Nuova FIAT PANDINA | IBRIDA con nuovi DISPLAY e ADAS. Così da giugno 2024
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- Опубліковано 27 вер 2024
- Da quarantaquattro anni Panda significa divertimento e socialità, l'iconica e frizzante Fiat Panda è leader di mercato in Italia e in Europa, con oltre 8 milioni di unità vendute durante la sua storia. Come ogni Panda, anche la serie speciale Pandina è l'auto sociale per eccellenza, e si ispira ai valori unici di semplicità, creatività e funzionalità. Il nome è un omaggio all’amore delle persone per questa “compagna di vita” che da sempre viene chiamata con affetto "Pandina".
Dotata di nuovi Sistemi Avanzati di Assistenza alla Guida (ADAS), di un nuovo quadro digitale e di un nuovo volante, questa serie speciale è la Panda più tecnologica e sicura di sempre. Con il lancio della nuova Pandina, FIAT compie un enorme salto nel futuro, migliorando l'esperienza del cliente attraverso importanti sviluppi in termini di sicurezza e tecnologia, pur mantenendo la versatilità e l'accessibilità tipiche del suo modello iconico. La serie speciale Pandina presenta importanti aggiornamenti in termini di ADAS, come di consueto per FIAT offrendo soluzioni semplici alle esigenze del cliente, non per la ricerca della tecnologia come è sempre stato per la Panda.
La dotazione di serie comprende nuovissime funzioni pensate per assistere il guidatore sia in città che fuori: il sistema di Frenata automatica d'emergenza, per ridurre i tamponamenti, come ad esempio nel traffico cittadino; il Sistema di mantenimento della carreggiata; il Rilevatore di stanchezza per avvisare il guidatore quando è stanco. È incluso anche il Riconoscimento della segnaletica stradale, che rileva e riconosce i segnali stradali visualizzandoli sul nuovo quadro strumenti da 7 pollici completamente digitale.
Passando dalla sicurezza alla praticità, i sensori di parcheggio posteriori assicurano la massima semplicità durante i parcheggi nelle affollate strade cittadine, mentre il Cruise Control mantiene la velocità impostata - a partire da 30 km/h - senza premere il piede sul pedale dell'acceleratore. Gli abbaglianti automatici, poi, adattano automaticamente l'illuminazione alle condizioni del traffico, facilitando la guida notturna al guidatore. Inoltre, 6 airbag completano la dotazione di sicurezza di serie. La maggior parte delle funzionalità è gestita da una telecamera montata sullo specchietto retrovisore interno.
La serie speciale offre ai passeggeri un nuovo quadro strumenti da 7'' completamente digitale con tre diverse modalità grafiche e un volante rinnovato. La Pandina è inoltre dotata di un nuovissimo touchscreen Radio DAB da 7'' con Apple CarPlay e Android AutoTM.
Dal punto di vista del design, presenta una nuova fascia della plancia verniciata di bianco e nuovi sedili con monogramma e logo "Pandina" in rilievo, doppie cuciture gialle, dettagli bianchi e filato Seaqual contenente una materia prima sostenibile e completamente tracciabile ricavata da rifiuti marini.
Gli esterni sono arricchiti da dettagli giocosi come il musetto di un panda sul coprimozzo, le calotte degli specchietti retrovisori gialli, la scritta Pandina sulle modanature laterali e la serigrafia "Pandina" sul finestrino posteriore. Oltre ai colori già esistenti - Bianco Gelato, Nero Cinema, Rosso Passione e Blu Italia - Pandina offre il nuovo Giallo Positano e nuovi abbinamenti bicolori (tetto nero a contrasto).
La nuova serie speciale Pandina sarà disponibile a partire da quest'estate nei principali Paesi europei.
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Il primo passo verso la fine di questo glorioso modello della Fiat. Prima la Punto, poi la ypsilon e ora la Panda. La fine ingloriosa della grande industria automobilistica italiana.
infatti l'Italia non ha piu' una industria automobilistica
Cosa vuoi che importi agli elkan della produzione, il loro scopo non sono altro che finanziario, spostare soldi nelle loro tasche dalle tasche degli altri mica hanno lo scopo di produrre ricchezza
@@a.p.2882 Si ricchezza per loro , nessuna prosperità e lavoro per gli italiani come avevano fatto i loro bisnonni ! La Fiat che vendeva auto solo in Italia grazie a Punto, Panda e Ypsilon ormai ha chiuso, gli resta solo il ramo Chrysler fortemente voluto da Marchionne, ma già i francesi hanno iniziato lo smantellamento con la Avenger che praticamente e' una Peugeot 208 sotto mentite spoglie . La Chrysler serviva ai francesi solo per introdursi nel mercato statunitense dove erano deficitari .
diciamo che ormai da 20 anni di italiano cè poco
Ottima l'idea lasciare completamente la quota di mercato delle piccole 4x4 ai competitor. Evidentemente avevano paura di vendere troppo.
L'unica è Suzuki che porta avanti i 4x4 di piccole dimensioni con Ignis e Jimny Pro a 2 posti. Gli altri marchi non c'è più niente e la nuova Panda che uscirà forse su quella piattaforma della nuova C3 non può avere la trazione integrale quindi la Panda 4x4 è morta da quando è uscita di produzione
su 100.000 panda 2.000 erano 4x4...che senso aveva? c'erano problemi di consegna delle vetture, rallentava solo la consegna di altre panda.
@@alerobyfeb7502 Il problema era il prezzo una Panda 4x4 con tutti gli optional costava più di 20000€ quanto la Renegade base e la gente sceglie sempre la Renegade
C'è chi ha la necessità di un piccolo 4x4 abitando in montagna....@@kusmi156
Mi sembra che sia stata eliminata anche la Suzuki Ignis integrale...
Cioè le cambiano il nome e la presentano come una macchina nuova ?
Praticamente sì
@@simonesivori9734 bisogna dire che i Fiat sono dei geni
@@ALMAGEST0 Sì, sono dei geni nel costruire e mettere in commercio e definire nuova un'auto che invece è praticamente la stessa del modello precedente (tranne per il sensore pioggia, cruscotto digitale e poco altro...). Queste cose possono starci su un restyling, ma non come nuovo modello... (Spero di essermi spiegato bene)
@@WhoKilledRadioStar Esattamente... No ma fiat è al passo con i tempi... sì certo, come no...
Si le hanno cambiato nome semplicemente perché tra poco dovrebbe uscire la nuova panda elettrica e non vorranno fare confusione tra i due modelli visto che questo lo continuano a vendere.
Ci vuole un bel coraggio ad investire 20k per un auto di 15 anni fa
21 anni , la versione e' quella del 2003
Tutte le classi A ormai viaggiano su quei prezzi
@@hygge-eller-kos_thechoisesi 2000. Questa è la terza serie, mica la seconda! Tra l’altro auto dell’anno 2004.
Io l’avrei chiamata panda 2019, ad oggi una cosa così avrebbe senso solo per 8-9k €
E invece questi sono capaci di sparartela a 17.000/18.000😢
- Estetica non rinnovata
- Tolgono il 4x4 (ma ne tengono il look 😂)
Ma chi la comprerà nel 2027?!
Onestamente queste scelte mi lasciano quantomeno perplesso…..
Io non riesco a capire come ragionano in Fiat, da sempre eh.
conoscendo l'italiano molti vedrai🤣🤣
Male che non c’è 4x4
È prevista una versione 4x4 cross con gancio traino X le zone montane ???
Se la trovi.... Usata
fiat ha detto che la 4x4 rappresentava solo il 3% delle vendite panda e l'investimento non si sarebbe ripagato
Ti do un consiglio, prendi Ignis 4x4 oppure Suzuki swift
@@antonio2134infatti vanno a ruba anche usate😂😂😂....
La cross 4x4 diesel usata in buone condizioni la paghi quasi come una nuova ma con 100.000 km😂😂😂...
mi è bastato poco per non continuare il video.........( Non c'è la variante 4x4 )
4x4 = Panda Panda= 4x4
L'automotive in Italia è morta...
The EU and NATO needs to break apart. Every country in Europe needs to focus on itself and build itself up like the old days. Relying on others only hurts your Nation.
sicuramente venderà più del frigorifero in arrivo
Vettura adatta ai boomer e pre-boomer con salario annuo 15.000 € (all inclusive) 🤣
@@hygge-eller-kos_thechoise direi anche ai post boomer, millenial, ecc visto che gli stipendi sono quelli. ne venderanno al palate come al solito
@@fabioviz Qua in Danimarca abbiamo una parola per definire tutto questo : UHYGGELIGT. 😞
Incredibile come una macchina del 2024 ancora non abbia i fari led
Fiat sempre indietro
e la manetta dei finestrini dietro
@@fededj90la Aygo non ha manco quella,comunque la manetta è quella dell’aceleratore
È un’auto di 14 anni fa
ma chi se ne FREGA dei led???
La migliore panda di sempre è stata la panda sbagliata:
Easy 1.3 multijet 2 da 95 CV (5cavalli meno della storica 100HP) ma una coppia eccellente 200Nm a 1750rpm , viaggia il doppio e beve la metà, emette meno CO² del 1.2 fire benzina e da nuova in extraurbana arrivava a fare una media in pianura di 34km/litro di gasolio per circa 90km... La easy pesa 1045kg. e ha tutto quello che serve davvero. L'unico vero difetto? l'assenza maliziosa di cruise control.
Le pandine attuali hanno il problema nel cofano. sono motori usa e getta e senza prestazioni per creare mercato ai SUV.
Tutto assolutamente vero, la migliore era la versione che contemplava ancora il diesel.
👏👏👏
ho avuto la versione da 80cv del 2015.....macchina perfetta ma a 140.000km catena da rifare.....stessa cosa sul 95cv montato sulla y...catena da rifare a 160000......e problemi di centraline irrisolti.....
@@willy7371 la mia!
cambiare la catena costa come cambiare una cinghia@@diegoz719
Emiliano potresti fare un video a riguardo della Panda 4x4 e del perché non la producano più?
Finche la gente la compra...
Le altre case automobilistiche rebrandizzano con nuovi loghi, e quando lo fanno li appiccicano dappertutto, Fiat se ne dimentica e utilizza il vecchio logo su una macchina nuova (o quasi) 💀
Felice possessore e utilizzatore di Panda Cross 4x4 da 5 anni.. ma da ormai tre/quattro anni non se ne costruiscono più e solo la carissima 4xquarantesimo ha colmato questo buco. Se non capiscono che l’Italia ha bisogno di una Panda 4x4 siamo proprio messi male. Viva la Panda!
Lunga vita alla Panda. E soprattutto lunga vita alle auto da città sotto i 4 metri
Sicuramente non è un’innovazione tecnologica questa Pandina, però sapere che costruiamo in Italia e che hanno provato ad aggiornarla un po’ mi fa piacere… almeno non è una macchina cinese o elettrica! É sicuramente avrà la sua fetta di clientela..
Se fosse EV, almeno si scrollerebbe di dosso l'appellativo di LOW DISCOUNT che si e' beccata fuori dall' Italia 🤣🤣
@@hygge-eller-kos_thechoise in che senso low discount?
Più di 15.000€ per una segmento A (Citycar) è follia.
A gennaio 2020 ho acquistato nuova in concessionaria una Citroen C3 1.2 83cv Shine (quasi full optional) a 13.100€ ed è una segmento B (utilitaria) dimensioni perfette sia per la città che per fare qualche viaggio medio lungo.
negli ultimi tre anni hanno completamente ucciso la fascia delle utilitarie (segmento B) che andavano dagli 11.000€ ai 16.000€ (il prezzo perfetto ed equilibrato per le dimensioni di una utilitaria)... la fascia preferita e più abbordabile dalla maggior parte delle persone.
In ogni caso... avrei evitato il nome Pandina.
Concordo in pieno. Anche io nel 2020,dopo che ci hanno liberato dalla quarantena,corsi in varie concessionarie per fare preventivi e alla fine a 12.600€ ho comprato la Kia rio 1.2 84 CV NUOVA full optional praticamente. Le panda/Ypsilon le vedevo ancora a 9000/9500€ massimo. A 13.000€ si trovava già qualche fiat tipo benzina e a 15/16.000€ la sw. Sui 20.000€ si trovavano ancora qualche segmento C,a saperlo compravo la ceed/xceed.
Altri tempi… ora anche la c1 o la i10 o la 108 costano 17k
@@Papo79 le auto ormai sono solo più per pochi... (anche le usate a vedere certi prezzi). Quando la mia C3 del 2020 mi lascerà a piedi (spero il più tardi possibile) mi sa che mi organizzerò con i mezzi pubblici. Non posso pagare un mutuo o un abbonamento anche per un automobile.
@@marcosimeoni1885 sì sì vero, ne abbiamo una in famiglia e dovrei prendere la seconda… perdo il sonno quando penso al costo ed al reale utilizzo…
ma beati voi dove trovate questi prezzi per una francese
Ma Emiliano nn è obbligatoria anche la retrocamera o mi sbaglio... Nn è stata menzionata e nn si è vista nel video
È obbligatoria per le auto di nuova omologazione, questa è in vendita dal 2012
È obbligatoria la presenza di un dispositivo che monitori l’area posteriore in manovra, la normativa non specifica espressamente che debba trattarsi di una telecamera. Dunque le case possono usare anche altri dispositivi, in questo caso specifico i sensori di parcheggio.
10 minuti e 30 di nulla cosmico. Emiliano complimenti oer la pazienza, sei sempre un piacere da ascoltare
Inutile mettere la frenata automatica di emergenza e lo schermino se poi le portiere sono spesse quanto un foglio di carta velina
Progetto intelligente che resiste al passare del tempo, come dimostrato dalla crescente richiesta di mercato.
Questo è il piano industriale Stellantis: portare avanti vecchi modelli FCA fino all'impossibile! Nessuna novità, nessun prodotto innovativo per affrontare il futuro da protagonisti. Solo i bilanci contano!
Devi aggiungere mandando in sud america i motori indistruttibili per rimpiazzare con gli orrori PSA
ancora una volta non automatica? peccato perchè non c'è assolutamente bisogno del manuale in questo tipo di macchine.
Gli italiani sono abituati a grattare le marce vuoi rovinargli il divertimento?
Seeeeee....vuoi troppo amico mio....questi nemmeno sanno cosa sia un qualunque dispositivo automatico!
Di queste auto una vale l’altra sia per design che per dotazioni/qualita , e’ solo una questione di prezzo la scelta 😂😂
Ho appena ordinato la panda cross con il bonus statale, mi chiedo se questa nuova pandina costerà di piu considerando che non potrà beneficiare del bonus
dopo 10 anni ha un po stufato, ne ho avuto una 4x4 1.3 MJT auto perfetta ma per il costo troppe mancanze tecnologiche e non, l'ho sostituita con una IGNIS tutto un'altro pianeta
Suzuki? Ma è tutta plastica se fai un botto scompari 😂😂
@@francescossj assolutamente, ma la panda pure. I rating euroncap sono scarsi per la Ignis nel 2016 e orridi per la panda nel 2018, quindi oserei dire che la panda fa ancora peggio.
plastica?!?... ma perchè di cosa pensi siano fatte le varie bmw mercedes o altri marchi blasonati?@@francescossj
Si vede lontano un miglio che cè mano anche di psa (che ora sono fuse in stellantis)
Bellissima macchina con grandi dotazioni, avrà un'enorme successo. Questa è la macchina che rispecchia in modo migliore l'anima e lo spirito dell'Italia. Metterei solo i cerchi 15 pollici nonché pneumatici maggiorati come sono sulla Cross. La compro subito.
Io ho la panda cross . I fari , a livello di illuminazione , fa pena . Non voglio mettere lampadine a led perché odio infastidire gli altri che sopraggiungono . Speriamo abbiano risolto
Ci sono lampade tradizionali molto più luminose; in cambio la durata é ridotta (a seconda dell'uso un paio d'anni), pero' puo' essere un buon compromesso. Ho sentito ottime cose delle philips racingvision
Tutti gli alogeni fanno pena e secondo me sono anche pericolosi vista la scarsissima illuminazione. Monta pure le lampadine a led, se orientate correttamente non infastidiscono, la cosa veramente importante è che tu ci devi vedere....se aspetti che risolvono loro stai fresco!
Ma è veramente pericoloso ⚠️ quando incrocio un veicolo i suoi fari vincono sempre contro i miei e per parecchi secondi viaggio alla cieca
Great reliable car. 🇮🇹
Panda aziendale presa nel 2018, con l'aggiunta come optional tra le altre cose del pack safety (frenata di emergenza ed airbag laterali anteriori)... C'erano già le dotazioni importanti, anche se solamente optional, peccato che negli anni le abbiano tolte...
❤❤❤❤❤ la panda rossa la voglio così chiaro senza cambiare sempre 😊😊😊😊😊😊😊. Piergiorgio Tomassetti
Ho acquistato a fine dicembre 2023 a 18850€, la Fiat Panda Cross Hybrid My23 di colore nero cinema (con i paraurti anteriore e posteriore e modanature totalmente nere senza alcuna scritta, con l'unico tocco di colore, i due ganci rossi davanti) e guardando il video preferisco di gran lunga la mia invece di questa Pandina a cui mancano i due ganci nel paraurti anteriore, il condizionatore automatico e la luce di cortesia nel bagagliaio, forse sono optional acquistabili a parte, anche se la mia non ha tutti quei ADAS, a parte i sensori di parcheggio in retromarcia.
Poi forse mi sbaglio, ma de gustibus come dicevano gli antichi.
Oh mio dio. 19k? Per una panda? Ma siamo pazzi? Ci prendevi una Yaris usata in ottimo stato con pochi km.
Sempre apprezzabile e funzionale, ne ho una dal 2007 con 150000 km mai un problema!!
Io sto per rottamare la mia pandina del 1998....220000 km e non mi ha mai lasciata a piedi
Pandina e la 500 sono immortali
Ma perchè hanno tolto di produzione la cross 4x4 che non aveva rivali. Vogliono dare vantaggio ai concorrenti?!!
Avvio con la chiave, fari alogeni, clima manuale, schermi piccoli, infotainment datato, cambio manuale, freno a mano manuale, alzacristalli posteriori con la manetta, presa USB posizionata (se ho capito bene) in mezzo ai c@*lioni, non vedo retrocamera, almeno sembra abbia i sensori. Non vedo come possa essere considerata sufficiente, nella dotazione tecnologica.
Ha senso solo come pseudo-keicar venduta sotto i 10K euro.
Eh beh ma fiat sta sempre avanti
Scusatemi, ma perché la macchina si chiama PandINA? Io sono bulgaro e la conosciamo solo come ''Panda''. Fors'è un facelift?
Perchè i francesi useranno il nome panda per un frigorifero elettrico basato sulla C3 che non compererà nessuno
@@RomoloGessi31 Preciso
EEEEeeee, le grandi novità fiat....
Domanda immagino stupida, mi scuso in anticipo, ma il display relativo alla radio della nuova Pandina sarà utile anche per visualizzare il navigatore?
Certamente, su tutti i display dei moderni infotainment visualizzi navigatore e retrocamera, peccato che in stercantis non sappiano nemmeno cosa sia un navigatore e una retrocamera, per non parlare dei fari e fanali a led.
uno si aspetta dopo 13 anni e passa un nuovo modello... e invece, pandina!
Una 4x4 con il 1000 turbo ci stava
Il nuovo powertrain è il 1200 Peugeot?
Grazia tuo video
Se avessero messo anche il frazionamento dello schienale sarebbe stato molto meglio, perché avere lo schienale unico è una limitazione non indifferente per la vita di tutti i giorni con una macchina di queste dimensioni, infatti la mia fedele punto 188 fa scuola su questo, ed è una cosa che nel tempo hanno un po' perso quelli della fiat
Mi è sempre piaciuta, peccato che non ci sia con il cambio automatico, ci avrei fatto un pensierino.
Mitica Panda 💪
La fanno anche automatica?
Almeno fino al 2027 continuiamo a vedere una vera auto italiana nel gruppo francese Stellantis... Meglio che niente! Viva la PandINA
Un VERA italiana per VERI ITALIANI. ITALIAAAAAANNIIIIII
ma non c'era chi diceva, anni fa, che la Fiat era diventata...USA (FCA) ;-)
@@riccardo2744il "gruppo francese" ora ha sede legale dov'era quella della....FCA, non in Francia ;-)
@@linoussaro2295 ma non col progetto 312 della Panda 😍
Diesel con il multijet?
Ne venderebbero troppe
Fuori listino dal 2018
Ad oggi, se con 15/16K € full optional (che poi so da vedere gli optional) se la si porta a casa, allora ha un senso.. sotto i 20K € è da folli, se non proprio da cogl***i.. e su questo ho poche aspettative conoscendo gli italiani.. Per qualità/prezzo, fino al 2027, sul mercato italiano saranno arrivate altre cinesine a cui varrà la pena dare una chance invece che sta scatoletta piccola, obsoleta, simpatica si, ma che oramai ha sfracassato le @@. Se poi vogliamo fare i nazionalisti sfegatati perché la produrranno in Campania, allora alzo le mani e mi arrendo.
ma dacia non è da signori quindi non va comprata
Solito ragionamento bieco da chi critica Fiat a prescindere.
La verità è che la Panda è l’auto che mantiene meglio il valore, la più economica da mantenere e la più venduta in Italia. Farà ottimi dati di vendita sicuramente
Ma io non sono mica contro fiat.. infatti. Ho parlato in generale e dato che è uscito fuori il costo finale su per giù di questa, ho detto la mia. Che poi venda, tanto meglio.. Che da mantenere ci voglia poco, meglio ancora.. Ma a parer mio, se la cifra dovesse arrivare a sfiorare i 20K o superarli per qualche optional in più, sarebbe un grandissimo pacco, infiocchettato ed incartato bene, presentato bene, ma sempre un pacco vuoto (a quel prezzo) rimane. Se poi il costo dovesse assestarsi intorno ai 15/16K €, allora il discorso cambia totalmente. Ma se non leggi, non è che uno ogni volta può mettersi a spiegare il tutto perché sei pigro. Con ciò detto, stammi bene@@alfonsotatto8365
Alza cristalli posteriore a manovella la ciliegina sulla torta
a che servono elettrici su una auto così? le concorrenti gli hanno?
@@linoussaro2295 appunto per fare qualcosa in più per giustificare anche 16,000
Troppi orpelli in plastica,bastava semplificarla
Ma il coperchio del serbatoio continua ad aprirsi a macchina chiusa?
Eh no
Avevamo il Twinair, il FIRE, il T-Jet e soprattutto il Multijet, ora rimane solo quel frullino inutile del FireFly che a stento riesce a smuoverla
invece di puntare sul gpl o sulle metano
Il problema che di economico non c’è niente, io ho una Panda del 2016 e già all’epoca mi era sembrato spendere 12,000 per la panda immaginiamoci ora che se non spendi 18,000 non hai niente
Son passati anche 8 anni e nel 2016 il mio salario e' aumentato del 28% (a scanso di equivoci, premetto che non sono e non vivo in Italia da decenni).
ma la versione cross o 4x4?
ci sara automatica o electrica
Ottima l'idea di lasciare la spia motore accesa 🙂
Se facevano la Panda 1000turbo benzina l'avrei acquistata , ha acquistato la Hyundai i10 N è sono soddisfattissimo.
Esatto ...up gti 5p ti porto come altro esempio, lunga uguale 360 cm (la metti dove vuoi ma a velocità fotoniche😂)
Sempre la stessa, ibrida con salsiccio, con un radar in più e forse un’aggiunta di stringa software
In poche parole sì
Secondo me Stallantis sta esagerando coi prezzi. L'unica cosa di cui mi dispiace è per gli operai metalmeccanici, sicuramente a quel prezzo non ne venderanno e sarà un altra scusa per esuberi del personale e per ricattare il paese in cerca di nuovi incentivi e contributi pubblici(già stanziati 900mln di euro per il 2024). Per me il trio Agnelli-Elkann-Tavares sono le pustole di una peste bubbonica.
Fiat Pandina jest wręcz prześliczny
La griglia anteriore bianco lucido sul colore nero non mi piace, l'avrei preferita colorata alluminio e anche gli specchietti di colore giallo sono troppo pacchiani secondo me, per il resto nulla da dire macchina bellissima e strumentazione molto piacevole alla vista
Se il mondo fosse un posto migliore, avrebbe un 1.3 diesel da 95cv oppure un benzina 4 clindri da 90cv, tutto a 16.000€.
Invece no, motore vergognoso e oltre 20.000€.
A proposito di omologata e omologabile nel nostro Paese: come è possibile vendere (quindi vendermi) a fine 2019 (DUEMILADICIANNOVE) una panda pop senza poggiatesta posteriori??? Sicuro di non avere una risposta ringrazio il cielo di non essere stato tamponato con passeggeri dietro!
Carina . Il volante mi piace molto, costasse meno la comprerei
Perché storpiare il nome Panda, storico poi.
Credo che il nome panda vada sul nuovo modello elettrico che uscirà tra poco
Se proprio devo, meglio la Panda Cross 4x4...altrimenti meglio Suzuki Ignis...
Bella è innovativa con specchietto giallo....Redicola .🫣
Il problema sarà il prezzo.. è un auto che non vale più di 9/10 mila euro..
Ma dopo il 2027 a Pomigliano d'arco che costruiscono?!, comunque tra qualche anno sarà sostituita.
ridicolo che non c'è la versione 4x4!!!
A 800 euro al mese , è un lusso comprarla ! Assurdo!!!! Italia rovinata
molto bella
Gli specchietti gialli sono impresentabili è anche il prezzo
Auto dell'anno subito 😂
Altri tre anni poi arriverà la Panduccia e la versione chic Pandora.
Nuovo nome, solita m...
Siamo davvero alla frutta...pur di non innovare il modello introducono gli abbaglianti automatici sui fari alogeni senza un proposta a led, alzacristalli posteriori manuali e facendo sparire gli altoparlanti posteriori...assurdo proprio.
170cv?????
Per favore, un 4X4 con il 3 cilindri e non con il 2 cilindri.
Vi posso anticipare i prossimi modelli Fiat: La puntina, la cinquecentina, la seicentina, e… rullo di tamburi, quello che sarà il modello di punta: la merdina.
FANTASTICO!!!!!
Per la PandINA ce ne vogliono almeno una ventINA.......cmq è la macchina più simpatica che c'è in giro.
Di Panda con recente immatricolazione ne vedo sempre meno a favore della Dacia Sandero… oggi sulla Panda il colore bianco lo paghi 600 euro come i metallizzati e ti becchi solo il nero pastello di serie. Sembra proprio che vogliano disincentivarti a comprarla..
Nel 2023 sono state vendute 102.625 Panda, contro 48.398 Sandero. Meno della metà
@@luigibianchi5132 certo, ma la maggior parte delle Panda finisce nei circuiti aziendali, noleggio, pubblica amministrazione, ecc, dove estesi accordi quadri finiscono ancora per prediligere la FIAT
ma ci sarà solo questo allestimento brutto della cross!!
per il prezzo speriamo...
è un peccato che smettono di fare la 4x4 , bisognarebbe capire i numeri che faceva ultimamente... con i suv che girano forse veniva richiesta per poche persone di montagna
Si può iscrivere ASI
Ma ha il cambio manuale? 😂
Male molto male ancora tre anni con sta roba in commercio, siamo nel 2024 ora si svegliano con gli Adas e uno schermo, siamo sempre indietro…
Motorizzazione mild hybrid dovrebbero levarlo, come nella lancia ypsilon, consumare consumano.
Piano quando chiudi la portiera. La vuoi distruggere????
bella idea di rinnovarla tecnologicamente e non farla morire almeno fino al 2017 sara' un successone .....
Ho osato far notare che almeno i fari led per svecchiarla un po potevano metterli, sono stato redarguito. Vogliamo essere mediocri a prezzi non competitivi, verremo mangiati dal mercato estero.
Comunque la Pandina ex-Panda continuerà a vendere molto di più della nuova Panda che sta per arrivare...
Un po' di cavalli in piu' non guasterebbero....con 80/85cv sarebbe perfetta.....
170 cv di potenza
La pandina e carina nel senso che cara costa troppo.....Kia Picanto un altro pianeta a parità di prezzo non c'è gara vince la Kia
*un altro
@@luigibianchi5132 👍 grazie
Nuova 😂