Devo fare un complimento a Automoto e Matteo. Oltre all' italiano, parlo correntemente 2 lingue, inglese e francese, e quando devo guardare recensioni di qualcosa, cerco i migliori video tra quelli in una delle 3 lingue. Per le auto, le prove strumentali di Automoto sono le migliori che ho trovato, non solo tra i recensori italiani, ma tra tutti quelli anglofoni e francofoni. Oltre a quelle di Automoto, guardo anche Carwow in inglese per le recensioni e sono si divertenti ma meno precisi, quindi voi siete al primo posto indiscusso.
Trovo i vostri video sempre completi e pieni di dettagli. Per me che bado molto alla qualità generale degli interni, alcune praticità essenziali, tipo le bocchette di aerazione posteriore, le plastiche nel baule... bocciata !!! Voi siete promossi a pieni voti, bravi !
Sta nuova Kona è sicuramente molto più divisiva, a tanti non piacerà, però sembra di una categoria superiore anche come materiali etc e molto più moderna
A me piace moltissimo, quello che mi fa ridere è he dicono dei paraurti che si prendono dentro le frecce, allora rifate la patente, io mica urto i miei paraurti ogni giorno, lo fate sembrare chissà quale grosso problema, che a mio parere non esiste, ottima linea e bella anche dentro.
se non sbaglio al mondo ci siamo altri esseri viventi oltre a te..non hai pensato che i danni li creano anche i terzi,mica guidi e parcheggi da solo su questo ormai triste pianeta
Io adoro le recensioni che fa lui. Sempre schietto, preciso e allegro. Ci vuole positività!!! Comunque l'interno di questa macchina, mi piace é particolare nella sua semplicità, originale!!! Mi accoglie;)
bel servizio , ho apprezzato molto la misura dell'altezza da terra del sedile del guidatore , io che sono in carrozzina mi aiuta a capire se posso saliere o no su una macchina . Ottimomo lavoro grazie
Dubito che chi si compra un'auto da 35/40k euro la parcheggi abitualmente in curva o in mezzo al pandino incidentato e al furgone marcio in uno spazio stretto. Tra sensori e retrocamera, è difficile urtare, e se si ha l'abitudine di parcheggiare in posti normali, difficile subire vandalismi fortuiti. Poi la sfiga capita, ma capita pure a chi ha l'auto coi fari alti e centrali, a leggere i commenti sembra che toccare lo spigolo dell'auto sia la prassi per chi fa manovra.
@@simonb3498paraurti non significa che devi urtare apposta, non è un autoscontro. Ripeto, non è normale in manovra andare a rigare l'auto sugli spigoli, coi sensori poi. Può capitare di subire l'urto altrui, ma la probabilità dipende da dove scegli di parcheggiare...e da come lo fai. Molti effettivamente nei parcheggi a spina di pesce restano a mezzo metro dal marciapiede e col posteriore in mezzo alla strada. Peggio per loro però, non è mica colpa della Hyundai.
A quando la versione GPL? Se la fanno, la vendono come il pane. Peccato solo per i fari a rischio collisione: potevano risolvere con delle "strisce" alte a led. Una precisazione per Metteo: Le bocche dell'aria ci sono dietro ma solo per alcune versioni.
posseggo la kona full optional modello 2019 e personalmente è una spanna sopra come design. saranno migliorati i materiali ma per il prezzo che ora è venduto il nuovo modello, potevano fare molto di più a livello di estetica
Matteo la parte posteriore è inguardabile, di granlunga migliore il vecchio modello e poi costa pure un botto. Non penso proprio che ne vedremo molte sulle strade. Ciao
Bel video come sempre ottima recensione ma questa linea e brutta i fari no ne parliamo mi sembra proprio un prototipo tra i vari degli anni 60-70 e solo un mio gusto personale ma altre rivali esteticamente sono meglio plastiche rigide disegno del cruscotto no comment già vecchio
Praticamente disegnata da chi ha disegnato la ssangyong Kiron (brutta come non mai)ma ora lo definiamo esercizio di stile wowww forse è meglio che si affidino al centro stile Kia che se non erro come ssangyong sono nell'orbita hiundai
Questa cosa di aumentare le dimensioni e il peso ogni nuova generazione non ha senso, perché non viene aumentato lo sfruttamento degli spazi interni con le stesse dimensioni e la qualità nelle auto? Se devo pagare di più voglio effettivamente di più, non solo un auto grossa che si noti di più
Domanda sincera: perchè si parla di "segmento B spaziosa" quando le dimensioni sono cresciute enormemente fino, davvero, ad essere assimilabili ad una segmento C? Questo vale trasversalmente per tutti i brand e i modelli, grossomodo. (Skoda Fabia segmento B da 416cm, Peugeot 2008 da 430cm, etc) Qual è il confine dei segmenti a livello di dimensioni? Voglio dire, facile parlare di "grande baule" con dimensioni esorbitanti e fuori categoria. Alla faccia della compatezza insomma 😅
ma come fate a dire che su una B Suv è uno scandalo avere le pareti del bagaglio in plastica rigida, quando le auto che avranno la moquette ovunque saranno 3/4 marchi tra cui le tedesche e forse le Lexus? E a me dei avere la reverse light a led me ne può fregaddemeno, dato che non viaggio a marcia indietro.
A quei prezzi si prende una tucson che, mi hanno confermato in concessionaria, con il prossimo refresh sicuramente avrà anche lei un bel price bump. Ok, 5 anni di garanzia a km illimitati, ma mannaggia 😅
Però quando descrivi il design potevi metterla sotto il sole e non sotto quella tettoia che mette tutto in ombra, va bè non è un Alfa 33 boxer del 1990...
Si può essere originali disegnando in armonia, qui c"è originalità fine a sé stessa. Gruppi ottici annegati nel paraurti anteriori e negli angoli posteriori ...una contraddizione. Sicuramente un'ottima auto, il design però non incontrerà il gusto europeo.
Beh, insomma...dentro come plancia è migliore, ben strutturata, tutto a portata di mano. Ok. Mentre fuori, i fari anteriori, di per sé anche se agli angoli, danno un bello stile, dietro invece i fari posteriori ai ::60 lati stonano, si notano poco, e pecca proprio nello stile, sembra la Ssangyong Rodius. 😞.....non ti da l'idea che sia la nuova kona, ma una Ssangyong Rodius.... e comunque i fari sono troppo esposti agli urti, nei parcheggi, strade strette o garage. Resta un'auto da uso tradizionale, non è certo una sportiva.
Anticonvenzionale e futuristico? Ma se somiglia a tutte le auto in circolazione, tutte simil-suv tutte coupè. Non se ne può più! Ma un briciolo di originalità no?!
Di brutto c'è solo quella fascia anteriore orizzontale luminosa, che non piacerà quasi a nessuno però la fa sembrare del futuro, altro che le Alfa Romeo per esempio anche se sono più gradevoli
@@fffffxxxxx1 Ma ho detto che le Alfa Romeo, attuali, sono più gradevoli, però non sembrano o quasi auto contemporanee, credo che anche per quello Hyundai e Kia sono al top in tutto il mondo mentre Alfa ne vendi qualcuna si e no in Italia, disegno auto, questa Hyundai la trovo meno piacevole di una Tonale ad esempio, però considerando tutti i mercati in cui andrà e la sensazione di qualità che emana, appunto resta il fatto che se fosse diverso il muso senza quel led orizzontale e basta, tanti la troverebbero piacevole
Più grande, più brutta, sia dentro che fuori, si salva nell' allestimento N, molto più costosa della precedente . Belli invece gli interni grigio chiari disponibili a scelta del cliente senza sovrapprezzo. Compratevi la vecchia nello stesso allestimento N line, tanta roba .....
Posteriore simile alla Seat Altego, ma poi il posteriore e assemblato bene il paraurti quasi invisibile, davanti quel paraurti nero e un cazzotto a un okkio, bruttina
I SUV e crossover vari sono già brutti come la fame a causa delle loro proporzioni sbilanciate verso l’altezza ed alla loro opulenza. Ma questa riesce ad essere la più brutta!!
È come la moglie di Fantozzi. Se la vedi al mattino sotto la luce devi prenderti subito un antidolorifico per la cefalea 😂 Tutte le auto odierne sono una più brutta dell altra...si salvano solo audi, Mercedes e bmw
Non bastava la Bayon un non senso di auto, si sono voluti superare con questo restyling, direi non riuscito bene bene! Ha ragione chi ha scritto che sarà la goduria degli Autoricambi, come si fa a posizionare nel posteriore le gemme così in basso???!!!?? Romperle facilmente è un gioco da ragazzi, bisognerebbe capire, a certi designers e ingegneri a volte cosa frulla dentro il cervello
Devo fare un complimento a Automoto e Matteo. Oltre all' italiano, parlo correntemente 2 lingue, inglese e francese, e quando devo guardare recensioni di qualcosa, cerco i migliori video tra quelli in una delle 3 lingue. Per le auto, le prove strumentali di Automoto sono le migliori che ho trovato, non solo tra i recensori italiani, ma tra tutti quelli anglofoni e francofoni. Oltre a quelle di Automoto, guardo anche Carwow in inglese per le recensioni e sono si divertenti ma meno precisi, quindi voi siete al primo posto indiscusso.
Quei comandi fisici del clima e della radio mi fanno godere.
Trovo i vostri video sempre completi e pieni di dettagli.
Per me che bado molto alla qualità generale degli interni, alcune praticità essenziali, tipo le bocchette di aerazione posteriore, le plastiche nel baule... bocciata !!!
Voi siete promossi a pieni voti, bravi !
Sta nuova Kona è sicuramente molto più divisiva, a tanti non piacerà, però sembra di una categoria superiore anche come materiali etc e molto più moderna
Cat superiore come spazi si. Ma nn come rifiniture. È tutta plasticosa
A me piace moltissimo, quello che mi fa ridere è he dicono dei paraurti che si prendono dentro le frecce, allora rifate la patente, io mica urto i miei paraurti ogni giorno, lo fate sembrare chissà quale grosso problema, che a mio parere non esiste, ottima linea e bella anche dentro.
Se parcheggi in strada è un attimo che ti strisciano il paraurti, anche se tu sei il mago di parcheggio gli altri mediamente guidano come macachi
se non sbaglio al mondo ci siamo altri esseri viventi oltre a te..non hai pensato che i danni li creano anche i terzi,mica guidi e parcheggi da solo su questo ormai triste pianeta
Io adoro le recensioni che fa lui. Sempre schietto, preciso e allegro. Ci vuole positività!!! Comunque l'interno di questa macchina, mi piace é particolare nella sua semplicità, originale!!! Mi accoglie;)
Grande Matteo come sempre, format unico nel genere...per favore fanne uno sulla nuova classe B il prima possibile!
bel servizio , ho apprezzato molto la misura dell'altezza da terra del sedile del guidatore , io che sono in carrozzina mi aiuta a capire se posso saliere o no su una macchina . Ottimomo lavoro grazie
Grande! I tuoi video sono sempre super interessanti.👍🏻👍🏻👍🏻Un confronto tra la vecchia e la nuova in versione elettrica sarebbe il top❤
Congratulazioni Matteo, veramente apprezzabile il modo di recensire, molto gradevole, esaustivo e utile
Grande i tuoi video sono sempre interessanti e piacevoli da seguire
Oltre ai designers si divertiranno un mondo anche gli autoricambi quando venderanno i fari che si romperanno ad ogni urto al parcheggio.
Io lo comprata,ma se ti danno 1 botta a qualsiasi macchina è sempre 1 botta.
Dubito che chi si compra un'auto da 35/40k euro la parcheggi abitualmente in curva o in mezzo al pandino incidentato e al furgone marcio in uno spazio stretto. Tra sensori e retrocamera, è difficile urtare, e se si ha l'abitudine di parcheggiare in posti normali, difficile subire vandalismi fortuiti. Poi la sfiga capita, ma capita pure a chi ha l'auto coi fari alti e centrali, a leggere i commenti sembra che toccare lo spigolo dell'auto sia la prassi per chi fa manovra.
@@jacmandolino ma se si chiamano paraurti un motivo ci sarà? O no.
Perché metterci i fari ? Poi valli a cambiare e mi dici.
@@simonb3498paraurti non significa che devi urtare apposta, non è un autoscontro. Ripeto, non è normale in manovra andare a rigare l'auto sugli spigoli, coi sensori poi. Può capitare di subire l'urto altrui, ma la probabilità dipende da dove scegli di parcheggiare...e da come lo fai. Molti effettivamente nei parcheggi a spina di pesce restano a mezzo metro dal marciapiede e col posteriore in mezzo alla strada. Peggio per loro però, non è mica colpa della Hyundai.
Per fortuna ci sono auto più belle altrimenti andrei in bicicletta
Bel video 👏🏽👏🏽
A quando la versione GPL? Se la fanno, la vendono come il pane. Peccato solo per i fari a rischio collisione: potevano risolvere con delle "strisce" alte a led. Una precisazione per Metteo: Le bocche dell'aria ci sono dietro ma solo per alcune versioni.
Complimenti,ottimo test.
Mi piace ! Bravo Matteo, ottimo come sempre...
Complimenti per i video. C'è un video con prova strumentale fatta su Kamiq? I litri del vano bagagliaio sono davvero quelli dichiarati?
La ricarica a induzione per il telefono è ventilata come nella Kia Niro?
Sei un grande!
Un informazione meglio questa o toyota yaris cross un vostro parere
Le targhe italiane anteriori non potrebbero invece adattarsi al formato europeo, anziché insistere sul formato “esame-della-vista-10-decimi” attuale?
Bella al buio, molto buio
Apprezzo molto le vostre prove strumentali è proprio per questo mi piacerebbe vedere la prova strumentale della Honda Jazz E: HEV Advance Sport 🦾
posseggo la kona full optional modello 2019 e personalmente è una spanna sopra come design. saranno migliorati i materiali ma per il prezzo che ora è venduto il nuovo modello, potevano fare molto di più a livello di estetica
L'hanno allungata di 15 cm e di un centinaio di litri di baule, ormai le auto le vendono al peso (d'oro)
Kona 2019 full benzina turbo 120 cv. 20.000euro. Kona 2024 uguale motore 30.000euro. + 10.000 euro in 4 anni. Grazie
Matteo la parte posteriore è inguardabile, di granlunga migliore il vecchio modello e poi costa pure un botto. Non penso proprio che ne vedremo molte sulle strade. Ciao
Questo più che per estetica, banalmente per il prezzo.
Una bella prova strumentale su una FORD EDGE ? Ci sarebbe tanto da dire 😎
Bel video come sempre ottima recensione ma questa linea e brutta i fari no ne parliamo mi sembra proprio un prototipo tra i vari degli anni 60-70 e solo un mio gusto personale ma altre rivali esteticamente sono meglio plastiche rigide disegno del cruscotto no comment già vecchio
Si può salvare una modalità che disattiva tutti i cittadini quindi toccando un pulsante quando parti li togli tutti...??
Voti assegnati molto bassi, perché? Il voto ad es. alla frenata è davvero ingiustificabile, non trovi?
la posizione dei fari anteriori e posteriori mi sembra un pò a rischio nei parcheggi
Praticamente disegnata da chi ha disegnato la ssangyong Kiron (brutta come non mai)ma ora lo definiamo esercizio di stile wowww forse è meglio che si affidino al centro stile Kia che se non erro come ssangyong sono nell'orbita hiundai
Penso siano riusciti a fare un'auto più brutta della Duster
Dal mio punto di vista, per avere un quadro generale, dovrà essere rapportata con la Captur 2024.....versione allungata di prossima uscita
Questa cosa di aumentare le dimensioni e il peso ogni nuova generazione non ha senso, perché non viene aumentato lo sfruttamento degli spazi interni con le stesse dimensioni e la qualità nelle auto? Se devo pagare di più voglio effettivamente di più, non solo un auto grossa che si noti di più
A me non piace, ma l’estetica è soggettiva. Comunque mi pare che le Hyundai stiano esagerando col prezzo considerato la qualità dell’auto
Matteo anche le luci della targa sono a incandescenza bah!! 😢 È poi c'è troppa plastica rigida..
Kona-to!
Quando fa la prova sportello in chiusura dice sempre " non male ma non tra i più ovattati" 😂😂😂😂 ❤
Dimenticavo che in alcuni momenti nella parlata somiglia moltissimo a Riccardo Dose 😂
graande matteo valenti . sei bravissimo con le prove e i tuoi pro e contro mi piacciono tantissimo
!!!!! puoi provare l'audi rsq3 per favore
A me piace moltissimo
Se ti trovi dietro questa macchina in una rotonda :quando mette la freccia per uscire non si vede niente .provate
Mi succede con tutte le auto.... perché nessuno mette la freccia.
Vi prego attestate quei designers… allucinante
Domanda sincera: perchè si parla di "segmento B spaziosa" quando le dimensioni sono cresciute enormemente fino, davvero, ad essere assimilabili ad una segmento C? Questo vale trasversalmente per tutti i brand e i modelli, grossomodo. (Skoda Fabia segmento B da 416cm, Peugeot 2008 da 430cm, etc)
Qual è il confine dei segmenti a livello di dimensioni?
Voglio dire, facile parlare di "grande baule" con dimensioni esorbitanti e fuori categoria. Alla faccia della compatezza insomma 😅
La kona è un c suv , skoda fabia , opelmokka , suzuki vitara, sono una via di mezzo tra b e c , la mokka e la vitara vengono etichettate b suv .
ma come fate a dire che su una B Suv è uno scandalo avere le pareti del bagaglio in plastica rigida, quando le auto che avranno la moquette ovunque saranno 3/4 marchi tra cui le tedesche e forse le Lexus?
E a me dei avere la reverse light a led me ne può fregaddemeno, dato che non viaggio a marcia indietro.
È un C suv
critiche all'italiana ...gente che sono abituati andare via in panda 😂😂
Bella, ma preferisco di gran lunga la Ford Puma
A quei prezzi si prende una tucson che, mi hanno confermato in concessionaria, con il prossimo refresh sicuramente avrà anche lei un bel price bump. Ok, 5 anni di garanzia a km illimitati, ma mannaggia 😅
Però quando descrivi il design potevi metterla sotto il sole e non sotto quella tettoia che mette tutto in ombra, va bè non è un Alfa 33 boxer del 1990...
Non di mio gusto il desing fuori ma ovviamente e' molto soggettivo.
fari pronti per rompersi appena si tocca un paraurti di un auto quando si fa manovra di parcheggio
Rivoltante
Tra gli optional si può avere anche UFO ROBOT??
Però non possono aver messo la luce retro e soprattutto le due luci targa GIALLE e non a LED!!! comunque si possono cambiare.
il posteriore è una porcheria, sembra una sang yong
Mi sembra un trasformers
Alette mobili...ad un urto fari laterali e alette mobili ti uccidono il portafoglio
Speravo fosse quella full elettric😢
Preferisco le versioni non N line,
Piuttosto tengo la mia vecchia auto
La plancia fa subito ritmo anni 80 😢
Si può essere originali disegnando in armonia, qui c"è originalità fine a sé stessa. Gruppi ottici annegati nel paraurti anteriori e negli angoli posteriori ...una contraddizione. Sicuramente un'ottima auto, il design però non incontrerà il gusto europeo.
linea senz'altro originale. interni ben fatti, ma troppo "plasticosa" la cui facilità di usura è elevata. Matteo nr. 1
Beh, insomma...dentro come plancia è migliore, ben strutturata, tutto a portata di mano. Ok. Mentre fuori, i fari anteriori, di per sé anche se agli angoli, danno un bello stile, dietro invece i fari posteriori ai ::60 lati stonano, si notano poco, e pecca proprio nello stile, sembra la Ssangyong Rodius. 😞.....non ti da l'idea che sia la nuova kona, ma una Ssangyong Rodius.... e comunque i fari sono troppo esposti agli urti, nei parcheggi, strade strette o garage. Resta un'auto da uso tradizionale, non è certo una sportiva.
Dietro sembra un SUV incastrato su un pick-up. Inguardabile
Anticonvenzionale e futuristico? Ma se somiglia a tutte le auto in circolazione, tutte simil-suv tutte coupè. Non se ne può più! Ma un briciolo di originalità no?!
Dai...è inguardabile. Fa sanguinare gli occhi.
Brutta come la fame.. molto meglio la niro
Di brutto c'è solo quella fascia anteriore orizzontale luminosa, che non piacerà quasi a nessuno però la fa sembrare del futuro, altro che le Alfa Romeo per esempio anche se sono più gradevoli
Ma tu bevi e tanto anche … mamma mia che coraggio avete …
@@fffffxxxxx1 Ma ho detto che le Alfa Romeo, attuali, sono più gradevoli, però non sembrano o quasi auto contemporanee, credo che anche per quello Hyundai e Kia sono al top in tutto il mondo mentre Alfa ne vendi qualcuna si e no in Italia, disegno auto, questa Hyundai la trovo meno piacevole di una Tonale ad esempio, però considerando tutti i mercati in cui andrà e la sensazione di qualità che emana, appunto resta il fatto che se fosse diverso il muso senza quel led orizzontale e basta, tanti la troverebbero piacevole
Roba da mandato di cattura internazionale.
La targa anteriore non serve assolutamente a nulla, un' altra assurdità dell' Unione Europea/Italia....
Preferisco decisamente l'ultimo C-HR...
E brutta davanti, sembra che non hanno finito. Invece la Kona sportiva più bella davanti.
Bruttina! 😛
Posteriore Seat Altego, frontale con paraurti nero inguardabile 😢😢
Più grande, più brutta, sia dentro che fuori, si salva nell' allestimento N, molto più costosa della precedente . Belli invece gli interni grigio chiari disponibili a scelta del cliente senza sovrapprezzo. Compratevi la vecchia nello stesso allestimento N line, tanta roba .....
Posteriore simile alla Seat Altego, ma poi il posteriore e assemblato bene il paraurti quasi invisibile, davanti quel paraurti nero e un cazzotto a un okkio, bruttina
Non la comprerei mai fa proprio c........
Ci si ostina ancora ad inserire quelle mummie/candele di lampade alogene nel 2024. Orribili e non hanno senso quando tutto il resto è led.
I SUV e crossover vari sono già brutti come la fame a causa delle loro proporzioni sbilanciate verso l’altezza ed alla loro opulenza. Ma questa riesce ad essere la più brutta!!
Là nuova Min Kona
È come la moglie di Fantozzi. Se la vedi al mattino sotto la luce devi prenderti subito un antidolorifico per la cefalea 😂
Tutte le auto odierne sono una più brutta dell altra...si salvano solo audi, Mercedes e bmw
Pachiderma orrendo
Design per niente europeo e molto koreano.
Se vista dall’alto (20 Mt) è bella però! 😅
Sembra la brutta copia della xpeng
Non bastava la Bayon un non senso di auto, si sono voluti superare con questo restyling, direi non riuscito bene bene! Ha ragione chi ha scritto che sarà la goduria degli Autoricambi, come si fa a posizionare nel posteriore le gemme così in basso???!!!?? Romperle facilmente è un gioco da ragazzi, bisognerebbe capire, a certi designers e ingegneri a volte cosa frulla dentro il cervello
design poco bello con tutte quelle sfaccettature su tutta la carrozzeria non gradevole, fa storcere un pò il naso