アドベンチャーバイク2022 国内4大メーカーを徹底解説！

2022買える、個人的に750以上クラスの国内４大メーカーのアドベンチャーモデルのバイクを紹介
ここではバイクの各モデルや電子制御類などの装備やスペックなどをすべてご紹介。
ホンダよりアフリカツイン、ヤマハよりトレーサー、スズキはVストロームそしてカワサキはヴェルシスが登場
#アフリカツイン #vストローム ＃トレーサー9GT

[@user-cw6jr3gi8k]

_pon yoさんより声を頂いた、国内4大メーカーのネオクラシックもそろそろ出来上がりそうなのですがしばしお待ちを！

[@user-cv5of2nd2b]

でかいバイク好きすぎてアドベンチャータイプとネイキッドいいな。腰にも優しいし、デザインもカッコイイ

[@user-pb7lx9jp3q]

アフリカツインのタッチディスプレーは15カ月で昇天してしまう優れ物(本当)車検迄に2回交換しました。とりあえず車検は取ったけど補償が効かなくなったので代替検討中。。
それさえなければ無敵のバイクなんだけどなぁ

[@user-pb7lx9jp3q]

ちなみにディスプレーの価格は約20万円！

[@user-py3bh8il4e]

CB1300のエンジン積んだオンロード寄りのアドベンチャー(ヴェルシス1000のホンダ版)があればローン組んででも買いたいんだけどな〜

[@user-dv3tx9hv6x]

ＣＲＦ欲しいぃぃぃぃ

[@triple7656]

h2のアドベンチャー出たら良さそう

[@user-fo1dy6nj2l]

ツアラー仕様のSXがあるからねぇ

[@user-zj4es3zz8h]

ヴェルシスh2とかですか？w

[@triple7656]

@@user-zj4es3zz8h そうです

[@Sure-ww4tj]

金と身長があればアフリカツイン一択なんだけどなぁ

[@_yopon1490]

ネオクラシック大型ミドルお願いします！
z650rsも発表されてミドル人気高まってそうですw

[@user-ld6bv8vl3y]

腕が無いと、バイクの重さは克服できないぞ。足簿の悪い場所で重たいバイクを操って走り抜けられれば良いけど、転んで立ち往生だと意味なし。

[@sumioika5289]

アドベンチャーは気になるけれど短足には厳しいなぁ
シート高がせめて800mmに抑えてくれれば。・・・

[@user-td3jq5xn3y]

XLV750Rってのが有りましたなぁщ(゜ロ゜щ)シャフトドライブで(☉｡☉)!電人ザボーガーみたいなの（笑）

[@user-ld6bv8vl3y]

乗ってるけど乗りやすいよ。お尻も痛くならないし、扱いやすいし。

[@esohsa4759]

普通のカウル付きロードスポーツをアドベンチャーみたいなライティングポジションにしてくんないかなぁ。アドベンチャーは足つきがキツイよ。かといってクラシカルなロードスポーツはハンドル幅が異様に広くて高い位置､そいでチューブタイヤだから乗る気にならん。