🇫🇷François HOLLANDE 😂 broke down in Tesla Model Y! How to avoid it?
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- Опубліковано 4 лют 2025
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Bonjour à tous, pauvre François...
La grille indispensable ! Securise les projections et les saletés sur le radiateur, aucun problème de surchauffe après un été très chaud pour ma part. Et esthétiquement bien plus joli que les aillettes.
Pas d'hésitation à avoir.
Merci de ton retour,,, surtout après cet été !
L’assurance a Istre AXA j’avais vu un témoignage sur le groupe officiel tesla France qui m’avait fait froid dans le dos.
Je peux observer que JBC le patron a été cette fois ci assez réactif
Bonjour, merci à vous deux pour ce retour bien instructif .
La force de cette marque c'est sa communauté ´utilisateur très volontaires
Pour la grille il y a sur ALi une pièce d'un peu plus de 22€ qui se place sur la calandre avant et qui ne réduit pas le flux d'air et qui se retire pour nettoyage ( clips). On trouve aussi sur A...
Merci pour ton retour 👍🏻
Merci bcp pour ce partage d'expérience très instructif. J'ai souvent pensé à installer ces grilles à l'avant pour protéger les systèmes qui sont derrières en cas d'ingestion d'objets ou de débris par l'avant, mais j'avais un doute sur l'impact sur le flux d'air de ces grilles. Je vais me pencher sur la question à nouveau, si ça peut éviter une facture de 2500€ 😅
Oui certain se pose la question concernant le flux d'air . Ceux qui l'ont installé depuis 4 ans n'ont jamais eu de soucis a priori .
👋 Merci pour ce témoignage 🔩👌
Merci pour ce partage très intéressant 😊
Petite touche d'humour 😅 mais ça m'a motivé à y cliquer plus vite ....
Enfin qqn où Axa a bien travaillé ^^ moi ils ont oublié de payer qqn suite à mon sinistre, du coup j'ai eu une saisie bancaire des mois plus tard, sans m'y attendre. La chose se règle doucement, mais les problèmes sont faits 😞 je suis heureux d'être adhérent au Club Mobilité.
C'est pas réservé à sa Tesla ni même à une voiture électrique. Sur une voiture thermique c'est l'échangeur qui est à ce même endroit.
Par contre la si tu perds ton liquide de refroidissement, même par temps froid tu fais pas 50km avant de t'arrêter de toute urgence...
Je n’aurais jamais trouvé le lien avec le radiateur et l’écran. Merci pour l’information.
Merci pour ce super conseil !!!
Avec plaisir 😊
Merci pour ce témoignage et partage , et vraiment pas de chance, et pas forcement un pb lié a nos tesla ! tant mieux .. j'ai qd même passé commande des grilles :-) au moins si on a ce problème de liquide de refroidissement, on sais qu'il faux s'arrêter et faire le point d'où cela fuit....
Oui, ça évitera les surcoûts trop importants.
Hello Steef, c’est le même pour modele 3?
interessant, mais je suis pas sur de comprendre. il a une assurance panne ? ou c'est l assurance accident tout risque qui a pris en charge considerant que le boulon vient d'un tiers non identifié ??
J'ai ce style de grille depuis le premier jour. Ça coûte 10 balles.
Édit : 12.75€ sur AliExpress
Pareil ! Et au départ plutôt pour des risques d'encrassement des radiateurs qui finissent par affoler les ventilos...content de savoir que ça protègera aussi des boulons de 13 ! 🤣
@@dumelemat bonjour. Oui et? Certains disent que cela peut engendrer une sur chauffe.. compliqué donc.
Merci pour ce témoignage, pour info la chaîne Fredeniro a fait une vidéo sur cette grille sur une modele 3. Merci steef pour ce témoignage qui va servir à beaucoup de monde.👍🙏
Merci Fred
Trés bonne vidéo Stéphane et bravo à Jean Marie pour son explication et sa sympathie , dis moi vous parlez d'expert donc l'assurance a pris les travaux à leur charge moins la franchise bien sur , donc avec la preuve Tesla comme quoi que c'est bien un écrou qui a été projeté dans la calandre ? Un grand merci à tous les deux .
Oui tout à fait , c'est un sinistre non responsable mais sans 1/3 identifié. Il paiera la franchise et dans doute une petite surprime au bout .
Merci pour cette vidéo.poir la grille , certains disent que cela peut surchauffer. Quand penses-tu ? Stp
Ils disent ça .... c'est techniquement possible mais aucune expérience n'a été menée pour le prouver . En revanche, si tu regardes les commentaires, certains l'utilisent depuis plusieurs années sans le moindre problème.
@ effectivement. C’est compliqué de savoir quoi faire donc…
Par septicisme on peut la mettre pendant la saison froide et la retirer l’été
Mon ranger me l a déconseillé : ça réduit le flux d’air et réduit la qualité du refroidissement
Merci pour cette vidéo intéressante. Chaud quand même son histoire, une question : ce model la propulsion, pourquoi tout le monde dit qu’elle fait 300ch alors que des fois c’est dit 275ch ou 286ch ?
Pour moi, elle fait 275 CV en Europe . Après , la puissance est moins importante que le 0-100 😉
@ oui c’est comme les SR+ 325ch, en réalité elles ne font pas 325ch
Et les performances de 515ch en font après passage au banc chez shiftech quasi 540
instructif, merci pour le N° d'assistance.
You're welcome !
Merci pour le partage 👍🏻
Bonjour, premier accessoire posé sur ma TM3H en juin 2024
Et aucun soucis de surchauffe je suppose ..
@@S3XYcars Non R.A.S aucun problème
Merci pour ces infos. Question : lors du remorquage, il n'y avait pas le risque d'endommager le véhicule ? Il me semble qu'il faut forcément un camion à plateau? Sinon, activer le mode remorquage mais avec un écran noir je ne vois pas comment il aurait pu faire.
C'est un lointain souvenir que j'avais lu il y a des années, est-ce toujours le cas ?
Ta remarque est pertinente, je n'y ai pas pensé. Je le laisse répondre ici s'il lit ton commentaire.
En fait j’ai remis du liquide 1/2h avant la panne et l’écran s’est rallumé quand le dépanneur plateau est arrivé et donc a pu activer le mode remorquage
@@jean-marieklopp3958 Merci !
bonjour, je ne trouve pas le lien en description merci
amzn.to/4hbEljI
Incroyable
Entre le moment de la panne, le passage de l'expert,... Ça n'est même pas la panne le plus pénible. C'est l'attente...
Et c'est vrai qu'on s'y perd dans ces numéros de dépannage (autoroute, assurance, constructeur,...)
Merci de ce partage d'expérience
tu as raison, et parfois l'assistance Tesla c'est en Anglais...
Il s'agit d'un refroidissement Watercooling comme les PC . Heureusement que les système de conduite sont assez indépendant
Merci pour le partage.
Même problème avec la climatisation qui était impossible à arrêter ni par l'application ni directement.
Elle a fonctionné toute une nuit sans que je m'en rende compte 30 % de batterie en moins. Après un reboot ça s'est arrêté.
J'ai ouvert un ticket via l'application et il me prévoit de rajouter du liquide de refroidissement pour plus de 300 €.
C'est bizarre ça me l'a fait une fois il y a 10 jours et depuis plus rien et c'était après une maj.
Tu as eu le même cas que moi lors d'une mise à jour . Parfois, les Sc en savent moins que toi .
Bonne pub pour s'équiper...chez Ali!! J'adore ma TMY mais 500€ d'équipements de "finition" (Ali) et sans parler de 2200€ de ppf pour avant+ bas de caisse... Cela devrait interpeller les potentiels acheteurs sinon Tesla....!!🥵 Merci pour la vidéo! (j'ai de suite ajouté le numéro de Tesla Assistance routière👍)
PS j'ai retrouvé un boulon noir de fixation de porte en rabe posé en bas de ma charnière de porte avant gauche...
Ou Amazon sinon est pressé 😉
Très interessant
J’ai également posé cette grille à l’avant de ma modèle 3 highland depuis le début ainsi qu’une autre sous le capot avant
👍🏻
Merci, j’ai aussi une Highland et en effet la grille d’origine laisse passer bcp trop de feuilles etc. Je les ressors avec une baguette en bois et du scotch double face au bout mais contre les impacts j’ai rien. Cette deuxième grille sous le capot avant c’est où ? Je ne vous pas bien.
@@thibaultgrosse4442face a la voiture capot ouvert elle se trouve en haut a gauche c’est pour la Clim
@ ha oui je vois très bien Merci. En dessous du grand cache clipsé
J ai eu un problème similaire sur une thermique 308 XRD en 1999. Un gravier à bloquer le moto-ventilateur du radiateur entrainant un defaut de refroidissement du moteur et finalement la casse moteur. Tout avait été pris en charge par mon assurance tous risques.
Merci pour ton partage d'expérience. Ah oui, les conséquences étaient encore plus lourde financièrement !
Merci pour ta vidéo ! C'est toujours intéressant de savoir ce genre de choses ! Et aussi merci pour ta petite grille a rajouté, ça ne doit pas coûter une blinde et vu le témoignage ça peut éviter de devoir dépenser une blinde ! Une question pour ton ami malchanceux ! Avec sa Tesla il fait combien de kilomètres avec une charge ! Ça m'intéresse parce que j'envisage l'achat d'un véhicule électrique . Ça sera sûrement une Tesla et je suis un gros rouleur par mon job ! Une réponse serait sympa . Merci par avance .
Eric de Lyon .
pour répondre à ta question, je vais te répondre "ça dépend"!. Je vais plutôt te donner ma conso moyenne : 18kWh au 100 km sur ma model 3 (donc 430 km en mixte). Sur la model Y, celà dépend du modele que tu prends(propulsion standard ou Grande autonomie ou Dual motor. Avec mon model Y propulsion je consomme environ 17 kWh/100km soit environ 350 km.
@S3XYcars ok merci beaucoup ! En sachant que moi je fais beaucoup d'autoroute !
@@EricSordillon Je vais te donner les chiffres avec mon Model Y Propulsion batterie de 60 kWh CATL, par temps chauds je fais max 320km sur autoroute avec une reserve de 5% de la batterie, puis arrêt de 25 min pour recharger à 80%, puis 258 km avec à nouveau 5% de réserve. On peut donc ainsi enchaîner des sauts de 250 km avec des arrêts de 25 min. Par temps froid, autour de zéro degré, il faut retirer 15% d'autonomie.
Avec le Model Y Propulsion GA avec la batterie 75 kWh, tu peux ajouter 100 km environ à mes chiffres précédents. Par contre la pause recharge passe à 30~35 min, car la batterie est un peu plus grosse.
Bonjour,
Et bien juste pour une grille à 10€ ça fait cher le boulon.
Si ça aurait été la coupe des vis il aurait juste eu des crevaisons 🤣🤣
Quel modèle grille de protection vous avez
J'ai mis un lien en description de la vidéo .
La clim ne pouvait pas s'arrêter avec l'appli smartphone également?, merci pour l'info de la grille !
Il n'y avait plus de communication entre la voiture et le smartphone. La puce 3g devait être en sommeil aussi
@S3XYcars ok merci
Je ne sais pas si installer la grille est une bonne idée car elle limite le flux d'air.
J'ai déjà répondu à cette question 😉
Merci pour ta vidéo très intéressante et le témoignage de ton invité. Je vais m’équiper de cette grille je n’y aurais pas pensé
Pareil ! Je ne peux pas mieux dire !
C est un ecrou😂
Bonjour Stéphane 👋 mais il me semble qu’il y a un bouton d’urgence dans la voiture ??
Personnellement j’ai posé une grille de protection sur ma Model 3 et rien à signaler !
Je dispose d’une grille neuve rouge pour Model Y si ça intéresse quelqu’un ?
Merci pour ton retour .
@@S3XYcars avec plaisir
Le petit like et le com' qui aident la chaîne !
Merci 😉
Pour info j’ai eu l’occasion d’appeler l’assistance Tesla pour une crevaison un soir d’été, et malheureusement ils ont répondu au bout d’un moment mais en anglais !
Oui, ça m'est arrivé aussi .
Pour ma part j’ai appelé 5 fois réponse fin de message en anglais puis raccroché
C’est peut être Jean-Marie Hollande 😂😂😂
ou Jean-Michel Hollande !
Il regrette d'être chez axa?
À priori non , il me le conseille au contraire 😉
Non tout a été pris en charge taxi remorquage prolongation séjour réparations par axa istre la moins cher et les meilleurs prestations
pourquoi pa rajoute du liquide de refroidisement😊
Entre nous, il l'a fait mais nous avons préfèré ne pas en parler pour éviter les critiques des rageux .
@@S3XYcarsce serait intéressant de montrer où on rajoute ça... comment y accéder.
Genre une mini vidéo "l'entretien/dépannage de base pour les nulles mécano" 😅
@@NicolAs-gt7yu il faut enlever le cache clipsé devant les essuie glace et avec une clé de 10 démonter le porte filtre (2 vis)
Il fallait appeler direct l'assistance Tesla !
Ca aurait évité une telle facture !
Peut être ...
Ca aurait été traité directement par eux, mais ça n'aurait pas changé la facture: dans ce genre de cas, on n'est pas dans la garantie. Et ce n'est pas un accident avec un tiers responsable (à moins de trouver le propriétaire de l'écrou 🤣), c'est donc le conducteur le responsable (au sens de l'assurance!), comme si vous heurtez vous-même un mur, ou crevez une roue sur un clou...
@@francoisth5158 Je veux dire que cela aurait évité de perdre la pompe a chaleur et l'unité centrale par exemple, les dégâts n' auraient été localisés qu' au radiateur et à une conduite.
Au lieu de 1600 € ça n' aurait couté que 500.^^
@@netshaman9918 Si ce monsieur avait appelé tout de suite l'assistance, peut-être. Mais comme apparemment le premier message indiquait juste une baisse de niveau, avec la possibilité de continuer, c'est ce qu'il a fait.
Ensuite, la perte de l'écran n'a sans doute pas permis d'avoir le message suivant, qui devait sans doute indiquer un arrêt impératif. C'est le défaut du tout écran, sans voyant service si on perd l'écran, on perd toutes les alertes graves...
J’ai appelé au moins 5 fois et ça c’est terminé en anglais à chaque fois alors j’ai raccroché, puis j’ai contacté mon centre tesla Lesquin qui m’a conseillé de faire le niveau,ce que j’ai fait le lendemain
J ai installé cette grille et j ai visser ma caméra à l avant dessus
Tesla n'est pas responsable ,mais si ils avaient mis dés le depart une grille qui est vendu sur aliexpress ca aurait pu éviter ce genre de panne . La videos a le mérite de nous apprendre qu'il faut pas continuer a rouler en cas de fuite du liquide . 🙂
Les grilles de calandre ont une surface calculée qui permet d'alimenter le radiateur.
Mettre une grille plus fine revient à réduire la surface qui apporte l'air au radiateur.
Pour les voitures thermiques, il y a risque de surchauffe, certes dans les cas extrêmes (roulage par température très chaude et longue montée par exemple).
Pour les voitures électriques, le risque est peut être moins important mais sans doute pas nul non plus.
@@lionel-sc exactement, ces grilles réduisent considérablement l'entrée d'air, je ne demande si d'autres problèmes ne pourraient pas arriver... perso je vais pas en mettre !
Il faudrait faire l'expérience Avec et Sans et regarder la température du liquide dans les 2 cas .
@S3XYcars oui tu as raison mais quand j'achète un rangement de console ou un tapis de coffre, je ne prends pas de risques en principe.
Mais pour un équipement qui pourrait avoir un impact sur le bon fonctionnement de mon véhicule, j'attends de la part de ces "équipementiers" qu'ils fassent, eux, ces tests pour qualifier leurs produits.
@@S3XYcarsoui et sans grille il y a le problème des feuilles qui s’accumulent. Moi je les sors de temps en temps avec une baguette en bois et du scotch double face au bout. Ça fonctionne bien mais pas contre les impacts
C'est le problème des voitures trop basses, avec un suv le boulon serait passé sous le pare-choc et n'aurait pas pu endommager le radiateur...!
Le model y est un Suv ...
Ce sont les voitures électriques qui sont trop basse les batteries ils ont voulu les mettre en bas pour que ça soit moins haut de plancher et pour mettre radio du sol les charges. Du coup c'est un gros défaut de voiture électrique mais bon si c'était que ça le défaut
@@S3XYcars Oui, sauf que c'est un SUV haut de toit, mais bien trop bas en garde au sol, c'est une garde au sol de berline...!
Pas de chance effectivement
par contre il aurait dû s'arrêter à la première alerte. C'est comme si on roulait avec un voyant rouge stoppe sur une thermique.
Je ne comprends pas pourquoi il a continué
Sur l'écran, il était indiqué qu'il pouvait continuer à la 1ere alerte .
@@S3XYcars ah bon ! Je n'avais pas compris ! Ils sont confiants chez Tesla !
Un salut amicale à JM alias (François ! 😂) que j'ai eu au téléphone pour d'autres aventures !
Ah oui ... il cumule le pauvre
Bonjour rien a voir avec accident arm'l
hein?
Bien entendu que l'accident d'Arm'l n'a rien à voir avec celui-ci. Stéphane comparait simplement les délais de prise en charge et de résolution qui ont été pour le coup, bien différent entre les 2 cas. Moins de 10j pour l'un contre 4 mois pour l'autre.
Le fait que l’assurance ait considéré qu’il était responsable est juste honteux. Genre il a lui même lancé le boulon sous sa voiture.
Je pense que l'assurance l'a considéré comme sinistre non responsable mais sans 1/3 identifié. Un peu comme du vandalisme quoi
@@S3XYcars Sauf qu'en cas de vandalisme l'assurance ne rembourse pas !
?? Ben c'est le principe même de toute assurance ...si il n'y a pas de responsable en partie adverse ...
@@Apoptygmaberzerklove c’est normal en pareil cas c’est comme si il avait heurté un chevreuil, l’assurance prend en charge le sinistre déduction faite de la franchise…🤷♂️
Il vaut mieux prendre le projectile dans le pare-brise pas de franchise
En parlant d’assistance téléphonique Tesla…ce dimanche suite à un problème de GPS, la localisation ne fonctionnait plus, j’ai attendu 40min au téléphone pour ensuite m’entendre dire de rappeler lundi…tout ça en anglais et sans me laisser le temps de répondre il avait raccroché! Assistance et customer service Tesla sont tout simplement déplorable 👎
J'ai aussi testé le week-end, c'est assez moyen en effet
Français n’a pas essayé d’appeler l’assistance tesla ? Flippant en tout cas . Affaire à suivre
non car dans le tunnel il est tombé directement sur un téléphone SOS.
😂 2500€.... Cher le boulon !
Il vaut mieux prendre le projectile dans le pare-brise pas de franchise
Meme via app Tesla on peut demander de l’aide
Oui mais le résultat aurait été le même .
Attention, sur autoroutes ou voies « concédés » l’assistance tesla ne peu pas intervenir, même les assistance des assurance n’intervienne pas. Il faut contacter le gestionnaire du réseau (Vinci, Sanef, etc…) ou la gendarmerie qui fera intervenir le dépanneur agréer.
Pas de chance, les Tesla aussi peuvent avoir ce genre d’incident et la batterie CATL n’a rien à voir là-dedans.
Mais ce monsieur a mis beaucoup de temps avant de réagir, continuer de rouler comme cela et en particulier dans des tunnels, c’est un comportement dangereux.
Il s'en souviendra et son témoignage a le mérite de prévenir "les autres "
J’ai fait le plein du liquide sur l’autoroute mais 1/2h plus tard je tombe en panne 0% batterie par manque d’information écran et mobile à seulement 140klm du tesla center Chambéry
Arrêter de critiquer les voitures Tesla ! avec vos Fake news ! toujours désinformé les gens !
As tu regardé la vidéo au moins ?
Pourquoi attendre si longtemps pour appeler tesla assistance pour prendre conseils?😊
je pense qu'il n'y a pas pensé de suite.
J’ai appelé la veille au soir après ma recharge mon centre tesla Lesquin qui m’a dit de faire le niveau de liquide, ce que j’ai fait le lendemain matin
Fallait pas faire d infidélité à ton scooter Francois !😄😄😄
Là je ne sais pas tout !😉