Na to, že to má 20 kW to jede hezky.. Jako já mám 35kW a 100 kilo a stejně mám 0-100 za cca 6-7 vteřin, takže těch 20 kW mě překvapilo :) Každopádně i to moje dvoukilo není na tu silnici to pravý vořechový, ale do terénu boží věc (y) Ale máte to hodně hezký, koupili jset dobře :)
+Kuba Ježek Tak ono tohle taky není určený na silnici. Ten krátký převod není ideální + velký kola... Ale v terénu si to užíváme :-) Někdy pojď zajezdit. Za 14 dní plánujeme něco v okolí LBC ;-)
momentálně křuplej karter a přavděpodobně následkem vyjebaná převodovka mi v tom asi bude překážet, ale poté se určitě nějak domluvíme. Po těch 2 letech psaní si by to už chtělo :D
why did you take the feet of the pegs?! clutch in and stomp that rear brake, ive gotten out of alot of these by doing that :p and im getting one of these, exept used with about 7000 km on it and with a Wiseco 280cc kit, overhauled clutch, the full exaust of the "Extreme" model, and some other goodies :D
čau, uvažuju o této motorce, kolik je maximálka? kolik je tak pohodlná cestovní rychlost na silnici aniž by člověk měl pocit že to zbytečně trápí? Jinak kolik máš spotřebu?
+Petr Doležal Ahoj, maximálka s originálním převodem s (13 zubů primárko a 50 zubů rozeta) je 116 km/h. Pohodlná cestovní rychlost je tak 90 - 100, pak už to je otrava, protože to hodně řve :) Když by sis koupil ještě menší rozetu (při koupi si řekl, ať ti ji tam rovnou dají místo origo 50-tky), tak to bez problémů pojede víc :) Spotřeba je na asfaltu cca 5 - 6 litrů. Měřili jsme to jednou, když byl motorka nová - cesta po okreskách. Co ale podotnu, tak že potěšení jezdit s AJP po silnici opravdu není, obzvlášť na drapácích :) Ani to sedlo není nejpříjemnější na delší sezení :D Jo v terénu si to užiješ dosyta a občasné výlety mimo silnice budou lahoda :)
+Kulda 73 Děkuju, zkusím to teda na dvojku, když to bude o poznání rychlejší, předěláme video :D Vlastně vždycky se rozjíždím na jedničku, z křižovatky raději na jedničku :)
Of course, you can ride on the streets. This motorbike has lights, number plate and everything for the legal road riding. We ride almost only in terrain, so we have not number plate on the bike and we take off turn indicator lights
I have rear sprocket with 52 teeth and the top speed is 116 km/h. Original sprocket is 50 teeth but I have never tried top speed with that. I think it should be 125 km/h.
Top speed is 117 km/h. But I have 52 teeth sprocket. Original Sprocket is 50 teeth. So it should be about 125 km/h. But motor has still power, so it could be more if you will use another sprockets
@@LeonardoValente_ and if instead of an enduro bike, the AJP was a Supermoto which could be his top speed? Im interested In sell my wr and buy this one becouse of It has double power full than my bike
+LeonardoValente I had an opportunity to ride AJP PR4 125, and I have to agree, it was quite slow :/ Can you record a video of 0-100 km/h of PR4 125 (or simply acceleration)? Thanks :) But this PR5 is much much better and riding is awesome. In terrain I don´t surely need much power :) On the legal roads maybe yes
No because i don't have one , im about to buy my first bike (Im 16) , and i think the AJP 125 it's slow , it's good under 55mph or something but then it sucks . BTW AJP bikes are made in my country PORTUGAL :D
+LeonardoValente as 125 a 4 tempos nunca vao dar muito de ponta, se queres uma mota que ande bem mas c 125 vai para uma DT-R, e o que vai puxar mais, mas tb chupa gota e bem.. eu tou a vender a minha suzuki DR 125 supermotard (de 2013 c 2300 kms) para ir comprar uma destas, mas c kit 280cc e mais uns extras
Na to, že to má 20 kW to jede hezky.. Jako já mám 35kW a 100 kilo a stejně mám 0-100 za cca 6-7 vteřin, takže těch 20 kW mě překvapilo :) Každopádně i to moje dvoukilo není na tu silnici to pravý vořechový, ale do terénu boží věc (y)
Ale máte to hodně hezký, koupili jset dobře :)
+Kuba Ježek Tak ono tohle taky není určený na silnici. Ten krátký převod není ideální + velký kola... Ale v terénu si to užíváme :-) Někdy pojď zajezdit. Za 14 dní plánujeme něco v okolí LBC ;-)
momentálně křuplej karter a přavděpodobně následkem vyjebaná převodovka mi v tom asi bude překážet, ale poté se určitě nějak domluvíme. Po těch 2 letech psaní si by to už chtělo :D
+Kuba Ježek Takže sis zatím moc nezajezdil a jen investoval a čekal na opravu.... No nechtěl bych :-D
why did you take the feet of the pegs?! clutch in and stomp that rear brake, ive gotten out of alot of these by doing that :p and im getting one of these, exept used with about 7000 km on it and with a Wiseco 280cc kit, overhauled clutch, the full exaust of the "Extreme" model, and some other goodies :D
good bike....
čau, uvažuju o této motorce, kolik je maximálka? kolik je tak pohodlná cestovní rychlost na silnici aniž by člověk měl pocit že to zbytečně trápí? Jinak kolik máš spotřebu?
+Petr Doležal Ahoj, maximálka s originálním převodem s (13 zubů primárko a 50 zubů rozeta) je 116 km/h. Pohodlná cestovní rychlost je tak 90 - 100, pak už to je otrava, protože to hodně řve :) Když by sis koupil ještě menší rozetu (při koupi si řekl, ať ti ji tam rovnou dají místo origo 50-tky), tak to bez problémů pojede víc :) Spotřeba je na asfaltu cca 5 - 6 litrů. Měřili jsme to jednou, když byl motorka nová - cesta po okreskách.
Co ale podotnu, tak že potěšení jezdit s AJP po silnici opravdu není, obzvlášť na drapácích :) Ani to sedlo není nejpříjemnější na delší sezení :D Jo v terénu si to užiješ dosyta a občasné výlety mimo silnice budou lahoda :)
whats the rebuild time / valve clearance is it a high performance motor like wr 250 or is it like a xr or klx
Rozjíždíš se většinou na jedničku ?
Nevím jak to má 4t ale mě sedí na akceleraci dvojka
Každopádně hezké video
+Kulda 73 Děkuju, zkusím to teda na dvojku, když to bude o poznání rychlejší, předěláme video :D Vlastně vždycky se rozjíždím na jedničku, z křižovatky raději na jedničku :)
+AJP FANS CZ Super,kažodpádně nevím jak ti bude dvojka sedět každej to má jinak.
too much power :-)
Is it allowed to ride it on a road or only offroad?
Of course, you can ride on the streets. This motorbike has lights, number plate and everything for the legal road riding. We ride almost only in terrain, so we have not number plate on the bike and we take off turn indicator lights
Taky se mi to někdy povedlo zahodit i když sedím co nejvíc ve předu :D
+MrMilshot Stává se :-D
what is the top speed of a 2016 pr5
I have rear sprocket with 52 teeth and the top speed is 116 km/h. Original sprocket is 50 teeth but I have never tried top speed with that. I think it should be 125 km/h.
lol experience will come with time.
I hope :D
Whats the top speedf ?
Top speed is 117 km/h. But I have 52 teeth sprocket. Original Sprocket is 50 teeth. So it should be about 125 km/h. But motor has still power, so it could be more if you will use another sprockets
how its possible that the top speed was 117 km/h? i have a yamaha wr 125 x with 15 hp and the top speed is 130?
@@pepecandelas412 The Wr ain't an Enduro bike, and has much longer gears.
@@LeonardoValente_ and if instead of an enduro bike, the AJP was a Supermoto which could be his top speed? Im interested In sell my wr and buy this one becouse of It has double power full than my bike
@@pepecandelas412 Around 140Kmh
My big doubt is about the AJP 125 0-100 Time
+LeonardoValente I had an opportunity to ride AJP PR4 125, and I have to agree, it was quite slow :/ Can you record a video of 0-100 km/h of PR4 125 (or simply acceleration)? Thanks :)
But this PR5 is much much better and riding is awesome. In terrain I don´t surely need much power :) On the legal roads maybe yes
No because i don't have one , im about to buy my first bike (Im 16) , and i think the AJP 125 it's slow , it's good under 55mph or something but then it sucks .
BTW AJP bikes are made in my country PORTUGAL :D
+LeonardoValente as 125 a 4 tempos nunca vao dar muito de ponta, se queres uma mota que ande bem mas c 125 vai para uma DT-R, e o que vai puxar mais, mas tb chupa gota e bem.. eu tou a vender a minha suzuki DR 125 supermotard (de 2013 c 2300 kms) para ir comprar uma destas, mas c kit 280cc e mais uns extras