcaMaloy78 просто не ставил для съёмок
Привет Дим спасибо лайк поставил
зато есть идеи для видео
Внесу поправочку, на современном грузовике, если у вас кончится воздух, вы никуда не поедете вообще, т.к на современном грузовике стоят энергоаккумуляторы, на задних осях, и по истечению воздуха в системе они затормаживатся,. А вот в прицепах и в некоторых грузовиках, в основном старых стоят простые тормозные камеры, вот если там уйдёт воздух, вы сможете положить себе дорогу не совсем там, где хотелось бы
Ахахахахахаххаха ))Часть 2 #ЯТогоРот)))))))))
Горный тормоз и ретардер это не одно и тоже!
ну кто если не ты Дима, давай объясняй за чудо техники ретайдер)))