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何がやばいってタイヤがこんなになるまで換えていないことでしょう。
前回の車検ではあのタイヤはまだセーフだったのかな
ホンソレ
車検にタイヤの劣化は関係ない。溝の有無だけ
まだ大丈夫まだ大丈夫。ある時あっやばー、ガッシャーンて成らないように常にタイヤは目を光らせる必要がありますよね
高速道路は怖いな。
信じられないとか言ってるけど、こんなツルツルタイヤを平気で履いて車の整備動画とか言ってるあんたが信じられんわ。
それ。自分の認識不足を販売店のせいにしてるしね。車があるから釣りに行けるのにもっと気にしろよといいたい。
交換時期はかなり前に迎えてる様な状態に感じます。タイヤは車の最重要消耗品だと思いますので、こまめな空気圧点検とローテーションをお勧めします。
しかも5年前て…溝なし、ひび割れ、経年劣化で3アウトですね。本人が事故るのは勝手だけどそれに巻き込まれたら周りからしたらたまらないって感じです
ジャッキアップするにはいいけど、馬を掛けてないのは危ない
その通りでワロタwww
コストコの言っている事は正論だし、そもそもこんな状態のタイヤで来店された時点で店員さんも引いたと思う…
コストコの整備に対して好感度上がったわwww思ってたよりしっかりやってるんだな
融通が効かないことにイラッとするけどね😅
こんなタイヤで走っててもうそろそろ交換とかヤベェぞ
コストコさんの整備に対する仕事の向き方に好感持てました。
恥を晒す事よりも、動画が回る事を優先してるのが凄い
いつバーストしてもおかしくないタイヤですね。かなり危ない状態です。
こんなひどい状態のタイヤで走ってる人初めて見たかも…怖すぎる
そんな珍しくないよこういう客結構多いから売りやすい😂
自分なんか前回、側面が割れてました。
このくらいだとまだマジなレベル。まだ無頓着な人は割と多い。溝がない人もいる。それは整備不良だろってレベルとか…。
1回だけ、溝すらなくワイヤーが飛び出てるクラウン乗ったおじいちゃんが居て、血の気引いたのを覚えてます…どれだけ無頓着なのかと…
コストコの言い分は納得できますよ。
そうですよね。スペンサーは危ないです。
スペーサー以前に、このタイヤで運転していたことにびっくり！
信じられん。。。自分の乗ってる車のタイヤがここまでひび割れするまで乗るだのスペーサーが入ってるのすら知らないだの極め付けはホイールナットを外す際にジャッキで上げる前から外してる。。。ちょっと無頓着すぎますよ。ディーラーだのコストコだの言う前に自分の乗ってる車の状態位知っておきましょう。
こんな車に乗っていて整備動画とか笑っちゃいますね。
なんのこっちゃと思って見たらガチで分けんからんことしててビビりやした……ハブボルト痛めるぜよ……
確かに🤔
3:40~ コストコ、いい意味でしっかりしてますね。
コメント返信動画にて返事をさせていただきました。ua-cam.com/video/rBhtZD-gPX0/v-deo.html返信遅くなりましたが、よければご覧ください。
何が衝撃的なのか判らない、コストコの言っている事は正しい!!
元のタイヤの状態があまりに酷い。
よくコレで車検通ったなって思います
たぶんスタッドレスで車検通してるだよヤベーやつ
5mm程度と言っていますが、ボルトサイズからすると5mmは大きいです。
当たり前だよ。車に対して無頓着すぎるね。
いくらなんでも無頓着過ぎる。 自分の範疇を超えて人様に迷惑がかかってからでは遅過ぎる。
コストコの素晴らしさをアピールしてるところが素晴らしい
コストコが正しい。折れてタイヤ転がって人にぶつかったらマジ死ぬからね。頭とか。スペーサーに限らず社外品のメリット、デメリットを勉強して知っておくべき。そのダイハツで交換してもらいましょう。交換してくれてもリスクは変わりませんが…。
逆に、こんな状態で平気で交換するような店があったら信用ならんわ安全性を考えて拒否してもらったんだから、ありがたいと思えよ
コストコの神対応というかなんというか衝撃的でした。当事者もそうですがコストコの担当者もここまでやってナンダヨーと思った事でしょう。
そもそもタイヤがこんなになるまで使うとか正気の沙汰じゃない。もうちょっと考えて行動しろ
他責にするのって、どうかなぁ。乗らない方がいいんじゃない？免許持たない方が良さそうです。
そもそもダイハツがスペーサー入れたまま作業してくれるって異常じゃないです？ティーラー系列も昔はダメだった気がするけど…コストコの判断は正しい。ここまでボロボロのタイヤ履く人は必ず何かあったらタイヤ交換したとこを批判するの見えてる、まぁ実際交換拒否に対して文句言ってるしね。
スペーサーはしてくれないと思うけど メーカー品のワイトレなら問題ないですね
中古車なので前ユーザーの仕業かも
単純に中古販売もしてると言ってるから中古で買ったやつなんじゃないですか？元の持ち主がいじってるなら仕方ないと思うけど。
現状販売とかだったらホイール外してないかもだし、もらったって言ってることから前オーナーが取り付けたのかも。
ここまでひび割れしているタイヤ初めて見ました。事故もなく無事で走れたのは釣りろんさんの運が良かったのかもしれませんね。それにしても、無頓着にもほどがあります。確実に整備不良ですね。事故した時、貴方が悪くなりますよ。これからは釣り具に気を使う位、車に気を使ってくださいね。それが出来ないのであれば、徒歩で釣りに行くべきですね。
こんな無頓着なドライバーが雨の日や高速を走ってるのかと思うと怖すぎる。絶対に他人に迷惑をかけないでください。単独事故であれば貴方がどうなろうが貴方の勝手です。
元のタイヤの酷さに一番驚いた。
前回の車検がいつだったのかわからないが、一朝一夕でタイヤがこうなることはないだろう、車検を通した店、検査場も酷い。こんな車が公道を走っているなんて恐ろしいことだ
前回はユーザーで通してたのでは？
違うやろ スタッドレスタイヤで車検通してんだよこいつ
不正の匂いも。
あのくらいなら普通にいる。
@@user-gt1ji9vl6f さんなるほどです、そういうことなんですね！あー恐ろしや
出来ないじゃなくて、しない。
自動車整備やってます。スペーサーが車検通らないと言ってる方へ。結論から言うと、陸運支局に持ち込みなら問題無く通検します。ただ、タイヤのハミ出しが無く、溝が1.6mm以上で著しい損傷が無ければの話ですが。指定工場で受検する場合は、社内規定もありますから、指摘を受ける場合や受検出来ない場合もあります。で、実際こういう状態のタイヤ履いてるお客様結構多いです（笑）
ひび割れタイヤでは整備にはなっていませんね。
元々クルマにスペーサーなんて付いていないのだから、ディーラーだろうが、タイヤショップや修理工場でも違和感はもつよそれよりコストコでスペーサーを外せば取り付けしてくれたのでは？あなたが再装着を依頼したからノーだったのでしょ
タイヤは命を乗せてますってCMやってたよね。正にその通りだと思います。
なんというか……世の中の広さを知ったと言うか……いかに自分が、平和で恵まれた環境に生まれたのかってのを実感できた……。
車持ってる人なら定期的にタイヤチェックするはずなんだが・・・ボロタイヤで万一、事故が起きて後になって知りませんでしたなんて済むもんじゃない
札幌で2023年11月14日にジムニーからタイヤが脱落して幼稚園児を直撃、死亡させるという痛ましい事故が起きました。ワイドスペーサーが原因とは断定されていませんが、車検に合格しないレベル（違法）の派手なワイドスペーサーを付けていた事で注目を集めました。スペーサーが入っていると機械的強度を保障できないから受けないというコストコの整備の見識は、イメージしていたよりもマトモで大変信頼できると思いました。
結構な過ぎたタイヤを履いていたけどね・・高速走行だとバ－ストの半歩手前位ですよね・・非常に危ないですよ。タイヤ位で最悪な事が起きない様に状態が有る程度になったら交換しましょう！安全第一です！！
2:44着地したままインパクトでナット外すなwハブバルトがいたむぞタイヤ上げてから回すんですよ
ジャッキで持ち上げる前にタイヤを外してるのに驚いてます。ジャッキで持ち上げる前のタイヤ斜めってますよね。あとタイヤのヒビも凄い。
少しジャッキアップしてからナット緩めてると思いますよ。タイヤが軽く接地してないと空転してナット回しにくいので。
ジャッキで完全に上げると、空転して外しにくい場合があるね。でも自分なら緩めるだけに留めて、完全に上げてからナットは取るけどね。
私も同じ事思いました。ナット外してからジャッキアップは危険すぎる。動画主が使用しているのはインパクトなのでジャッキアップ後でもネットは緩みますしね。
タイトルに誘われてみましたが、貴方の方に問題が有りますね！ジャッキアップしたら安全の為にウマ掛けて作業して下さいね！
こういうダメな人が頭の弱い動画を出すことでコメントで正論がでてくるので勉強になります。この動画にもそういう意味で価値はありますが、動画を投稿する側はよほど知的に問題がないなら消すよなって思う。クレーマーって大体が知的な問題性ありますよね。
このUP主は頭(おつむ)弱い🤣(´･▽･｀)ﾖﾜｯ
こんなタイヤで走り回っているなんて度胸試しとしか言い様がありません😱
スペーサー入ってるなら、後でバランスとったのに振動出るとか、タイヤ外れましたとか言われても困るよね。ネジ山の噛み数が変わるので、耐久性に問題しか無い。
知らないで乗ってる方が怖いかも。
知った後もタイヤ変え乗っているのも怖い。もう販売店のせいだけにできないから。
@@user-rt2ut4yv7q いつタイヤ魚雷発射するのかな。アルミくらい買えば良いのに
ハブ穴の径の違いなどでスペーサーを外すとホイールを止められない場合は、そのまま走って帰ることも勧められません。ホイールとタイヤをセットで交換するのが、最も良い解決策になります。タイヤのヒビの問題と、スペーサーが入る問題と、どちらが深刻か分からないと思います。整備不良の車の整備を引き受けるだけで、整備工場の責任を問われることになります。
走行中タイヤが外れる危険性が高いと言うことですね。事故が有った時はご自身は自己責任ですが、他人を巻き込む前にキチンとされた方が良いのではと思います。
知らないことが恐ろしい、ジャッキで上げる前にホィールナットを全部外すなんて！
スペーサーより何よりも、それに驚きました😮
おまけに付いてきた、スズキ系のホイルを一刻も早く交換したほうがいいですよね！ ダイハツ純正のミニライトホイルなら、スペーサーなしでフィットしますよ！
タイヤがこんなに摩耗してるのに乗ってたのが衝撃。あとダイハツってところが色々納得。
スペーサー入れるのは、保安基準に合致しないことになります。コストコの言うのがすごく全う。いれるにはホイール取付けボルト延長は必要です。ただし車検に受かるとは言いません。僕は２級整備しで整備士していました。スペーサー入れた車は断りでした。大抵はオフセットの合わないホイールがキャリパーに当たるとか、乗用車のアルミホイールのハイゼットに入れたらブレーキバックプレートに当たるからとかでしたが、こんなタイヤの車以上に酷いのは何台か見てきました。なぜ、ジャッキアップしないままにホイールナット外すのかわかりません。
ちゃんとしたとこはみんなそうです(•‿•)なんならスペーサー外して渡されます(•‿•)
スペーサー外してキャリパーに当たらないのであれば外してノーマルに戻してくださいとお願いすればよいのでは？流石にお店としてはそのまま取り付けは拒否するでしょ
外せないんですよ。このホイールはスズキ用です。おそらくセンター穴形状が合わなくてスペーサーで誤魔化してあるんでしょうね。スペーサーを外すとキャリパに当たるかセンターが入らなくて締付けられない。
@@yoshi7151ちょっとググっただけだけど、ハブ径は両者共に54mmだった。例外があるかもしらんけど。単にツライチにしたいだけなのかなと。だったら外せば良い。
無知って怖いね。タイヤすっ飛んで人様を殺していた可能性大だった…
無知過ぎましたね。事故起こさなくて良かったですね。点検は義務ですよ。
こんなになるまでタイヤを放置しておくなんてありえない。それにスペーサーをしてると、事故起こしたときに保険屋に指摘されて、保険金がまともに降りなくなるぞ。
ダイハツのディーラーでの購入時からスペーサーが入ってたみたいですが、その販売店の納車前に点検しなかったのかな〜私もスズキのディーラーで修理して貰おうとした時にオフセットの合わないホイールではみ出していて修理を断われた事がありました。無知は駄目ですね。
拒否されるっていうかちゃんとしてて信頼できるって言ったほうがいいよね、何かあったらコストコ責任されたら困るしね。それと今までそのタイヤで車検通した工場？も凄いな普通とうらんだろ、どんな仕事してるんだ？って思うけど
ダイハツ云々よりも、コストコの決まりなら仕方がないんじゃね？
ホイールナットは最低でも深さ10mm分ネジ山に掛からないと危険です。軽自動車のスタッドボルトは長さに余裕が無く、厚さ5mmのスペーサーであってもネジ山の長さが足りなくなる可能性が有りますから、コストコの判断は妥当だと思います
やっぱりスペーサーね。ツライチすぎると思ったー特にこだわりないなら外したら良いと思いますよ。内側が干渉しないか確認は必要だけど。
たまたま見ました。前の動画も見させていただきました。そこからの推測なので違うかもしれません。スズキのホイールが付いていたと言われてました。その時スペーサーもあったと。スズキのホイールのハブ径がダイハツより小さいので、本来直接取り付けできないので、ハブの部分をよける為にスペーサーを取り付けていると推測します。本来、ハブの軸が車重を支えますが、今回の場合、車重をボルトで支えています。つまり折れて事故になる可能性が高いのです。おそらく、前の持ち主が取り付けたのでしょうが、少なくともディーラーが販売するときには取り換えるべき事だと思います。コストコの判断は妥当でしょう。タイヤ交換をした工場も何の説明なく取り付けたのであれば、信頼できないです。情報が少ないので間違っているかもしれません。スペーサーを取り外して、ホイールを取り付けられるかご確認をしてください。スペーサーを取り外してご使用をお勧めします。もし、取り付けられないなら、ホイール交換も検討をしたほうが良いでしょう。経年劣化と金属疲労で急カーブや縁石に当たったりして負荷がかかると折れる可能性があります。
スズキとダイハツは同じハブ径。残念。オフセットの都合で入れたんでしょうね。
アクセルの踏み間違え事故並みにこんなツルツルになるまでほかっといたのはやばい素人でも目に見える部分だしわかるやろこんなのにブレーキ時にスリップされて玉突きとか歩行者に巻き込まれたらやばい
今までコストコは安かろう悪かろうと思っていたがこの動画で考えが変わりました。機会があったら是非利用したいと思う
理解した、良い整備士だろうな。なぜいけないのかきちんと説明してくれたら本物。会社でスペーサー入れた車は駄目と言われているからとかではいまいちです。みんな辛口にアップ主は驚いたかもしれませんが、みなさん、本当のこと言っています。
怖すぎぃ！大事な足が全部折れてる並みに危ない車ですね…足回りとタイヤをしっかりメンテしてくださいな。
ツッコミどころが多すぎる
5ｍｍのスペーサーで、もともとのボルトの長さに対して、ホイールつけてボルトまわして数回回らないんだろう。スペーサー外せばいいだろう。なんで外さないんだよ。整備用にジャッキ持っててボルトはずしてから上げるとかひどすぎるだろ。スペーサーがあつすぎるんだよ。まじ痛すぎ。
社外流用する時はハブ径とアウトセットちゃんと見とかないとめんどくさいwてっちんにスペーサーかますのもダメ！
スペーサーを入れる理由が車体とタイヤをツライチにしたいとかアルミホイールが他車種用の流用でインセットが合っていなくてハブ面とホイールセンターを合わせるためとか、そのままではキャリパーなどに接触する場合に入れるからね入っていたスペーサーの厚み分の5ミリ分だけホイールナットのかみ合わせが短くなるから（かみ合わせは最低10ミリは必要）締結力が足りなくなって危険だからコストコが拒否るのは当然よね。
道路との接地面に細かいヒビが出てくる位が交換時期ですね。自分の方が山は有りますけどヒビは同じ位で交換してます。
トルクレンチで規定値で締め付けてればボルト伸びなんか起きねえよそれよりそのツルツルになるまで取り替えないのが怖ええひび割れて硬化したタイヤ全く見てないんだろうね。車検はタイヤ借りて通したんだろうか‥不思議だ
軽のホイールとタイヤって安いしダイハツ販売ならダイハツが売る時に純正サイズを指摘したら交換してくれてたかもね汗ホイール自体外してなかったんじゃないかなー
こうゆう初歩的なミスなどを知らない人たちに知ってもらう機会になっていいと思います。ワイトレは車検も通りませんし、ましてやあの状態のタイヤだと車検はもちろん通りません。たかが5mm、たかがってゆうカスタムでも断られることが多いので純正戻しが1番安牌です！
このホイールはワゴンR純正アルミですよね！なぜ、スペンサーが入っているのかわかりません！そのままダイハツのアトレーやムーヴやミラは取り付けられるはずですが！
下手に関与すると管理不足にもかかわらず事故ったときに巻き込まれかねないと思ったのでしょう。危機管理としてコストコの正解。しかしよくこんなタイヤで走ってたなと呆れます。雨の日とかに事故ってたらとんでもないことになっていたかと。オイルとタイヤはしっかり自己管理しましょう。できなければお金はかかりますがメンテナンスパックに入ることをお勧めしたい。
無知は罪
この車用のホイールじゃないからオフセットが合わず、ホイールのどっかが当たるんでオフセットを外にづらすのにスペーサー入れたんでしょうね、前オーナーさんは。たぶん、スズキの中古タイヤセット（事故車か何か）を安く買って付け替えたんだろうね。ダイハツディーラーの中古車担当もいちいちわかってやってられんw。うぷ主がジャッキアップする前にナット外しちゃってびっくり。その割にはフロアジャッキ持ってる（買ってきた？）ところがもっとびっくり。釣り動画に専念しろ！って言わないけどね。体を張って駄目駄目さを披露してくれてるとこが良い。これを見てる良い子はマネしないようにね。
費用対効果（ 損得勘定 )です、損害賠償 まで請求されたら 利益になりませんし ホイール 落下 による認可取り消し等のリスク、企業 イメージが損なわれます。
スペーサー外したところでハブボルトの強度は保証出来ないということなんですかね？ スペーサーを使用するとハブボルト交換しないとダメになるとは。。。
ハブ径が合わないからでしょうね。ちなみにホンダと三菱は一緒（ホンダは球面ナットですが）ダイハツならトヨタ系でホイール流用が多いかも（初代ラクティスの鉄チン16インチ流用など）
今の状態は危険なのでアトレー用のホイールに変えられる事をおすすめします。事故にあってからでは遅いので。
トーヨータイヤ履き替えられた時スペーサーは外されたのかな？コストコの対応は正解だと思います締め付けトルク過ぎでボルト破断や締め付け不足スペーサー分で走行中にタイヤが外れたニュースの当事者になるとタイヤ交換作業者も整備責任をおわせられる
アトレーに社外アルミ付きの中古スタッドレス 取付時にキャリパーに当たるというのでスペーサでつけてた・・ え？ が～ん！！
北海道の方だったと思うけどジムニーのタイヤ外れて転がり人身事故が起きています、コストコはしっかりしていますね
スペーサーあるのは締め付け長が不足するしこれはコストコの意見が正しいですね。なんでスペーサーを外してタイヤ交換してください！と言わなかったのかでしょうか？
タイヤと脳みそのツルツル具合は比例するって言うしな
僕もコストコでタイヤ交換しようと考えていますが事前予約が必要ですかね。知ってたら教えてください。
車関係の仕事をしてる人ならスズキエヴリィのアルミが特殊で他メーカーの車にはマッチングしないことは常識で知ってるはずです。ぼくならスペーサーをかましてる車で高速は絶対走りません!
今は、こんなに摩耗するまで走る人居て無いと思う
素人目から見てもヤバいのは明白。 事故らなかったのが奇跡レベル。
これを機に、純正ホイールに変えてみてはいかがでしょう？？こまめにタイヤの溝はチェックしてくださいね👍
ホイールスペーサーって何のために付けてんの？と疑問に思って検索したらただのドレスアップパーツと…しかも動画でも言及されているタイヤが外れやすくなる致命的な危険性もあり、車検はまず通らない代物と初めて知りました。よくこんなの付けてますね。
個人的にコストコさんの対応が一番良いと思います。アルミのスペーサー入れると規定トルクで締めてもスペーサーがつぶれ緩む可能性があるのでやらない方が良いと思います。ホイルナットをアルミに変えてたりするのはご法度ですよね～電食してあっという間にナットが折れちゃいます。建築関係の方だと素材の違いによる電食を理解している方が多いのに車関係は電食を知らない方が多い気がします。凄く危ないし大事な車がボロボロになちゃいますよね～
衝撃的よりは、普通だと思った。スペーサー着けている時点でカーショップも嫌がる案件です。まし締めのトルクも変わってくるし、走行中に緩みやすい。責任は負いかねますの業者が多いのでクレーム処理が出来ない。
交換自分でやってタイヤ入れ替えだけやってもらえるはずだよ
大手企業ではリスク管理として対応しているのですね。自分の勤めてる「中古」タイヤショップでは、違法車でなければ受けますが、説明と立ち会いを求めて伝票に状態状況のコメントを書き込みしてます。白黒どちらかではなくて、白に近付けていけば良いと考えてます。
ごめんなさい。素人なのは分かるけど、ここまで放置するのは免許取り直しレベルでございます。
スペーサー抜いて再び行けばいいじゃないですか。ボルトの先がナットの袋部分内に収まればですが
民間車検場に来る車のタイヤはこんなんばっかり
いろいろと事情は分かりますが、この状況まで乗りつずけないでほしいです。バーストして他の車と接触事故も起こりえるので、少しは考えて下さい。
それを容認するとアレもコレもとなるからでしょうね
いろいろ、オヤモヤする動画です。ホイール側のハブ穴径大きい場合は、ホイールのセンターにハブリングをはめ込んで調整するだけでいい。（スペーサーは関係ない）ワイドスペーサーはたぶんオフセットを＋５mm外側にするためです。これによりホイールを外側に出している。スペーサーを入れる入れないはタイヤ内側が干渉するのかどうかの問題なのでおそらくスペーサーを外しても問題なかたのではないかと考えられます。逆に、ホイールのハブ径が小さすぎる場合は取り付けできません。
何がやばいってタイヤがこんなになるまで換えていないことでしょう。
前回の車検ではあのタイヤはまだセーフだったのかな
ホンソレ
車検にタイヤの劣化は関係ない。溝の有無だけ
まだ大丈夫まだ大丈夫。ある時あっやばー、ガッシャーンて成らないように常にタイヤは目を光らせる必要がありますよね
高速道路は怖いな。
信じられないとか言ってるけど、こんなツルツルタイヤを平気で履いて車の整備動画とか言ってるあんたが信じられんわ。
それ。
自分の認識不足を販売店のせいにしてるしね。
車があるから釣りに行けるのに
もっと気にしろよといいたい。
交換時期はかなり前に迎えてる様な状態に感じます。
タイヤは車の最重要消耗品だと思いますので、こまめな空気圧点検とローテーションをお勧めします。
しかも5年前て…
溝なし、ひび割れ、経年劣化で3アウトですね。
本人が事故るのは勝手だけどそれに巻き込まれたら周りからしたらたまらないって感じです
ジャッキアップするにはいいけど、馬を掛けてないのは危ない
その通りでワロタwww
コストコの言っている事は正論だし、そもそもこんな状態のタイヤで来店された時点で店員さんも引いたと思う…
コストコの整備に対して好感度上がったわwww思ってたよりしっかりやってるんだな
融通が効かないことにイラッとするけどね😅
こんなタイヤで走っててもうそろそろ交換とかヤベェぞ
コストコさんの整備に対する仕事の向き方に好感持てました。
恥を晒す事よりも、動画が回る事を優先してるのが凄い
いつバーストしてもおかしくないタイヤですね。かなり危ない状態です。
こんなひどい状態のタイヤで走ってる人初めて見たかも…怖すぎる
そんな珍しくないよ
こういう客結構多いから売りやすい😂
自分なんか前回、側面が割れてました。
このくらいだとまだマジなレベル。まだ無頓着な人は割と多い。
溝がない人もいる。
それは整備不良だろってレベルとか…。
1回だけ、溝すらなくワイヤーが飛び出てるクラウン乗ったおじいちゃんが居て、血の気引いたのを覚えてます…
どれだけ無頓着なのかと…
コストコの言い分は納得できますよ。
そうですよね。スペンサーは危ないです。
スペーサー以前に、このタイヤで運転していたことにびっくり！
信じられん。。。自分の乗ってる車のタイヤがここまでひび割れするまで乗るだのスペーサーが入ってるのすら知らないだの極め付けはホイールナットを外す際にジャッキで上げる前から外してる。。。
ちょっと無頓着すぎますよ。ディーラーだのコストコだの言う前に自分の乗ってる車の状態位知っておきましょう。
こんな車に乗っていて整備動画とか笑っちゃいますね。
なんのこっちゃと思って見たらガチで分けんからんことしててビビりやした……ハブボルト痛めるぜよ……
確かに🤔
3:40~ コストコ、いい意味でしっかりしてますね。
コメント返信動画にて返事をさせていただきました。
ua-cam.com/video/rBhtZD-gPX0/v-deo.html
返信遅くなりましたが、よければご覧ください。
何が衝撃的なのか判らない、コストコの言っている事は正しい!!
元のタイヤの状態があまりに酷い。
よくコレで車検通ったなって思います
たぶん
スタッドレスで車検通してるだよ
ヤベーやつ
5mm程度と言っていますが、ボルトサイズからすると5mmは大きいです。
当たり前だよ。車に対して無頓着すぎるね。
いくらなんでも無頓着過ぎる。 自分の範疇を超えて人様に迷惑がかかってからでは遅過ぎる。
コストコの素晴らしさをアピールしてるところが素晴らしい
コストコが正しい。
折れてタイヤ転がって人にぶつかったらマジ死ぬからね。頭とか。
スペーサーに限らず社外品のメリット、デメリットを勉強して知っておくべき。
そのダイハツで交換してもらいましょう。交換してくれてもリスクは変わりませんが…。
逆に、こんな状態で平気で交換するような店があったら信用ならんわ
安全性を考えて拒否してもらったんだから、ありがたいと思えよ
コストコの神対応というかなんというか衝撃的でした。
当事者もそうですがコストコの担当者もここまでやってナンダヨーと思った事でしょう。
そもそもタイヤがこんなになるまで使うとか正気の沙汰じゃない。もうちょっと考えて行動しろ
他責にするのって、どうかなぁ。乗らない方がいいんじゃない？免許持たない方が良さそうです。
そもそもダイハツがスペーサー入れたまま作業してくれるって異常じゃないです？ティーラー系列も昔はダメだった気がするけど…コストコの判断は正しい。ここまでボロボロのタイヤ履く人は必ず何かあったらタイヤ交換したとこを批判するの見えてる、まぁ実際交換拒否に対して文句言ってるしね。
スペーサーはしてくれないと思うけど メーカー品のワイトレなら問題ないですね
中古車なので前ユーザーの仕業かも
単純に中古販売もしてると言ってるから中古で買ったやつなんじゃないですか？
元の持ち主がいじってるなら仕方ないと思うけど。
現状販売とかだったらホイール外してないかもだし、もらったって言ってることから前オーナーが取り付けたのかも。
ここまでひび割れしているタイヤ初めて見ました。事故もなく無事で走れたのは釣りろんさんの運が良かったのかもしれませんね。それにしても、無頓着にもほどがあります。確実に整備不良ですね。事故した時、貴方が悪くなりますよ。これからは釣り具に気を使う位、車に気を使ってくださいね。それが出来ないのであれば、徒歩で釣りに行くべきですね。
こんな無頓着なドライバーが雨の日や高速を走ってるのかと思うと怖すぎる。
絶対に他人に迷惑をかけないでください。
単独事故であれば貴方がどうなろうが貴方の勝手です。
元のタイヤの酷さに一番驚いた。
前回の車検がいつだったのかわからないが、一朝一夕でタイヤがこうなることはないだろう、車検を通した店、検査場も酷い。こんな車が公道を走っているなんて恐ろしいことだ
前回はユーザーで通してたのでは？
違うやろ
スタッドレスタイヤで
車検通してんだよ
こいつ
不正の匂いも。
あのくらいなら普通にいる。
@@user-gt1ji9vl6f さん
なるほどです、そういうことなんですね！
あー恐ろしや
出来ないじゃなくて、
しない。
自動車整備やってます。スペーサーが車検通らないと言ってる方へ。結論から言うと、陸運支局に持ち込みなら問題無く通検します。ただ、タイヤのハミ出しが無く、溝が1.6mm以上で著しい損傷が無ければの話ですが。指定工場で受検する場合は、社内規定もありますから、指摘を受ける場合や受検出来ない場合もあります。
で、実際こういう状態のタイヤ履いてるお客様結構多いです（笑）
ひび割れタイヤでは整備にはなっていませんね。
元々クルマにスペーサーなんて付いていないのだから、ディーラーだろうが、タイヤショップや修理工場でも違和感はもつよ
それよりコストコでスペーサーを外せば取り付けしてくれたのでは？あなたが再装着を依頼したからノーだったのでしょ
タイヤは命を乗せてますってCMやってたよね。
正にその通りだと思います。
なんというか……世の中の広さを知ったと言うか……いかに自分が、平和で恵まれた環境に生まれたのかってのを実感できた……。
車持ってる人なら定期的にタイヤチェックするはずなんだが・・・
ボロタイヤで万一、事故が起きて後になって知りませんでしたなんて済むもんじゃない
札幌で2023年11月14日にジムニーからタイヤが脱落して幼稚園児を直撃、死亡させるという痛ましい事故が起きました。
ワイドスペーサーが原因とは断定されていませんが、車検に合格しないレベル（違法）の派手なワイドスペーサーを付けていた事で注目を集めました。
スペーサーが入っていると機械的強度を保障できないから受けないというコストコの整備の見識は、イメージしていたよりもマトモで大変信頼できると思いました。
結構な過ぎたタイヤを履いていたけどね・・高速走行だとバ－ストの半歩手前位ですよね・・非常に危ないですよ。タイヤ位で最悪な事が起きない様に
状態が有る程度になったら交換しましょう！安全第一です！！
2:44
着地したままインパクトでナット外すなwハブバルトがいたむぞ
タイヤ上げてから回すんですよ
ジャッキで持ち上げる前にタイヤを外してるのに驚いてます。ジャッキで持ち上げる前のタイヤ斜めってますよね。あとタイヤのヒビも凄い。
少しジャッキアップしてからナット緩めてると思いますよ。
タイヤが軽く接地してないと空転してナット回しにくいので。
ジャッキで完全に上げると、空転して外しにくい場合があるね。
でも自分なら緩めるだけに留めて、完全に上げてからナットは取るけどね。
私も同じ事思いました。ナット外してからジャッキアップは危険すぎる。動画主が使用しているのはインパクトなのでジャッキアップ後でもネットは緩みますしね。
タイトルに誘われてみましたが、貴方の方に問題が有りますね！
ジャッキアップしたら安全の為にウマ掛けて作業して下さいね！
こういうダメな人が頭の弱い動画を出すことでコメントで正論がでてくるので勉強になります。この動画にもそういう意味で価値はありますが、動画を投稿する側はよほど知的に問題がないなら消すよなって思う。クレーマーって大体が知的な問題性ありますよね。
このUP主は頭(おつむ)弱い🤣(´･▽･｀)ﾖﾜｯ
こんなタイヤで走り回っているなんて度胸試しとしか言い様がありません😱
スペーサー入ってるなら、後でバランスとったのに振動出るとか、
タイヤ外れましたとか言われても困るよね。
ネジ山の噛み数が変わるので、耐久性に問題しか無い。
知らないで乗ってる方が怖いかも。
知った後もタイヤ変え乗っているのも怖い。
もう販売店のせいだけにできないから。
@@user-rt2ut4yv7q いつタイヤ魚雷発射するのかな。
アルミくらい買えば良いのに
ハブ穴の径の違いなどでスペーサーを外すとホイールを止められない場合は、そのまま走って帰ることも勧められません。
ホイールとタイヤをセットで交換するのが、最も良い解決策になります。
タイヤのヒビの問題と、スペーサーが入る問題と、どちらが深刻か分からないと思います。
整備不良の車の整備を引き受けるだけで、整備工場の責任を問われることになります。
走行中タイヤが外れる危険性が高いと言うことですね。事故が有った時はご自身は自己責任ですが、他人を巻き込む前にキチンとされた方が良いのではと思います。
知らないことが恐ろしい、ジャッキで上げる前にホィールナットを全部外すなんて！
スペーサーより何よりも、それに驚きました😮
おまけに付いてきた、スズキ系のホイルを一刻も早く交換したほうがいいですよね！ ダイハツ純正のミニライトホイルなら、スペーサーなしでフィットしますよ！
タイヤがこんなに摩耗してるのに乗ってたのが衝撃。あとダイハツってところが色々納得。
スペーサー入れるのは、保安基準に合致しないことになります。コストコの言うのがすごく全う。いれるにはホイール取付けボルト延長は必要です。ただし車検に受かるとは言いません。僕は２級整備しで整備士していました。スペーサー入れた車は断りでした。大抵はオフセットの合わないホイールがキャリパーに当たるとか、乗用車のアルミホイールのハイゼットに入れたらブレーキバックプレートに当たるからとかでしたが、こんなタイヤの車以上に酷いのは何台か見てきました。なぜ、ジャッキアップしないままにホイールナット外すのかわかりません。
ちゃんとしたとこはみんなそうです(•‿•)なんならスペーサー外して渡されます(•‿•)
スペーサー外してキャリパーに当たらないのであれば外してノーマルに戻してくださいとお願いすればよいのでは？
流石にお店としてはそのまま取り付けは拒否するでしょ
外せないんですよ。このホイールはスズキ用です。
おそらくセンター穴形状が合わなくてスペーサーで誤魔化してあるんでしょうね。
スペーサーを外すとキャリパに当たるかセンターが入らなくて締付けられない。
@@yoshi7151ちょっとググっただけだけど、ハブ径は両者共に54mmだった。例外があるかもしらんけど。
単にツライチにしたいだけなのかなと。だったら外せば良い。
無知って怖いね。
タイヤすっ飛んで人様を殺していた可能性大だった…
無知過ぎましたね。事故起こさなくて良かったですね。点検は義務ですよ。
こんなになるまでタイヤを放置しておくなんてありえない。
それにスペーサーをしてると、事故起こしたときに保険屋に指摘されて、保険金がまともに降りなくなるぞ。
ダイハツのディーラーでの購入時からスペーサーが入ってたみたいですが、その販売店の納車前に点検しなかったのかな〜私もスズキのディーラーで修理して貰おうとした時にオフセットの合わないホイールではみ出していて修理を断われた事がありました。無知は駄目ですね。
拒否されるっていうかちゃんとしてて信頼できるって言ったほうがいいよね、何かあったらコストコ責任されたら困るしね。それと今までそのタイヤで車検通した工場？も凄いな普通とうらんだろ、どんな仕事してるんだ？って思うけど
ダイハツ云々よりも、コストコの決まりなら仕方がないんじゃね？
ホイールナットは最低でも深さ10mm分ネジ山に掛からないと危険です。
軽自動車のスタッドボルトは長さに余裕が無く、厚さ5mmのスペーサーであってもネジ山の長さが足りなくなる可能性が有りますから、コストコの判断は妥当だと思います
やっぱりスペーサーね。ツライチすぎると思ったー
特にこだわりないなら外したら良いと思いますよ。内側が干渉しないか確認は必要だけど。
たまたま見ました。前の動画も見させていただきました。
そこからの推測なので違うかもしれません。
スズキのホイールが付いていたと言われてました。その時スペーサーもあったと。
スズキのホイールのハブ径がダイハツより小さいので、本来直接取り付けできないので、
ハブの部分をよける為にスペーサーを取り付けていると推測します。
本来、ハブの軸が車重を支えますが、今回の場合、車重をボルトで支えています。
つまり折れて事故になる可能性が高いのです。
おそらく、前の持ち主が取り付けたのでしょうが、少なくともディーラーが販売するときには取り換えるべき事だと思います。コストコの判断は妥当でしょう。
タイヤ交換をした工場も何の説明なく取り付けたのであれば、信頼できないです。
情報が少ないので間違っているかもしれません。
スペーサーを取り外して、ホイールを取り付けられるかご確認をしてください。
スペーサーを取り外してご使用をお勧めします。
もし、取り付けられないなら、ホイール交換も検討をしたほうが良いでしょう。
経年劣化と金属疲労で急カーブや縁石に当たったりして負荷がかかると折れる可能性があります。
スズキとダイハツは同じハブ径。残念。
オフセットの都合で入れたんでしょうね。
アクセルの踏み間違え事故並みに
こんなツルツルになるまでほかっといたのはやばい
素人でも目に見える部分だしわかるやろ
こんなのにブレーキ時にスリップされて玉突きとか歩行者に巻き込まれたらやばい
今までコストコは安かろう悪かろうと思っていたがこの動画で考えが変わりました。機会があったら是非利用したいと思う
理解した、良い整備士だろうな。なぜいけないのかきちんと説明してくれたら本物。会社でスペーサー入れた車は駄目と言われているからとかではいまいちです。みんな辛口にアップ主は驚いたかもしれませんが、みなさん、本当のこと言っています。
怖すぎぃ！大事な足が全部折れてる並みに危ない車ですね…足回りとタイヤをしっかりメンテしてくださいな。
ツッコミどころが多すぎる
5ｍｍのスペーサーで、もともとのボルトの長さに対して、ホイールつけてボルトまわして数回回らないんだろう。スペーサー外せばいいだろう。なんで外さないんだよ。整備用にジャッキ持っててボルトはずしてから上げるとかひどすぎるだろ。スペーサーがあつすぎるんだよ。まじ痛すぎ。
社外流用する時はハブ径とアウトセットちゃんと見とかないとめんどくさいw
てっちんにスペーサーかますのもダメ！
スペーサーを入れる理由が車体とタイヤをツライチにしたいとかアルミホイールが他車種用の流用でインセットが合っていなくて
ハブ面とホイールセンターを合わせるためとか、そのままではキャリパーなどに接触する場合に入れるからね
入っていたスペーサーの厚み分の5ミリ分だけホイールナットのかみ合わせが短くなるから（かみ合わせは最低10ミリは必要）締結力が足りなくなって危険
だからコストコが拒否るのは当然よね。
道路との接地面に細かいヒビが出てくる位が交換時期ですね。自分の方が山は有りますけどヒビは同じ位で交換してます。
トルクレンチで規定値で締め付けてればボルト伸びなんか起きねえよ
それよりそのツルツルになるまで取り替えないのが怖ええ
ひび割れて硬化したタイヤ全く見てないんだろうね。車検はタイヤ借りて通したんだろうか‥不思議だ
軽のホイールとタイヤって安いしダイハツ販売ならダイハツが売る時に
純正サイズを指摘したら交換してくれてたかもね汗
ホイール自体外してなかったんじゃないかなー
こうゆう初歩的なミスなどを知らない人たちに知ってもらう機会になっていいと思います。ワイトレは車検も通りませんし、ましてやあの状態のタイヤだと車検はもちろん通りません。
たかが5mm、たかがってゆうカスタムでも断られることが多いので純正戻しが1番安牌です！
このホイールはワゴンR純正アルミですよね！
なぜ、スペンサーが入っているのかわかりません！
そのままダイハツのアトレーやムーヴやミラは取り付けられるはずですが！
下手に関与すると管理不足にもかかわらず事故ったときに巻き込まれかねないと思ったのでしょう。危機管理としてコストコの正解。
しかしよくこんなタイヤで走ってたなと呆れます。雨の日とかに事故ってたらとんでもないことになっていたかと。
オイルとタイヤはしっかり自己管理しましょう。できなければお金はかかりますがメンテナンスパックに入ることをお勧めしたい。
無知は罪
この車用のホイールじゃないからオフセットが合わず、ホイールのどっかが当たるんでオフセットを外にづらすのにスペーサー入れたんでしょうね、前オーナーさんは。たぶん、スズキの中古タイヤセット（事故車か何か）を安く買って付け替えたんだろうね。ダイハツディーラーの中古車担当もいちいちわかってやってられんw。うぷ主がジャッキアップする前にナット外しちゃってびっくり。その割にはフロアジャッキ持ってる（買ってきた？）ところがもっとびっくり。釣り動画に専念しろ！って言わないけどね。体を張って駄目駄目さを披露してくれてるとこが良い。これを見てる良い子はマネしないようにね。
費用対効果（ 損得勘定 )です
、損害賠償 まで請求されたら 利益になりませんし ホイール 落下 による認可取り消し等のリスク、企業 イメージが損なわれます。
スペーサー外したところでハブボルトの強度は保証出来ないということなんですかね？ スペーサーを使用するとハブボルト交換しないとダメになるとは。。。
ハブ径が合わないからでしょうね。
ちなみにホンダと三菱は一緒（ホンダは球面ナットですが）
ダイハツならトヨタ系でホイール流用が多いかも（初代ラクティスの鉄チン16インチ流用など）
今の状態は危険なのでアトレー用のホイールに変えられる事をおすすめします。事故にあってからでは遅いので。
トーヨータイヤ履き替えられた時
スペーサーは外されたのかな？
コストコの対応は正解だと思います
締め付けトルク過ぎでボルト破断や締め付け不足スペーサー分で
走行中にタイヤが外れたニュースの当事者になると
タイヤ交換作業者も整備責任をおわせられる
アトレーに社外アルミ付きの中古スタッドレス 取付時にキャリパーに当たるというのでスペーサでつけてた・・ え？ が～ん！！
北海道の方だったと思うけどジムニーのタイヤ外れて転がり人身事故が起きています、コストコはしっかりしていますね
スペーサーあるのは締め付け長が不足するし
これはコストコの意見が正しいですね。
なんでスペーサーを外してタイヤ交換してください！と言わなかったのかでしょうか？
タイヤと脳みそのツルツル具合は比例するって言うしな
僕もコストコでタイヤ交換しようと考えていますが事前予約が必要ですかね。知ってたら教えてください。
車関係の仕事をしてる人ならスズキエヴリィのアルミが特殊で他メーカーの車にはマッチングしないことは常識で知ってるはずです。ぼくならスペーサーをかましてる車で高速は絶対走りません!
今は、こんなに摩耗するまで走る人居て無いと思う
素人目から見てもヤバいのは明白。 事故らなかったのが奇跡レベル。
これを機に、純正ホイールに変えてみてはいかがでしょう？？
こまめにタイヤの溝はチェックしてくださいね👍
ホイールスペーサーって何のために付けてんの？と疑問に思って検索したらただのドレスアップパーツと…しかも動画でも言及されているタイヤが外れやすくなる致命的な危険性もあり、車検はまず通らない代物と初めて知りました。よくこんなの付けてますね。
個人的にコストコさんの対応が一番良いと思います。
アルミのスペーサー入れると規定トルクで締めてもスペーサーがつぶれ緩む可能性があるので
やらない方が良いと思います。ホイルナットをアルミに変えてたりするのはご法度ですよね～
電食してあっという間にナットが折れちゃいます。建築関係の方だと素材の違いによる
電食を理解している方が多いのに車関係は電食を知らない方が多い気がします。凄く危ないし
大事な車がボロボロになちゃいますよね～
衝撃的よりは、普通だと思った。
スペーサー着けている時点でカーショップも嫌がる案件です。
まし締めのトルクも変わってくるし、走行中に緩みやすい。
責任は負いかねますの業者が多いのでクレーム処理が出来ない。
交換自分でやってタイヤ入れ替えだけやってもらえるはずだよ
大手企業ではリスク管理として対応しているのですね。
自分の勤めてる「中古」タイヤショップでは、違法車でなければ受けますが、説明と立ち会いを求めて伝票に状態状況のコメントを書き込みしてます。
白黒どちらかではなくて、白に近付けていけば良いと考えてます。
ごめんなさい。素人なのは分かるけど、ここまで放置するのは免許取り直しレベルでございます。
スペーサー抜いて再び行けばいいじゃないですか。ボルトの先がナットの袋部分内に収まればですが
民間車検場に来る車のタイヤはこんなんばっかり
いろいろと事情は分かりますが、この状況まで乗りつずけないでほしいです。バーストして他の車と接触事故も起こりえるので、少しは考えて下さい。
それを容認するとアレもコレもとなるからでしょうね
いろいろ、オヤモヤする動画です。
ホイール側のハブ穴径大きい場合は、ホイールのセンターにハブリングをはめ込んで調整するだけでいい。（スペーサーは関係ない）ワイドスペーサーはたぶんオフセットを＋５mm外側にするためです。これによりホイールを外側に出している。スペーサーを入れる入れないはタイヤ内側が干渉するのかどうかの問題なのでおそらくスペーサーを外しても問題なかたのではないかと考えられます。
逆に、ホイールのハブ径が小さすぎる場合は取り付けできません。