Обучение по работе с карбоном. Урок четыре (А). Как заматовать
Вставка
- Опубліковано 15 січ 2018
- #ламинациякарбоном #карбонсвоимируками #обучениепокарбону #diy #harlitto
Друзья, небольшой возврат к четвертому уроку, как заматовать детали если нужно сделать еще несколько слоев линзы, если не успели засмолить за один день.
Спасибо за просмотр и поддержку друзья!
***********************************************
Заказать набор для ламинации Вконтакте :
market-17441557
Заказать набор для ламинации карбоном в инстаграм / bzuuhlcc6kc
Заходите к нам в гости по ссылкам ниже! Больше информации, больше фото и общения!
Информация материалам в нашем аккаунте Инстаграм
/ nat_har_garage
Наша группа в ВК demcarstudio
На Drive 2 www.drive2.ru/users/harlitto
Инстаграм Харлитто / harlitto
Инстаграм Нат / zuna_drawing
Обучающие видео на нашем канале:
Ламинация карбоном. Зеркала Audi Q7. 1я часть
• Обучение по работе с к...
Ламинация карбоном. Зеркала Audi Q7. 2я часть
• Обучение по работе с к...
Ремонт ламинации карбоном. Toyota Supra A80
• Обучение по работе с к...
Ремонт карбона своими руками. Парашютный шлем.
• Ремонт карбона своими ...
Ламинация карбоном от А до Я. BMW M5
• Обучение по работе с к...
на сигары для Харлитто ))
money.yandex.ru/to/4100149588...
Jdiom sleduishix video e po skoree😉
Harlitto, спасибо что взялись за это дело! Просто нет предела моей благодарности!)
Да, вы рассказываете долго, но рассказываете и показываете Всё.
Но в этот раз у меня возникли вопросы) можно сказать эту серию я не понял)
1) я думал в 4й серии вы будете покрывать зеркала лаком (или хз чем). То есть завершить эту работу.
2) 2й слой углеволокна полюбому нужен? Объясните почему? Или это только в том случае если запорол 1й слой и не хочется его шкурить?
3) напишите название этой "штуки" которой вы матовали)
4) Что вы называете линзой?
5) в описании вы пишете про "смолу", но по моему смолу вы нам ещё не показывали. Я помню только адгезию и то, что наносилось по верх её.
Или я запарился в терминах(
Что бы качественно заматовать карбон; нужно обладать достаточным словарным запасом 👆
Мой механ, в бытность мою дипломной практики на пароходе, мог "заматовать" целый проходящий мимо танкер, не сходя с мостика. Причём ни разу не повторяясь.
И "зернистость", глубина и качество "матовки", были такие, что 100%ную моментальную диффузию, показал бы даже тефлон. И все это
начиная от якоря и заканчивая экипажем.
Я пробовал записывать; но чернила высыхали, а грифели просто высыпались из карандашей, оставляя деренянные трубочки...
)))))))))
После каждого слоя нужна матовать поверхность?
нет, матовать нужно только если поверхность пересохла случайно или намеренно.
Тоесть нанес слой подождал пока он высох замотовал и так еще 9 раз?
не не не) матовать нужно только если не сделал все слои по каким либо причинам. Также если пропустить момент и смола подсохнет больше чем нужно, то придется матовать. А так время между слоями 30мин примерно и никаких матований, успевай только смолу разводить, когда много накладок)) Вот на днях смолил чуть больше 20 деталей, так больше 8ми часов смолил по кругу не отходя. Напарник менял меня на обед сгонять))
Harlitto понял благодарю
Вопрос а чем вв покрывали в самом начале перед тем как карбон положить ?
@@crocworks1624 Смотри 1 урок )
А почему нельзя в один слой?
не будет линзы, не будет глянца, нельзя вышкурить и тд. в один слой не делается.
То есть полиэфирка в тонком слое нормально полимеризуется? Сорян, но работаю с эпоксидкой - вокруг нее танец с нагревателем и ускорителем надо станцевать чтобы в тонком слое полимеризовать.. =)
во, почитал на эту тему. Так все интересно в мире полиэфирных смол =) Оказывается, есть конструкционные смолы без воска и отделочные с воском. И вот первыми нормально делается многослойное покрытие.
Намути как руль карбоном обклеять (( не целиком.
Сори, это тема моего тренинга) могу научить))
Harlitto я не поеду))