Вы на севере на зимнике то были? 🤣🤣🤣🤣 это гавно без кабины и стекол останется на первой горке. Вообще к700 на севере сейчас это для рассчистки снега и дорог.. и как вы на этой каракатице будете это делать?
@@user-vz8cv1do4u ну сразу видно - тракторист, камер заднего вида на ставить и все, но нет, то ли дело водки чекуня и тепло всю смену и дышать легче, проветривается все хорошо, перегар уходит...
@@vitaliyn6841 , ты ездил без обзора с камерами заднего вида? Не неси херни, во всем мире производители идиоты, и только украинские спецы знают что и как. То-то я смотрю, сколько Фендтов, Кейсов, Джоников и т.д. в подобной конфигурации.
Трактористы тоже люди и устают и конечно надо менять подход в корне к этой проблеме. Сами представьте в жару целый день уборка зерновых или вспашка , конечно в комфортной обстановке трактористу будет приятно работать
@@user-qv5ch3uv7g с этой переделкой кировец потерял часть своих функций, на штатной модели две рулевых колонки и есть возможность развернуть сидение машиниста для работы с навесным оборудованием
я бы с большим удовольствием поработал на таком тракторе..но в КБ сидит народу в 5-этажном здании и ни в коем случае менять нихрена не будут для массового производства
Если в к-701 здорово трясет, при том что кабина находится между двумя осями,то как должно подкидывать при расположении машиниста перед передней остью? Порой нужно оставиться, чтобы погасить колебания, которые этот трактор ловит на скорости.
Скоро запрет на переоборудование и в самоходные машины доберётся благодаря отставным ментам, окончательно деградировавших на пенсии! Запретить всё конструирование и переоборудование в России!!! Не подавайте им руки, они недостойны!!
Это верно!!! Волки- позорные , всю охоту трудиться отбили.. То что хочется и что надо не купить ( бо стоит , как КРЫЛО САМОЛЕТА) а вот сделать за небольшие деньги было можно!! Не о чем мечтать!!! Скоро перейдем на велосипеды!!!
Наооборот хорошо с лицензией переоборудовал в фирме и на учёт легко ставить а самоделку не поставить. Но единственный минус этих тракторов негобарит. Надо калеса спарку.
@@user-du4cg3bg5r .🤣🤣🤣🤣 Дак эти же менты лицензии и выдают на то что раньше можно самому задекларировать и зарегистрировать!!! Вы слепые очевидно, полковник или майор на пенсии овец стрижёт!!!
С места тракториста необходимо видеть заднюю навеску! Опыт с расположением кабины впереди трактора был, и он неудачный (Т-330). Работать на таком может комфортно, но неудобно. Хотя комфорт сомнительный. Видели как прыгает Кировец? Шею сломаешь в этой кабине. Говорю это как опытный механизатор.
@@user-qv5ch3uv7g почему без стекла и кабины? Там ролики есть где камазы вмёрзшие в лёд долбят топорами, а здесь можно и кабину утеплить и по проходимости лучше будет. Люди в такой кабине месяцами живут, фуры по дорогам колесят.
рулевое можно где угодно установить, там дозатор стоит, а он на гидравлических рукавах, у руля нет привязки, хоть над кабиной ставь. И со своего опыта скажу, с такой кабиной пахать не удобно, не видешь где идет твое колесо, не говорите про опыт и все такое, без навигатора нужен глаз да глаз в пахоте, а с такой кабиной будет сложно. Но все остальные работы только в удовольствие!
Просто идеалный есть золотие руки Приветствую вас агромный Я Самара Ростов Баку Уджар .Нада оддават возможно чтобы открыли конвер крешинный Волво Даф разных иномарок на Кировец .Не забудьте кондиционер . Амеркан тоже можна без носатый .Салон будет идеалный комфортно широкий .
Как тягач да, а как трактор для сельхоз работ нет, когда конструкторы создавали трактор они кабину не с потолка взяли. У меня брат полжизни на Кировце отработал в Сибири и не разу не говорил что у него плохая кабина.
В мое время "Кировец", у нас в Армении, очень даже использовался в широком спектре. С прицепом он ездил и за 200 км. А вот эти переделки - почему бы нет. Все зависит от потребителя, скоростных данных техники. Пусть человек пашет с комфортом. Но я думаю, что это все делается для перевозки грузов на более дальние расстояния. Ну не просто так же столько денег пихают туда. Но получилось супер. Наверное автозаводы, дизайнеров должны искать в народе, а не итальянцев приглашать.
Минус такой компоновки - нарушкние развесовки. Особенно с тяжелыми навесными агрегатами () а других для Кировца нет). Соответственно повышенная нагрузка на сочленение полурам. Следствие болле ечастый износ и ремонт данного узла. Тоже недешево. Такчто вопрос. А по поводу двигателя, не могу сказать, но 1 недостаток вижу (Топливо высокого класса- соответственно дороже. Так-что вопрос насчет экономии в деньгах. а людские условия... Лучше стандартную кабину доработать ( Шумоизоляция, кондиционирование, теплоизоляция и т.д. Сделано в заводских условиях и некоторых ремонтных организациях).
Я на к700а работал в совхозе и как то мне пришлось из города в деревню таскать бригадные вагончики,ну несколько рейсов сделал и трактор сломался , инженер говорит ты дорогу знаешь вот тебе другой трактор с трактористом покажешь ему дорогу.Ну поехали,а это 95 км на к701,так я после этой поездки неделю спина болела -так его на кочках колбасило. Этот тактор конечно сделан хорошо и красиво ,но тракторист там в состоянии невесомости находится .
@@user-qv5ch3uv7g да милый друг ,CAT 834 -60 тонн весит а лет 25 назад на кировце ,было такое чудо грейдозер называлось тебе наверно и не известно такое название
@@user-qv5ch3uv7g и ещё ,лопата у эксковатора а нож у бульдозера ,это даже дети знают ,получается это ты диванный,на хватался вершков а на деле ни хрена не знаешь
Конечно, о человеке нужно думать и делать в первую очередь. По-этому родную кабину необходимо кардинально доработать или спроектировать новую, причём в трёх-четырёх модификациях. Не понимаю как с такой кабиной работать если нужен круговой обзор.
@@Stels-Bars, согласен с вами. Просто у моего кума отец трактористом был. Как раз Т-150 и К-700. Он был классным специалистом. И он рассказывал об этом. Когда-то ездил на уборку ещё при СССР и там пришлось работать, в частности на каких-то то ли французских то ли канадских тракторах и комбайнах. Так вот он как раз рассказывал об этом. Насколько лучше и удобнее когда есть круговой обзор. Даже не говорю об остальном, кондиционерах, вентиляции, радиосвязи и т.д. Рассказывал подробно и интересно. И хвалил очень. И разница была просто колоссальная. Я вот о чём. В космос летаем. И самолёты лучшие в мире. И ледоколы. И атомные станции. Ни у кого таких нет. А кабины для тракторов до сих пор из каменного века.
У нас в Литве раз листая объявления нашёл Т150К с кабиной и двигателем от "фуры". То ли MAN, то ли Scania, а может и гибрид из них. Не моя тема, так особенно и невникал. Но только там кабина стояла на родном месте за капотом. И продовало частное лицо, видимо автор.
Обычный фара не покупают на трактора большенстве ушатанве аифара от вольвв просто стоит порядке 25 р один о других запчасти молчу😁а так клево смотрится. Савелькин Алексей заслуживает такой трактор.
Да вопервых кабина не на сваем месте полностью передвинутая на перёд Хотя интересно попробовать Как это ощущение и как всё видать удобно ли так или нет Очень интересная версия
У оригинала была проблема . Когда переворачивался , например при проколе колеса то падал на крышу. И вминал кабину своим весом .В советское время немало трактористов погибло.
На севере такой технике цены небудет,тёплая кабина проходимость высокая👍👍👍
💔💔💔
Выглядит не плохо, (потянет)
Вы на севере на зимнике то были? 🤣🤣🤣🤣 это гавно без кабины и стекол останется на первой горке. Вообще к700 на севере сейчас это для рассчистки снега и дорог.. и как вы на этой каракатице будете это делать?
@@user-qv5ch3uv7gа кто там счас ездит!? А летом без зимника очень интересно далёк севера!
Ждем, когда на ДАФ поставят кабину от Кировца
Болт
😂😂😂
Конечно комфорт удобство и есть где отдохнуть во время пахоты или посева класс
Круто!!!👍 Такие трактора изначально надо с завода выпускать- трактористы тоже люди
Трактористы их покупать не будут.
Тракторист в этом курятнике нихрена не видит
@@user-vz8cv1do4u ну сразу видно - тракторист, камер заднего вида на ставить и все, но нет, то ли дело водки чекуня и тепло всю смену и дышать легче, проветривается все хорошо, перегар уходит...
@@vitaliyn6841 , ты ездил без обзора с камерами заднего вида? Не неси херни, во всем мире производители идиоты, и только украинские спецы знают что и как. То-то я смотрю, сколько Фендтов, Кейсов, Джоников и т.д. в подобной конфигурации.
Трактористы тоже люди и устают и конечно надо менять подход в корне к этой проблеме. Сами представьте в жару целый день уборка зерновых или вспашка , конечно в комфортной обстановке трактористу будет приятно работать
надо делать надо я тракторист со стажем будут деньги закажу это комфорт позволяяет повысить производительност.Молодцы мужики трактор супер🛠
Не проще на эти деньги джандира какого купить?
Точно от пазика сарай поставить и на рыбалку по бездорожью
@Радж Копурмангалпотух она по центру не встанет... слепили как подошло...
Молодцы. Таких мастеров в нужно назначить руководителем тракторно- машинных заводов
Что там чудесного? Интересно как вы до потолка будете подлетать при движении на этом чуде.. а бампер в канаве или в грязи оставите..🤣🤣🤣🤣
@@user-qv5ch3uv7g с этой переделкой кировец потерял часть своих функций, на штатной модели две рулевых колонки и есть возможность развернуть сидение машиниста для работы с навесным оборудованием
@@user-qv5ch3uv7g э́эээээ́ээ́эээ́э́ээээээ́э́э́эээ́ээ́э́э́э́
Обзорность это важно для трактора!
Привет. Шикарный аппарат 👍👍👍💪💪💪💪💯💯💯💯💯
А смотрится зараза!
Трактор с теплым кабиной. Класс
По моему очень просто, есть умение, возможность, желание работать и самое главное спрос, почему бы и нет!?!? 🤗😁
Трактор должен быть с комфортом так как те трактористы которые работают на них тоже люди и к ним нужно с уважением относится
Если работать надо на севере,или далеко от дома, то такие переделки необходимы,ещё 2 бак добавить надо,👍⭐⭐⭐
Крутые переделки получились !
Переделка отличная. МОЛОДЦЫ
Хоть кто-то подумал о комфорте для механизатора
ШИКАРДОС!!!
Смысл есть, для души люди делают, конечно если позволяют финансы,
Amazing.. Big trucktor and strongly 🦾🦾
Огонь трактор ! Натаком и по хороду не стыдно ! 👍🔥
я бы с большим удовольствием поработал на таком тракторе..но в КБ сидит народу в 5-этажном здании и ни в коем случае менять нихрена не будут для массового производства
Красота 😍 👍👍👍
Если в к-701 здорово трясет, при том что кабина находится между двумя осями,то как должно подкидывать при расположении машиниста перед передней остью?
Порой нужно оставиться, чтобы погасить колебания, которые этот трактор ловит на скорости.
В Херсонській обл бачив таку техніку в полі, круто
Скоро запрет на переоборудование и в самоходные машины доберётся благодаря отставным ментам, окончательно деградировавших на пенсии! Запретить всё конструирование и переоборудование в России!!! Не подавайте им руки, они недостойны!!
Это верно!!! Волки- позорные , всю охоту трудиться отбили..
То что хочется и что надо не купить ( бо стоит , как КРЫЛО САМОЛЕТА)
а вот сделать за небольшие деньги было можно!!
Не о чем мечтать!!! Скоро перейдем на велосипеды!!!
Наооборот хорошо с лицензией переоборудовал в фирме и на учёт легко ставить а самоделку не поставить. Но единственный минус этих тракторов негобарит. Надо калеса спарку.
@@user-du4cg3bg5r .🤣🤣🤣🤣 Дак эти же менты лицензии и выдают на то что раньше можно самому задекларировать и зарегистрировать!!! Вы слепые очевидно, полковник или майор на пенсии овец стрижёт!!!
Надеюсь им ответочка прилетит...! 🤭😅
@@sohang6449 И производить ничего не надо- сиди, бумашки продавай! 😅 А этот Завхоз- Волк в овечьей шкуре...! 🙄
Аппараты СУПЕР.
Надо! Меня мой учитель учил - работать надо легко! А на таком тракторе работа в радость будет.
Я думаю переделка стоящая, линейка крузаков тоже создавалась как внедорожник но уже с комфортом по этому за этими переделками будущее.
Класс это супер трактор не то что с бугайской кабиной . летом жарко зимой холодно
Кабину Американца надо ставить. Там капот как у Кировца. И душ и спальник и Кухня. Мини дом в поле.
Задний свес америки будет висеть над задними колёсами...
@@user-ei4mf1js7b а кому он будет мешать ? Это же не седельный тягач . Навесная вся сзади. Если только кабинет оторвет при повороте.
Не кабины нужно менять! А пора уже начать самим достойную технику делать!
@@user-bx9ps9jj6l Да согласен на 100%
Ну если есть такие деньги на таких уродов то в поле не стоит ехать.. лучше в тайланд
Зачётный аппарат.
С места тракториста необходимо видеть заднюю навеску! Опыт с расположением кабины впереди трактора был, и он неудачный (Т-330). Работать на таком может комфортно, но неудобно. Хотя комфорт сомнительный. Видели как прыгает Кировец? Шею сломаешь в этой кабине. Говорю это как опытный механизатор.
У нас в Башкирии тоже сделали к 700 из кабины Мана
Подскажите где можно посмотреть в башкирии
Где именно в Башкирии? В каком районе?
МОЛОДЦЫ.
Класс, будущее для севера как тягач мощный, как трактор для всего. На крайнем севере где нет дорог незаменимая техника. Вездеход одним словом.
Ты на севере то был? Знаток? Нахрен там этот урод? Остатся без стекла и кабины на морозе?
@@user-qv5ch3uv7g почему без стекла и кабины? Там ролики есть где камазы вмёрзшие в лёд долбят топорами, а здесь можно и кабину утеплить и по проходимости лучше будет. Люди в такой кабине месяцами живут, фуры по дорогам колесят.
Зачетный тягач👍👍👍
Видел видео где подобные трактора и в Ульяновске делают на базе К 700
Где-то год назад , фирма "двигатель" купила себе таково монстра, с синего цвета кабина вольва.
рулевое можно где угодно установить, там дозатор стоит, а он на гидравлических рукавах, у руля нет привязки, хоть над кабиной ставь. И со своего опыта скажу, с такой кабиной пахать не удобно, не видешь где идет твое колесо, не говорите про опыт и все такое, без навигатора нужен глаз да глаз в пахоте, а с такой кабиной будет сложно. Но все остальные работы только в удовольствие!
Просто идеалный есть золотие руки Приветствую вас агромный Я Самара Ростов Баку Уджар .Нада оддават возможно чтобы открыли конвер крешинный Волво Даф разных иномарок на Кировец .Не забудьте кондиционер . Амеркан тоже можна без носатый .Салон будет идеалный комфортно широкий .
Ты сам читал что написал
Лес возить хорошо на таком аппарате быоло бы наверно,где хочеш пройдет(почти где хочеш).
Не нужно искать во всём смысл просто нужно делать 👍👍👍
У нас в ульяновской области в новоспасском районе с кабиной вольво сf, по комфорту на много приятнее ехать за рулем
Там же первый проект был с кабиной и двигателем от Мерседеса)
Смотрится классно, функционал не потерян, почему бы и нет?
Вот только палатки в колеса как всегда найдутся и от ментов и от тех же заводов.
Функционал потерян !
Молодцы!!!
Трактор это инструмент,а он должен быть максимально удобным,хватким,функциональным и на вид симпатишным!Всем мира!!!
Как тягач да, а как трактор для сельхоз работ нет, когда конструкторы создавали трактор они кабину не с потолка взяли. У меня брат полжизни на Кировце отработал в Сибири и не разу не говорил что у него плохая кабина.
Камфорт должен быть везде а не только у бабровых президентов
Отлично 👍
Да, и плюс эта версия кабины намного дешевле леворукой. Опять плюс в цене. Да комфорт: отсутствие охреневшей тряски, это ж рай для механизаторов)
В мое время "Кировец", у нас в Армении, очень даже использовался в широком спектре. С прицепом он ездил и за 200 км. А вот эти переделки - почему бы нет. Все зависит от потребителя, скоростных данных техники. Пусть человек пашет с комфортом. Но я думаю, что это все делается для перевозки грузов на более дальние расстояния. Ну не просто так же столько денег пихают туда. Но получилось супер. Наверное автозаводы, дизайнеров должны искать в народе, а не итальянцев приглашать.
Всё зависит от желания хозяина трактора 😎
Просто молодцы !!!
С такими кабинами трактор удобен для транспортных работ.А с агрегатами сзади ему будет неудобно,разве что установить видеокамеры.Лайк.
Чем неудобен?Окно то есть!
Красиво, но грязь залепит всё. Надо думать о обзоре водителем того что он делает, а так просто красиво.
Правильно говорите. Чтобы грязью не залепило надо крыла пошире ставить.
Дядя на таком работал,колесо трактора было в2-3 раза выше меня
В такой кабине трактористу очень комфортно будет с дояркой "пупками тереться" :-)
Всё хорошо и красиво сделано но обзорность к-701 не поменяешь ни на какое кабину Дафа
Ну если к примеру он пашет или таскает телегу....окна сзади ему и не нужны вовсе. Зато в тепле, в светле и относительной тишине....
Пару китайских камер и дисплей с алиэкспресса и "обзорность" к-701 нервно курит в сторонке!
@@user-gb7gi8yl5p 🤣🤣🤣🤣
Не знаю кому холодно'я даже печку не включаю' только когда сильный мороз.Кто не работал тот не знает.Мне это своя кабина нравится обзорность хорошая
Минус такой компоновки - нарушкние развесовки. Особенно с тяжелыми навесными агрегатами () а других для Кировца нет). Соответственно повышенная нагрузка на сочленение полурам. Следствие болле ечастый износ и ремонт данного узла. Тоже недешево. Такчто вопрос. А по поводу двигателя, не могу сказать, но 1 недостаток вижу (Топливо высокого класса- соответственно дороже. Так-что вопрос насчет экономии в деньгах. а людские условия... Лучше стандартную кабину доработать ( Шумоизоляция, кондиционирование, теплоизоляция и т.д. Сделано в заводских условиях и некоторых ремонтных организациях).
Мастера и профе это чудо???!!!
Сильно сомневаюсь, что такая конструкция, поможет в полевых работах, а в зеркала много не увидишь.
Класс. 👍
Это все просто ОГОНЬ.
Классно получилось,браво, комфортно.
Если это не мешает полноценной работе трактора то почему бы и нет.. Комфорт всегда вещь не лишняя.
Кировец отличный трактор
Лайк 👍
Изначально в России это сделали. Три штуки с кабиной красного цвета от скании. Даже красивее смотрится.
Если для пахаты то можно пахать оборотным плугом и не обязательно руль с права
Я на к700а работал в совхозе и как то мне пришлось из города в деревню таскать бригадные вагончики,ну несколько рейсов сделал и трактор сломался , инженер говорит ты дорогу знаешь вот тебе другой трактор с трактористом покажешь ему дорогу.Ну поехали,а это 95 км на к701,так я после этой поездки неделю спина болела -так его на кочках колбасило. Этот тактор конечно сделан хорошо и красиво ,но тракторист там в состоянии невесомости находится .
Еще бы нож поставить ,славный был бы бульдозер
Вы на бульдозере то работали? Или на к700 с лопатой? 🤣🤣🤣🤣 спец диванный..
@@user-qv5ch3uv7g да милый друг ,CAT 834 -60 тонн весит а лет 25 назад на кировце ,было такое чудо грейдозер называлось тебе наверно и не известно такое название
@@user-qv5ch3uv7g и ещё ,лопата у эксковатора а нож у бульдозера ,это даже дети знают ,получается это ты диванный,на хватался вершков а на деле ни хрена не знаешь
А чё на камазах для очистки снега стоят ножи спереди а сдесь сам бог велел, работал на погрузчике К 702 М и на бульдозере Т 170 тему знаю
Класс👍👍👍
Конечно, о человеке нужно думать и делать в первую очередь. По-этому родную кабину необходимо кардинально доработать или спроектировать новую, причём в трёх-четырёх модификациях. Не понимаю как с такой кабиной работать если нужен круговой обзор.
@@Stels-Bars, согласен с вами. Просто у моего кума отец трактористом был. Как раз Т-150 и К-700. Он был классным специалистом. И он рассказывал об этом. Когда-то ездил на уборку ещё при СССР и там пришлось работать, в частности на каких-то то ли французских то ли канадских тракторах и комбайнах. Так вот он как раз рассказывал об этом. Насколько лучше и удобнее когда есть круговой обзор. Даже не говорю об остальном, кондиционерах, вентиляции, радиосвязи и т.д. Рассказывал подробно и интересно. И хвалил очень. И разница была просто колоссальная.
Я вот о чём. В космос летаем. И самолёты лучшие в мире. И ледоколы. И атомные станции. Ни у кого таких нет. А кабины для тракторов до сих пор из каменного века.
У нас в Литве раз листая объявления нашёл Т150К с кабиной и двигателем от "фуры". То ли MAN, то ли Scania, а может и гибрид из них. Не моя тема, так особенно и невникал. Но только там кабина стояла на родном месте за капотом. И продовало частное лицо, видимо автор.
Отличное идея
А в К-700 кондишен смонтировать, нарастить кабину и спальник будет. Сделали красиво, но трактор - он и в Африке трактор.
Еслиустановить коробеу камаза то ничего прыгать не будет
Обычный фара не покупают на трактора большенстве ушатанве аифара от вольвв просто стоит порядке 25 р один о других запчасти молчу😁а так клево смотрится. Савелькин Алексей заслуживает такой трактор.
На конец то подумали о тех,кто на ЗЕМЛЕ РАБОТАЕТ ,а не в думе ШТАНЫ ПРОСИЖИВАЕТ! Молодцы ребята! Трудяги будут РАДЫ такому комфорту!
Да вопервых кабина не на сваем месте полностью передвинутая на перёд
Хотя интересно попробовать
Как это ощущение и как всё видать удобно ли так или нет
Очень интересная версия
Красиво, но много смысла в этом тракторе теряется. Кабина только в середине.
Прикольно, а покрасили под т-150,я на превью решил ,что это он) руль справа - тоже интересно,есть другие подобные проекты - но с левым рулем
Идея гарная!!!
Должен ли трактор остаться трактором, надо задать после дня езды на тракторе)
Остался только брутальный тягач Навесным оборудованием, не работать, задним ходом то же. Минус 50% кпд.
Молодцы !!
Конечно это нужно делать на заводе,комфорт некому не повредит, работают круглосуточно , против комфорта никто не возражает.
Красиво!
У Кировца есть свойство прыгать в нагрузке,сомневаюсь что в данной планировке будет комфортно,это скорее не к чему
Так удобно..если двигатель ямз 240.то при ремонте насосов.кардана полужосткое легко вытащить.доступ хороший.удобно...
А при обслуги движка.? Масло проверить и долить? Фильтра и ремешок? 🤣🤣🤣🤣 что ? Сарай поднимать.? Удобно 🤣🤣🤣🤣
В этом плане дааа, но чаще всего лезешь к мотору, 🤣🤣🤣
@@user-qv5ch3uv7g а антифриз подлить вообще кабину нужно ложить, либо в полу дыру сверлить 🤣🤣🤣
@@user-qv5ch3uv7g ДА УДОБНО И НАМГО
@@user-qv5ch3uv7g и не чево тут смешнова нет!
Клёво, я думаю 🤔 трактористы будут довольны.
Этой ситуацией давно уже занимаются в Ульяновской области.
😂
Круто!!!
У оригинала была проблема . Когда переворачивался , например при проколе колеса то падал на крышу. И вминал кабину своим весом .В советское время немало трактористов погибло.
Надо самим что то изобритать а незаниматься переделками
Осмотрите канал одного фермера из Киргизии, он соорудил очень удачную модель и уже который год успешно на нем работает
Кировец, 1/4 своих работ выполняет задним ходом. Кабина Кировца, обзор и расположение элементов управления, легко позволяют это делать.
Посмотреть бы как он на бездорожье
Трактор остаётся трактором только с конфортом