Hola, me encuentro en Ecatepec, Estado de México, envías tu numero de teléfono y la descripción de tu falla, modelo y marca a alguno de los siguientes correos contacto.arturo.segura.p@gmail.com transmisionarturotransmisionarturosegura@gmail.com o en facebook facebook.com/Diagnosticoymantenimiento?locale=es_LA y me pongo en contacto. Saludos. Te invito a suscribirte a mi canal y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal.
Buenas tardes excelente video, hace como 2 años tuve un honda civic 2008 automatico y precisamente me hacia eso, a veces de primera a segunda como que no entraba el cambio, pateaba tenia que darle velocidad para que no se sintiera
Hola, en ocasiones aunque la falla parece similar la parte que genera la falla puede ser alguna otra parte diferente. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas
Exelente trabajo y explicación, tengo un mazda allegro automático motor 1.8 recién le repararon la computadora ya realiza los cambios pero al reto de recorrer prende la luz de hold y comienza a golpear de primera a segunda
Hola, la recomendación es que diagnostiques partiendo de observar los códigos de falla ahi esta la guía, suponiendo solo vas a gastar y es difícil que resuelvas. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.
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Buenas noches don Arturo, espero se encuentre muy bien. permitame felicitarlo por sus videos tan claros y explicitos. Me gustaria hacerle una pregunta: lo que pasa es que tengo dos problemas con un mazda 2007 con transmision fn4a-el, y el problema se presenta cuando la transmision alcanza un temperatura de 90 grados en adelante, el primero es en primera manual, me detengo en una pendiente y cuando lo quierp en primera manual patina y el carro se sobre acelerera y luego mete un golpe, sin embargo no aplica. Si lo paso a D aplica sin ningun problema y arranca la pendiente pero D en M no. El otro problema se presenta en D, pero ya en topografia plana y apartir de la misma temperatura de 1 a 2da a veces patina y aveces golpea y arroja el codigo P0732 relacion correcta en 2da, paso seguido prende el AT y se pone en modo de emergercia, le informo que le cambie el kit master, los selenoides gemelos, el cuerpo de valvulas y el convertidor. Le agradeceria mucho en lo que me pueda ayudar, Dios lo bendiga grandemente
Hola, te invito a que veas los 3 videos que están en canal de la transmisión FNR5 que es la misma que la que tu mencionas solo que esta que pongo es de 5 velocidades y la tuya es de 4, pero lo básico es lo mismo, y por el código P0732 tienes deslizamiento por perdida de presión en segunda velocidad, que puede deberse al acumulador que presento en el video, pero también puede ser en el tambor de aplicación, solenoide y cuerpo de válvulas, pero por todos los detalles que mencionas la transmisión pienso llego al final de su vida útil. Gracias por tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.
Muy buena explicacion, yo tengo un Fusion 2006 que tambien tiene la FNR5, se neutralizo, lo lleve a reparar y quedo con un golpe o patada al momento que entra la sobremarcha y cuando va frenando aproximandamente 30 km/h se siento otra patada. ¿al tecnico que lo reparo le hizo falta revisar y reparar esto que explica en este video? y ¿puedo dejar asi o se crearian mas daños?
Hola, lamentablemente los transmisionistas no revisan por completo todo lo que se tiene que ver para que la transmisión quede funcionando completamente y dure la reparación, y no solo es esto que saco en el video todas las transmisiones tienen muchos detalles por revisar, muy seguramente tampoco reviso el cuerpo de válvulas y en parte ahi esta el problema por lo que patea, solo cambian discos, juntas y en ocasiones la turbina pero no buscar la causa de porque fallo la transmisión. La recomendación es que la revisen pues va a volver a fallar en muy corto tiempo. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.
Hola, yo muchas partes las importo de USA aquí en México no has hay, tal vez en Pronto pero son muy caras. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.
Gracias por tu comentario. Saludos. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.
buenas y saludos será posible mandarte una transmisión de mazda 6 2.5 para reparación? viendo los videos me da la confianza se ve perfectamente que saben su chamba e tenido la mala suerte de confiar en algunos talleres y sinceramente las dos ocasiones en que an metido mano a la transmisión de mi carro a terminado en una mala experiencia ojalá me puedan proporcionar algún numero para contactarlos la transmisión la mandaría desde guadalajara pero por el ultimo video veo que son vecinos de barrio de ecatepec también soy de por aya , espero su respuesta gracias.
Hola, me encuentro en Ecatepec, Estado de México, envías tu numero de teléfono y la descripción de tu falla, modelo y marca a alguno de los siguientes correos contacto.arturo.segura.p@gmail.com transmisionarturotransmisionarturosegura@gmail.com o en facebook facebook.com/Diagnosticoymantenimiento?locale=es_LA y me pongo en contacto. Saludos. Te invito a suscribirte a mi canal y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal.
Yo tengo un mazda 3 2008 2.0 y al prendero. Y poner directa. Se prende el AT. Y se va. Aveces. A. Cuarta. O primera. Y se brinca. La. Segunda. O aveces. En pura. Cuarta asta. De unas. Minutos. Dando. Depues. Me freno. Y se quita. El AT. Y se acomoda primera. Segunda. Y al entrar tercera. Se. Acelera. Poco. Y ya. Despues. Cuarta. Pero lo apago. Y otra ves. Vuelve. A lo mismo del AT 😢
Hola, la recomendación seria que le hicieras un diagnostico para que sepas si ya esta envejecida la transmisión o que es lo que tienes que hacerle para que funcione adecuadamente. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.
Hola buen día ing en donde lo podemos encontrar o contactarlo
Hola, me encuentro en Ecatepec, Estado de México, envías tu numero de teléfono y la descripción de tu falla, modelo y marca a alguno de los siguientes correos contacto.arturo.segura.p@gmail.com transmisionarturotransmisionarturosegura@gmail.com o en facebook facebook.com/Diagnosticoymantenimiento?locale=es_LA y me pongo en contacto. Saludos. Te invito a suscribirte a mi canal y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal.
Buenas tardes excelente video, hace como 2 años tuve un honda civic 2008 automatico y precisamente me hacia eso, a veces de primera a segunda como que no entraba el cambio, pateaba tenia que darle velocidad para que no se sintiera
Hola, en ocasiones aunque la falla parece similar la parte que genera la falla puede ser alguna otra parte diferente. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal y pueda ser de utilidad a mas personas
Exelente trabajo y explicación, tengo un mazda allegro automático motor 1.8 recién le repararon la computadora ya realiza los cambios pero al reto de recorrer prende la luz de hold y comienza a golpear de primera a segunda
Hola, la recomendación es que diagnostiques partiendo de observar los códigos de falla ahi esta la guía, suponiendo solo vas a gastar y es difícil que resuelvas. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.
B,tardes gran maestro...
excellent video! Gracias! I got a spring noise on first cold 2-3 shift then no more. Does that sound like a band release bind?
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El otro problema se presenta en D, pero ya en topografia plana y apartir de la misma temperatura de 1 a 2da a veces patina y aveces golpea y arroja el codigo P0732 relacion correcta en 2da, paso seguido prende el AT y se pone en modo de emergercia, le informo que le cambie el kit master, los selenoides gemelos, el cuerpo de valvulas y el convertidor.
Le agradeceria mucho en lo que me pueda ayudar, Dios lo bendiga grandemente
Hola, te invito a que veas los 3 videos que están en canal de la transmisión FNR5 que es la misma que la que tu mencionas solo que esta que pongo es de 5 velocidades y la tuya es de 4, pero lo básico es lo mismo, y por el código P0732 tienes deslizamiento por perdida de presión en segunda velocidad, que puede deberse al acumulador que presento en el video, pero también puede ser en el tambor de aplicación, solenoide y cuerpo de válvulas, pero por todos los detalles que mencionas la transmisión pienso llego al final de su vida útil. Gracias por tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.
Buenas tardes donde se ubican o algún teléfono para ponerme en contacto
Gracias buen tutorial
Muy buena explicacion, yo tengo un Fusion 2006 que tambien tiene la FNR5, se neutralizo, lo lleve a reparar y quedo con un golpe o patada al momento que entra la sobremarcha y cuando va frenando aproximandamente 30 km/h se siento otra patada. ¿al tecnico que lo reparo le hizo falta revisar y reparar esto que explica en este video? y ¿puedo dejar asi o se crearian mas daños?
Hola, lamentablemente los transmisionistas no revisan por completo todo lo que se tiene que ver para que la transmisión quede funcionando completamente y dure la reparación, y no solo es esto que saco en el video todas las transmisiones tienen muchos detalles por revisar, muy seguramente tampoco reviso el cuerpo de válvulas y en parte ahi esta el problema por lo que patea, solo cambian discos, juntas y en ocasiones la turbina pero no buscar la causa de porque fallo la transmisión. La recomendación es que la revisen pues va a volver a fallar en muy corto tiempo. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.
Ing donde consigo los acumuladores para el cuerpo de válvulas
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Si me pudiera asesorar con eso se le agradece
Gracias por tu comentario. Saludos. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.
buenas y saludos será posible mandarte una transmisión de mazda 6 2.5 para reparación?
viendo los videos me da la confianza se ve perfectamente que saben su chamba e tenido la mala suerte de confiar en algunos talleres y sinceramente las dos ocasiones en que an metido mano a la transmisión de mi carro a terminado en una mala experiencia ojalá me puedan proporcionar algún numero para contactarlos la transmisión la mandaría desde guadalajara pero por el ultimo video veo que son vecinos de barrio de ecatepec también soy de por aya , espero su respuesta gracias.
Hola, me encuentro en Ecatepec, Estado de México, envías tu numero de teléfono y la descripción de tu falla, modelo y marca a alguno de los siguientes correos contacto.arturo.segura.p@gmail.com transmisionarturotransmisionarturosegura@gmail.com o en facebook facebook.com/Diagnosticoymantenimiento?locale=es_LA y me pongo en contacto. Saludos. Te invito a suscribirte a mi canal y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer mas el canal.
Yo tengo un mazda 3 2008 2.0 y al prendero. Y poner directa. Se prende el AT. Y se va. Aveces. A. Cuarta. O primera. Y se brinca. La. Segunda. O aveces. En pura. Cuarta asta. De unas. Minutos. Dando. Depues. Me freno. Y se quita. El AT. Y se acomoda primera. Segunda. Y al entrar tercera. Se. Acelera. Poco. Y ya. Despues. Cuarta. Pero lo apago. Y otra ves. Vuelve. A lo mismo del AT 😢
Hola, la recomendación seria que le hicieras un diagnostico para que sepas si ya esta envejecida la transmisión o que es lo que tienes que hacerle para que funcione adecuadamente. Muchas gracias por ver el video y tu comentario. Si aun no estas suscrito al canal te invito a que te suscribas, y que veas nuestros demás videos, que actives la campana de notificaciones y a que lo compartas y de esta manera pueda crecer más el canal y pueda ser de utilidad a más personas. Si la información del video te fue de utilidad te invito a que nos premies con un Super Thanks o nos patrocines suscribiéndote como miembro del canal, tu ayuda es básica para continuar generando contenido.