Yo he tenido varias marcas y he conducido marcas mejores que VOLKSWAGEN Pero sinceramente el Golf lo es todo en un mismo coche motor muy agresivo,cómodo mucha calidad y tecnología normal que sea el Rey de los compactos en 40 años y Hyundai no es ni por asomo mejor que Volkswagen ni loco
Lo he comprado en diésel y una maravilla, la línea deportiva es de las que hacen que la gente se quede mirando el coche y conducirlo es una experiencia majestuosa. El ACC me ha gustado mucho. Gracias por el vídeo.
@@josealfaro5187 Me parece que el acabado R-Line lo metieron con el restyling del 2017 y hasta la vida final del mk7 ha estado el que se ve en el vídeo. Yo lo tengo con las otras llantas, las singapore.
Parece que la gente que comenta no sabe diferenciar que una cosa es el precio de tarifa (el precio oficial que sale en el configurador) y otra el precio real (el que se consigue en el concesionario). Es lógico que en el video se use el precio oficial (por puro sentido común) porque, como pasa con todos los coches, el precio real de compra puede depender de muchísimos factores como promociones puntuales, descuentos por fidelidad, margen de cada concesionario específico, entrega de coche viejo, financiación, etc etc
Yo me compré ese motor y precio configurador 31000€ precio concesionario 25409,03€ 5años de garantía y 4 de mantenimiento Rline 3puertas techo alarma y dynaudio y de regalo la camara trasera y lo del sensor de luces largas cortas en otro concesionario 28000€ sin camara ni el sensor de luces
Muy buen video. Soy propietario de un golf 2.0 tdi del 2004 con 200.000 km y tengo también un honda accord 2.2 diesel del mismo año con 300000 km. Ha llegado el momento de darle el relevo a uno de ellos y estoy pensando cual de los dos voy a cambiar y casi sin ninguna duda cambio el Golf, en todo este tiempo su degradación por el uso ha sido mayor que la del Honda, todo ello sin contar el mantenimiento que también ha sido mucho más caro ya que he tenido problemas con la dichosa válvula EGR, aunque he de decir que ha sido el único problema destacable y solo fue una vez. Entre mis elecciones para la sustitución están este modelo que mostráis en el vídeo o el Honda Civic 1.5 turbo sport plus, después de ver uno y otro me decanto por el Honda casi seguro, si tener en cuenta las cuestiones estéticas ya que cada uno tenemos nuestros gustos, el Honda me parece un coche mucho mejor terminado y sobre todo a un precio que siendo alto es mucho más razonable que el del Golf en relación con lo que ofrece cada uno.
Vicente Argudo Nada mal de precio, un buen coche sin duda. Yo tengo uno, también es un Sport DSG Rline pero con el motor 1.4 de 150 desde hace un par de años y es fantástico. Que tal va el 125cv? Supongo que sobrado
Gracias por sacar un tema aparentemente prohibido: sí, el DSG deja mucho q desear a baja velocidad (prácticamente como un embrague pilotado). Pero es que además parece como si sólo tuviese una programación electrónica común para todos los motores... Sólo un dato...tiene sentido bajar TRES marchas (7a a 4a) al pisar a fondo EN UN DIESEL??? Incluso en modo manual... Real como la vida misma Por lo demás, la suspensión de un Golf es tan buena q incluso al hacerlo crecer hasta Sportsvan...va más asentado q casi cualquier otro compacto...
Pues yo que tengo un Golf, he de decir que tuve un problema grave a los 10 años de uso, es cierto que no era en garantía, pero falló el cambio DSG, así, sin previo aviso. Y la reparación no fue barata, (2000 €), pero me sentó fatal hacerla en un coche de 10 años, un Golf TSI DSG de 122 CV, por otro lado, el coche sigue siendo una gozada en lo silencioso que es, los materiales de calidad, su confiabilidad, pues transmite mucha confianza, etc. En 2009 costó 25.000 Euros con alguna equipación extra (SPORT) y ahora veo que casi cuesta el doble. Pues eso, pienso que es muy caro.
He visto que las luces diurnas sólo están encendidas las de fuera(que hacen también de intermitente) pero las que están más hacia el radiador no, he visto vídeos de este modelo (no el gti) que si que lucen, a que se debe? Porque el paquete sport r line lleva los faros más altos de gama.
Esta version llevas los led de serie basicos y para que luzcan completos tienes que pillar los full led con luz dinamica que son otros 2000€ o mas .. los GTI si lo llevan de serie
After 5000km and 8 month old, my engine (Golf 7, 1.4 TSI 122bhp ) started to give random shocks when running idle. Misfires. My belgian VW dealer/importer doesn't consider this to be a problem. Dr Google on the other hand says that you should eliminate these misfires because they can cause engine damage on the long run. So I ask the importer if they could confirm that the misfire they detected wouldt'n cause any damage on the long run. I got the following answer ( literal translation, I kid you not ) : "we see no harm in the phenomenon that you perceive". I find this a strange answer. Because they don't dare to use the words "no harm" and "misfires" in on sentence, I have to belief the opposite. Am I wrong to do so? Maybe the crowd can shed some light on this matter. Feel free to answer or launch a survey.
Lo primero es que el coche tal y como está no vale 38000 de configurador. El mío - me llega en 2 semanas - es como ese, pero además pintura metalizada, techo, ayudas conducción, keyless y DiscoverPro y son 38.000 clavados de configurador (el mío no lleva R-line interior pero sí el paquete Sport Plus, así que son unos 600€ a su favor, pero aún así la configuración es unos 3000-3500€ más cara la mía). A mí me salió en concesionario por 27800€. Sport R-line 150cv DSG techo, keyless, asistencia conducción, 5 puertas, cámara visión trasera, sport plus, extensión garantía, etc etc
Atlas language, está mejor pero sigue siendo astronómico. El precio real de ese coche tiene que estar entre los 15.000€ y 23.000€ a lo sumo. Está muy sobrevalorado por nada en particular.
El Golf sigue siendo el "rey" solo por que es el que mejor se comporta en puerto de montaña en una conduccion rapida y a nivel calidad real es de los mejores. Pero...¿Quien va haciendo carreras a dia de hoy? En mi opinion....y a nivel objetivo... es extremadamente caro...el precio me parece hasta estupido...jejeje...¿30.000 Euros el 1.5 de gasolina con cambio automatico (Sin pijadas ni extras)? Yo siempre he sido fan de "VW"...hasta que he tenido un par de semanas de coche de alquiler el nuevo Peugeot 308...y NO tiene nada que envidiar al GOLF. En mi opinion (Esto si es tema personal y por ende totalmente subjetivo) es muchisimo mas bonito y ergonomico. Y las calidades y equipamiento (Costando 4 o 5 mil euros menos de tarifa) estan, como minimo, al mismo nivel. Joder...Es mas caro que el "Golf R32 4 motion DSG" de hace 8 o 9 años...¡¡¡Y cuesta lo mismo que costaba un S3!!! ¿Donde vamos a parar? Cobramos casi lo mismo que hace 8 años y los coches cuestan mas ofreciendo mucho menos... Eso si...ahora nos dicen a que velocidad debemos segun las señales de trafico...
David Vela Oye, perdona, me gustaría que me dieras tu opinión sobre el nuevo Toyota Auris híbrido. Yo tenía pensado comprarme un Golf pero no entiendo mucho de coches, y he leído tu comentario. Me gustaría que me aconsejases, si quieres....Saludos desde un pueblo de Córdoba
Que tal Juan? No se si soy la persona mas indicada para asesorarte. El Auris no lo conozco mucho pero el Prius si es un coche que me ha interesada y he hablado con muchos taxistas sobre el. Todos me dicen que en cientos de miles de kilometros no han tenido que pasar por el taller para nada. El consumo es buenisimo...pero si haces muchisima ciudad. Piensa que estos Hibridos en carretera NO utilizan su motor electrico y solo funcionan con el motor de explosion. Las baterias de los Prius estan durando unos 400.000 kilometros sin practicamente perdida de autonomia y/o potencia. Habria que estudiar que tipo de conduccion realizas y que % haces de ciudad y cual de carretera abierta. Si haces un 50% de ciudad si que puede ser una buena compra, a mi entender. Pero si haces muchisima carretera por encima de 80km/h...creo que hay opciones mejores. No se si te he podido ayudar un poco. Un saludo.
David Vela Muchas gracias, hombre. Y si, poco a poco voy aclarando mis ideas. En realidad me gustan muchos coches, pero llenarme llenarme son pocos. Creo que es por mi actitud personal. Un coche, para mi, va unido a ciertos aspectos personales ; quiero decir que va unido a tu personalidad o a tu momento vital. Y yo, además, estoy casi pez en los aspectos tecnológicos, aunque eso no será problema. Muchas gracias, un saludo y que te vaya bien en la vida.
Si te vale de algo yo ahora mismo hago un 90% de carretera abierta entre 80 y 120km/h, vivo a las afueras de Madrid. Mi conduccion es muy suave y eficiente y busco un coche para mi solo, no tengo familia. Los motores que mas me gustan son los TSI/TFSI del grupo VAG. Polo, Golf y A3. Con motores 1.2 y 1.4 de entre 105 y 140cv. Ya los he probado todos y los consumos que consigo con ellos estan siempre entre 4´5 y 5´5 litros cada 100kms.
El restyling aunque haya otorgado cambios mínimos como nos solemo encontrar en cualquier marca VAG la verdad es que lo ha hecho aún más atractivo. Yo no soy de los que creen que Volkswagen y el Golf sean los reyes y me parece bastante ignorante presuponer que un modelo de esta marca sea el lider del segmento o el Rey (en el caso del Golf entiendo que lo haya sido durante muchos años y hoy en día para muchos los siga siendo). El acabado R Line es muy bonito, deja de lado florituras de coche tunning de polígono como otros de la competencia para hacer que sea un coche con estética deportiva pero también limpia y elegante. El interior es económico y bonito pero me aburre mucho el uso desmedido de líneas tan rectas que suele hacer Volkswagen (por lo menos en la siguiente gen ya prometen un diseño distinto). La verdad es que puede que sea una opción para mi en el futuro junto con el Serie 1 F20 y demás que tengo en mente.
Vaya cachondeo se traen con los nuevos motores estos... ahora te venden un 1.5 como si fuera lo más top... Te venden tecnología android e Ios integrada con un mini motor a un precio de oro... Recortan en mecánica y te lo venden más caro que hace años y encima la gente los compra... pues nada...
Ese coche no vale eso rondará los 27k -28k esos precios son de configurador y el mapa solo se puede poner en los dos sitios a la vez con la pantalla más grande ,hay que informarse más para realizar este tipo de reportajes.
Estéticamente las pegas que le saco son esas salidas de escape falsas. Jamás entenderé qué le puede ver la gente a un marco que imita un escape y por el que no sale nada. Para lo caro que cuesta podrían haber puesto salida doble de escape real (uno a cada lado o los dos a un lado, a mi juicio quedaría mejor lo primero). Maldita moda de los escapes falsos...
Con ese dinero de este lado del charco me compro un Mustang GT V8 de 490hp y transmision aut de 10 velocidades y me sobra dinero para meterle tuberia completa, CAI y repro :v O bien un BMW M235i, un Golf R, un Type R, Focus RS, WXR STI y en todos los casos (Menos el BMW) me sobra para meterle chochos XD
@@Uras117 Baja de las nubes chaval. Tú no tienes ni la menor idea de lo que cuesta mantener todos esos coches que has mencionado. Si tuvieras una mínima noción de sector de automoción, te reirías de lo que has dicho.
Jajaja jajja hoy en día aki en las islas Canarias hay promociones muy asequibles jajja pero aún así... La gente prefiere un león fr más extras más barato
He dejado de ver el vídeo al oír que ese coche vale 38.000 euros. Si lo pones en el minuto 1 no hubiera seguido viéndolo. Lo de Volkswagen me parece descarado, no sólo han engañado durante años al personal con los diesel sino que su durabilidad no es tan alta como su fama dice. Si ya le añades esos precios.... es uno de esos casos inexplicables que ocurren en esta sociedad. Supongo que todo su éxito se debe a su imagen de marca. Eso que hace a la gente gastarse un pastón de más para decir a la plebe que se puede permitir un Volkswagen.... toda una estupidez.
Con ese dinero de este lado del charco me compro un Mustang GT V8 de 490hp y transmision aut de 10 velocidades y me sobra dinero para meterle tuberia completa, CAI y repro :v O bien un BMW M235i, un Golf R, un Type R, Focus RS, WXR STI y en todos los casos (Menos el BMW) me sobra para meterle chochos XD
La verdad este vídeo pierde toda credibilidad… parece más un anuncio hecho por un fanboy de la marca. No digo que el coche no sea bueno ni mucho menos, es más será de los mejores, pero la forma de comunicarlo alabándolo en todo no es muy imparcial. Y aparte, 38.000€ ?¿?¿?¿?¿ ¿estamos locos o qué?
Muy caro y además lleva motor de moto. Para lo que podría valer este coche es para llevar los niños al colegio contando que valiera 15000 € menos claro
El nuevo Hyundai I30 es un duro rival que lleva en todas sus versiones suspension multibrazo trasera en tosas las versiones, cosa ke el Golf no lleva en todas las versiones. El I30 tiene tanta o mas calidad ke el Golf y sale mucho mas barato.
NATURAJTomas LobitoT pero seguramente a mucha gente le guste mas el golf en cuanto a comodidad , seguridad y se fiara mas de motores Volkswagen que de otros
Pues ale comprate un i30. Quien se compra un golf sabe lo que se compra y no le importa pagar la diferencia, en mi opinion no hay ningún compacto mejor al golf.
Yo he tenido varias marcas y he conducido marcas mejores que VOLKSWAGEN Pero sinceramente el Golf lo es todo en un mismo coche motor muy agresivo,cómodo mucha calidad y tecnología normal que sea el Rey de los compactos en 40 años y Hyundai no es ni por asomo mejor que Volkswagen ni loco
El Rey de los compactos
Aquí en Canaria este modelo de Golf sale por 20.000€, me lo acabo de comprar y es espectacular.
Normal! allí solo pagais el 8% de impuestos jejej aquí en península es el 21%
Que locura de precio!
Lo he comprado en diésel y una maravilla, la línea deportiva es de las que hacen que la gente se quede mirando el coche y conducirlo es una experiencia majestuosa. El ACC me ha gustado mucho.
Gracias por el vídeo.
El r line lo tienen todos los golf's del 2019?
@@josealfaro5187 Me parece que el acabado R-Line lo metieron con el restyling del 2017 y hasta la vida final del mk7 ha estado el que se ve en el vídeo. Yo lo tengo con las otras llantas, las singapore.
Ojo al refrigerante G13. Hay muchos vídeos sobre ello
Parece que la gente que comenta no sabe diferenciar que una cosa es el precio de tarifa (el precio oficial que sale en el configurador) y otra el precio real (el que se consigue en el concesionario). Es lógico que en el video se use el precio oficial (por puro sentido común) porque, como pasa con todos los coches, el precio real de compra puede depender de muchísimos factores como promociones puntuales, descuentos por fidelidad, margen de cada concesionario específico, entrega de coche viejo, financiación, etc etc
Yo me compré ese motor y precio configurador 31000€ precio concesionario 25409,03€ 5años de garantía y 4 de mantenimiento Rline 3puertas techo alarma y dynaudio y de regalo la camara trasera y lo del sensor de luces largas cortas en otro concesionario 28000€ sin camara ni el sensor de luces
Dios mío que precio .y sin romperse nada la cabeza. En diseñar algo más moderno .no deja de ser un cajón
Jose Fernandez más quisietan los cajones parecerse al Golf.... envidiosooooo
Muy buen video. Soy propietario de un golf 2.0 tdi del 2004 con 200.000 km y tengo también un honda accord 2.2 diesel del mismo año con 300000 km. Ha llegado el momento de darle el relevo a uno de ellos y estoy pensando cual de los dos voy a cambiar y casi sin ninguna duda cambio el Golf, en todo este tiempo su degradación por el uso ha sido mayor que la del Honda, todo ello sin contar el mantenimiento que también ha sido mucho más caro ya que he tenido problemas con la dichosa válvula EGR, aunque he de decir que ha sido el único problema destacable y solo fue una vez. Entre mis elecciones para la sustitución están este modelo que mostráis en el vídeo o el Honda Civic 1.5 turbo sport plus, después de ver uno y otro me decanto por el Honda casi seguro, si tener en cuenta las cuestiones estéticas ya que cada uno tenemos nuestros gustos, el Honda me parece un coche mucho mejor terminado y sobre todo a un precio que siendo alto es mucho más razonable que el del Golf en relación con lo que ofrece cada uno.
Acabo de comprarme uno,Sport DSG 1.4 de 125 cv, con el paquete Rline por 25.400 €.
Vicente Argudo Nada mal de precio, un buen coche sin duda. Yo tengo uno, también es un Sport DSG Rline pero con el motor 1.4 de 150 desde hace un par de años y es fantástico. Que tal va el 125cv? Supongo que sobrado
Me gusta muchísimo
Gracias por sacar un tema aparentemente prohibido: sí, el DSG deja mucho q desear a baja velocidad (prácticamente como un embrague pilotado). Pero es que además parece como si sólo tuviese una programación electrónica común para todos los motores... Sólo un dato...tiene sentido bajar TRES marchas (7a a 4a) al pisar a fondo EN UN DIESEL??? Incluso en modo manual... Real como la vida misma
Por lo demás, la suspensión de un Golf es tan buena q incluso al hacerlo crecer hasta Sportsvan...va más asentado q casi cualquier otro compacto...
Excelente información Felicitaciones
Pues yo que tengo un Golf, he de decir que tuve un problema grave a los 10 años de uso, es cierto que no era en garantía, pero falló el cambio DSG, así, sin previo aviso. Y la reparación no fue barata, (2000 €), pero me sentó fatal hacerla en un coche de 10 años, un Golf TSI DSG de 122 CV, por otro lado, el coche sigue siendo una gozada en lo silencioso que es, los materiales de calidad, su confiabilidad, pues transmite mucha confianza, etc. En 2009 costó 25.000 Euros con alguna equipación extra (SPORT) y ahora veo que casi cuesta el doble. Pues eso, pienso que es muy caro.
Y sabes por qué fallo el DSG?. Yo estoy encantado con el mío de 4 años aunque llevo muy mal que no tenga freno motor
02:51 me parece ridículo y vergonzoso... no hay nada peor que los elementos no funcionales te hagan parecer bonito a un coche... ¡ buen vídeo!
Jesús Marcos, pues sí, son ridiculeces herencia de los tiempos del tunning guarro.
este golf lleva faros full led?
He visto que las luces diurnas sólo están encendidas las de fuera(que hacen también de intermitente) pero las que están más hacia el radiador no, he visto vídeos de este modelo (no el gti) que si que lucen, a que se debe? Porque el paquete sport r line lleva los faros más altos de gama.
Esta version llevas los led de serie basicos y para que luzcan completos tienes que pillar los full led con luz dinamica que son otros 2000€ o mas .. los GTI si lo llevan de serie
Buen video! Una duda, el material del salpicadero es plásticos duros o blandos?
Cómo no llega esa cosa a mexico con un precio razonable
Buen video
is this model white silver color?
Ayer en el concesionario, con descuentos me quedo el gti por 30000
No crees que gasta mucho Respecto al diesel ?
After 5000km and 8 month old, my engine (Golf 7, 1.4 TSI 122bhp ) started to give random shocks
when running idle. Misfires. My belgian VW dealer/importer doesn't
consider this to be a problem. Dr Google on the other hand says that
you should eliminate these misfires because they can cause engine damage
on the long run.
So I ask the importer if they could confirm that the misfire they detected
wouldt'n cause any damage on the long run.
I got the following answer ( literal translation, I kid you not ) :
"we see no harm in the phenomenon that you perceive".
I find this a strange answer.
Because they don't dare to use the words "no harm" and "misfires" in on sentence, I have to belief the opposite.
Am I wrong to do so?
Maybe the crowd can shed some light on this matter.
Feel free to answer or launch a survey.
Lo primero es que el coche tal y como está no vale 38000 de configurador. El mío - me llega en 2 semanas - es como ese, pero además pintura metalizada, techo, ayudas conducción, keyless y DiscoverPro y son 38.000 clavados de configurador (el mío no lleva R-line interior pero sí el paquete Sport Plus, así que son unos 600€ a su favor, pero aún así la configuración es unos 3000-3500€ más cara la mía).
A mí me salió en concesionario por 27800€. Sport R-line 150cv DSG techo, keyless, asistencia conducción, 5 puertas, cámara visión trasera, sport plus, extensión garantía, etc etc
Atlas language, está mejor pero sigue siendo astronómico. El precio real de ese coche tiene que estar entre los 15.000€ y 23.000€ a lo sumo. Está muy sobrevalorado por nada en particular.
Atlas language yo lío acabo de comprar, en negro, por 20.900...
Es un carrito de GOLF
El Golf sigue siendo el "rey" solo por que es el que mejor se comporta en puerto de montaña en una conduccion rapida y a nivel calidad real es de los mejores. Pero...¿Quien va haciendo carreras a dia de hoy?
En mi opinion....y a nivel objetivo... es extremadamente caro...el precio me parece hasta estupido...jejeje...¿30.000 Euros el 1.5 de gasolina con cambio automatico (Sin pijadas ni extras)? Yo siempre he sido fan de "VW"...hasta que he tenido un par de semanas de coche de alquiler el nuevo Peugeot 308...y NO tiene nada que envidiar al GOLF. En mi opinion (Esto si es tema personal y por ende totalmente subjetivo) es muchisimo mas bonito y ergonomico. Y las calidades y equipamiento (Costando 4 o 5 mil euros menos de tarifa) estan, como minimo, al mismo nivel.
Joder...Es mas caro que el "Golf R32 4 motion DSG" de hace 8 o 9 años...¡¡¡Y cuesta lo mismo que costaba un S3!!! ¿Donde vamos a parar? Cobramos casi lo mismo que hace 8 años y los coches cuestan mas ofreciendo mucho menos...
Eso si...ahora nos dicen a que velocidad debemos segun las señales de trafico...
David Vela Oye, perdona, me gustaría que me dieras tu opinión sobre el nuevo Toyota Auris híbrido. Yo tenía pensado comprarme un Golf pero no entiendo mucho de coches, y he leído tu comentario. Me gustaría que me aconsejases, si quieres....Saludos desde un pueblo de Córdoba
Que tal Juan? No se si soy la persona mas indicada para asesorarte. El Auris no lo conozco mucho pero el Prius si es un coche que me ha interesada y he hablado con muchos taxistas sobre el. Todos me dicen que en cientos de miles de kilometros no han tenido que pasar por el taller para nada. El consumo es buenisimo...pero si haces muchisima ciudad. Piensa que estos Hibridos en carretera NO utilizan su motor electrico y solo funcionan con el motor de explosion.
Las baterias de los Prius estan durando unos 400.000 kilometros sin practicamente perdida de autonomia y/o potencia.
Habria que estudiar que tipo de conduccion realizas y que % haces de ciudad y cual de carretera abierta. Si haces un 50% de ciudad si que puede ser una buena compra, a mi entender. Pero si haces muchisima carretera por encima de 80km/h...creo que hay opciones mejores.
No se si te he podido ayudar un poco.
Un saludo.
David Vela Muchas gracias, hombre. Y si, poco a poco voy aclarando mis ideas. En realidad me gustan muchos coches, pero llenarme llenarme son pocos. Creo que es por mi actitud personal. Un coche, para mi, va unido a ciertos aspectos personales ; quiero decir que va unido a tu personalidad o a tu momento vital. Y yo, además, estoy casi pez en los aspectos tecnológicos, aunque eso no será problema. Muchas gracias, un saludo y que te vaya bien en la vida.
Si te vale de algo yo ahora mismo hago un 90% de carretera abierta entre 80 y 120km/h, vivo a las afueras de Madrid. Mi conduccion es muy suave y eficiente y busco un coche para mi solo, no tengo familia. Los motores que mas me gustan son los TSI/TFSI del grupo VAG. Polo, Golf y A3. Con motores 1.2 y 1.4 de entre 105 y 140cv. Ya los he probado todos y los consumos que consigo con ellos estan siempre entre 4´5 y 5´5 litros cada 100kms.
El restyling aunque haya otorgado cambios mínimos como nos solemo encontrar en cualquier marca VAG la verdad es que lo ha hecho aún más atractivo. Yo no soy de los que creen que Volkswagen y el Golf sean los reyes y me parece bastante ignorante presuponer que un modelo de esta marca sea el lider del segmento o el Rey (en el caso del Golf entiendo que lo haya sido durante muchos años y hoy en día para muchos los siga siendo). El acabado R Line es muy bonito, deja de lado florituras de coche tunning de polígono como otros de la competencia para hacer que sea un coche con estética deportiva pero también limpia y elegante. El interior es económico y bonito pero me aburre mucho el uso desmedido de líneas tan rectas que suele hacer Volkswagen (por lo menos en la siguiente gen ya prometen un diseño distinto). La verdad es que puede que sea una opción para mi en el futuro junto con el Serie 1 F20 y demás que tengo en mente.
Coche de 2019 con diseño del 2008
las siglas tsi , con dos de las letras en rojo , son para el motor de 150 cv ???
Jeremy Así es
Ilian ok gracias!!
Jeremy Nada:)
Que tamaño de llanta son las del video? 17 o 18? Gracias
La unidad del vídeo lleva las llantas 'Sebring' de 18 pulgadas y neumáticos 225/40 R18
Gracias
Vaya cachondeo se traen con los nuevos motores estos... ahora te venden un 1.5 como si fuera lo más top...
Te venden tecnología android e Ios integrada con un mini motor a un precio de oro...
Recortan en mecánica y te lo venden más caro que hace años y encima la gente los compra... pues nada...
Las colas falsas de escape joden el conjunto del coche. Y el precio...
Si vale igual que un gti no merece la pena
*En mi opinión demasiado cara, una marca muy sobrevalorada*
Es un el no ella desde ahí estás mal.
Ese coche no vale eso rondará los 27k -28k esos precios son de configurador y el mapa solo se puede poner en los dos sitios a la vez con la pantalla más grande ,hay que informarse más para realizar este tipo de reportajes.
Ese coche vale eso. Precio oficial (sin promo).
Otra cosa es que con los descuentos promocionales te lleves el coche más barato.
Sada
@@franciscomanuelvalledoming7041 exacto con descuentos puede no llegar a 30 incluso
Estéticamente las pegas que le saco son esas salidas de escape falsas. Jamás entenderé qué le puede ver la gente a un marco que imita un escape y por el que no sale nada. Para lo caro que cuesta podrían haber puesto salida doble de escape real (uno a cada lado o los dos a un lado, a mi juicio quedaría mejor lo primero). Maldita moda de los escapes falsos...
Por 38 mil euros compras un cupra.. y te sobra.. jajaja descaradamente caro.. para un golf a medio equipar.. bonito pero carísimo..
Con ese dinero de este lado del charco me compro un Mustang GT V8 de 490hp y transmision aut de 10 velocidades y me sobra dinero para meterle tuberia completa, CAI y repro :v
O bien un BMW M235i, un Golf R, un Type R, Focus RS, WXR STI y en todos los casos (Menos el BMW) me sobra para meterle chochos XD
@@Uras117 Baja de las nubes chaval. Tú no tienes ni la menor idea de lo que cuesta mantener todos esos coches que has mencionado. Si tuvieras una mínima noción de sector de automoción, te reirías de lo que has dicho.
@@Uras117 bla,bla, no tienes ni idea ni dinero....
Jajaja jajja hoy en día aki en las islas Canarias hay promociones muy asequibles jajja pero aún así... La gente prefiere un león fr más extras más barato
Quien se compraria un Golf 150 cv por 38mil euros pudiendo comprarse un GTI con un equipamiento similar por 40mil?
Aquí en Canaria este modelo de Golf sale por 20.000€, me lo acabo de comprar y es espectacular.
Busco de 3puertas...
con 3000 euros más me compro un civic type R y de la pasada le quito hasta las pegatinas
He dejado de ver el vídeo al oír que ese coche vale 38.000 euros. Si lo pones en el minuto 1 no hubiera seguido viéndolo. Lo de Volkswagen me parece descarado, no sólo han engañado durante años al personal con los diesel sino que su durabilidad no es tan alta como su fama dice. Si ya le añades esos precios.... es uno de esos casos inexplicables que ocurren en esta sociedad. Supongo que todo su éxito se debe a su imagen de marca. Eso que hace a la gente gastarse un pastón de más para decir a la plebe que se puede permitir un Volkswagen.... toda una estupidez.
Con ese dinero de este lado del charco me compro un Mustang GT V8 de 490hp y transmision aut de 10 velocidades y me sobra dinero para meterle tuberia completa, CAI y repro :v
O bien un BMW M235i, un Golf R, un Type R, Focus RS, WXR STI y en todos los casos (Menos el BMW) me sobra para meterle chochos XD
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Gracias por tu aportación
La verdad este vídeo pierde toda credibilidad… parece más un anuncio hecho por un fanboy de la marca. No digo que el coche no sea bueno ni mucho menos, es más será de los mejores, pero la forma de comunicarlo alabándolo en todo no es muy imparcial. Y aparte, 38.000€ ?¿?¿?¿?¿ ¿estamos locos o qué?
Precio oficial con descuentos en el concesionario baja mucho!
Muy caro y además lleva motor de moto.
Para lo que podría valer este coche es para llevar los niños al colegio contando que valiera 15000 € menos claro
Carlos Gomez Menudo fantasma
Ja ja ja ja ja ...No sabes lo q dices.. payaso ¡
Y el leon 10.000€ no?jaja
Aquí en Canaria este modelo de Golf sale por 20.000€, me lo acabo de comprar y es espectacular.
@@dioclerojas2345 supongo que por tema impuestos sale algo mas barato!
Aquí en Barcelona el IVA es el 21%
El nuevo Hyundai I30 es un duro rival que lleva en todas sus versiones suspension multibrazo trasera en tosas las versiones, cosa ke el Golf no lleva en todas las versiones. El I30 tiene tanta o mas calidad ke el Golf y sale mucho mas barato.
El golf tiene mejor motor y mejor valor de reventa
NATURAJTomas LobitoT pero seguramente a mucha gente le guste mas el golf en cuanto a comodidad , seguridad y se fiara mas de motores Volkswagen que de otros
Jajajajajajajajajajajajajajajajaja
Pues ale comprate un i30. Quien se compra un golf sabe lo que se compra y no le importa pagar la diferencia, en mi opinion no hay ningún compacto mejor al golf.
Vuelvo a leer este comentario y es que me descojono jajaja mejor calidad que el Golf un i30??? Jajajajaja
Valla pescado an exo ensima escapes falsos