День добрый вам Маэстро!! Супер, супер!! Лучшая, красотулька!!!! Я про оригинал конечно!!! За историческое погружение как всегда 5+ вам Маэстро!!!!!!!! Ощущения такие, как будто меня резко погрузили на дно Марианской и выпнули обратно! А Я ТРЕБУЮ - :"ЕЩЁ, ЕЩЁ! МНЕ МАЛО, ЕЩЁ!!!!" С поклоном Маэстро!!!!! Как же, хороша!!!!!! Коллеги, хороша же? 😀 Ставим Братцы лайкосики и подписываемся срочно!!!! С уважением!!!
Интереснейшая история и видео. Модель как по мне, отличная (разве что характерная разшивка кузова залита краской и не так заметна). Теперь буду себе искать BMW этой модели. Дальний родственник как ни как, и все о нём слышали, но мало кто видел.
Уважаемый DIECAST43, Большое спасибо за обзор! Красивая машина вышла когда-то у БМВ и красивая модель вышла у Минича. Неточная, но красивая :))) Ну а насчёт средней части днища - это Вы правы - диссонанс между плоской частью и невероятно детализированными элементами подвески бросается в глаза и оставляет чувство недосказанности :)
У этой модели донышко ещё терпимо выглядит, самый худший вариант из тех, что у меня есть - это Opel Kadett. Там вообще откровенно и беспардонно всё сделали плоским от арки до арки.
Красивая модель, купил бы такую . Настоящую не видел. Странно смотрится хромированный молдинг только вокруг багажника у оригинала, и жаль что его выделили серебрянкой на модели, ощущение что не докрасили. И вы правы средняя часть донышка смотрится чужеродно. А покрышки мне понравились, округлые , как настоящие только перекаченные, у журналок они и широкие и квадратные.
Да и я бы купил в другом цвете, в светлом каком-нибудь например. Но их нет. В металлике кстати BMW 1800 TI/SA выглядит получше, но это не совсем гражданская версия. А что у Minichamps с донышками приключилось - не знаю, все новые модели тех лет стали такими.
Очень хорошо передан образ, а машина и впрямь знаковая. Да, немцы умели и умеют делать качественную технику. И как теперь выясняется, без разработок Вернера фон Брауна не было бы советского космоса, как и без Опеля не было бы советских малолитражек.
Или реактивная авиация и двигатели Роллс-Ройс например. Как и магнитофон Филипс или видеомагнитофон Панасоник. Вся отечественная техническая история с 1917 года такая, куда ни ткни. Хотя нынче снова в разгаре борьба с космополитами, а гаражные эксперты прилаживают головку блока от двигателя М10 на М412 и по результатам делают вывод об уникальной конструкции советского мотора. Технику немцы и делали, и делают очень хорошую, порой лучшую. Отто, Бенц с Даймлером или Дизель тому свидетели, не говоря уж про фон Брауна или Шмайсера.
Модель хороша, цвет шикарен. Приятно вас слушать, о прототипе расскажете и модель по «косточкам разберёте». У вас самый интересный канал этой направленности.
Хороший обзор..я свою 1500 купил за 31,95€ в одном маленьком магазинчике еще в 13 году.1800 tisa была еще в зеленом как эксклюзив магазина Клауса Кюнике ( modelcarworld) они ее вобщем еще в 16 продавали вполне себе.Я думаю что эту серию еще ждет участь выйти в новом цвете в оранжевой коробочке.
Про 1800 TI/SA будет отдельная история. Что там себе MInichamps думает мне неизвестно, но они совершенно точно живут какой-то своей отдельной жизнью, среди их изделий немало подобных странных "раритетов".
Недавно приобрел BMW 200A от minichamps в чёрной коробочке белого цвета 200 шт. Limited. очень красивая модель , даже наклейка с буквой " D " на заднем стекле и обошлась она мне в 60 евро .
И ещё маленькое замечание: Дойч марки без е на конце так же режет слух, как и ФольЦваген - они Дойче марки Хотя немцы сами так редко говорили - просто ДэЭм или марки
Очередная огромная благодарность за прекрасный обзор! Вы уже подсадили нас на Ваши утренние обзоры. И в дни пропусков наступает "ломка". :) Кстати, не планируете ли Вы написать книгу? Например, " Модели машин, которые мы не знали?" Тем более, что главы "Ford" и " BMW" уже практически готовы. :)
Спасибо на добром слове. С книгой вопрос сложный, трудоёмкий и затратный. Не уверен, что но того стоит, а поскольку под обложкой будут не советские грузовики и даже не ГАЗ-21, то потенциальный спрос вызывает большие сомнения.
@@DIECAST43video Поляна ГАЗ-21 топтана-перетоптана. Хотя... Хотя о масштабных моделях этой машины написанно до обидного мало. Если соберетесь писать - могу для фотографирования открыть свои "волговские" запасники. :))))) А что касается иностранных машин. Вот недавний пример: двухтомный фотоальбом автомобилей иностранного дипкорпуса в Москве. Вдохновляет? :)
И это, пожалуй, единственное десятилетие, когда можно призадуматься и сказать... хм, а Москвич 408, пожалуй, вполне себе конкурент без всяких скидок, при этом что по характеристикам, что по дизайну. Как по мне, так не было такого не до не после
Или купить английский, немецкий или французский журнал да почитать, что на самом деле представляли советские автомобили с точки зрения нормального рынка.
Есть у МС ещё смоляной 2000А, он ещё есть кое где в наличии. Конечно смола априори дороже замака, но если цена на этот 1500 совсем конская, то и смола может доступнее оказаться. Интересно, что здесь на дорогах общего пользования старые BMW гораздо реже встречаются, чем их звёздные ровестники. (Правда я на родине Мерседеса живу, может в Мюнхене другая ситуация?)
У BMW объёмы производства в те времена были заметно меньше, чем у Мерседеса. В Мюнхене старые BMW разве что в Олимпиа-парке встречаются, сколько ни бывал - разве что Е30 встретишь в Баварии.
У меня такой, конечно же, нет. Но как одному из многочисленных коллекционеров BMW эта модель очень нужна. И что поделать? Придётся ждать на переиздание или издание другим производителем этой модели. К сожалению, именно эту сейчас попросту не найти. А если и всплывет где-то, цена будет приближена к космосу. За детальный обзор и за кадр с Москвичем в конце видео, конечно же, спасибо.
Это раритет на пустом месте по непонятной причине, особенно на фоне многократных переизданий других моделей от Minichamps. Возможно ещё допечатают как-нибудь, но пока только какой нибудь ремейк Dinky можно взять например.
Все таки, наверное, буду ждать переиздания этой. А за это время деньги буду тратить на другие интересные модели 🙂 Ведь помимо BMW меня интересует и советский автопром, особенно грузовики, из которых многих моделей (а они зачастую недешевые) у меня ещё нет.
да, на этот год у PMA запланированы 2500 E3 (дальнейшее развитие Neue Klasse) и 2800 CS 1968 года... Ни в виде новой модели, ни в виде Максичампса модель 1500 не заявлена. Но я жду, если честно 2500 - сам прототип мне нравится больше... (да, я не дотошный собиратель моделей марки BMW - поэтому отталкиваюсь больше от эстетического восприятия и выбранной модельной эры (с конца 60х годов по середину 80х)... Вообще, конечно, считаю, что 60-е годы - золотой период в автодизайне - наработками этих лет пользовались очень долго - фактически, машины 70х и начала 80х являют в своем облике наследие дизайнерских решений прошлого десятилетия... Да и вообще, 60-е годы во многом - эпоха романтики, перемен и потрясений
С Е3 и Е9 в общем-то проблем особых нет, можно спокойно купить и даже повыбирать. А 1500 видимо пополнила стратегический запас Minichamps наравне с Е34.
@@DIECAST43video Я как раз в теме Берлина 50-х. Ну , не Вена., конечно. Но оккупанты, реально в силе. Как вам такое: во французской зоне оккупации, уменьшенная модель башни Эйфеля?!
Есть еще от миничампс bmw 2000A - с прямоугольными фарами. Создалось впечатление что она из смолы) артикул 437023001. Имею такую, тираж в зеленом цвете - 200 шт.
Насколько восхищает оригинал, настолько разочаровывает модель - автор все перечислил, повторяться не буду. Даже малышки в H0 от Wiking, Brekina и ко больше чувств вызывают, хотя разглядывать их детали с возрастом все сложнее - зрение ухудшается Кроме того будет Maxichamps и прибьёшь цены. С другой стороны, конкуренты тоже дремлют
День добрый вам Маэстро!!
Супер, супер!! Лучшая, красотулька!!!!
Я про оригинал конечно!!!
За историческое погружение как всегда 5+ вам Маэстро!!!!!!!!
Ощущения такие, как будто меня резко погрузили на дно Марианской и выпнули обратно! А Я ТРЕБУЮ - :"ЕЩЁ, ЕЩЁ! МНЕ МАЛО, ЕЩЁ!!!!"
С поклоном Маэстро!!!!!
Как же, хороша!!!!!!
Коллеги, хороша же? 😀
Ставим Братцы лайкосики и подписываемся срочно!!!!
С уважением!!!
Спасибо за поддержку!
Фары мелкие и правда. Но модель хорошая. Картинка объемная, смотреть приятно.
Неплохая модель. Но бывало и лучше.
Вот с чего начинались "классические" БМВ.
Моделька отличная!
Модель неплохая, но с фарами что-то пошло не так.
Интереснейшая история и видео. Модель как по мне, отличная (разве что характерная разшивка кузова залита краской и не так заметна). Теперь буду себе искать BMW этой модели. Дальний родственник как ни как, и все о нём слышали, но мало кто видел.
На таком же кузове, окрашенном металликом, расшивка уцелела. Но только это уже 1800 TI/SA, а не базовая 1500.
Уважаемый DIECAST43,
Большое спасибо за обзор!
Красивая машина вышла когда-то у БМВ и красивая модель вышла у Минича. Неточная, но красивая :)))
Ну а насчёт средней части днища - это Вы правы - диссонанс между плоской частью и невероятно детализированными элементами подвески бросается в глаза и оставляет чувство недосказанности :)
У этой модели донышко ещё терпимо выглядит, самый худший вариант из тех, что у меня есть - это Opel Kadett. Там вообще откровенно и беспардонно всё сделали плоским от арки до арки.
Seat-Arosa постигла такая же участь :)
Красивая модель, купил бы такую . Настоящую не видел.
Странно смотрится хромированный молдинг только вокруг багажника у оригинала, и жаль что его выделили серебрянкой на модели, ощущение что не докрасили.
И вы правы средняя часть донышка смотрится чужеродно.
А покрышки мне понравились, округлые , как настоящие только перекаченные, у журналок они и широкие и квадратные.
Да и я бы купил в другом цвете, в светлом каком-нибудь например. Но их нет. В металлике кстати BMW 1800 TI/SA выглядит получше, но это не совсем гражданская версия. А что у Minichamps с донышками приключилось - не знаю, все новые модели тех лет стали такими.
Очень хорошо передан образ, а машина и впрямь знаковая. Да, немцы умели и умеют делать качественную технику.
И как теперь выясняется, без разработок Вернера фон Брауна не было бы советского космоса, как и без Опеля не было бы советских малолитражек.
Или реактивная авиация и двигатели Роллс-Ройс например. Как и магнитофон Филипс или видеомагнитофон Панасоник. Вся отечественная техническая история с 1917 года такая, куда ни ткни. Хотя нынче снова в разгаре борьба с космополитами, а гаражные эксперты прилаживают головку блока от двигателя М10 на М412 и по результатам делают вывод об уникальной конструкции советского мотора.
Технику немцы и делали, и делают очень хорошую, порой лучшую. Отто, Бенц с Даймлером или Дизель тому свидетели, не говоря уж про фон Брауна или Шмайсера.
@@DIECAST43video Да-да, безграмотный сержант Калашников неожиданно "изобретает" автомат всех времен и народов.
Спасибо, как всегда) Ну и отдельное спасибо за любовь к BMW =)
Пожалуйста. Как всегда.
Модель хороша, цвет шикарен. Приятно вас слушать, о прототипе расскажете и модель по «косточкам разберёте». У вас самый интересный канал этой направленности.
Спасибо на добром слове. Модели передам.
Из такого сделали прототип 2002 sport coupe 1970
Хороший обзор..я свою 1500 купил за 31,95€ в одном маленьком магазинчике еще в 13 году.1800 tisa была еще в зеленом как эксклюзив магазина Клауса Кюнике ( modelcarworld) они ее вобщем еще в 16 продавали вполне себе.Я думаю что эту серию еще ждет участь выйти в новом цвете в оранжевой коробочке.
Про 1800 TI/SA будет отдельная история. Что там себе MInichamps думает мне неизвестно, но они совершенно точно живут какой-то своей отдельной жизнью, среди их изделий немало подобных странных "раритетов".
Спасибо за обзор, как всегда очень интересно.
Всегда пожалуйста. У этой машины вообще интересная история, будет продолжение по возможности.
Недавно приобрел BMW 200A от minichamps в чёрной коробочке белого цвета 200 шт. Limited. очень красивая модель , даже наклейка с буквой " D " на заднем стекле и обошлась она мне в 60 евро .
И ещё маленькое замечание: Дойч марки без е на конце так же режет слух, как и ФольЦваген - они Дойче марки
Хотя немцы сами так редко говорили - просто ДэЭм или марки
Очередная огромная благодарность за прекрасный обзор! Вы уже подсадили нас на Ваши утренние обзоры. И в дни пропусков наступает "ломка". :)
Кстати, не планируете ли Вы написать книгу? Например, " Модели машин, которые мы не знали?" Тем более, что главы "Ford" и " BMW" уже практически готовы. :)
Спасибо на добром слове. С книгой вопрос сложный, трудоёмкий и затратный. Не уверен, что но того стоит, а поскольку под обложкой будут не советские грузовики и даже не ГАЗ-21, то потенциальный спрос вызывает большие сомнения.
@@DIECAST43video Поляна ГАЗ-21 топтана-перетоптана. Хотя... Хотя о масштабных моделях этой машины написанно до обидного мало. Если соберетесь писать - могу для фотографирования открыть свои "волговские" запасники. :)))))
А что касается иностранных машин. Вот недавний пример: двухтомный фотоальбом автомобилей иностранного дипкорпуса в Москве. Вдохновляет? :)
Для охвата темы моделей ГАЗ-21 у меня знаний не хватит. Разве что Форд какой-нибудь или ещё чего иноземного осилю.
Мне кажется здесь даже решётка радиатора не нужна простой решётки и так хватает😁
И это, пожалуй, единственное десятилетие, когда можно призадуматься и сказать... хм, а Москвич 408, пожалуй, вполне себе конкурент без всяких скидок, при этом что по характеристикам, что по дизайну. Как по мне, так не было такого не до не после
Или купить английский, немецкий или французский журнал да почитать, что на самом деле представляли советские автомобили с точки зрения нормального рынка.
Есть у МС ещё смоляной 2000А, он ещё есть кое где в наличии. Конечно смола априори дороже замака, но если цена на этот 1500 совсем конская, то и смола может доступнее оказаться. Интересно, что здесь на дорогах общего пользования старые BMW гораздо реже встречаются, чем их звёздные ровестники. (Правда я на родине Мерседеса живу, может в Мюнхене другая ситуация?)
У BMW объёмы производства в те времена были заметно меньше, чем у Мерседеса. В Мюнхене старые BMW разве что в Олимпиа-парке встречаются, сколько ни бывал - разве что Е30 встретишь в Баварии.
Нашел одну, пошел покупать😊 Спасибо огромное за обзор!!!
Их непросто нынче найти. За обзор всегда пожалуйста.
Очень красивый автомобиль. Раньше был Дизайн
Немцы в 1961-м называли его "экстравагантным". А сейчас - классика.
У меня такой, конечно же, нет. Но как одному из многочисленных коллекционеров BMW эта модель очень нужна. И что поделать? Придётся ждать на переиздание или издание другим производителем этой модели. К сожалению, именно эту сейчас попросту не найти. А если и всплывет где-то, цена будет приближена к космосу.
За детальный обзор и за кадр с Москвичем в конце видео, конечно же, спасибо.
Это раритет на пустом месте по непонятной причине, особенно на фоне многократных переизданий других моделей от Minichamps. Возможно ещё допечатают как-нибудь, но пока только какой нибудь ремейк Dinky можно взять например.
Все таки, наверное, буду ждать переиздания этой. А за это время деньги буду тратить на другие интересные модели 🙂
Ведь помимо BMW меня интересует и советский автопром, особенно грузовики, из которых многих моделей (а они зачастую недешевые) у меня ещё нет.
Ну, в нашем деле каждый решает сам - что и когда ставить на полку.
Да, это правда. От этого и получается истинное удовольствие от нашего масштабного дела.
да, на этот год у PMA запланированы 2500 E3 (дальнейшее развитие Neue Klasse) и 2800 CS 1968 года... Ни в виде новой модели, ни в виде Максичампса модель 1500 не заявлена. Но я жду, если честно 2500 - сам прототип мне нравится больше... (да, я не дотошный собиратель моделей марки BMW - поэтому отталкиваюсь больше от эстетического восприятия и выбранной модельной эры (с конца 60х годов по середину 80х)...
Вообще, конечно, считаю, что 60-е годы - золотой период в автодизайне - наработками этих лет пользовались очень долго - фактически, машины 70х и начала 80х являют в своем облике наследие дизайнерских решений прошлого десятилетия...
Да и вообще, 60-е годы во многом - эпоха романтики, перемен и потрясений
С Е3 и Е9 в общем-то проблем особых нет, можно спокойно купить и даже повыбирать. А 1500 видимо пополнила стратегический запас Minichamps наравне с Е34.
Хорошая моделька с меня лайк
Модель неплохая.
Интересно сколько много красных машин на конвейере. Не зря похоже Динки сделал красную.
Да, это интересные кадры. Но на красной модели теряются задние фонари, поэтому как по мне светло-зелёная лучше.
Если не первый, то ладно. Что забавно, Берлин еще почти в руинах. Стены еще нет, а тут уже так вот. Как это сопоставить?!
Первый, Пал Андреич. Это не забавно. Это другая цивилизация. Впрочем вы же изнутри изучали, не мне рассказывать.
@@DIECAST43video Так точно! (
В общем как бы хреново не было - там всё равно лучше. Парадокс.
@@DIECAST43video Я как раз в теме Берлина 50-х. Ну , не Вена., конечно. Но оккупанты, реально в силе. Как вам такое: во французской зоне оккупации, уменьшенная модель башни Эйфеля?!
Да почему бы и нет? Всё, что читал про другой фронт заставляет крепко задуматься. А про башню не слыхал.
Классная бэха
Неплохая.
Моделька классная но сильно залита краской и дворники как топоры
Китайцы не умеют красить обычной краской по-другому. Только металлик, но его не было.
Здравствуйте, хорошая модель и обзор. Можно обзор на самосвал МАЗ 6516?
Передок на ваз 2103 похожа,если поставить ещё 2 фары
За обзор спасибо, а кнопки под Вашими роликами я жму строго традиционные :-).
Спасибо за поддержку. Традиции - наше всё.
@@DIECAST43video согласен 👍.
У моего деда такая была)
диски огонь !
Можно было б и лучше.
Может быть в этом и есть ценность модели?
здраствуйте очень интересно рассказали
Спасибо на добром слове.
Здраствуйте ну BMW красивый машина и сильный только старые модель раритет это круто
у меня есть такая.я даже не знал что такая моделка сушествует кагда получил подарк. в офицальном сайте Миничампс нет информфция про етот модель
Есть там информация про эту модель, и по каталожному номеру ищется, и по названию.
Супер 👍 👍 👍 👍
Возможно и так.
Класс
Вполне может быть и так.
Есть еще от миничампс bmw 2000A - с прямоугольными фарами. Создалось впечатление что она из смолы) артикул 437023001. Имею такую, тираж в зеленом цвете - 200 шт.
Она и есть из смолы.
А у меня 1800 чистая и 1800 спорт одно лицо , а 1500 Ixo не выпускал или я 2002 american editionперепутал.
У Eligor есть ведь BMW 2000, ранние версии даже "открывашки". Но "великий и могучий" содержит для того изделия лишь одно слово "отстой".
Там фары «прямоугольные», а сама модель - далеко не лучшее изделие Eligor.
Я теперь знаю у кого есть такая модель по мимо меня)))
Осталось найти 1005 оставшихся владельцев.
Очень интересный обзор спасибо мама 10 минут есть звала)
Ну, главное чтобы не ругалась сильно на все эти ваши UA-cam и машинки.
А в плане цен есть модель VW Amarok, которую за 20 тысяч продают )))
Насколько восхищает оригинал, настолько разочаровывает модель - автор все перечислил, повторяться не буду.
Даже малышки в H0 от Wiking, Brekina и ко больше чувств вызывают, хотя разглядывать их детали с возрастом все сложнее - зрение ухудшается
Кроме того будет Maxichamps и прибьёшь цены. С другой стороны, конкуренты тоже дремлют
Китайцы, уроды, испортили модельку
Бывает и хуже.
Какие времена мы в СССР пропустили за железным занавесом!
Смотрю на рекламные ролики и такая злость берет на всю кремлевскую шушеру и ту и нынешнюю
Нынче тоже многое пропускаем. Это бесконечная история.